RU32549U1 - Оседиагональный шнековый насос - Google Patents

Description

ОСЕДИАГЬНАЛЬНЫЙ ШНЕКОВЫЙ НАСОС

Полезная модель относится к области перекачки неоднородных сред ( воды с механическими примесями, осадка сточных вод и других близких по вязкости жидкостей).

Известен центробежный горизонтальный одноступенчатый насос для перекачки гидросмесей с механическими включениями, содержащий станину с приводным валом, на котором консольно закреплено рабочее колесо, размещённое в отдельном спиральном корпусе с всасывающим и нагнетающим патрубками и уплотнением рабочего колеса, выполненным в виде защитной камеры с избыточным давлением технической воды и установленным за камерой сальниковь м уплотнением. ( см. «Инструкцию по эксплуатации насоса У 450 120 , Ясногорского машиностроительного завода. Тульская обл., г. Ясно-горек)

Недостатком данного насоса является слож1юсть обслуживания в процессе эксплуатации, обусловленная конструктивными особенностями насоса ( консольным расположением рабочего колеса) и ненадежность в работе, вызванная наличием защитной камеры с избыточным давлением технической волы.

Известна насосная установка, содержащая оседиагональный шнековый насос и ассинхронный электродвигатель, смонтированные на общей раме и соединённые втулочно-пальцевой му(})той, например, модель УОДН290 - 150 - 125 ( см. « Паспорт и инструкцию по эксплуатации насоса модели 5Н.41.00.00 ПС фирмы «НЕФТЕКОМ, г.Москва).

Оседиагональный шнековый насос содержит корпус с входным патрубком и спиральным отводом, в котором размещено шнековое колесо с винтовыми лопастями, торцевым импеллерным уплотнением и перепускными отверстиями, закреплённое на приводном вале, снабжённым с стороны шнекового колеса грязезадерживающим уплотнением и предохранительной втулкой и установленнь м в подшипниковой опоре, жёстко связанной с корпусом.

Недостатком данного оседиагонального шнекового насоса является недостаточная надёжность его работы при наличии в перекачиваемой жидкости механических примесей, что значительно сокращает срок службы. Это объясняется тем, что грязезадерживающее уплотнение, выполненное в виде двух специальных шевронных резиновых колец, в результате трения о предохранительную втулку при наличии в жидкости механических примесей быстро изнашивается и механи2003112303

11Р 111Ш1Д1

Н 04 D 11/00

ческие примеси проникают в подшипниковую опору и выводят её из строя. Быстрому износу грезезадерживаюшего уплотнения способствует также недостаточная жёсткость подшипниковой опоры, в которой приводной вал установлен на двух подшипниках, и отсутствие системы, позволяющей восполнять смазку и визуально контролировать ее наличие и состояние в процессе эксплуатации насоса.

Известны модификации вышеописанного насоса, в которых грязезадерживаюшее устройство выполнено в виде торцевого уплотнения, состоящего из двух подпружиненных друг к другу керамических дисков, один из которых жёстко закреплён на приводном вале, а другой - в подшипниковой опоре. Пружины защищены резиновым чулком. Однако такое торцевое уплотнение требует высокой жёсткости подшипниковой опоры и отсутствия в перекачиваемых жидкостях механических примесей. Кро.ме того, такое торцевое уплотнение трудоёмко в изготовлении и обслуживании и имеет высокую стоимость. Применение торцевого уплотнения в оседиагональном шнековом насосе, предназначенном для перекачки сточных вод с механическими примесями, приводит к вьпфашиванию керамических дисков и выходу торцевого уплотнения из строя.

Целью предлагаемой полезной модели является повыщение надёжности и срока службы оседиагоначыюго шнекового насоса при использовапии его для перекачки сточных вод и осадка.

Указанная цель достигается тем, что в оседиагонштьном шнековом насосе подплипниковая опора снабжена калиброванным отверстием, в котором размеще11а выполненная на предохранительной втулке крупношаговая резьба, угол наклона которой направлен на противоход направлению вращения шнекового колеса, причем зазор между наружным диаметром резьбы на втулке и внутренней стенкой калиброванного отверстия выполнен в пределах 0,1 - 0,3 мм. Кроме того, подшипниковая опора со стороны привода снабжена дополнительным подшипником. Грязезадерживаюшее уплотнение выполнено в виде двух подпружиненных манжет, разделенных дистанционным кольцом. Отличием также является снабжение насоса системой жидкостной смазки, выполненной в виде бачка с прозрачными боковыми стенками, соединенного с внутренней полостью подшипниковой опоры и установленного на корпусе насоса с возможностью регулировки его положения по высоте относительно оси приводного вала. Кроме того, на распорной втулке во внутренней полости подшипниковой опоры жестко закреплена маслоразбрызгивающая крыльчатка.

Конструктивное выполнение полезной модели поясняется чертежами, где на фиг. 1 представлен общий вид устройства, на фиг.2 осевой разрез шнека, на фиг.З - увеличенная часть места 1 на фиг.2.

Оседиагональный шнековый насос содержит корпус 1 (фигЛ и .2), в котором расположено коническое шнековое колесо 2 (фиг.2) с винтовыми лопастями 3, которое закреплено на приводном валу 4. Приводной вал 4 установлен на подшипниковой опоре 5 с тремя подшипниками 6, разделенными дистаншшнной 24 и распорной 25 втулками . Приводной вал 4 со стороны шнекового колеса 2 снабжен предохранительной втулкой 7.

Грязезадерживающее устройство 8 шнекового насоса выполнено двухступенчатым.

Первая ступень представляет из себя калиброванное отверстие 13 в подшипниковой опоре 5, в котором размеш,ена крупношаговая резьба 14, выполненная на предохранительной втулке 7 таким образом, что угол наклона винтовой линии резьбы 14 направлен в противоход направлению врашения конического шнекового колеса 2. То есть наклон резьбы предохранительной втулки 7 направлен в противоположную сторону углу наклона винтовых лопастей 3 шнекового колеса 2. При этом радиальный зазор между внутренней стенкой калиброванного отверстия 13 и наружным диаметром круппошаговой резьбы 14 выполнен в пределах 0,1-0,3 мм.

Вторая ступень грязезадерживающего устройства 8 представляет из себя две манжеты 9, контактируюшие рабочими поверхностями с предохранительной втулкой 7. Манжеты между собой разделены дистанционным кольцом 15 и снабжены кольцевыми пружинами 10.

Корпус 1 со стороны шнекового конического колеса 2 имеет входной патрубок 11 (фиг.2) и в верху перпендикулярно оси врашения шнекового колеса 2 спиральный отвод 12.

На раме корпуса 1 укреплен кронштейн 19, на котором размешен бачок 16 системы жидкостной смазки с прозрачными боковыми стенками 17. Бачок 16 соединен с пошитшиковыми полостями подшипниковой опорь 5 трубопроводом 18 и снабжен механизмом 20 регулировки его положения по высоте относительно оси конического шнекового колеса 2.

На распорной втулке 25 во внутренней полости подщипниковой опоры 5 жестко закреплена маслоразбрызгиваюшая крыльчатка 21, а межманжетная полость 22 снабжена дренажной системой 23.

Со стороны привода приводной вал 4 снабжен дополнительным подшипником 6, служашим для повышения его жесткости.

Через входной патрубок 11 вода с механическими примесями или осадок сточных вод с помощью винтовых лопастей 3 шнекового конического колеса 2 захватывается внутрь корпуса 1 и перекачивается по спирачьному отводу 12 в напорную магистраль.

При вращении приводного вала 4 расположенная внутри калиброванного отверстия 13, крупнощаговая резьба 14 выталкивает (отбрасывает) механические примеси, просачивающиеся вдоль оси вращения щнекового колеса 2.

Проникаюпще же в межманжетнлю полость 22 частицы осадка и сточные воды удаляются через дренажную систему 23

Необходимый уровень масла во внутренней полости подщипниковой опоры 5 обеспечивается перемещением бачка 16 по вертикали с помощью механизма 20. выполненного, например, в виде винтовой пары.

Поскольку бачок 16 соединен с внутренней полостью подщипниковой опоры 5 трубопроводом 18. выполнение его боковых стенок 17 прозрачньгми позволяет визуально наблюдать за состоянием масла и по его замутнению определять степень проникновения механических примесей во внутреннюю полость подшипниковой опоры 5 и необходимость проведения ремонтных работ (разборки и чистки насоса).

Увеличение жесткости подщипниковой опоры 5 за счет введения в нее со стороны привода дополнительного подщипника 6 увеличивает срок службы грязезадерживающего уплотнения 8.

Все выщеперечисленные отличительные признаки предлагаемой гюлезпой модели позволяют повысить срок службы и надежность работы оседиагонального щнекового насоса при использовании его в системах очистки сточных вод за счет снижения возможностей попадания механических примесей во внутреннюю полость подщипниковой опоры насоса. Кроме того, использование предлагаемой конструкции щнекового насоса снижает трудоемкость и стоимость обслуживания систем перекачки сточных вод и осадков.

Claims (8)

1. Оседиагональный шнековый насос, содержащий корпус, в котором размещено коническое шнековое колесо с винтовыми лопастями, приводной вал, снабженный со стороны входного патрубка предохранительной втулкой с грязезадерживающим уплотнением, жестко связанную с корпусом подшипниковую опору и спиральный отвод, отличающийся тем, что в подшипниковой опоре выполнено калиброванное отверстие, в котором размещена предохранительная втулка с крупношаговой резьбой на ее наружной поверхности, причем угол наклона резьбы направлен в противоход углу наклона винтовых лопастей шнекового колеса.

2. Оседиагональный шнековый насос по п.1, отличающийся тем, что зазор между наружным диаметром резьбы на втулке и внутренней стенкой калиброванного отверстия опоры выполнен в пределах 0,1-0,3 мм.

3. Оседиагональный шнековый насос по п.1, отличающийся тем, что грязезадерживающее уплотнение выполнено в виде двух подпружиненных манжет, разделенных дистанционным кольцом.

4. Оседиагональный шнековый насос по п.1, отличающийся тем, что он снабжен системой жидкостной смазки, соединенной с внутренней полостью подшипниковой опоры.

5. Оседиагональный шнековый насос по п.1, отличающийся тем, что на распорной втулке во внутренней полости подшипниковой опоры жестко закреплена маслоразбрызгивающая крыльчатка.

6. Оседиагональный шнековый насос по п.4, отличающийся тем, что система жидкостной смазки выполнена в виде бачка, установленного на корпусе насоса с возможностью регулировки его положения по высоте относительно оси приводного вала.

7. Оседиагональный шнековый насос по п.6, отличающийся тем, что боковые стенки бачка системы жидкостной смазки выполнены прозрачными.

8. Оседиагональный шнековый насос по п.1, отличающийся тем, что подшипниковая опора со стороны привода снабжена дополнительным подшипником.