RU43044U1 - GAS-TURBINE ENGINE COMPRESSOR SURVEILLANCE DEVICE - Google Patents
GAS-TURBINE ENGINE COMPRESSOR SURVEILLANCE DEVICE Download PDFInfo
- Publication number
- RU43044U1 RU43044U1 RU2004128196/22U RU2004128196U RU43044U1 RU 43044 U1 RU43044 U1 RU 43044U1 RU 2004128196/22 U RU2004128196/22 U RU 2004128196/22U RU 2004128196 U RU2004128196 U RU 2004128196U RU 43044 U1 RU43044 U1 RU 43044U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sensor
- turbine engine
- housing
- compressor
- gas turbine
- Prior art date
Links
Landscapes
- Measuring Fluid Pressure (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области регулирования компрессоров с вращательным движением рабочих органов, в частности, к системам устранения помпажа компрессора газотурбинного двигателя. Устройство для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя содержит амортизатор 1 и датчик 3 с расположенной в его корпусе камерой. Камера разделена мембраной 4 на две полости, одна из которых подсоединена к трубке приемника полного давления 5, а другая полость датчика подсоединена к трубке приемника донного давления 6. Амортизатор 1 установлен между корпусом датчика 3 и узлом крепления датчика 3 к корпусу 2 двигателя. Узел крепления выполнен в виде пластины 7 и прокладки 8, которая контактирует с корпусом 2 двигателя. Технический результат данной полезной модели - повышение ресурса работы датчика помпажа.The utility model relates to the field of regulation of compressors with rotational movement of the working bodies, in particular, to systems for eliminating surge in the compressor of a gas turbine engine. A device for signaling surging compressor of a gas turbine engine contains a shock absorber 1 and a sensor 3 with a camera located in its housing. The chamber is divided by a membrane 4 into two cavities, one of which is connected to the tube of the receiver of full pressure 5, and the other cavity of the sensor is connected to the tube of the receiver of bottom pressure 6. A shock absorber 1 is installed between the body of the sensor 3 and the mount of the sensor 3 to the body 2 of the engine. The mount is made in the form of a plate 7 and a gasket 8, which is in contact with the housing 2 of the engine. The technical result of this utility model is to increase the life of the surge sensor.
Description
Полезная модель относится к области регулирования компрессоров с вращательным движением рабочих органов, в частности, к системам устранения помпажа компрессора газотурбинного двигателя.The utility model relates to the field of regulation of compressors with rotational movement of the working bodies, in particular, to systems for eliminating surge in the compressor of a gas turbine engine.
Известно устройство для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя, содержащее закрепленный на корпусе двигателя датчик с расположенной в его корпусе камерой, разделенной мембраной на две полости, одна из которых подсоединена к трубке приемника полного давления, а другая к трубке приемника статического давления, при этом, между корпусом датчика и корпусом двигателя установлен амортизатор. [1]A device is known for signaling surging of a compressor of a gas turbine engine, comprising a sensor mounted on the engine housing with a chamber located in its housing and divided by a membrane into two cavities, one of which is connected to the receiver tube of the full pressure, and the other to the tube of the receiver of static pressure, while between a shock absorber is mounted on the sensor housing and the engine housing. [1]
Такая конструкция устройства для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя и такое подключение трубок приемника давлений, не обеспечивают точности измерений, стабильности и надежности работы устройства.This design of the device for signaling the surge of the compressor of a gas turbine engine and such a connection of the pressure receiver tubes do not provide measurement accuracy, stability and reliability of the device.
Задача полезной модели оптимизация работы устройства для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя при одновременном повышении точности, стабильности и надежности его работы.The objective of the utility model is to optimize the operation of the device for signaling surge in the compressor of a gas turbine engine while improving the accuracy, stability and reliability of its operation.
Указанная задача достигается тем, что в устройстве для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя, содержащем амортизатор и датчик с расположенной в его корпусе камерой, разделенной мембраной на две полости, одна из которых подсоединена к трубке приемника полного давления, а другая полость датчика подсоединена к трубке приемника донного давления, амортизатор установлен между корпусом датчика и узлом This task is achieved by the fact that in the device for signaling the surge of the compressor of a gas turbine engine, comprising a shock absorber and a sensor with a chamber located in its body, divided by a membrane into two cavities, one of which is connected to the receiver tube of the full pressure, and the other cavity of the sensor is connected to the receiver tube bottom pressure, a shock absorber is installed between the sensor housing and the assembly
крепления датчика к корпусу двигателя, причем узел крепления выполнен в виде пластины и прокладки, которая контактирует с корпусом двигателя.mounting the sensor to the engine housing, and the mounting node is made in the form of a plate and gasket, which is in contact with the engine housing.
Новым здесь является то, что другая полость датчика подсоединена к трубке приемника донного давления, при этом, амортизатор установлен между корпусом датчика и узлом крепления датчика к корпусу двигателя, причем узел крепления выполнен в виде пластины и прокладки, которая контактирует с корпусом двигателя.What is new here is that the other cavity of the sensor is connected to the tube of the bottom pressure receiver, while the shock absorber is installed between the sensor body and the sensor attachment unit to the engine case, and the attachment unit is made in the form of a plate and gasket that contacts the engine case.
Присоединение одной из полостей датчика к трубке приемника донного давления позволяет повысить точность его измерений и стабильность работы устройства для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя в целом.The connection of one of the cavities of the sensor to the tube of the bottom pressure receiver can improve the accuracy of its measurements and the stability of the device for signaling the surge of the compressor of the gas turbine engine as a whole.
Установив амортизатор между корпусом датчика и узлом крепления, выполненным в виде пластины и прокладки мы резко уменьшаем уровень вибраций, поступающих на корпус датчика, а следовательно повышаем точность и надежность работы устройства для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя.By installing a shock absorber between the sensor body and the mounting unit, made in the form of a plate and gasket, we sharply reduce the level of vibration entering the sensor body, and therefore increase the accuracy and reliability of the device for signaling the surge of the compressor of a gas turbine engine.
Сам амортизатор может быть выполнен в виде прокладки из резиновой смеси ИРП-1287НТА, а прокладка, которая контактирует с корпусом двигателя выполнена из материала АК-4 различной толщины, отношение которой к ее длине выбирают в пределах от 0,5% до 10%. (фиг.2)The shock absorber itself can be made in the form of gaskets from the rubber mixture IRP-1287NTA, and the gasket that contacts the engine housing is made of AK-4 material of various thicknesses, the ratio of which to its length is selected in the range from 0.5% to 10%. (figure 2)
В связи с тем, что передний корпус наружного контура двигателя выполнен с выступами и впадинами в месте постановки датчика необходимо обеспечить постановку самого датчика устойчиво, поэтому прокладка выполнена сложной формы с различной толщиной, что повышает точность, стабильность и надежность работы устройства для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя.Due to the fact that the front housing of the external circuit of the engine is made with protrusions and depressions in the place where the sensor was placed, it is necessary to ensure that the sensor itself is positioned stably, therefore, the gasket is made of complex shape with different thicknesses, which increases the accuracy, stability and reliability of the device for signaling the surge of a gas turbine compressor engine.
На фиг.1 показан продольный разрез устройства;Figure 1 shows a longitudinal section of a device;
На фиг.2 показана прокладка 8;Figure 2 shows the gasket 8;
На фиг.3 показан Вид А прокладки 8;Figure 3 shows View A of the gasket 8;
На фиг.4 показан сигнализатор помпажа.Figure 4 shows the surge indicator.
Устройство для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя содержит амортизатор 1 и закрепленный на корпусе 2 двигателя датчик 3 с расположенной в его корпусе камерой, разделенной мембраной 4 на две полости, одна из которых подсоединена к трубке приемника полного давления 5, а другая полость датчика подсоединена к трубке приемника донного давления 6, амортизатор 1 установлен между корпусом датчика 3 и узлом крепления датчика 3 к корпусу 2 двигателя, причем узел крепления выполнен в виде пластины 7 и прокладки 8, которая контактирует с корпусом 2 двигателя. Трубки-приемники 5 и 6 связывают полости, разделенные мембраной 4, с проточной частью компрессора 9. Мембрана 4 механически связана через шток 10 с якорем 11.A device for signaling a surge in a compressor of a gas turbine engine comprises a shock absorber 1 and a sensor 3 mounted on the engine body 2 with a chamber located in its body and divided by a membrane 4 into two cavities, one of which is connected to the receiver tube of the full pressure 5 and the other cavity of the sensor is connected to the tube bottom pressure receiver 6, a shock absorber 1 is installed between the sensor housing 3 and the sensor 3 mounting assembly to the engine housing 2, the mounting assembly being made in the form of a plate 7 and a gasket 8, which uet the motor housing 2. The receiver tubes 5 and 6 connect the cavities separated by the membrane 4 with the flow part of the compressor 9. The membrane 4 is mechanically connected through the rod 10 to the armature 11.
Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.
В зависимости от величины скоростного напора воздуха в сечении проточной части компрессора 9 в полостях, разделенных мембраной 4, изменяется разность давления, из-за чего происходит смещение мембраны 4 пропорциональное разнице давлений.Depending on the value of the air velocity head in the cross section of the compressor 9 flow path in the cavities separated by the membrane 4, the pressure difference changes, due to which the membrane 4 is displaced in proportion to the pressure difference.
Деформация мембраны через шток 10 передается на якорь 11, при перемещении которого изменяются зазоры магнитных цепей катушек 12 и 13, а следовательно, изменяется и выходное напряжение сигнализатора помпажа, которое передается в блок противопомпажной защиты. По величине сигнала судят о наличие помпажа.The deformation of the membrane through the rod 10 is transmitted to the armature 11, during the movement of which the gaps of the magnetic circuits of the coils 12 and 13 are changed, and therefore, the output voltage of the surge indicator, which is transmitted to the anti-surge protection unit, also changes. The magnitude of the signal judges the presence of surge.
Установив амортизатор 1 между корпусом датчика 3 и узлом крепления датчика 3 к корпусу 2 двигателя, выполненным в виде пластины 7 и прокладки 8 мы резко уменьшаем уровень вибраций, поступающих на корпус датчика 3, а следовательно повышаем точность и надежность работы устройства для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя. Все это значительно повышает ресурс работы датчика помпажа.By installing a shock absorber 1 between the sensor housing 3 and the attachment point of the sensor 3 to the engine housing 2, made in the form of a plate 7 and gasket 8, we sharply reduce the level of vibrations entering the sensor housing 3, and therefore increase the accuracy and reliability of the device for signaling the surge of a gas turbine compressor engine. All this significantly increases the life of the surge sensor.
Источники информации:Sources of information:
1. Полезная модель RU 21811, F 04 D 27/02, опубл. 20.02.2002 г. бюл. №5.1. Utility model RU 21811, F 04 D 27/02, publ. 02/20/2002 g. No. 5.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004128196/22U RU43044U1 (en) | 2004-09-28 | 2004-09-28 | GAS-TURBINE ENGINE COMPRESSOR SURVEILLANCE DEVICE |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004128196/22U RU43044U1 (en) | 2004-09-28 | 2004-09-28 | GAS-TURBINE ENGINE COMPRESSOR SURVEILLANCE DEVICE |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU43044U1 true RU43044U1 (en) | 2004-12-27 |
Family
ID=48232306
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2004128196/22U RU43044U1 (en) | 2004-09-28 | 2004-09-28 | GAS-TURBINE ENGINE COMPRESSOR SURVEILLANCE DEVICE |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU43044U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109990693A (en) * | 2019-05-06 | 2019-07-09 | 广西玉柴机器股份有限公司 | A kind of method and device detecting piston top dead center |
-
2004
- 2004-09-28 RU RU2004128196/22U patent/RU43044U1/en active Protection Beyond IP Right Term
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109990693A (en) * | 2019-05-06 | 2019-07-09 | 广西玉柴机器股份有限公司 | A kind of method and device detecting piston top dead center |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101512870B1 (en) | Motor-pump aggregate | |
| US5219041A (en) | Differential pressure sensor for screw compressors | |
| JP5530532B2 (en) | Fatigue resistant thermowell and method | |
| RU2006145058A (en) | DEVICE FOR DETECTING DESTRUCTION OF A GAS TURBINE SHAFT, AND ALSO A GAS TURBINE | |
| CN100464173C (en) | Internal combustion engine negative pressure sensor | |
| US5024294A (en) | Differential pressure transducer | |
| RU43044U1 (en) | GAS-TURBINE ENGINE COMPRESSOR SURVEILLANCE DEVICE | |
| RU2285156C2 (en) | Device for giving warning on compressor surge of gas-turbine engine | |
| RU45794U1 (en) | GAS-TURBINE ENGINE COMPRESSOR SURVEILLANCE DEVICE | |
| RU2291323C2 (en) | Gas-turbine engine compressor surge signalling device | |
| CN218470472U (en) | Dust concentration sensor of integrated PCB coil diaphragm pump | |
| CN205826198U (en) | A kind of differential pressure transmitter of Novel miniaturization | |
| RU21811U1 (en) | GAS-TURBINE ENGINE COMPRESSOR SURVEILLANCE DEVICE | |
| CN204807165U (en) | Level sensor and adopt this level sensor's compressor | |
| CN201031745Y (en) | Air/fuel ratio controlling valve with negative-pressure sensor | |
| JPS61167832A (en) | Pressure measuring instrument | |
| CN208727932U (en) | A kind of low-frequency sound pressure generating device | |
| CN201016855Y (en) | Internal combustion engine negative pressure sensor | |
| CN219319650U (en) | Pressure sensor for engine | |
| CN214040264U (en) | Fuel sensor suitable for internal combustion engine generator set | |
| CN216198834U (en) | Compressor body | |
| SU509730A1 (en) | Piston compressor | |
| CN220168054U (en) | Volume-adjustable air inlet device | |
| CN220794269U (en) | Marine instrument convenient to dismouting is maintained | |
| CN218724438U (en) | Water filtering net for water meter |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD1K | Correction of name of utility model owner | ||
| ND1K | Extending utility model patent duration |
Extension date: 20170928 |
|
| PC12 | Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for utility models |
Effective date: 20150909 |