RU37849U1

RU37849U1 - AUTOMATIC CONTROL SYSTEM

Info

Publication number: RU37849U1
Application number: RU2004101496/20U
Authority: RU
Original assignee: Закрытое акционерное общество "СТИВТ"
Priority date: 2004-01-23
Filing date: 2004-01-23
Publication date: 2004-05-10

Abstract

1. Система для защиты гражданского самолета от ракет с инфракрасными головками самонаведения переносных зенитных ракетных комплексов, содержащая размещенные на защищаемом гражданском самолете датчики факта пуска и координат пуска ракеты, приемопередатчик с приводом поворота и оптическим каналом, с выходом которого соединен датчик координат ракеты на траектории ее полета, бортовой вычислитель, и генератор лазерного излучения с его пусковым устройством, причем генератор лазерного излучения выполнен фтороводородно-дейтериевым, бортовой вычислитель выполнен с возможностью обработки сигналов с датчиков факта пуска и координат пуска ракеты для вычисления координат места пуска ракеты и выдачи управляющего сигнала на привод поворота приемопередатчика для ориентирования входа оптического канала приемопередатчика на запущенную ракету, а также с возможностью обработки сигналов с датчика координат ракеты на траектории ее полета для вычисления координат ракеты в данный момент времени и для выдачи пускового сигнала на пусковое устройство генератора лазерного излучения.2. Система по п.1, отличающаяся тем, что бортовой вычислитель выполнен дополнительно с возможностью передачи информации о факте пуска ракеты и о координатах места пуска ракеты в наземную систему обеспечения безопасности полетов и в систему объективного контроля самолета.3. Система по п.1, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит приемник отраженного лазерного излучения, соединенный с дополнительным выходом оптического канала приемопередатчика и предназначенный для выдачи сигналов на бортовой вычислитель, который выполнен с дополн1. A system for protecting a civilian aircraft from missiles with infrared homing portable anti-aircraft missile systems, containing sensors placed on the protected civilian aircraft of the fact of launch and launch coordinates of the rocket, a transceiver with a rotary drive and an optical channel, the output of which is connected to the coordinate sensor of the rocket on its trajectory flight, on-board computer, and a laser radiation generator with its starting device, and the laser radiation generator is made of hydrogen fluoride-deuterium, The first computer is capable of processing signals from sensors of the fact of launch and coordinates of launch of the rocket to calculate the coordinates of the place of launch of the rocket and issuing a control signal to the drive of turning the transceiver to orient the input of the optical channel of the transceiver to the launched rocket, and also with the ability to process signals from the sensor of coordinates of the rocket the trajectory of its flight to calculate the coordinates of the rocket at a given time and to issue a trigger signal to the trigger device of the laser radiation generator. 2. The system according to claim 1, characterized in that the on-board computer is additionally configured to transmit information about the fact of the launch of the rocket and about the coordinates of the place of launch of the rocket in the ground-based flight safety system and in the objective control system of the aircraft. The system according to claim 1, characterized in that it further comprises a receiver of reflected laser radiation connected to an additional output of the optical channel of the transceiver and designed to provide signals to the on-board computer, which is made with additional

Description

СИСТЕМА АВТОМАТР1ЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯAUTOMATIC CONTROL SYSTEM

Данная полезная модель относится к системам автоматического управления летательными аппаратами. Областью применения данной полезной модели является обеспечение безопасности полетов гражданских самолетов.This utility model relates to automatic control systems for aircraft. The scope of this utility model is the safety of civil aircraft.

На практике для решения задачи по обеспечению безопасности полетов гражданских самолетов от ракетных атак применяются самые различные устройства, работа которых основана на следующих методах:In practice, to solve the problem of ensuring the safety of civilian aircraft from missile attacks, a variety of devices are used, the operation of which is based on the following methods:

1.Метод «исключения места пуска ракеты, когда охраняется и патрулируется местность. Однако, данный метод требует больших ресурсов и не может гарантировать безопасности полетов из-за большой плош;ади «зоны риска (зоны, с которой есть возможность поразить летящий самолет).1. The method of "exclusion of the rocket launch site when the area is guarded and patrolled. However, this method requires large resources and cannot guarantee flight safety because of the big bad; adi “risk zone (zone with which it is possible to hit a flying plane).

2.Метод «снижения температуры следа неэффективен. Ракеты с инфракрасными (ИК) головками самонаведения реагируют на тепловую энергию и наводятся на реактивный самолет, благодаря высокой температуре его двигателя и выхлопных газов. Возможно небольшое уменьшение ИК теплового следа путем дополнительного нагнетания воздуха вокруг выхлопа двигателя, что может немного снизить его температуру. Однако даже такое снижение - малоэффективное средство защиты от современных ракет, которые находят свои мишени и при невысокой температзфе двигателя.2. The method of “lowering the trace temperature is ineffective. Missiles with infrared (IR) homing heads react to thermal energy and are aimed at a jet plane due to the high temperature of its engine and exhaust gases. A slight decrease in the IR thermal footprint is possible by additional air injection around the engine exhaust, which may slightly reduce its temperature. However, even such a decrease is an ineffective means of protection against modern missiles that find their targets even at low engine temperatures.

3.Метод «упрочнения самолета ограничен в применении на практике. Точное место попадания ракеты в самолет непредсказуемо. Ожидаемые вес и цена модернизации при установке брони на весь самолет предельно высоки. Но если устанавливать броню только на критические узлы самолета (такие как двигатели, топливные баМПК G 06 F 165: 00; G 05 D 1/12 3. The method of “aircraft hardening is limited in practice. The exact place the missile hits the aircraft is unpredictable. The expected weight and cost of modernization when installing armor on the entire plane is extremely high. But if you install armor only on critical components of the aircraft (such as engines, fuel tanks MP 06 G 165 F 165; G 05 D 1/12

ки, кабина пилота и электронные блоки), большая часть самолета все же останется уязвимой для ракеты.ki, cockpit and electronic components), most of the aircraft will still remain vulnerable to missiles.

4. Метод «ложных мишеней - вспышек может «запутать устройство наведения ракеты. Следует отметить, что такие мишени дороги и опасны. При пуске они загораются и выделяют огромное количество РЖ энергии, что может «навести ракету на ложный след. Однако, пиротехнические мишени могут спровоцировать пожар, если попадут на землю до того, как выгорят полностью. Существуют и другие устройства заш,иты гражданских самолетов от ракет с инфракрасными головками самонаведения переносных зенитных ракетных комплексов. (См., например, GB 2309290 А, 23.07.97; US 5249527 А, 05.10.93; FR 2694804 А1, 18.02.94; DE 3835887 А1, 03.05.90). Наиболее перспективные из них базируются на создании специальных излучений в диапазоне частот, соответствующих рабочим частотам систем наведения ракет на воздушные цели. Целью таких мероприятий часто является срыв наведения на самолет инфракрасной головки самонаведения.4. The method of "false targets - flashes can" confuse the missile guidance device. It should be noted that such targets are expensive and dangerous. At start-up, they light up and emit a huge amount of RJ energy, which can “direct the missile into a false trail. However, pyrotechnic targets can cause a fire if they hit the ground before they burn out completely. There are other devices for the protection of civil aircraft from missiles with infrared homing portable anti-aircraft missile systems. (See, for example, GB 2309290 A, 07.23.97; US 5249527 A, 05.10.93; FR 2694804 A1, 02/18/94; DE 3835887 A1, 05/03/90). The most promising of them are based on the creation of special emissions in the frequency range corresponding to the operating frequencies of missile guidance systems for air targets. The purpose of such events is often to disrupt the guidance of an infrared homing head on an airplane.

Наиболее близкой по технической сущности к заявленной системе является система защиты летательных аппаратов от ракет, оснащенных головками самонаведения, предназначенная для осуществления известного способа защиты летательных аппаратов от ракет, оснащенных головками самонаведения. В пространстве между летательным аппаратом и наиболее вероятным направлением возможной ракетной атаки противника формируют голографическое изображение реального источника, излучающего электромагнитные волны преимущественно в диапазоне частот видимого и инфракрасного спектра. В качестве ложной цели могут быть использованы также источники, излучающие электромагнитные волны и на других частотах, соответствующих рабочим частотам различных систем наведения ракет на воздушные цели (см. патент РФ № 2141094, 1998.08.17).Closest to the technical nature of the claimed system is a system for protecting aircraft from missiles equipped with homing heads, designed to implement a known method of protecting aircraft from missiles equipped with homing heads. In the space between the aircraft and the most probable direction of a possible enemy missile attack, a holographic image of a real source emitting electromagnetic waves mainly in the frequency range of the visible and infrared spectrum is formed. Sources emitting electromagnetic waves at other frequencies corresponding to the operating frequencies of various missile guidance systems for air targets can also be used as a false target (see RF patent No. 2141094, 1998.08.17).

в качестве причины, препятствующей получению голографического изображения такого качества, которое обеспечивало бы высокую надежность защиты в условиях оптических помех, снова можно указать на нестабильное состояние пространства между летательным аппаратом и наиболее вероятным направлением возможной ракетной атаки противника, которое в большой мере зависит от состояния погоды.as a reason preventing the obtaining of a holographic image of such a quality that would ensure high reliability of protection in conditions of optical interference, we can again point out the unstable state of the space between the aircraft and the most probable direction of a possible enemy missile attack, which largely depends on the weather condition.

В настоящее время велика вероятность применения террористами переносных зенитных ракетных комплексов против гражданского самолета. Переносные зенитные ракетные комплексы, использующие ракеты с инфракрасными головками самонаведения просты в применении, требуют минимальных навыков обращения и приводятся в боевую готовность менее, чем за три минуты. Они широко распространены. В мире существует приблизительно 500 000 единиц указанных комплексов. И хотя больщая их часть находится под контролем ответственных государственных органов, все же они доступны на черном оружейном рынке по цене в несколько десятков тысяч долларов США. Считается, что в настоящее время переносные зенитные ракетные комплексы, использующие ракеты с инфракрасными головками самонаведения входят в арсенал около 27 террористических и нелегальных группировок. Кроме того, это оружие использует ракеты, т.е. летательные аппараты. Дальность действия многих моделей этого оружия составляет более 6 километров, и с его помощью можно сбить самолет, летящий на высоте более 3 километров. Следовательно, при взлете и посадке гражданский самолет находится под угрозой нападения с площади в несколько сотен квадратных километров. Таким образом, задача защиты гражданских самолетов от указанного выше оружия в настоящее время является чрезвычайно актуальной.Currently, there is a high probability that terrorists will use portable anti-aircraft missile systems against a civilian aircraft. Man-portable air defense systems using infrared homing missiles are easy to use, require minimal handling skills and are put on combat alert in less than three minutes. They are widespread. In the world there are approximately 500,000 units of these complexes. And although most of them are under the control of responsible government agencies, they are still available on the black arms market at a price of several tens of thousands of US dollars. It is believed that at present, portable anti-aircraft missile systems using missiles with infrared homing heads are part of the arsenal of about 27 terrorist and illegal groups. In addition, this weapon uses rockets, i.e. aircrafts. The range of many models of this weapon is more than 6 kilometers, and with it you can shoot down a plane flying at an altitude of more than 3 kilometers. Consequently, during take-off and landing, a civilian aircraft is at risk of attack from an area of several hundred square kilometers. Thus, the task of protecting civilian aircraft from the above weapons is currently extremely urgent.

Поэтому целью заявленной полезной модели является снижение вероятности попадания ракеты в гражданский самолет и обеспечение надежности защиты в том числе в условиях оптических помех.Therefore, the purpose of the claimed utility model is to reduce the likelihood of a missile getting into a civilian plane and to ensure the reliability of protection, including under conditions of optical interference.

Данная задача решается в системе для защиты гражданского самолета от ракет с инфракрасными головками самонаведения переносных зенитных ракетных комплексов по настоящей полезной модели, содержащей размещенные на защищаемом гражданском самолете: датчики факта пуска и координат пуска ракеты; приемо-передатчик с приводом поворота и оптическим каналом, с выходом которого соединен датчик координат ракеты на траектории ее полета; бортовой вычислитель; и генератор лазерного излучения с его пусковым устройством, причем генератор лазерного излучения выполнен фторо-водородно-дейтериевым; бортовой вычислитель выполнен с возможностью обработки сигналов с датчиков факта пуска и координат пуска ракеты для вычисления координат места пуска ракеты и выдачи управляющего сигнала на привод поворота приемо-передатчика для ориентирования входа оптического канала приемо-передатчика на запущенную ракету, а также с возможностью обработки сигналов с датчика координат ракеты на траектории ее полета для вычисления координат ракеты в данный момент времени и для выдачи пускового сигнала на пусковое устройство генератора лазерного излучения.This problem is solved in a system for protecting a civilian aircraft from missiles with infrared homing portable anti-aircraft missile systems according to the present utility model, which are located on the protected civilian aircraft: sensors of the fact of launch and launch coordinates of the missile; a transceiver with a rotation drive and an optical channel, the output of which is connected to a missile coordinate sensor on its flight path; airborne computer; and a laser radiation generator with its starting device, wherein the laser radiation generator is made of fluoro-hydrogen-deuterium; the on-board computer is capable of processing signals from sensors of the fact of launching and coordinates of launching the rocket to calculate the coordinates of the place of launching the rocket and issuing a control signal to the drive of turning the transceiver to orient the input of the optical channel of the transceiver to the launched rocket, and also with the possibility of processing signals from missile coordinate sensor on its flight path to calculate the coordinates of the rocket at a given time and to issue a trigger signal to the trigger of the laser generator cheniya.

Дополнительное отличие системы по настоящей полезной модели состоит в том, что бортовой вычислитель выполнен с возможностью передачи информации о факте пуска ракеты и о координатах места пуска ракеты в наземную систему обеспечения безопасности полетов и в систему объективного контроля самолета.An additional difference of the system according to the present utility model is that the on-board computer is capable of transmitting information about the fact of the launch of the rocket and the coordinates of the place of launch of the rocket to the ground-based flight safety system and to the objective control system of the aircraft.

Ещё одно отличие системы по настоящей полезной модели состоит в том, что она дополнительно содержит приемник отраженного лазерного излучения, соединенный с дополнительным выходом оптического канала приемо-передатчика и предназначенный для выдачи сигналов на бортовой вычислитель, который выполнен с дополнительной возможностью определения по уровню мощности отраженного от головки самонаведения запущенной ракеты лазерного излучения того факта, что самолет атакует ракета именно с инфракрасной головкой самонаведения, а по снижению уровня мощности отраженного лазерного излучения - факта срыва наведения на самолет инфракрасной головки самонаведения, выдачи на пусковое устройство генератора лазерного излучения сигнала для прекращения генерации лазерного излучения и передачи информации о факте срыва наведения в наземную систему обеспечения безопасности полетов и в систему объективного контроля самолета.Another difference of the system according to the present utility model is that it additionally contains a receiver of reflected laser radiation connected to an additional output of the optical channel of the transceiver and designed to provide signals to the on-board computer, which is made with the additional possibility of determining from the power level reflected from homing missiles launched laser radiation of the fact that the plane attacks the missile with an infrared homing head, and to reduce the level of nya power reflected laser radiation - the fact disruption targeting Plane infrared homing, issuing a trigger signal of the laser radiation generator to stop generating and transmitting the laser radiation on the fact disruption guidance information to the ground system and to ensure safety in aircraft objective control.

Ещё одно отличие системы по настоящей полезной модели состоит в том, что датчики факта пуска и координат пуска ракеты являются датчиками ультрафиолетового диапазона.Another difference of the system according to this utility model is that the sensors of the fact of launch and launch coordinates of the rocket are sensors in the ultraviolet range.

Ещё одно отличие системы по настоящей полезной модели состоит в том, что датчик координат ракеты на траектории ее полета является узконаправленным датчиком инфракрасного диапазона.Another difference of the system according to the present utility model is that the missile coordinate sensor on its flight path is a narrowly focused infrared sensor.

Наконец, ещё одно отличие системы по настоящей полезной модели состоит в том, что оптический канал приемо-передатчика дополнительно предназначен для передачи излучения из генератора лазерного излучения в направлении запущенной ракеты.Finally, another difference of the system according to the present utility model is that the optical channel of the transceiver is additionally designed to transmit radiation from the laser radiation generator in the direction of the launched rocket.

Заявленная полезная модель поясняется далее со ссылками на прилагаемый чертеж, на котором одинаковые блоки и элементы обозначены одними и теми же ссылочными позициями.The claimed utility model is explained below with reference to the accompanying drawing, in which the same blocks and elements are denoted by the same reference positions.

На чертеже условно показана ситуация защиты гражданского самолета от ракет с инфракрасными головками самонаведения переносных зенитных ракетных комплексов и структура системы для защиты гражданского самолета от ракет с инфракрасными головками самонаведения переносных зенитных ракетных комплексов.The drawing conventionally shows the situation of protecting a civilian aircraft from missiles with infrared homing of portable anti-aircraft missile systems and the structure of the system for protecting a civilian aircraft from missiles with infrared homing of portable anti-aircraft missile systems.

Система 1 для защиты гражданского самолета (см. чертеж) от ракет 2 с инфракрасными головками самонаведения 3 переносных зенитных ракетных комплексов содержит размещенные на защищаемом гражданском самолете 4: датчики факта пуска и координат пуска ракеты 5; приемопередатчик 6 с приводом поворота 7 и оптическим капалом 8, с выходом 9 которого соединен датчик 10 координат ракеты на траектории ее полета; бортовой вычислитель 11; и генератор 12 лазерного излучения с его пусковым устройством 13. Первая группа входов 14 бортового вычислителя 11 соединена с выходами датчиков факта пуска и координат пуска ракеты для вычисления координат места пуска ракеты 2. Первый выход 15 бортового вычислителя 11 соединен с приводом поворота 7 приемо-передатчика 6 для ориентирования входа 16 оптического канала 8 приемо-передатчика 6 на запущенную ракету 2. Выход датчика 10 координат ракеты на траектории ее полета соединен со вторым входом 17 бортового вычислителя 11. Второй выход 18 бортового вычислителя 11 соединен с пусковым устройством 13 геператора 12 лазерного излучения.System 1 for protecting a civilian aircraft (see drawing) from missiles 2 with infrared homing 3 portable anti-aircraft missile systems contains on a protected civilian aircraft 4: sensors of the fact of launch and launch coordinates of the rocket 5; a transceiver 6 with a rotation drive 7 and an optical drop 8, with an output 9 of which a rocket coordinate sensor 10 is connected on its flight path; airborne computer 11; and a laser radiation generator 12 with its starting device 13. The first group of inputs 14 of the on-board computer 11 is connected to the outputs of the sensors of the fact of launch and coordinates of the launch of the rocket to calculate the coordinates of the place of launch of the rocket 2. The first output 15 of the on-board computer 11 is connected to the drive of rotation 7 of the transceiver 6 to orient the input 16 of the optical channel 8 of the transceiver 6 to the launched rocket 2. The output of the sensor 10 of the coordinates of the rocket on its flight path is connected to the second input 17 of the on-board computer 11. The second output 18 of the on-board output islitelya 11 is connected to the starting device 13 geperatora 12 of laser radiation.

Желательно выполнить бортовой вычислитель 11с третьим 19 и четвертым 20 выходами, соединенными с системой объективного контроля самолета («черными ящиками) и с системой связи самолета с наземными службами соответственно, для передачи информации о факте пуска ракеты и о координатах места пуска ракеты в систему объективного контроля самолета и в наземную систему обеспечения безопасности полетов.It is advisable to perform an on-board computer 11 with third 19 and fourth 20 outputs connected to the aircraft’s objective control system (“black boxes”) and to the aircraft’s communication system with ground services, respectively, to transmit information about the fact of the rocket launch and the coordinates of the rocket launch site to the objective control system aircraft and ground safety system.

Желательно снабдить систему 1 д.пя защиты гражданского самолета 4 приемником 21 отраженного лазерного излучения, соединенным с дополнительным выходом 22 оптического канала 8 приемо-передатчика 6. Бортовой вычислитель 11 желательно выполнить с третьим входом 23, соединенным с выходом приемника 21 отраженного лазерного излучения, для дополнительной возможности определения по уровню мощности отраженного от головки 3 самонаведения запущенной ракеты 2 лазерного излучения того факта, что самолет атакует ракета именно с инфракрасной головкой самонаведения, а по снижению уровня мощности отраженного лазерного излучения - факта срыва наведения на самолет инфракрасной головки самонаведения. Желательно выполнить бортовой вычислитель 11с пятымIt is advisable to equip the civil protection aircraft system 1 d. 4 with a receiver 21 of reflected laser radiation connected to an additional output 22 of the optical channel 8 of the transceiver 6. On-board computer 11 is preferably made with a third input 23 connected to the output of the receiver 21 of the reflected laser radiation an additional possibility of determining by the power level of the laser radiation reflected from the homing head 3 of the launched rocket 2 the fact that the aircraft is attacked by a rocket with an infrared head itself avedeniya, and to reduce the power level of the reflected laser light - a fact pointing failure plane infrared homing. It is advisable to perform on-board computer 11 with the fifth

выходом 24, соединенным с пусковым устройством 13 генератора 12 лазерного излучения, для выдачи на пусковое устройство генератора лазерного излучения сигнала для прекращения генерации лазерного излучения.an output 24 connected to the starting device 13 of the laser radiation generator 12 for outputting a signal to the starting device of the laser radiation generator to stop the generation of laser radiation.

Желательно выход генератора 12 лазерного изл5Д1ения соединить с оптическим каналом 8 приемо-передатчика 6 для передачи излучения из генератора лазерного изл5Д1ения в направлении запущенной ракеты.It is desirable that the output of the laser radiation generator 12 be connected to the optical channel 8 of the transceiver 6 for transmitting radiation from the laser radiation generator 5 in the direction of the launched rocket.

Защита гражданского самолета от ракет с инфракрасными головками самонаведения переносных зенитных ракетных комплексов по настоящей полезной модели реализуется в представленной системе следующим образом. В процессе полета гражданского самолета 4 по нему может быть выпущена ракета 2 с инфракрасной головкой самонаведения 3. Размещенные на защищаемом гражданском самолете 4 датчики 5 факта пуска и координат пуска ракеты фиксируют ультрафиолетовое излучение двигателя стартующей ракеты 2. Сигналы с этих датчиков подаются на первую группу входов 14 бортового вычислителя 11 для вычисления координат места пуска ракеты. Информация о факте пуска и о координатах места пуска ракеты передается с бортового вычислителя 11 через третий 19 и четвертый 20 выходы в систему объективного контроля самолета («черные ящики) и в систему связи самолета с наземными службами обеспечения безопасности полетов. Кроме того, управляющий сигнал, соответствующий координатам пуска ракеты через первый выход 15 бортового вычислителя 11 передается на привод поворота 7 приемо-передатчика 6 для ориентирования входа 16 оптического канала 8 приемо-передатчика 6 на запущенную ракету 2. Через этот оптический канал инфракрасное излучение от летящей ракеты попадает на датчик 10 координат ракеты на траектории ее полета, который является узконаправленным датчиком инфракрасного диапазона, и в результате формируется выходной сигнал этого датчика. После обработки в бортовом вычислителе 11 выходного сигнала датчика 10 координат ракеты на траектории ее полета вычисляются координаты ракеты в данный момент времени. Управляющий сигнал, соответствующий координатам ракеты в данный момент времени, через первый выход 15 бортового вычислителя 11 передается на привод поворота 7 приемо-передатчика 6 для точного ориентирования входа 16 оптического канала 8 приемо-передатчика 6 на запущеннзто ракету 2 (обеспечивается точное сопровождение системой 1 ракеты 2 на ее траектории). Кроме того, по результатам обработки в бортовом вычислителе 11 выходного сигнала датчика 10 координат ракеты на траектории ее полета через выход 18 бортового вычислителя 11 выдается пусковой сигнал на пусковое устройство 13 генератора лазерного излучения 12. Через оптический канал 8 приемо-передатчика 7 направляется излучение из генератора лазерного излучения 12 в направлении запущенной ракеты 2. Так как генератор лазерного излучения выполнен фтороводородно-дейтериевым, то им формируется импульсное периодическое лазерное излучение с определенными параметрами: диапазон длин волн лазерного излучения лежит в диапазоне чувствительности инфракрасных головок самонаведения, а мощность лазерного излучения превышает мощность излучения двигателя самолета в спектральном диапазоне чувствительности инфракрасных головок самонаведения. Частота следования импульсов формируется близкой к характерным частотам работы инфракрасных головок самонаведения. В результате попадания лазерного излучения в инфракрасную головку 3 самонаведения ракеты 2 происходит срыв наведения ракеты на самолет. Ракета пролетает мимо самолета, после чего прекращают генерацию лазерного излучения и передают информацию о факте срыва наведения в наземную систему обеспечения безопасности полетов и в систему объективного контроля самолета. Именно дополнительное оснащение системы 1 для защиты гражданского самолета приемником 21 отраженного лазерного излучения, соединенным с дополнительным выходом 22 оптического канала приемо-передатчика и предназначенным для выдачи сигналов на бортовой вычислитель (который выполнен с дополнительной возможностью онределения по уровню мощности отраженного от головки самонаведения запущенной ракеты лазерного излучения того факта, что самолет атакует ракета именно с инфракрасной головкой самонаведения, а по снижению уровня мощности отраженного лазерного излучения факта срыва наведения на самолет инфракрасной головки самонаведения), позволяет выдать на пусковое устройство генератора лазерного излучения сигнал для прекращения генерации лазерного излучения и передать информацию о факте срыва наведения в наземную систему обеспечения безопасности полетов и в систему объективного контроля самолета.The protection of a civilian aircraft against missiles with infrared homing portable anti-aircraft missile systems according to this utility model is implemented in the presented system as follows. During the flight of a civilian aircraft 4, a rocket 2 with an infrared homing head 3 can be launched through it. 4 sensors 5 of the fact of launch and launch coordinates of the rocket placed on the protected civilian plane 4 record the ultraviolet radiation of the engine of the launching rocket 2. The signals from these sensors are fed to the first group of inputs 14 on-board computer 11 to calculate the coordinates of the rocket launch site. Information on the fact of launch and on the coordinates of the launch site of the rocket is transmitted from the on-board computer 11 through the third 19 and fourth 20 outputs to the aircraft’s objective control system (“black boxes”) and to the aircraft’s communication system with ground-based flight safety services. In addition, the control signal corresponding to the coordinates of the launch of the rocket through the first output 15 of the on-board calculator 11 is transmitted to the rotation drive 7 of the transceiver 6 to orient the input 16 of the optical channel 8 of the transceiver 6 to the launched rocket 2. Through this optical channel, infrared radiation from the flying missiles hits the sensor 10 coordinates of the rocket on the path of its flight, which is a narrowly focused infrared sensor, and as a result, the output signal of this sensor is formed. After processing in the on-board computer 11 the output signal of the sensor 10 coordinates of the rocket on the trajectory of its flight, the coordinates of the rocket are calculated at a given time. The control signal corresponding to the coordinates of the rocket at a given time through the first output 15 of the on-board calculator 11 is transmitted to the rotation drive 7 of the transceiver 6 to accurately orient the input 16 of the optical channel 8 of the transceiver 6 to the launched rocket 2 (precise tracking of the rocket system 1 is provided 2 on its trajectory). In addition, according to the results of processing in the on-board computer 11 the output signal of the rocket coordinate sensor 10 on its flight path through the output 18 of the on-board computer 11, a trigger signal is issued to the trigger device 13 of the laser radiation generator 12. Radiation from the generator is sent through the optical channel 8 of the transceiver 7 laser radiation 12 in the direction of the launched rocket 2. Since the laser radiation generator is made of hydrogen fluoride-deuterium, it generates a pulsed periodic laser radiation with a certain parameters: the wavelength range of laser radiation lies in the sensitivity range of infrared homing heads, and the laser radiation power exceeds the radiation power of an airplane engine in the spectral sensitivity range of infrared homing heads. The pulse repetition rate is formed close to the characteristic frequencies of the infrared homing heads. As a result of the laser radiation entering the infrared homing head 3 of the rocket 2, the missile guidance of the rocket fails. A missile flies past the aircraft, after which the generation of laser radiation is stopped and information is transmitted about the failure of the guidance to the ground-based flight safety system and to the objective control system of the aircraft. It is the additional equipment of system 1 for protecting a civilian aircraft with a receiver 21 of reflected laser radiation connected to an additional output 22 of the optical channel of the transceiver and designed to provide signals to the on-board computer (which is made with the additional possibility of determining the power level of the launched laser missile reflected from the homing head radiation of the fact that the aircraft is attacked by a missile with an infrared homing head, and to reduce the power level nnogo laser fact infrared guidance head failure on the aircraft homing), allows to issue the trigger generator laser signal to stop the generation of laser radiation and transmit information about the fact pointing to the ground system failure to ensure flight safety and aircraft objective control system.

В качестве датчиков факта пуска и координат пуска ракеты могут быть использованы ультрафиолетовые датчики немецкой фирмы DaimlerChrisler Aerospase AG, выпускающиеся с 2002 года. В качестве датчика координат ракеты на траектории ее полета может быть использован датчик немецкой фирмы Bodenseewerk Geratetechnik GmbH, выпускающийся с 2002 года. В качестве бортового вычислителя может быть использована известная ЭВМ «Багет-83, выпускающаяся в России с 1998 года. В качестве привода поворота приемо-передатчика для ориентирования входа оптического канала и в качестве приемника отраженного лазерного излучения применяются оптическая схема, приемники и привода, использованные в лидаре фирмы SPI International (см. книгу Протопопов В.В., Устинов Н.Д. «Инфракрасные лазерные локационные системы, Москва, Военное издательство, 1987). В качестве генератора лазерного излучения может быть использован известный щирокополосный химический лазер (см. «Квантовая электроника, т. 18, № 2,1991, стр. 186).Ultraviolet sensors of the German company DaimlerChrisler Aerospase AG, manufactured since 2002, can be used as sensors of the fact of launch and launch launch coordinates. A sensor of the German company Bodenseewerk Geratetechnik GmbH, produced since 2002, can be used as a sensor of coordinates of a rocket on its flight path. As an on-board computer can be used the well-known computer "Baguette-83, manufactured in Russia since 1998. The optical drive, receivers and drives used in the lidar of SPI International are used as a drive for turning the transceiver for orienting the input of the optical channel and as a receiver of reflected laser radiation (see the book Protopopov V.V., Ustinov ND “Infrared laser location systems, Moscow, Military publishing house, 1987). As a laser radiation generator, a well-known wide-band chemical laser can be used (see "Quantum Electronics, vol. 18, No. 2,1991, p. 186).

Настоящая полезная модель может применяться с наибольшим успехом в гражданской авиации. This utility model can be applied with the greatest success in civil aviation.

Claims

1. A system for protecting a civilian aircraft from missiles with infrared homing portable anti-aircraft missile systems, containing sensors placed on the protected civilian aircraft of the fact of launch and launch coordinates of the rocket, a transceiver with a rotary drive and an optical channel, the output of which is connected to the coordinate sensor of the rocket on its trajectory flight, on-board computer, and a laser radiation generator with its starting device, and the laser radiation generator is made of hydrogen fluoride-deuterium, The first computer is capable of processing signals from sensors of the fact of launch and coordinates of launch of the rocket to calculate the coordinates of the place of launch of the rocket and issuing a control signal to the drive of turning the transceiver to orient the input of the optical channel of the transceiver to the launched rocket, and also with the ability to process signals from the sensor of coordinates of the rocket its flight path for calculating the coordinates of the rocket at a given time and for issuing a trigger signal to the trigger device of the laser radiation generator.

2. The system according to claim 1, characterized in that the on-board computer is additionally configured to transmit information about the fact of the launch of the rocket and the coordinates of the place of launch of the rocket in the ground-based flight safety system and in the objective control system of the aircraft.

3. The system according to claim 1, characterized in that it further comprises a receiver of reflected laser radiation connected to an additional output of the optical channel of the transceiver and designed to provide signals to the on-board computer, which is made with the additional possibility of determining the running power reflected from the homing head laser radiation missiles of the fact that the aircraft is attacked by a missile with an infrared homing head, and to reduce the power level of the reflected laser radiation - the fact of the failure of pointing the infrared homing head to the aircraft, issuing a signal to the laser generator to stop the generation of laser radiation and transmitting information about the failure of the guidance to the ground-based flight safety system and the aircraft’s objective control system.

4. The system according to claim 1, characterized in that the sensors of the fact of launch and launch coordinates of the rocket are sensors in the ultraviolet range.

5. The system according to claim 1, characterized in that the missile coordinate sensor on its flight path is a narrowly focused infrared sensor.

6. The system according to claim 1, characterized in that the optical channel of the transceiver is further designed to transmit radiation from a laser radiation generator in the direction of a launched rocket.