RU2817233C1

RU2817233C1 - Method of repairing section of gas pipeline with factory insulation coating

Info

Publication number: RU2817233C1
Application number: RU2023108003A
Authority: RU
Inventors: Рустэм Васильевич Закирьянов; Андрей Викторович Яровой; Рустам Халитович Юсупов; Марс Васильевич Закирьянов; Ильдар Магзумович Исламов; Роберт Марагимович Аскаров; Герман Робертович Аскаров
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Газпром трансгаз Уфа"
Filing date: 2023-03-31
Publication date: 2024-04-11

Abstract

FIELD: oil, gas and coke-chemical industry.

SUBSTANCE: invention relates to operation of linear part of main gas pipelines. In particular, invention relates to operation of sections with factory insulation coating with service life of more than 30 years, in which the surface under the factory coating complies with the standard requirements, and the welded seams and the adjacent heat-affected zone are defective. According to the results of in-pipe technical diagnostics, welds with defects of the welded seam and heat-affected zone on the sections laid by elastic bend are determined. At gas-free section of main gas line containing more than one defective seam, opening is performed up to middle generatrix. In the area of defective welds, bore is performed with a trench with a depth of at least 0.6 m from the lower generatrix and width of 2 m. Seams and heat-affected zone are cleaned from old insulating coating of route application. Pipe cutting device is used to cut out defective seams and adjacent defective heat-affected zone of 0.1 m without factory coating, with simultaneous design of the edge for a new butt weld. Pipelayers are used to pull the cut out pipe to the place prepared for butt welding. Weld and heat-affected zone are cleaned, butt weld is tacked and welded, followed by welding quality control. Seam and heat-shrinking zone are cleaned in compliance with the requirements for preparation of the pipe surface for the heat-shrinking collar; the heat-shrinking collar is installed. On the final defective seam, a coil is inserted with the size of not less than the diameter of the pipeline.

EFFECT: reduction of labour intensity and material costs during repair in route conditions.

1 cl, 5 dwg

Description

Изобретение относится к эксплуатации линейной части магистральных газопроводов, в частности, к эксплуатации участков с заводским изоляционным покрытием (более одного), где зона сварных швов, по 0,1 м в обе стороны, без заводского покрытия, изолирована покрытием трассового нанесения.The invention relates to the operation of the linear part of main gas pipelines, in particular, to the operation of sections with a factory insulating coating (more than one), where the zone of welds, 0.1 m in both directions, without a factory coating, is isolated with a route-applied coating.

Опыт эксплуатации и данные внутритрубной технической диагностики (далее - ВТД) показывают, что защитные свойства заводского покрытия на наружной поверхности трубопровода, с гарантийным сроком службы 30 лет и более, преимущественно, соответствуют нормативным требованиям по дефектности (СТО Газпром 2-2.3-1050-2016. Внутритрубное техническое диагностирование. Требования к проведению, приемке и использованию результатов диагностирования) [1]. По данным ВТД, выявляются дефекты сварных швов и прилегающей околошовной зоны по 0,1 м в обе стороны, классифицируемые по [1] как недопустимые. Причиной возникновения и развития дефектов сварного шва и прилегающей зоны по 0,1 м, является снижение защитных свойств изоляционного покрытия трассового нанесения, гарантийный срок службы которого не превышает 10 лет (СТО Газпром 2-2.3-173-2007. Инструкция по комплексному обследованию и диагностике магистральных газопроводов, подверженных коррозионному растрескиванию под напряжением) [2].Operating experience and data from in-line technical diagnostics (hereinafter referred to as ITD) show that the protective properties of the factory coating on the outer surface of the pipeline, with a guaranteed service life of 30 years or more, predominantly comply with regulatory requirements for defects (STO Gazprom 2-2.3-1050-2016 . In-pipe technical diagnostics. Requirements for conducting, accepting and using diagnostic results) [1]. According to the VTD data, defects in welds and the adjacent heat-affected zone of 0.1 m in both directions are detected, classified according to [1] as unacceptable. The reason for the occurrence and development of defects in the weld seam and the adjacent area of 0.1 m is a decrease in the protective properties of the insulating coating applied along the route, the warranty service life of which does not exceed 10 years (STO Gazprom 2-2.3-173-2007. Instructions for comprehensive inspection and diagnostics main gas pipelines subject to stress corrosion cracking) [2].

Общепринятый способ ремонта таких дефектов - врезка катушки, с заводским изоляционным покрытием, длиной не менее диаметра трубы (РД 153-39.4-130-2002. Регламент по вырезке и врезке «катушек» соединительных деталей, заглушек, запорной и регулирующей арматуры и подключению участков магистральных нефтепроводов) [3]. Способ распространяется и на 1 дефектный шов и больше 1-го.The generally accepted method of repairing such defects is to insert a coil, with a factory insulating coating, with a length not less than the diameter of the pipe (RD 153-39.4-130-2002. Regulations for cutting and inserting “coils” of connecting parts, plugs, shut-off and control valves and connecting sections of main lines oil pipelines) [3]. The method applies to 1 defective seam or more than 1.

Недостатком этого способа ремонта являются значительные материальные затраты и трудоемкость, а именно: затраты на катушку с заводским изоляционным покрытием, длиной не менее диаметра трубы; вырезка дефектного сварного шва и околошовной зоны длиной не менее диаметра трубы - 2 реза; очистка в трассовых условиях от заводского изоляционного покрытия 4 места, протяженностью по 0,1 м, с 2-х сторон на самой катушке, с 2-х сторон на концах труб; подготовка кромок под стыковую сварку - 4 стыка, 2 на самой катушке, 2 на концах трубы; врезка катушки, стыковой сваркой - 2 шва; сварочные материалы - 2 шва; приборный контроль качества сварки - 2 шва; подготовка шва и околошовной зоны под термоусаживающуюся манжету 2 места по 0,2 м; изоляция с использованием 2 термоусаживающихся манжет с 2-х сторон катушки; снижение надежности эксплуатации участка [2] - 2 новых сварных шва, вместо 1-го. Если 1 дефектный шов на участке эти затраты оправданы, если несколько труб с дефектными швами (больше одного), соответственно все умножается.The disadvantage of this repair method is significant material costs and labor intensity, namely: the cost of a coil with a factory-made insulating coating, a length no less than the diameter of the pipe; cutting out a defective weld and heat-affected zone with a length of at least the pipe diameter - 2 cuts; cleaning under route conditions of the factory insulating coating in 4 places, 0.1 m long, on 2 sides on the coil itself, on 2 sides on the ends of the pipes; preparing edges for butt welding - 4 joints, 2 on the coil itself, 2 on the ends of the pipe; coil insertion, butt welding - 2 seams; welding materials - 2 seams; instrumented welding quality control - 2 seams; preparation of the seam and heat-affected zone for a heat-shrinkable sleeve 2 places of 0.2 m each; insulation using 2 heat-shrinkable cuffs on 2 sides of the coil; decreased operational reliability of the site [2] - 2 new welds instead of 1. If there is 1 defective seam on a site, these costs are justified; if there are several pipes with defective seams (more than one), everything is multiplied accordingly.

Целью изобретения является снижение материальных затрат и трудоемкости ремонта дефектных труб в заводской изоляции (более одного), в трассовых условиях, на участке, проложенном упругим изгибом, где трубы, у которых поверхность под заводской изоляцией соответствует нормативным требованиям, а дефектными являются сварной шов и околошовная зона без заводской изоляции, которая изолирована изоляцией трассового нанесения.The purpose of the invention is to reduce the material costs and labor intensity of repairing defective pipes in factory insulation (more than one), in route conditions, in a section laid by elastic bending, where pipes in which the surface under the factory insulation meets regulatory requirements, and the weld seam and heat-affected joint are defective an area without factory insulation, which is isolated with route-applied insulation.

Техническим результатом заявленного изобретения является снижение материальных затрат и трудоемкости ремонтных работ на трубах с дефектными швами (более одного), за счет уменьшения ремонтируемых сварных швов и использования, только одной катушки.The technical result of the claimed invention is the reduction of material costs and labor intensity of repair work on pipes with defective seams (more than one), due to the reduction of repaired welds and the use of only one coil.

Технический результат достигается тем, что на освобожденном от газа участке газопровода, фиг. 1, например, из 3-х труб в заводской изоляции поз.The technical result is achieved by the fact that in the section of the gas pipeline freed from gas, FIG. 1, for example, from 3 pipes in factory insulation pos.

1, (больше одного) у которых поверхность под заводской изоляцией, соответствует нормативным требованиям, а дефектными являются сварной шов поз. 2 и его околошовная зона, проводят вскрытие всего участка, до средней образующей трубы. В зонах дефектных сварных швов, фиг. 2, поз. 2, производят шурфование, поз. 3 с подкопом, глубиной не менее 0,6 м от нижней образующей трубы поз. 1 и шириной 2,0 м.1, (more than one) in which the surface under the factory insulation meets regulatory requirements, and the weld seam pos. 2 and its heat-affected zone, the entire section is opened, up to the middle generatrix of the pipe. In areas of defective welds, Fig. 2, pos. 2, carry out trenching, pos. 3 with a tunnel with a depth of at least 0.6 m from the lower forming pipe pos. 1 and 2.0 m wide.

Очищают, фиг. 3, дефектный шов поз. 2 и его около шовную зону поз. 4, длиной по 0,1 м в обе стороны (пунктирная линия) от старой изоляции трассового нанесения, оставляя заводское изоляционное покрытие поз. 5. Устройством для разрезки труб, вырезают дефектный шов, фиг. 3, поз. 2 и его дефектную околошовную зону поз. 4, без заводской изоляции, по 0,1 м в каждую сторону, с одновременным оформлением кромки под сварной шов.Cleaned, fig. 3, defective seam pos. 2 and near the suture zone pos. 4, 0.1 m long in both directions (dashed line) from the old route insulation, leaving the factory insulation coating pos. 5. Using a device for cutting pipes, the defective seam is cut out, fig. 3, pos. 2 and its defective heat-affected zone pos. 4, without factory insulation, 0.1 m in each direction, with simultaneous shaping of the edge for the weld.

То же осуществляют на остальных дефектных швах, фиг 1, поз. 2 вскрытого участка газопровода. Это позволит подтягивать (перемещать) каждую трубу в сторону предыдущего дефектного сварного шва поз 2.The same is done on the remaining defective seams, Fig. 1, pos. 2 exposed sections of the gas pipeline. This will allow you to pull (move) each pipe towards the previous defective weld, position 2.

С помощью трубоукладчиков подтягивают вырезанную трубу к подготовленному под сварку шву, фиг. 4, поз. 2. Очистной машиной очищают от заводского изоляционного покрытия, фиг. 4, поз. 5, сварной шов и околошовную зону поз. 4, длиной по 0,1 м в каждую сторону свариваемых труб поз. 1. Проводят монтаж, прихватку и стыковую сварку шва, фиг. 4, поз. 2, двух труб поз. 1, с последующим контролем качества сварного шва. После сварки очищают шов, фиг. 4, поз. 2 и околошовную зону поз. 4, длиной по 0,1 м в каждую сторону, для подготовки поверхности под термоусаживаюшуюся манжету, монтируют термоусаживающуюся манжету поз. 6.Using pipe layers, the cut pipe is pulled to the seam prepared for welding, fig. 4, pos. 2. A cleaning machine is used to remove the factory insulating coating, fig. 4, pos. 5, weld seam and heat-affected zone pos. 4, 0.1 m long in each direction of welded pipes pos. 1. Carry out installation, tack welding and butt welding of the seam, fig. 4, pos. 2, two pipes pos. 1, with subsequent quality control of the weld. After welding, the seam is cleaned, Fig. 4, pos. 2 and the heat-affected zone pos. 4, 0.1 m long in each direction, to prepare the surface for the heat-shrinkable cuff, install the heat-shrinkable cuff pos. 6.

То же осуществляют в следующем шурфе с подтягиванием вырезанной трубы поз. 1.The same is done in the next pit with pulling up the cut pipe pos. 1.

При ремонте заключительного дефектного шва, фиг. 5, в шурфе поз. 3, врезают катушку поз. 7, длиной не менее диаметра трубы.When repairing the final defective seam, Fig. 5, in the pit pos. 3, insert the coil pos. 7, length not less than the diameter of the pipe.

После ремонтных работ шурфы приводят в исходное состояние.After repair work, the pits are returned to their original condition.

Преимущества: например, при 3-х дефектных швах, вместо 3-х катушек с заводским изоляционным покрытием - 1 катушка; вместо 6 сварных швов -4, вместо 6 термоусаживающихся манжет - 4 и т.п.Advantages: for example, with 3 defective seams, instead of 3 coils with factory insulating coating - 1 coil; instead of 6 welds - 4, instead of 6 heat-shrinkable cuffs - 4, etc.

Claims

1. A method for repairing pipes of a gas pipeline section in factory insulation, laid by elastic bending with a service life of more than 30 years, in which the surface under the factory coating meets regulatory requirements, and the welds and the adjacent heat-affected zone are defective, characterized in that in the section of the main gas pipeline, containing more than one defective seam, an opening is carried out to the middle generatrix, in the area of the defective welds, excavation is carried out with a dig at least 0.6 m deep from the lower generatrix and a width of 2 m, the seams and the heat-affected zone are cleaned of the old insulating coating of route application, with a device for cutting pipes, cut out defective seams and the adjacent defective heat-affected zone of 0.1 m without factory coating, while simultaneously preparing the edge for a new butt weld, using pipe layers, pull the cut pipe to the place prepared for butt welding, clean the seam and heat-affected zone, install, tacking and welding of the butt seam, followed by welding quality control, clean the seam and the heat-affected zone in compliance with the requirements for preparing the surface of the pipe for the heat-shrinkable sleeve, install the heat-shrinkable sleeve, and insert a coil of no less than the diameter of the pipeline at the final defective seam.

2. The method of repairing pipes according to claim 1, characterized in that a 0.1 m heat-affected zone is removed from the factory insulating coating using a cleaning machine under route conditions.