RU24510U1 - CRANKSHAFT - Google Patents
CRANKSHAFT Download PDFInfo
- Publication number
- RU24510U1 RU24510U1 RU2001135332/20U RU2001135332U RU24510U1 RU 24510 U1 RU24510 U1 RU 24510U1 RU 2001135332/20 U RU2001135332/20 U RU 2001135332/20U RU 2001135332 U RU2001135332 U RU 2001135332U RU 24510 U1 RU24510 U1 RU 24510U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- crankshaft
- eccentric
- counterweight
- working
- pump
- Prior art date
Links
Landscapes
- Reciprocating Pumps (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
20011353322001135332
иншшппгinshppg
2&0)13533-22 & 0) 13533-2
F ог в s7/oF og in s7 / o
FY6 С /()FY6 C / ()
Коленчатый вал.Crankshaft.
Полезная модель относится к области мапшностроения, а именно к конструкциям коленчатых валов эксцентриковых радиально-поршневых насосов .The utility model relates to the field of map construction, namely, to the designs of crankshafts of eccentric radial piston pumps.
Известна конструкция коленчатых валов, имеющих рабочие эксцентрики и уравновешивающие противовесы их элементы, выполненные в виде отдельных элементов, закрепляемых на коленчатом валу с помощью 1фепежных деталей, например болтов или цилиндрических пальцев (SU 216384, F 16 С 3/20, 1968).A known design of crankshafts having working eccentrics and balancing counterweights, their elements, made in the form of separate elements, mounted on the crankshaft using 1 gear parts, such as bolts or cylindrical fingers (SU 216384, F 16 C 3/20, 1968).
К недостаткам указанной конструкции, выбранной в качестве прототипа, следует отнести наличие дополнительных элементов крепления, необходимость наличия специальных мест на валу для установки уравновешивающих элементов, выполняемых в виде отверстий, гнезд, расточек и которые одновременно являются дополнительными концентраторами напряжений. Это требует применения дополнительных мер по усилению этих мест и приводит к увеличению массы и габаритов коленчатых валов, а также требует осуществления постоянного контроля за состоянием крепления таких противовесов.The disadvantages of this design, selected as a prototype, include the presence of additional fastening elements, the need for special places on the shaft for installing balancing elements made in the form of holes, nests, bores and which are simultaneously additional stress concentrators. This requires the use of additional measures to strengthen these places and leads to an increase in the mass and dimensions of the crankshafts, and also requires constant monitoring of the state of attachment of such balances.
Другим недостатком известных конструкций являются жесткие требования предъявлемые к квалификации рабочих, что во-многом обуславливается особенностями работы коленчатых валов при больших скоростях вращения.Another disadvantage of the known constructions is the strict requirements imposed on the qualification of workers, which is largely due to the peculiarities of the operation of crankshafts at high speeds of rotation.
Задачей полезной модели является создание конструкции коленчатого вала, преимущественно эксцентрикового радиально-порпшевого насоса, которая свободна от перечисленных недостатков.The objective of the utility model is to create the design of the crankshaft, mainly an eccentric radial-piston pump, which is free from the above disadvantages.
В результате решения данной задачи становится возможным получение нового технического результата, заключающегося в обеспечении изготовления коленчатого вала, обладающего повышенной эксплуатационной надежностью при значительном снижении затрат на его изготовление и габаритов самого изделия.As a result of solving this problem, it becomes possible to obtain a new technical result, which consists in ensuring the manufacture of a crankshaft having increased operational reliability while significantly reducing the cost of its manufacture and the dimensions of the product itself.
Данный технический результат достигается тем, что коленчатый вал содержащий по крайней мере один эксцентрик и уравновешиваюпщй его противовес, выполнен таким образом, что каждый из противовесов изготовлен за одно целеое с коленчатым валом и имеет геометрическую форму уравновешиваемого им эксцентрика, при этом противовес развернут относительно последнего на 180°.This technical result is achieved in that the crankshaft containing at least one eccentric and counterbalancing it is made in such a way that each of the counterweights is made in one piece with the crankshaft and has the geometric shape of the eccentric counterbalanced by it, while the counterweight is deployed relative to the latter by 180 °.
Указанный выше технический результат может быть получен при реализации всей совокупности перечисленных признаков, характеризующих заявляемую полезную модель.The above technical result can be obtained by implementing the totality of the listed features characterizing the claimed utility model.
На представленной фигуре 1 изображен коленчатый вал, содержащий один рабочий эксцентрик и соответственно один противовес и установленный в корпусе радиально-поршневого насоса.The figure 1 shows a crankshaft containing one working eccentric and, accordingly, one counterweight and installed in the housing of a radial piston pump.
Коленчатый вал 1 выполнен за одно целое с рабочим эксцентриком 2 и противовесом 3, Противовес 3 имеет геометрическую форму уравновешиваемого им рабочего эксцентрика и при этом развернут относительно него на 180°. Вал 1 установлен в корпусе 4 радиально-поршневого насоса на подшипниках 5.The crankshaft 1 is made in one piece with the working eccentric 2 and the counterweight 3, the Counterweight 3 has the geometric shape of the working eccentric counterbalanced by it and at the same time rotated 180 ° relative to it. Shaft 1 is installed in the housing 4 of the radial piston pump with bearings 5.
Рабочий эксцентрик 3 контактирует с толкателем 6 плунжера насоса.The working cam 3 is in contact with the plunger 6 of the pump plunger.
В ходе работы насоса при враш;ении вала 1 противовес 3 обеспечивает разгрузку подшипников 5 от радиальных усилий и уменьшает вибрацию насоса, при этом рабочий эксцентрик 2 взаимодействует с толкателем 6 плунжера насоса.During pump operation, when shaft 1 rotates, counterweight 3 provides unloading of bearings 5 from radial forces and reduces pump vibration, while working cam 2 interacts with pump plunger pusher 6.
Коленчатый вал может содержать любое количество рабочих эксцентриков более одного. В этом случае каждый из рабочих эксцентриков будет уравновешиваться собственным противовесом.The crankshaft may contain any number of working eccentrics more than one. In this case, each of the working eccentrics will be balanced by its own counterweight.
Коленчатый вал, выполненный согласно полезной модели может быть изготовлен на универсальном оборудовании.A crankshaft made according to a utility model can be manufactured on universal equipment.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001135332/20U RU24510U1 (en) | 2001-12-29 | 2001-12-29 | CRANKSHAFT |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001135332/20U RU24510U1 (en) | 2001-12-29 | 2001-12-29 | CRANKSHAFT |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU24510U1 true RU24510U1 (en) | 2002-08-10 |
Family
ID=37760004
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2001135332/20U RU24510U1 (en) | 2001-12-29 | 2001-12-29 | CRANKSHAFT |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU24510U1 (en) |
-
2001
- 2001-12-29 RU RU2001135332/20U patent/RU24510U1/en active Protection Beyond IP Right Term
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1983215A1 (en) | Reciprocating piston machine and internal combustion engine | |
US3738230A (en) | Variable stroke multiple pump | |
EP0809041A3 (en) | Means for equilibration of inertial torque in internal combustion engines | |
RU24510U1 (en) | CRANKSHAFT | |
RU2556771C2 (en) | System of masses of opposite rotation to be used with row four-cylinder internal combustion engine for balancing of vibrations formed by engine, and row four-cylinder engine containing such system | |
KR101028555B1 (en) | Oil pump equipped with balance weight | |
US4800852A (en) | Inline counterbalance weight system for a single cylinder engine | |
US7117781B2 (en) | Piston balancing system | |
JP2014129775A (en) | Radial piston type hydraulic machine and wind power generation device | |
US2693311A (en) | Combined engine and air compressor | |
CN209494713U (en) | Piston, compression mechanism and the compressor of compressor | |
ES355857A1 (en) | Small refrigeration compressor with compensated camshaft | |
CN107869388B (en) | Engine | |
CN109322810A (en) | A kind of star-like air compressor machine | |
EP0245583A2 (en) | Inline counterbalance weight system for a single cylinder engine | |
SU1325193A1 (en) | Multirow piston compressor | |
EP2006572A3 (en) | Device for mass compensation for a reciprocating piston combustion engine | |
CN101644322B (en) | Circular slider set and internal combustion engine, compressor and vacuumizer thereby | |
JP6515400B2 (en) | Reciprocating displacement type fluid machine of 1 cylinder and 2 cylinders | |
RU2702819C1 (en) | Crankless motor | |
RU2330963C2 (en) | Rotary-type machine (versions) | |
JPH0357310B2 (en) | ||
RU1793070C (en) | Piston machine | |
SU1404865A1 (en) | Rack for strength testing of i.c. engine crankshaft antivibrator | |
RU2013600C1 (en) | Four-stroke internal combustion engine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ND1K | Extending utility model patent duration | ||
ND1K | Extending utility model patent duration |
Extension date: 20141229 |