RU44088U1 - Спальный вагон - Google Patents
Спальный вагон Download PDFInfo
- Publication number
- RU44088U1 RU44088U1 RU2004131292/22U RU2004131292U RU44088U1 RU 44088 U1 RU44088 U1 RU 44088U1 RU 2004131292/22 U RU2004131292/22 U RU 2004131292/22U RU 2004131292 U RU2004131292 U RU 2004131292U RU 44088 U1 RU44088 U1 RU 44088U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- compartment
- compartments
- building
- car
- toilet
- Prior art date
Links
Landscapes
- Residential Or Office Buildings (AREA)
Abstract
Спальный вагон содержит корпус (1) по торцам которого расположены тамбуры (2), в которых расположены входные двери (3). Внутри корпуса (1) прилегает к одному из тамбуров (2) котельное отделение (4), а напротив него расположены отделенные от него коридором (5) туалет (6), служебное отделение (7) и купе для отдыха проводников (8).
Центральную часть корпуса (1) занимает пассажирское помещение, в котором оборудовано четыре отдельных купе (9), каждое из которых состоит из жилой части (11) и санитарно-гигиенического блока (12) с расположенными в нем раковиной умывальника (19), унитазом (20) и душевой кабиной (21).
Соседние купе (9) имеют зеркальную симметрию относительно разделяющей их перегородки (22).
За купе (9) в некотловой части вагона оборудован бар (23), в котором расположены стойка (24), стол (25), раковина-мойка (26), а также холодильник, электропечь, водонагреватель и кофеварка.
Просторные, оборудованные необходимой мебелью и санитарно-гигиеническим оборудованием купе (9) и наличие бара (23) обеспечивают комфортные условия в поездке для пассажиров.
Description
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и более конкретно - к оборудованию предназначенных для перевозки пассажиров спальных вагонов дальнего следования.
Наряду с увеличением пассажиропотока перед железнодорожным транспортом стоит и задача повышения конкурентоспособности пассажирских перевозок, при этом существенными факторами, оказывающими влияние на выбор транспорта, являются время проезда пассажиров и комфорт.
Для обеспечения комфорта в поездке необходимо, в частности, создание комфортабельных пассажирских вагонов, оснащенных всеми необходимыми системами (отопления, вентиляции и кондиционирования, освещения и др.), а также просторными, удобными пассажирскими помещениями (купе) и расширение услуг, предоставляемых пассажирам в поездке.
Уже известны спальные вагоны, содержащие корпус с тамбурами по его торцам, расположенное внутри корпуса с одной его стороны и прилегающее к тамбуру котельное отделение, размещенные напротив и отделенные от него коридором туалет, служебное отделение и купе для отдыха проводников, а также занимающее центральную часть корпуса пассажирское помещение с отдельными купе и сквозным коридором [1]. В зависимости от класса известные спальные вагоны имеют 8 и более двух- и четырехместные купе, каждое из которых оборудовано спальными местами, столом, а в мягких вагонах на каждую пару
двухместных купе предусмотрено умывальное отделение со входом со стороны каждого купе.
Количество пассажирских мест в известных спальных вагонах в зависимости от их класса составляет от 38 до 16, однако условия проезда в них в течение длительного времени нельзя считать комфортными из-за необходимости пользоваться в лучшем случае двумя общими туалетными помещениями на вагон и достаточно тесными помещениями даже двухместных купе.
Технический результат, который может быть достигнут при реализации заявляемой полезной модели заключается в улучшении условий проезда пассажиров в спальных вагонах, расширении предоставляемых им услуг и повышении уровня их комфорта.
Для достижения этого технического результата в спальном вагоне, содержащем корпус с тамбурами по его торцам, расположенное внутри корпуса и прилегающее к одному из тамбуров котельное отделение, размещенные напротив и отделенные от него коридором туалет, служебное отделение и купе для отдыха проводников, и занимающее центральную часть корпуса пассажирское помещение с отдельными купе и коридором, предлагается расположить в пассажирском помещение четыре купе повышенной комфортности, каждое из которых имеет жилую часть, в которой размещены спальные места, стол, шкаф и кресло, и отделенный от жилой части перегородкой санитарно-гигиенический блок, в котором расположены унитаз, раковина умывальника и душевая кабина, при этом купе сгруппированы в пары с зеркальной симметрией относительно разделяющей купе каждой пары перегородки, а в некотловом конце вагона
предлагается оборудовать бар, занимающий и часть площади тамбура, выполненного с одной входной дверью.
Бар в некотловом конце вагона предлагается оборудовать стойкой, раковиной-мойкой, холодильником, электропечью, водонагревателем и кофеваркой.
На фиг.1 представлена схема планировки спального вагона (вид сверху).
Спальный вагон содержит корпус 1, по торцам которого расположены тамбуры 2 с входными дверями 3.
Внутри корпуса 1 к одному из тамбуров 2 прилегает котельное отделение 4, а напротив расположены отделенные от него коридором 5 туалет 6, служебное отделение 7 и купе для отдыха проводников 8.
В занимающем центральную часть корпуса 1 пассажирском помещении расположены четыре отдельных купе 9 и коридор 10, проходящий вдоль всего вагона.
Каждое купе 9 имеет две части - жилую часть 11 и санитарно-гигиенический блок 12. В жилой части 11 размещены спальные места 13, которые могут быть выполнены в виде раздвижного дивана и/или откидных полок, стол 14, шкаф 15 для хранения одежды и багажа, и кресло 16.
От жилой части 11 санитарно-гигиенический блок 12 отделен перегородкой 17 с дверью 18.
В санитарно-гигиеническом блоке 12 установлены раковина умывальника 19, унитаз 20 и душевая кабина 21.
Соседние купе 9 сгруппированы попарно и имеют зеркальную симметрию относительно разделяющей их перегородки 22.
Так, в первом и втором купе 9 по обе стороны от перегородки 22 расположены санитарно-гигиенические блоки 12, а по обе стороны перегородки 22, разделяющей второе и третье купе расположены жилые части 11 купе 9. Такое размещение купе 9 позволяет упростить монтаж оборудования и прокладку всех коммуникаций.
В некотловой части вагона, непосредственно за четвертым купе 9 оборудован бар 23, занимающий и часть тамбура 2, прилегающую к одной из входных дверей 3.
Ликвидация одной из входных дверей 3 не имеет большого значения, поскольку в данном вагоне могут размещаться 8-12 пассажиров, для обеспечения свободного входа-выхода из вагона которых вполне достаточно трех дверей 3.
Бар 23 оборудуется стойкой 24, столом 25, раковиной-мойкой 26, а также холодильником, электропечью, водонагревателем, кофеваркой (на чертеже не показаны).
Предлагаемая планировка спального вагона с просторными купе 9 и баром 23 обеспечивает комфортные условия в поездке для пассажиров.
Источники информации:
[1] Б.К.Спиридонов, И.Ф.Пастухов «Конструкция и расчет вагонов» М., Машиностроение, 1980 г., стр.110-113.
[2] RU, пат. №2116918, В 61 Д 1/02, 1992 г.
Claims (2)
1. Спальный вагон, содержащий корпус с тамбурами по его торцам, установленные по бокам тамбуров входные двери, расположенное внутри корпуса и прилегающее к одному из тамбуров котельное отделение, размещенные напротив и отделенные от него коридором туалет, служебное отделение и купе для отдыха проводников, и занимающее центральную часть корпуса пассажирское помещение с отдельными купе и коридором, отличающийся тем, что в пассажирском помещении расположены четыре купе повышенной комфортности, каждое из которых имеет жилую часть, в которой размещены спальные места, стол, шкаф, кресло, и отделенный от жилой части перегородкой санитарно-гигиенический блок, в котором расположены унитаз, раковина умывальника и душевая кабина, при этом купе сгруппированы в пары с зеркальной симметрией относительно разделяющей купе каждой пары перегородки, а в некотловом конце вагона оборудован бар, занимающий часть тамбура, оснащенного одной входной дверью.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004131292/22U RU44088U1 (ru) | 2004-10-27 | 2004-10-27 | Спальный вагон |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004131292/22U RU44088U1 (ru) | 2004-10-27 | 2004-10-27 | Спальный вагон |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU44088U1 true RU44088U1 (ru) | 2005-02-27 |
Family
ID=35286822
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2004131292/22U RU44088U1 (ru) | 2004-10-27 | 2004-10-27 | Спальный вагон |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU44088U1 (ru) |
-
2004
- 2004-10-27 RU RU2004131292/22U patent/RU44088U1/ru active IP Right Revival
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2583960A (en) | Passenger accommodations for railway cars and similar vehicles | |
US2316710A (en) | Railway sleeping car | |
US2557885A (en) | Convertible recreation-lounge vehicle | |
CN202863234U (zh) | 自行式中型房车 | |
CN102785607A (zh) | 自行式中型房车 | |
US619174A (en) | haskins | |
US2531687A (en) | Vehicle room and berth arrangement | |
RU44088U1 (ru) | Спальный вагон | |
EP0221260B1 (en) | Sleeping car | |
US1011952A (en) | Sleeping-car. | |
RU52791U1 (ru) | Служебный вагон | |
US2743683A (en) | Bedroom accommodations for passenger vehicles | |
RU44089U1 (ru) | Спальный вагон | |
CN105774824A (zh) | 轨道卧铺车厢 | |
US3875869A (en) | Railroad home car and vacation train system | |
RU68999U1 (ru) | Спальный вагон | |
RU44292U1 (ru) | Спальный вагон | |
US2340839A (en) | Railway passenger car | |
US2112005A (en) | Sleeping car | |
US1174703A (en) | Sleeping-car. | |
US2983230A (en) | Passenger vehicle compartment arrangements | |
CN204687933U (zh) | 一种旅居车 | |
US2000549A (en) | Sleeping car | |
RU20895U1 (ru) | Пассажирское купе спального вагона | |
RU83742U1 (ru) | Вагон железнодорожный служебный |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20101028 |
|
NF1K | Reinstatement of utility model |
Effective date: 20120727 |
|
RH1K | Copy of utility model granted that was duplicated for the russian federation |
Effective date: 20140514 |
|
PD1K | Correction of name of utility model owner | ||
RZ1K | Other changes in the information about an invention | ||
PC11 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20140916 |