RU2803056C1 - Laminated glass with electrically heated surface for vehicles - Google Patents
Laminated glass with electrically heated surface for vehicles Download PDFInfo
- Publication number
- RU2803056C1 RU2803056C1 RU2022135400A RU2022135400A RU2803056C1 RU 2803056 C1 RU2803056 C1 RU 2803056C1 RU 2022135400 A RU2022135400 A RU 2022135400A RU 2022135400 A RU2022135400 A RU 2022135400A RU 2803056 C1 RU2803056 C1 RU 2803056C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- glass
- electrically heated
- laminated glass
- coating
- heated surface
- Prior art date
Links
Abstract
Description
Изобретение относится к многослойным электрообогреваемым стеклам транспортных средств. The invention relates to multilayer electrically heated glass of vehicles.
Из уровня техники известны различные технические решения по устранению обледенения и запотевания стекол транспортных средств. Наиболее простым и распространенным является метод обдува теплым воздухом. Такой способ имеет ряд недостатков, к которым следует отнести длительность и шумность процесса, обусловленные необходимостью предварительного нагрева двигателя и мощностью вентилятора обдува. Также во влажных условиях запотевание этим способом не устраняется. Кроме того, такой метод не позволяет осуществлять целевой обогрев определенных зон стекол - зоны дворников, камер, датчиков. Также для повышения теплового комфорта в теплое время года обычные стекла требуют дополнительного слоя, покрытия, шторок, которые позволят сохранить в салоне транспортного средства комфортные условия без энергозатрат на кондиционирование.Various technical solutions for eliminating icing and fogging of vehicle windows are known from the prior art. The simplest and most common method is blowing with warm air. This method has a number of disadvantages, which include the duration and noise of the process, due to the need to preheat the engine and the power of the blowing fan. Also, in humid conditions, fogging will not be eliminated by this method. In addition, this method does not allow for targeted heating of certain areas of glass - the area of wipers, cameras, sensors. Also, to increase thermal comfort in the warm season, conventional glass requires an additional layer, coating, and curtains, which will help maintain comfortable conditions in the vehicle interior without energy consumption for air conditioning.
Также из уровня техники известны многослойные стекла транспортных средств, имеющие электрообогрев (см. RU 2540174 C1, опуб. 10.02.2015). Известное стеклоизделие является многослойным стеклом транспортного средства, на внутреннюю поверхность одного слоя которого нанесено металлизированное покрытие. Электрический контакт с электропроводящим покрытием осуществляется с помощью шин, напряжение на шины подается через коннектор. Зоны на стекле подключены в электрическую схему параллельно. Такие решения частично устраняют недостатки простого обдува, например, они малошумные и не требуют предварительного нагрева двигателя, могут устранить запотевание во влажных условиях. Однако, известные решения не позволяют обеспечить равномерный обогрев стекла и требуют дополнительного покрытия для фильтрации солнечной энергии.Also known from the prior art are laminated vehicle windows with electrical heating (see RU 2540174 C1, pub. 02/10/2015). The known glass product is multilayer vehicle glass, on the inner surface of one layer of which a metallized coating is applied. Electrical contact with the electrically conductive coating is carried out using busbars; voltage is supplied to the busbars through a connector. The zones on the glass are connected in parallel to the electrical circuit. Such solutions partially eliminate the disadvantages of simple blowing, for example, they are low noise and do not require preheating the engine, and can eliminate fogging in humid conditions. However, known solutions do not provide uniform heating of the glass and require additional coating to filter solar energy.
Задачей изобретения является устранение недостатков существующего уровня техники.The objective of the invention is to eliminate the shortcomings of the existing level of technology.
При выполнении вышеуказанной задачи изобретением достигается технический результат, заключающийся в обеспечении равномерности обогрева стекла при одновременной фильтрации солнечного света.In performing the above task, the invention achieves a technical result consisting in ensuring uniform heating of the glass while simultaneously filtering sunlight.
Технический результат достигается многослойным стеклом с электрообогреваемой поверхностью для транспортного средства, содержащим электропроводящее металлизированное прозрачное покрытие на внутренней поверхности одного слоя, электрический контакт с металлизированным покрытием осуществлен шинами, напряжение на которые подается через коннектор, при этом согласно изобретению металлизированное покрытие является серебряным, разделено лазером на зоны с одинаковым сопротивлением, которые подключены в электрическую схему параллельно.The technical result is achieved by laminated glass with an electrically heated surface for a vehicle, containing an electrically conductive metallized transparent coating on the inner surface of one layer, electrical contact with the metallized coating is carried out by buses, the voltage to which is supplied through a connector, while according to the invention The metallized coating is silver, divided by a laser into zones with the same resistance, which are connected in an electrical circuit in parallel.
Стекло при помощи коннекторов подключено к блоку повышения напряжения - инвертору.The glass is connected using connectors to a voltage boosting unit - an inverter.
Стекло является ветровым, боковым или задним стеклом транспортного средства.Glass is the windshield, side or rear window of a vehicle.
Шины напечатаны серебром.The tires are printed in silver.
Сущность изобретения поясняется сопроводительными фигурами 1-2, на которых: фиг. 1 - схематичное изображение зон металлизированного покрытия и их электрического контакта; фиг. 2 - опытное подтверждение равномерности прогрева стекла, выполненного по изобретению.The essence of the invention is illustrated by accompanying figures 1-2, in which: FIG. 1 - schematic representation of metallized coating zones and their electrical contact; fig. 2 - experimental confirmation of the uniform heating of glass made according to the invention.
Невидимое покрытие внутри многослойного стекла обеспечивает эффективное оттаивание/устранение запотевания.An invisible coating inside the laminated glass provides effective defrosting/anti-fog.
Обогрев стекла изнутри обеспечивает быстрый результат при низком энергопотреблении. Например, устранение обледенения менее чем за 4 минуты при -6°C.Heating the glass from the inside ensures fast results with low energy consumption. For example, de-icing in less than 4 minutes at -6°C.
Целенаправленный нагрев зоны стеклоочистителя возможен, обеспечивая лучшую безопасность за счет увеличения срока службы щеток стеклоочистителя и улучшения очистки. Обогрев может быть направлен на другие части лобового стекла (датчики, камеры и др.).Targeted heating of the wiper area is possible, providing better safety by extending the life of the wiper blades and improving cleaning. Heating can be directed to other parts of the windshield (sensors, cameras, etc.).
Изобретение подходит для транспортных средств любого типа. Мощность нагрева до 1000 Вт/м2, оптимизированная компанией AGC для формы и размера ветрового стекла.The invention is suitable for vehicles of any type. Heating power up to 1000 W/ m2 , optimized by AGC for the shape and size of the windshield.
Работает со стандартными автомобильными электрическими системами (12-14-42-48 В).Works with standard automotive electrical systems (12-14-42-48V).
Изобретение за счет металлизированного покрытия повышает тепловой комфорт внутри автомобиля летом, отражая невидимые инфракрасные солнечные лучи. В зависимости от конфигурации и климатических условий, обеспечивается снижение температуры до 15°C в автомобиле.The invention, due to the metallized coating, increases thermal comfort inside the car in summer, reflecting invisible infrared solar rays. Depending on the configuration and climatic conditions, a temperature reduction of up to 15°C in the vehicle is achieved.
Передача солнечной энергии до 30% (по сравнению с 55% при использовании стандартного тонированного зеленого стекла).Up to 30% solar energy transfer (compared to 55% with standard tinted green glass).
Солнечный фактор (TTS) снижается до 40% (по сравнению с 65% при использовании тонированного зеленого стекла).Solar factor (TTS) is reduced to 40% (compared to 65% with tinted green glass).
Таким образом, изобретение обеспечивает экономию топлива и снижает выбросы CO2 за счет сокращения потребностей в кондиционировании воздуха и сокращения времени, необходимого для охлаждения салона.Thus, the invention provides fuel savings and reduces CO 2 emissions by reducing the need for air conditioning and reducing the time required to cool the interior.
Изобретение совместимо с другими технологиями в лобовом стекле (то есть акустическое стекло, тонкое стекло, приборная панель на лобовом стекле).The invention is compatible with other windshield technologies (ie, acoustic glass, thin glass, windshield instrument panel).
Специальные методы, такие как зонированное удаление покрытия, могут использоваться в целях обеспечения прозрачности для радиоволн.Special techniques, such as zoned coating removal, can be used to provide transparency to radio waves.
Конструкция стекла имеет следующие особенности.The glass design has the following features.
Внутренняя поверхность имеет металлизированное (серебряное) прозрачное электропроводящее покрытие.The inner surface has a metallized (silver) transparent electrically conductive coating.
Электрический контакт с электропроводящим покрытием осуществляется с помощью напечатанных серебром шин (на фиг.1 красная «+» и черная «-»).Electrical contact with the electrically conductive coating is made using silver-printed busbars (red “+” and black “-” in Fig. 1).
Напряжение на шины подается через коннектор.Voltage is supplied to the buses through the connector.
С помощью лазера поверхность стекла разделена на зоны с одинаковым сопротивление (R1, R2…. Rn). Лазер удаляет металлизированное покрытие выжигая линию, которая исключает электрический контакт между зонами.Using a laser, the glass surface is divided into zones with the same resistance (R1, R2.... Rn). The laser removes the metallized coating by burning a line that eliminates electrical contact between zones.
Зоны на стекле подключены в электрическую схему параллельно.The zones on the glass are connected in parallel to the electrical circuit.
Для регулировки напряжения и изменения скорости разморозки/запотевания стекло при помощи коннекторов подключается к блоку повышения напряжения (инвертор).To adjust the voltage and change the defrosting/fogging speed, the glass is connected to a voltage boosting unit (inverter) using connectors.
Для равномерного разогрева стекла по всей поверхности:To heat the glass evenly over the entire surface:
- на стекле применены зоны с одинаковым сопротивлением (R1, R2…. Rn);- zones with the same resistance (R1, R2.... Rn) are used on the glass;
- зоны размещены на переднем опускном стекле так, чтобы разогревалась вся зона видимости;- zones are placed on the front sliding window so that the entire visibility zone is heated;
- для нижних (более коротких) зон рассчитывается ширина зоны для получения требуемого сопротивления;- for the lower (shorter) zones, the zone width is calculated to obtain the required resistance;
- для исключения перегрева используются зоны, не участвующие в нагреве (не подключенные к электропроводящим шинам).- to avoid overheating, zones that are not involved in heating (not connected to electrically conductive busbars) are used.
Для повышения эффективности работы обогрева (при бортовом напряжении в автомобиле 12 В) необходимо использовать блок повышения напряжения(инвертор) до 34-42 В.To increase the efficiency of heating (with an on-board voltage in the car of 12 V), it is necessary to use a voltage increase unit (inverter) to 34-42 V.
Конструктивные особенности изобретения:Design features of the invention:
- обеспечивают комфорт в салоне автомобиля круглый год;- provide comfort in the car all year round;
- обеспечивают бесшумный электрический антиобледенитель, запускающийся одним нажатием кнопки, работающий мгновенно, не зависящий от теплоты двигателя, как традиционные воздуходувки;- provide a silent electric defroster that starts at the touch of a button, works instantly, and is not dependent on engine heat like traditional blowers;
- обеспечивают эффективное и быстрое решение по устранению обледенения для холодной погоды;- provide an effective and fast deicing solution for cold weather;
- помогают поддерживать более комфортную температуру летом, отражая инфракрасные солнечные лучи;- help maintain a more comfortable temperature in summer by reflecting infrared sunlight;
- во влажных условиях также обеспечивают эффективное очищение от запотевания;- in humid conditions they also provide effective defogging;
- продлевают срок службы щеток стеклоочистителей;- extend the service life of windshield wiper blades;
- обеспечивают обогрев зоны дворников, камер или датчиков.- provide heating for the area of wipers, cameras or sensors.
Таким образом, достигается технический результат, заключающийся в обеспечении равномерности обогрева стекла при одновременной фильтрации солнечного света.Thus, the technical result is achieved, which consists in ensuring uniform heating of the glass while simultaneously filtering sunlight.
Поиск по общедоступным источникам информации показал, что из уровня техники не известна и явным образом не следует вся совокупность признаков предложенного изобретения, в связи с чем изобретение соответствует условиям патентоспособности «новизна» и «изобретательский уровень».A search through publicly available sources of information showed that the entire set of features of the proposed invention is not known from the prior art and does not clearly follow, and therefore the invention meets the conditions of patentability “novelty” and “inventive step”.
Заявленное изобретение состоит из стандартных для этой области техники компонентов, взаимосвязанных определенным образом, то есть может быть использовано в промышленности, ввиду чего изобретение соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость».The claimed invention consists of components standard for this field of technology, interconnected in a certain way, that is, it can be used in industry, which is why the invention meets the patentability condition of “industrial applicability”.
Следует понимать, что после рассмотрения специалистом приведенного описания с примером осуществления предлагаемого изобретения, для него станут очевидными другие изменения, модификации и варианты реализации изобретения. Таким образом, все подобные изменения, модификации и варианты реализации, а также другие области применения, не имеющие расхождений с сущностью настоящего изобретения, следует считать защищенными настоящим изобретением в объеме прилагаемой формулы.It should be understood that after review by a specialist of the given description with an example of implementation of the proposed invention, other changes, modifications and embodiments of the invention will become obvious to him. Thus, all such changes, modifications and variations, as well as other applications that do not deviate from the spirit of the present invention, should be considered protected by the present invention within the scope of the appended claims.
Claims (4)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2803056C1 true RU2803056C1 (en) | 2023-09-05 |
Family
ID=
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1487551A (en) * | 1974-09-12 | 1977-10-05 | Parr D | Heater assembly |
| ES8602337A1 (en) * | 1984-01-27 | 1985-11-01 | Pilkington Brothers Plc | A glass window for a vehicle. |
| RU2540174C1 (en) * | 2013-08-23 | 2015-02-10 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Ласком" | Glass article having electrically heated surface and method of making same |
| CN206678744U (en) * | 2017-04-07 | 2017-11-28 | 天津三联工业技术玻璃有限责任公司 | A kind of automobile front windshield |
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1487551A (en) * | 1974-09-12 | 1977-10-05 | Parr D | Heater assembly |
| ES8602337A1 (en) * | 1984-01-27 | 1985-11-01 | Pilkington Brothers Plc | A glass window for a vehicle. |
| RU2540174C1 (en) * | 2013-08-23 | 2015-02-10 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Ласком" | Glass article having electrically heated surface and method of making same |
| CN206678744U (en) * | 2017-04-07 | 2017-11-28 | 天津三联工业技术玻璃有限责任公司 | A kind of automobile front windshield |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5662449B2 (en) | Electric heating window | |
| US4543466A (en) | Bus bar arrangement for uniformly heating a trapezoidally-shaped electrically heated windshield | |
| KR101345050B1 (en) | Transparent article which can be electrically extensively heated, method for the production thereof and the use thereof | |
| CA1284937C (en) | Method of making a laminated windshield | |
| US4654067A (en) | Method for making an electrically heatable windshield | |
| RU2551441C2 (en) | Glazing with pre-heating | |
| EA022157B1 (en) | Transparent panel having heatable coating and production method therefor | |
| JP2013532115A (en) | Composite glazing with an electrically heatable coating | |
| CN104401207B (en) | Electrical heating automobile wind shield glass | |
| KR20080090480A (en) | Electrical connection to printed circuits on plastic panels | |
| US20170251526A1 (en) | Pane with an electrical heating region | |
| JP2005529055A (en) | Heatable window glass panel | |
| RU2803056C1 (en) | Laminated glass with electrically heated surface for vehicles | |
| CN201119031Y (en) | Heat reflection plating film interlayer glass for intelligent electric heating | |
| CN105376883A (en) | Automobile laminated glass with communication window and function of film-free area uniform electric heating | |
| US4815198A (en) | Method for making a part of an electrically heated windshield assembly | |
| CN105338672A (en) | Automobile laminated glass capable of being uniformly and electrically heated | |
| CN201127128Y (en) | Heat reflection membrana heating defrosting mist-removing laminated glass for cars | |
| CN105376884B (en) | Electrical heating automobile sandwich-glass with shunting busbar | |
| EP1980138B1 (en) | Heating circuits for automotive glazings | |
| JPH0450204Y2 (en) | ||
| JPS62185153A (en) | Cloud proof window glass with dew formation sensor | |
| KR200186346Y1 (en) | Transparent thin film electrode car window | |
| KR101055631B1 (en) | Coating film containing carbon nanotube transparent heating element locally | |
| JPH0450203Y2 (en) |