RU2839U1 - Двигатель внутреннего сгорания - Google Patents

Abstract

Двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус с рабочей камерой, в которой установлен ротор с пластинами в радиальных пазах и помещенными в пластинах уплотнениями для герметизации зазоров между пластинами, торцевыми и боковыми поверхностями рабочей камеры, выполненные в корпусе впускные и выхлопные окна, устройства для подачи топлива и поджигания топливо-воздушной смеси, компрессор для подачи сжатого воздуха во впускные окна, отличающийся тем, что компрессор выполнен пластичным с ротором, соосным ротору двигателя, а на торцевых стенках рабочих камер компрессора и двигателя установлены дисковые направляющие, на которые опираются пластины роторов компрессора и двигателя.

Description

06

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ.

Настоящая полезная модель относится к двигателям внутреннего сгорания роторного типа.

Известны двигатели внутреннего сгорания,содержащие корпус с рабочей камерой,в которой установлен ротор с пластинами в радиальных пазах и помещёнными в пластинах уплотнениями для герметизации зазоров между пластинами ; торцевыми и боковыми поверхностями рабочей камеры,выполненные в корпусе впускные и выхлопные окна,устройства для подачи топлива и поджигания топливо-воздушной смеси,компрессор для подачи сжатого воздуха во впускные окна / см.,например,авт. свид. СССР J 1328567,кл Р 02 В 53/00,1985 г./

Указанный двигатель,выбранный в качестве прототипа имеет сложную и ненадёжную конструкции механизма перемещения пластин и других элементов .В данной полезной модели этот недостаток устранён тем,что компрессор выполнен с пластинчатым с ротором,соосным ротору двигателя, а на торцевых; стенках рабочих камер компрессора и двигателя установлены дисковые направляющие,на которые отираются ияастины роторов ко1 шрессора и двигателя.

На фиг I показано поперечное сечение двигателя,.

На фиг 2 - продольное сечение двигателя по АОВ.

Двигатель имеет корпус I с рабочей камерой 2,в которой установлен ротор 3 с пластинами 4,установленными в радиальных пазах 5.В пластинах 4 помещены уплотнения 6 для герметизации зазоров между пластинами 4 торцевыми и боковыми поверхностями камеры 2.В корпусе I выполнены впускные 7 и выхлопные 8 окна.В корпусе установлены

М к и /5/ г 02 Б 53/00

устройства 9,10 для подачи топлива и поджигания топливо-воздушной смеси соответственно .Компрессор .выполнен пластинчатым с ротором II, соосным ротору 3,пластинами 12,установленными в радиальных пазах 13 и корпусом 14 с рабочей камерой. При этом на торцевых стенках рабочих камер двигателя и компрессора установлены дисковые направляющие i5iна которые опираются пластины 4Д2 двигателя и компрессора соответственно.

игатель работает следущим образом.

Воздух пластинчатым компрессором,который может быть выполнен любым известным образом нагнетается в окна 7,дополнительно сжимается в двигателе,смешивается с топливом,подаваемым устройством 9 и топливо-воздушная смесь поджигается устройством 10.Все эти устройства могут быть любого известного типа, т е двигатель может быть карбю раторным / тогда смешение с топливом осуществляется на входе в двигатель./, дизельным, с самовоспламенением от сжатия, и т п.Продукты сгорания расширяются в двигателе и выбрасываются через выхлопные окна 8.Компрессор приводится во вращение двигателем,обеспечивая наддув последнего.В процессе вращения пластины 4 и 12 непрерывно прижи- , маются к боквым стенкам рабочих камер двигателя и компрессора с помощью направляющих 15,на которые эти пластины опираются.Таким образом обеспечивается надёжная работа агрегатов двигателя при вонс-. структивной простоте и технологичности.Идентичная конструкция основных элементов двигателя и компрессора дополнительно упрощает технологию изготовления двигателя и уменьшает его стоимость.

Claims (1)

1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус с рабочей камерой, в которой установлен ротор с пластинами в радиальных пазах и помещенными в пластинах уплотнениями для герметизации зазоров между пластинами, торцевыми и боковыми поверхностями рабочей камеры, выполненные в корпусе впускные и выхлопные окна, устройства для подачи топлива и поджигания топливо-воздушной смеси, компрессор для подачи сжатого воздуха во впускные окна, отличающийся тем, что компрессор выполнен пластичным с ротором, соосным ротору двигателя, а на торцевых стенках рабочих камер компрессора и двигателя установлены дисковые направляющие, на которые опираются пластины роторов компрессора и двигателя.