RU43503U1

RU43503U1 - SEAL PROFILE FOR MOBILE DOOR GLASS OF THE CAR DOOR

Info

Publication number: RU43503U1
Application number: RU2003111252/22U
Authority: RU
Inventors: Жарко Чович; Майя Берош; Тончи Паунович; Весна Вранек; Ойдана Бакович
Original assignee: Закрытое акционерное общество "ПХР"
Priority date: 2003-04-18
Filing date: 2003-04-18
Publication date: 2005-01-27

Abstract

Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности к уплотнителю, предназначенному для установки на нижний фланец оконного проема двери со стороны салона автомобиля.The invention relates to the field of automotive industry, in particular to a sealant intended for installation on the lower flange of a window opening of a door from the side of the car interior.

Профиль уплотнителя 1 для подвижного стекла двери автомобиля содержит основное тело 4, образованное двумя стенками - центральной 8 и внутренней 9, связанными между собой перемычкой 10 и образующими канал 11 для размещения нижнего фланца оконного проема двери, уплотняющий лепесток 5, выполненный с возможностью прилегания к стеклу, выступающую лапку 6, выполненную с возможностью прилегания к лицевой поверхности обивки двери. Новым является то, что уплотняющий лепесток 5 размещен на перемычке 10 основного тела 4 и является продолжением выступающей лапки 6, причем уплотняющий лепесток 5 и выступающая лапка выполнены 6 из термоэластопласта, а основное тело 4 выполнено из термопластичного материала на основе полипропилена. Техническим результатом является создание профиля The profile of the sealant 1 for the movable glass of the car door contains the main body 4, formed by two walls - the central 8 and the inner 9, interconnected by a jumper 10 and forming a channel 11 for accommodating the lower flange of the window opening of the door, a sealing tab 5, which is adapted to fit to the glass the protruding tab 6, made with the possibility of abutment to the front surface of the door trim. What is new is that the sealing tab 5 is placed on the jumper 10 of the main body 4 and is a continuation of the protruding tab 6, the sealing tab 5 and the protruding tab 6 are made of thermoplastic elastomer, and the main body 4 is made of a thermoplastic material based on polypropylene. The technical result is the creation of a profile

уплотнителя 1, имеющего эстетический вид и обеспечивающего надежное уплотнение подвижного стекла двери автомобиля.a sealant 1 having an aesthetic appearance and providing reliable sealing of the movable glass of the car door.

Description

Уплотнительные устройства опускных стекол выполняют роль герметизирующего, теплозвукоизолирующего элемента и в значительной степени ответственны за тепловой и акустический комфорт в салоне автомобиля. Уплотнительные устройства должны быть прочными, водонепроницаемыми, а также придавать двери эстетический вид.The sealing devices of the lowering windows act as a sealing, heat and sound insulating element and are largely responsible for thermal and acoustic comfort in the passenger compartment. Sealing devices must be durable, waterproof, and also give the door an aesthetic appearance.

Из области техники известно техническое решение уплотнительного узла подвижного стекла двери автомобиля (аналог - заявка FR № 2453041, кл. B 60 J 1/17), содержащего уплотнитель, выполненный с возможностью размещения на фланце оконного проема двери с помощью уголка, сопряженного конфигурацией с упомянутым уплотнителем. Уплотнитель The technical solution is known for the sealing assembly of a movable glass of a car door (analogue - application FR No. 2453041, class B 60 J 1/17), comprising a seal made with the possibility of placing on a flange of a window opening of a door using a corner conjugated with the configuration mentioned sealant. Sealant

содержит центральную стенку, нижний уплотняющий лепесток, выполненный с возможностью прилегания к стеклу и направленный концевым участком вверх, верхний уплотняющий лепесток, выполненный слегка выступающим в сторону расположения стекла настолько, что позволяет ему контактировать с последним. Таким образом, вышеописанный уплотнитель, сопряженный с уголком, надежно удерживается на фланце оконного проема двери, а наличие двух уплотняющих лепестков, контактирующих с подвижным стеклом, увеличивают надежность перекрытия зазора между подвижным стеклом и фланцем оконного проема двери. Однако к недостаткам описанного уплотнительного узла можно отнести относительную сложность, так как наличие двух сопрягаемых элементов требует точного их выполнения, что приводит к увеличению трудоемкости монтажа уплотнителя.contains a central wall, a lower sealing petal, which is adapted to fit to the glass and directed by the end portion upward, the upper sealing petal, made slightly protruding to the side of the glass so that allows it to contact with the latter. Thus, the above-described sealant, coupled with the corner, is securely held on the flange of the window opening of the door, and the presence of two sealing tabs in contact with the movable glass, increase the reliability of overlapping the gap between the movable glass and the flange of the window opening of the door. However, the relative disadvantages of the described sealing assembly can be attributed to the fact that the presence of two mating elements requires accurate execution, which leads to an increase in the complexity of mounting the seal.

В качестве ближайшего аналога выбран профиль уплотнителя для подвижного стекла двери автомобиля (патент РФ № 2155135, кл. В 60 J 10/04), содержащий основное тело, выполненное С-образной формы с возможностью охвата фланца оконного проема двери, уплотняющий лепесток, выполненный на центральной стенке основного тела с возможностями прилегания к стеклу и упора своим концевым участком, направленным вверх, в As the closest analogue, the profile of the sealant for the movable glass of the car door was selected (RF patent No. 2155135, class B 60 J 10/04) containing a main body made with a C-shape with the ability to cover the flange of the window opening of the door, a sealing tab made on the central wall of the main body with the abilities of adhering to the glass and abutting with its end portion directed upward into

профилированный выступ, который ограничивает смещение уплотняющего лепестка, выступающую лапку, выполненную на внутренней стенке основного тела с возможностью контакта с наружной поверхностью обивки двери, профилированный козырек, выполненный запело с профилированным выступом. Основное тело, профилированный выступ и профилированный козырек выполнены из жесткой пластмассы, а выступающая лапка выполнена из эластичного материала. Уплотнитель размещен на дополнительном держателе, который выполнен П-образным профилем и упирается своими боковыми стенками в центральную и внутреннюю стенки основного тела. Дополнительный держатель устанавливается на фланце оконного проема двери, образованном внутренней панелью. Описанная конструкция профиля уплотнителя технологична при изготовлении, решает проблему уплотнения зазора между фланцем оконного проема и стеклом. Однако наличие дополнительных элементов, в частности дополнительного держателя, ведет к увеличению номенклатуры изделий в уплотнительном узле. Выполнение выступающей лапки на внутренней стенке основного тела, а также выполнение упомянутой выступающей лапки и профилированного козырька из материалов, имеющих различную твердость по Шору, приводят a profiled protrusion, which limits the displacement of the sealing lobe, a protruding tab made on the inner wall of the main body with the possibility of contact with the outer surface of the door trim, a profiled visor made with a profiled protrusion. The main body, the profiled protrusion and the profiled visor are made of rigid plastic, and the protruding foot is made of elastic material. The sealant is placed on an additional holder, which is made with a U-shaped profile and abuts with its side walls in the central and inner walls of the main body. An additional holder is mounted on the flange of the window opening of the door formed by the inner panel. The described design of the profile of the sealant is technologically advanced during manufacture and solves the problem of sealing the gap between the flange of the window opening and the glass. However, the presence of additional elements, in particular an additional holder, leads to an increase in the product range in the sealing assembly. The implementation of the protruding paws on the inner wall of the main body, as well as the execution of the said protruding paws and profiled visor from materials having different Shore hardness,

к появлению на видовой поверхности профиля уплотнителя зоны, визуально выделяющей выступающую лапку, что снижает эстетический вид уплотнителя и, как следствие, уплотнительного узла в целом.to the appearance on the view surface of the profile of the sealant zone, visually highlighting the protruding tab, which reduces the aesthetic appearance of the seal and, as a consequence, the sealing assembly as a whole.

Задача изобретения направлена на создание профиля уплотнителя, имеющего эстетический вид, обеспечивающего надежное уплотнение подвижного стекла двери, а также надежно удерживающегося на фланце оконного проема двери без дополнительных держателей, что значительно упрощает процесс монтажа профиля уплотнителя.The objective of the invention is aimed at creating a profile of the sealant, having an aesthetic appearance, providing reliable sealing of the movable glass of the door, and also securely held on the flange of the window opening of the door without additional holders, which greatly simplifies the process of mounting the profile of the sealant.

Для решения поставленной задачи профиль уплотнителя для подвижного стекла двери автомобиля содержит основное тело, образованное двумя стенками - центральной и внутренней, связанными между собой перемычкой и образующими канал для размещения нижнего фланца оконного проема двери, уплотняющий лепесток, выполненный с возможностью прилегания к стеклу, выступающую лапку, выполненную с возможностью прилегания к лицевой поверхности обивки двери, уплотняющий лепесток размещен на перемычке основного тела и является продолжением выступающей лапки, To solve the problem, the profile of the sealant for the movable glass of a car door contains a main body formed by two walls - a central and an inner one, connected by a jumper and forming a channel for placing the lower flange of the door window opening, a sealing tab made to fit to the glass, a protruding tab made with the ability to fit to the front surface of the door trim, the sealing tab is placed on the jumper of the main body and is a continuation of the protruding l folders,

причем уплотняющий лепесток и выступающая лапка выполнены из термоэластопласта, а основное тело выполнено из термопластичного материала на основе полипропилена; основное тело выполнено с твердостью по Шору 30 - 70 БД по шкале Д; выступающая лапка выполнена с твердостью по Шору 40 - 90 ЕД по шкале А; концевой участок центральной стенки основного тела выполнен отогнутым в сторону расположения стекла; концевой участок внутренней стенки расположен напротив концевого участка центральной стенки и содержит выступ, выполненный с возможностью упора в нижний фланец оконного проема двери; перемычка основного тела выполнена с отгибом, обращенным выпуклой поверхностью в сторону расположения стекла и образующим полость, сообщенную с каналом для размещения нижнего фланца оконного проема двери; в зоне перехода перемычки в центральную стенку выполнен выступ, направленный вверх и являющийся продолжением центральной стенки основного тела; внутренняя стенка основного тела снабжена, по меньшей мере одним выступающим язычком, расположенным в канале основного тела с возможностью упора в нижний фланец оконного проема, причем выступающий язычок выполнен из термоэластопласта с твердостью по Шору 40-90 Ед по шкале А; в основании уплотняющего лепестка выполнена moreover, the sealing lobe and the protruding foot are made of thermoplastic elastomer, and the main body is made of a thermoplastic material based on polypropylene; the main body is made with Shore hardness of 30 - 70 DB on the D scale; the protruding foot is made with a shore hardness of 40 - 90 PIECES on a scale A; the end portion of the central wall of the main body is bent toward the location of the glass; the end portion of the inner wall is located opposite the end portion of the Central wall and contains a protrusion made with the possibility of abutment in the lower flange of the window opening of the door; the bulkhead of the main body is made with a limb facing a convex surface in the direction of the glass and forming a cavity in communication with the channel for placing the lower flange of the window opening of the door; in the zone of transition of the jumper into the central wall, a protrusion is made, directed upward and which is a continuation of the central wall of the main body; the inner wall of the main body is equipped with at least one protruding tongue located in the channel of the main body with the possibility of abutment in the lower flange of the window opening, and the protruding tongue is made of thermoplastic elastomer with a shore hardness of 40-90 Units on a scale A; at the base of the sealing lobe is made

выемка, направленная открытой зоной вниз; в основании выступающей лапки выполнена выемка, направленная открытой зоной вниз; на поверхности уплотняющего лепестка, прилегающей к стеклу, имеется полимерное покрытие с низким коэффициентом трения или покрытие с полиэтилен флоккулированной фольги.a recess directed downward by an open zone; a recess is made in the base of the protruding foot, directed downward by the open zone; on the surface of the sealing lobe adjacent to the glass, there is a polymer coating with a low coefficient of friction or a coating with polyethylene flocculated foil.

Сущность технического решения поясняется на чертежах.The essence of the technical solution is illustrated in the drawings.

Фиг.1 - изображен вид на дверь со стороны салона автомобиля.Figure 1 - shows a view of the door from the side of the passenger compartment.

Фиг.2 - изображен предлагаемый профиль уплотнителя.Figure 2 - shows the proposed profile of the seal.

Фиг.3 - изображен профиль уплотнителя, установленный на фланце оконного проема двери.Figure 3 - shows the profile of the seal installed on the flange of the window opening of the door.

Профиль уплотнителя 1 для подвижного стекла 2 оконного проема двери 3 автомобиля (см. фигуру 1) содержит основное тело 4, уплотняющий лепесток 5, выступающую лапку б и, по меньшей мере, один выступающий язычок 7 (см. фигуру 2).The profile of the seal 1 for the movable glass 2 of the window opening of the car door 3 (see figure 1) contains a main body 4, a sealing tab 5, a protruding tab b and at least one protruding tab 7 (see figure 2).

Основное тело 4 профиля уплотнителя 1 образовано двумя стенками - центральной 8 и внутренней 9, связанными между собой перемычкой 10 и образующими канал 11 для размещения нижнего фланца 12 оконного проема двери 3. Концевой участок 13 центральной стенки 8 основного тела 4 выполнен отогнутым The main body 4 of the profile of the seal 1 is formed by two walls - the central 8 and inner 9, interconnected by a jumper 10 and forming a channel 11 for placing the lower flange 12 of the window opening of the door 3. The end portion 13 of the central wall 8 of the main body 4 is bent

в сторону, противоположную расположению внутренней стенки 9, а именно в сторону расположения стекла 2. Концевой участок 14 внутренней стенки 9 основного тела 4 расположен напротив концевого участка 13 центральной стенки 8 и содержит выступ 15, выполненный с возможностью упора в нижний фланец 12 оконного проема двери 3 и скошенным в направлении вниз.in the direction opposite to the location of the inner wall 9, namely, in the direction of the location of the glass 2. The end portion 14 of the inner wall 9 of the main body 4 is located opposite the end portion 13 of the central wall 8 and contains a protrusion 15 made with the possibility of abutment in the lower flange 12 of the window opening of the door 3 and beveled down.

Перемычка 10 выполнена с отгибом 16, обращенным выпуклой поверхностью в сторону расположения стекла 2, причем упомянутый отгиб 16 выходит за пределы центральной стенки 8 и образует полость 17, сообщенную с каналом 11 для размещения нижнего фланца 12 оконного проема двери 3 и в которой может располагаться концевой участок 18 упомянутого нижнего фланца 12.The jumper 10 is made with a bend 16, facing a convex surface in the direction of the location of the glass 2, and the said bend 16 extends beyond the Central wall 8 and forms a cavity 17, in communication with the channel 11 for accommodating the lower flange 12 of the window opening of the door 3 and in which the end a portion 18 of said lower flange 12.

Основное тело 4 содержит выступ 19, выполненный в зоне перехода перемычки 10 в центральную стенку 8 и направленный вверх, причем упомянутый выступ 19 является продолжением центральной стенки 8 основного тела 4.The main body 4 contains a protrusion 19, made in the zone of transition of the jumper 10 into the Central wall 8 and directed upward, and said protrusion 19 is a continuation of the Central wall 8 of the main body 4.

Внутренняя стенка 9 основного тела 4 снабжена, по меньшей мере, одним выступающим язычком 7, выполненным с возможностью упора в нижний фланец 12 оконного проема двери 3. Выступающий язычок 7 направлен концевым участком вверх и The inner wall 9 of the main body 4 is provided with at least one protruding tongue 7, made with the possibility of abutment in the lower flange 12 of the window opening of the door 3. The protruding tongue 7 is directed end up and

размещен в канале 11 основного тела 4 с возможностью упора в нижний фланец 12 оконного проема двери 3. Выступающих язычков 7 может быть несколько, это зависит от конструкции уплотнительного узла, в котором будет использован этот профиль уплотнителя 1.placed in the channel 11 of the main body 4 with the possibility of abutment in the lower flange 12 of the window opening of the door 3. There may be several protruding tongues 7, it depends on the design of the sealing assembly in which this profile of the seal 1 will be used.

Уплотняющий лепесток 5 размещен своим основанием 20 на перемычке 10 основного тела 4, обращен в сторону противоположную расположению выступающей лапки 6 и своим концевым участком направлен вверх, причем уплотняющий лепесток 5 является продолжением выступающей лапки б, т.е. выполнен зацело с ней. Выступающая лапка 6 размещена своим основанием 21 на перемычке 10 основного тела 4 с возможностью прилегания к лицевой поверхности 22 обивки 23 двери 3. Уплотняющий лепесток 5 и выступающая лапка 6 выполнены из эластичного материала, а именно термоэластопласта с твердостью по Шору в пределах от 40 до 90 БД по шкале А. Такое исполнение позволяет придать видовой поверхности 24 профиля уплотнителя 1 эстетический вид, а также деформироваться уплотняющему лепестку 5 и выступающей лапке б с последующим восстановлением первоначально заданной формы.The sealing petal 5 is placed with its base 20 on the jumper 10 of the main body 4, facing the opposite position of the protruding tab 6 and its end portion is directed upward, and the sealing petal 5 is a continuation of the protruding tab b, i.e. done wholly with her. The protruding tab 6 is placed with its base 21 on the jumper 10 of the main body 4 with the possibility of abutment to the front surface 22 of the door trim 23. The sealing tab 5 and the protruding tab 6 are made of an elastic material, namely thermoplastic elastomer, with Shore hardness ranging from 40 to 90 The database is on a scale A. This design allows you to give the view surface 24 of the profile of the seal 1 an aesthetic appearance, as well as deform the sealing lobe 5 and the protruding foot b with the subsequent restoration of the originally given shape.

Под видовой поверхностью 24 профиля уплотнителя 1 следует понимать поверхность, которая видна потребителю при The species surface 24 of the profile of the seal 1 should be understood as the surface that is visible to the consumer when

установленном положении профиля уплотнителя 1 на нижнем фланце 12 оконного проема двери 3, как изображено на фигуре 3.the installed position of the profile of the seal 1 on the lower flange 12 of the window opening of the door 3, as shown in figure 3.

Уплотняющий лепесток 5 выполнен с возможностью прилегания к стеклу 2, причем на поверхность уплотняющего лепестка 5, прилегающую к стеклу 2, может быть нанесено покрытие 25 из полиэтилен флоккулированной фольги или полимерное покрытие с низким коэффициентом трения, что улучшает скольжение стекла 2 в процессе его подъема или опускания.The sealing petal 5 is adapted to adhere to the glass 2, and a surface 25 of the polyethylene flocculated foil or a polymer coating with a low coefficient of friction can be applied to the surface of the sealing petal 5 adjacent to the glass 2, which improves the sliding of the glass 2 during its lifting or lowering.

В основаниях 20 и 21 уплотняющего лепестка 5 и выступающей лапки 6, соответственно, могут быть выполнены выемки 26 и 27, соответственно, направленные открытой зоной вниз, что способствует снижению концентрации напряжения, возникающего при деформации уплотняющего лепестка 5 и/или выступающей лапки 6, а также уменьшению давления уплотняющего лепестка 5 на стекло 2.In the bases 20 and 21 of the sealing tab 5 and the protruding tab 6, respectively, recesses 26 and 27 can be made, respectively, directed downward by the open zone, which helps to reduce the concentration of stress arising from the deformation of the sealing tab 5 and / or the protruding tab 6, and also reducing the pressure of the sealing tab 5 on the glass 2.

Описанный профиль уплотнителя 1 может быть изготовлен по существующему технологическому процессу единой деталью методом соэкструзии. При этом основное тело 4 выполнено из термопластичного материала с твердостью по Шору в пределах от 30 до 70 БД по шкале Д, причем упомянутый термопластичный материал выполнен на основе полипропилена, а выступающий The described profile of the seal 1 can be manufactured according to the existing technological process as a single part by the method of coextrusion. In this case, the main body 4 is made of a thermoplastic material with Shore hardness in the range from 30 to 70 DB on the D scale, the thermoplastic material being made on the basis of polypropylene, and the protruding

язычок 7 выполнен из термоэластопласта с твердостью по Шору в пределах от 40 до 90 ЕД по шкале А.the tongue 7 is made of thermoplastic elastomer with Shore hardness ranging from 40 to 90 PIECES on a scale A.

Профиль уплотнителя 1 устанавливается на нижнем фланце 12 оконного проема двери 3 (см. фигуру 3), причем упомянутый нижний фланец 12, включающий в себя жестко соединенные отогнутый фланец 28 внутренней панели 29 двери 3 и его усилитель 30, размещается в канале 11 основного тела 4, при этом концевой участок 18 нижнего фланца 12 оконного проема двери 3, а именно концевой участок 31 усилителя 30, выполненный в виде загиба, зацепляется за выступ 19; внутренняя стенка 9 выступом 15 концевого участка 14 и выступающим язычком 7 упирается в отогнутый фланец 28 внутренней панели 29 двери 3, а центральна стенка 8 плотно прилегает к усилителю 30; уплотняющий лепесток 5 перекрывает зазор Z между стеклом 2 и нижним фланцем 12 оконного проема двери 3 от попадания в него влаги и грязи; выступающая лапка 6 опирается на лицевую поверхность обивки 30 двери 3 и перекрывает концевой участок 32 упомянутой обивки 23 (см. фигуру 3).The profile of the seal 1 is installed on the lower flange 12 of the window opening of the door 3 (see figure 3), and the said lower flange 12, including rigidly connected bent flange 28 of the inner panel 29 of the door 3 and its amplifier 30, is located in the channel 11 of the main body 4 while the end portion 18 of the lower flange 12 of the window opening of the door 3, namely the end portion 31 of the amplifier 30, made in the form of a bend, engages in the protrusion 19; the inner wall 9 with the protrusion 15 of the end portion 14 and the protruding tongue 7 abuts against the bent flange 28 of the inner panel 29 of the door 3, and the central wall 8 fits snugly against the amplifier 30; the sealing lobe 5 closes the gap Z between the glass 2 and the lower flange 12 of the window opening of the door 3 from moisture and dirt; the protruding tab 6 rests on the front surface of the upholstery 30 of the door 3 and overlaps the end portion 32 of the said upholstery 23 (see figure 3).

Вышеописанная конструкция профиля уплотнителя 1 технологична при изготовлении, имеет малый вес и надежно удерживается на нижнем фланце 11 оконного проема двери 3 без The above-described design of the profile of the seal 1 is technological in manufacture, has a low weight and is securely held on the lower flange 11 of the window opening of the door 3 without

дополнительных приспособлений, а также характеризуется повышенным ресурсом работы, а именно основное тело 4 может деформироваться в процессе установки или демонтажа необходимое количество раз и при этом сохраняет первоначально заданную форму.additional devices, and is also characterized by an increased resource of work, namely, the main body 4 can be deformed during installation or dismantling as many times as necessary and at the same time retain its original shape.

Claims

1. The profile of the sealant for the movable glass of a car door, comprising a main body formed by two walls - a central and an inner one, connected by a jumper and forming a channel for placing the lower flange of the window opening of the door, a sealing tab made to fit to the glass, the protruding tab, made with the ability to fit to the front surface of the door trim, characterized in that the sealing tab is placed on the jumper of the main body and is a continuation of the protruding foot, Rich sealing tab and the projecting tab are made of a thermoplastic elastomer, and a main body made of thermoplastic material based on polypropylene.

2. The profile of the sealant for the movable glass of the car door according to claim 1, characterized in that the main body is made with a shore hardness of 30 ÷ 70 ED on a scale D.

3. The profile of the sealant for the movable glass of the car door according to claim 1, characterized in that the protruding foot is made with a shore hardness of 40 ÷ 90 ED on a scale A.

4. The profile of the sealant for the movable glass of the car door according to claim 1, characterized in that the end portion of the Central wall of the main body is made bent towards the glass.

5. The seal profile for the movable glass of a car door according to claim 1, characterized in that the end portion of the inner wall is opposite the end portion of the central wall and comprises a protrusion made with the possibility of abutment in the lower flange of the window opening of the door.

6. The profile of the sealant for the movable glass of a car door according to claim 1, characterized in that the jumper of the main body is made with a limb facing a convex surface in the direction of the glass and forming a cavity in communication with the channel for placing the lower flange of the window opening of the door.

7. The profile of the sealant for the movable glass of the car door according to claim 1 or 6, characterized in that in the zone of transition of the jumper into the central wall there is a protrusion directed upward and which is a continuation of the central wall of the main body.

8. The profile of the sealant for the movable glass of the car door according to claim 1, characterized in that the inner wall of the main body is provided with at least one protruding tongue placed in the channel of the main body with the possibility of abutment in the lower flange of the window opening of the door.

9. The profile of the sealant for the movable glass of the car door according to claim 1, characterized in that a recess is made in the base of the sealing tab directed downward with the open zone.

10. The profile of the sealant for the movable glass of a car door according to claim 1, characterized in that a recess is made in the base of the protruding foot, directed downward by the open zone.

11. The profile of the sealant for the movable glass of a car door according to claim 1, characterized in that on the surface of the sealing tab adjacent to the glass, there is a polymer coating with a low coefficient of friction.

12. The profile of the sealant for the movable glass of a car door according to claim 1, characterized in that on the surface of the sealing tab adjacent to the glass, there is a coating of polyethylene flocculated foil.

13. The profile of the sealant for the movable glass of a car door according to claim 8, characterized in that the protruding tongue is made of thermoplastic elastomer with a shore hardness of 40 ÷ 90 U on a scale A.