RU46014U1

RU46014U1 - CAPTURE RAIL

Info

Publication number: RU46014U1
Application number: RU2004130625/22U
Authority: RU
Inventors: В.А. Литневский; А.Н. Головаш; А.Х. Байбеков; В.А. Щербинин
Original assignee: Байбеков Алексей Хамитович
Priority date: 2004-10-20
Filing date: 2004-10-20
Publication date: 2005-06-10

Abstract

Полезная модель относится к средствам, применяемым при проведении текущего содержания и ремонта рельсового пути, и может быть использована в устройствах для разгонки зазоров в рельсовых стыках. Рельсозахватное устройство содержит корпус, имеющий опирающийся на головку рельса горизонтальный элемент, жестко связанный с двумя вертикальными элементами, располагаемыми по обе стороны головки рельса, пару прижимных элементов, приспособленных для взаимодействия с заданными участками противоположных боковых сторон рельса для его зажима, рукоять, а также размещенный над головкой рельса вблизи продольной осевой линии рельса стыковочный элемент для сочленения устройства с силовым агрегатом, предназначенным для создания направленной вдоль оси рельса внешней силы, при этом, по меньшей мере, один из упомянутых прижимных элементов жестко связан с рукоятью и смонтирован с возможностью поворота вместе с рукоятью вокруг вертикальной оси, Новым в устройстве является то, что, рукоять смонтирована с возможностью приложения к ней упомянутой внешней силы, а заданными участками являются боковые грани головки рельса. Связанный с рукоятью прижимной элемент, по меньшей мере, частично выполнен в виде приспособленного для зажима заданного участка рельса эксцентрика, жестко связанного с нижней концевой частью вытянутого вертикально опорного элемента, выполненного, например, в виде вала, который связан шарнирно с вертикальным элементом, при этом рукоять жестко связана с верхней концевой частью упомянутого опорного элемента. Предпочтительно при этом опорный элемент, связанный с рукоятью прижимной элемент и рукоять выполнять за одно целое в виде единой детали. Целесообразно также связанный с рукоятью прижимной элемент выполнять в виде обращенной к головке рельса лапы, шарнирно связанной с обращенной в сторону рельса концевой частью связующего элемента, который жестко связан своей второй концевой частью с нижней концевой частью вытянутого вертикально опорного элемента, связанного шарнирно с вертикальным элементом, при этом рукоять жестко связана с упомянутым опорным элементом. (1 н.п.ф-лы, 4 ил.)The utility model relates to the means used in the ongoing maintenance and repair of the rail track, and can be used in devices for the dispersal of gaps in rail joints. The rail gripping device comprises a housing having a horizontal element resting on the rail head, rigidly connected with two vertical elements located on both sides of the rail head, a pair of clamping elements adapted to interact with predetermined sections of the opposite side sides of the rail for clamping it, a handle, and also above the rail head, near the longitudinal axial line of the rail, a docking element for articulating the device with a power unit designed to create a directional along the axis of the rail of external force, while at least one of the said clamping elements is rigidly connected to the handle and mounted to rotate with the handle around the vertical axis, New in the device is that, the handle is mounted with the possibility of applying to it external force, and the specified sections are the side faces of the rail head. The clamping element connected to the handle is at least partially made in the form of an eccentric adapted for clamping a predetermined section of the rail, rigidly connected to the lower end part of the vertically elongated support element, made, for example, in the form of a shaft that is pivotally connected to the vertical element, the handle is rigidly connected to the upper end part of said support element. In this case, it is preferable in this case that the supporting element connected with the handle, the pressing element and the handle, are integrally formed as a single part. It is also advisable to handle the clamping element associated with the handle in the form of a paw facing the rail head, pivotally connected to the end part of the connecting element facing the rail, which is rigidly connected with its second end part to the lower end part of the vertically elongated support element, articulated with the vertical element, wherein the handle is rigidly connected to said supporting element. (1 n.p.f., 4 ill.)

Description

Полезная модель относится к области строительства железных дорог, в частности к средствам, применяемым при проведении текущего содержания и ремонта рельсового пути, и может быть использована в устройствах для разгонки зазоров в рельсовых стыках.The utility model relates to the field of railway construction, in particular to the means used in the ongoing maintenance and repair of the rail track, and can be used in devices for dispersing gaps in rail joints.

Известен из заявки на патент РФ №98101653 (опубл. 1999.10.27) захват, применяемый в устройстве для разгонки зазоров в рельсовых стыках. Известный захват состоит из корпуса, в котором свободно закреплены сменные стержни с захватными лапами и регулируемая по высоте прямоугольная вставка, обеспечивающих захват рельса при наклоне корпуса захвата на 10-15° к плоскости головки рельса под действием силы тяги домкрата. Недостатком устройства является ненадежность работы и сложность в эксплуатации, связанная с необходимостью выдерживания заданного наклона корпуса для зажатия рельса, особенно в условиях увеличения тяги домкрата.Known from the patent application of the Russian Federation No. 98101653 (publ. 1999.10.27), the grip used in the device for the dispersal of gaps in rail joints. The known gripper consists of a housing in which interchangeable rods with gripping paws and a rectangular insert, height-adjustable, provide a gripping rail when the gripping housing is tilted by 10-15 ° to the plane of the rail head under the influence of the jack traction force. The disadvantage of this device is the unreliability of the operation and the difficulty in operation associated with the need to maintain a given inclination of the body to clamp the rail, especially in conditions of increased traction of the jack.

Известен из заявки на патент РФ №96117300 (опубл 1998.11.20) захват, применяемый в устройстве для разгонки зазоров рельсовых стыков и выполненный в виде П-образной обоймы с закрепленной на уровне опорной поверхности обоймы клиновой пластины, наклоненной на угол 1-3° в сторону оси симметрии устройства. Недостатком устройства является низкая надежность в работе в виду возможного скольжения захвата по рельсу, особенно в условиях работы с изношенными рельсами или на поворотах рельсовых путей. Недостатком являются также и трудности в эксплуатации, связанные с расклиниванием захвата для снятия устройства с рельса в виду большой площади трущихся поверхностей.Known from patent application of the Russian Federation No. 96117300 (publ. 1998.11.20), a grip used in a device for dispersing clearances of rail joints and made in the form of a U-shaped cage with a wedge plate fixed at a level of the supporting surface of the cage, angled 1-3 ° in side of the axis of symmetry of the device. The disadvantage of this device is its low reliability in view of the possible sliding of the gripper on the rail, especially in conditions of work with worn rails or on bends of rail tracks. The disadvantage is also the difficulties in operation associated with wedging grips to remove the device from the rail due to the large area of the rubbing surfaces.

Наиболее близким и выбранным за прототип является эксцентриковый захват, применяемый в путевом инструменте по патенту Ru 2176001 (опубл: 2001.11.20). Известный захват имеет корпус, выполненный в виде скобы П-образной формы, в консолях которой установлены валы, соединенные с рукоятками. На нижнем конце каждого вала закреплен эксцентриковый диск, при этом наибольшее расстояние между соседними эксцентриковыми дисками The closest and selected for the prototype is the eccentric grip used in the travel tool according to patent Ru 2176001 (publ.: 2001.11.20). Known grip has a housing made in the form of a U-shaped bracket, in the consoles of which are installed shafts connected to the handles. An eccentric disk is fixed at the lower end of each shaft, with the largest distance between adjacent eccentric disks

выбрано большим, чем ширина головки рельса. На поперечине корпуса закреплено полусферическое гнездо для силового агрегата и регулируемый упор в виде винта, расположенный соосно валам. При установке захвата на рельс поворотом рукояток поворачивают эксцентриковые диски, которые плотно захватывают стойку рельса под его головкой. Для рельсов различного типоразмера высота положения эксцентриковых дисков регулируется относительно нижних заплечиков головки рельса путем перемещения винтовых упоров. Недостатком устройства является низкая надежность устройства и необходимость приложения дополнительных сил обычно с помощью ударных инструментов для его снятия с рельса по окончанию работы.selected larger than the width of the rail head. A hemispherical socket for the power unit and an adjustable stop in the form of a screw located coaxially with the shafts are fixed on the cross member of the housing. When installing the gripper on the rail, turn the knobs to turn the eccentric discs, which tightly grasp the rack of the rail under its head. For rails of various sizes, the height of the eccentric discs is adjusted relative to the lower shoulders of the rail head by moving the screw stops. The disadvantage of this device is the low reliability of the device and the need for additional forces, usually using percussion instruments to remove it from the rail at the end of work.

В основу полезной модели поставлена задача создания устройства простой конструкции обладающего повышенной надежностью в работе и обеспечивающего удобство эксплуатации при его установке и снятии с рельса.The utility model is based on the task of creating a device of simple design with increased reliability in operation and providing ease of use when installing and removing it from the rail.

Технический результат полезной модели состоит в изменении характеристики соотношения между силой, действующей в осевом направлении и перпендикулярным ей усилием прижатия (нормальная составляющая к боковой поверхности головки рельса).The technical result of the utility model consists in changing the characteristics of the relationship between the force acting in the axial direction and the pressing force perpendicular to it (normal component to the side surface of the rail head).

Поставленная задача решается тем, что в рельсозахватном устройстве, содержащем корпус, имеющий опирающийся на головку рельса горизонтальный элемент, жестко связанный с двумя вертикальными элементами, располагаемыми по обе стороны головки рельса, пару прижимных элементов, приспособленных для взаимодействия с заданными участками противоположных боковых сторон рельса для его зажима, рукоять, а также размещенный над головкой рельса вблизи продольной осевой линии рельса стыковочный элемент для сочленения устройства с силовым агрегатом, предназначенным для создания направленной вдоль оси рельса внешней силы, при этом, по меньшей мере, один из упомянутых прижимных элементов жестко связан с рукоятью и смонтирован с возможностью поворота вместе с рукоятью вокруг вертикальной оси, новым является то, что, рукоять смонтирована с возможностью приложения к ней упомянутой внешней силы, при этом упомянутыми заданными участками являются боковые грани головки рельса.The problem is solved in that in a rail gripping device comprising a housing having a horizontal element resting on a rail head rigidly connected with two vertical elements located on both sides of the rail head, a pair of clamping elements adapted to interact with predetermined sections of opposite rail sides for its clamp, handle, as well as a docking element located above the rail head near the longitudinal axial line of the rail for articulating the device with the power unit, designed to create an external force directed along the axis of the rail, at least one of the said clamping elements is rigidly connected to the handle and mounted to rotate with the handle around the vertical axis, the new is that the handle is mounted with the possibility of application to mentioned external force, while the specified predetermined sections are the side faces of the rail head.

Целесообразно в рельсозахватном устройстве связанный с рукоятью прижимной элемент, по меньшей мере, частично выполнять в виде приспособленного для зажима заданного участка рельса эксцентрика, жестко In a rail gripping device, it is advisable to hold the clamping element connected to the handle at least partially in the form of an eccentric adapted for clamping a predetermined section of the rail,

связанного с нижней концевой частью вытянутого вертикально опорного элемента, выполненного, например, в виде вала, который связан шарнирно с вертикальным элементом, при этом рукоять жестко связана с верхней концевой частью упомянутого опорного элемента.associated with the lower end part of the vertically elongated support element, made, for example, in the form of a shaft, which is pivotally connected to the vertical element, while the handle is rigidly connected with the upper end part of the said support element.

Предпочтительно при этом опорный элемент, связанный с рукоятью прижимной элемент и рукоять выполнять за одно целое в виде единой детали.In this case, it is preferable in this case that the supporting element connected with the handle, the pressing element and the handle, are integrally formed as a single part.

Целесообразно также связанный с рукоятью прижимной элемент выполнять в виде обращенной к головке рельса лапы, шарнирно связанной с обращенной в сторону рельса концевой частью связующего элемента, который жестко связан своей второй концевой частью с нижней концевой частью вытянутого вертикально опорного элемента, связанного шарнирно с вертикальным элементом, при этом рукоять жестко связана с упомянутым опорным элементом. Предпочтительно в этом случае связующий элемент, вертикальный элемент и рукоять выполнять за одно целое в виде единой детали.It is also advisable to handle the clamping element associated with the handle in the form of a paw facing the rail head, pivotally connected to the end part of the connecting element facing the rail, which is rigidly connected with its second end part to the lower end part of the vertically elongated support element, articulated with the vertical element, wherein the handle is rigidly connected to said supporting element. It is preferable in this case, the connecting element, the vertical element and the handle to perform in one piece in the form of a single part.

Целесообразно дополнить рельсозахватное устройство, по меньшей мере, одним средством, противодействующим вертикальному перемещению устройства относительно рельса.It is advisable to supplement the rail gripping device with at least one means that counteracts the vertical movement of the device relative to the rail.

Предпочтительно дополнить корпус рельсозахватного устройства дополнительным горизонтальным элементом, опирающимся на головку рельса и жестко связанным с двумя дополнительными вертикальными элементами, располагаемыми по обе стороны головки рельса, при этом каждый вертикальный элемент жестко связан с находящимся на его стороне дополнительным вертикальным элементом.It is preferable to supplement the housing of the rail gripping device with an additional horizontal element resting on the rail head and rigidly connected to two additional vertical elements located on both sides of the rail head, each vertical element being rigidly connected to the additional vertical element located on its side.

Преимущества и особенности предлагаемой полезной модели станут более очевидными из детального описания в соединении с сопровождающими чертежами, на которых изображено:The advantages and features of the proposed utility model will become more apparent from the detailed description in conjunction with the accompanying drawings, which depict:

Фиг.1 - схематичный вид спереди рельсозахватного устройства, установленного на рельсе и выполненного с жестко связанным с рукоятью прижимным элементом в виде эксцентрика.Figure 1 is a schematic front view of a gripping device mounted on a rail and made with a clamping element rigidly connected to the handle in the form of an eccentric.

Фиг.2 - вид сверху рельсозахватного устройства, выполненного с жестко связанным с рукоятью прижимным элементом в виде эксцентрика.Figure 2 is a top view of a rail gripping device made with a clamping element rigidly connected to the handle in the form of an eccentric.

Фиг.3 - вид сверху рельсозахватного устройства, выполненного с жестко связанным с рукоятью прижимным элементом в виде лапы.Figure 3 is a top view of a rail gripping device made with a clamping element in the form of a paw rigidly connected to the handle.

Фиг.4 - вид сверху рельсозахватного устройства, выполненного с дополнительным горизонтальным элементом и дополнительными вертикальными элементами.Figure 4 is a top view of a rail gripping device made with an additional horizontal element and additional vertical elements.

В варианте выполнения предлагаемой полезной модели, показанном на фиг.1 и фиг.2, устройство содержит П-образной корпус 1 с горизонтальным элементом 2, опирающимся на примыкающую головку 3 рельса 4, и двумя вертикальными элементами 5 и 6, располагаемыми по обе стороны головки 3 рельса 4 при установке устройства в рабочее положение на рельсе 4.In an embodiment of the proposed utility model, shown in FIG. 1 and FIG. 2, the device comprises a U-shaped case 1 with a horizontal element 2, resting on the adjacent head 3 of the rail 4, and two vertical elements 5 and 6, located on both sides of the head 3 rails 4 when installing the device in the working position on the rail 4.

Вертикальный элемент 6 корпуса 1 снабжен загнутым в сторону рельса периферийным участком 7, располагаемым под головкой 3 рельса 4. На вертикальном элементе 6 корпуса 1 смонтирован первый прижимной элемент 8 (фиг.2) с прижимной поверхностью, обращенной к боковой поверхности головки 3 рельса 4. Возможно выполнение устройства таким образом, что первый прижимной элемент будет образован непосредственно контактирующим с боковой поверхностью головки 3 участком 9 поверхности вертикального элемента 6, так как это показано на фиг.1.The vertical element 6 of the casing 1 is provided with a peripheral portion 7 bent toward the rail, located under the head 3 of the rail 4. On the vertical element 6 of the casing 1, the first clamping element 8 (Fig. 2) is mounted with the clamping surface facing the side surface of the head 3 of the rail 4. It is possible to implement the device in such a way that the first clamping element will be formed directly in contact with the side surface of the head 3 of the surface section 9 of the vertical element 6, as shown in Fig.1.

В вертикальном элементе 5 корпуса 1 выполнен вертикальный паз, в котором размещен, с возможностью поворота, вал 10с нижней концевой частью которого жестко связан эксцентрик 11, представляющий собой сегмент цилиндрического тела, расположенного в зоне боковой поверхности головки 3 и смонтированный таким образом, что обеспечивается зажим рельса при повороте эксцентрика по направлению действия внешней силы. Эксцентрик 11 выполнен с обращенным к рельсу и располагаемым под головкой 3 рельса 4 выступом 12. Цилиндрическая поверхность эксцентрика 11 до выступа 12 образует второй прижимной элемент устройства.A vertical groove is made in the vertical element 5 of the housing 1, in which the shaft 10c is rotatably mounted with a lower end part of which an eccentric 11 is rigidly connected, which is a segment of a cylindrical body located in the region of the side surface of the head 3 and mounted in such a way that a clamp is provided rail when turning the eccentric in the direction of the external force. The eccentric 11 is made with the protrusion 12 facing the rail and located under the head 3 of the rail 4. The cylindrical surface of the eccentric 11 up to the protrusion 12 forms a second clamping element of the device.

С верхней частью вала 10 жестко связана рукоять 14, вытянутая продольно горизонтальному элементу 2 корпуса 1 таким образом, чтобы обеспечивалось размещение на ней стыковочного элемента 15 для сочленения устройства с силовым агрегатом (не изображен), предназначенным для приложения направленной вдоль продольной оси рельса внешней силы.A handle 14 is rigidly connected with the upper part of the shaft 10, elongated longitudinally to the horizontal element 2 of the housing 1 in such a way as to ensure that the docking element 15 is placed on it for articulating the device with a power unit (not shown), designed to apply an external force directed along the longitudinal axis of the rail.

В предпочтительном исполнении для увеличения жесткости конструкции (и тем самым увеличения надежности, а, следовательно, ее долговечности) вал 10, эксцентрик 11 с выступом 13 и рукоять 14 выполнены заодно целое в виде In a preferred embodiment, to increase the rigidity of the structure (and thereby increase the reliability, and, consequently, its durability), the shaft 10, the eccentric 11 with the protrusion 13, and the handle 14 are integral with

шарнирно соединенной с корпусом 1 и смонтированной выступающим образом перед ним детали по типу створки.hingedly connected to the housing 1 and mounted in a protruding manner in front of it, details of the type of sash.

Наибольшее расстояние между первой и второй прижимными поверхностями выбрано большим, чем ширина головки 3 рельса 4 (в раскрытом положении вышеупомянутой детали по отношению к корпусу) для свободной установки устройства на головку 3 рельса 4, а наименьшее (в закрытом положении детали по отношению к корпусу) - меньше ширины головки 3.The largest distance between the first and second clamping surfaces is chosen greater than the width of the head 3 of the rail 4 (in the open position of the above-mentioned parts with respect to the body) for free installation of the device on the head 3 of the rail 4, and the smallest (in the closed position of the part with respect to the body) - less than the width of the head 3.

Выступ 12 эксцентрика 11 и загнутый периферийный участок 7 вертикального элемента 6 корпуса 1, располагаемые под головкой 3 рельса 4, предназначены для предотвращения вертикального перемещения корпуса 1 и образуют средство, противодействующее удалению устройства с рельса. Вместо загнутого периферийного участка 7 (не изображено) этой же цели может служить эксцентриковый диск, закрепленный на нижнем конце вала, смонтированного в вертикальном элементе 6 корпуса 1 с возможностью поворота и фиксации в заданном положении.The protrusion 12 of the eccentric 11 and the bent peripheral section 7 of the vertical element 6 of the casing 1, located under the head 3 of the rail 4, are designed to prevent vertical movement of the casing 1 and form a means that counteracts the removal of the device from the rail. Instead of a bent peripheral section 7 (not shown) the eccentric disk mounted on the lower end of the shaft mounted in the vertical element 6 of the housing 1 with the possibility of rotation and fixing in a predetermined position can serve the same purpose.

Возможно также (не изображено) выполнить первый прижимной элемент в виде эксцентрикового диска (или диска с выступом), закрепленного на нижнем конце вала, смонтированного в вертикальном элементе 6 корпуса 1 с возможностью поворота и фиксации в заданном положении.It is also possible (not shown) to make the first clamping element in the form of an eccentric disk (or disk with a protrusion) mounted on the lower end of the shaft mounted in the vertical element 6 of the housing 1 with the possibility of rotation and fixing in a predetermined position.

На Фиг.3 показано устройство в другом варианте выполнения, при котором вторая прижимная поверхность образована обращенной к боковой поверхности головки 3 рельса 4 плоской поверхностью 16 лапы 17, смонтированной шарнирно посредством оси 18 на концевой части связующего элемента 19, жестко связанного с валом 10.Figure 3 shows the device in another embodiment, in which the second clamping surface is formed facing the side surface of the head 3 of the rail 4 with a flat surface 16 of the legs 17, pivotally mounted through the axis 18 on the end part of the connecting element 19, rigidly connected with the shaft 10.

Фиг.4 иллюстрирует вариант выполнения устройства, в котором корпус дополнительно снабжен располагаемым на головке 3 со стороны силового агрегата дополнительным горизонтальным элементом 20, выполненным со сквозным горизонтальным пазом 21 для прохождения присоединительного средства силового агрегата к стыковочному элементу 15. Дополнительный горизонтальный элемент 20 жестко связан с двумя располагаемыми по обе стороны головки 3 дополнительными вертикальными элементами 22 и 23. В свою очередь дополнительный вертикальный элемент 22 жестко связан с вертикальным элементом 5, а дополнительный вертикальный элемент 23 жестко связан с вертикальным элементом 6 посредством вытянутых вдоль Figure 4 illustrates an embodiment of the device in which the housing is additionally provided with an additional horizontal element 20 arranged on the head 3 from the side of the power unit, made with a through horizontal groove 21 for passing the connecting means of the power unit to the docking element 15. The additional horizontal element 20 is rigidly connected with two additional vertical elements 22 and 23 located on both sides of the head 3; in turn, the additional vertical element 22 is rigidly connected engaged with the vertical element 5, and the additional vertical element 23 is rigidly connected with the vertical element 6 by means of elongated along

рельса удлинений 24 и 25 соответственно вертикальных элементов 6 и 5. Удлинения 24 и 25 выполнены с такими размерами, что обеспечивается размещение рукояти 14 между горизонтальными элементами 2 и 20. Очевидно, что возможно в этом случае выполнение корпуса в виде единой детали, с вытянутой вверх общей горизонтальной частью, в которой имеется фигурный паз, обеспечивающий размещение и свободный поворот рукояти 14.rail of the extensions 24 and 25, respectively, of the vertical elements 6 and 5. The extensions 24 and 25 are made with such dimensions that the handle 14 is placed between the horizontal elements 2 and 20. Obviously, in this case, the casing can be made as a single part with the elongated up the General horizontal part, in which there is a figured groove, which provides placement and free rotation of the handle 14.

Предпочтительно стыковочный элемент 15 (обычно имеющий полусферическую форму, например, в виде полусферического гнезда) в варианте исполнения, показанного на фиг.1, выполнять с выпуклой в сторону силового агрегата поверхностью.Preferably, the docking element 15 (usually having a hemispherical shape, for example, in the form of a hemispherical socket) in the embodiment shown in figure 1, to perform with a convex towards the power unit surface.

В положении раскрытия, которое достигается поворотом рукояти 14 на требуемый угол в сторону от рельса 4, устанавливают корпус 1 на рельс 4, затем поворачивают рукоять 14 в сторону рельса 4 до положения контакта прижимных поверхностей с боковыми поверхностями головки 3 рельса и посредством стыковочного элемента 15 прикладывают к рукояти 14 внешнее усилие от силового агрегата. Нагрузка от силового агрегата через рукоять 15 и вал 10 передается на эксцентрик 11 (или лапу 17). При повороте эксцентрика 11 (или лапы 17) внешней силой, приложенной к рычагу, в месте контакта эксцентрика (или лапы 17) с головкой рельса возникает нормальная к поверхности составляющая силы, обеспечивающая равенство по величине силы трения покоя внешней приложенной силе, что позволяет перемещать рельс под действием внешней силы.In the opening position, which is achieved by turning the handle 14 to the desired angle away from the rail 4, install the housing 1 on the rail 4, then turn the handle 14 to the side of the rail 4 to the contact position of the clamping surfaces with the side surfaces of the rail head 3 and by means of the connecting element 15 is applied to the handle 14 external force from the power unit. The load from the power unit through the handle 15 and the shaft 10 is transmitted to the cam 11 (or paw 17). When the eccentric 11 (or paws 17) rotates with an external force applied to the lever, at the contact point of the eccentric (or paws 17) with the rail head, a force component normal to the surface appears, ensuring that the rest friction force is equal in magnitude to the external applied force, which allows the rail to be moved under the influence of external force.

Можно отметить, что устройство работает по типу поворотного двуплечего рычага, концевая часть меньшего плеча которого снабжена прижимной поверхностью, а большее плечо предназначено для связи с силовым агрегатом посредством связующего элемента для приложения внешней силы. При приложении внешней силы продольно рельсу для его перемещения после зажатия прижимными поверхностями (заклинивания) соотношение между силой, действующей в осевом направлении рельса и перпендикулярным ей усилием прижатия (нормальная составляющая к боковой поверхности головки рельса) сохраняется пропорциональным соотношению соответствующих плеч рычага, т.е. постоянным.It can be noted that the device operates as a rotary two-shouldered lever, the end of the smaller arm of which is provided with a clamping surface, and the larger arm is designed to communicate with the power unit via a connecting element for applying an external force. When an external force is applied longitudinally to the rail to move it after being clamped by the clamping surfaces (jamming), the ratio between the force acting in the axial direction of the rail and the pressing force perpendicular to it (normal component to the side surface of the rail head) remains proportional to the ratio of the corresponding lever arms, i.e. permanent.

Расклинивание прижимных поверхностей с головкой 3 происходит сразу же после снятия нагрузки с рукояти 15, после чего устройство легко демонтируется.The wedging of the pressing surfaces with the head 3 occurs immediately after removing the load from the handle 15, after which the device is easily dismantled.

По сравнению с известными заявителю захватами, устройство по предлагаемой полезной модели обеспечивает улучшенное распределение напряжений в зажиме рельса, предотвращает концентрацию напряжений, которая может привести к поломке устройства при работе, а также значительно снижает трудоемкость при его установке и снятии с рельса. Преимуществом данной конструкции является также то, что устройство надежно работает на изношенном рельсе.Compared with the grippers known to the applicant, the device according to the proposed utility model provides an improved stress distribution in the rail clamp, prevents stress concentration, which can lead to breakdown of the device during operation, and also significantly reduces the complexity of installing and removing it from the rail. An advantage of this design is also that the device reliably works on a worn rail.

Claims

1. A rail gripping device comprising a housing having a horizontal element resting on a rail head, rigidly connected with two vertical elements located on both sides of the rail head, a pair of clamping elements adapted to interact with predetermined sections of opposite rail sides of the rail, a handle, and also above the rail head, a docking element for articulating the device with a power unit designed to create an external force directed along the axis of the rail, with at least th least one of said clamping elements is rigidly connected with the handle and is mounted rotatably together with the handle about a vertical axis, characterized in that the handle is mounted, with the application thereto of said external force, wherein said predetermined portions are the side surfaces of the rail head.

2. The gripping device according to claim 1, characterized in that the clamping element connected to the handle is at least partially made in the form of an eccentric rigidly connected to the lower end part of the vertically elongated support element pivotally connected with the said vertical element, wherein the handle rigidly connected with the upper end part of the said supporting element.

3. The gripping device according to claim 2, characterized in that said supporting element, said pressing element and said handle are made in one piece as a single part.

4. The rail gripping device according to claim 1, characterized in that the clamping element connected to the handle is made in the form of a paw pivotally connected to the end part of the connecting element, which is rigidly connected with its second end part with the lower end part of the vertically elongated support element, connected pivotally with a vertical element, while the handle is rigidly connected with the upper end part of said supporting element.

5. The rail gripping device according to claim 4, characterized in that said connecting element, said supporting element and said handle are made in one piece as a single part.

6. The rail gripping device according to claim 1, characterized in that it further comprises at least one means that counteracts the vertical movement of the device relative to the rail.

7. The rail gripping device according to claim 1, characterized in that it comprises an additional horizontal element resting on the rail head and rigidly connected with two additional vertical elements located on both sides of the rail head, each vertical element being rigidly connected to its side additional vertical element.