RU2811613C1 - Привод механизма разделения - Google Patents
Привод механизма разделения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2811613C1 RU2811613C1 RU2023119918A RU2023119918A RU2811613C1 RU 2811613 C1 RU2811613 C1 RU 2811613C1 RU 2023119918 A RU2023119918 A RU 2023119918A RU 2023119918 A RU2023119918 A RU 2023119918A RU 2811613 C1 RU2811613 C1 RU 2811613C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- striker
- main piston
- piston
- combustion chamber
- housing
- Prior art date
Links
- 238000000926 separation method Methods 0.000 title claims abstract description 16
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract description 17
- 238000010304 firing Methods 0.000 claims abstract description 13
- 239000002775 capsule Substances 0.000 claims abstract description 6
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims abstract description 4
- 230000007774 longterm Effects 0.000 abstract description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 2
- 238000004321 preservation Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000007717 exclusion Effects 0.000 description 1
- 230000000977 initiatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 1
Abstract
Изобретение относится к ракетостроению, а более конкретно к узлам разделения элементов конструкции. Привод механизма разделения включает корпус, сообщающийся с камерой сгорания двигателя, заряд с капсюлем-воспламенителем, основной поршень и боек. Корпус состоит из двух частей. В передней части корпуса установлено разрезное кольцо, охватывающее тело бойка и выполненное в виде отдельных удерживающих вкладышей, частично погруженных в канавку на теле бойка, имеющих форму погруженной части, идентичную форме канавки на теле бойка, и охватываемое фиксирующим поршнем, поджатым удерживающей пружиной с упором в основной поршень. Основной поршень охватывает тело бойка и включает устройство захвата фиксирующего поршня. Устройство захвата установлено в прорезь, выполненную в теле бойка. Кроме того, в передней части корпуса установлен однонаправленный клапан, замыкающий внутренний объем, образованный между основным поршнем и телом бойка. Основной поршень упирается в ограничитель, установленный в задней части корпуса, которая снабжена приемным отверстием, сообщенным с камерой сгорания двигателя. Достигается сохранение механических характеристик при длительной эксплуатации при повышенных температурах. 3 ил.
Description
Изобретение относится к узлам разделения элементов конструкции, преимущественно ступеней ракет, и может быть использовано в области авиационной и ракетной техники.
Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является ракета и привод механизма разделения ступеней ракеты - патент RU 2284460, содержащий поджатый установочной пружиной поршень, удерживающийся от продольного перемещения стопорами, зафиксированными от радиального перемещения корпусом привода, а установочная пружина поджата фланцем стопорной втулки, жестко закрепленной в корпусе приводами и снабженной бойком, при этом боек поджат боевой пружиной и удерживается шаровыми фиксаторами, помещенными в стопорной втулке с охватом их юбкой поршня.
Общими существенными признаками прототипа - ракета и привод механизма разделения ступеней ракеты, совпадающими с существенными признаками предлагаемого изобретения являются следующие: привод содержит корпус, сообщающийся с камерой сгорания двигателя, заряд с капсюлем-воспламенителем, основной поршень и боек.
Особенностью известной системы - прототипа является то, что эта ракета и привод механизма разделения ступеней ракеты содержит установочную и боевую пружины, которые находятся в постоянном сжатом состоянии до возникновения давления в камере сгорания двигателя, что при длительной эксплуатации при повышенных температурах приведет к снижению их механических характеристик, вследствие чего данная система может нерасчетно функционировать или выйти из строя.
Предлагаемый привод механизма разделения исключает использование боевой пружины, и содержит только удерживающую пружину, находящуюся в поджатом состоянии до возникновения давления в камере сгорания двигателя, что позволяет сохранять ее механические характеристики при длительной эксплуатации при повышенных температурах.
Для достижения названного технического результата в приводе механизма разделения имеются: корпус, сообщающийся с камерой сгорания двигателя, заряд с капсюлем-воспламенителем, основной поршень и боек, при этом корпус состоит из двух частей, где в передней части корпуса устанавливается разрезное кольцо, охватывающее тело бойка и выполненное в виде отдельных удерживающих вкладышей, частично погруженных в канавку на теле бойка, имеющих форму погруженной части, идентичную форме канавки на тела бойка, и охватываемое фиксирующим поршнем, поджатым удерживающей пружиной с упором в основной поршень, охватывающий тело бойка, и включающий устройство захвата фиксирующего поршня, установленного в прорезь, выполненную в теле бойка, а также однонаправленный клапан, замыкающий внутренний объем, образованный между основным поршнем и телом бойка, при этом основной поршень упирается в ограничитель, установленный в задней части корпуса, которая снабжена приемным отверстием, сообщенным с камерой сгорания двигателя.
Отличительным признаком предлагаемого привода механизма разделения является то, что корпус состоит из двух частей, при этом в передней части корпуса устанавливается разрезное кольцо, охватывающее тело бойка и выполненное в виде отдельных удерживающих вкладышей, частично погруженных в канавку на теле бойка, имеющих форму погруженной части, идентичную форме канавки на тела бойка, и охватываемое фиксирующим поршнем, поджатым удерживающей пружиной с упором в основной поршень, охватывающий тело бойка, и включающий устройство захвата фиксирующего поршня, установленного в прорезь, выполненную в теле бойка, а также однонаправленный клапан, замыкающий внутренний объем, образованный между основным поршнем и телом бойка, при этом основной поршень упирается в ограничитель, установленный в задней части корпуса, которая снабжена приемным отверстием, сообщенным с камерой сгорания двигателя.
Благодаря наличию указанных отличительных признаков в совокупности с известными привод механизма разделения позволяет сохранить механические характеристики пружины при длительной эксплуатации при повышенных температурах, а также исключение из конструкции боевой пружины повышает надежность узла в целом.
Данное техническое решение может найти применение в качестве инициирующего привода механизма разделения ступеней ракет, отсеков, боевых частей и других полезных нагрузок, которые необходимо отделить во время полета.
Изобретение поясняется фиг. 1...3:
На фиг. 1 представлен привод механизма разделения до возникновения давления в камере сгорания двигателя.
На фиг. 2, представлен привод механизма разделения при наличии давления в камере сгорания двигателя.
На фиг. 3, представлен привод механизма разделения после падения давления в камере сгорания двигателя.
Привод механизма разделения, изображенный на фиг. 1…3 содержит корпус, сообщающийся с камерой сгорания двигателя 1, заряд 2 с капсюлем-воспламенителем 3, основной поршень 4 и боек 5, при этом корпус состоит из двух частей, где в передней части корпуса 6 устанавливается разрезное кольцо 7, охватывающее тело бойка 8 и выполненное в виде отдельных удерживающих вкладышей, частично погруженных в канавку на теле бойка, имеющих форму погруженной части, идентичную форме канавки на тела бойка, и охватываемое фиксирующим поршнем 9, поджатым удерживающей пружиной 10 с упором в основной поршень, охватывающий тело бойка, и включающий устройство захвата фиксирующего поршня 11, установленного в прорезь 12, выполненную в теле бойка, а также однонаправленный клапан 13, замыкающий внутренний объем 14, образованный между основным поршнем и телом бойка, при этом основной поршень упирается в ограничитель 15, установленный в задней части корпуса 16, которая снабжена приемным отверстием 17, сообщенным с камерой сгорания двигателя.
Привод механизма разделения работает следующим образом: при возникновении расчетного давления в камере сгорания двигателя, сообщенной через приемное отверстие с внутренней полостью задней части корпуса, приводится в движение основной поршень, сжимая удерживающую пружину и сцепляясь с фиксирующим поршнем при помощи захвата фиксирующего поршня, при этом во внутреннем объеме между телом бойка и основным поршнем, ограниченном однонаправленным клапаном, также возникает давление. При снижении давления в камере сгорания двигателя до расчетного, давление во внутреннем объеме между телом бойка и основным поршнем, ограниченном однонаправленным клапаном, сдвигает основной и фиксирующий поршни в обратном направлении, тем самым высвобождая разрезное кольцо, которое, в свою очередь, высвобождает тело бойка, позволяя ему перемещаться за счет остаточного давления во внутреннем объеме между телом бойка и основным поршнем, ограниченном однонаправленным клапаном, и далее оказывать механическое воздействие на капсюль-воспламенитель.
Claims (1)
- Привод механизма разделения, включающий корпус, сообщающийся с камерой сгорания двигателя, заряд с капсюлем-воспламенителем, основной поршень и боек, отличающийся тем, что корпус состоит из двух частей, при этом в передней части корпуса устанавливается разрезное кольцо, охватывающее тело бойка и выполненное в виде отдельных удерживающих вкладышей, частично погруженных в канавку на теле бойка, имеющих форму погруженной части, идентичную форме канавки на теле бойка, и охватываемое фиксирующим поршнем, поджатым удерживающей пружиной с упором в основной поршень, охватывающий тело бойка, и включающий устройство захвата фиксирующего поршня, установленного в прорезь, выполненную в теле бойка, а также однонаправленный клапан, замыкающий внутренний объем, образованный между основным поршнем и телом бойка, при этом основной поршень упирается в ограничитель, установленный в задней части корпуса, которая снабжена приемным отверстием, сообщенным с камерой сгорания двигателя.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2811613C1 true RU2811613C1 (ru) | 2024-01-15 |
Family
ID=
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1331046A (en) * | 1969-09-12 | 1973-09-19 | Bristol Aerojet Ltd | Rocket vehicles |
SU759698A1 (ru) * | 1978-01-12 | 1980-08-30 | Inst Burovoi Tekhnik | Гидравлический ясс 1 |
RU2161111C1 (ru) * | 1999-12-17 | 2000-12-27 | Государственный космический научно-производственный центр им. М.В. Хруничева | Система разделения |
RU2284460C1 (ru) * | 2005-02-08 | 2006-09-27 | Государственное унитарное предприятие "Конструкторское бюро приборостроения" | Ракета и привод механизма разделения ступеней ракеты |
RU2635812C2 (ru) * | 2015-12-10 | 2017-11-16 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации | Устройство разделения ступеней двухступенчатой ракеты |
RU2660968C1 (ru) * | 2017-08-30 | 2018-07-11 | Акционерное общество "Конструкторское бюро приборостроения им. академика А.Г. Шипунова" | Ракета |
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1331046A (en) * | 1969-09-12 | 1973-09-19 | Bristol Aerojet Ltd | Rocket vehicles |
SU759698A1 (ru) * | 1978-01-12 | 1980-08-30 | Inst Burovoi Tekhnik | Гидравлический ясс 1 |
RU2161111C1 (ru) * | 1999-12-17 | 2000-12-27 | Государственный космический научно-производственный центр им. М.В. Хруничева | Система разделения |
RU2284460C1 (ru) * | 2005-02-08 | 2006-09-27 | Государственное унитарное предприятие "Конструкторское бюро приборостроения" | Ракета и привод механизма разделения ступеней ракеты |
RU2635812C2 (ru) * | 2015-12-10 | 2017-11-16 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации | Устройство разделения ступеней двухступенчатой ракеты |
RU2660968C1 (ru) * | 2017-08-30 | 2018-07-11 | Акционерное общество "Конструкторское бюро приборостроения им. академика А.Г. Шипунова" | Ракета |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2376332A (en) | Antitank mine fuse | |
US20130186295A1 (en) | Diversionary grenade having watertight seal | |
RU2811613C1 (ru) | Привод механизма разделения | |
US2926609A (en) | Gas operated safety and arming mechanism | |
US2513185A (en) | Pressure armed fuse | |
RU2811609C1 (ru) | Способ создания привода механизма разделения | |
RU2811615C1 (ru) | Инициирующее устройство механизма разделения ступеней ракеты | |
RU2811616C1 (ru) | Способ инициации механизма разделения ступеней ракеты | |
RU2660968C1 (ru) | Ракета | |
US3724385A (en) | Fuze having a pneumatic and inertia arming system | |
US3015270A (en) | Depth charge exploder mechanism | |
US4036456A (en) | Rocket catapult with direct mechanically actuated ignition of rocket motor | |
US2918870A (en) | Fuze pressure arming | |
US1338676A (en) | Storage of energy due to an explosion | |
RU2313762C2 (ru) | Способ отделения маршевой ступени снаряда от стартового двигателя и устройство для его реализации | |
RU2380653C2 (ru) | Предохранительно-исполнительный механизм для боевых частей ракетных боеприпасов | |
US3416402A (en) | Engine launching device | |
US3306163A (en) | Projectile firing device | |
RU2284460C1 (ru) | Ракета и привод механизма разделения ступеней ракеты | |
RU2400688C1 (ru) | Система старта ракеты из пускового контейнера | |
US2420662A (en) | Fuze | |
US3091178A (en) | I. r. detonator | |
US3962974A (en) | Pressure-armed ordnance fuze | |
RU2388984C1 (ru) | Транспортно-пусковой контейнер | |
US2748707A (en) | Auxiliary detonator fuze for antiaircraft projectile |