RU42869U1 - Шарнир равных угловых скоростей - Google Patents
Шарнир равных угловых скоростей Download PDFInfo
- Publication number
- RU42869U1 RU42869U1 RU2004124802U RU2004124802U RU42869U1 RU 42869 U1 RU42869 U1 RU 42869U1 RU 2004124802 U RU2004124802 U RU 2004124802U RU 2004124802 U RU2004124802 U RU 2004124802U RU 42869 U1 RU42869 U1 RU 42869U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- forks
- ball
- model
- grooves
- utility
- Prior art date
Links
Landscapes
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к машиностроению, в частности к устройствам передачи вращения между пересекающимися осями. Технический результат в заявляемой полезной модели - упрощение конструкции, повышение надежности и увеличение передаваемого крутящего момента - достигается тем, что по сравнению с прототипом, включающим ведущую и ведомые вилки, центрирующий шар, контактирующий с опорными поверхностями вилок, в заявляемой полезной модели центрирующий шар содержит два круговых прямоугольных паза с боковыми поверхностями, симметричными относительно двух перпендикулярных диаметральных плоскостей, на которые воздействуют опорные поверхности пазов вилок. Поверхности вилок и боковые поверхности шара могут скользить относительно друг друга, а центрирующий шар может совершать сложное вращательно-вращательно-колебательное движение.
Description
Заявляемая полезная модель относится к машиностроению, в частности к устройствам для передачи вращения между пересекающимися осями.
Заявляемая полезная модель может быть использована в случаях, когда необходимо передать крутящий момент значительной величины, например, в переднем и заднем мостах автомобилей семейства УАЗ.
Из аналогов известна шарнирная муфта, содержащая две вилки, соединенные одна с другой посредством промежуточного элемента в виде центрального шара, причем внутренняя поверхность проушин каждой из них выполнена сферической и подвижно соединена с наружной сферической поверхность» промежуточного элемента посредством шариков, установленных с возможностью вращения в углублениях промежуточного элемента и качения в соответствующих канавках вилок (а.с. №204847 от 01.08.66 F 16 Д 03/41, опубликовано 20.10.67 в Бюллетене №22).
Основным недостатком данного изобретения является небольшой крутящий момент и невысокая надежность данного устройства.
Наиболее близким техническим решением к заявляемой полезной модели "Шарнир равных угловых скоростей" является изобретение "Шарнир равных угловых скоростей", содержащий ведущую и ведомые вилки, шарики, передающие крутящий момент, размещенные в канавках на сопрягаемых поверхностях вилок, центрирующий шарик, контактирующий с опорными поверхностями вилок, элементы его фиксации (а.с. №63 1702 от 16.05.77. F 16 С 11/06, опубликовано 05.11.78 в Бюллетене №41).
Основным недостатком данного изобретения является сложность и Невысокая надежность конструкции, а также незначительный крутящий момент, передаваемый шарниром.
Технической задачей данной полезной модели является устранение указанных недостатков.
Технический результат поставленной задачи в заявляемой полезной модели достигается тем, что по сравнению с изобретением, принятым за прототип, в котором шарнир равных угловых скоростей содержит ведущую и ведомые вилки, центрирующий шар, контактирующий с опорными поверхностями вилок, в заявляемой полезной модели центрирующий шар имеет два круговых прямоугольных паза с боковыми поверхностями, симметричными относительно двух перпендикулярных диаметральных плоскостей, а вилки выполнены о возможностью взаимодействия
их параллельных опорных поверхностей с упомянутыми боковыми поверхностями пазов.
Кроме того, технический результат достигается тем, что в заявляемой полезной модели шар выполнен с возможностью совершать вращательно-вращательно-колебательное движение и возможностью скольжения боковых поверхностей пазов относительно опорных поверхностей вилок. Полезная модель поясняется чертежами: Фиг.1 - вилка Фиг.2 - шар центрирующий.
Шарнир равных угловых скоростей содержит ведущую вилку 1(Фиг.1) и ведомую вилку 2(Фиг.1), имеющие опорные поверхности 3(Фиг.1), выполненные из легированной стали 27ХГР, а также центрирующий шар 4 (Фиг.2) цельнокованый из ст. 20, боковые поверхности пазов 5 (Фиг.2) которого термообработаны после цементации до твердости НРС 52-56.
Шарнир работает следующим образом. При вращении ведущей вилки ⊥ происходит взаимодействие ее опорных поверхностей 3 со смежной боковой поверхностью паза 5, а боковая поверхность перпендикулярного паза взаимодействует со смежной опорной поверхностью 3 ведомой вилки, вследствие чего ведомая вилка 2 и, соответственно, колесо автомобиля, также вращается. При повороте колеса автомобиля ось ведомой вилки 2 поворачивается относительно ведущей вилки ⊥ на некоторый угол. Поскольку обе вилки жестко не закреплены в пазах шара 4, происходит непрерывное смещение опорных поверхностей вилок относительно боковых поверхностей пазов. При этом ведущая вилка ⊥ и ведомая вилка 2 совершают простые вращательные движения с постоянной угловой скоростью, а шар 4 - сложное вращательно-вращательно-колебательное движение вокруг оси, непрерывно меняющей свое положение в пространстве. Свободное перемещение шара относительно вилок позволяет компенсировать погрешности сборки и небольшие осевые смещения вилок, возникшие в ходе эксплуатации автомобиля.
Большая площадь опорных поверхностей вилок и боковых поверхностей пазов позволяет передавать значительный крутящий момент при минимальных габаритах шарнира, а простота конструкции и высокая твердость поверхностей позволяет достичь высокой надежности.
Полезная модель "Шарнир равных угловых скоростей" промышленно применим и может быть использован в переднем и заднем мостах автомобилей семейства УАЗ.
Claims (2)
1. Шарнир равных угловых скоростей, содержащий ведущую и ведомые вилки, центрирующий шар, контактирующий с опорными поверхностями вилок, отличающийся тем, что центрирующий шар содержит два круговых прямоугольных паза с боковыми поверхностями, симметричными относительно двух перпендикулярных диаметральных плоскостей, а вилки выполнены с возможностью взаимодействия их параллельных опорных поверхностей с упомянутыми боковыми поверхностями пазов.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004124802U RU42869U1 (ru) | 2004-08-16 | 2004-08-16 | Шарнир равных угловых скоростей |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004124802U RU42869U1 (ru) | 2004-08-16 | 2004-08-16 | Шарнир равных угловых скоростей |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU42869U1 true RU42869U1 (ru) | 2004-12-20 |
Family
ID=46853489
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2004124802U RU42869U1 (ru) | 2004-08-16 | 2004-08-16 | Шарнир равных угловых скоростей |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU42869U1 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012108784A1 (ru) * | 2011-02-08 | 2012-08-16 | Elbiev Ruslan Zhamalailovich | Сферический шарнир равных угловых скоростей |
RU2499918C1 (ru) * | 2012-07-17 | 2013-11-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А." (СГТУ имени Гагарина Ю.А.) | Карданный механизм |
RU2518883C2 (ru) * | 2012-03-11 | 2014-06-10 | Евгений Михайлович Силкин | Шарнир равных угловых скоростей |
-
2004
- 2004-08-16 RU RU2004124802U patent/RU42869U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012108784A1 (ru) * | 2011-02-08 | 2012-08-16 | Elbiev Ruslan Zhamalailovich | Сферический шарнир равных угловых скоростей |
RU2518883C2 (ru) * | 2012-03-11 | 2014-06-10 | Евгений Михайлович Силкин | Шарнир равных угловых скоростей |
RU2499918C1 (ru) * | 2012-07-17 | 2013-11-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А." (СГТУ имени Гагарина Ю.А.) | Карданный механизм |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3015731B1 (en) | Fixed-type constant velocity universal joint | |
US8814712B2 (en) | Sliding ball type constant velocity joint for vehicle | |
CN101410644B (zh) | 固定式等速万向接头 | |
RU42869U1 (ru) | Шарнир равных угловых скоростей | |
CN103867590A (zh) | 可伸缩式球笼等速万向节 | |
JPH06500159A (ja) | 等速自在継手 | |
JP5567546B2 (ja) | 車両用スライド式ボールタイプ等速ジョイント | |
USRE30606E (en) | Telescoping universal joints | |
RU106316U1 (ru) | Сферический шарнир равных угловых скоростей | |
US8251828B2 (en) | Constant velocity joint | |
US1774578A (en) | Universal joint | |
CN204677629U (zh) | 移动式球笼等速万向节 | |
RU83112U1 (ru) | Шарнир | |
RU2142893C1 (ru) | Рулевое управление "rzao" (варианты) | |
CN201779166U (zh) | 球销式等速万向节 | |
CN110834494B (zh) | 一种万向轮及具有该万向轮的载体 | |
CN108496019A (zh) | 固定式等速万向联轴器 | |
CN203784118U (zh) | 可伸缩式球笼等速万向节 | |
US10066674B2 (en) | Fixed-type constant velocity universal joint | |
RU209888U1 (ru) | Шарнир равных угловых скоростей | |
CN210510006U (zh) | 一种中间轴自定位后驱动轴总成 | |
CN213899657U (zh) | 一体式vl节内球笼驱动轴 | |
JP2010242780A (ja) | ドライブシャフト | |
KR101927619B1 (ko) | 등속 조인트 | |
KR100706080B1 (ko) | 볼베어링을 갖는 트라이포드 등속조인트의 구조 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20080817 |