RU2809453C1 - Hydraulic system of folding bridge block - Google Patents
Hydraulic system of folding bridge block Download PDFInfo
- Publication number
- RU2809453C1 RU2809453C1 RU2023105559A RU2023105559A RU2809453C1 RU 2809453 C1 RU2809453 C1 RU 2809453C1 RU 2023105559 A RU2023105559 A RU 2023105559A RU 2023105559 A RU2023105559 A RU 2023105559A RU 2809453 C1 RU2809453 C1 RU 2809453C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hydraulic
- bridge
- hydraulic cylinders
- bridge block
- piston
- Prior art date
Links
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 7
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 6
- 238000003032 molecular docking Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к мостопереправочной технике, а конкретно к гидросистемам мостовых блоков мостоукладчика, устанавливаемых на преграду мостоукладочной машиной способом "раскладывания-сдвигания" и может быть использовано при наведении двухколейного мостового перехода через препятствие как в военных целях, так и подразделениями аварийно-спасательных служб в чрезвычайных ситуациях в мирное время.The invention relates to bridge-crossing equipment, and specifically to hydraulic systems of bridge-laying bridge blocks installed on an obstacle by a bridge-laying machine using the “folding-sliding” method and can be used when laying a two-track bridge crossing over an obstacle both for military purposes and by emergency rescue units in emergency situations situations in peacetime.
Известна гидросистема мостового блока (моста) мостоукладчика МТУ-20 (см. Руководство по материальной части и эксплуатации танкового мостоукладчика МТУ-20, 1969, с. 32, рис. 13), включающая в себя гидроцилиндры с регулируемыми дросселями и гидрозамками, приводящие в движение рычаги механизмов раскрывания, которые взаимодействуют с механизмами заштыривания, соединяющими и разъединяющими концевые и средние секции моста. Данные гидроцилиндры в свою очередь приводятся в движение от гидросистемы мостоукладочной машины, соединяемой автоматически с гидросистемой моста через стыковочные узлы, один из которых размещен на мостоукладочной машине, а два других на мостовом блоке, по одному на каждой колее, для возможности взятия моста как с одной, так и, с другой стороны.The hydraulic system of the bridge block (bridge) of the MTU-20 bridge layer is known (see Manual on the material part and operation of the MTU-20 tank bridge layer, 1969, p. 32, Fig. 13), which includes hydraulic cylinders with adjustable throttles and hydraulic locks that drive levers of the opening mechanisms, which interact with the pinning mechanisms connecting and disconnecting the end and middle sections of the bridge. These hydraulic cylinders, in turn, are driven by the hydraulic system of the bridge-laying machine, which is automatically connected to the hydraulic system of the bridge through docking units, one of which is located on the bridge-laying machine, and the other two on the bridge block, one on each track, for the possibility of taking the bridge as one , and on the other hand.
Однако наличие сложных по конструкции стыковочных узлов большой массы ограничивает длину мостового блока до 22 метров и исключает его применение на более длинных участках преграды.However, the presence of complexly designed docking units of large mass limits the length of the bridge block to 22 meters and precludes its use on longer sections of the obstacle.
Известна гидросистема мостового блока (моста) мостоукладчика МТУ-72 (см. «Мостоукладчик МТУ-72». Техническое описание. С.19, рис. 1), отличающаяся от гидросистемы моста мостоукладчика МТУ-20 тем, что соединение концевых и средних секций осуществляется с помощью гидроузлов заштыривания (механизмов соединения секций), расположенных на концах средних секций, каждый из которых состоит из двух гидроцилиндров с согласующими клапанами, взаимодействующими с гидроцилиндрами механизмов раскрывания секций.The hydraulic system of the bridge block (bridge) of the bridge layer MTU-72 is known (see “Bridge layer MTU-72”. Technical description. P.19, Fig. 1), which differs from the hydraulic system of the bridge of the bridge layer MTU-20 in that the connection of the end and middle sections is carried out using hydraulic pinning units (mechanisms for connecting sections) located at the ends of the middle sections, each of which consists of two hydraulic cylinders with matching valves interacting with the hydraulic cylinders of the section opening mechanisms.
Данное техническое решение по своему функциональному назначению и по своей технической сущности является наиболее близким заявляемому и принято за прототип.This technical solution in its functional purpose and in its technical essence is the closest to the claimed one and is accepted as a prototype.
Недостатком данной гидросистемы также, как и у предыдущего аналога, является наличие сложных по конструкции стыковочных узлов большой массы, что, в свою очередь, влияет на ограничение длины мостового блока.The disadvantage of this hydraulic system, like the previous analogue, is the presence of complexly designed docking units of large mass, which, in turn, affects the limitation of the length of the bridge block.
Технический результат изобретения заключается в упрощении конструкции гидросистемы складного мостового блока и снижении ее массы, обеспечивая тем самым возможность увеличения длины мостового блока.The technical result of the invention is to simplify the design of the hydraulic system of the folding bridge block and reduce its weight, thereby providing the opportunity to increase the length of the bridge block.
Технический результат достигается тем, что в гидросистеме складного мостового блока, включающей гидроцилиндры с осями соединения-разъединения концевых и средних секций мостового блока, соединенные гидролиниями с приводами их управления, согласно полезной модели, привод указанных гидроцилиндров в каждой колее осуществлен парой односторонних гидроцилиндров с пружинным возвратом штока, размещенных на поперечных балках, расположенных во внутренней части по обе стороны средних секций, и приводимых в действие от гидроцилиндров, расположенных на мостоукладочной машине и работающих от ее гидросистемы, при этом, каждый односторонний гидроцилиндр с пружинным возвратом штока, один из которых соединен гидролиниями с поршневыми, а другой со штоковыми полостями всех четырех гидроцилиндров с осями, выполнен с объемом поршневой полости, превышающим общий объем поршневых и, соответственно, общий объем штоковых полостей данных четырех гидроцилиндров, расположенных в каждой колее мостового блока.The technical result is achieved by the fact that in the hydraulic system of a folding bridge block, including hydraulic cylinders with axes of connection and disconnection of the end and middle sections of the bridge block, connected by hydraulic lines to their control drives, according to the utility model, the drive of these hydraulic cylinders in each track is carried out by a pair of one-way hydraulic cylinders with spring return rod, placed on transverse beams located in the inner part on both sides of the middle sections, and driven by hydraulic cylinders located on the bridge-laying machine and operating from its hydraulic system, each one-sided hydraulic cylinder with a spring return rod, one of which is connected by hydraulic lines with piston, and the other with rod cavities of all four hydraulic cylinders with axles, is made with a volume of the piston cavity exceeding the total volume of the piston and, accordingly, the total volume of the rod cavities of these four hydraulic cylinders located in each track of the bridge block.
При этом, в гидролиниях, соединяющих с приводами управления поршневые и штоковые полости гидроцилиндров с осями, последовательно и параллельно подключены обратные клапаны, гидрозамки, предохранительные клапаны и пополнительный бачок.At the same time, in the hydraulic lines connecting the piston and rod cavities of hydraulic cylinders with axes to the control drives, check valves, hydraulic locks, safety valves and a refill tank are connected in series and in parallel.
Анализ отличительных признаков показал, что:Analysis of distinctive features showed that:
- осуществление привода гидроцилиндров с осями соединения-разъединения концевых и средних секций складного мостового блока в каждой колее парой односторонних гидроцилиндров с пружинным возвратом штока, приводимых в действие гидроцилиндрами, работающими от гидросистемы мостоукладочной машины, значительно упростило конструкцию гидросистемы мостового блока и уменьшило ее массу, обеспечив тем самым возможность увеличения длины мостового блока.- the implementation of the drive of hydraulic cylinders with axes of connection and disconnection of the end and middle sections of the folding bridge block in each track by a pair of one-way hydraulic cylinders with a spring return rod, driven by hydraulic cylinders operating from the hydraulic system of the bridge laying machine, significantly simplified the design of the hydraulic system of the bridge block and reduced its weight, ensuring thereby making it possible to increase the length of the bridge block.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где показано:The essence of the invention is illustrated by drawings, which show:
на фиг. 1 - гидравлическая схема гидросистемы складного мостового блока;in fig. 1 - hydraulic diagram of the hydraulic system of the folding bridge block;
на фиг.2 - размещение гидросистемы складного мостового блока внутри средних секций, концевые секции не показаны;figure 2 - placement of the hydraulic system of the folding bridge block inside the middle sections, the end sections are not shown;
на фиг.3 - агрегаты гидросистемы внутри средних секций мостового блока.figure 3 - hydraulic system units inside the middle sections of the bridge block.
Гидросистема складного мостового блока предназначена для привода осей механизмов соединения-разъединения средних секций с концевыми секциями при их раскладывании в рабочее или складывании в транспортное положение.The hydraulic system of the folding bridge block is designed to drive the axes of the mechanisms for connecting and disconnecting the middle sections with the end sections when they are unfolded into a working position or folded into a transport position.
В состав гидросистемы каждой колеи складного мостового блока входят гидроцилиндры 1, штоки которых с осями 2 механизмов соединения-разъединения секций выдвигаются или задвигаются давлением рабочей жидкости, создаваемым в гидролиниях 3 или 4 гидроцилиндрами 5 или 6, расположенными на поперечных балках, ближе к торцу, по обе стороны средних секций, для возможности установки и снятия мостового блока с препятствия с любой из его сторон.The hydraulic system of each track of the folding bridge block includes
Штоки гидроцилиндров 5 и 6 с пружинными возвратами 7 перемещаются, соответственно, штоками гидроцилиндров 8 и 9, которые расположены на" задней опоре мостоукладочной машины и приводятся в действие от ее гидросистемы.The rods of
При этом рабочий объем поршневой полости каждого гидроцилиндра 5 и 6 превышает общий рабочий объем поршневых и, соответственно, штоковых полостей всех четырех гидроцилиндров 1, которые соединены с гидроцилиндром 5 и 6 гидролиниями 3 и 4.In this case, the working volume of the piston cavity of each
В состав гидросистемы каждой колеи складного мостового блока также входят пополнительный бачок 10 с фильтром-сапуном 11, предохранительные клапаны 12 и 13, обратные клапаны 14, 15, 16, 17, гидрозамки 18 и 19, заправочные штуцеры 20.The hydraulic system of each track of the folding bridge block also includes a
Работа гидросистемыHydraulic system operation
При включении команды на соединение секций штоки гидроцилиндров 8 выдвигаются и перемещают на полный ход штоки гидроцилиндров 5, размещенных на одной стороне средних секций каждой колеи мостового блока и расположенных соосно с гидроцилиндрами 8. Создаваемым в гидролинии 3 давлением, штоки гидроцилиндров 1 с осями 2 перемещаются на полный ход и соединяют между собой средние и предварительно разложенные концевые секции. При этом обратный клапан 14 и гидрозамок 19 закрыты, а обратный клапан 15 открыт под воздействием давления в гидролинии 3, которое также воздействует на управление гидрозамка 18 и открывает его, и рабочая жидкость из штоковых полостей гидроцилиндров 1 через открытый гидрозамок 18 перетекает в пополнительный бачок 10, соединяемый через фильтр-сапун 11 с атмосферой, при этом обратный клапан 17 закрыт.Так как рабочий объем поршневой полости каждого гидроцилиндра 5 превышает общий рабочий объем поршневых полостей всех четырех гидроцилиндров 1, то, если они полностью выдвинулись, шток гидроцилиндра 5 продолжает перемещаться и при возникновении в гидролинии 3 избыточного давления предохранительный клапан 12 открывается и перепускает рабочую жидкость в бачок 10. После того, как штоки гидроцилиндров 5 в каждой колее мостового блока переместились на полный ход, штоки гидроцилиндров 8 полностью задвигают, и штоки гидроцилиндров 5 под воздействием пружин 7 возвращаются в исходное положение, при этом гидрозамки 18 и обратные клапаны 15 закрываются, а обратные клапаны 14 открываются и поршневые полости гидроцилиндров 5 заполняются рабочей жидкостью из пополнительных бачков 10.When the command to connect the sections is turned on, the rods of the
При включении команды на рассоединение секций штоки гидроцилиндров 9 выдвигаются и перемещают на полный ход штоки гидроцилиндров 6, размещенных на одной стороне средних секций каждой колеи мостового блока и расположенных соосно с гидроцилиндрами 9. Создаваемым в гидролинии 4 давлением, штоки гидроцилиндров 1 с осями 2 перемещаются на полный ход и рассоединяют между собой средние и концевые секции. При этом обратный клапан 16 и гидрозамок 18 закрыты, а обратный клапан 17 открыт под воздействием давления в гидролинии 4, которое также воздействует на управление гидрозамка 19 и открывает его, и рабочая жидкость из поршневых полостей гидроцилиндров 1 через открытый гидрозамок 19 перетекает в бачок 10, при этом обратный клапан 15 закрыт.Так как рабочий объем поршневой полости каждого гидроцилиндра 6 превышает общий рабочий объем штоковых полостей всех четырех гидроцилиндров 1, то, если они полностью задвинулись, шток гидроцилиндра 6 продолжает перемещаться и при возникновении в гидролинии 4 избыточного давления предохранительный клапан 13 открывается и перепускает рабочую жидкость в бачок 10. После того, как штоки гидроцилиндров 6 в каждой колее мостового блока переместились на полный ход, штоки гидроцилиндров 9 полностью задвигают, и штоки гидроцилиндров 6 под воздействием пружин 7 возвращаются в исходное положение, при этом гидрозамки 19 и обратные клапаны 17 закрываются, а обратные клапаны 16 открываются и поршневые полости гидроцилиндров 6 заполняются рабочей жидкостью из пополнительных бачков 10.When the command to disconnect the sections is turned on, the rods of the
Claims (2)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2809453C1 true RU2809453C1 (en) | 2023-12-11 |
Family
ID=
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU5188U1 (en) * | 1996-06-26 | 1997-10-16 | Конструкторское бюро транспортного машиностроения | BRIDGE HYDRAULIC SYSTEM WITH ROPE FOLDING MECHANIZED BRIDGE |
RU2112105C1 (en) * | 1994-10-11 | 1998-05-27 | Конструкторское бюро транспортного машиностроения | Hydraulic system of folding carried bridge of bridge layer |
RU7420U1 (en) * | 1997-01-31 | 1998-08-16 | Конструкторское бюро транспортного машиностроения | BRIDGE HYDRAULIC SYSTEM |
RU2392369C1 (en) * | 2009-03-16 | 2010-06-20 | Открытое акционерное общество "Конструкторское бюро транспортного машиностроения" (ОАО КБТМ) | Bridge launcher on basic tank chassis |
CN214831823U (en) * | 2020-12-21 | 2021-11-23 | 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 | Multipurpose folding bridge span |
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2112105C1 (en) * | 1994-10-11 | 1998-05-27 | Конструкторское бюро транспортного машиностроения | Hydraulic system of folding carried bridge of bridge layer |
RU5188U1 (en) * | 1996-06-26 | 1997-10-16 | Конструкторское бюро транспортного машиностроения | BRIDGE HYDRAULIC SYSTEM WITH ROPE FOLDING MECHANIZED BRIDGE |
RU7420U1 (en) * | 1997-01-31 | 1998-08-16 | Конструкторское бюро транспортного машиностроения | BRIDGE HYDRAULIC SYSTEM |
RU2392369C1 (en) * | 2009-03-16 | 2010-06-20 | Открытое акционерное общество "Конструкторское бюро транспортного машиностроения" (ОАО КБТМ) | Bridge launcher on basic tank chassis |
CN214831823U (en) * | 2020-12-21 | 2021-11-23 | 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 | Multipurpose folding bridge span |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103998793B (en) | Hydraulic system | |
CN104379961B (en) | Vibration damper | |
CN104369639B (en) | Wheel-type amphibious vehicle retractable type oil gas suspension system and control method | |
CN104838165B (en) | Aircraft door operation support device | |
CN108216589A (en) | A kind of undercarriage leg contracting mechanism | |
RU2809453C1 (en) | Hydraulic system of folding bridge block | |
CN109179283A (en) | Well lid overturning mechanism for opening/closing and its fluid power system based on Four-connecting-rod hinge | |
US3236391A (en) | Counterweight system for tractors having side-mounted attachments | |
CN103171620B (en) | Multi-axle steering system and multi-axle steering vehicle | |
US3069855A (en) | Hydro-pneumatic systems for operating reversible torque actuators | |
CN209274889U (en) | A kind of adaptive undercarriage of plant protection unmanned aerial vehicle complicated landform | |
CN205025461U (en) | Logging instrument and hydraulic pressure telescoping ram thereof | |
CN103273820A (en) | Hydraulic interconnection suspension system and exhausting and sealing method for same | |
CN212079788U (en) | Multi-cylinder sequential telescopic hydraulic system of folding arm type lorry-mounted crane | |
CN110905872B (en) | Double-cylinder linkage hydraulic circuit based on control over energy accumulator | |
CN209178990U (en) | A kind of prestressed concrete pipe pile attachment device | |
US6327956B1 (en) | Hydraulic control with improved regenerative valve apparatus and method | |
US1828643A (en) | Hydraulic operating mechanism | |
CN115535188A (en) | Rescue ship with shock-resistant lifting platform | |
US2415615A (en) | Airplane | |
CN107725502A (en) | A kind of garbage compression station hydraulic unloading buffer unit | |
CN205876853U (en) | Integrated type electro -hydraulic control device | |
RU2461484C2 (en) | Double-action control system with limitation of vehicle axis lateral deviation controlled by rail mounted on bed | |
RS52358B (en) | Cushioning system for a swivel joint, in particular an articulated vehicle | |
RU2409744C2 (en) | System of valves and mechanical support compartment equipped with above system of valves |