RU38201U1

RU38201U1 - LIQUID FUEL FEEDER

Info

Publication number: RU38201U1
Application number: RU2004100425/20U
Authority: RU
Inventors: А.А. Соловьев (RU); А.А. Соловьев
Original assignee: Соловьев Александр Александрович
Priority date: 2004-01-08
Filing date: 2004-01-08
Publication date: 2004-05-27

Description

Жидкотопливный питатель.Fuel oil feeder.

Изобретение относится к области машиностроения - устройствам для питания две и других агрегатов, использующих в качестве энергоносителя жидкое топливо.The invention relates to the field of mechanical engineering - devices for powering two and other units using liquid fuel as an energy carrier.

Известно устройство - питатель карбюраторного типа, производящий горючую смесь в виде взвеси каплевидного топлива в воздухе (см. «Автомобильные и тракторные двигатели учебник для ВУЗов под редакцией проф. Ленина, стр. 28, 35, 118, 205, 213 части I), принятое за прототип. Такой питатель карбюраторного типа, включает в себя насос, топливопроводящий фильтр, расходную ёмкость топлива, жиклер, распылитель, воздуховод и регулирующие заслонки.A device is known - a carburetor-type feeder that produces a combustible mixture in the form of a suspension of droplet fuel in the air (see "Automobile and tractor engines textbook for universities, edited by prof. Lenin, pp. 28, 35, 118, 205, 213 of part I), adopted for the prototype. Such a carburetor type feeder includes a pump, a fuel-conducting filter, a fuel flow capacity, a nozzle, a spray, an air duct and control flaps.

Недостатками такого питателя являются сложность и дороговизна, недостаточная физико-химическая подготовка горючей смеси, неконтролируемый расход топлива, значительное сопротивление наполнению цилиндров, регулирование мощности двигателя по количественному признаку, экологическая и пожарная опасность, перерасход топлива, невозможность осуществления наддува двигателя и применения разного вида топлива.The disadvantages of such a feeder are complexity and high cost, insufficient physico-chemical preparation of the combustible mixture, uncontrolled fuel consumption, significant resistance to cylinder filling, quantitative control of engine power, environmental and fire hazard, excessive fuel consumption, the impossibility of boosting the engine and using different types of fuel.

Сущность заявляемой полезной модели заключается в том, что, в отличие от известного, жидкотопливный нитатель состоит из топливного бака, фильтра, подающего насоса низкого давления, топливопровода, регулируемого жиклерадозатора, запорного кланана, преобразователя агрегатного состояния топлива и воздуховода, при этом преобразователь агрегатного состояния топлива, присоединен к выходу насоса через регулируемый жиклер, выход которого соединен с воздуховодом.The essence of the claimed utility model lies in the fact that, in contrast to the known one, a liquid fuel nitrator consists of a fuel tank, a filter, a low pressure feed pump, a fuel line, an adjustable jet meter, a shut-off clan, an aggregate state converter of the fuel and an air duct, while an aggregate state converter of fuel connected to the pump outlet through an adjustable nozzle, the output of which is connected to the duct.

Наличие преобразователя приводит к молекулярной дисперсии топлива перед смешиванием с воздухом, что позволяет получить высокую физикохимическую подготовку горючей смеси, регулируемый жиклер позволяет непосредственно изменять подачу топлива, а свободный воздуховод способствует лучшему наполнению цилиндров двигателя.The presence of the converter leads to molecular dispersion of the fuel before mixing with air, which allows for high physicochemical preparation of the combustible mixture, an adjustable nozzle allows you to directly change the fuel supply, and a free air duct contributes to better filling of the engine cylinders.

На фигуре 1 изображена блок-схема предлагаемого устройства.The figure 1 shows a block diagram of the proposed device.

Устройство работает следующим образом: топливо из бака 1 через фильтр 2 насосом 3 подается в преобразователь 5 через регулируемый жиклер 4. Из преобразователя 5 молекулярно-диспергированное тонливо поступает во всасывающий трубопровод 6 двигателя.The device operates as follows: the fuel from the tank 1 through the filter 2 by the pump 3 is supplied to the converter 5 through an adjustable nozzle 4. From the converter 5, the molecularly dispersed substance is tonely supplied to the intake pipe 6 of the engine.

20041004252004100425

illiilliliiillilliilliliiill

2004100«Z52004100 "Z5

Таким образом предлагаемый питатель позволяет уменьшить расход топлива па единицу мощности, достичь многотопливности применения, большей экологичпости и повышения коэффициента полезного действия нитаемого двигателя.Thus, the proposed feeder allows to reduce fuel consumption per unit power, to achieve multi-fuel use, greater environmental friendliness and increase the efficiency of the yarn engine.

,,

Claims

A liquid fuel feeder including a supply tank, a fuel line, a filter, a pump, a nozzle and an air duct, characterized in that an aggregate state converter of fuel is connected to the pump output through an adjustable nozzle, the output of which is connected to the air duct.