RU29108U1

RU29108U1 - DISK BRAKE PAD

Info

Publication number: RU29108U1
Application number: RU2002117164/20U
Authority: RU
Inventors: М.З. Левит; Г.П. Касаткин; Е.Г. Пивень; В.В. Иваненко; хметов Р.Ф. Ша; Р.Ф. Шаяхметов
Original assignee: Открытое акционерное общество "ТИИР"
Priority date: 2002-07-03
Filing date: 2002-07-03
Publication date: 2003-04-27

Description

20021171642002117164

:tl: tl

™ 0 Й 2 у f 1 7 J 6 ™ 0 J 2 y f 1 7 J 6

МПК F16D 69/02IPC F16D 69/02

КОЛОДКА ДИСКОВОГО ТОРМОЗАDISK BRAKE PAD

Заявляемая полезная модель относится к применяемым в дисковых тормозах автотранспорта и различной техники тормозным колодкам, имеющим снециальные выступы для пружин радиального отжатия тормозных колодок.The inventive utility model relates to brake pads used in disc brakes of vehicles and various equipment, having special protrusions for the radial squeeze springs of brake pads.

Аналогом заявляемой полезной модели является колодка дискового тормоза, включающая фрикционную накладку и металлический каркас, имеющий отходящий наружу радиальный выступ (см. патент США № 4498564, МПК 7 F 16 D 65/02, 1985). Существенные признаки аналога «фршщионная накладка и металлический каркас, имеюпщй отходящий наружу радиальный выступ совпадают с существенными признаканш заявляемой полезной модели.An analogue of the claimed utility model is a disc brake block, including a friction lining and a metal frame having a radial protrusion extending outward (see US patent No. 4498564, IPC 7 F 16 D 65/02, 1985). The essential features of the analogue “friction plate and metal frame, having a radial protrusion extending outward coincide with the essential features of the claimed utility model.

Недостатком аналога является сложность монтажа отжимной пружины на колодке, прежде всего из-за необходимости расклепывания выступа для фиксации пружины или сложности конструкщш пружины, а также недостаточная надежность работы пружины в условиях ударных нагрузок и значительных вибраций, приводящих к ослаблению соединения пружины с выступом и к возможности ее некомпенсируемого перекоса и отрьша.The disadvantage of the analogue is the difficulty of mounting the squeezing spring on the block, primarily because of the need to rivet the protrusion to fix the spring or the complexity of the design of the spring, as well as the insufficient reliability of the spring under shock loads and significant vibrations, leading to weakening the connection of the spring with the protrusion and to the possibility its uncompensated warp and scuff.

Прототипом заявляемой полезной модели является колодка дискового тормоза, включающая фришщонную накладку и металлический каркас, имеющий отходящий наружу радиальный выступ, на котором выполнен дополнительный радиальный выступ, при этом высота дополнительного радиального выступа составляет 0,4 от высоты радиального выступа (см. чертеж к Техническим условиям М 38.114427-93 «Накладка с колодкой дискового тормоза для автомобиля ВАЗ-1111 и его модификаций, 1993г.). Существенные признаки прототипа «фршщионная накладка и металлический каркас, имеющий отходящий наружу радиальный выступ, на котором вьшолнен допо.лнительный радиальный выступ совпадают с существенными признаками заявляемой полезной модели.The prototype of the claimed utility model is a disk brake block, including a friction pad and a metal frame having a radial protrusion extending outward, on which an additional radial protrusion is made, while the height of the additional radial protrusion is 0.4 of the height of the radial protrusion (see drawing to the Technical conditions M 38.114427-93 “A lining with a disk brake block for a VAZ-1111 car and its modifications, 1993). The essential features of the prototype "frshchionnaya pad and a metal frame having a radial protrusion extending outward, on which an additional radial protrusion is completed coincide with the essential features of the claimed utility model.

Недостатком прототипа также является сложность монтажа отжимной пружины на колодке, прежде всего из-за необходимости расклепывания дополнительного выступа для фиксации пружины, и 1Йдостаточная надежность работы пружины в условиях ударных нагрузок и значительных вибраций, приводящих к ослаблениюThe disadvantage of the prototype is also the difficulty of mounting the squeeze spring on the block, primarily due to the need to unfasten an additional protrusion for fixing the spring, and the sufficient reliability of the spring under shock loads and significant vibrations leading to weakening

соединения пружины с дополнительным выстзтюм, что может привести к некомпенсируемому перекосу пружины и ее спаданию (отрьшу) с выступа.connection of the spring with an additional protrusion, which can lead to an uncompensated bias of the spring and its fall (tear) from the protrusion.

Задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является упрощение монтажа отжимной пружины, прежде всего за счет исключения необходимости расклепьшания дополнительного выступа и повьппения надежности работы пружины в условиях ударных нагрузок и значительных вибраций за счет снижения возможности некомпенсируемого перекоса пружины и ее спадания с выступа.The task to which the claimed utility model is directed is to simplify the installation of the squeeze spring, primarily by eliminating the need for riveting an additional protrusion and increasing the reliability of the spring under shock loads and significant vibrations by reducing the possibility of an uncompensated skew of the spring and its falling from the protrusion.

Для достижения указанного технического результата в колодке дискового тормоза, включающей фршщионную накладку и металлический каркас, имеющий отходящий наружу радиальный выступ, на котором выполнен дополнительный радиальный выступ, дополнительный радиальный выступ вьшолнен с высотой 0,5 - 1,0 от высоты радиального выступа.To achieve the indicated technical result, in the disk brake block, which includes a friction pad and a metal frame having a radial protrusion extending outward on which an additional radial protrusion is made, an additional radial protrusion is filled with a height of 0.5 - 1.0 from the height of the radial protrusion.

Существенные признаки заявляемой полезной модели «дополнительный радиальный выступ вьшолнен с высотой 0,5 -f 1,0 от высоты радиального выступа являются отличительными от признаков прототипа.The essential features of the claimed utility model “an additional radial protrusion is executed with a height of 0.5 -f 1.0 from the height of the radial protrusion are distinctive from the features of the prototype.

Полезная модель поясняется чертежом, на фиг.1 которого представлена колодка, вид со стороны поверхности трения фрикщюнной накладки, на фиг. 2 вид А радиальный выступ и дополнительный радиальный выступ.The utility model is illustrated by the drawing, in Fig. 1 of which a block is presented, a view from the side of the friction surface of the friction lining, in Fig. 2 view A radial protrusion and an additional radial protrusion.

Колодка содержит плоский металлический каркас 1 и фрикционную накладку (полимерный композиционный фрикционный элемент) 2. Периферический край каркаса содержит выступ 3, который расположен радиально по отношению к центру вращения тормозного диска и дополнительный выступ 4, также являющийся радиальным по отношению к центру вращения тормозного диска. Высота h дополнительного радиального выступа составляет 0,5 ч-1,0 от высоты Н радиального выступа, то есть h 0,,ОН.The pad contains a flat metal frame 1 and a friction lining (polymer composite friction element) 2. The peripheral edge of the frame contains a protrusion 3, which is located radially with respect to the center of rotation of the brake disk and an additional protrusion 4, which is also radial with respect to the center of rotation of the brake disk. The height h of the additional radial protrusion is 0.5 h-1.0 from the height H of the radial protrusion, that is, h 0,, ОН.

Конкретным примером заявляемой полезной модели является колодка дискового тормоза автомобиля «ОКА, фрикционный элемент которой вьшолнен из полимерного фрикционного композита ТИИР-240, а металлический каркас содержит радиальный выступ с высотой Н 5 мм и дополнительный радиальный выступ с высотой h 4 мм. Таким образом, в конкретном примере h 0,8 Н, то есть высота дополнительного выступа составляет 80% от величины радиального выступа.A specific example of the claimed utility model is the OKA automobile disc brake shoe, the friction element of which is made of the TIIR-240 polymer friction composite, and the metal frame contains a radial protrusion with a height of H 5 mm and an additional radial protrusion with a height of h 4 mm. Thus, in a specific example, h 0.8 N, that is, the height of the additional protrusion is 80% of the magnitude of the radial protrusion.

Изготовление дополнительного радиального выступа с высотой не меньшей 50 % от высоты радиального выступа позволяет фиксировать пружину на колодке без расклепывания доиолнительнохО высиуиа, и-ак как eiO AjmHbi досШЮчно, чтобы избежать спадания пружины в условиях ударных нагрузок и вибраций в условиях реальной эксплуатации. Отсутствие расклепки позволяет избежать изменения размеров и формы дополнительного выступа, что существенно снижает возможность заклинивания пружины в перекошенном состоянии и значительно повышает возможности компенсации перекоса пружины.The manufacture of an additional radial protrusion with a height of at least 50% of the height of the radial protrusion allows you to fix the spring on the block without unfastening it additionally, such as the eiO AjmHbi, to prevent the spring from falling off under shock loads and vibrations in real use. The absence of riveting avoids changing the size and shape of the additional protrusion, which significantly reduces the possibility of jamming of the spring in a skewed state and significantly increases the possibility of compensating for the skew of the spring.

Однако нежелательна высота дополнительного выступа h большая высоты Н радиального выступа, так как из-за чрезмерной длины дополнительного выступа возрастает возможность его изгибания и деформации в процессе эксплуатации и монтажа колодки, в результате чего возможно ухудшение эксплуатационных характеристик колодки.However, the height of the additional protrusion h is greater than the height H of the radial protrusion, since the excessive length of the additional protrusion increases the possibility of its bending and deformation during operation and installation of the block, as a result of which the performance of the block may be deteriorated.

Генеральный директорtp kjMiHPV я М.З. ЛевитGeneral Manager tp kjMiHPV I M.Z. Leviticus

juXiUf -fjuXiUf -f

Claims

A disk brake pad including a friction lining and a metal frame having a radial protrusion extending outward, on which an additional radial protrusion is made, characterized in that the additional radial protrusion is made with a height of 0.5 ÷ 1.0 of the height of the radial protrusion.