RU40746U1

RU40746U1 - JACK

Info

Publication number: RU40746U1
Application number: RU2004111194/20U
Authority: RU
Inventors: Павел Степанович Процак; Михаил Иванович Степанов; Александр Иванович Шпара
Original assignee: Открытое акционерное общество Одесский машиностроительный завод "Червона Гвардия"; Закрытое акционерное общество "Экотехника"
Priority date: 2004-04-14
Filing date: 2004-04-14
Publication date: 2004-09-27

Abstract

Полезная модель относится к машиностроению, а именно к подъемно-транспортному оборудованию для технического обслуживания и ремонта транспортных средств. Домкрат содержит грузонесущую стойку, каретку с траверсой 14 и опорой для поднимаемого транспортного средства, установленную с возможностью вертикального перемещения в стойке, винт 4, шарнирно закрепленный в нижнем и верхнем подшипниковых узлах стойки, последний из которых размещенный на опорном элементе 10, жестко прикрепленный к элементам стойки, и включает упорный подшипник 11, установленный в корпусе 12 со сферической внешней поверхностью, образующей сферическую пару с сопряженной ответной поверхностью, электродвигатель, кинематично соединенный с винтом 4, расположенную на винте ходовую гайку 9, установленную на траверсе, и средство стабилизации положения винтовой пары, при этом верхний подшипниковый узел содержит установленный на опорном элементе 10 кольцевой элемент с выполненной в нем упомянутой ответной поверхностью, а сферическая внешняя поверхность корпуса 12 выполнена так, что прямая, проходящая через точки, лежащие на кратчайшем расстоянии друг от друга на верхней и нижней окружностях, ограничивающих поверхность сопряжения, расположена под углом 7-10° к продольной оси опорного элемента 10, при этом средство стабилизации положения винтовой пары выполнено в виде стальной гайки 16, установленной на винте 4 с зазором по отношению к выполненной, например, из бронзы ходовой гайке 9 и снабжено закрепленными на стальной гайке одним концом противолежащими планками 17, другой конец которых размещен между упорами 18, расположенными на траверсе 14. Полезная мо�The utility model relates to mechanical engineering, namely to lifting and transport equipment for maintenance and repair of vehicles. The jack contains a load-bearing rack, a carriage with a traverse 14 and a support for the vehicle to be lifted, mounted vertically in the rack, a screw 4 pivotally mounted in the lower and upper bearing assemblies of the rack, the last of which is mounted on the supporting element 10, rigidly attached to the elements racks, and includes a thrust bearing 11 mounted in the housing 12 with a spherical outer surface forming a spherical pair with a mating mating surface, an electric motor, kinematically connected to the screw 4, the screw nut 9 located on the screw mounted on the crosshead and means for stabilizing the position of the screw pair, the upper bearing assembly comprising an annular element mounted on the supporting element 10 with the said mating surface made therein, and the spherical outer surface of the housing 12 made so that the straight line passing through the points lying at the shortest distance from each other on the upper and lower circles bounding the mating surface is located at an angle of 7-10 ° to the longitudinal axis of the support element 10, while the means for stabilizing the position of the screw pair is made in the form of a steel nut 16 mounted on the screw 4 with a gap in relation to, for example, a running nut 9 made of bronze and provided with opposing strips fixed to the steel nut at one end 17, the other end of which is placed between the stops 18 located on the yoke 14. Useful

Description

Полезная модель относится к машиностроению, а именно к подъемно-транспортному оборудованию для технического обслуживания и ремонта транспортных средств.The utility model relates to mechanical engineering, namely to lifting and transport equipment for maintenance and repair of vehicles.

Известен домкрат, содержащий корпус, в котором размещены приводной винт с установленной на нем гайкой, подъемная каретка, оборудованная грузовой площадкой, траверса, электродвигатель и редуктор, при этом траверса связанна с подъемной кареткой посредством штырей, а с гайкой - посредством цапф, размещенных в пазах, выполненных на наружной поверхности гайки вдоль ее вертикальной оси (А.с. СССР №1782927, МПК. В 66 F 3/08, опубл. 23.12.1997 г.).A known jack containing a housing in which there is a drive screw with a nut installed on it, a lifting carriage equipped with a loading platform, a crosshead, an electric motor and a gearbox, while the crosshead is connected to the lifting carriage by means of pins, and with the nut by means of pins placed in grooves made on the outer surface of the nut along its vertical axis (AS USSR No. 1782927, IPC. 66 F 3/08, publ. 12/23/1997).

Известный домкрат имеет невысокую надежность, обусловленную тем, что при опускании груза возможно смятие в пазах гайки, которая является быстроизнашиваемся элементом и подлежит периодической замене. Смятие в пазах гайки приводит к ее заклиниванию, передаче крутящего момента от приводного винта на направляющие каретки, что приводит к их износу, а также износу штырей, что в конечном счете приводит к ненадежности работы домкрата.The known jack has low reliability, due to the fact that when lowering the load, it is possible to crush the nuts in the grooves, which is a wearing element and is subject to periodic replacement. The crushing of the nut in the grooves leads to its jamming, the transfer of torque from the drive screw to the guide carriages, which leads to their wear, as well as to the wear of the pins, which ultimately leads to unreliability of the jack.

Наиболее близким аналогом заявляемой полезной модели является электромеханический подъемник, содержащий две полые грузонесущие стойки, ведущую и ведомые каретки с опорами для поднимаемого транспортного средства, установленные каждая с возможностью вертикального перемещения в соответствующей стойке, и грузоподъемный механизм, включающий в себя винт, шарнирно закрепленный в верхнем и нижнем подшипниковых узлах соответствующей стойки, электродвигатель, кинематически соединенный с винтом, ходовую гайку, расположенную на последнем и размещенную на траверсе, закрепленной на ведущей каретке, соединенной посредством трособлочной системы с ведомой кареткой, The closest analogue of the claimed utility model is an electromechanical elevator containing two hollow load-bearing racks, a driving and driven carriages with supports for a lifted vehicle, each mounted with the possibility of vertical movement in the corresponding rack, and a hoisting mechanism including a screw pivotally mounted in the upper and lower bearing assemblies of the corresponding strut, an electric motor kinematically connected to the screw, a driving nut located on the last and zmeschennuyu on the plate fixed to the leading carriage connected by trosoblochnoy system driven carriage,

смазочный узел и средство стабилизации положения винтовой пары, в котором нижний подшипниковый узел содержит обращенный открытой частью вверх стакан, внутри которого на расстоянии от днища закреплен сферический подшипник, в котором нижним концом установлен винт, корпус верхнего подшипникового узла, включающий в себя радиальный и упорный подшипники, причем нижняя часть наружной поверхности упомянутого корпуса выполнена сферической и сопряжена с соответствующей ответной поверхностью стенки центрального отверстия опорной плиты, жестко прикрепленной к элементам стойки, при этом в сопряженных винтовых канавках винта и ходовой гайки размещены шарики, а средство стабилизации положения винтовой пары содержит два кольцевых элемента, контактирующих друг с другом по сферической поверхности, причем первый из них расположен на концентричном утолщении, выполненном на нижнем конце ходовой гайки, а второй сопряжен с траверсой ведущей каретки (Патент РФ №2092426, кл. В 66 F 3/08, 7/14, опубл. 10.10.1997 г.).a lubricating assembly and means for stabilizing the position of a screw pair, in which the lower bearing assembly contains a cup facing open, inside of which a spherical bearing is fixed at a distance from the bottom, in which a screw is installed at the lower end, the housing of the upper bearing assembly including radial and thrust bearings moreover, the lower part of the outer surface of the said housing is made spherical and mated with the corresponding mating surface of the wall of the Central hole of the base plate, rigidly on the rack attached to the elements, while balls are placed in the mating screw grooves of the screw and the running nut, and the means for stabilizing the position of the screw pair contains two ring elements in contact with each other on a spherical surface, the first of which is located on a concentric thickening made on the bottom the end of the running nut, and the second is coupled with the traverse of the leading carriage (RF Patent No. 2092426, CL 66 F 3/08, 7/14, publ. 10.10.1997).

Признаки ближайшего аналога, совпадающие с существенными признаками заявляемой полезной модели:Signs of the closest analogue, coinciding with the essential features of the claimed utility model:

- грузонесущая стойка;- load-bearing rack;

- каретка с траверсой и опорой для поднимаемого транспортного средства, установленная с возможностью вертикального перемещения в стойке;- a carriage with a traverse and support for a raised vehicle, mounted with the possibility of vertical movement in the rack;

- винт, шарнирно закрепленный в верхнем и нижнем подшипниковых узлах стойки;- a screw pivotally mounted in the upper and lower bearing nodes of the rack;

- верхний подшипниковый узел размещен на опорном элементе, жестко прикрепленном к стойке;- the upper bearing unit is placed on a support element rigidly attached to the rack;

- верхний подшипниковый узел включает упорный подшипник, установленный в корпусе со сферической наружной поверхностью, образующей сферическую пару с сопряженной ответной поверхностью;- the upper bearing assembly includes a thrust bearing mounted in a housing with a spherical outer surface forming a spherical pair with a mating mating surface;

- электродвигатель, кинематически соединенный с винтом;- an electric motor kinematically connected to the screw;

- расположенная на винте ходовая гайка, установленная на траверсе;- a running nut located on the screw, mounted on a traverse;

- средство стабилизации положения винтовой пары;- a means of stabilizing the position of the screw pair;

Известное устройство не обеспечивает требуемого технического результата по следующим причинам.The known device does not provide the required technical result for the following reasons.

При эксплуатации электромеханического подъемника происходит изгиб верхней части винта, вызванный тем, что под действием крутящего момента корпус верхнего подшипникового узла осуществляет только поворотное движение относительно центрального отверстия опорного элемента, обусловленное тем, что его наружная сферическая поверхность сопряжена с соответствующей ответной поверхностью по всей площади центрального отверстия опорного элемента, что приводит к снижению надежности и срока службы подшипников верхнего подшипникового узла. Недостаточная податливость винта и большие напряжения винта усугубляются еще и тем, что корпус выходит за пределы с обеих сторон плиты, что приводит к преждевременному износу винтовой пары за счет возникающих дополнительных изгибающих и крутящих нагрузок на подвижные части подъемника.During operation of the electromechanical elevator, the upper part of the screw bends, due to the fact that under the action of torque, the housing of the upper bearing assembly carries out only rotational movement relative to the central hole of the support element, due to the fact that its outer spherical surface is mated with the corresponding counter surface over the entire area of the central hole bearing element, which reduces the reliability and service life of the bearings of the upper bearing assembly. Insufficient screw compliance and high screw stresses are further aggravated by the fact that the housing extends beyond both sides of the plate, which leads to premature wear of the screw pair due to additional bending and torsional loads on the moving parts of the elevator.

В основу полезной модели поставлена задача усовершенствования домкрата, в котором за счет новых конструктивных особенностей обеспечивается возможность самоустановки винта в вертикальном положении, что повышает надежность и грузоподъемность домкрата.The utility model is based on the task of improving the jack, in which due to new design features it is possible to self-install the screw in an upright position, which increases the reliability and load capacity of the jack.

Поставленная задача решается тем, что в домкрате, содержащем грузонесущую стойку, каретку с траверсой и опорой для поднимаемого транспортного средства, установленную с возможностью вертикального перемещения в стойке, винт, шарнирно закрепленный в нижнем и верхнем подшипниковых узлах стойки, последний из которых размещен на опорном элементе, жестко прикрепленном к элементам стойки, и включает упорный подшипник, установленный в корпусе со сферической наружной поверхностью, образующей сферическую пару с сопряженной ответной поверхностью, электродвигатель, кинематически соединенный с винтом, The problem is solved in that in a jack containing a load-bearing rack, a carriage with a traverse and a support for a lifting vehicle, mounted with the possibility of vertical movement in the rack, a screw pivotally mounted in the lower and upper bearing nodes of the rack, the last of which is placed on the supporting element rigidly attached to the elements of the rack, and includes a thrust bearing mounted in a housing with a spherical outer surface forming a spherical pair with a mating mating surface y, an electric motor kinematically connected to the screw,

расположенную на винте ходовую гайку, установленную на траверсе, и средство стабилизации положения винтовой пары, согласно полезной модели верхний подшипниковый узел содержит установленный на опорном элементе кольцевой элемент с выполненной в нем упомянутой ответной поверхностью, а сферическая наружная поверхность корпуса выполнена так, что прямая, проходящая через точки, лежащие на кратчайшем расстоянии друг от друга на верхней и нижней окружностях, ограничивающих поверхность сопряжения, расположена под углом 7-10° к продольной оси опорного элемента, при этом средство стабилизации положения винтовой пары выполнено в виде стальной гайки, установленной на винте с зазором по отношению к выполненной, например, из бронзы ходовой гайке и снабжено закрепленными на стальной гайке одним концом противолежащими планками, другой конец которых размещен между упорами, расположенными на траверсе.the screw nut located on the screw mounted on the traverse and the means for stabilizing the position of the screw pair, according to a utility model, the upper bearing assembly comprises an annular element mounted on the support element with the said mating surface made in it, and the spherical outer surface of the housing is made so that a straight line passing through points lying at the shortest distance from each other on the upper and lower circles bounding the interface, is located at an angle of 7-10 ° to the longitudinal axis o an element, wherein the means for stabilizing the position of the screw pair is made in the form of a steel nut mounted on a screw with a gap with respect to, for example, a running nut made of bronze and equipped with opposing strips fixed to the steel nut with one end located between the stops, located on the traverse.

Выполнение наружной поверхности корпуса с расположением прямой, проходящей через точки, лежащие на кратчайшем расстоянии друг от друга на верхней и нижней окружностях, ограничивающих поверхность сопряжения, под углом 7-10° к продольной оси опорного элемента обеспечивает возможность самоустановки винта в вертикальном положении в процессе подъема груза за счет податливости винта в результате снижения крутящего момента в сферической паре. При угле менее 7° обеспечивается большая степень свободы перемещения винта, что приводит к значительному его смещению, и невозможности возврата винта при нагрузке в вертикальное положение. Угол более 10° ограничивает степень свободы перемещения винта, что может привести к его изгибу, а, следовательно, к смятию резьбы ходовой гайки, и, как следствие, к быстрому износу винтовой пары, что снижает надежность домкрата.The execution of the outer surface of the housing with the straight line passing through the points lying at the shortest distance from each other on the upper and lower circles that bound the mating surface, at an angle of 7-10 ° to the longitudinal axis of the support element allows self-installation of the screw in a vertical position during lifting load due to the flexibility of the screw as a result of a decrease in torque in a spherical pair. At an angle of less than 7 °, a large degree of freedom of movement of the screw is provided, which leads to a significant displacement of the screw, and the inability to return the screw when loaded to a vertical position. An angle of more than 10 ° limits the degree of freedom of movement of the screw, which can lead to bending, and, consequently, to crushing the threads of the lead nut, and, as a result, to rapid wear of the screw pair, which reduces the reliability of the jack.

На фиг.1 изображен предлагаемый домкрат, общий вид; на фиг.2 - верхний подшипниковый узел; на фиг.3 - средство стабилизации положения винтовой пары.Figure 1 shows the proposed jack, General view; figure 2 - the upper bearing assembly; figure 3 is a means of stabilizing the position of the screw pair.

Домкрат содержит грузонесущую стойку 1, в которой установлена с возможностью вертикального перемещения каретка 2, оборудованная выдвижной опорой 3, связанной с кареткой 2, для поднимаемого транспортного средства. Домкрат содержит винт 4, шарнирно закрепленный в нижнем и верхнем подшипниковых узлах 5 и 6 стойки 1 и соединенный с редуктором 7 электродвигателя 8. На винте 4 расположена выполненная, например, из бронзы ходовая гайка 9, образующая с ним винтовую пару. Верхний подшипниковый узел 6 размещен на опорном элементе 10, жестко прикрепленном к элементам стойки 1. Верхний подшипниковый узел включает упорный подшипник 11, установленный в корпусе 12, наружная нижняя поверхность которого выполнена сферической и сопряжена с ответной поверхностью кольцевого элемента 13, установленного на опорном элементе 10, образуя сферическую пару. Сферическая поверхность корпуса выполнена так, что прямая, проходящая через точки, лежащие на кратчайшем расстоянии друг от друга на верхней и нижней окружностях, ограничивающих поверхность сопряжения, расположена под углом 7-10° к продольной оси опорного элемента 10. Ходовая гайка 9 установлена на траверсе 14, соединенной с кареткой 2. На винте 4 размещено средство стабилизации 15 положения винтовой пары, которое содержит стальную гайку 16, установленную на винте 4 с зазором по отношению к ходовой гайке 9. На гайке 16 закреплены одним концом противолежащие планки 17, другой конец которых размещен между упорами 18, расположенными на траверсе 14. Необходимый зазор между гайками 9 и 16 обеспечивается, например выступом, выполненным на обращенной к гайкам поверхности планок.The jack contains a load-bearing rack 1, in which the carriage 2 is mounted with the possibility of vertical movement, equipped with a sliding support 3 connected with the carriage 2, for a lifting vehicle. The jack contains a screw 4, pivotally mounted in the lower and upper bearing assemblies 5 and 6 of the rack 1 and connected to the gearbox 7 of the electric motor 8. On the screw 4 there is a running nut 9 made, for example, of bronze, forming a screw pair with it. The upper bearing assembly 6 is placed on the support element 10, rigidly attached to the elements of the rack 1. The upper bearing assembly includes a thrust bearing 11 mounted in the housing 12, the outer lower surface of which is made spherical and mated with the mating surface of the annular element 13 mounted on the supporting element 10 forming a spherical pair. The spherical surface of the housing is made so that a straight line passing through the points lying at the shortest distance from each other on the upper and lower circles bounding the mating surface is located at an angle of 7-10 ° to the longitudinal axis of the support element 10. The driving nut 9 is mounted on the crosshead 14 connected to the carriage 2. On the screw 4 there is a means for stabilizing the 15 position of the screw pair, which contains a steel nut 16 mounted on the screw 4 with a clearance with respect to the driving nut 9. On the nut 16 are fixed one end olezhaschie strap 17, the other end of which is placed between the abutments 18 arranged on the plate 14. The necessary gap between the nuts 9 and 16 is provided, for example a protrusion formed on the facing surface of the strips to nuts.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

Подъем транспортного средства, осуществляется четырьмя домкратами. Для поднятия, например, вагона каретку 2, установленную в грузонесущей стойке 1 домкрата опускают в нижнее положение. На выдвижную опору 3, связанную с кареткой 2, устанавливают вагон (не показан) и включают электродвигатель 8. Крутящий момент от The rise of the vehicle is carried out by four jacks. To raise, for example, a carriage, the carriage 2 installed in the load-bearing rack 1 of the jack is lowered to the lower position. A carriage (not shown) is installed on the sliding support 3 connected with the carriage 2 and the electric motor 8 is turned on. Torque from

электродвигателя 8 через червячный редуктор 7 приводит во вращательное движение винт 4, нижний конец которого установлен в нижнем подшипниковом узле 5. Ходовая гайка 9, благодаря размещению между упорами 18 планок 17, не вращается с сопрягаемым винтом 4, а движется поступательно вверх. Поступательное движение ходовой гайки 9 через траверсу 15 передается каретке 2, которая поднимает вагон.the electric motor 8 through a worm gear 7 rotates a screw 4, the lower end of which is installed in the lower bearing assembly 5. The driving nut 9, due to the placement of the strips 17 between the stops 18, does not rotate with the mating screw 4, but moves progressively upward. The progressive movement of the running nut 9 through the crosshead 15 is transmitted to the carriage 2, which raises the car.

При перекосах каретки 2 вертикальное положение винта 4 обеспечивается за счет перемещения наружной сферической поверхности корпуса 12 подшипникового узла 6 по сопряженной ответной поверхности кольцевого элемента 13, установленного на опорном элементе 10.When the carriage 2 is skewed, the vertical position of the screw 4 is ensured by moving the outer spherical surface of the housing 12 of the bearing assembly 6 along the mating mating surface of the annular element 13 mounted on the supporting element 10.

При износе резьбы ходовой гайки 9 она опускается до соприкосновения с выступами, выполненными на обращенной к гайкам поверхности планок 17. При этом между ходовой гайкой 9 и стальной гайкой 16 обеспечивается зазор, который уменьшается по мере износа ходовой гайки, что свидетельствует о необходимости замены ее.When the thread of the running nut 9 is worn, it falls to contact with the protrusions made on the surface of the plates 17 facing the nuts. At the same time, a clearance is ensured between the driving nut 9 and the steel nut 16, which decreases as the wear nut wears, which indicates the need to replace it.

Опускание груза осуществляется при реверсивном ходе электродвигателя 8.Lowering of the load is carried out during the reverse course of the electric motor 8.

Предлагаемый домкрат обеспечивает возможность самоустановки винта в вертикальном положении за счет новых конструктивных особенностей, что повышает надежность и грузоподъемность домкрата.The proposed jack provides the ability to self-install the screw in a vertical position due to new design features, which increases the reliability and load capacity of the jack.

Claims

A jack containing a load-bearing strut, a carriage with a traverse and a support for the vehicle to be lifted, mounted vertically in the strut, a screw pivotally mounted in the lower and upper bearing assemblies of the strut, the last of which is mounted on a supporting element rigidly attached to the strut elements, and includes a thrust bearing mounted in a housing with a spherical outer surface forming a spherical pair with a mating counter surface, an electric motor, kinematically connected a screw nut mounted on the screw mounted on the traverse and a means for stabilizing the position of the screw pair, characterized in that the upper bearing assembly comprises an annular element mounted on the support element with said mating surface made therein, and the spherical outer surface of the housing is made that the line passing through the points lying at the shortest distance from each other on the upper and lower circles bounding the interface is located at an angle of 7-10 ° to the the axial axis of the support element, while the means for stabilizing the position of the screw pair is made in the form of a steel nut mounted on a screw with a gap in relation to, for example, a running nut made of bronze and provided with opposite ends fixed to the steel nut with the opposite ends, the other end of which is located between stops located on the traverse.