RU37780U1

RU37780U1 - Мотор-вентилятор охлаждающего устройства тепловоза (варианты)

Info

Publication number: RU37780U1
Application number: RU2003137950U
Authority: RU
Inventors: А.В. Тютюнов; А.П. Зюзин
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Производственная компания "Брянский машиностроительный завод"
Priority date: 2003-12-29
Filing date: 2003-12-29
Publication date: 2004-05-10

Description

2003137950

IIMWIIMIMnKF04D 29/38

2 Q

МОТОР-ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ТЕПЛОВОЗА

Полезная модель относится к транснортному машиностроению, а именно к мотор-вентилятору охлаждающего устройства тепловоза.

Известен мотор-вентилятор охлаждающего устройства тенловоза, содержащий статор и ротор асинхронного электродвигателя, корпус ротора, обод и лопасти осевого вентилятора, нижний и верхний диски, днище, основание, вал ротора, отверстия в основании, статоре и верхней части корпуса ротора, а также цилиндрические патрубки, соединяющие отверстия в верхней части корпуса ротора с трактом осевого вентилятора. Основание моторвентилятора соединено с обтекателем и воздуховодом для подачи воздуха на охлаждение асинхронного электродвигателя (см. «Тепловоз ТЭМ2П. Руководство по эксплуатации и обслуживанию ТЭМ2П-РЭ, часть 1, 2002г.).

Недостатком данного мотор-вентилятора является то, что из-за избыточного давления воздуха в нагнетательном тракте вентилятора затрудняется выход воздуха, охлаждающего асинхронный электродвигатель.

Техническим результатом полезной модели является увеличение расхода воздуха через электродвигатель и улучшение его охлаждения.

Технический результат достигается тем, что мотор-вентилятор охлаждающего устройства тепловоза, содержащий статор и ротор асинхронного электродвигателя, корпус и вал ротора, обод и лопасти осевого вентилятора, нижний и верхний диски, днище, основание, отверстия в основании, статоре и в верхней части корпуса ротора, снабжен дополнительно отверстиями, выполненными в верхнем диске и нижней части обода вентилятбра и соединяющими полость между днищем и верхней частью электродвигателя со

(ei с{варианты)

всасывающим трактом вентилятора, причем отверстия в нижней части обода выполнены ниже лопастей вентилятора, а также кольцевой обечайкой, установленной между корпусом ротора и ободом вентилятора и образующей кольцевое пространство над верхним диском, соединяющее отверстия в верхней части корпуса ротора с отверстиями в верхнем диске.

Технический результат может быть достигнут также тем, что моторвентилятор охлаждающего устройства тепловоза, содержащий статор и ротор асинхронного электродвигателя, корпус и вал ротора, обод и лопасти осевого вентилятора, нижний и верхний диски, днище, основание, отверстия в основании, статоре и в верхней части корпуса ротора, снабжен дополнительно отверстиями, выполненными в верхнем диске и нижней части обода вентилятора и соединяющими полость между днищем и верхней частью электродвигателя со всасывающим трактом вентилятора, причем отверстия в нижней части обода выполнены ниже лопастей вентилятора, а также патрубками, соединяющими отверстия в верхней части корпуса ротора с отверстиями в верхнем диске.

Такое выполнение мотор-вентиляторов позволяет отводить воздух, охлаждающий электродвигатель, во всасывающий тракт вентилятора в зону минимального давления воздуха. Это приводит к увеличению расхода воздуха через асинхронный электродвигатель и к улучшению его охлаждения.

Полезная модель поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображено сечение вертикальной плоскостью мотор-вентилятора, а также обтекателя и воздуховода для подачи воздуха на охлаждение асинхронного электродвигателя - вариант выполнения с кольцевой обечайкой;

фиг. 2 - вид сверху фиг. 1;

фиг. 3 - вид сверху - вариант выполнения с патрубками;

фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 3;

фиг. 5 - сечение Б-Б на фиг. 3.

лопасти 5 осевого вентилятора, нижний 6 и верхний 7 диски, днище 8, основание 9, вал ротора 10, отверстия 11 в основании, отверстия 12 в статоре, отверстия 13 в верхней части корпуса ротора, отверстия 14 в верхнем диске, отверстия 15 в нижней части обода 4.

Мотор-вентилятор может быть выполнен одним из следующих вариантов.

Вариант 1. Отверстия 13 в верхней части корпуса ротора соединены с отверстиями 14 в верхнем диске 7 кольцевой обечайкой 16, установленной между корпусом ротора 3 и ободом 4 вентилятора, образуя кольцевое пространство над верхним диском.

Вариант 2. Отверстия 13 в верхней части корпуса ротора соединены с отверстиями 14 в верхнем диске 7 при помощи патрубков 19.

Основание 9 соединено с обтекателем 17 и воздуховодом 18 для подачи воздуха на охлаждение асинхронного электродвигателя.

Охлаждение асинхронного электродвигателя осуществляется следующим образом. При работе мотор-вентилятора на всасывающей стороне осевого вентилятора устанавливается разрежение. Давление воздуха на выходе из вентилятора значительно больше, чем на входе.

Воздух на охлаждение асинхронного электродвигателя проходит по воздуховоду 18, через отверстия 11,12и13в кольцевую обечайку 16 (вариант 1) или патрубки 19 (вариант 2), затем через отверстия 14 и 15 поступает во всасывающий тракт осевого вентилятора. Часть воздуха из полости между асинхронным электродвигателем и обтекателем 17 проходит через зазор между статором 1 и ротором 2, а часть воздуха через зазор между ободом 4 и обтекателем 17 проходит во всасывающий тракт вентилятора.

Благодаря отводу воздуха, охлаждающего электродвигатель, в зону пониженного давления на всасе осевого вентилятора увеличивается расход воздуха через асинхронный электродвигатель и улучшается его охлаждение.

Claims

1. Мотор-вентилятор охлаждающего устройства тепловоза, содержащий статор и ротор асинхронного электродвигателя, корпус и вал ротора, обод и лопасти осевого вентилятора, нижний и верхний диски, днище, основание, отверстия в основании, статоре и в верхней части корпуса ротора, отличающийся тем, что он снабжен дополнительно отверстиями, выполненными в верхнем диске и нижней части обода вентилятора и соединяющими полость между днищем и верхней частью электродвигателя со всасывающим трактом вентилятора, причем отверстия в нижней части обода выполнены ниже лопастей вентилятора, а также кольцевой обечайкой, установленной между корпусом ротора и ободом вентилятора, образующей кольцевое пространство над верхним диском и соединяющее отверстия в верхней части корпуса ротора с отверстиями в верхнем диске.

2. Мотор-вентилятор охлаждающего устройства тепловоза, содержащий статор и ротор асинхронного электродвигателя, корпус и вал ротора, обод и лопасти осевого вентилятора, нижний и верхний диски, днище, основание, отверстия в основании, статоре и в верхней части корпуса ротора, отличающийся тем, что он снабжен дополнительно отверстиями, выполненными в верхнем диске и нижней части обода вентилятора и соединяющими полость между днищем и верхней частью электродвигателя со всасывающим трактом вентилятора, причем отверстия в нижней части обода выполнены ниже лопастей вентилятора, а также патрубками, соединяющими отверстия в верхней части корпуса ротора с отверстиями в верхнем диске.