RU43515U1 - COACH - Google Patents
COACH Download PDFInfo
- Publication number
- RU43515U1 RU43515U1 RU2004125392/22U RU2004125392U RU43515U1 RU 43515 U1 RU43515 U1 RU 43515U1 RU 2004125392/22 U RU2004125392/22 U RU 2004125392/22U RU 2004125392 U RU2004125392 U RU 2004125392U RU 43515 U1 RU43515 U1 RU 43515U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- compartment
- passenger
- partitions
- car according
- passenger car
- Prior art date
Links
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а конкретно к пассажирским вагонам для перевозки пассажиров в вагонах повышенной комфортности. Задачей полезной модели является усовершенствование купе пассажирского вагона путем совершенствования конструкции оборудования и мебели и их размещения, увеличения максимальной загрузки вагона на существующей базе вагона и расширения его эксплуатационных возможностей. Поставленная задача решается тем, что пассажирский вагон, имеющий цельнометаллический кузов, оборудованный системой жизнеобеспечения, разделен жесткими перегородками на девять шестиместных пассажирских купе и одно трехместное купе. Продольные и поперечные внутренние перегородки, выполнены из металлопроката, на которые крепятся пластиковые панели, между которыми уложен звуко-теплоизолятор. Купе пассажирского вагона, содержащее продольные стенки, соединенные жестко с перегородками, к которым крепятся диваны с мягкими спинками по три возле каждой перегородки и складывающимися подлокотниками. На уровне подголовника расположены светильники местного освещения, блоки вызова персонала и контроля работы системы жизнеобеспечения. Места для багажа расположены под нижним диваном, над входной дверью The utility model relates to railway transport, and specifically to passenger cars for transporting passengers in luxury cars. The objective of the utility model is to improve the compartment of a passenger carriage by improving the design of equipment and furniture and their placement, increasing the maximum load of the carriage on the existing carriage base and expanding its operational capabilities. The problem is solved in that a passenger car having an all-metal body equipped with a life support system is divided by rigid partitions into nine six-seater passenger compartments and one triple compartment. Longitudinal and transverse internal partitions are made of metal, on which plastic panels are attached, between which a sound-insulator is laid. A compartment of a passenger carriage containing longitudinal walls rigidly connected to partitions, to which sofas with soft backs, three near each partition and folding armrests, are attached. At the level of the head restraint, there are local lighting fixtures, personnel call units and life support systems. Luggage space is located under the lower sofa, above the front door.
купе, над оконным проемом выше телевизионного монитора и на складывающихся полках в верхнем ярусе купе. Телевизионный монитор закреплен с наклоном в специальной нише надоконной панели, что позволяет на поперечных перегородках разместить верхние мягкие полки, имеющие ограждения. На наружной стороне верхних полок закреплены зеркала, зрительно увеличивающие объем помещения купе. Под оконным проемом крепится раздвижной столик с подвижным отсеком. Для размещения верхней одежды пассажиров предусмотрено пространство между простенком задвижной двери и декоративной стойкой.compartment, above the window opening above the television monitor and on folding shelves in the upper tier of the compartment. The television monitor is mounted with a slope in a special niche of the window panel, which allows you to place upper soft shelves with fences on the transverse partitions. On the outside of the upper shelves are fixed mirrors that visually increase the volume of the compartment. A sliding table with a movable compartment is mounted under the window opening. To accommodate passengers' outer clothing, a space is provided between the wall of the sliding door and the decorative pillar.
Description
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а конкретно к пассажирским вагонам для перевозки пассажиров в вагонах повышенной комфортности.The utility model relates to railway transport, and specifically to passenger cars for transporting passengers in luxury cars.
Известен пассажирский вагон по декларационному патенту Украины «Пассажирский вагон купейного типа», №45194, МПК B 61 D 1/0, 2002, содержащий четырехместные пассажирские купе, оборудованные полками для лежания, причем нижние диваны разделены на две части, образуя тем самым четыре запирающихся рундука для багажа каждого из пассажиров, находящихся в купе. При необходимости перевозки большего количества пассажиров, можно образовать дополнительное спальное место, уложив спинку, используемую в данном случае как матрас, на раскладной столик. В каждом купе в пол вмонтирован ящик с люком для хранения продуктов. Однако, такие решения не обеспечивают комфортности пассажиров в пути следования, а использование этих купейных вагонов для перевозки пассажиров на короткие расстояния экономически нецелесообразны.Known passenger car according to the declaration patent of Ukraine "Passenger car of the compartment type", No. 45194, IPC B 61 D 1/0, 2002, containing four-seater passenger compartments equipped with shelves for lying, and the lower sofas are divided into two parts, thereby forming four lockable locker for the luggage of each passenger in the compartment. If you need to transport more passengers, you can form an additional berth by laying the backrest, which is used in this case as a mattress, on a folding table. In each compartment, a drawer with a hatch for storing food is mounted on the floor. However, such solutions do not ensure the comfort of passengers along the route, and the use of these compartment cars for transporting passengers over short distances is not economically feasible.
Известен «Пассажирский вагон купейного типа» по декларационному патенту Украины №55045, МПК B 61 D 1/0, 2003. Это техническое решение принято за наиближайший аналог (прототип). Копия прототипа прилагается.The well-known "Passenger car of the compartment type" according to the declaration patent of Ukraine No. 55045, IPC B 61 D 1/0, 2003. This technical solution was taken for the closest analogue (prototype). A copy of the prototype is attached.
Вагон, по прототипу, разделяется на шестиместные (большие) и трехместные (малые) купе, которые оборудованы мягкими креслами и телевизионными мониторами, закрепленными на The wagon, according to the prototype, is divided into six-seater (large) and three-seater (small) coupes, which are equipped with soft chairs and television monitors mounted on
поперечных перегородках. При необходимости кресла могут складываться, образуя спальное место. Максимальная загрузка на существующей базе вагона при перевозке пассажиров на короткие расстояния составляет 45 пассажиров.transverse septa. If necessary, the chairs can be folded, forming a berth. The maximum load on the existing base of the car when transporting passengers over short distances is 45 passengers.
Признаками прототипа, совпадающими с существенными признаками заявляемой полезной модели являются: установленные в купе мягкие складывающиеся и преобразующиеся в диван кресла, а также установка телевизионных мониторов.Signs of the prototype that coincide with the essential features of the claimed utility model are: soft folding couches installed in the couch and converted into a couch, as well as the installation of television monitors.
Недостатком купе пассажирского вагона, по прототипу, является нерациональное использование объема пассажирских помещений из-за размещения телевизионных мониторов на поперечных перегородках и отсутствие достаточного объема для личного багажа пассажиров.The disadvantage of a passenger car compartment, according to the prototype, is the irrational use of the volume of passenger premises due to the placement of television monitors on transverse partitions and the lack of sufficient volume for personal baggage of passengers.
В основу полезной модели поставлена задача усовершенствовать купе пассажирского вагона путем совершенствования конструкции оборудования и мебели и их размещения, увеличения максимальной загрузки вагона на существующей базе вагона и расширения его эксплуатационных возможностей.The utility model is based on the task of improving the compartment of a passenger carriage by improving the design of equipment and furniture and their placement, increasing the maximum load of the carriage at the existing carriage base and expanding its operational capabilities.
Поставленная задача решается тем, что пассажирский вагон, имеющий цельнометаллический кузов, оборудованный системой жизнеобеспечения, разделен жесткими перегородками на девять шестиместных пассажирских купе и одно трехместное купе. Продольные и поперечные внутренние перегородки, выполнены из металлопроката, на которые крепятся пластиковые панели, между которыми уложен звуко-теплоизолятор.The problem is solved in that a passenger car having an all-metal body equipped with a life support system is divided by rigid partitions into nine six-seater passenger compartments and one triple compartment. Longitudinal and transverse internal partitions are made of metal, on which plastic panels are attached, between which a sound-insulator is laid.
Купе пассажирского вагона, содержащее продольные стенки, соединенные жестко с перегородками, к которым крепятся диваны с мягкими спинками по три возле каждой перегородки и складывающимися подлокотниками. На уровне подголовника расположены светильники местного освещения, блоки вызова персонала и контроля работы системы жизнеобеспечения. Места для багажа расположены под нижним диваном, над входной дверью купе, над оконным проемом выше телевизионного монитора и на складывающихся полках в верхнем ярусе купе.A compartment of a passenger carriage containing longitudinal walls rigidly connected to partitions, to which sofas with soft backs, three near each partition and folding armrests, are attached. At the level of the head restraint, there are local lighting fixtures, personnel call units and life support systems. Luggage places are located under the lower sofa, above the compartment door, above the window opening above the television monitor and on folding shelves in the upper tier of the compartment.
Телевизионный монитор закреплен с наклоном в специальной нише надоконной панели, что позволяет на поперечных перегородках разместить верхние мягкие полки, имеющие ограждения. На наружной стороне верхних полок закреплены зеркала, зрительно увеличивающие объем помещения купе. Под оконным проемом крепится раздвижной столик с подвижным отсеком, в который вставляется мини-холодильник. Отсек, по желанию заказчика, может использоваться по любому другому назначению.The television monitor is mounted with a slope in a special niche of the window panel, which allows you to place upper soft shelves with fences on the transverse partitions. On the outside of the upper shelves are fixed mirrors that visually increase the volume of the compartment. A sliding table with a movable compartment, in which a mini-fridge is inserted, is attached under the window opening. The compartment, at the request of the customer, can be used for any other purpose.
Для размещения верхней одежды пассажиров предусмотрено пространство между простенком задвижной двери и декоративной стойкой, оборудованное вешалками.To accommodate passengers' outer clothing, a space is provided between the wall of the sliding door and the decorative stand, equipped with hangers.
Причинно-следственная связь между совокупностью существенных признаков полезной модели и достигаемым техническим результатом обеспечивается следующим. Снабжение каждого купе мягкой мебелью и дополнительными местами для багажа, телевизионным монитором, раздвижным столиком с A causal relationship between the set of essential features of a utility model and the technical result achieved is ensured by the following. Supply of each compartment with upholstered furniture and additional places for luggage, a television monitor, a sliding table with
подвижным отсеком, индивидуальным блоком вызова персонала и контроля работы системы жизнеобеспечения позволяет добиться комфортной перевозки пассажиров на различные расстояния с максимальной загрузкой вагона.a mobile compartment, an individual unit for calling personnel and monitoring the life support system allows for comfortable transportation of passengers at various distances with maximum wagon loading.
Пассажирский вагон поясняется чертежами, где:Passenger car is illustrated by drawings, where:
на фиг.1 показан общий вид в плане пассажирского вагона;figure 1 shows a General view in plan of a passenger car;
на фиг.2 - шестиместное купе с видом на оконный проем;figure 2 - six-seater compartment with a view of the window opening;
на фиг.3 - трехместное купе с видом на оконный проем;figure 3 - triple compartment with a view of the window opening;
на фиг.4 - размещение мебели и внутреннего оборудования купе с видом на дверной проем;figure 4 - placement of furniture and interior equipment compartment with a view of the doorway;
на фиг.3 - вид купейно-коридорной части пассажирского вагона.figure 3 is a view of the compartment-corridor part of the passenger car.
На фиг.1 показан пассажирский вагон, внутреннее помещение которого разделено несущими поперечными 1 и продольными 2 перегородками, выполненными из металлопроката, на которые крепятся пластиковые панели, между которыми уложен звуко-теплоизолятор, пассажирский салон, состоящий из продольного коридора 3, девяти шестиместных пассажирских купе 4 и одного трехместного пассажирского купе 5, при перевозках на дальние расстояния, используемого как купе для отдыха персонала.Figure 1 shows a passenger car, the interior of which is divided by supporting transverse 1 and longitudinal 2 partitions made of metal, on which plastic panels are mounted, between which a sound insulator is installed, a passenger compartment, consisting of a longitudinal corridor 3, of nine six-seater passenger compartments 4 and one triple passenger compartment 5, when transported over long distances, used as a coupe for staff recreation.
Шестиместное пассажирское купе 4 (фиг.1) оборудуется двумя нижними диванами 6 (фиг.2) с эргономичными трех секционными спинками 7 (фиг.2), имеющими подголовники 8 (фиг.3), и складывающимися подлокотниками 9 (фиг.2). Диваны, при необходимости, легко преобразуются в нижние спальные места путем складывания подлокотников. Между подголовниками нижних диванов выполнены приливы 10 (фиг.2), в которых The six-seat passenger compartment 4 (Fig. 1) is equipped with two lower sofas 6 (Fig. 2) with ergonomic three sectional backs 7 (Fig. 2), having head restraints 8 (Fig. 3), and folding armrests 9 (Fig. 2). Sofas, if necessary, can easily be converted to lower berths by folding armrests. Between the headrests of the lower sofas made tides 10 (figure 2), in which
размещены светильники местного освещения, а также блоки вызова персонала и контроля системы жизнеобеспечения. Две верхние спальные полки 11 (фиг.2) имеют возможность поворота на 90 градусов, что дает возможность полностью складывать их за ненадобностью, причем с внешней стороны верхней полки 11 крепятся три зеркала 12 (фиг.5), дающие зрительное расширение пространства купе. Для размещения багажа предусмотрены рундуки 13 (фиг.2) нижних диванов 6, складывающиеся полки 14 (фиг.2), размещенные в верхнем ярусе купе, ниша 15 (фиг.4) над дверным проемом и ниша 16 (фиг.2) в верхнем надоконном пространстве. Плоский телевизионный монитор 17 (фиг.2) смонтирован в специальной нише надоконной панели, что позволяет экономить жизненно важное пространство.local lighting fixtures are placed, as well as personnel call and life support control units. The two upper sleeping shelves 11 (Fig. 2) have the ability to rotate 90 degrees, which makes it possible to fully fold them as unnecessary, and from the outside of the upper shelves 11 three mirrors 12 are attached (Fig. 5), giving a visual expansion of the compartment space. For luggage, lockers 13 (FIG. 2) of lower sofas 6, folding shelves 14 (FIG. 2), located in the upper tier of the compartment, a niche 15 (FIG. 4) above the doorway and a niche 16 (FIG. 2) in the upper window-sill. Flat television monitor 17 (figure 2) is mounted in a special niche sill panel, which saves vital space.
Под оконным блоком 18 (фиг.2), смонтирован раздвижной столик 19 (фиг.2), в нижней части которого выполнен подвижный отсек 20 (фиг.2).Under the window unit 18 (figure 2), a sliding table 19 is mounted (figure 2), in the lower part of which a movable compartment 20 is made (figure 2).
Для размещения верхней одежды пассажиров предусмотрено пространство 21 (фиг.5) между простенком задвижной двери и декоративной стойкой 22 (фиг.4).To accommodate the outer clothing of passengers, a space 21 (FIG. 5) is provided between the wall of the sliding door and the decorative stand 22 (FIG. 4).
В трехместном купе (фиг.3) оборудование и мебель размещены аналогично шестиместному купе, лишь с той разницей, что монтаж проводится по одной поперечной перегородке, другая перегородка остается свободной. При необходимости, на свободной поперечной перегородке монтируется оборудование, необходимое заказчику.In a three-seater compartment (Fig. 3), equipment and furniture are placed similarly to a six-seater compartment, only with the difference that the installation is carried out along one transverse partition, the other partition remains free. If necessary, equipment necessary for the customer is mounted on a free transverse partition.
Целевое назначение этого купе при дальних перевозках для отдыха обслуживающего персонала, а на коротких расстояниях, как дополнительное пассажирское купе.The purpose of this compartment for long-distance transportation for the rest of staff, and at short distances, as an additional passenger compartment.
Пассажирский вагон можно использовать при перевозке пассажиров в трех основных вариантах и комбинированно:A passenger car can be used when transporting passengers in three main options and in combination:
- четырехместное купе - 36 пассажиров;- four-seater compartment - 36 passengers;
- двухместное купе (спальный вагон повышенной комфортности) - 18 пассажиров;- two-seater compartment (sleeper car) - 18 passengers;
- с местами для сидения - 57 пассажиров.- with seats for 57 passengers.
Пассажирский вагон с приведенной планировкой помещений и компоновкой оборудования обеспечивает надежную и комфортную перевозку пассажиров на дальние (международные перевозки), средние (межобластные перевозки) и малые (местные перевозки) расстояния.A passenger carriage with the given layout of premises and equipment layout provides reliable and comfortable transportation of passengers for long-distance (international transportation), medium (inter-regional transportation) and small (local transportation) distances.
Экономическая целесообразность использования такого вагона, состоит в том, что вагон быстро переоборудуется силами обслуживающего персонала, а линейным предприятиям железных дорог не нужно иметь разнотипный приписной парк пассажирских вагонов.The economic feasibility of using such a carriage consists in the fact that the carriage is quickly refitted by the staff, and the linear railway enterprises do not need to have a diverse type of assigned fleet of passenger carriages.
Claims (7)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
UA2004021074 | 2004-02-13 | ||
UA2004021074 | 2004-02-13 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU43515U1 true RU43515U1 (en) | 2005-01-27 |
Family
ID=35139718
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2004125392/22U RU43515U1 (en) | 2004-02-13 | 2004-08-25 | COACH |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU43515U1 (en) |
-
2004
- 2004-08-25 RU RU2004125392/22U patent/RU43515U1/en not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3068137B2 (en) | A device that uses a free-standing bed in a compartment with limited space | |
US20090032642A1 (en) | Module for placement in a passenger cabin of a means of transport, more particularly an airplane | |
JP5608179B2 (en) | Aircraft cabin module and aircraft equipped with the module | |
US2583960A (en) | Passenger accommodations for railway cars and similar vehicles | |
US2914001A (en) | High capacity private compartment passenger vehicle | |
CN206049674U (en) | A kind of double-deck rail vehicle | |
US2316710A (en) | Railway sleeping car | |
US619174A (en) | haskins | |
WO2018041053A1 (en) | Double-track vehicle | |
US2208679A (en) | Sleeper coach arrangement | |
US2946294A (en) | High-capacity private compartment passenger vehicle | |
RU43515U1 (en) | COACH | |
CN2225991Y (en) | Multipurpose bus for travelling dining and sleeping | |
CN206049690U (en) | A kind of compartment seats unit used for rail vehicle and rail vehicle | |
CN206141549U (en) | Rail vehicle carriage structure and rail vehicle | |
US2536194A (en) | Passenger vehicle | |
RU70212U1 (en) | NON-PASSENGER PASSENGER CAR | |
US2983230A (en) | Passenger vehicle compartment arrangements | |
CN206187011U (en) | Rail vehicle carriage and high speed rail vehicle | |
US2963988A (en) | High capacity private compartment passenger vehicle | |
US2914002A (en) | High capacity private compartment passenger vehicle | |
US157377A (en) | Improvement in sleeping-cars | |
RU61661U1 (en) | PASSENGER COUPE OF BEDROOM CAR | |
RU32449U1 (en) | Coupe-type passenger car | |
CN107792106A (en) | A kind of rail vehicle window construction and rail vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20090826 |