RU31419U1 - Редуктор-муфта - Google Patents

Description

2003102770

МКИР16Н 15/08

РЕДУКТОР-МУФТА

Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована в механических приводах плавного включения различных механизмов, в частности: станкостроении, транспортном машиностроении, в устройствах коммунального и бытового назначения.

Известен лобовой вариатор (1479766, МКИ-Р16 Н15/10; 1989) выполненный в виде ведуш;его вала со специальными опорами, скользяп,ими по конусным направляюш;им и приводящим в движение ведомый диск при поMoniH ролика находяш,егося на ведущем валу.

Недостаток такого вариатора состоит в сложности конструкции, малой мощности и ограниченности использования.

Известна шаровая планетарная передача (1399548, МКИ-Р16 Н 15/08, 1988) в котором выравнивание нагрузки между элементами передачи обеспечивается сепаратором, выполненным в виде кольца с центральным отверстием, сообщающегося с радиально расположенными прорезями (под шарики), а так же прорезями, расположенными на наружной поверхности этого кольца.

Недостатками указанной передачи являются то, что она не обеспечивает передачу больших мощностей, низкий КПД и универсальность в практическом использовании, в частности отсутствие возможности использования передачи в качестве редуктора.

Задачей полезной модели является создание соединительного устройства с расширенными функциональными возможностями, в частности с выполнением роли редуктора.

Решение поставленной задачи достигается тем, что редуктор-муфта содержит корпус с установленной на нем с возможностью продольного перемещения крышкой, имеющей внутреннюю конусную поверхность, контактирующую с конусным кольцом, жестко установленным на наружной обойме силового подшипника, контактирующего с сепаратором-водилом, выполненным в виде чашки с торцевыми пазами.

Наличие в предлагаемой конструкции конусного кольца, установленного на наружной обойме силового подшипника и контактирующей с этим кольцом конусной внутренней поверхности крышки гарантирует плавное и надежное включение в пусковой момент, обеспечивает необходимое изменение числа оборотов ведущего и ведомого валов, а также позволяет передавать вращение как от ведущего вала к ведомому, так и наоборот.

На фиг. 1 - изображен продольный осевой разрез редуктора-муфты.

На фиг.2 - вид А-А фиг. 1..

Редуктор-муфта содержит ведущий вал 1, жестко укрепленный на нем сепаратор-водило 2, выполненный в форме чашки с торцевыми пазами, крышку 3 установленную на корпусе 4 с возможностью продольного перемещения и имеющую внутреннюю конусную поверхность, контактирующую с конусным кольцом 5, установленным на наружной обойме силового подшипника 6 с шариками 7. Силовой подшипник 6 установлен на ведомом валу 8.

Редуктор-муфта работает следующим образом: вращательное движение от ведущего вала 1 передается сепаратору-водилу 2. Далее при движении крышки 3 в корпусе 4 по стрелке (на фиг.1. влево) и первоначальном касании конусного кольца 5 и при малой величине трения деталей 3 и 5 друг о друга, происходит проскальзование - это соответствует работе муфты по принципу дифференциального механизма. Нри полном сцеплении указанных

деталей, конусное кольцо 5 и соединенная с ним наружная обойма силового подшипника 6 полностью затормаживаются и вращательное движение через шарики 7 и внутреннюю обойму силового подшипника 6 передается ведомому валу 8. Редуктор-муфта в этом положении, работает как редуктор, причем передаточное число в этом случае определяется соотношением диаметра беговой дорожки D к диаметру беговой дорожки внутренней обоймы D, силового подшипника 6 плюс один оборот сепаратора-водила 2. Осевая нагрузка, в момент сочленения внутренний конусной поверхности крышки 3 и конусного кольца 5, воспринимается упорным подшипником 9.

При необходимости редуктор-муфта может работать в обратном направлении, т.е. ведомый вал становится ведушим и остальные звенья работают в обратном направлении.

Преимущества полезной модели:

1.При нейтральном положении крышки 3, не требуется полного разъединения редуктора-муфты для проведения ремонтных либо других работ на одном из соединяемых агрегатов.

2.Многофункциональность, а именно: использование полезной модели в качестве соединительного устройства, редуктора и устройства работающего по принципу дифференциала.

3.Простота и надежность конструкции

Claims (1)

1. Редуктор-муфта, содержащий корпус, ведущий вал с установленным на нем сепаратором-водилом и ведомый вал с силовым подшипником, отличающийся тем, что корпус снабжен крышкой, установленной с возможностью продольного перемещения, имеющей внутреннюю конусную поверхность, контактирующую с конусным кольцом, жестко установленным на наружной обойме силового подшипника, контактирующего с сепаратором-водилом, выполненным в виде чашки с торцевыми пазами.