RU32623U1 - Тренажер для обучения авиационных специалистов - Google Patents

Abstract

1. Тренажер для обучения авиационных специалистов, содержащий локальную компьютерную сеть, унифицированное рабочее место (РМ) инструктора в виде кабины, соединенное, по крайней мере, с одним унифицированным РМ обучаемого в летной группе инструктора летчика, выполненное в виде кабины с приводом перемещения по углам тангажа и крена, каждая кабина РМ аналогична кабине реального самолета и снабжена, например, приборной доской, системой индикации, системой управления, системой визуализации внешней обстановки, отличающийся тем, что РМ инструктора выполнено в виде кабины, с поворотно установленными боковыми бортами.2. Тренажер по п.1, отличающийся тем, что кабина снабжена осями для навески установленных на ней боковых бортов.3. Тренажер по п.1 или 2, отличающийся тем, что оси навески бортов кинематически связаны с магнитными замками.

Description

Тренажер для обучения авнацнонных снециалистов

Полезная модель относится к авиационной технике, а именно к тренажерам для обучения авиационных специалистов, предназначенным для совместной профессиональной тренировки летчиков и инструкторов.

Известен унифицированный многофункциональный авиационный тренажер, содержащий локальную компьютерную сеть, унифицированное рабочее место (РМ) инструктора (РМИ), комплекс унифицированных РМ обучаемых в летной группе инструктора летчиков (РМЛ), экран коллективного пользования, устройство ввода полетной информации, базу данных сценариев тренировок, базу данных результатов тренировок. Локальная компьютерная сеть содержит программные модули реализации сценариев тренировок, объективного контроля обучаемого и объективного контроля инструктора. (Патент RU 2087037, G09B9/08, от 28.06.94, оп. бюлл. от 10.08.97.)

К недостаткам известного устройства относится то, что экран общего пользования не позволяет индивидуализировать процесс обучения и, следовательно, значительно ссужает круг решаемых задач.

Существующие базы сценариев тренировок не позволяют сделать обучение интерактивным, вносить в него изменения по ходу обучения в зависимости от принимаемых решений каждым обучающимся и их влияния на других обучающихся.

РМ летчиков, содержащие дисплейные модули обучаемого и модули тренажа обучаемого не позволяют выработать навыки, необходимые для работы в реальном полете и приводят к опасности воспитания «виртуальных специалиспюв.

Наиболее близким к предложенному является тренажер для обучения авиационных специалистов, содержащий локальную компьютерную сеть, унифицированное РМ инструктора в виде кабины, соединенное по крайней мере с одним унифицированным РМ обучаемого в летной группе инструктора летчика, выполненное в виде кабины с приводом перемещения по углам тангажа и крена, каждая кабина аналогична кабине реального самолета и снабжена, например, приборной доской, системой индикации, системой управления, системой визуализации внешней обстановки (патент РФ N 2037209 G 09В 9/08, от 14.07.92, оп. бюлл. № 16,1995 - прототип).

Недостатком известной конструкции является ограничение количества специалистов, одновременно участвующих в процессе совместной тренировки и невозможность выполнения тренировочного группового полета в условиях максимально приближенных к реальным условиям полета.

ловиям полетных тренировок за счет увеличения фуппы обучающихся на РМИ и возможности выполнения тренировочного группового полега.

Поставленная задача достигается тем, что в известной конструкции тренажера для обучения авиационных специалистов, содержащей локальную компьютерную сеть, унифицированное РМИ в виде кабины, соединенное по крайней мере с одним унифицированным РМ обучаемого в летной группе инструктора летчика, выполненное в виде кабины с приводом перемещения по углам тангажа и крена, каждая кабина РМ аналогична кабине реального самолета и снабжена, например, приборной доской, системой индикации, системой управления, системой визуализации внещней обстановки, РМ инструктора выполнено в виде кабины с поворотно установленными боковыми бортами. Кабина снабжена осями для навески установленных на ней боковых бортов, а оси навески бортов кинематически связаны с магнитными замками.

Вьтолнение РМ инструктора в виде кабины с поворотно установленными боковыми бортами позволяет при развороте бортов относительно продольной оси кабины, значительно увеличить зону обзора оборудования и приборов, расположенных в кабине. Это, в свою очередь позволяет разместить в зоне обзора дополнительное количество мест для обучающихся курсантов: летчиков или инструкторов. Наличие осей позво.1яет производить поворот бортов на заданный угол.

Кинематическая связь осей навески бортов с магнитными замками позволяет развернуть борта на заданный инструктором угол и безопасно закрепить их на время обучения.

Полезная модель поясняется чертежами.

Фиг.1 - общий вид РМИ;

Фиг.2 -РМИ с подвижными бортами, развернутыми относительно продольной оси кабины;

Фиг. 3 - кинематическая схема электрического магнитного замка;

Фиг. 4 - электрическая схема эле1сфического магнитного замка;

Фиг. 5 - схема соединения РМИ и РМЛ;

Фиг. 6 - схема размещения дополнительных мест обучающихся курсантов при расщирении зоны обзора РМИ (подвижные борта развернуты).

Унифицированное РМИ (см. фиг.1) выполнено в виде кабины 1, установленной на неподвижной платформе 2. На торцевых стенках 3 кабины 1 жестко закреплены оси 4, предназначенные для навески подвижных в осевом направлении боковых бортов 5. (фиг.2). Кабины 1 снабжены, по крайней мере, приборной доской 6, системой индикации 7, системой управления 8, системой визуализации внещней обстановки 9.

Оси 4 навески бортов 5 кинематически связаны с магнитными электрическими замками 10 (фиг.З). Замки 10 содержат кнопку включения-отключения 11, электромагнит 12 взаимодействующий с пластиной 13.

Магнитный замок 10 работает от шестивольтового источника питания 14, соединенного проводкой, помещенной в оболочку 15 (фиг.4)

Кабины 1 РМИ 16 и РМЛ 17 аналогичны кабинам имитируемого реального самолета. РМИ 16 соединено единой локальной сетью 18 с одним или несколькими РМЛ 17 (фиг.5), входящих в обучаемую группу инструктора, вьшолненными в виде кабины, установленной на подвижной платформе, с приводом перемещения по углам тангажа и крена (не показано).

Предложенная полезная модель может работать в нескольких режимах об чения.

При индивидуальной тренировке одного инструктора и одного летгчика, а также при тренинге одного инструктора и нескольких летчиков, размещенных на подвижных платформах РМЛ 17, входящих в группу инструктора, тренажер работает в обычном режиме, в соответствии с полетным заданием и/или корректирующими действиями инструктора. В этом случае подвижные борта 5 в кабине 1 РМИ находятся в обычном для данного вида имитируемого самолета состоянии.

Программа, заложенная в вычислительный комплекс локальной сети 18 осуществляет определение положения каждого имитируемого летательного аппарата в пространстве (координаты и высота полета) и передает эту информацию на индивидуальные тренажеры 17 обучаемых летчиков и тренажер 16 инструктора.

На этапе практической отработки учебных процессов информация, необходимая обучаемому выдается на индивидуальные системы визуализации 9 и системы индикации 7, расположенные на приборной доске 6 каждого РМ.

РМ летчиков, оборудованные на тренажерах 17 позволяют производить проверку оборудования и арматуры кабины перед полетом, подготовку к запуску, запуск и управление двигателем на земле и в полете.

В зависимости от полетного задания летчики производят руление, взлет, набор высоты, все виды полетов, выполнение фигур высшего пилотажа. Отработку навыков индивидуапьного самолетовождения и в группе слетанности, предпосадочное снижение, за.ход на посадку визуально и с применением радиотехнических и навигационных средств, применения специального оборудования.

РМ инструктора 16 представляет собой тренажер включающий реальную кабину 1, имеющий отдельную связь с каждым тренажером 17 обучаемых летчиков, осуществляемую локальной компьютерной сетью 18. Локальная сеть 18 позволяет инструктору переключать любую кабину, входящую в тренажеры 17 на себя, контролировать действия летчика при работе с арматурой в кабине и правильность выполнения упражнений, вмешиваться в процесс управления имитируемым летательным аппаратом, указывая на ошибки в технике пилотирования и самолетовождения. При этом визуальная информация отображается на бортовых средствах визуализации 9.

При обучении дополнительной группы летчиков или инструкторов, боковые борта 5 развернуты относительно продольной оси х-х имитируемого летательного аппарата (см. фиг. 6). Зона обзора при этом увеличивается на сумму двух углов разворота 2а. Расширение зоны обзора РМИ позволяет разместить в ней до 10 дополнительных мест 19 для курсантов (летчиков или инструкторов), участвующих в выполнении тренировочного группового полета, а инструктору комментировать действия об чаемых курсантов или пояснять свои действия и принимаемые решения.

Опытный образец предложенной полезной модели изготовлен и применяется в комплексных тренажерах ЗАО «Аэромаш, г. Минска. Практические испьггания показали, что эффективность обучения остается на высоком уровне при наличии до 10 дополнительных мест курсантов.

Автор-заявитель:Г/У) - Елисеев

Claims (3)

1. Тренажер для обучения авиационных специалистов, содержащий локальную компьютерную сеть, унифицированное рабочее место (РМ) инструктора в виде кабины, соединенное, по крайней мере, с одним унифицированным РМ обучаемого в летной группе инструктора летчика, выполненное в виде кабины с приводом перемещения по углам тангажа и крена, каждая кабина РМ аналогична кабине реального самолета и снабжена, например, приборной доской, системой индикации, системой управления, системой визуализации внешней обстановки, отличающийся тем, что РМ инструктора выполнено в виде кабины, с поворотно установленными боковыми бортами.

2. Тренажер по п.1, отличающийся тем, что кабина снабжена осями для навески установленных на ней боковых бортов.

3. Тренажер по п.1 или 2, отличающийся тем, что оси навески бортов кинематически связаны с магнитными замками.