RU41069U1 - CRANKSHAFT PUMP MECHANISM - Google Patents
CRANKSHAFT PUMP MECHANISMInfo
- Publication number
- RU41069U1 RU41069U1 RU2004109602/22U RU2004109602U RU41069U1 RU 41069 U1 RU41069 U1 RU 41069U1 RU 2004109602/22 U RU2004109602/22 U RU 2004109602/22U RU 2004109602 U RU2004109602 U RU 2004109602U RU 41069 U1 RU41069 U1 RU 41069U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- crank mechanism
- pump
- pump mechanism
- shaft
- bearings
- Prior art date
Links
Landscapes
- Reciprocating Pumps (AREA)
Abstract
Кривошипно-шатунный механизм насоса, содержащий вал, эксцентрик с зубчатым венцом и два шатуна с установленными в них подшипниками, отличающийся тем, что производится динамическая балансировка кривошипно-шатунного механизма с установкой дополнительных грузов на эксцентрик зубчатого венца.A crank mechanism of the pump, comprising a shaft, an eccentric with a gear ring and two connecting rods with bearings mounted in them, characterized in that the crank mechanism is dynamically balanced with additional loads placed on the cam gear.
Description
Полезная модель относится к области буровой техники, в частности, к насосам для буровой установки и используется для преобразования вращательного движения от приводного устройства в возвратно-поступательное движение поршней бурового насоса.The utility model relates to the field of drilling equipment, in particular, to pumps for a drilling rig and is used to convert rotational motion from a drive device to the reciprocating motion of the pistons of a mud pump.
Сущность полезной модели поясняется на фигурах прилагаемого эскиза. Кривошипно-шатунный механизм фиг.1 содержит вал поз.1, эксцентрик с зубчатым венцом поз.2 и два шатуна поз.3, установленных на подшипниках.The essence of the utility model is illustrated in the figures of the attached sketch. The crank mechanism of figure 1 contains a shaft pos. 1, an eccentric with a ring gear pos. 2 and two connecting rods pos. 3 mounted on bearings.
Известен буровой насос УНБ-600А производства Уралмашзавода, содержащий вышеуказанные детали на фиг.1.Known mud pump UNB-600A manufactured by Uralmashzavod, containing the above details in figure 1.
Недостатком кривошипно-шатунного механизма известного насоса является то, что в кривошипно-шатунном механизме не проводится динамическая балансировка, что приводит к вибрации насоса в целом, снижающей долговечность работы насоса, и не позволяет применить облегченный корпус, куда устанавливается кривошипно-шатунный механизм.A disadvantage of the crank mechanism of the known pump is that dynamic balancing is not carried out in the crank mechanism, which leads to vibration of the pump as a whole, which reduces the durability of the pump, and does not allow the use of a lightweight housing where the crank mechanism is installed.
Целью полезной модели является повышение надежности и долговечности работы насоса. Указанная цель достигается за счет того, что производится динамическая балансировка кривошипно-шатунного механизма с установкой дополнительных грузов поз.4, 5 и 6 на эксцентрик с зубчатым валом с помощью крепежных деталей или на сварке для устранения дисбаланса.The purpose of the utility model is to increase the reliability and durability of the pump. This goal is achieved due to the fact that dynamic balancing of the crank mechanism is performed with the installation of additional weights pos. 4, 5 and 6 on the cam with a gear shaft using fasteners or in welding to eliminate imbalance.
Преимущества от использования полезной модели, в сравнении с прототипом, выражается в уменьшении вибрации массивного кривошипно-шатунного механизма и, следовательно, гасится вибрация всего насоса ввиду сбалансированной вращающейся массы кривошипно-шатунного механизма. Это достоинство увеличивает надежность работы зубчатого зацепления, повышается долговечность работы подшипниковых опор трансмиссионного вала насоса, подшипниковых опор вала кривошипно-шатунного механизма и подшипниковых опор шатунов, при этом появляется возможность применить облегченный корпус станины, где устанавливается кривошипно-шатунный механизм.The advantages of using the utility model, in comparison with the prototype, are expressed in the reduction of the vibration of the massive crank mechanism and, therefore, the vibration of the entire pump is damped due to the balanced rotating mass of the crank mechanism. This advantage increases the reliability of the gearing operation, the durability of the bearings of the transmission shaft of the pump, the bearings of the shaft of the crank mechanism and the bearings of the rods increases, while it becomes possible to use a lightweight frame housing where the crank mechanism is installed.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004109602/22U RU41069U1 (en) | 2004-03-30 | 2004-03-30 | CRANKSHAFT PUMP MECHANISM |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004109602/22U RU41069U1 (en) | 2004-03-30 | 2004-03-30 | CRANKSHAFT PUMP MECHANISM |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU41069U1 true RU41069U1 (en) | 2004-10-10 |
Family
ID=48238187
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2004109602/22U RU41069U1 (en) | 2004-03-30 | 2004-03-30 | CRANKSHAFT PUMP MECHANISM |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU41069U1 (en) |
-
2004
- 2004-03-30 RU RU2004109602/22U patent/RU41069U1/en not_active IP Right Cessation
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2623136C2 (en) | Piston unit with reciprocating motion | |
| US8468995B2 (en) | Compact second order balance shaft arrangement with low inertia driven shaft | |
| WO2009100759A1 (en) | A reciprocating piston mechanism and a method of increasing internal egr in an internal combustion engine | |
| CN107725712B (en) | Reciprocating-rotary motion conversion mechanism and water pump thereof | |
| WO1998026165A1 (en) | Assembly for direct connection of internal combustion engine and machine driven | |
| WO2009018863A1 (en) | A reciprocating piston mechanism | |
| US20030183026A1 (en) | Apparatus for converting rotary to reciprocating motion and vice versa | |
| US6006619A (en) | Internal combustion engine with improved orbital crankshaft motion converter | |
| EP1860347A3 (en) | Outboard engine system | |
| JP5753343B2 (en) | 2-cylinder 1 crankpin type multi-cylinder cycloid reciprocating engine using planetary gear double eccentric disc | |
| CN108019327B (en) | A kind of groove cam constant flow Drilling Reciprocating Pump | |
| RU2556771C2 (en) | System of masses of opposite rotation to be used with row four-cylinder internal combustion engine for balancing of vibrations formed by engine, and row four-cylinder engine containing such system | |
| RU41069U1 (en) | CRANKSHAFT PUMP MECHANISM | |
| US1948288A (en) | Method and means of counterbalancing | |
| JP2009121540A (en) | Crank device | |
| JP2011102602A (en) | Balance device in internal combustion engine | |
| US20090247360A1 (en) | Linear Engine | |
| JP2895431B2 (en) | Direct-coupled assembly of internal combustion engine and driven machinery | |
| SU802608A1 (en) | Well sucker-rod pump drive | |
| US20190186597A1 (en) | Pumpjack inertia capacitor | |
| KR20090017115A (en) | Balance shaft module of an engine | |
| RU2702819C1 (en) | Crankless motor | |
| KR101053377B1 (en) | Power Train of Hermetic Compressor | |
| RU24510U1 (en) | CRANKSHAFT | |
| EP4183992A1 (en) | An eccentric member and an internal combustion engine |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20130331 |