RU31389U1 - Каркас здания - Google Patents

Description

.f---ffi7,,f . ,..wi. u

Каркас здания

Изобретение относится к строительству и представляет из себя пространственный каркас здания, предназначенный для армргрования монолитных железобетонных стен здания, изготовляемых в стационарных опалубках, и доставляеьшй по воздуху на стройплощадку внутри аэростатической оболочки: Е 04 В 1/16, S 04 В 2/86, В 64 В 1/00.

Известна близкая к предлагаемой строительная конструкция по заявке на полезную модель J 2002105156/20-005996. Ее недостатком согласно запросу экспертизы от 28,05.02 является несоответствие требованиям к ее изложению. Поскольку при исправлении формулы были использованы факты, отсутствовавшие в первоначальных материалах заявки й 2002105156/20-005996, подается новая заявка.

Известна также близкая к предлагаемой конструкция по заявке Л 2000124042/03-025490 от 19.09.2000, которая была отозвана.

Известен способ возведения зданий по авторскому свидетельству на изобретение СССР J 687200 А от 25.09.79, Е 04 В 1/00, включающий установку арматурных каркасов вертикальных элементов здания, последующее бетонирование в опалубке вертикальных элементов каждого этажа, установку перегородок, санитарно-твхнических блоков, панелей ограждения из сборных железобетонных шгит перекрытий, имеющих арматурные вьшуски и соединение выпусков плит между собой, отличаюощйся тем, что с целью повьпления прочности и лсесткости здания и обеспечения монолитности, бетонирование вертикальных элементов каждого этажа прерывают. :на уровне ниже нижней крокжи плит перекрытий, закрепляют к вертикальны л элементшл Г-образные консоли, регулируемые в двух направлениях, на которые устанавливают плиты перекрытия, арматурные выпуски плит соединяют с арматурным каркасом вертикальных элементов, а затем бетонируют вышележащий этаж. Недостатком данного способа строительства является необходимость доставки на стро.йплощадку тяжелых панелей ограждения из железобетона, оборудования для сварочных работ и специально обученного персонала для сварки арматурных выпусков и установки Г-образных консолей. В случае массового строительства, например, в зоне стихийного бедствия при таком способе придется содержать гшого людей и техники. Известен способ обработки водоцементной суспензии для бетонной смеси путем воздействия электрическим разрядом по авторсковяу свидетельству РФ на изобретение J 2013422 от 13.12.91, С 04 В 40/00, отличающийся тем, что водоцементную суспензию обрабатывают одним электрическим разрядом с удельной энергией импульса 0,06 - 0,3 кДж/дм, электрической емкостью 150-600 мкФ и длительностью разряда не менее 120 мкс. Недостатком данного метода является отсутствие каркаса здания, использование которого при бетонировании соответствовало бы высокой производительности данного метода. Электрогидравлическая установка будет подолгу простаивать в ожидании очередного цикла бетонирования, что сделает нерентабельным ее приобретение. Известен способ установки оболочки для транспортирования крупногабаритных объектов по авторскому сви,детельству СССР № 1798253 А1 от 30.10.90, В 64 В 1/00, включающий наполнение оболочки гелием и строповку к ней объекта, отличающийся тем, что с целью повышения надежности транспортирования, вначале осуществляют наполнение гелием верхней камеры оболочки, затем охватывают

объект нижней камерой оболочки и производят ее наполнение гелием, В описанш данного изобретения предусмотрено использование части объема оболочки при транспортировке в частично сложенном виде с заполнением резервного остатка подъемным газом перед установкой объемного блока, например, на фундшлент. Недостатком данного способа является отсутствие конкретного описания доставляемого объекта, что не позволяет полноценно использовать в строительстве высокую грузоподъемность данного типа аэростатов - до 500 тонн груза. Кроме того, в способе не разъясняется, каким образом аэростат крепится к доставляющему его летательному аппарату из-за отсутствия конкретного описания объекта доставки. Процесс охвата объекта оболочкой вклочает поочередное заполнение камер аэростата подьегжым газом, что загледляет процесс подготовки к транспортировке.

Известна и предлагается в качестве прототипа строительная конструкция с несъемной опалубкой по авторскому свидетельству ЕР № 0118374 от 12.09.84, Е 04 В 2/86, которая состоит из изолированных или неизолированных пластин, которые укреплены через горизонтальные и вертикальные несущие элементы на расстоянии друг от друга, при этом несущие элементы связаны друг с другом и пластины расположены одна за другой, взажшо продолжая друг друга, отличающаяся тем, что

-каждый горизонтальны несущий элемент /20/ шире, чем соединенный с ним соответствующий вертикальный элемент /21/ и опирается на верхнюю сторону пластины /1/, в то же время связанный с ним вертикальный несущий элемент /21/ расположен между двумя рядами противоположных пластин /1/, которые он поддерживает,

-что каждый несущий элемент состоит из минимум двух перекладин /22, 23/ и двух поперечных мостшюв /23, 25/, при этом нижний поперечный мостик /25/ вертикального несущего элемента /21/ является средством /30/ крепления к соответствующим комплементарным средствам, которые предусмотрены на соответствующих поперечных мостиках /23/ нижележащего горизонтального несущего элемента /20/,

что обе перекладины /22/ каадого горизонтального несущего элемента имеют поперечный срез в (|юрме лежащей Т и вставляются CBOKTs горизонта.льным выступом /22а/ в вогнутую зону /26/ нижней стороны пластины /1/ и проникают своими верхними и нижними выступами /22в или 22с/ в пазы /27/, которые проделаны в нижней или верхней стороне пластины /1/,

- и что верхняя сторона каждой пластины /1/ обладает выступами /28/, между которыми пролегают поперечные мостики /23/ каждого выщележащего горизонтального несущего элемента /20/,

В описанной конструкции горизонтальные элементы /20/ и вертикальные несущие элементы /21/ являются независшлыгли частялш конструкоди, при этом содержат средства для их двусторонней связи.

В описанной конструкции каждый вертикальный несущий элемент /21/ связан коленчато в области своего поперечного мостка /23/ с соответствующим поперечньм мостком /23/ выщележащего горизонтального несущего элемента.

В вып1еопжсанной конотрукцрш поперечные мостки /23/ каждого горизонтального несущего элемента /20/ содержат сверху открытые надрезы, которые служат для крепления арглирующего металла /23с/ стены, и которые блокируются на основании этих надрезов нижним поперечным мостком /25/ выьпележащего вертикального несущего элемента /21/.

Недостатком данной конструкции является ее значительный вес, что затрудняет ее транспортировку в собранном ввде К1ли требует глногочисленных рейсов доставляющих ее в разобранном виде средств транспорта. Избыточный вес данной конструкции

крепляемого к несъемной опалубке, которая савла по себе является вертикальным несущим элементом, и массивные выступы, служащие стенками пазов для соединения элементов. Вторым недостатком данной конструкции является необходимость присутствия на стройплощадке большого количества строителей для ее сборки, что не всегда возможно.

Решаемая задача - создание каркаса зданжя, конструкция которого позволит сократить до минимума монтажные работы на стройплощадке и доставлять его по воздуху к месту единовременного массового строительства зданий, например, в очаге стихийного бедствия в удаленном и труднодоступном для назеглной строительной техники районе благодаря сборке каркаса в цехе ж доставке на стройплощадку по воздуху.

Технический результат:

-создание облегченного пространственного каркаса здания за счет избавления от избыто-чного веса вертшсальных несущих элементов каркаса и уменьшения количества пазов с массивными стенками;

-создание креплении каркаса не только к оболочке доставляющего его аэростата, но и к транспортному средству, которне позволяв , при монтаже здания устанавливать блоки каркаса друг на друга;

-использование в горизонтальных несущих элементах конструкций, позволяющих устанавливать горизонтальные перекрытия без дополнительных работ по их креплению к стенам.

Этот технический результат достигается тем, что строительная конструкция с несъемной опалубкой, состоящая из изолированных или неизолированных пластин, укрепленных через горизонтальные несущие элементы на расстоянии друг от друга, при этом несущие элементы

перпендикулярных im несущих мостков, на перекладинах имеются вотнутые зоны, а на мостках - пазы, которая отличается от прототипа тем, что

-конструкция в целом состоит из поставленных друг на друга объемных блоков каркаса, каждый из которых образует единый, неделимый каркас будущих стен целого этажа здания, в каждом помещении внутри блока установлено индивидуальное горизонтальное перекрытие;

-у o6beivffloro блока в качестве вертикальных несущих элементов будущих стен слу.жат сами пластины опалубки, содержащие отверстия, через которые пластины привинчиваются к горизонтальным несущшл элементам и привинчиваются 1ш.ж прибиваются к опорные рамам коробок окон и дверей;

-у объеглного блока в качестве горизонтальных несущих элементов будущих стен служат перекладины, образованные протяженным стержнем арматуры и содержавще одинаковые поперечные мостки из той же арматуры;

-в зависимости от местоположения в будущей стене блока каркас содержит три вида перекладин: 1/ перекладины, млеющие два свободных конца, оба из которых оканчиваются продольным торцевым отверстием с резьбой внутри, в которое ввинчены болты или В1шты, крепя1цие в угловых соединениях будущих стен перпендикулярно концам перекладин пластины опалубки примыкающей стены, перекладины данного типа установлены параллельно друг другу на уровн: 1х выше и ниже опорных рам коробок окон и дверей, а в каркасах стен, не содержащих окон и дверей на .любом уровне, равномерно вдоль всей высоты стены; 2/ перехсладины, млеющие два свободных конца, которые заострены и вбиты в две расположенные рядом опорные рамы оконных или дверных коробок, соединяя их между собой; 3/ перекладины, имеющие два свободных конца, один из которых оканчивается продольным торцевьм отверстием с резьбой внутри для крепления опалубки примыкающей стены в угловых соединениях стен, второй из которых заострен

и вбит в опорную ршлу оконной или дверной коробки, соединяя ее с опалубкой пржь-шкающей стены;

-перекладины содер}кат вне мест крепления мостков И-образные вогнутые зоны, куда в местах углового соединения стен установлена перпенд1жулярные im перекладжны;

-в зависшлости от положения и функций в будущей стене блока каркас содержит четыре вида поперечных мостков: 1/ составляющие большинство мостков, имеющие два свободных конца с продольньми торцевшли отверстиями с внутренней резьбой мостки, несущие приышченные к ним врштами или болтшли противостоящие пласт1шы опалубки; 2/мостки сэмнк верхних горизонтальных перекладин будущей стены блока, на которые опираются только пластины опалубки будущей стены вьшележащего блока; они оканчиваются И-образными пазами на концах, расположенными выще несущего их элемента арматуры, в которые вставлены нижние края опалубки будущей стены выщележащего блока, имеющие пилообразную форму; описываемые мостки также шлеют два свободных конца с продольными торцевыми отверстишяи с внутренней резьбой и несут привинченные к ним винтами или болтами противостошцие плаСТ1ШН опалубки; 3/ Щ-образные мостки самых верхних горизонтальных перекладин будущей стены блока, на которые опираются кроме пластин опалубки будущей стены вышележащего блока еще и горизонтальные перекрытия с одной стороны от будущей стены; описываемые мостки содержат первызя И-образный паз над одниьл концом, расположенный выше несущего его элемента арматуры, второй И-образный паз расположен над элементом арматуры мостка на расстоянии толщины стены выщележащего блока от первого И-образного паза, измеряемом между дальними по отношению к перекла,дине стенками пазов, за вторым И-образны л пазом следует вертикальный стержень арматуры, начинающийся от мостка и направленный вверх, вставленный в пазы горизонтального перекрытия, наконец, со второго крал мосток оканчивается вертикальнырл стержнем арматуры, начхшающимся от мостка и

направленным вниз, содержащим сквозное поперечное отверстие с резьбок, куда крепится верхний край пласттшы опалубки ншкележащей стеныс помощью болта с гайкой или заклепки, противостоящий край пластины опалубки нижележащей стены крепится болтом или винтом в продольное торцевое отверстие на конце мостка, содержащее резьбу и расположенное под первым И-образншл пазом; 4/ мостки самых верхних горизонтальных перекладин будущей стены., на которые опираются кроме пластин опалубки будущей стены вышележащего блока еще и горизонтальные перекрытия с двух сторон будущей стены; кшвдый такой мосток симметричен относительно несущей его перекладины: на концах мостка расположены вертикальные стержни арматуры, начинающиеся от него и направленные вниз, к которым через сквозное поперечное отверстие с резьбой внутри прикреплены верхние края противостоящих пластин опа.лубки нижележащей стены с помощью болта с гайкой или заклепки, далее по мостку за нтт следуют вертикальные стержни арматуры, начинающиеся от мостка и направленные вверх, которые вставлены в пазы горизонтальных перекрытий по обе стороны несущей мосток стены, наконец, к центру от вертикальных, направленных вверх стержней далее по мостку расположены И-образные пазы, в них вставлены края опалубки стены вьппележащего блока, то есть,измеряемое между дальними по отношению к переклал.ине стенками пазов расстояние равно толщине стены выщелел{ащего блока;

-опорные рэ1лы коробок окон и дверей одной стены соединены между собой вбитыми в них заостренными концагли перекладин горизонтальных несущих элементов и прикреплены к крашл пластин опалубки через сквозные отверстия в пластинах теми же гвоздшш или винта ли, что и дверные или оконные коробки, прибитые или привинченные к тем же пластинам опалубки снаружи стены;

версия;

-при этом, нижние края нижних пластин опалубки блока имеют пилообразньш вид, зубья пилы выполнены одинаковой формы в виде равнобедренного треугольника, располагаются вдоль горизонта,льной линии и установлены в И-образные пазы верхних мостков нижележащего блока;

-блок образован тремя видагж каркасов стен, отличаемых друг от друга по функции: 1/ каркасы несущ гх кот уникации стен, у которых расстояние X между наружньши краягли опалубок стен вышележащего блока меньше или равно расстоянию У мажду наружными краями опалубок соответствующие стен нж ележлщего блока за вычетом то.шЩШы пласт1ш опалубки дУ: X У - &У; при этом к несъешадй опалубке тажих стен со стороны горизонта. несущих элементов крепятся кокшуникации: теле(|)онные, электрические и другие кабели, водтопроводные, газопроводные, канализационные, венти ллшдионно-отопительные, рлусоро про водные

и другие трубы, прободающие опа.лубку В1-1утренних стен в местах их выхода в помещения; при этом трубы и кабели ком1 унжсаций содержат кольцеобразные вдавления, соответствующие скобам крепления, содержащж 1 отогнутые уплощенные концы с отверстия1ш для присоединения болтшли с гажами или заклепкшути к пластинам опалубки; при этом в вогнутых местах опалубки, соответствующшл вогнуTBisi меставл бз дущей стены кухни или ванной комнаты, над прободающшш опалубку водопровoдны ли и газопроводными трубагли крепятся во до нагревательные колонки, а под другжж прободающржи трубшли - раковины умывальников на кронштейнах со смесителягли на прободающих опалубку трубах; при этогл в местах стыка труб или кабелей выше- и нижележащих блоков каркаса в местах ответвлении от основного трубопровода отводягцих трубопроводов унитазов, умывальников, биде, раковин, ванн и (/-образных, ловушек сливов раковин располагаются привинченные к опалубке коробки, изолирующие перечисленные отводящие трубопроводы и кабельные контаюты, с плотно подогнаннжда под трубы и кабели отвepcтияrv1и; к коробкагл подвешены со стороны помещений на петлях

запирающиеся форточки, оодержащие по краям вырезы для выхода шлангов; при этом сливные трубы умывальников, ванн, унитазов, бвде и моечных раковин содержат резьбу, как и отводящие трубопроводы в коробках, с которыми сливные трубы соединены шлангагли с утолщениями или кольцаь и на концах и , шУ1ею1Ц1Жи соответствующую резьбу; к пластинам опалубки со стороны помещений крепятся также розетки и выключатели, а в коробках - еще и рубильники и счетчржи электросети; 2/ каркасы стен, несущих горизонтальные перекрытия с одной стороны, у которых расстояние X между наружнылш крашли опалубок стен вышележащего блока отличается от расстояния У медду нарузкньши кратш опалубок соответствуюпщх стен нижележащего блока не только на толщину опалубок лУ, но и на вапичину порошка лК, для установки горизонтальных перекрытий: X «еУ - йУ - йС; при зтом нижележащие блоки содержат у верхнего края горизонтальные перекладины с продо.льны,ж торцевыгли отверстишуИ и 1 1Д-образны1 ли мостками; при этом опалубки наружных стен содержат карнизы, привинченные над местами стыка опа.яубок верхнего и нижнего блока; 3/ каркасы стен, несущих горизонтальные перекрытия с двух сторон, соотношение их толщин стен выше- и нижележащего блоков, соответственно, X и У определяется форщлои: X 5У - лУ - 2йК, где &У - толщина опалубок, лК - величина порожка; при этом ния еле кащие блоки содержат у верхнего края горизонтальные перекладины с продольншли торцевьми отверстия1 5и и мосткшли, содержащияж по два зерт жальных, направленных вверх стержня.

Кроме того, описанная строительная конструкция может отличаться тем, что блоки каркаса не образуют целый этаж, при этом блоки, образующие один этаж, установлены на блоки нижележащего этажа, частично перекрываясь, а не край над краем, за исключением краев, образующих наружные стены здания; при этом разделенные за пределами оконных и ддверных проемов каркасы стен, части которых принадлежат разньпм блокшЛ одного этажа, содержат торцевые опалубки, которые прикреплены болтшли с гажами или заклешсами к противостоящкь пластинам опалубки за иьяеющиеся j торцевых опалубок загжбы по Kpami под углом 90 ; соединение отш ;уе№1Х торцов каркаоав отены каждой пары блоков осуществлено путем скрепления верхней части торцевыхопалубок раздележюй стены скрешшй из предварительно напряженной арматуры, подобной по виду канцелярской, но значительно большего размера, и /или/ болтшли с гайками или заклешсами через отверстия в торцевых опалубках; при этом концы горизонтальных перекладин каркаса стены, разделенной торцевыми опалубками соседних блоков этажа, не соед1шяются с соответствующими перекладинами соседнего блока и с торцевыкш опалубкагли; у таких перекладин конец или концы, в зависимости от того, с одной или с двух сторон стена данного блока соед.инена со стенами соседних блоков, выполняются в виде лежащей Т, то есть не оканчиваются свободно, а шлеют мосток на конце без отверсти в перекладине.

Кроме того, описанная конструкция может отличаться тем, что горизонта.яьные перекрытия вьшолнены в ввде плит с Щ)иклее1шыряи к ним сверху половым, а снизу - потолочным покрытием, с сагдарасправляющшлися, эластичныкш плинтусагли наверху и такигж же потолочньшш карнизами снизу, прш рывающими щели между горизонтальны ли перекрытжтш и стенами; при этом горизонтальные перекрытия содержат торцевые пластины с отверстия1ш, через которые проникают сквозь них врлурованные в толщу горизонтальных перекрытий стеряши арматуры, оканчивающиеся гвоздеподобншяи щляпкагж; при этом меж.ду торцевыми пластинами и нижней частью торца перекрытия содержится параллельная торцевой пласт1ше щель, в которую вставлены вертикальные, направленные вверх стержни мостков горизонтальных несущих элементов опорной стены; горизонтгальные перекрытия под туалетал ш и ванншли KOTviHaTarM содержат вертш :альную перегородку в высоту стен этих коглнат, образованную двумя cклaдывaюlцшvшcя сгибом вверх, подобно книжке, половинами на петлях Т1ша дверных, i крепятся крюками на своем потолгке к петлт/ перегородки нижележащего горизонтального перекрытия с ванной комнатой и туалетом; в углах горизонтального перекрытия с перегородкой расположены столбики с высотой, равной половине высоты вертикальной перегородди, направленные вверх; на подставках по обе стороны перегородки расположены ванная и унитаз, у которых из подставок высовываются сливные трубы с резьбой на концах и загибами или кольцами на краях отверстий, куда навернуты луфты шлангов, соединяющих сливные отверстия с трубшли канализационной системы, протянутыми вдоль опалубок стен, несущих KorvMyHmcaann.

Кроме того, описанная конструкция может быть выполнена в варианте, когда пластины опалубки крепятся к мосткам и перекладгшаья с наружной резьбой на свободных концах при помощи обычных или фигурных гаек,

РСроме того, описанная строительная конструкция может отличаться тем, что каркасы лестничных пролетов выполнены металлическшж и не требуют бетонирования, содержат вертикальные стержни, приваренные к Ссшой верхней и самой нижней ступеням лестницы и вставленные в соответствующие ум петли на концах арматуры горизонтальных перекрытий, образующих лестничные площадки; самая верхняя и самая нижняя ступени пролетов лестниц выполнены массивныгли и установлены соответствующие по размерам вдавления или участки без полового покрытия, образованные в горизонтальных перекрыти.ях лестниш1ых площадок; при этом остальные ступени лестниц пролетов выполнены перфорированными или набраны из отдельных параллельных стержней арматуры.

Кроме того, описанная строительная конструкция может отличаться тем, что одноэтажный блок подвешен за мостки и перекладины верхних горизонтальных несущих элементов каркаса стен ко дну аэростатической оболочки, заполненной подъемным газом, за крюки, расположенные в вертикальном положении на перпендикулярных, им пластинах, содержащих по периметру отверстия, за который они пришиты к аэростатической оболочке с герметизацией швов; нижние горизонтальные несущие элементы каркаса стен одноэтажного блока за мостки и перекладины подтянуты однигли из концов двусторонних крюков с охватом блока сверху и сбоку оболочкой, второй крюк двусторонних крюков торчит вниз, на нем закреплены концевые кольца тросов, протянутые к средствам крепления на корпусе транспортного средства; при этом крюки двусторонних крюков содержат отверстия в краях разъема крюков и перекрыты ввинченными в эти отверстия винтами; при этом двусторонние крюки содержат ушки, которыми они пришиты с герметизацией швов к оболочке на расстоянии, составляющем не менее высоты блока каркаса от крюков дна оболочки.

Описанная констр;рсция приведена на чертежах, схемах и рисунках. На фигуре 1 изображен вид спереди снаружи на участок одноэтажного блока каркаса здания с двумя оконными проемами. На фигуре 2 приведен горизонтальный срез участка каркаса на уровне чуть BHine горизонтальных несущих элементов в углу здания, на фигуре 3 - вид сверху на участок каркаса в месте скрепления опалубок соседних блоков, образующих одну стену. На фигуре 4 - вертикальный срез на уровне мостков горизонтальных несущих элементов стены, несущей горизонтальное перекрытие, на фигуре 5 - аналогичный срезу на фигуре 4 срез стены, несущей коммунжации, на фигуре 6 - крепление трубы коь-шуникации с внутренней стороны опалубки на виде сверху. На фигуре 7 - общий вид содержшлого сантехнической коробки через форточку в опалубке. На фигуре 8 - общая схема укладки блоков каркаса крупного здания, вид сбоку. На фигуре 9 - схема подвески блока каркаса к оболочке аэростата в положении для монтажа здания, на фигуре 10 - схема подвески того же каркаса при транспортировке внутри аэростата, на фигурах 11, 12 - схема установки, соответственно, горизонтальных перекрытий и горизонтальных перекрытий туалетов и ванных когшат.

Описание фигур.

На фиг. 1 и ниже обозначены 1 - несъемная опалубка с наружной стороны здания с вдавл8ния1 ш, шлитируюнщми досчатую поверхность,-2, 3 - опорная рама оконной коробки 4, 5 - несъемная опажубка лубка внутреннего помещения здания, 6 - горизонтальные перекладины горизонтальных несущих элементов, 7 поперечные мостки перекладьШ горизонтальных несущих элементов, 8 - И-образные пазы для установки пилообразного края 9 наружной и внутренней опалубок стен вышележащего блока, 10 карниз, прикрывающий место стыка опалубок ншке- и вышележащей стены, 11 - И образные вогнутые зоны перекладин для установки перпендику-лярных иьд перекладин, 12 - соединение болтшли и гайкарли, 13 - винтввое соедш1ение, 14 цвЛБКолитое соединение мостка и перекладины горизонтальнБЕЕо несущего элемента, 15 - отгиб опалубки для углового крепления. lia фигуре 3 обозначены 16 - отгибы торцевых опалубок 17, 18 - скрепка, на фигуре 4 19 - опорная тощеъая. пластина горизонтального перекрытия.- 20, 21 - поперечные мостки горизонтального перекрытия 20, 22 - вертикальные мостки горизонтального перекрытия 20, 23 - несъемная опалубка пола, 24 несъемная опалубка потолка, 25 - покрытие пола, 26 - покрытие потолка, напрмяер, фанера, 27 - мягкие эластичные плинтуса пола, 28 - летгкие эластичные плинтуса потолка, 29 - вертикальный стержень арматуры, начинающийся от мостка и направленный вверх, 30 - вертикальный стержень арматуры, начинающийся от мостка и направленный вниз, 31 - выступ торцевой пластины 19 в виде ушка для подцепления краном перекрытия 20, на фиг. 5 обозначения те же, что и на фигуре 4, и 32 - горизонтальная перекладина несущего элемента горизонтальных перекрытий. На фиг. 6 представлены 33 - скоба, 34 - труба, Bia фигуре 7 - 35 - слив, 36 - резьба для крепления муфты ишанга от умывальника, 37 - опорная рама форточки, 38 - форточка с вырезами для шланга 39, 40 - канализационная труба,

41 - петли дюрточки, на фиг. 8 - блоки 42 каркаса здания, составляющие каркас менее, чем одного этажа. На фиг. 9, 10 обозначены 43 - крюки дна оболош ;и аэростата, 44 - двойные крюки на ножках,содержащих с двух концов крюки для крепления горизонтальных несущих элементов, 45 - винты, перекрывающие разъемы крюков 44, 46 - тросы, 47 - оболочка аэростата. На фиг. 11, 12 обозначены 48 - стены, несущие горизонтальные перекрытия, 49 подставки под ванной и унитазом, 50 - перегородка между ванной кокшатой и туалетом, 51 - столбики в углах горизонтального перекрытия, 52 унитаз, 53 - ванная, 54 - кран подъегшого устройства.

На ФЕГ. 2, 3 приведен вариант крепления мостков к опалубке с помощью винтов 13, вместо которых в другом варианте крепления могут быть использованы гайки, нав1шчивающиеся на резьбу, выполненную снаружи концов мостков, внутри и снаружи опалубки. Для лучшего дщзайна гайки снаружи могут быть выполненньми в форме соцветия ромашки или другого цветка.

На фиг. 4, 5 можно видеть, что опалубка выполнена двусложной. Ее наружный слой содержит зубья, входящие в пазы горизонтальных несущих элементов, а внутренний слой опирается на стенку паза. У наружных стен наружный слой может содержать вдавления в форме, например, имитирующей досчатое покрытие или более сложные фигурные вдавления для украшения. Опалубка наружных стен может быть выполнена из двух слоев нержавеющего металла. У стен внутренних помещений здания внутренний слой опалубки может быть выполнен из пластмассы или дерева, а наружный - из (|)анеры, которую легко оклеить обоями или покрасить. Горизонтальные несущие элементы стен выполняются из стали. Предполагается, что вместо водяных батарей отопления будет использоваться отопление тепльм воздухом. Воздух, нагнетаемый вентиллятором, будет пропускаться через теплообменнрж центральной отопительной систеглы и по трубам вентк.яляции нагнетаться в помещения.

Сантехнические коробки необходшш для изоляции отверстий труб ж контактов кабелей, прикрепленных к пластинам опалубки со стороны бетонной смеси, от попадания бетоннож смеси при заполнении ею опа-лубки и при ее тромбовке. Сантехнические коробки позволяют тат-осе более полно использовать объем внутренних помещений при заставке их мебелью, поскольку убирают соедтшения . труб внутрь стен. Форточки, запирающие такие коробки, могут быть выполнены прозрачными, если они содержат, например, пожарные краны, могут запираться на любые, применяемые в дверях, окнах, дверцах мебели запоры в зависимости от содержимого коробок. Сантехнические коробки, содержащие кабели электропроводки, счетчики электроэнергии ж т. п., не должны содержать водопроводных труб во избежание короткого заглыкалия при течи воды.

В аэростатической оболочке шовные соединения крюков с материалом оболочки необходшло загервлетизировать, напршлер, клеем. В качестве подъержого газа в случае маршрута аэростата над малозаселенныгли территориями целесообразно использовать водород. Несмотря на свою горючесть водород является более предпочтительные по сравненшо с гелием, поскольку при его использовании повышается грузоподъемность аэростата, а пассажиры внутри каркаса отсутствуют. Можно предложить два варианта установки блока каркаса внутрь оболочки. При медленном варианте сначала оболочка частично наполняется подъемным газом, приподнимается, ее заводят тросами,накинутыми на крюки подо дном оболочки,над блоком /см. фиг. 9/ и крепят за эти крюки к верхнитл горизонтальным несущжл элементал блока. Далее оболочка наполняется полностью и приподнжяает каркас. Строители лебедками за тросы 46 подтягивают двойные крюки 44 ко дну блока каркаса и зацепляют крюками нижние горизонтальные несущже элементы стен каркаса. Каркас оказывается завернут в оболочку аэростата. Далее тросы крюков 44 и 43 и трос, прикрепленный к верхней точке аэростата, которые также содерлсат перекрываемые

винтавж крюки на вторых, свободных концах, крепятся к летательного аппарата, вертолета али дярижабля, или корпусу судна, или к корпусу т.яжело:й:назеж1ой технжи - трактора, саь/юсвала за жадющжеся на них прицепные устройства. При быстром варианте установки блока каркаса внутрь оболочки последняя быстро заполняется газом из ршого численных баллонов одаовременно, при этом должны иметься на месте погрузки кроме лебедок еще и надежные средства удержания полной оболочки без груза типа тяжелых столбов, врытых глубоко в землю. Тогда процесс погрузки пойдет быстрее за счет ускорения наполнения оболочки и расправления дна аэростата с быстро находшльми без складок оболочки крюками 43.

После доставки каркаса на стройплощадЕсу действия ме,дленного варианта повторяют в обратном порядке до момента, когда крюки полузаполненной оболочки будут держать каркас у поверхности земли. Далее оболочку вновь заполняют до такой степени, чтобы блок каркаса поднялся до необходимой высоты, тросагли его заводят над местом установки, после чего снова откачивают часть газа из оболочки. Елок опускается пилообразной поверхностью опалубки в Pi-образные пазы мостков верхних горизонтальных несущих элементов стен нижележшцих блоков. Треугольная форма зубьев и И-образная форма пазов ПОЗВОЛ.ЯЮТ блоку в случае небольшого промаха при установке соскальзывать друг относительно друга в устойчивое положение.

Бетонирование осуществляется с бетономешалки, расположенной на дргрижабле. Бетонная смесь подается по толстому гофрированно,1у тплангу, пропущенноьлу мелщу горизонтальныв.ш перекладинадш, их мостками и опалубкой. Далее в бетонную смесь опускается на шесте разряднш гидравлической установки, и через смесь пропускается разряд. После заполнения опалубки до уровня чуть ниже верхних горизонтальных несущих элементов бетонирование приостанавливается, на верхние горизонтальные несущие элементы стены устанавливается края опалубки следующего блока. После застывания бетонной смеси

заполняется бетоном вышелелсащий каркас. Размещенная ка дирижабле Гидравлическая установка используется одна на несколько строящихся обьектов. Аппарат для установки скрепок на торцевые опалубки стен будет запатентован отдельно, nosTOiviy здесь не описывается.

Чтобы не создавать отдельные сантехблоки с собственныьш стенами, тяжелые и неудобные для транспортировки по воздз ху, из вертикальных элементов над горизонтальныкш перекрытияьяи под ванны ли комнатаь-га и туалетшли предусмотрены только складные перегородки между ванной комнатой и туалетом. Если такую перегородку сложить пополам, то на столбики в углах горизонтального перекрытия можно установить следующее подобное перекрытие. В так;ом виде блоки ванных ЕОМЕ&т и туалетов укладываются более компактно не только на па.лубе Д1фижабля или на подвеске вертолета, но и на автоплатформе или барже.

Горизонтальные перекрытия устанав-ливаются на порожки двух взаЖНОпротивоположных стен комнаты, где цепляются свошли торцевьми пластинами за вертикальные стержни арматуры 29, которые предотвращают в дальнейшем их смещение в горизонтальной плоскости. Опалубка пола и потолка горизонтальных перекрытий выполняется несъемной, из дерева, чтобы бело удобно крепить покрытия пола, например, линолеум, и потолка, напрж ер, Фанеру. При транспортторовке плоских горизонтальных перекрытий целесообразно проложить их целлофаном или бумагой в несколько слоев.

Ступеньки лестниц подъезда здания могут быть облегчены для доставки ;:.. стопками по воздуху лестничных пролетов путем перфорирования образующего их металла или сборки из параллельных стержней арматуры с последующей сваркой. После установки горизонтальных перекрытий лестничных площадок в петли на концах выпусков арматуры этих перекрытий вставляются краном подъегшого устройства стержни верхней и нижней ступенек лестницы пролета, обеспечивая еглу неподв1жность в горизонтальной плоскости. 3 месте з/стаыовкж верхней ступени и нижней ступени лестншщ на пол лестничной площадки в горизонтальном перекрытии должна быть соответствующая площадке ступени выегжа в бетоне,или должве отсутствовать половое покрытие, чтобы уровень последней ступени и пола соответствовали друг другу. Несколько более массивные верхняя и нижняя ступени придадут лестничному пролету устойчивость и в вертикальном направлении, повышая вес его концов.

Если автоматизировать сборку каркаса, напржлер, процедуру завинчивания гаек и болтов, то при одновременном строительстве нескольких зданий на нескольких стройплощадках и сборке каркасов в нескольких цехах можно добиться высокой скорости строительства и отстраивать целые города imz районы городов даже в зимний период благодаря быстроте тромбовки при наличии подогрева бетонной смеси в процессе ее доставки. Возможно, при работе в зжшее время понадобится еще од1ш Д1фижабль с ядерныг л peajcTOpoM электростангщи на борту дая обеспечения током процесса тромбовки и подогрева бетонной смеси в опалубках, тогда внутренний слой опалубки помещений должен быть изготовлен из металла для свободного распространения тока по всей стене.

Описанный каркас молсет быть использован не только для строительства жилья, но и промышленных объектов жяи спортивных сооружений. Массовое строительство высотных зданий возможно при использовании в их конструкции опорных аэростатов под горизонтальньши перекрытиярли, которые позволят уменьшить величину порожков, а значит, и толщину нижних стен здания.

Claims (9)

1. Строительная конструкция с несъемной опалубкой, состоящая из изолированных или неизолированных пластин, укрепленных через горизонтальные несущие элементы на расстоянии друг от друга, при этом несущие элементы выполнены в виде параллельных пластинам опалубки перекладин и перпендикулярных им несущих мостков, на перекладинах имеются вогнутые зоны, а на мостках - пазы, отличающаяся тем, что конструкция в целом состоит из поставленных друг на друга объемных блоков каркаса, каждый из которых образует единый, неделимый каркас будущих стен целого этажа здания, в каждом помещении внутри блока установлено индивидуальное горизонтальное перекрытие, у объемного блока в качестве вертикальных несущих элементов будущих стен служат сами пластины опалубки, содержащие отверстия, через которые пластины привинчены к горизонтальным несущим элементам и привинчены или прибиты к опорным рамам коробок окон и дверей, у объемного блока в качестве горизонтальных несущих элементов будущих стен служат перекладины, образованные протяженным стержнем арматуры и содержащие одинаковые поперечные мостки из той же арматуры, вне мест крепления мостков перекладины содержат И-образные вогнутые зоны, куда в местах углового соединения стен установлены перпендикулярные им перекладины, опорные рамы коробок окон и дверей одной стены соединены между собой вбитыми в них заостренными концами перекладин горизонтальных несущих элементов и прикреплены к краям пластин опалубки через сквозные отверстия в пластинах теми же гвоздями или винтами, что и дверные или оконные коробки, прибитые или привинченные к тем же пластинам опалубки снаружи стены, в местах угловых соединений стен одна из двух или обе соединяемые пластины опалубки содержат загибы под углом 90° и скреплены друг с другом болтами с гайками или заклепками через сквозные отверстия, при этом нижние пластины опалубки блока имеют пилообразный вид, зубья “пилы” выполнены одинаковой формы в виде равнобедренного треугольника, располагаются вдоль горизонтальной линии и установлены в И-образные пазы верхних мостков нижележащего блока.

2. Строительная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что в зависимости от местоположения в будущей стене блока каркас содержит три вида перекладин: перекладины, имеющие два свободных конца, оба из которых оканчиваются продольным торцевым отверстием с резьбой внутри, в которое ввинчены болты или винты, крепящие в угловых соединениях будущих стен перпендикулярно концам перекладин пластины опалубки примыкающей стены, перекладины данного типа установлены параллельно друг другу на уровнях выше и ниже опорных рам коробок окон и дверей, а в каркасах стен, не содержащих окон и дверей, на любом уровне, равномерно вдоль всей высоты стены; перекладины, имеющие два свободных конца, которые заострены и вбиты в две расположенные рядом опорные рамы оконных или дверных коробок, соединяя их между собой, перекладины, имеющие два свободных конца, один из которых оканчивается продольным торцевым отверстием с резьбой внутри для крепления опалубки примыкающей стены в угловых соединениях стен, второй из которых заострен и вбит в опорную раму оконной или дверной коробки, соединяя ее с опалубкой примыкающей стены.

3. Строительная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что в зависимости от положения в будущей стене блока каркас содержит четыре вида поперечных мостков: составляющие большинство мостков, имеющие два свободных конца с продольными торцевыми отверстиями с внутренней резьбой мостки, несущие привинченные к ним винтами или болтами противостоящие пластины опалубки, мостки самых верхних горизонтальных перекладин будущей стены блока, на которые опираются только пластины опалубки будущей стены вышележащего блока, они содержат на концах И-образные пазы, расположенные выше несущего их элемента арматуры, в которые вставлены нижние края опалубки будущей стены вышележащего блока, имеющие пилообразную форму, описываемые мостки также имеют два свободных конца с продольными торцевыми отверстиями с внутренней резьбой и несут привинченные к ним винтами или болтами противостоящие пластины опалубки, ЦЩ-образные мостки самых верхних горизонтальных перекладин будущей стены блока, на которые опираются кроме пластин опалубки будущей стены вышележащего блока еще и горизонтальные перекрытия с одной стороны от будущей стены, описываемые мостки содержат первый И-образный паз над одним концом, расположенный выше несущего его элемента арматуры, второй И-образный паз расположен над элементом арматуры мостка на расстоянии толщины стены вышележащего блока от первого И-образного паза, измеряемом между дальними по отношению к перекладине стенками пазов, за вторым И-образным пазом следует вертикальный стержень арматуры, начинающийся от мостка и направленный вверх, вставленный в пазы горизонтального перекрытия, наконец, со стороны края мосток оканчивается вертикальным стержнем арматуры, начинающимся от мостка и направленным вниз, содержащим сквозное поперечное отверстие с резьбой, куда крепится верхний край пластины опалубки нижележащей стены с помощью болта с гайкой или заклепки, противостоящий край пластины опалубки нижележащей стены крепится болтом или винтом в продольное торцевое отверстие на конце мостка, содержащее резьбу и расположенное под первым И-образным пазом, мостки самых верхних горизонтальных перекладин будущей стены, на которые опираются кроме пластин опалубки будущей стены вышележащего блока еще и горизонтальные перекрытия с двух сторон будущей стены, каждый такой мосток симметричен относительно несущей его перекладины: на концах мостка расположены вертикальные стержни арматуры, начинающиеся от него и направленные вниз, к которым через сквозное поперечное отверстие с резьбой внутри прикреплены верхние края противостоящих пластин опалубки нижележащей стены с помощью болта с гайкой или заклепки, далее по мостку за ними следуют вертикальные стержни арматуры, начинающиеся от мостка и направленные вверх, которые вставлены в пазы горизонтальных перекрытий по обе стороны несущей мосток стены, наконец, к центру от вертикальных, направленных вверх стержней далее по мостку расположены И-образные пазы, в них вставлены края опалубки стены вышележащего блока, т.е. измеряемое между дальними по отношению к перекладине стенками пазов расстояние равно толщине стены вышележащего блока.

4. Строительная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что блок образован тремя видами каркасов стен, отличающихся друг от друга по функции: каркасы несущих коммуникации стен, у которых расстояние Х между наружными краями опалубок стен вышележащего блока меньше или равно расстоянию Y между наружными краями опалубок соответствующих стен нижележащего блока за вычетом толщины пластин опалубки ΔY:

Х≤Y-ΔY,

при этом к несъемной опалубке таких стен со стороны горизонтальных несущих элементов прикреплены коммуникации: телефонные, электрические и другие кабели, водопроводные, газопроводные, канализационные, вентиляционно-отопительные, мусоропроводные и другие трубы, прободающие опалубку внутренних стен в местах их выхода в помещения, при этом трубы и кабели коммуникаций содержат кольцеобразные вдавления, соответствующие скобам крепления, содержащим отогнутые уплощенные концы с отверстиями, через которые они присоединены болтами с гайками или заклепками к пластинам опалубки, при этом в вогнутых местах опалубки, соответствующим вогнутым местам будущей стены кухни или ванной комнаты, над прободающими опалубку водопроводными и газопроводными трубами прикреплены водонагревательные колонки, а под другими прободающими трубами - раковины умывальников на кронштейнах со смесителями на прободающих опалубку трубах, при этом в местах стыка труб или кабелей выше- и нижележащих блоков каркаса в местах ответвлений от основного трубопровода отводящих трубопроводов умывальников, унитазов, биде, ванн и моечных раковин, U-образных ловушек сливов раковин располагаются привинченные к опалубке коробки, изолирующие перечисленные отводящие трубопроводы и кабельные контакты, с плотно подогнанными под трубы и кабели отверстиями, к коробкам подвешены со стороны помещений на петлях запирающиеся форточки, содержащие по краям вырезы для выхода шлангов, при этом сливные трубы умывальников, ванн, унитазов, биде и моечных раковин содержат резьбу, как и отводящие трубопроводы в коробках, с которыми сливные трубы соединены шлангами с утолщениями или кольцами на концах и муфтами, имеющими соответствующую резьбу, к пластинам опалубки со стороны помещений крепятся также розетки и выключатели, а в коробках - еще и рубильники и счетчики электросети, каркасы стен, несущих горизонтальные перекрытия с одной стороны, у которых расстояние Х между краями опалубок стен вышележащего блока отличается от расстояния Y между наружными краями опалубок соответствующих стен нижележащего блока не только на толщину опалубок ΔY, но и на величину порожка ΔК для установки горизонтальных перекрытий: Х≤Y-ΔY-ΔК, при этом нижележащие блоки содержат у верхнего края горизонтальные перекладины с продольными торцевыми отверстиями и ЦЩ-образными мостками, при этом опалубки наружных стен содержат карнизы, привинченные над местами стыка опалубок верхнего и нижнего блока, при этом ЦЩ-образные мостки содержат первый И-образный паз над одним концом, расположенный выше несущего его элемента арматуры, второй И-образный паз расположен над элементом арматуры мостка на расстоянии толщины стены вышележащего блока от первого И-образного паза, измеряемом между дальними по отношению к перекладине стенками пазов, за вторым И-образным пазом следует вертикальный стержень арматуры, начинающийся от мостка и направленный вверх, вставленный в пазы горизонтального перекрытия, наконец, со стороны второго края мосток оканчивается вертикальным стержнем арматуры, начинающимся от мостка и направленным вниз, содержащим сквозное поперечное отверстие с резьбой, куда крепится верхний край пластины опалубки нижележащей стены с помощью болта с гайкой или заклепки, противостоящий край пластины опалубки нижележащей стены крепится болтом или винтом в продольное торцевое отверстие на конце мостка, содержащее резьбу и расположенное под первым И-образным пазом, каркасы стен, несущих горизонтальные перекрытия с двух сторон, соотношение их толщин стен выше- и нижележащего блоков соответственно Х и Y определяется формулой

Х≤Y-ΔY-2ΔК,

где ΔY - толщина опалубок;

ΔК - величина порожка,

при этом нижележащие блоки содержат у верхнего края горизонтальные перекладины с продольными торцевыми отверстиями и мостками, содержащими по два вертикальных, направленных вверх стержня.

5. Строительная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что блоки каркаса не образуют целый этаж, при этом блоки, образующие один этаж, установлены на блоки нижележащего этажа, частично перекрываясь, а не край над краем, за исключением краев, образующих наружные стены здания, при этом разделенные за пределами оконных и дверных проемов каркасы стен, части которых принадлежат разным блокам одного этажа, содержат торцевые опалубки, которые прикреплены болтами с гайками или заклепками к противостоящим пластинам опалубки за имеющиеся у торцевых опалубок загибы по краям под углом 90°, соединение стыкуемых торцов каркасов стены каждой пары блоков осуществлено путем скрепления верхней части торцевых опалубок разделенной стены скрепкой из предварительно напряженной арматуры, подобной по виду канцелярской, но значительно большего размера, и (или) болтами с гайками или заклепками через отверстия в торцевых опалубках, при этом концы горизонтальных перекладин каркаса стены, разделенной торцевыми опалубками соседних блоков этажа, не соединяются с соответствующими перекладинами соседнего блока и с торцевыми опалубками, у таких перекладин конец или концы, в зависимости от того, с одной или с двух сторон стена данного блока соединена со стенами соседних блоков, выполняется в виде лежащей “Т”, т.е. не оканчиваются свободно, а имеют мосток на конце без отверстий в перекладине.

6. Строительная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что горизонтальные перекрытия выполнены в виде плит с приклеенными к ним сверху половым, а снизу - потолочным покрытием, с саморасправляющимися, эластичными плинтусами наверху и такими же потолочными карнизами снизу, прикрывающими щели между горизонтальными перекрытиями и стенами, при этом горизонтальные перекрытия содержат торцевые пластины с отверстиями, через которые проникают сквозь них вмурованные в толщу горизонтальных перекрытий стержни арматуры, оканчивающиеся гвоздеподобными шляпками, при этом между торцевыми пластинами и нижней частью торца перекрытия содержится параллельная торцевой пластине щель, в которую вставлены вертикальные, направленные вверх стержни мостков горизонтальных несущих элементов опорной стены, горизонтальные перекрытия под туалетами и ванными комнатами содержат вертикальную перегородку в высоту стен этих комнат, образованную двумя складывающимися сгибом вверх, подобно книжке половинами на петлях типа дверных, и крепятся крюками на своем потолке к петлям перегородки нижележащего горизонтального перекрытия с ванной комнатой и туалетом, в углах горизонтального перекрытия с перегородкой расположены столбики с высотой, равной половине высоты вертикальной перегородки, направленные вверх, на подставках по обе стороны перегородки расположены ванная и унитаз, у которых из подставок высовываются сливные трубы с резьбой на концах и загибами или кольцами на краях отверстий, куда навернуты муфты шлангов, соединяющих сливные отверстия с трубами канализационной системы, протянутыми вдоль опалубок стен, несущих коммуникаций.

7. Строительная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что пластины опалубки крепятся к мосткам и перекладинам с наружной резьбой на свободных концах при помощи обычных или фигурных гаек.

8. Строительная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что каркасы лестничных пролетов выполнены металлическими и не требуют бетонирования, содержат вертикальные стержни, приваренные к самой верхней и самой нижней ступеням лестницы и вставленные в соответствующие им петли на концах выпусков арматуры горизонтальных перекрытий, образующих лестничные площадки, самая верхняя и самая нижняя ступени пролетов лестниц выполнены массивными и установлены в соответствующие им по размерам вдавления или участки без полового покрытия, образованные в горизонтальных перекрытиях лестничных площадок, при этом остальные ступени лестниц пролетов выполнены перфорированными или набраны из отдельных параллельных стержней арматуры.

9. Строительная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что одноэтажный блок подвешен за мостки и перекладины верхних горизонтальных несущих элементов каркаса стен ко дну аэростатической оболочки, заполненной подъемным газом, за крюки, расположенные в вертикальном положении на перпендикулярных им пластинам, содержащих по периметру отверстия, за которые они пришиты к аэростатической оболочке с герметизацией швов, нижние горизонтальные несущие элементы каркаса стен одноэтажного блока за мостки и перекладины подтянуты одним из концов двусторонних крюков с охватом блока сверху и сбоку оболочкой, второй крюк двусторонних крюков торчит вниз, на нем закреплены концевые кольца тросов, протянутые к средствам крепления на корпусе транспортного средства, при этом крюки двусторонних крюков содержат отверстия в краях разъема крюков и перекрыты ввинченными в эти отверстия винтами, при этом двусторонние крюки содержат ушки, которыми они пришиты с герметизацией швов к оболочке на расстоянии, составляющем не менее высоты блока каркаса, от крюков дна оболочки.