RU34280U1 - Заземляющее устройство для герметизированной электрической машины - Google Patents

Description

ЗАЗЕМЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГЕРМЕТИЗИРОВАННОЙ

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

Предлагаемая полезная модель относится к электромашиностроению и предназначена для устройств заземления электрических машин закрытого исполнения.

Известно, что в электрических машинах места закрепления заземляюшего провода располагаются на корпусе или, как, например в 1, - на подшипниковых щитах. Согласно требованиям ГОСТ 2, заземляюш;ие зажимы должны устанавливаться на бобышках или переходных пластинах так, чтобы отверстия для заземляющих шпилек и болтов не выходили в закрытую (герметизированную, взрывонепроницаемую) оболочку. При этом бобышка или переходные пластины закрепляются снаружи и выступают за ее габариты. Являясь выступающей частью машины, такое заземляющее устройство не защищено от повреждений при транспортировке и монтаже.

Известны электрические машины, в которых предусматривается защита внешних частей от случайных механических повреждений. Так, например, в конструкции 3 кожух наружного вентилятора при транспортировке и монтаже снабжается специальной пластмассовой оболочкой.

Известен также подшипниковый шит, сопрягающийся с корпусом машины посредством двойной стенки 1. Одна стенка, внешняя, поджимается своей торцевой поверхностью к торцу корпуса при помощи аксиальных болтов и радиальных элементов крепления, а другая стенка, - внутренняя, вставляется своей цилиндрической поверхностью в корпус по скользящей посадке. Эти стенки, соединенные с основной несущей стенкой щита, образуют на периферии подшипникового щита цилиндрическую полость с дискретно расположенными в ней элементами крепления щита к корпусу. Герметичность машины обеспечивается с помощью прокладок на внутренней стенке. Внешняя стенка не участвует в обеспечении герметичности, и в ней имеются сквозные отверстия под крепежные болты. Данное техническое решение наиболее близко по сущности к предлагаемой полезной модели.

В предложенном заземляющем устройстве, с целью повышения механической надежности за счет размещения переходной пластины с утопанием в оболочке машины без нарушения ее герметичности, переходная пластина закрепляется внутри полости подшипникового щита, имеющего двойную стенку, в свободном объеме между элементами крепления щита к корпусу. При этом плоскость для установки заземляющего зажима (плоскость опоры наконечника заземляющего кабеля) размещается на уровне торца машины; переходная пластина не выступает за габариты машины, и таким образом защищена от повреждений при транспортировке и монтаже.

На фиг. 1 (продольное сечение), фиг. 2 (вид по стрелке А) и фиг. 3 (эскиз переходной пластины) представлено возможное исполнение предлагаемого устройства.

Переходная пластина 1 размещена на подшипниковом щите 2, сопрягающемся с корпусом 3 посредством внутренней стенки 4, являющейся частью герметичной оболочки машины, и внешней стенки 5. Переходная пластина вставлена в полость 6, образованную стенками 4 и 5 подшипникового щита. Из условия собираемости размер пластины Нпл выполняется несколько меньшим аксиального размера полости НполОпорная плоскость 7 переходной пластины контактирует изнутри с внешней стенкой 5 и поджата к ней винтами 8. Цилиндрический выступ 9 переходной пластины размешается в сквозном отверстии стенки 5. Торец 10 выступа 9 расположен на уровне торцевой поверхности 11 машины и является опорной плоскостью для кабельного наконечника. Заземляюший болт, крепящий кабельный наконечник, вворачивается в резьбовое отверстие 12 (после транспортировки и монтажа машины).

Все элементы заземляющего устройства, включая резьбовое отверстие 12, располагаются вне стенки 4, поэтому герметизация защитной оболочки машины не нарушается.

В процессе транспортировки, а также при такелажных и монтажных работах, когда заземляющий провод еще не подсоединен, предложенное заземляющее устройство защищено от случайных механических повреждений за счет расположения переходной пластины с утопанием в оболочку машины, без нарушения ее герметичности.

Литература:

1.Заземляющий провод, закрепленный в подшипниковом шите двигателя. Патент США № 5596237, МКИ Н02К11/00 от 21.01.97.

2.ГОСТ 21130-75 «Изделия электротехнические. Зажимы заземляющие и знаки заземления. Конструкция и размеры

3.Кожух наружного вентилятора закрытой электрической машины. Авт. свид. СССР № 1034123, кл. Н02К5/04, опубл. Бюл. № 29, 1983.

4.Устройство для крепления подшипникового щита к корпусу электрической машины. Свидетельство на полезную модель РФ № 19230 от 10.08. 2001 г.

f.

Claims (1)

1. Заземляющее устройство для герметизированной электрической машины, содержащее переходную пластину с двумя опорными плоскостями, одна из которых контактирует с кабельным наконечником заземляющего провода, а другая - с поверхностью подшипникового щита, внутренняя и внешняя стенки которого образуют периферическую кольцевую полость, отличающееся тем, что переходная пластина размещена с утопанием в указанную полость и содержит установленный в сквозном отверстии внешней стенки аксиальный цилиндрический выступ, при этом торец выступа расположен на уровне торца машины и является опорной плоскостью для кабельного наконечника, а контактирующая с подшипниковым щитом опорная плоскость переходной пластины расположена с внутренней стороны его внешней стенки, к которой переходная пластина подтянута винтами.