RU2802660C1 - Муфта для соединения строительных элементов - Google Patents

Abstract

Изобретение относится к средствам соединения строительных элементов и может быть использовано для соединения бетонных строительных блоков и конструкций. Муфта содержит внешнюю и внутреннюю полумуфты, аксиально соединенные между собой резьбовым соединением с образованием полости, ограниченной внутренней поверхностью внешней полумуфты и торцом внутренней полумуфты. В осевое отверстие внешней полумуфты установлена верхняя шпилька с внешним утолщением, расположенным в упомянутой полости и ограничивающим осевое перемещение верхней шпильки относительно внешней полумуфты. В сквозное осевое отверстие внутренней полумуфты при помощи резьбового соединения установлена нижняя шпилька. Технический результат: снижение требования к точности взаимного положения соединяемых строительных элементов. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

Устройство относится к средствам соединения строительных элементов и может быть использовано для соединения бетонных строительных блоков и конструкций.

Известен «УЗЕЛ СОЕДИНЕНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОЛОНН» » по патенту РФ на полезную изобретение №2303678 от 26.01.2006, опубликован 27.07.2007, МПК E04B 1/38, включающий установленные соосно с разрывом по высоте нижнюю и верхнюю колонны, размещенные в разрыве между торцами колонн и связанные между собой выпуски продольных силовых арматурных стержней нижней колонны и петлевые арматурные выпуски верхней колонны. Узел дополнительно содержит петлевые арматурные выпуски нижней колонны в виде П-образных элементов, вертикальные плечи которых примыкают к продольным силовым арматурным стержням нижней колонны и жестко связаны с ними, а горизонтальные полки примыкают к торцу верхней колонны. При этом петлевые арматурные выпуски верхней колонны выполнены на все расстояние между колоннами из Г-образных элементов, расположенных попарно и навстречу горизонтальными плечами в каждой паре в плоскостях, проходящих через оси продольных силовых арматурных стрежней нижней колонны с примыканием к этим стержням.

Наиболее близким по технической сути является «АНКЕРНОЕ УСТРОЙСТВО» по патенту РФ на полезную изобретение №2228405 от 24.01.2001, опубликован 10.05.2004, МПК E02D 27/50, E04B 1/38, содержащее металлический стержень, верхнюю крепежную гайку и конусный зажим, в качестве металлического стержня использован выступающий из фундамента конец арматурного стержня периодического профиля, причем анкерное устройство снабжено в верхней части шпилькой, контактирующей нижним торцом с торцом арматурного стержня периодического профиля, а конусный зажим выполнен в виде соединительной, сужающейся книзу, конусной муфты, переходящей в верхнюю цилиндрическую, имеющую внутреннюю нарезку ее часть, причем конусная часть муфты надета на выступающий из фундамента конец арматурного стержня периодического профиля, а в ее цилиндрическую часть ввернута шпилька, а в конусную часть муфты вложены два или несколько клиньев с углублениями, ответными гребням арматурного стержня периодического профиля, образующих конус, сужающийся книзу и западающий в конусную часть муфты, при этом устройство снабжено нижней опорной гайкой, обеспечивающей работу анкерного устройства на сжатие, а верхняя крепежная гайка обеспечивает работу анкерного устройства на растяжение.

В известном устройстве выдергивающее усилие на гребни периодического профиля передается через клинья с углублениями. Клинья упорядоченно размещены вокруг стержня внутри полости конусной муфты. Конструкция известного анкерного устройства обуславливает необходимость соблюдения высокой точности взаимного позиционирования муфты и шпильки при осуществлении их резьбового соединения. Так как в соединении строительных элементов участвует одновременно несколько анкерных устройств, высокие требования к точности взаимного позиционирования распространяются и на закладные детали, расположенные в соединяемых строительных элементах. В совокупности с большими габаритами и массами соединяемых строительных конструкций, необходимость высокоточного взаимного позиционирования элементов известного устройства повышает требования к навыкам персонала, увеличивает время, необходимое для осуществления соединения строительных элементов и, как следствие, определяет низкий уровень технологичности процесса соединения строительных элементов с применением известного устройства.

Задачей предлагаемого технического решения является повышение технологичности процесса соединения строительных элементов.

Поставленная задача решена за счет муфты для соединения строительных элементов, содержащей внешнюю и внутреннюю полумуфты, аксиально соединенные между собой резьбовым соединением с образованием полости, ограниченной внутренней поверхностью внешней полумуфты и торцом внутренней полумуфты; в осевое отверстие внешней полумуфты установлена верхняя шпилька с внешним утолщением, расположенным в упомянутой полости и ограничивающим осевое перемещение верхней шпильки относительно внешней полумуфты; в сквозное осевое отверстие внутренней полумуфты при помощи резьбового соединения установлена нижняя шпилька; верхняя шпилька содержит внешний радиальный выступ, выполненный с возможностью резьбового соединения с осевым отверстием во внешней полумуфте; на нижнюю шпильку установлена контргайка, упирающаяся в нижний торец внутренней полумуфты; на нижнем торце верхней шпильки выполнен конический выступ, а на верхнем торце нижней шпильки выполнено ответное коническое углубление.

Суть технического решения иллюстрирована чертежами, где на фиг. 1 - муфта для соединения строительных элементов в собранном состоянии, на фиг. 2 - муфта для соединения строительных элементов с разъединенными полумуфтами.

На фиг. 1 и фиг. 2 изображены: муфта 1 для соединения строительных элементов, внешняя полумуфта 2, внутренняя полумуфта 3, полость 4, верхнее осевое отверстие 5 внешней полумуфты, верхняя шпилька 6, внешнее утолщение 7, сквозное осевое отверстие 8 внутренней полумуфты, нижняя шпилька 9, радиальный выступ 10, контргайка 11, конический выступ 12, коническое углубление 13, нижнее осевое отверстие 14 внешней полумуфты.

Муфта для соединения строительных элементов выполнена следующим образом.

Муфта 1 для соединения строительных элементов содержит внешнюю полумуфту 2, внутреннюю полумуфту 3, верхнюю шпильку 6 и нижнюю шпильку 9. Опционально, муфта 1 содержит контргайку 11. Полумуфты 2 и 3, шпильки 6 и 9, и контргайка 11 выполнены из металла. Внутренняя полумуфта 3 выполнена в виде цельной неразъемной детали. Полумуфта 3 содержит сквозное осевое отверстие 8. На поверхности сквозного отверстия 8 выполнена резьба. Резьба в отверстии 8 предназначена для осуществления соединения полумуфты 3 с нижней шпилькой 9. На внешней поверхности полумуфты 3 выполнена резьба. Резьба на внешней поверхности внутренней полумуфты 3 предназначена для осуществления соединения полумуфты 3 с внешней полумуфтой 2. Внешняя полумуфта 2 выполнена в виде цельной неразъемной детали. Внешняя полумуфта 2 содержит верхнее осевое отверстие 5 и нижнее осевое отверстие 14. Верхнее отверстие 5 и нижнее отверстие 14 выполнены сообщающимися и совместно образуют в полумуфте 2 сквозное осевое ступенчатое отверстие. Диаметр верхнего осевого отверстия 5 выполнен меньшим, чем диаметр нижнего осевого отверстия 14. На поверхности нижнего отверстия 14 выполнена резьба, предназначенная для осуществления соединения внешней полумуфты 2 с внутренней полумуфтой 3. Опционально, в верхнем отверстии 5 внешней полумуфты 2 выполнена резьба. Диаметр верхнего осевого отверстия 5 выполнен большим, чем диаметр верхней шпильки 6. Верхняя шпилька 6 выполнена преимущественно в форме тела вращения. На внешней поверхности верхней шпильки 6 выполнена резьба, предназначенная для установки шпильки 6 в ответном резьбовом отверстии, выполненном в закладной детали, расположенной в верхнем соединяемом строительном элементе. Шпилька 6 содержит внешнее утолщение 7. Опционально, внешнее утолщение 7 выполнено цилиндрической формы. Диаметр внешнего утолщения 7 выполнен большим, чем диаметр сквозного осевого отверстия 8 внутренней полумуфты 3, и меньшим, чем диаметр нижнего осевого отверстия 14 внешней полумуфты 2. Опционально, верхняя шпилька 6 содержит внешний радиальный выступ 10. Радиальный выступ 10 содержит внешнюю резьбу и выполнен с возможностью соединения с резьбовым отверстием 5 во внешней полумуфте 2. Опционально, на нижнем торце верхней шпильки 6 выполнен конический выступ 12, а на верхнем торце нижней шпильки 9 выполнено ответное коническое углубление 13.

В собранном рабочем состоянии муфта для соединения строительных элементов выполнена следующим образом.

Нижняя шпилька 9 установлена при помощи резьбового соединения в сквозное осевое отверстие 8 внутренней полумуфты 3. Ниже полумуфты 3 на шпильку 9 установлена контргайка 11, предотвращающая нерегламентированное перемещение полумуфты 3 относительно шпильки 9. На внутреннюю полумуфту 3 при помощи резьбового соединения установлена внешняя полумуфта 2. Полумуфта 2 установлена на полумуфту 3 с образованием полости 4, ограниченной поверхностью нижнего осевого отверстия 14 и верхним торцом полумуфты 3. В верхнее осевое отверстие 5 установлена верхняя шпилька 6. Верхняя шпилька 6 установлена таким образом, что внешнее утолщение 7 располагается в полости 4, а конический выступ 12 в сквозном осевом отверстии 8.

Муфту для соединения строительных элементов используют следующим образом.

На радиальный выступ 10 верхней шпильки 6 при помощи резьбового соединения устанавливают внешнюю полумуфту 2. В таком положении полумуфта 2 не перекрывает внешнее утолщение 7 и конический выступ 12 и, таким образом, не препятствует визуальному наблюдению за контактом утолщения 7 с верхним торцом полумуфты 3 в процессе взаимного позиционирования соединяемых строительных элементов. Верхнюю шпильку 6 вкручивают в резьбовое отверстие в закладной детали, предварительно установленной в верхнем соединяемом строительном элементе. На нижнюю шпильку 9 накручивают внутреннюю полумуфту 3 и контргайку 11. Нижнюю шпильку 9 вкручивают в резьбовое отверстие в закладной детали, предварительно установленной в нижнем соединяемом строительном элементе. Производят регулировку положения всех внутренних полумуфт 3, используемых для осуществления текущего соединения строительных элементов. Путем вращения, полумуфты 3 располагают в одной горизонтальной плоскости. Осуществляют установку верхнего соединяемого строительного элемента. Верхний элемент позиционируют таким образом, что бы нижний торец внешнего утолщения 7 расположился на верхнем торце полумуфты 3. Для облегчения позиционирования верхнего строительного элемента, обладающего большой массой и, как следствие, инерцией, используют сужающийся книзу конусный выступ 12, располагая его в сквозном осевом отверстии 8 внутренней полумуфты 3. Выполнение на верхнем торце нижней шпильки 9 ответного конического углубления 13 позволяет, в случае возникновения необходимости, располагать в нем выступ 12, что увеличивает диапазон регулировки положения полумуфты 3. После завершения относительного позиционирования соединяемых строительных элементов внешнюю полумуфту 2 скручивают с радиального выступа 10, перемещают вниз и осуществляют ее резьбовое соединение с внутренней полумуфтой 3. Выполнение диаметра верхнего осевого отверстия 5 большим, чем диаметр верхней шпильки 6, а диаметра нижнего осевого отверстия 14 большим, чем диаметр внешнего утолщения 7 обеспечивает возможность ограниченного перемещения полумуфты 2 в горизонтальной плоскости. Возможность перемещения полумуфты 2 в горизонтальной плоскости значительно снижает требования к точности взаимного позиционирования соединяемых строительных элементов, поскольку позволяет осуществлять резьбовое соединение между двумя полумуфтами 2 и 3 даже при несовпадающих осях шпилек 6 и 9. Внешнюю полумуфту 2 накручивают на внутреннюю полумуфту 3 до контакта между горизонтальным участком сквозного ступенчатого отверстия в полумуфте 2 с верхним торцом внешнего утолщения 7. Таким образом, внешнее утолщение 7 оказывается зажатым в полости 4, что исключает возможность относительного вертикального перемещения шпилек 6 и 9. Положение внутренней полумуфты 3 фиксируют посредством контргайки 11.

Резьба, выполненная на внешней поверхности шпильки 9, позволяет осуществлять плавную регулировку высоты положения верхнего торца внутренней полумуфты 3, обеспечивая расположение в одной горизонтальной плоскости всех используемых полумуфт 3. Выполнение диаметра верхнего отверстия 5 большим, чем диаметр верхней шпильки 6, а диаметра нижнего отверстия 14 большим, чем диаметр внешнего утолщения 7 существенно снижает требования к точности взаимного позиционирования соединяемых строительных элементов. Снижение требований к точности позиционирования значительно упрощает процедуру соединения строительных элементов, позволяя осуществлять ее персоналу с низким уровнем подготовки и делая процесс соединения более технологичным.

Техническим результатом заявленного технического решения является снижение требования к точности взаимного положения соединяемых строительных элементов, за счет муфты для соединения строительных элементов, содержащей внешнюю и внутреннюю полумуфты, аксиально соединенные между собой резьбовым соединением с образованием полости, ограниченной внутренней поверхностью внешней полумуфты и торцом внутренней полумуфты; в осевое отверстие внешней полумуфты установлена верхняя шпилька с внешним утолщением, расположенным в упомянутой полости и ограничивающим осевое перемещение верхней шпильки относительно внешней полумуфты; в сквозное осевое отверстие внутренней полумуфты при помощи резьбового соединения установлена нижняя шпилька; верхняя шпилька содержит внешний радиальный выступ, выполненный с возможностью резьбового соединения с осевым отверстием во внешней полумуфте; на нижнюю шпильку установлена контргайка, упирающаяся в нижний торец внутренней полумуфты; на нижнем торце верхней шпильки выполнен конический выступ, а на верхнем торце нижней шпильки выполнено ответное коническое углубление.

Claims (1)

1. Муфта для соединения строительных элементов, содержащая внешнюю и внутреннюю полумуфты, аксиально соединенные между собой резьбовым соединением с образованием полости, ограниченной внутренней поверхностью внешней полумуфты и торцом внутренней полумуфты; в осевое отверстие внешней полумуфты установлена верхняя шпилька с внешним утолщением, расположенным в упомянутой полости и ограничивающим осевое перемещение верхней шпильки относительно внешней полумуфты; в сквозное осевое отверстие внутренней полумуфты при помощи резьбового соединения установлена нижняя шпилька. 2. Муфта по п.1, отличающаяся тем, что верхняя шпилька содержит внешний радиальный выступ, выполненный с возможностью резьбового соединения с осевым отверстием во внешней полумуфте. 3. Муфта по п.1, отличающаяся тем, что на нижнюю шпильку установлена контргайка, упирающаяся в нижний торец внутренней полумуфты. 4. Муфта по п.1, отличающаяся тем, что на нижнем торце верхней шпильки выполнен конический выступ, а на верхнем торце нижней шпильки выполнено ответное коническое углубление.