RU2809941C1 - Device for automatic movement of navigation antenna for terrain digitization - Google Patents

Device for automatic movement of navigation antenna for terrain digitization Download PDF

Info

Publication number
RU2809941C1
RU2809941C1 RU2023115676A RU2023115676A RU2809941C1 RU 2809941 C1 RU2809941 C1 RU 2809941C1 RU 2023115676 A RU2023115676 A RU 2023115676A RU 2023115676 A RU2023115676 A RU 2023115676A RU 2809941 C1 RU2809941 C1 RU 2809941C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
navigation antenna
movable frame
vehicle
moving
terrain
Prior art date
Application number
RU2023115676A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Сергей Дмитриевич Ридный
Дмитрий Сергеевич Ридный
Евгений Васильевич Герасимов
Алексей Юрьевич Фусточенко
Геннадий Геннадьевич Шматко
Илья Сергеевич Нещадимов
Сергей Анатольевич Овсянников
Original Assignee
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Ставропольский государственный аграрный университет"
Filing date
Publication date
Application filed by федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Ставропольский государственный аграрный университет" filed Critical федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Ставропольский государственный аграрный университет"
Application granted granted Critical
Publication of RU2809941C1 publication Critical patent/RU2809941C1/en

Links

Abstract

FIELD: information-measuring systems.
SUBSTANCE: invention can be used for remote monitoring of grain storage parameters in grain bulk in floor storage warehouses and automation of control of grain storage parameters. The essence of the claimed solution is that a device for automatically moving a navigation antenna for digitizing the terrain contains a support frame with a mechanism for attaching to a vehicle, a movable frame with a rotating beam, an electric linear mechanism with a retractable rod and a platform for installing a navigation antenna and a Laser pilot, control and monitor device, mechanism for moving the movable frame from an electric motor-gearbox on a plate with a gear wheel and a toothed bar underneath, mounted on the inner upper part of the transverse beam of the support frame, while the mechanism for moving the movable frame consists of a motor-gearbox with a sprocket on the shaft, mounted on a support plate, with guide rotating sprockets, which are connected by a chain attached to supports on the longitudinal beams.
EFFECT: automatic movement of the navigation antenna, which is placed above the boundary of the digitized area, regardless of the movement of the vehicle, thereby increasing the accuracy of digitization of agricultural land and the speed of preparing equipment and carrying out work without stopping the movement of the vehicle when performing the workflow of electronic mapping of agricultural land above the border of the digitized area.
3 cl, 5 dwg

Description

Область техники, к которой относится изобретениеField of technology to which the invention relates

Изобретение относится к области радиотехники, в частности к модулям для автоматического регулирования положения навигационной антенны и может быть использована для создания электронных карт сельскохозяйственных угодий при их наземном объезде с помощью транспортных средств.The invention relates to the field of radio engineering, in particular to modules for automatically adjusting the position of a navigation antenna and can be used to create electronic maps of agricultural lands when driving around them on the ground using vehicles.

Уровень техникиState of the art

Известно устройство для оцифровки сельскохозяйственных угодий фирмы Agricon, включающее в себя опорную станину, закрепляемую на открытой поверхности транспортного средства (капот, крыша), к которой жестко крепится штанга, ориентированная на 90° по направлению к движению транспортного средства, при чем ориентация в правую или левую сторону выполняется вручную поворотом станины перед началом выполнения работ, а на конце штанги расположена платформа для установки навигационной антенны (см.www.agrofys.ru).A device for digitizing agricultural land from the Agricon company is known, which includes a support frame mounted on the open surface of the vehicle (hood, roof), to which a rod is rigidly attached, oriented 90° towards the movement of the vehicle, with the orientation to the right or the left side is performed manually by turning the frame before starting work, and at the end of the rod there is a platform for installing a navigation antenna (see www.agrofys.ru).

Недостатками такого устройства является невозможность автоматического регулирования положения навигационной антенны в зависимости от постоянно изменяющейся границы оцифровываемых сельскохозяйственных угодий, что приводит к большой погрешности при выполнении работ, а также невозможность перевода навигационной антенны в рабочее положение из транспортного и обратно в процессе движения без остановки транспортного средства.The disadvantages of such a device are the impossibility of automatically adjusting the position of the navigation antenna depending on the constantly changing border of digitized agricultural land, which leads to a large error when performing work, as well as the impossibility of transferring the navigation antenna to the working position from the transport position and back while driving without stopping the vehicle.

Известно опорно-поворотное устройство для автоматической корректировки положения GPS - антенны содержащее опорную станину с установленными в подшипниковых узлах и вращаемый электродвигателем поворотный диск, на котором размещена неподвижная штанга, внутри которой при помощи ходовой гайки и ходового винта, вращаемого электродвигателем неподвижной штанги, перемещается подвижная цельная штанга с закрепленной на её конце платформой с GPS-антенной и Laser-пилотом, соединенные проводами с контрольно-управляющим устройством, расположенным в транспортном средстве. (см. патент на полезную модель RU № 131240, МПК H01Q 3/08, опубл.10.08.2013, бюл.22).A rotary support device is known for automatically adjusting the position of a GPS antenna, containing a support frame with a rotary disk mounted in bearing units and rotated by an electric motor, on which a fixed rod is placed, inside of which, using a lead nut and a lead screw rotated by an electric motor of the stationary rod, a movable solid rod moves a rod with a platform attached to its end with a GPS antenna and a Laser pilot, connected by wires to a control device located in the vehicle. (see utility model patent RU No. 131240, IPC H01Q 3/08, publ. 08/10/2013, bulletin 22).

Недостатками данного устройства является недостаточный вылет подвижной штанги с установленными на ее конце GPS - антенной и Laser - пилотом, ограниченной размерами неподвижной штанги, что приводит к необходимости располагать транспортное средство при движении в непосредственной близости к границе оцифровываемого участка, в результате чего возникает опасность столкновения с возможными препятствиями.The disadvantages of this device are the insufficient reach of the moving rod with a GPS antenna and a Laser pilot installed at its end, limited by the size of the fixed rod, which leads to the need to position the vehicle when moving in close proximity to the border of the digitized area, resulting in a risk of collision with possible obstacles.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому положительному эффекту и принятое авторами за прототип является устройство для автоматического регулирования положения GPS-антенны, содержащее опорную станину, из продольных и поперечных балок жестко прикрепляемую, механизмом крепления, к транспортному средству и передвижную рамку из жестко закрепленных между собой верхней и нижней перемычек с вертикальными стойками, с установленной на верхней перемычке поворотной балки с электрическим линейным механизмом с выдвижным штоком и платформой для установки GPS-антенны и Laser-пилота, осуществляющая поворот при помощи электрического мотор-редуктора, закрепленного на нижней стороне верхней перемычки передвижной рамки, которая перемещается по штокам круглого сечения, установленным в упорах на верхних сторонах поперечных балок опорной станины и направляющих на внутренних частях вертикальных стоек передвижной рамки, которая перемещается при вращения зубчатого колеса электрического мотора - редуктора, расположенного на верхней части нижней перемычки передвижной рамки, находящегося в зацеплении с зубчатой планкой, закрепленной на внутренней верхней части поперечной балки опорной станины, электрические моторы - редукторы вращения зубчатого колеса и поворота поворотной балки, а также электрический линейный механизм с выдвижным штоком соединены с контрольно - управляющим устройством, расположенном в транспортном средстве (см. патент на изобретение RU №2725637, МПК H01Q 3/08, опубл. 03.07.2020, бюл. №19).The closest in technical essence and the achieved positive effect and accepted by the authors as a prototype is a device for automatically adjusting the position of a GPS antenna, containing a support frame made of longitudinal and transverse beams rigidly attached, by a fastening mechanism, to the vehicle and a movable frame made of rigidly attached to each other upper and lower jumpers with vertical posts, with a rotating beam installed on the upper jumper with an electric linear mechanism with a retractable rod and a platform for installing a GPS antenna and a Laser pilot, which rotates using an electric gear motor mounted on the underside of the upper jumper of the mobile frame, which moves along round rods installed in stops on the upper sides of the transverse beams of the supporting frame and guides on the internal parts of the vertical posts of the movable frame, which moves when the gear wheel of an electric motor - gearbox, located on the upper part of the lower jumper of the movable frame, is rotated in engagement with a gear bar mounted on the inner upper part of the cross beam of the support frame, electric motors - gearboxes for rotation of the gear wheel and rotation of the rotary beam, as well as an electric linear mechanism with a retractable rod are connected to a control device located in the vehicle (see. patent for invention RU No. 2725637, IPC H01Q 3/08, publ. 07/03/2020, bulletin. No. 19).

Недостатком данного устройства является высокие требования к точности изготовления и монтажа зубчатой передачи колесо - планка, невозможность плавности перемещения передвижной рамки при абразивном износе зубчатой передачи колесо - планка.The disadvantage of this device is the high requirements for the accuracy of manufacturing and installation of the wheel-bar gear transmission, the impossibility of smooth movement of the movable frame in the event of abrasive wear of the wheel-bar gear transmission.

Раскрытие изобретенияDisclosure of the Invention

Задачей предлагаемого изобретения является разработка устройства для автоматического перемещения навигационной антенны для оцифровки местности при выполнении рабочего процесса электронного картирования местности над границей оцифровываемого участка, обладающего возможностью автоматического перемещения положения навигационной антенны, надежности и стабильности выполнения рабочего процесса, увеличением точности оцифровки сельскохозяйственных угодий и скорости, как подготовки оборудования, так и непосредственно проведения работ без остановки движения транспортного средства.The objective of the present invention is to develop a device for automatically moving the navigation antenna for digitizing terrain when performing the workflow of electronic terrain mapping over the border of the digitized area, which has the ability to automatically move the position of the navigation antenna, reliability and stability of the workflow, increasing the accuracy of digitization of agricultural land and speed, as preparing equipment and directly carrying out work without stopping the movement of the vehicle.

Технический результат, который может быть достигнут с помощью предлагаемой полезной модели, сводится к возможности автоматического перемещения навигационной антенны, которая размещается над границей оцифровываемого участка независимо от перемещения транспортного средства, тем самым повышается точность оцифровки сельскохозяйственных угодий и скорость подготовки оборудования и проведения работ без остановки движения транспортного средства при выполнении рабочего процесса электронного картирования сельскохозяйственных угодий над границей оцифровываемого участка.The technical result that can be achieved using the proposed utility model boils down to the possibility of automatically moving the navigation antenna, which is placed above the boundary of the digitized area, regardless of the movement of the vehicle, thereby increasing the accuracy of digitizing agricultural land and the speed of preparing equipment and carrying out work without stopping traffic vehicle when performing the electronic mapping workflow of agricultural land over the border of the digitized area.

Технический результат достигается с помощью устройства для автоматического перемещения навигационной антенны для оцифровки местности, включающего опорную станину из жестко соединенных между собой продольных и поперечных балок с механизмом крепления к транспортному средству и передвижную рамку из верхней и нижней перемычек, вертикальных стоек жестко закрепленными между собой, с установленной на верхней перемычке поворотной балки с электрическим линейным механизмом с выдвижным штоком и платформой для установки навигационной - антенны и Laser-пилота, осуществляющая поворот при помощи электрического мотора-редуктора, закрепленного на нижней стороне верхней перемычки передвижной рамки, которая перемещается по штокам круглого сечения, установленным в упорах на наружных сторонах поперечных балок опорной станины и направляющих на внутренних сторонах вертикальных стоек передвижной рамки и механизма ее перемещения, включающего мотор-редуктор с приводной звездочкой, расположенных вместе с направляющими звездочками на опорной пластине и цепи жестко закрепленной с одной стороны к опоре на верхней средней части продольной балке, а с другой присоединена также к опоре на верхней средней части противоположной продольной балки, через натяжную пружину, электрические моторы-редукторы вращения приводной звездочки и поворотной балки, а также электрический линейный механизм с выдвижным штоком соединены с контрольно - управляющим устройством, расположенном в транспортном средстве.The technical result is achieved using a device for automatically moving a navigation antenna for terrain digitization, including a support frame made of rigidly interconnected longitudinal and transverse beams with a mechanism for attaching to the vehicle and a movable frame made of upper and lower jumpers, vertical posts rigidly attached to each other, with a rotating beam installed on the upper jumper with an electric linear mechanism with a retractable rod and a platform for installing a navigation antenna and a Laser pilot, which rotates using an electric gear motor mounted on the underside of the upper jumper of a movable frame, which moves along round rods, installed in stops on the outer sides of the transverse beams of the support frame and guides on the inner sides of the vertical posts of the movable frame and its movement mechanism, including a gear motor with a drive sprocket, located together with guide sprockets on the support plate and a chain rigidly fixed on one side to the support on the upper middle part of the longitudinal beam, and on the other is also connected to the support on the upper middle part of the opposite longitudinal beam, through a tension spring, electric gear motors for rotation of the drive sprocket and rotary beam, as well as an electric linear mechanism with a retractable rod are connected to the control device located in the vehicle.

Краткое описание чертежейBrief description of drawings

На фиг. 1 - дано устройство для автоматического перемещения навигационной антенны для оцифровки местности, общий вид;In fig. 1 - a device for automatically moving a navigation antenna to digitize the area is given, general view;

На фиг. 2 - то же общий вид в рабочем положении на транспортном средстве;In fig. 2 - the same general view in the working position on the vehicle;

На фиг. 3 - то же общий вид в транспортном положении на транспортном средстве;In fig. 3 - the same general view in the transport position on the vehicle;

На фиг. 4 - то же механизм перемещения передвижной рамки;In fig. 4 - the same mechanism for moving the movable frame;

На фиг. 5 - то же механизм вращения поворотной балки.In fig. 5 - the same mechanism for rotating the rotary beam.

Осуществление изобретенияCarrying out the invention

Устройство для автоматического перемещения навигационной антенны с помощью механизма крепления 1 устанавливается на транспортное средство 2 включает в себя опорную станину жестко соединенных между собой продольных 3, 4 и поперечных 5, 6 балок, на которых с наружной стороны по краям расположены упоры 7, между которыми установлен шток 8 круглого сечения, закрепленный с двух сторон гайками 9 и передвижную рамку (на фиг. не обозначена), выполненную из нижней и верхней перемычек 10 и 11 соответственно и стоек 12 жестко соединенных между собой, с внутренней стороны закрепленными направляющими 13, в которых предусмотрены сквозные отверстия (на фиг. не обозначено) круглого сечения для перемещения по штоку 8. На верхней части нижней перемычки 10 закреплена опорная станина 14, на которой закреплен мотор - редуктор 15 с приводной звездочкой 16 на валу ? и вращающиеся направляющие звездочки 17, связанные цепью 18, одним концом которая жестко прикреплена к стойке 19 на верхней средней части продольной балки 4, а вторым концом также закреплена через натяжную пружину 20, для исключения провисания цепи, на стойке 21 на противоположной продольной балке 3 в средней верхней части. На наружных частях поперечных передней и задней балок 5 и 6 соответственно прикреплены концевые выключатели 22.The device for automatically moving the navigation antenna using the fastening mechanism 1 is installed on the vehicle 2 and includes a support frame of rigidly interconnected longitudinal 3, 4 and transverse 5, 6 beams, on which stops 7 are located on the outer side along the edges, between which a a rod 8 of round cross-section, secured on both sides with nuts 9 and a movable frame (not indicated in the figure), made of lower and upper jumpers 10 and 11, respectively, and racks 12 rigidly connected to each other, fixed on the inside with guides 13, in which are provided through holes (not indicated in the figure) of circular cross-section for movement along the rod 8. On the upper part of the lower jumper 10 there is a support frame 14, on which a gear motor 15 is mounted with a drive sprocket 16 on the shaft? and rotating guide sprockets 17, connected by a chain 18, one end of which is rigidly attached to the rack 19 on the upper middle part of the longitudinal beam 4, and the second end is also fixed through the tension spring 20, to prevent sagging of the chain, on the rack 21 on the opposite longitudinal beam 3 in middle upper part. Limit switches 22 are attached to the outer parts of the transverse front and rear beams 5 and 6, respectively.

На нижней стороне верхней перемычки 11 в средней части при помощи болтов 23 присоединен электрический мотор - редуктор 24, вал 25 которого проходит через подшипники 26, закрепленные во втулке 27, шлицевое окончание которого вставлено в шлицевую втулку 28 поворотной балки 29 и закреплен гайкой 30. Между мотором - редуктором 24 верхней перемычкой 11 и поворотной балкой 29 установлены шайбы 31 и 32.On the lower side of the upper jumper 11 in the middle part, with the help of bolts 23, an electric motor - gearbox 24 is attached, the shaft 25 of which passes through bearings 26, fixed in the sleeve 27, the splined end of which is inserted into the spline sleeve 28 of the rotary beam 29 and secured with a nut 30. Between washers 31 and 32 are installed by the motor-gearbox 24, the upper jumper 11 and the rotary beam 29.

На поворотной балке 29 закреплен электрический линейный механизм 33, с выдвижным штоком 34, приводящийся в движение при помощи электрического мотора - редуктора 35, вращающего винта 36 и гайки 37. На конце выдвижного штока 34 расположена платформа 38, на которой размещены навигационная антенна 39 и Laser-пилот (сонар) 40. Навигационная антенна 39, Laser-пилот (сонар) 40, электрические моторы-редукторы 15, 24 и 35 электрическими проводами 41 соединены с контрольно-управляющим устройством 42, располагающимся в кабине транспортного средства 2.An electric linear mechanism 33 is attached to the rotary beam 29, with a retractable rod 34, driven by an electric motor - gearbox 35, a rotating screw 36 and a nut 37. At the end of the retractable rod 34 there is a platform 38, on which the navigation antenna 39 and Laser are located - pilot (sonar) 40. Navigation antenna 39, Laser pilot (sonar) 40, electric gear motors 15, 24 and 35 are connected by electric wires 41 to a control device 42 located in the cabin of the vehicle 2.

Устройство для автоматического регулирования положения навигационной антенны работает следующим образом.The device for automatically adjusting the position of the navigation antenna operates as follows.

Перед началом выполнения работы, с помощью механизма крепления 1 продольных балок 3 и 4, скрепленная поперечными передней и задней балками 5 и 6 соответственно, опорная станина закрепляется на открытой поверхности транспортного средства 2. В зависимости от расположения границы оцифровываемого участка местности передвижная рамка из нижней, верхней перемычек 10 и 11 соответственно и стоек 12 перемещается вправо или влево в результате поступающего сигнала по электрическим проводам 41 из контрольно-управляющего устройства 42, расположенного в кабине транспортного средства 2 в зависимости от местонахождения границы оцифровываемого участка. В результате вращения приводной звездочки 16 на вале электрического мотора - редуктора 15, закрепленного на опорной станине 14, начинает перемещаться цепь 18, по вращающимся направляющим звездочкам 17, и в результате того, что цепь 18 одним концом закреплена на стойке 19 в средней верхней части продольной балки 4, а другим, через натяжную пружину 20, прикреплена к стойке 21 на противоположной продольной балке 3, в средней ее части, начинает перемещается передвижная рамка в одну или другую сторон. Передвижная рамка без перекосов равномерно перемещается по направляющим 13 вдоль штока 8, закрепленного в упорах 7 гайками 9. Достигнув крайнего положения, стойки 12 прижимают концевые выключатели 19, тем самым размыкая электрическую цепь и вращение вала электрического мотора - редуктора 15 прекращается, сигнал по электрическим проводам 41 подается на контрольно - управляющее устройство 42 и передвижная рамка останавливается, также по электрическим проводам 41 поступает сигнал из контрольно-управляющего устройства 42, расположенного в кабине транспортного средства 2 и вал 25 электрического мотор - редуктора 24, жестко прикрепленного через шайбы 31 и 32 болтами 23, поворачивается в подшипниках 26, расположенных в жестко закрепленных втулке 27 верхней перемычке 11, вместе со шлицевой втулкой 28 начинает вращаться поворотная балка 29, с жестко закрепленной в ней шлицевой втулкой 28, при помощи шлицевых соединений на вале 25 и прижатой гайкой 30. Достигнув угла 90 градусов вращение вала 25 электрического мотор - редуктора 24 прекращается и поворотная балка 29 занимает перпендикулярное положение по отношению к движению транспортного средства 2. Для дальнейшего увеличения вылета навигационной антенны 39 и Laser-пилота (сонара) 40, закрепленных на платформе 38 выдвижного штока 34, на электрический мотор-редуктор 35 электрического линейного механизма 33 также поступает сигнал по электрическим проводам 41 из контрольно - управляющего устройства 42, расположенного в кабине транспортного средства 2 и при помощи вращающегося винта 36 и гайки 37 выдвижной шток 34 выдвигается и занимает необходимое положение. В зависимости от наличия препятствий Laser-пилот (сонар) 40 получает отраженный сигнал, направляет его по электрическим проводам 41 в контрольно-управляющее устройство 42, там он обрабатывается и посылается сигнал на электрические мотор-редукторы 15, 24 и 35, которые вращаясь размещают навигационную антенну 39 над границей оцифровываемого участка избегая поломку от взаимодействия с препятствием.Before starting work, using the fastening mechanism 1 of the longitudinal beams 3 and 4, fastened by the transverse front and rear beams 5 and 6, respectively, the support frame is fixed on the open surface of the vehicle 2. Depending on the location of the border of the terrain being digitized, a movable frame from the bottom, the upper jumpers 10 and 11, respectively, and the racks 12 moves to the right or left as a result of the incoming signal through electrical wires 41 from the control device 42 located in the cabin of the vehicle 2, depending on the location of the border of the digitized area. As a result of the rotation of the drive sprocket 16 on the shaft of the electric motor - gearbox 15, mounted on the support frame 14, the chain 18 begins to move along the rotating guide sprockets 17, and as a result of the fact that the chain 18 is fixed at one end to the stand 19 in the middle upper part of the longitudinal beam 4, and the other, through a tension spring 20, is attached to the rack 21 on the opposite longitudinal beam 3, in its middle part, the movable frame begins to move in one direction or the other. The movable frame, without distortions, moves evenly along the guides 13 along the rod 8, fixed in the stops 7 with nuts 9. Having reached the extreme position, the racks 12 press the limit switches 19, thereby opening the electrical circuit and the rotation of the shaft of the electric motor - gearbox 15 stops, the signal through the electrical wires 41 is supplied to the control and control device 42 and the moving frame stops, also a signal is received through the electrical wires 41 from the control and control device 42 located in the cabin of the vehicle 2 and the shaft 25 of the electric motor - gearbox 24, rigidly attached through washers 31 and 32 with bolts 23, rotates in bearings 26 located in the upper bridge 11, rigidly fixed to the sleeve 27, together with the splined sleeve 28, the rotary beam 29 begins to rotate, with the splined sleeve 28 rigidly fixed in it, using splined connections on the shaft 25 and a pressed nut 30. Having reached angle of 90 degrees, the rotation of the shaft 25 of the electric motor-gearbox 24 stops and the rotary beam 29 takes a perpendicular position with respect to the movement of the vehicle 2. To further increase the reach of the navigation antenna 39 and the Laser pilot (sonar) 40, mounted on the platform 38 of the retractable rod 34 , the electric gear motor 35 of the electric linear mechanism 33 also receives a signal via electrical wires 41 from the control device 42 located in the cabin of the vehicle 2 and with the help of a rotating screw 36 and a nut 37, the retractable rod 34 extends and occupies the required position. Depending on the presence of obstacles, the Laser pilot (sonar) 40 receives the reflected signal, sends it through electrical wires 41 to the control device 42, where it is processed and the signal is sent to electric gear motors 15, 24 and 35, which rotate to place the navigation antenna 39 above the border of the digitized area, avoiding damage from interaction with an obstacle.

После окончания работы поступают сигналы на электрические моторы - редукторы 15, 24 и 35, рабочие органы совершают обратное перемещение и устройство переводится в транспортное положение.After finishing the work, signals are sent to the electric motors - gearboxes 15, 24 and 35, the working parts move back and the device is transferred to the transport position.

По сравнению с прототипом и другими техническими решениями полезная модель имеет преимущества:Compared to the prototype and other technical solutions, the utility model has the following advantages:

- повышается плавность перемещения передвижной рамки, что отражается на стабильности и надежности выполнения рабочего процесса.- the smoothness of movement of the movable frame increases, which affects the stability and reliability of the work process.

Таким образом, заявленное устройство для автоматического регулирования положения навигационной антенны для оцифровки местности обеспечивает повышение точности оцифровки сельскохозяйственных угодий, повышение надежности и стабильности выполнения рабочего процесса.Thus, the claimed device for automatically adjusting the position of a navigation antenna for terrain digitization provides increased accuracy of digitization of agricultural land, increased reliability and stability of the workflow.

Claims (3)

1. Устройство для автоматического перемещения навигационной антенны для оцифровки местности, содержащее опорную станину с механизмом крепления к транспортному средству, передвижную рамку с поворотной балкой, электрический линейный механизм с выдвижным штоком и платформой для установки навигационной антенны и Laser-пилота, контрольно-управляющее устройство, механизм перемещения подвижной рамки из электрического мотора–редуктора на пластине с зубчатым колесом и зубчатой планки под ним, закрепленной на внутренней верхней части поперечной балки опорной станины, отличающееся тем, что, механизм перемещения подвижной рамки состоит из мотора–редуктора со звездочкой на валу, установленного на опорной пластине, с направляющими вращающимися звездочками, которые связаны цепью, закрепленной с опорами на продольных балках.1. A device for automatically moving a navigation antenna for terrain digitization, containing a support frame with a mechanism for attaching to a vehicle, a movable frame with a rotating beam, an electric linear mechanism with a retractable rod and a platform for installing a navigation antenna and a Laser pilot, a control device, mechanism for moving the movable frame from an electric motor-gearbox on a plate with a gear wheel and a toothed bar underneath, mounted on the inner upper part of the transverse beam of the support frame, characterized in that the mechanism for moving the movable frame consists of a motor-gearbox with a sprocket mounted on a shaft on a support plate, with guide rotating sprockets, which are connected by a chain attached to supports on the longitudinal beams. 2. Устройство для автоматического регулирования положения навигационной антенны для оцифровки местности по п. 1, отличающееся тем, что опорная пластина установлена в центральной части нижней перемычки подвижной рамки, опоры для крепления цепи установлены в центральной верхней части продольных балок. 2. A device for automatically adjusting the position of the navigation antenna for terrain digitization according to claim 1, characterized in that the support plate is installed in the central part of the lower jumper of the movable frame, the supports for attaching the chain are installed in the central upper part of the longitudinal beams. 3. Устройство для автоматического регулирования положения навигационной антенны для оцифровки местности по п. 1, отличающееся тем, что цепь одним концом жестко прикреплена к опоре, расположенной на продольной балке, а другим концом прикреплена к опоре, находящейся на противоположной балке через натяжную пружину.3. A device for automatically adjusting the position of a navigation antenna for digitizing terrain according to claim 1, characterized in that the chain is rigidly attached at one end to a support located on the longitudinal beam, and at the other end is attached to a support located on the opposite beam through a tension spring.
RU2023115676A 2023-06-30 Device for automatic movement of navigation antenna for terrain digitization RU2809941C1 (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2809941C1 true RU2809941C1 (en) 2023-12-19

Family

ID=

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU131240U1 (en) * 2013-02-11 2013-08-10 Общество с ограниченной ответственностью "Гео-С" ROTATING DEVICE FOR AUTOMATIC GPS ANTENNA POSITION
CN210430121U (en) * 2019-08-28 2020-04-28 石家庄恒军通信技术有限公司 Low-orbit satellite antenna
RU2725637C1 (en) * 2020-02-26 2020-07-03 Общество с ограниченной ответственностью научно-производственная организация "НАНО-С" Device for automatic gps-antenna position adjustment
CN114257297B (en) * 2021-12-30 2022-06-14 北京航天驭星科技有限公司 Rotary table for satellite measurement and control and satellite measurement and control mobile station

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU131240U1 (en) * 2013-02-11 2013-08-10 Общество с ограниченной ответственностью "Гео-С" ROTATING DEVICE FOR AUTOMATIC GPS ANTENNA POSITION
CN210430121U (en) * 2019-08-28 2020-04-28 石家庄恒军通信技术有限公司 Low-orbit satellite antenna
RU2725637C1 (en) * 2020-02-26 2020-07-03 Общество с ограниченной ответственностью научно-производственная организация "НАНО-С" Device for automatic gps-antenna position adjustment
CN114257297B (en) * 2021-12-30 2022-06-14 北京航天驭星科技有限公司 Rotary table for satellite measurement and control and satellite measurement and control mobile station

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4691207A (en) Antenna positioning apparatus
DK1798104T3 (en) Vehicle, carrier, and process for the transport of a construction of large volume and length of the
CN106824803A (en) Comprehensive automatic logistics delivering sorting machine
CN114454196B (en) Track inspection robot
RU2637583C1 (en) Mobile radiographic control system and lifting device for mobile radiographic control system
CN109099287B (en) Visual observation holder applied to ground mobile robot
CN111425709B (en) On-site image acquisition device and image acquisition method for fully mechanized coal mining face
RU2809941C1 (en) Device for automatic movement of navigation antenna for terrain digitization
RU2810673C1 (en) Device for adjusting navigation antenna location
US4565104A (en) Linear actuator for large-angle motions
RU220147U1 (en) DEVICE FOR AUTOMATIC MOVEMENT OF NAVIGATION ANTENNA
CN112034893A (en) T-shaped structure searching and turning platform
CN213194246U (en) Self-walking large-area spraying system
RU2725637C1 (en) Device for automatic gps-antenna position adjustment
CN210780650U (en) Photovoltaic tracking support with dynamic triangular tracking support structure and system thereof
CN110904836A (en) Long-arm robot for detecting surface of main beam of bridge
CN111604881A (en) Cartesian coordinate robot and control method
EP3608214A1 (en) Support for motor-vehicle doors, in particular designed for installation on a mobile assembly station for motor vehicles
CN116511660A (en) Submerged arc welding gantry device for tank body outside side welding seam of tank truck
CN212981469U (en) Transfer trolley for realizing horizontal and transverse conveying of eight rows of finished vehicles
CN216871240U (en) Gantry device applied to calibration of advanced driving assistance system
CN114260876B (en) Special sea ice detection robot
CN213502641U (en) A remove chassis for intelligent construction
US11808009B2 (en) Operator vehicle with assisted centring device
CN210780651U (en) Photovoltaic tracking support with tracking support structure of ellipsoidal self-adaptive bearing and system thereof