RU38292U1 - VEHICLE BODY, IN PARTICULAR, FIRE VEHICLE - Google Patents

VEHICLE BODY, IN PARTICULAR, FIRE VEHICLE Download PDF

Info

Publication number
RU38292U1
RU38292U1 RU2004101124/20U RU2004101124U RU38292U1 RU 38292 U1 RU38292 U1 RU 38292U1 RU 2004101124/20 U RU2004101124/20 U RU 2004101124/20U RU 2004101124 U RU2004101124 U RU 2004101124U RU 38292 U1 RU38292 U1 RU 38292U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
subframe
compartments
vehicle
fire
cross members
Prior art date
Application number
RU2004101124/20U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Н.Б. Герасимов
А.Е. Шкурат
Original Assignee
Герасимов Николай Борисович
Шкурат Александр Егорович
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Герасимов Николай Борисович, Шкурат Александр Егорович filed Critical Герасимов Николай Борисович
Priority to RU2004101124/20U priority Critical patent/RU38292U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU38292U1 publication Critical patent/RU38292U1/en

Links

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

Кузов транспортного средства, в частностн, пожарного автомобнляVehicle body, in particular, fire truck

Предполагаемая полезная модель относится к области машиностроения, в частности, к специализированным транспортным средствам, а именно к пожарным автомобилям.The proposed utility model relates to the field of engineering, in particular to specialized vehicles, namely fire engines.

Известен кузов пожарного автомобиля, содержащий цистерну, бак для пенообразователя, отсеки для размещения пожарного оборудования (М.Д. Безбородько, «Пожарные автомобили, Ленинград, «Машиностроение 1982 г., с. 116-118).Known for the body of a fire truck containing a tank, a tank for a foaming agent, compartments for placing fire equipment (MD Bezborodko, "Fire trucks, Leningrad," Engineering 1982, S. 116-118).

Указанная конструкция выбрана заявителем в качестве прототипа.The specified design is selected by the applicant as a prototype.

Недостатком указанной конструкции кузова является то, что кузовные отсеки для размещения пожарного оборудования вьшолнены из стальных цельнометаллических профилей, разделенных перегородками. Отсеки закреплены па раме шасси и связапы с цистерной посредством болтов, что згхудшает ремонтопригодность кузова. При его повреждениях приходится либо вырезать поврежденную часть и наваривать листы металла, либо полностью разбирать кузов для замены.The disadvantage of this body design is that the body compartments for the placement of fire equipment are made of steel all-metal profiles separated by partitions. The compartments are fixed to the chassis frame and connected to the tank by means of bolts, which worsens the maintainability of the body. If it is damaged, you have to either cut the damaged part and weld metal sheets, or completely disassemble the body for replacement.

Технической задачей предполагаемой полезной модели является повышение ремонтопригодности и унификации кузова пожарного автомобиля.The technical task of the proposed utility model is to increase the maintainability and unification of the body of a fire truck.

Поставленная задача достигается тем, в кузове транспортного средства, в частности пожарного автомобиля, содержащим установленные на надрамнике цистерну д.я воды, левый и правый боковые кузовные отсеки с дверями для размещения пожарного оборудования, при этом надрамник выполнен в виде продольпых лонжеронов, связанных поперечинами, согласно полезной модели, поперечины надрамника выполнены с вогнутой средней частью, радиус кривизны которой соответствует радиусу кривизны днища цистерны, при этом поперечины снабжены продольными горизонтальные площадками, на которых установлены левый и правый боковые кузовные отсеки, каждый из которых вьшолнен в виде нескольких съемных блоков.The task is achieved by the fact that in the vehicle body, in particular a fire truck, containing a water tank installed on a subframe, left and right side body compartments with doors for accommodating fire equipment, the subframe is made in the form of longitudinal spars connected by cross members, according to a utility model, the cross-pieces of the subframe are made with a concave middle part, the radius of curvature of which corresponds to the radius of curvature of the bottom of the tank, while the cross-sections are provided with longitudinal flax pads on which are installed the left and right side body compartments, each of which vsholnen in several plug-in units.

Все съемные блоки боковых кузовных отсеков связаны между собой и продольными горизонтальными площадками посредством быстроразьемного соединения.All removable blocks of the side body compartments are interconnected and longitudinal horizontal platforms through quick disconnect connection.

На внешней поверхности дверей каждого блока боковых кузовных отсеков установлены вертикально ориентированные подпружиненные ручки, расположенные в нишах.On the outer surface of the doors of each block of the side body compartments, vertically oriented spring-loaded handles are located in niches.

Вьшолнение поперечин надрамника с вогнутой средней частью, радиус кривизны которой соответствует радиусу кривизны дниша цистерны надежно, облегчает установку цистерны на надрамник, обеспечивая ее полное прилегание к поперечинам, исключает дополнительные опоры для цистерны.The implementation of the cross members of the subframe with a concave middle part, the radius of curvature of which corresponds to the radius of curvature of the bottom of the tank reliably, facilitates the installation of the tank on the subframe, ensuring its full fit to the cross members, eliminates additional support for the tank.

Наличие продольных горизонтальных площадок, закрепленных на поперечинах надрамника, создает надежное основание для установки на него кузовных отсеков в виде съемных блоков. Кроме того, нет необходимости крепить кузовные отсеки, в виде съемных блоков, к цистерне, что исключает дополнительные узлы для крепления, упрощает конструкцию.The presence of longitudinal horizontal platforms mounted on the cross members of the subframe creates a reliable foundation for installing body compartments in the form of removable blocks. In addition, there is no need to fix the body compartments, in the form of removable blocks, to the tank, which eliminates additional nodes for mounting, simplifies the design.

Выполнение кузовных отсеков для размещения пожарного оборудования в виде съемных блоков повьпцает ремонтопригодность, так как при их повреждениях с автомобиля снимается только поврежденный блок и заменяется другим готовым блоком. Кроме того, такая модульная конструкция кузовных отсеков позволяет производить блоки разных размеров и устанавливать на 2-х, 3-х, 4-х -осные и т.д. шасси, т.е. унифицировать их.The implementation of the body compartments for the placement of fire equipment in the form of removable blocks enhances maintainability, since if they are damaged, only the damaged block is removed from the car and replaced with another finished block. In addition, such a modular design of the body compartments allows the production of blocks of different sizes and install on 2, 3, 4-axis, etc. chassis, i.e. unify them.

Связь блоков кузовных отсеков между собой и продольными горизонтальными площадками поперечин надрамника посредством разъемных соединений обеспечивает быструю сборку и разборку конструкции при установке и замене поврежденных элементов. Вертикально ориентированными, нодпружиненными ручками удобно пользе ваться при открывании двери, а расположение их в нишах исключает выступание относительно лицевой панели.The interconnection of the body compartment blocks with each other and the longitudinal horizontal platforms of the cross-pieces of the subframe by means of detachable joints ensures quick assembly and disassembly of the structure during installation and replacement of damaged elements. Vertically oriented, spring-loaded handles are convenient to use when opening the door, and their location in the niches prevents protruding relative to the front panel.

В результате проведенных патентных исследований не выявлено аналогичных технических решений, что позволяет предположить соответствие предполагаемой полезной модели критериям новизна и изобретательский уровень. Может найти применение в промышленности, т.е. считается промышленно применимым.As a result of the patent research, no similar technical solutions have been identified, which suggests the proposed utility model meets the criteria of novelty and inventive step. May find application in industry, i.e. considered industrially applicable.

Опытные образцы изготовлены на Миасском ремонтно-механическом заводе.Prototypes were manufactured at the Miass Mechanical Repair Plant.

Проведена подготовка производства для серийного изготовления кузовов со сменными кузовными отсеками.Preparations were made for the serial production of bodies with interchangeable body compartments.

Сущность заявляемой полезной модели поясняется чертежами, где на фиг. 1 схематичное изображение обшего вида кузова , на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг 5 , на фиг 3 - вид сзади на фиг 1, на фиг. 4 - вид сбоку на фиг.1, на фиг. 5 - вид сверху на фиг. 1.The essence of the claimed utility model is illustrated by drawings, where in FIG. 1 is a schematic illustration of a general view of the body; FIG. 2 is a section along AA in FIG. 5, FIG. 3 is a rear view of FIG. 1, FIG. 4 is a side view of FIG. 1; FIG. 5 is a plan view of FIG. 1.

Кузов транспортного средства, в частности пожарного автомобиля, содержит надрамник с поперечинами 1, на котором установлены цистерна для воды 2, передний 3 и задний 4 отсеки, несколько левых 5 и несколько правых 6 кузовных отсеков. На поперечинах 1 надрамника закреплены продольные горизонтальные площадки 7. На продольных горизонтальных площадках 7 установлены левые 5 и правые 6 кузовные отсеки, вьшолненные в виде отдельных съемных блоков. На внешней поверхности дверей 8 каждого из отсеков 5 и 6 установлены вертикально ориентированные подпружиненные ручки 9, утопленные в нишах 10.The vehicle body, in particular the fire truck, contains a subframe with cross members 1, on which a water tank 2, front 3 and rear 4 compartments, several left 5 and several right 6 body compartments are mounted. On the cross members 1 of the subframe, longitudinal horizontal platforms are fixed 7. On the longitudinal horizontal platforms 7, left 5 and right 6 body compartments are installed, made in the form of separate removable blocks. On the outer surface of the doors 8 of each of the compartments 5 and 6 are installed vertically oriented spring-loaded handles 9, recessed in niches 10.

Нри сборке кузова пожарного автомобиля после установки цистерны 2 на поперечины 1 надрамника на продольные горизонтальные площадки 7 устанавливают кузовные отсеки 5 и 6 и закрепляют их на продольных горизонтальных площадках 7 и между собой посредством быстросъемного соединения (на фиг не показано).When assembling the body of a fire truck after installing the tank 2 on the cross members 1 of the subframe, the body compartments 5 and 6 are installed on the longitudinal horizontal platforms 7 and fixed to the longitudinal horizontal platforms 7 and to each other by means of a quick coupling (not shown in FIG.).

,w//, w //

3 Их количество зависит от типа шасси, т.е. их может быть 3,4, 5 и т.д.3 Their number depends on the type of chassis, i.e. there may be 3.4, 5, etc.

В процессе эксплуатации, при повреждепиях кузовпых отсеков 5 и 6, снимают поврежденный отсек и заменяют его новым.During operation, in case of damage to the body sections 5 and 6, remove the damaged compartment and replace it with a new one.

Таким образом, заяв.11яемая конструкция кузова пожарного автомобиля обладает повышенной ремонтопригодностью, надежностью, позволяет унифицировать его с различными типами автомобилей с 2-х, 3-х- осными и т.д. шасси.Thus, the claimed design of the body of the fire truck has improved maintainability, reliability, allows you to unify it with various types of cars with 2, 3-axle, etc. chassis.

4 4

Claims (3)

1. Кузов транспортного средства, в частности пожарного автомобиля, содержащий установленные на надрамнике цистерну для воды, левый и правый кузовные отсеки с дверями для размещения пожарного оборудования, при этом надрамник выполнен в виде продольных лонжеронов, связанных поперечинами, отличающийся тем, что поперечины надрамника выполнены с вогнутой средней частью, радиус кривизны которой соответствует радиусу кривизны днища цистерны, при этом к поперечинам с двух сторон прикреплены продольные горизонтальные площадки, на которых установлены левый и правый кузовные отсеки, выполненные в виде отдельных съемных блоков.1. The body of a vehicle, in particular a fire truck, containing a water tank mounted on a subframe, left and right body compartments with doors for placing fire equipment, the subframe being made in the form of longitudinal spars connected by cross members, characterized in that the subframe cross members are made with a concave middle part, the radius of curvature of which corresponds to the radius of curvature of the tank bottom, with longitudinal horizontal platforms attached to the cross members on both sides, on which ovleny left and right body compartments are formed as separate removable unit. 2. Кузов транспортного средства, в частности пожарного автомобиля, по п.1, отличающийся тем, что левый и правый кузовные отсеки связаны между собой и продольными горизонтальными площадками посредством быстроразъемного соединения.2. The vehicle body, in particular the fire truck, according to claim 1, characterized in that the left and right body compartments are interconnected and longitudinal horizontal platforms by means of a quick coupling. 3. Кузов транспортного средства, в частности пожарного автомобиля, по п.1, отличающийся тем, что на внешней поверхности дверей кузовных отсеков установлены вертикально расположенные подпружиненные ручки, утопленные в нишах.3. The body of a vehicle, in particular a fire truck, according to claim 1, characterized in that vertically located spring-loaded handles recessed in niches are installed on the outer surface of the doors of the body compartments.
Figure 00000001
Figure 00000001
RU2004101124/20U 2004-01-14 2004-01-14 VEHICLE BODY, IN PARTICULAR, FIRE VEHICLE RU38292U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2004101124/20U RU38292U1 (en) 2004-01-14 2004-01-14 VEHICLE BODY, IN PARTICULAR, FIRE VEHICLE

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2004101124/20U RU38292U1 (en) 2004-01-14 2004-01-14 VEHICLE BODY, IN PARTICULAR, FIRE VEHICLE

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU38292U1 true RU38292U1 (en) 2004-06-10

Family

ID=36389579

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2004101124/20U RU38292U1 (en) 2004-01-14 2004-01-14 VEHICLE BODY, IN PARTICULAR, FIRE VEHICLE

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU38292U1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11273697B2 (en) Battery support and protection structure for a vehicle
US11214137B2 (en) Vehicle battery tray structure with nodal modularity
US11161560B2 (en) Motor vehicle modular construction
CN202071904U (en) Cargo management system and track assembly thereof
DE102013109996B4 (en) chassis and motor land vehicle
JP2021006436A (en) Vehicle frame structure
US7607722B2 (en) Roll-over protective structure for a work vehicle with removable portion for air transport
EP2684775A2 (en) Chassis structure with a tank arrangement
JP2021006435A (en) Vehicle lower structure
CN110696924A (en) Semitrailer and frame assembly thereof
US7600808B2 (en) Utility vehicles with special cab
RU38292U1 (en) VEHICLE BODY, IN PARTICULAR, FIRE VEHICLE
US3279843A (en) Truck cab construction
EP2681101B1 (en) Modular counterframe for trucks to anchor devices for handling and transporting interchangeable bodies
KR20140121228A (en) Floor panel of loading case for truck
RU2243015C1 (en) Body for vehicle, in particular, fire engine
EP2824018B1 (en) Cab frame for construction machinery and painting method therefor
CN211032742U (en) Semitrailer and frame assembly thereof
RU2395419C9 (en) Automatic coupling assembly, method and device of its production
EP0742770B1 (en) Vehicle body
CN109515520B (en) New energy logistics vehicle, carriage, underframe and assembling method thereof
US20040146354A1 (en) Two-piece main frame assembly for paving vehicles
US4583761A (en) Frames for scoop loaders, fork lifts and the like
RU163426U1 (en) SPECIAL VEHICLE
EP2684774A2 (en) Frame support structure with upwardly bent supporting sections

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20050115