RU37672U1

RU37672U1 - SUSPENSION FOR GRAVING A CAR WHEEL

Info

Publication number: RU37672U1
Application number: RU2003126650/20U
Authority: RU
Inventors: В.Г. Агейкин; В.А. Рыжов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "РемТехСнаб"
Priority date: 2003-09-04
Filing date: 2003-09-04
Publication date: 2004-05-10

Description

Подвеска для захвата колеса автомобиляSuspension for capturing a car wheel

Подвеска для захвата колеса автомобиля относится к гаражному оборудованию, применяемому при ремонте и техническому обслуживанию карьерных автосамосвалов большой и особо большой грузоподъемности (от 30 до 200 тн), а именно, для установки (снятия) колес на стенд для демонтажа (монтажа) шин. Подвеска может быть использована при погрузочно-разгрузочных работах, связанных с колесами карьерных автосамосвалов.Suspension for gripping a car’s wheel refers to the garage equipment used in the repair and maintenance of mining dump trucks of large and especially heavy lifting capacities (from 30 to 200 tons), namely, for mounting (removing) the wheels on a stand for dismantling (mounting) tires. The suspension can be used during loading and unloading operations associated with the wheels of mining dump trucks.

Известно устройство для установки (снятия) колес на стенд для сборки и разборки колеса большегрузного автомобиля, выполненное как составная часть стенда, имеющее три откидные захвата, шарнирно соединенные с траверсой (а.с. SU 1122523А В 60 С 25/08).A device for mounting (removing) wheels on a stand for assembling and disassembling a wheel of a heavy vehicle, made as part of a stand, having three hinges, pivotally connected to a traverse (AS SU 1122523A B 60 C 25/08).

Данное устройство имеет недостатки:This device has disadvantages:

отвод и фиксация захватов производится вручную, что требует больших физических усилий рабочего, т.к. колесо, например, автосамосвала БелАЗ-7530 имеет массу около 5 тн, при диаметре 3,5 м, что снижает в конечном итоге производительность ремонтных работ;removal and fixation of the grippers is done manually, which requires a lot of physical effort of the worker, because the wheel, for example, of a BelAZ-7530 dump truck has a mass of about 5 tons, with a diameter of 3.5 m, which ultimately reduces the performance of repair work;

конструкция устройства позволяет устанавливать (снимать) колеса только одного типоразмера, а в автотранспортном предприятии, как правило, применяют автосамосвалы разной грузоподъемности.the design of the device allows you to install (remove) the wheels of only one standard size, and in the trucking company, as a rule, dump trucks of different carrying capacities are used.

Необходимо устройство, имеющее возможность захватывать (освобождать) колесо автомобиля без непосредственного участия рабочего, причем при перенастройке - колес различных типоразмеров. Указанная цель достигается тем, что подвеска для захвата колеса автомобиля содержит трехлучевой каркас, в каждом луче которого на оси корпуса установлен захват с возможностью поворота вокруг этой оси, серьгу, имеющую возможность петлей одеваться на крюк грузоподъемного устройства, и имеющую три проушины, каждая из которых посредством цепи соединена с верхним концом одного из упомянутых захватов. Кроме того, серьга посредством крюка соединена с ползуном механизма фиксации положения захватов, выполненным в виде направляющей с пазом, неподвижно соединенной с трехлучевым каркасом, внутри которой установлены напротив паза на оси звездочка с возможностью поворота и выщеупомянзтый ползун. Ползун, имеющий упор и паз, установлен с возможностью возвратно-поступательного движения относительно направляющей. Причем пазы направляющей и ползуна расположены с одной стороны, что дает возможность поворота звездочки при движении ползуна или фиксации ползуна относительно направляющей при определенном положении звездочки.A device is needed that can grab (release) the wheel of a car without the direct participation of a worker, and when reconfiguring it, wheels of various sizes. This goal is achieved by the fact that the suspension for capturing the wheel of the car contains a three-beam frame, in each beam of which a grip is mounted on the axis of the body to rotate around this axis, an earring that can be looped onto the hook of the lifting device, and having three eyes, each of which by means of a chain connected to the upper end of one of the said grips. In addition, the earring is connected via a hook to a slider of the locking mechanism for fixing the position of the grippers, made in the form of a guide with a groove fixedly connected to a three-beam frame, inside of which an asterisk can be rotated and the aforementioned slider are mounted opposite the groove on the axis. The slider having a stop and a groove is mounted with the possibility of reciprocating motion relative to the guide. Moreover, the grooves of the guide and the slider are located on one side, which makes it possible to rotate the sprocket when the slider moves or the slider is fixed relative to the guide at a certain position of the sprocket.

Для захвата колес различных типоразмеров вышеупомянутые корпуса установлены в лучах каркаса с возможностью регулирования их в радиальном направлении и фиксации с помощью быстросъемных осей, а в лучах каркаса предусмотрены для этого соответствующие отверстия.To capture wheels of various sizes, the aforementioned housings are mounted in the beams of the frame with the possibility of regulating them in the radial direction and fixation using quick-release axles, and corresponding holes are provided for this in the beams of the frame.

На фиг. 1 изображена подвеска для захвата колеса автомобиля, разрез А-А; на фиг. 2 - механизм фиксации положения захватов; на фиг.З; 4; 5; 6 - кинематическая схема работы механизма фиксации захватов.In FIG. 1 shows a suspension for gripping a car wheel, section AA; in FIG. 2 - mechanism for fixing the position of the grippers; on figs; 4; 5; 6 is a kinematic diagram of the operation of the locking mechanism.

Подвеска для захвата колеса содержит трехлучевой каркас 1, в каждом луче которого установлен корпус 2, в котором, в свою очередь, установлен на оси 3 захват 4 с возможностью поворота вокруг оси, серьгу 5 с петлей 6 для навещивания ее на крюкThe suspension for gripping the wheel contains a three-beam frame 1, in each beam of which a housing 2 is installed, in which, in turn, a gripper 4 is mounted on the axis 3 with the possibility of rotation around the axis, an earring 5 with a loop 6 for hanging it on the hook

грузоподъемного устройства. Серьга 5 имеет радиально-расположенные проушины 7, каждая из которых соединена посредством цепи 8 с верхним концом одного из упомянутых захватов. Кроме того, серьга 5 посредством крюка 9 соединена с механизмом фиксации положения захватов, выполненным в виде направляющей 10 с пазом И, внутри которой напротив паза на оси 12 установлена звездочка 13 с возможностью поворота вокруг этой оси. Внутри направляющей 10 установлен ползун 14с возможностью возвратно-поступательного движения. Ползун 14 оснащен упором 15 для поворота звездочки и имеет паз 16, причем ползун 14 установлен в направляющей 10, таким образом, чтобы паз 16 ползуна 14 находился на одной стороне с пазом направляющей 10, а при возвратно-поступательном движении ползуна 14, связанного с серьгой 5 посредством крюка 9, пазы в какой-то период времени совмещаются. В этот момент в зависимости от ее положения, происходит поворот звездочки 13 посредством упора 15 или нижней гранью паза 16.lifting device. The earring 5 has radially spaced eyelets 7, each of which is connected via a chain 8 to the upper end of one of the said grips. In addition, the earring 5 through the hook 9 is connected to the locking mechanism of the position of the grippers, made in the form of a guide 10 with a groove And, inside of which an asterisk 13 is mounted opposite the groove on the axis 12 with the possibility of rotation around this axis. Inside the guide 10, a slider 14 is installed with the possibility of reciprocating motion. The slider 14 is equipped with a stop 15 for rotating the sprocket and has a groove 16, the slider 14 being installed in the guide 10, so that the groove 16 of the slider 14 is on the same side as the groove of the guide 10, and with the reciprocating movement of the slider 14 associated with the earring 5 by means of hook 9, the grooves are aligned over a period of time. At this moment, depending on its position, the sprocket 13 is rotated by means of a stop 15 or the lower edge of the groove 16.

Пазы направляющей 10 и ползуна 14, упор 15, расположение звездочки 13 и ее конструкция выполнены таким образом, чтобы звездочка 13 могла при возвратнопоступательном движении ползуна, поворачиваясь при совмещении пазов, занимать строго определенное положение с определенной цикличностью, обеспечивая при подъеме подвески грузоподъемным механизмом либо зафиксированное положение ползуна 14 относительно направляющей 10 (цепи 8 ослаблены, захваты 4 под действием центра тяжести повернуты относительно оси 3 и занимают положение I), либо свободное - ползун стремится выйти из направляющей, при этом цепи 8 натягиваются и, преодолевая действие центра тяжести захватов, поворачивают их относительно оси 3 в противоположном направлении, в результате чего захваты занимают положение II (при зажатом колесе).The grooves of the guide 10 and the slider 14, the stop 15, the location of the sprocket 13 and its design are made so that the sprocket 13 can, when the slider is reciprocating, turning when the grooves are aligned, occupy a strictly defined position with a certain cyclicity, providing when lifting the suspension with a lifting mechanism or fixed the position of the slider 14 relative to the guide 10 (chains 8 are loosened, the grippers 4 under the action of the center of gravity are rotated about axis 3 and occupy position I), or free - the floor un tends to withdraw from the guide, the chain 8 and tightened, against the action of the gravity center of the grippers, rotated them about the axis 3 in the opposite direction, whereby the grippers occupy a position II (clamped at the wheel).

останавливается. При дальнейшем опускании крюка грузоподъемного устройства вместе с ним опускаются серьга 5 и ползун 14. Ползун 14 опускается в направляющей до тех пор, пока, например, упором 15 не коснется зуба звездочки 13 и, повернув ее вокруг оси 12, не займет положение, изображенное на фиг. 2. Дальнейшее движение ползуна 14 относительно направляюшей 10 прекраш,ается, при этом цепи 8 ослаблены.stops. With further lowering of the hook of the lifting device, the earring 5 and the slider 14 are lowered together with it. The slider 14 is lowered in the guide until, for example, by stop 15, it touches the tooth of the sprocket 13 and, turning it around axis 12, takes the position shown on FIG. 2. Further movement of the slider 14 relative to the guide 10 is stopped, while the chains 8 are weakened.

При подъеме крюка грузоподъемного устройства вместе с ним сначала поднимается серьга 5 и ползун 14, а трехлучевой каркас 1 и установленная на нем направляющая 10 механизма фиксации захватов остаются на месте. Движение ползуна вверх относительно направляющей 10 будет происходить до тех пор пока он своей нижней гранью паза 16 не коснется зуба звездочки 13, повернув ее относительно оси 12, и займет фиксированное относительно направляющей 10 положение (фиг.З). При дальнейшем подъеме крюка вместе с ним поднимается вся подвеска (подвеска висит на ползуне посредством звездочки). Цепи 8 ослаблены, захваты под действием центра тяжести поворачиваются вокруг оси 3 и занимают положение I. Подвеска готова для захвата колеса. При опускании подвески над колесом, фиксированное положение ползуна относительно направляюшей будет продолжаться до соприкосновения захватов с полом, каркас подвески при этом останавливается, а ползун 14, продолжая движение в направляюшей 10, коснувшись упором 15 боковой грани звездочки 13, поворачивает ее в горизонтальное положение и останавливается (фиг.4), упираясь в боковую поверхность звездочки. Опускание крюка прекращается.When lifting the hook of the lifting device, the earring 5 and the slider 14 first rises with it, and the three-beam frame 1 and the guide 10 of the gripping mechanism mounted on it remain in place. The slide moves upward relative to the guide 10 until it touches the tooth of the sprocket 13 with its lower edge of the groove 16, turning it about the axis 12, and occupies a position fixed relative to the guide 10 (Fig. 3). With further lifting of the hook, the whole suspension rises with it (the suspension hangs on the slider by means of an asterisk). Chains 8 are weakened, the grips under the influence of the center of gravity rotate around axis 3 and occupy position I. The suspension is ready for gripping the wheel. When lowering the suspension above the wheel, the fixed position of the slider relative to the guide will continue until the grippers touch the floor, the suspension frame will stop, and the slider 14, while continuing to move in the guide 10, touching the stop 15 of the side face of the sprocket 13, turn it to the horizontal position and stop (figure 4), abutting against the side surface of the sprocket. Lowering the hook stops.

При подъеме крюка, вместе с ним начинает подниматься серьга и ползун 14. Поднимаясь, ползун своей нижней гранью паза, упираясь в боковую грань звездочки, поворачивает ее в вертикальное положение (фиг.З) и продолжает подъем. Серьга 5, не испытывая сопротивления со стороны ползуна, поднимаясь, натягивает цепи 8, поворачивает захваты относительно осей 3 в положение II (фиг. 1). Происходит зажимWhen lifting the hook, the earring and slider 14 begin to rise along with it. Rising, the slider with its lower edge of the groove, resting on the side face of the sprocket, turns it into a vertical position (Fig. 3) and continues to rise. Earring 5, without experiencing resistance from the side of the slider, rising, pulls the chain 8, rotates the grips relative to the axes 3 in position II (Fig. 1). Clamp occurs

колеса, а при дальнейшем подъеме крюка и подъем колеса. При опускании крюка с серьгой цикл повторяется (фиг.6).wheels, and with further lifting of the hook and raising the wheel. When lowering the hook with the earring, the cycle repeats (Fig.6).

Для подъема колеса необходимо навешенную на крюк грузоподъемного устройства подвеску опустить над колесом как показано на фиг. 1, при этом захваты перед опусканием подвески должны занимать положение I. Опускание крюка грузоподъемного устройства производить до полной остановки ползуна 14 (фиг.4).To raise the wheel, the suspension mounted on the hook of the lifting device must be lowered above the wheel as shown in FIG. 1, while the grips before lowering the suspension should occupy position I. Lowering the hook of the lifting device until the slide 14 stops completely (Fig. 4).

При подъеме крюка произойдет зажим и подъем колеса. Для опускания колеса и освобождения его, крюк опускается до полной остановки ползуна (фиг.б). При подъеме крюка каркас 1 повисает на ползуне, цепи ослаблены, захваты, поворачиваясь вокруг оси, оставляют колесо на месте опускания.When lifting the hook will clamp and lift the wheel. To lower the wheel and release it, the hook lowers to a complete stop of the slider (Fig. B). When lifting the hook, the frame 1 hangs on the slider, the chains are weakened, the grips, turning around the axis, leave the wheel in place of lowering.

Для подъема колеса меньшего типоразмера быстросъемные оси 17 снимаются, корпуса 2 вместе с захватами передвигаются к центру луча, совмещая отверстия корпусов 2 с соответствующими каждому типоразмеру колеса отверстиями, выполненными в лучах, устанавливают оси 17 как показано на фиг.1.To raise the wheels of a smaller size, quick-release axles 17 are removed, the housings 2 together with the grippers move to the center of the beam, combining the holes of the housings 2 with the holes made in the beams corresponding to each wheel size, set the axes 17 as shown in Fig. 1.

Claims

1. Suspension for capturing the wheel of a car, containing a three-beam frame, in each beam of which a gripper is mounted on the axis of the body to rotate around the axis, an earring having the ability to loop on the hook of the lifting device, and containing three eyes, each of which is connected via a chain to the end of one of the said grips, characterized in that it is equipped with a mechanism for fixing the position of the grippers, made in the form of a guide fixedly connected to the three-beam frame, inside of which is installed opposite the groove on sprocket axis and pivotable slide with a reciprocating motion having a focus and a groove, wherein the slider is coupled to said clevis.

2. The suspension according to claim 1, characterized in that the aforementioned bodies are mounted in the beams of the frame with the possibility of adjusting their position in the radial direction and fixation using quick-release axes, and corresponding holes for this are provided in the beams of the frame.