RU39168U1

RU39168U1 - SUBMERSIBLE PUMP UNIT MOTOR

Info

Publication number: RU39168U1
Application number: RU2004105734/22U
Authority: RU
Inventors: В.Р. Закиров; А.Г. Михайлов; В.В. Рагулин; Е.Ф. Смолянец
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Центр исследований и разработки ЮКОС"
Priority date: 2004-02-24
Filing date: 2004-02-24
Publication date: 2004-07-20

Abstract

Техническое решение относится к нефтедобывающей промышленности и предназначено для эксплуатации скважин погружными электрическими насосами. Известен погружной электродвигатель (ПЭД), содержащий корпус, полость которого заполнена маслом, и в котором размещены статор с обмоточными пазами, заполненными обмотками и разделенными зубцами, ротор с полым валом, на котором укреплены подшипники и шайба-турбинка с радиальными отверстиями, сообщающимися с полостью вала. Решаемая предполагаемой полезной моделью задача сводится к выравниванию температуры масла в полости ПЭД, улучшению охлаждения электродвигателя, снижению за счет этого термонагруженности его верхних узлов и интенсивности отложения солей на поверхности ПЭД и, следовательно, продлению срока службы насосной установки. Поставленная задача решается тем, что в погружном электродвигателе насосной установки содержащем корпус, полость которого заполнена маслом, и в котором размещены статор с обмоточными пазами, заполненными обмотками и разделенными зубцами, ротор с полым валом, на котором укреплены подшипники и шайба-турбинка с радиальными отверстиями, сообщающимися с полостью вала, дополнительно на наружной поверхности пакета статора выполнены продольные пазы, образующие с поверхностью корпуса проточные каналы, сообщающиеся с полостью корпуса, причем указанные продольные пазы выполнены на радиальных осях симметрии зубцов пакета статора. Сечение продольных пазов имеет полукруглую, треугольную или треугольную с выпуклыми стенками форму и расположено симметрично относительно радиальной оси симметрии зубцов статора, а глубина продольных пазов выбрана такой, чтобы при работе электродвигателя не происходило насыщение металла статора магнитным потоком в области указанных пазов. Глубина продольных пазов выбрана равной или меньшей минимальной ширины зуба статора. На внутренней поверхности корпуса выполнены продольные пазы, совпадающие с продольными пазами на поверхности статора.The technical solution relates to the oil industry and is designed to operate wells with submersible electric pumps. Known submersible electric motor (PED), comprising a housing, the cavity of which is filled with oil, and in which a stator with winding grooves filled with windings and separated teeth, a rotor with a hollow shaft, on which bearings and a washer-turbine with radial holes communicating with the cavity are mounted shaft. The problem being solved by the proposed utility model is to equalize the oil temperature in the SED cavity, improve the cooling of the electric motor, thereby reduce the thermal load of its upper nodes and the salt deposition rate on the SEM surface, and, therefore, extend the life of the pump unit. The problem is solved in that in the submersible motor of the pump installation containing the housing, the cavity of which is filled with oil, and in which the stator is located with winding grooves filled with windings and separated teeth, a rotor with a hollow shaft on which bearings and a washer-turbine with radial holes are mounted in communication with the cavity of the shaft, additionally, on the outer surface of the stator package, longitudinal grooves are made forming flow channels with the surface of the housing communicating with the housing cavity, The shown longitudinal grooves are made on the radial axes of symmetry of the teeth of the stator pack. The cross section of the longitudinal grooves has a semicircular, triangular or triangular with convex walls shape and is located symmetrically with respect to the radial axis of symmetry of the stator teeth, and the depth of the longitudinal grooves is chosen so that when the electric motor does not saturate the stator metal with magnetic flux in the region of these grooves. The depth of the longitudinal grooves is chosen equal to or less than the minimum width of the stator tooth. On the inner surface of the housing, longitudinal grooves are made, coinciding with the longitudinal grooves on the surface of the stator.

Description

Техническое решение относится к нефтедобывающей промышленности и предназначено для эксплуатации скважин погружными электрическими насосами.The technical solution relates to the oil industry and is designed to operate wells with submersible electric pumps.

Известен погружной электродвигатель (ПЭД) помещенный в охладительную емкость так, чтобы повышалась скорость добываемой жидкости между стенками указанной емкости и корпусом двигателя и тем самым увеличивалась интенсивность охлаждения погружного двигателя, описание патента №2136970 RU, МПК F 04 D 13/10, опубл. 09.10.1997 [1].Known submersible electric motor (SEM) placed in a cooling tank so that the speed of the produced fluid between the walls of the specified tank and the motor housing is increased and thereby the cooling rate of the submersible motor is increased, patent description No. 2136970 RU, IPC F 04 D 13/10, publ. 10/09/1997 [1].

Недостатком указанного ПЭД является увеличение габаритных размеров насосной установки за счет применения охладительной емкости коаксиальной с корпусом ПЭД, которая затрудняет проведение спуско-подьемных операций при эксплуатации и легко может быть повреждена.The disadvantage of this PEM is an increase in the overall dimensions of the pump unit due to the use of a coaxial cooling tank with a PED body, which makes it difficult to carry out hoisting operations during operation and can easily be damaged.

Известен ПЭД, для охлаждения которого используется приемная сетка-радиатор, соединенный одним концом с верхней, а другой с нижней частями внутренней полости ПЭД, в котором циркулирует жидкость, заполняющая полость ПЭД, авт. Св. СССР №311046, М. кл. F 04 D 7/06, 1971 [2].Known PED, for cooling which a receiving grid-radiator is used, connected at one end to the upper and the other to the lower parts of the internal cavity of the PED, in which the fluid circulating filling the PED cavity, ed. St. USSR No. 311046, M. cl. F 04 D 7/06, 1971 [2].

Недостатком указанного ПЭД является низкая защищенность устройства от деформации и разгерметизации трубок радиатора при спуске насоса и прохождении криволинейных участков скважины.The disadvantage of this SEM is the low security of the device from deformation and depressurization of the radiator tubes during the descent of the pump and the passage of curved sections of the well.

Наиболее близким техническим решением является погружной электродвигатель, содержащий корпус, полость которого заполнена маслом, и в котором размещены статор с обмоточными пазами, заполненными обмотками и разделенными зубцами, ротор с полым валом, на котором The closest technical solution is a submersible motor containing a housing, the cavity of which is filled with oil, and in which a stator with winding grooves, filled with windings and separated teeth, is placed, a rotor with a hollow shaft, on which

укреплены подшипники и шайба-турбинка с радиальными отверстиями, сообщающимися с полостью вала, см. Установки погружных центробежных насосов для добычи нефти. Международный транслятор. Ред. В.Ю.Алексперов и др., М., 1999, 611 стр. [3]bearings and a turbine washer with radial openings communicating with the shaft cavity are strengthened, see Installations of submersible centrifugal pumps for oil production. International translator. Ed. V.Yu. Aleksperov et al., M., 1999, 611 p. [3]

Недостатком указанного ПЭД является недостаточная циркуляция масла в полости двигателя. Здесь, как и в других, применяемых в настоящее время отечественных и зарубежных погружных электродвигателях, масло, поступая снизу по продольному отверстию в валу, частично подается в радиальные отверстия вала для смазки радиальных подшипников и в радиальные отверстия шайбы-турбинки и оттуда поступает в зазор между статором и ротором и по зазору возвращается вниз к фильтру [3, стр.377]. Однако, указанный зазор невелик и его сечение частично перекрыто подшипниковыми втулками, что затрудняет циркуляцию жидкости в полости ПЭД.The disadvantage of this PED is the insufficient circulation of oil in the engine cavity. Here, as in other currently used domestic and foreign submersible motors, oil, coming from below through a longitudinal hole in the shaft, is partially fed into the radial holes of the shaft for lubrication of the radial bearings and into the radial holes of the turbine washer and from there it enters the gap between stator and rotor and the gap returns down to the filter [3, p. 377]. However, this gap is small and its cross section is partially blocked by bearing bushings, which complicates the circulation of fluid in the cavity of the SEM.

В результате этого в верхней части ПЭД скапливается нагретое в результате работы электродвигателя масло и сильно повышается температура, что повышает термическую нагрузку на элементы конструкции ПЭД и снижает надежность изоляции обмотки. Кроме того, перегрев верхней части корпуса ПЭД приводит к образованию отложений солей карбоната кальция из добываемой жидкости на наружной поверхности ПЭД и приемной сетки насоса, что также сокращает срок службы насосной установки.As a result, oil heated as a result of the operation of the electric motor accumulates in the upper part of the SEM and the temperature rises significantly, which increases the thermal load on the structural elements of the SEM and reduces the reliability of the winding insulation. In addition, overheating of the upper part of the SEM body leads to the formation of deposits of calcium carbonate salts from the produced liquid on the outer surface of the SEM and the pump receiving grid, which also reduces the life of the pump unit.

Решаемая предполагаемой полезной моделью задача сводится к выравниванию температуры масла в полости ПЭД, улучшению охлаждения электродвигателя, снижение за счет этого термонагруженности его верхних узлов и интенсивности отложения солей на поверхности ПЭД и, следовательно, продление срока службы насосной установки.The problem being solved by the proposed utility model is to equalize the oil temperature in the SEM cavity, improve the cooling of the electric motor, thereby reduce the thermal load of its upper nodes and the salt deposition rate on the SEM surface, and, therefore, extend the life of the pump unit.

Поставленная задача решается тем, что в погружном электродвигателе насосной установки содержащем корпус, полость которого заполнена The problem is solved in that in the submersible motor of the pump installation containing the housing, the cavity of which is filled

маслом, и в котором размещены статор с обмоточными пазами, заполненными обмотками и разделенными зубцами, ротор с полым валом, на котором укреплены подшипники и шайба-турбинка с радиальными отверстиями, сообщающимися с полостью вала, дополнительно на наружной поверхности пакета статора выполнены продольные пазы, образующие с поверхностью корпуса проточные каналы, сообщающиеся с полостью корпуса, причем указанные продольные пазы выполнены на радиальных осях симметрии зубцов пакета статора.oil, and in which the stator is placed with winding grooves filled with windings and divided teeth, a rotor with a hollow shaft on which bearings and a turbine washer are mounted with radial holes communicating with the shaft cavity, longitudinal grooves are additionally formed on the outer surface of the stator package, forming with the surface of the housing, flow channels communicating with the cavity of the housing, wherein said longitudinal grooves are made on the radial axes of symmetry of the teeth of the stator pack.

Сечение продольных пазов имеет полукруглую, треугольную или треугольную с выпуклыми стенками форму и расположено симметрично относительно радиальной оси симметрии зубцов статора, а глубина продольных пазов выбрана такой, чтобы при работе электродвигателя не происходило насыщение металла статора магнитным потоком в области указанных пазов.The cross section of the longitudinal grooves has a semicircular, triangular or triangular with convex walls shape and is located symmetrically with respect to the radial axis of symmetry of the stator teeth, and the depth of the longitudinal grooves is chosen so that when the electric motor does not saturate the stator metal with magnetic flux in the region of these grooves.

Глубина продольных пазов выбрана равной или меньшей минимальной ширины зуба статора.The depth of the longitudinal grooves is chosen equal to or less than the minimum width of the stator tooth.

На внутренней поверхности корпуса выполнены продольные пазы, совпадающие с продольными пазами на поверхности статора.On the inner surface of the housing, longitudinal grooves are made, coinciding with the longitudinal grooves on the surface of the stator.

Благодаря выполнению продольных пазов на наружной поверхности статора и полученным тем самым проточным каналам, сообщающимися с верхней и нижней областями полости ПЭД, улучшается циркуляция масла. Температура масла по длине ПЭД выравнивается и, следовательно, снижается температура в верхней, наиболее термонагруженной области. Нагретое масло в проточных каналах отделено от добываемой жидкости только стенкой корпуса ПЭД, что улучшает условия теплопередачи, т.е. охлаждения двигателя. Это улучшает условия работы обмотки электродвигателя и повышает его надежность. Кроме того, снижается температура поверхности верхней части корпуса ПЭД и, следовательно, By performing longitudinal grooves on the outer surface of the stator and thereby obtained flow channels communicating with the upper and lower regions of the PED cavity, oil circulation is improved. The oil temperature is aligned along the length of the SEM and, consequently, the temperature in the upper, most thermally loaded region decreases. The heated oil in the flow channels is separated from the produced fluid only by the wall of the SEM body, which improves the conditions of heat transfer, i.e. engine cooling. This improves the working conditions of the motor winding and increases its reliability. In addition, the surface temperature of the upper part of the SEM housing is reduced, and therefore

снижается интенсивность отложения солей на поверхностях ПЭД и приемной сетки насоса.the rate of salt deposition on the surfaces of the SEM and pump intake mesh is reduced.

Размещение продольных пазов на радиальных осях симметрии зубцов статора двигателя, а также выбор сечения продольных пазов в виде полукруглой, треугольной или треугольной с выпуклыми стенками формы и выбор глубины продольных пазов такой, чтобы не происходило насыщение магнитным потоком металла статора в области продольных пазов, в частности, выбор глубины продольных пазов, не превышающей минимальной ширины зубца статора, обеспечивает сохранение сечения металла пакета статора, достаточного для прохождения магнитного потока, создаваемого обмотками электродвигателя, т.е. сохранение технических параметров ПЭД.Placing the longitudinal grooves on the radial axes of symmetry of the teeth of the stator of the motor, as well as selecting the cross section of the longitudinal grooves in the form of a semicircular, triangular or triangular with convex walls, and choosing the depth of the longitudinal grooves so that the stator metal is not saturated with magnetic flux in the region of the longitudinal grooves, in particular , the choice of the depth of the longitudinal grooves, not exceeding the minimum width of the stator tooth, ensures the preservation of the cross section of the metal of the stator packet, sufficient for the passage of magnetic flux, created motor windings, i.e. preservation of technical parameters of SEM.

Выполнение на внутренней поверхности корпуса ПЭД продольных пазов, совпадающих с продольными пазами на поверхности статора дополнительно увеличивает поперечное сечение проточных каналов и улучшает условия циркуляции масла в полости ПЭД, что улучшает охлаждение двигателя.Performing longitudinal grooves on the inner surface of the PED body that coincide with the longitudinal grooves on the stator surface further increases the cross section of the flow channels and improves the oil circulation conditions in the PED cavity, which improves engine cooling.

В совокупности это позволяет выровнять температуру масла в полости ПЭД, улучшить охлаждение двигателя добываемой жидкостью, снизить как термонагруженность верхних узлов двигателя, так и интенсивность отложения солей на поверхности ПЭД, а следовательно, продлить срок службы насосной установки.In aggregate, this makes it possible to equalize the oil temperature in the SEM cavity, improve the cooling of the engine by the produced fluid, reduce both the thermal loading of the upper engine assemblies and the salt deposition rate on the SEM surface, and, therefore, extend the life of the pump unit.

На фиг.1 схематично изображен разрез ПЭД. На фиг.2 представлено сечение А-А. На фиг.3 показан фрагмент сечения статора с различными вариантами формы сечения продольных пазов на наружной поверхности статора.Figure 1 schematically shows a section of the SEM. Figure 2 presents a section aa. Figure 3 shows a fragment of the cross section of the stator with various variants of the shape of the cross section of the longitudinal grooves on the outer surface of the stator.

На фигурах:In the figures:

1 - корпус;1 - housing;

2 -статор;2 -stator;

3 - обмотка;3 - winding;

4 - ротор;4 - rotor;

5 - полый вал;5 - hollow shaft;

6 - шайба-турбинка;6 - washer-turbine;

7 - проточные каналы;7 - flow channels;

8 - продольный паз на наружной стенке статора;8 - a longitudinal groove on the outer wall of the stator;

9 - зубец статора;9 - stator tooth;

10 - продольный паз на внутренней стенке корпуса;10 - a longitudinal groove on the inner wall of the housing;

Ф_m - силовые линии магнитного потока;F _m - magnetic field lines;

b_Z - ширина зубца статора;b _Z is the width of the stator tooth;

b_П - глубина продольного паза на наружной стенке статора.b _P - the depth of the longitudinal groove on the outer wall of the stator.

ПЭД содержит корпус 1, заполненный маслом и в котором размещен статор 2, который набран из активных пакетов пластин статорного железа и немагнитных пакетов. На торцах статора могут помещаться изоляционные шайбы. В статоре имеются обмоточные пазы, заполненные обмоткой 3 и разделенные зубцами 9. На наружной поверхности статора 2 выполнены продольные пазы 8 таким образом, чтобы ось симметрии сечения паза 8 совпадала с осью симметрии зубца 9. На внутренней поверхности корпуса 1 выполнены продольные пазы 10, количество которых равно количеству пазов 8. Статор запрессован в корпус 1 так, чтобы пазы 8 и 10 совпадали и между статором и корпусом образовались проточные каналы 7. Внутри статора 2 размещен ротор 4 с полым валом 5, на котором размещены подшипники и шайба-турбинка 6. В местах расположения подшипников вал 5 имеет радиальные отверстия, сообщающиеся с полостью вала. The SEM contains a housing 1 filled with oil and in which a stator 2 is placed, which is composed of active packages of stator iron plates and non-magnetic packages. Insulation washers may be placed at the ends of the stator. In the stator there are winding grooves filled with winding 3 and separated by teeth 9. On the outer surface of the stator 2, longitudinal grooves 8 are made so that the axis of symmetry of the cross section of groove 8 coincides with the axis of symmetry of the tooth 9. Longitudinal grooves 10 are made on the inner surface of the housing 1, number which is equal to the number of grooves 8. The stator is pressed into the housing 1 so that the grooves 8 and 10 coincide and flow channels 7 are formed between the stator and the housing. Inside the stator 2 there is a rotor 4 with a hollow shaft 5, on which bearings and a washer are placed impeller 6. At the locations of the bearings, the shaft 5 has radial holes communicating with the cavity of the shaft.

Шайба-турбинка 6 закреплена на верхнем конце вала 5 и имеет радиальные отверстия, которые также сообщаются с полостью вала 5.The turbine washer 6 is mounted on the upper end of the shaft 5 and has radial holes that also communicate with the cavity of the shaft 5.

ПЭД работает следующим образом. При подаче питания на обмотку 3 в стали, составляющей статор, по заданному закону формируется синусоидальное вращающееся магнитное поле, которое в каждой точке металла статора характеризуется мгновенными значениями магнитного потока Ф_м и магнитной индукции В, связанными соотношением:PED works as follows. When power is applied to the winding 3 in the steel constituting the stator, according to a given law, a sinusoidal rotating magnetic field is formed, which at each point of the stator metal is characterized by instantaneous values of the magnetic flux F _m and magnetic induction B, related by the relation:

где S - площадь сечения металла статора, поперечного движению магнитного потока.where S is the cross-sectional area of the stator metal transverse to the magnetic flux movement.

Часть магнитного потока проходит через зубцы 9 статора и воздействуют на ротор 4, заставляя его вращаться совместно с валом 5, как это происходит в любом асинхронном электродвигателе. Одновременно с этим происходит выделение тепла от работающих обмоток и нагрев элементов конструкции двигателя, особенно в его верхней области. При вращении вала 5 масло, находящееся в его полости, прокачивается центробежной силой через радиальные отверстия в валу и радиальные отверстия в шайбе-турбинке 6. За счет этого осуществляется подача масла из нижней полости ПЭД к подшипникам и в верхнюю область полости двигателя. Подаваемое масло омывает элементы конструкции ПЭД в верхней полости, которые наиболее нагреваются в работе ПЭД, и охлаждает указанные элементы. Нагретое в результате этого масло поступает в проточные каналы 7 и далее в нижнюю область двигателя, как показано стрелками на фиг.1. При этом происходит теплоотдача от нагретого масла через стенки корпуса 1 в добываемую жидкость, которая омывает наружную поверхность ПЭД. Тем самым масло охлаждается, охлажденное масло вновь поступает снизу в полость вала 5 и цикл повторяется.Part of the magnetic flux passes through the teeth of the stator 9 and acts on the rotor 4, forcing it to rotate together with the shaft 5, as is the case in any induction motor. At the same time, heat is generated from the working windings and heating of the structural elements of the motor, especially in its upper region. When the shaft 5 rotates, the oil in its cavity is pumped by centrifugal force through the radial holes in the shaft and the radial holes in the washer-turbine 6. Due to this, oil is supplied from the lower cavity of the SEM to the bearings and into the upper region of the engine cavity. The supplied oil washes the elements of the SEM construction in the upper cavity, which are most heated in the SEM, and cools these elements. The oil heated as a result of this enters the flow channels 7 and then into the lower region of the engine, as shown by the arrows in FIG. 1. When this occurs, heat transfer from the heated oil through the walls of the housing 1 to the produced fluid, which washes the outer surface of the SEM. Thus, the oil is cooled, the cooled oil again enters the bottom of the shaft cavity 5 and the cycle repeats.

Образование проточных каналов 7 за счет выполнения пазов 8 на наружной поверхности пакета статора 2 становится возможным без The formation of flow channels 7 due to the grooves 8 on the outer surface of the package of the stator 2 becomes possible without

ухудшения технических характеристик двигателя, если учесть характер распределения магнитного потока в металле статора, см. фиг.3. В соответствии с принципом работы электродвигателя, часть магнитного потока ответвляется в зубцы 9. Кроме того, магнитные силовые линии (на фиг.3 показаны стрелками) частично могут проходить через металл в верхней по фигуре области зубца 9. В результате этого площадь сечения металла статора, совпадающего с радиальной осью симметрии зубца 9, в известных электродвигателях является наибольшей для прохождения магнитного потока по сравнению с другими областями, через сечения которых движется магнитный поток. В соответствии с (1), это снижает величину магнитной индукции В и делает часть металла в данном сечении излишней. С другой стороны, это позволяет без ущерба для технических характеристик электродвигателя уменьшить площадь указанного сечения за счет вырезов, формирующих продольные пазы 8 на наружной поверхности статора 2, и этим образовать проточные каналы 7 для улучшения циркуляции масла в полости ПЭД. Глубина продольных пазов 8 ограничивается условием недопустимости насыщения или перенасыщения металла статора магнитным потоком в области расположения указанных пазов. Указанная величина насыщения определяется величиной магнитной индукции В (1), создаваемой обмотками, и магнитными характеристиками материала статора. Обычно выбирают В<1,8 Тл [4].deterioration of the technical characteristics of the engine, given the nature of the distribution of magnetic flux in the metal of the stator, see figure 3. In accordance with the principle of operation of the electric motor, a part of the magnetic flux branches into the teeth 9. In addition, the magnetic lines of force (shown in Fig. 3 by arrows) can partially pass through the metal in the upper region of the tooth 9, as a result of which the cross-sectional area of the stator metal coinciding with the radial axis of symmetry of the tooth 9, in known motors is the greatest for the passage of magnetic flux compared with other areas through the cross sections of which the magnetic flux moves. In accordance with (1), this reduces the magnitude of the magnetic induction B and makes part of the metal in this section superfluous. On the other hand, this allows, without prejudice to the technical characteristics of the electric motor, to reduce the area of the indicated section due to cutouts forming longitudinal grooves 8 on the outer surface of the stator 2, and thereby to form flow channels 7 to improve the circulation of oil in the SED cavity. The depth of the longitudinal grooves 8 is limited by the condition of inadmissibility of saturation or supersaturation of the stator metal with magnetic flux in the region where these grooves are located. The indicated saturation value is determined by the magnitude of the magnetic induction B (1) created by the windings and the magnetic characteristics of the stator material. Typically, B <1.8 T is selected [4].

Повышение интенсивности циркуляции масла в полости ПЭД приводит к выравниванию температуры по длине двигателя, охлаждает наиболее термонагруженные элементы и улучшает охлаждение двигателя в целом. Это позволяет продлить срок службы ПЭД и насосной установки в целом и снижает интенсивность отложения солей на поверхности ПЭД.An increase in the intensity of oil circulation in the PED cavity leads to equalization of temperature along the length of the engine, cools the most thermally loaded elements and improves cooling of the engine as a whole. This allows you to extend the life of the SEM and the pump unit as a whole and reduces the rate of salt deposition on the surface of the SEM.

Источники информации, принятые во внимание:Sources of information taken into account:

1. Описание патента №2136970 RU, МПК F 04 D 13/10, опубл. 09.10.1997.1. Description of patent No. 2136970 RU, IPC F 04 D 13/10, publ. 10/09/1997.

2. Описание к авторскому свидетельству СССР №311046, М. кл. F 04 D 7/06, 1971.2. Description to the USSR certificate of authorship No. 311046, M. cl. F 04 D 7/06, 1971.

3. Установки погружных центробежных насосов для добычи нефти. Международный транслятор. Ред. В.Ю.Алексперов и др., М.,1999, 611 с.3. Installations of submersible centrifugal pumps for oil production. International translator. Ed. V.Yu. Aleksperov et al., M., 1999, 611 p.

3. Богданов А.А. Погружные центробежные электронасосы для добычи нефти. М., Недра, 1968, 271 с.3. Bogdanov A.A. Submersible centrifugal electric pumps for oil production. M., Nedra, 1968, 271 pp.

4. Иванов-Смоленский А.В. Электрические машины. М., Энергия, 1980, 927 с.4. Ivanov-Smolensky A.V. Electric cars. M., Energy, 1980, 927 p.

Claims

1. Submersible electric motor of the pump installation, comprising a housing, the cavity of which is filled with oil, and in which the stator is located with winding grooves filled with windings and separated teeth, a rotor with a hollow shaft on which bearings and a washer-turbine with radial holes communicating with the cavity are mounted shaft, characterized in that in addition to the outer surface of the stator there are longitudinal grooves forming flow channels with the housing surface communicating with the housing cavity, said longitudinal pa Zy performed on the radial axes of symmetry of the stator teeth.

2. The submersible motor of the pumping unit according to claim 1, characterized in that the cross section of the longitudinal grooves has a semicircular, triangular or triangular with convex walls shape and is located symmetrically with respect to the radial axis of symmetry of the stator teeth, and the depth of the longitudinal grooves is selected so that when the motor is not running the stator metal was saturated with magnetic flux in the region of these grooves.

3. The submersible motor of the pump installation according to claim 2, characterized in that the depth of the longitudinal grooves is chosen equal to or less than the minimum width of the stator tooth.

4. The submersible motor of the pumping unit according to any one of claims 1 to 3, characterized in that longitudinal grooves are made on the inner surface of the housing, coinciding with the longitudinal grooves on the stator surface.