RU2807558C1 - Модульный однодвигательный малозаметный самолет - Google Patents
Модульный однодвигательный малозаметный самолет Download PDFInfo
- Publication number
- RU2807558C1 RU2807558C1 RU2022134827A RU2022134827A RU2807558C1 RU 2807558 C1 RU2807558 C1 RU 2807558C1 RU 2022134827 A RU2022134827 A RU 2022134827A RU 2022134827 A RU2022134827 A RU 2022134827A RU 2807558 C1 RU2807558 C1 RU 2807558C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuselage
- aircraft
- engine
- head
- fittings
- Prior art date
Links
- 230000013011 mating Effects 0.000 claims abstract description 5
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims abstract description 5
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 4
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 4
- RZVHIXYEVGDQDX-UHFFFAOYSA-N 9,10-anthraquinone Chemical compound C1=CC=C2C(=O)C3=CC=CC=C3C(=O)C2=C1 RZVHIXYEVGDQDX-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000003032 molecular docking Methods 0.000 description 1
Images
Abstract
Изобретение относится к области военной авиации, в частности к легким однодвигательным тактическим самолетам, имеющим малую радиолокационную заметность. Техническим результатом является увеличение универсальности (многофункциональности) летательного аппарата. Модульный однодвигательный самолет содержит фюзеляж, крылья, оперение, силовую установку и воздухозаборник. При этом фюзеляж состоит из базовой части и сменных головных частей фюзеляжа. Причем на передней стороне базовой части фюзеляжа располагается переходная зона, в которой установлены узлы крепления, а также разъемы и штуцеры электро-, гидро- и других систем, предназначенные для взаимодействия с ответными разъемами и штуцерами сменных головных частей фюзеляжа. При этом сменная головная часть фюзеляжа представляет собой одноместную кабину экипажа пилотируемого летательного аппарата, или двухместную кабину экипажа пилотируемого летательного аппарата, или головную часть беспилотного летательного аппарата. 3 ил.
Description
Изобретение относится к области военной авиации, в частности к легким тактическим самолетам, имеющим малую радиолокационную заметность.
В настоящее время летательные аппараты военного назначения выполняют множество задач. Для этого применяется широкий парк летательных аппаратов различного масштаба, что требует больших материальных и людских затрат. При решении всех задач одним летательным аппаратом, падает эффективность его применения. Для снижения или исключения затрат необходимо обеспечить в одном летательном аппарате возможность модифицирования под решение различных задач в условиях технической базы эксплуатирующих организаций.
В уровне техники известны различные варианты военных летательных аппаратов, которые каждый направлен на выполнение собственной задачи, например, из источника RU 131741, опубликованного 15.06.2022, известен малозаметный сверхзвуковой однодвигательный двухместный самолет, из источника RU 132966, опубликованного 05.09.2022, известен малозаметный сверхзвуковой однодвигательный беспилотный самолет. Известные из приведенных источников информации летательные аппараты выполнены на единой платформе, но предназначены для выполнения различных задач, что неизбежно приводит к увеличению обслуживающего ресурса (площади, персонал и прочее).
Таким образом, задачей заявленного изобретения является устранение недостатков известного уровня техники, а именно разработка такой универсальной платформы легкого тактического однодвигательного малозаметного самолета, позволяющей кардинально менять функционал всего авиационного комплекса при неизменности заложенных в базовую платформу транспортных возможностей.
Техническим результатом, на достижение которого направлено заявленное изобретение является увеличение универсальности летательного аппарата без затрагивания его базовой платформы.
При этом изобретение позволяет использовать базовую часть летательного аппарата, как основу для создания летательных аппаратов с различными модификациями.
Данный технический результат полностью достигается заявленной в независимом пункте формулы совокупностью существенных признаков.
Модифицирование возможно при замене, наиболее загруженной комплексами бортового оборудования части самолета - головной части фюзеляжа.
Модульный легкий тактический однодвигательный малозаметный самолет содержит фюзеляж, крылья, оперение, силовую установку и воздухозаборник. Фюзеляж состоит из базовой части (базовой транспортной платформы) и по меньшей мере двух сменных головных частей фюзеляжа. На передней стороне базовой части фюзеляжа располагается переходная зона, в которой установлены узлы крепления, а также разъемы и штуцеры электро-, гидро- и других систем, предназначенные для взаимодействия с ответными разъемами и штуцерами сменных головных частей фюзеляжа. Нижняя сторона каждой сменной головной части фюзеляжа при установке на базовую часть фюзеляжа выполняет роль верхней входной части воздухозаборника самолета.
Одна из сменных головных частей фюзеляжа представляет собой одноместную кабину экипажа пилотируемого летательного аппарата.
Одна из сменных головных частей фюзеляжа представляет собой двухместную кабину экипажа пилотируемого летательного аппарата.
Одна из сменных головных частей фюзеляжа представляет собой головную часть беспилотного летательного аппарата.
Далее более подробно заявленное изобретение поясняется чертежами, на которых:
На фиг. 1 представлен заявленный самолет без установленного модуля головной части фюзеляжа.
На фиг. 2 представлен заявленный самолет с установленным модулем беспилотной головной части фюзеляжа.
На фиг. 3 представлен заявленный самолет с установленным модулем головной части фюзеляжа с одноместной кабиной экипажа.
Заявленный самолет состоит из базовой части (1) и по меньшей мере двух сменных (модульных) головных частей (2) фюзеляжа. Базовая часть (1) содержит среднюю и заднюю части фюзеляжа самолета, которые включают все основные системы обеспечения полета летательного аппарата: крыло, оперение, силовую установку, топливную систему, взлетно-посадочные устройства, систему электроснабжения, гидросистему, систему управления полетом и др. При этом полностью сохраняются заложенные в конструкцию отсеки вооружения, которые, также, могут расширять возможности модификаций.
Впереди средней части фюзеляжа самолета выполнена переходная зона (3), в которой размещены все узлы крепления сменной (модульной) головной части (2) фюзеляжа, а также разъемы и штуцеры электро-, гидро- и других систем для возможности соединения сменной (модульной) головной части (2) фюзеляжа с базовой частью (1), при этом все ответные узлы крепления, а также ответные разъемы и штуцеры электро-, гидро- и других систем сменной (модульной) головной части (2) фюзеляжа расположены с задней ее стороны.
Сменные (модульные) головные части (2) фюзеляжа могут нести различный функционал и различное наполнение, а также могут иметь различное внешнее исполнение, не влияющие при этом на аэродинамические и радиолокационные показатели самого летательного аппарата: одноместная кабина экипажа пилотируемого летательного аппарата, двухместная кабина экипажа пилотируемого летательного аппарата, головная часть беспилотного летательного аппарата и др., и, следовательно, вносить изменения в функциональность и задачность самого летательного аппарата.
Каждый модуль сменной (модульной) головной части (2) фюзеляжа имеет одинаковые типовые стыковочные узлы и устройства стыковки коммуникаций в переходной зоне базовой части самолета. Для сменной (модульной) головной части (2) фюзеляжа создается группа вариантов, обеспечивающая конкретное выполнение задач, возлагаемых на летательный аппарат.
Это позволит реализовать сборку на серийном заводе самолетов в конструктивном исполнении, предназначенном для решения определенных задач с сохранением единой центральной и хвостовой частей планера (сохранение воздушного канала, отсеков вооружения, топливных баков, крыла, оперения и сохранения конструктивно-силовой схемы).
Заявленный технический результат обеспечивается за счет замены головной части фюзеляжа, как наиболее загруженной комплексами бортового оборудования. При этом, например, за счет удаления кабины экипажа, которые не требуются для выполнения разведывательных задач, и установки головной части беспилотного летательного аппарата можно получать экономию за счет увеличения продолжительности полета вследствие уменьшения веса самого летательного аппарата. Присоединение к базовому самолету съемных модулей в зависимости от полетной задачи и условий применения позволит максимально повысить эффективность применения летательного аппарата и расширить круг решаемых им задач, которые необходимо выполнить эксплуатанту в данное время.
Claims (1)
- Модульный однодвигательный самолет, содержащий фюзеляж, крылья, оперение, силовую установку и воздухозаборник, отличающийся тем, что фюзеляж состоит из базовой части и сменных головных частей фюзеляжа, причем на передней стороне базовой части фюзеляжа располагается переходная зона, в которой установлены узлы крепления, а также разъемы и штуцеры электро-, гидро- и других систем, предназначенные для взаимодействия с ответными разъемами и штуцерами сменных головных частей фюзеляжа, которая представляет собой одноместную кабину экипажа пилотируемого летательного аппарата, или двухместную кабину экипажа пилотируемого летательного аппарата, или головную часть беспилотного летательного аппарата.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2807558C1 true RU2807558C1 (ru) | 2023-11-16 |
Family
ID=
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2933377A1 (fr) * | 2008-07-01 | 2010-01-08 | Airbus France | Avion a train d'atterrissage avant recule |
| CN113386959A (zh) * | 2020-03-12 | 2021-09-14 | 空中客车运作有限责任公司 | 模块式飞行器系统和选择性提供不同配置的飞行器的方法 |
| CN114889802A (zh) * | 2022-04-22 | 2022-08-12 | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 | 一种基于通用机身的同型异构模块化飞机 |
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2933377A1 (fr) * | 2008-07-01 | 2010-01-08 | Airbus France | Avion a train d'atterrissage avant recule |
| CN113386959A (zh) * | 2020-03-12 | 2021-09-14 | 空中客车运作有限责任公司 | 模块式飞行器系统和选择性提供不同配置的飞行器的方法 |
| CN114889802A (zh) * | 2022-04-22 | 2022-08-12 | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 | 一种基于通用机身的同型异构模块化飞机 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Fielding | Introduction to aircraft design | |
| US9505484B1 (en) | Modular aircraft system | |
| US9493226B2 (en) | Multi-role aircraft with interchangeable mission modules | |
| US8967526B2 (en) | Multi-role aircraft with interchangeable mission modules | |
| US7922115B2 (en) | Modular unmanned air-vehicle | |
| US9527597B1 (en) | Unmanned aerial vehicle with twin-engine fore/AFT configuration and associated systems and methods | |
| US8403254B2 (en) | Aero-assisted pre-stage for ballistic rockets and aero-assisted flight vehicles | |
| CN208715479U (zh) | 模块化超音速无人机 | |
| US7240878B2 (en) | High wing monoplane aerospace plane based fighter | |
| RU181389U1 (ru) | Модульная конструкция беспилотного летательного аппарата вертикального взлета и посадки с комбинированной силовой установкой | |
| CN109911230A (zh) | 具有辅助的滑行、起飞和爬升的飞行器系统 | |
| US8168929B2 (en) | Non-powered, aero-assisted pre-stage for ballistic rockets and aero-assisted flight vehicles | |
| RU2807558C1 (ru) | Модульный однодвигательный малозаметный самолет | |
| US20100012767A1 (en) | Light multipurpose aircraft | |
| Goraj | Design challenges associated with development of a new generation UAV | |
| RU150667U1 (ru) | Многоцелевой беспилотный летательный аппарат среднего радиуса действия | |
| KR20160064413A (ko) | 델타윙과 조인드윙을 갖는 무인항공기 | |
| RU2725014C1 (ru) | Беспилотный летательный аппарат с турбореактивным двигателем, расположенным внутри фюзеляжа с дополнительным сбрасываемым подвесным топливным баком, содержащим воздухозаборное устройство | |
| RU2730810C1 (ru) | Беспилотный летательный аппарат с турбореактивным двигателем | |
| RU2807624C1 (ru) | Многофункциональный двухместный малозаметный самолет | |
| RU2785261C1 (ru) | Летающая лаборатория | |
| RU2787419C1 (ru) | Винтокрылый летательный аппарат | |
| RU2812634C1 (ru) | Малоразмерный беспилотный летательный аппарат | |
| RU2787906C1 (ru) | Высокоскоростной беспилотный летательный аппарат | |
| RU2002103848A (ru) | Многоразовый летательный аппарат-разгонщик |