RU38113U1 - Устройство для вакуумирования - Google Patents

Description

Описание полезной модели

«Устройство для вакуум и рования

-i. /

Известны шариковые клапаны, используемые при создании вакуума. Запорный орган в них выполнен в виде шарика, находящегося в корпусе клапана. При работе вакуумного насоса, клапан открывается. При прекращении работы вакуумного насоса шарик за счет разности давлений прижимается к посадочной шейке корпуса клапана, запирая последний А.С. 1223916 кл. Ав1М 01/10. Недостатком такого клапана является требуемая высокая степень обработки шарика и посадочной шейки при сохранении вакуума на длительное время. Для

контроля вакуума используются вакууметры. Недостатком которых является относительно высокая стоимость. Предлагаемое устройство для вакуумирования фиг. 1 представляет собой емкость 1, закрытую крышкой 2 с прокладкой 3. В крышке устанавливается два штуцера 4 от автомобильной бескамерной шины. Один штуцер без золотника, на него для контроля, одета силиконовая трубка 5 с заглушенным концом 6. При наличии вакуума трубка сжимается. Другой штуцер с золотником, используется в качестве клапана при вакуумировании, на него одевается наконечник быстросъемный или зажим для Hincoca 7, которые с помощью шланга или силиконовой трубки 8 соединены ч&рез запорный клапан 9 с вакуумным насосом 10, который получаем из переделанного автомобильного, велосипедного, футбольного насосов.

Штуцер бескамерной шины 4 представлен на фиг.2. Он состоит из корпуса 11,наружной резьбы 12.внутренней резьбы 13, конуса для прижима резинового уплотнительного кольца 14, канала 15, резиновой части 16, служащей для фиксации и уплотнения. Золотник штуцера представлен на фиг. 3. Он состоит из штока 17, запорной гайки 18, уплотнительного резинового кольца 19 и пружины 20.

МПКА61К35/78

Силиконовая контрольная трубка представлена на фиг. 4., где штуцер 4 без золотника, сама трубка 5 и заглушенный конец 6.

Для создания вакуума берем нагнетательный автомобильный насос 10 фиг. 5, где корпус насоса 21, шток 22, манжета 23, запорный клапан 9, шланг 25, устройство для соединения со штуцером 26 оно может быть с гнездом под манометр, вакууметр, это наконечник быстросъемный фиг. 7 или без гнезда под манометр, это зажим для насоса, фиг. 8. Для переделки нагнетательного насоса в вакуумный, манжету 23 переворачиваем в обратное положение. Запорный клапан 9 также переворачиваем в обратное положение. Вместо шланга 25 можно поставить силиконовую трубку. Берем велосипедный или футбольный насосы фиг. 6, состоящие из корпуса 27, штока 28, манжеты 29 и переделываем в вакуумный. Для этого манжету 29 переворачиваем в обратное положение. Подсоединяем запорный клапан от автомобильного насоса 9 на клапан одеваем 30. Вакуумные насосы соединяются со штуцером крышки 4 с помощью наконечника быстросъемного фиг. 7, имеющего резьбу под манометр вакууметр. Наконечник ыстросъемный представляет собой корпус 31, манометр или вакууметр 32, нажимной рычажок 33, отверстие 34 для подсоединения к насосу, штока 35, нажимающего на золотник штуцера и открывающего его, отверстие 36, для надевания на штуцер.

Вакуумный насос может соединяться со штуцером крышки с помощью штатного зажима для насоса, которым комплектуется автомобильный нагнетательный насос фиг. 8, состоящий из корпуса 37, штока 38, нажимающего на золотник штуцера и открывающего его, нажимной рычажок 39, отверстие для подсоединения к насосу 40 и отверстие 41 для надевания на штуцер.

2.й25 (

Claims (1)

1. Устройство для вакуумирования, представляющее собой емкость, закрытую крышкой с прокладкой, отличающееся тем, что в крышке в качестве клапана установлен штуцер от автомобильной бескамерной шины, к которому подсоединяется в качестве вакуумного насоса нагнетательный насос (автомобильный, велосипедный, футбольный), у которого манжета-поршень и запорный клапан перевернуты в обратное положение, подсоединение осуществляется с помощью наконечника быстросъемного или зажима для насоса, силиконовая трубка с заглушенным концом, соединенная с крышкой вторым штуцером без золотника, используется для контроля вакуума.