RU2802524C1 - Rail welding machine - Google Patents

Rail welding machine Download PDF

Info

Publication number
RU2802524C1
RU2802524C1 RU2023103532A RU2023103532A RU2802524C1 RU 2802524 C1 RU2802524 C1 RU 2802524C1 RU 2023103532 A RU2023103532 A RU 2023103532A RU 2023103532 A RU2023103532 A RU 2023103532A RU 2802524 C1 RU2802524 C1 RU 2802524C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
frame
retractable body
platform
support unit
track machine
Prior art date
Application number
RU2023103532A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Юрий Олегович Лысый
Григорий Александрович Семёнов
Евгений Геннадьевич Забанных
Александр Викторович Силкин
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "Конструкторское Бюро "Тулажелдормаш" (ООО "КБ "Тулажелдормаш")
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "Конструкторское Бюро "Тулажелдормаш" (ООО "КБ "Тулажелдормаш") filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "Конструкторское Бюро "Тулажелдормаш" (ООО "КБ "Тулажелдормаш")
Application granted granted Critical
Publication of RU2802524C1 publication Critical patent/RU2802524C1/en

Links

Abstract

FIELD: railway track maintenance; track machines for rail welding.
SUBSTANCE: machine comprises a platform frame with a stationary module and power equipment. On the frame there is a body with process equipment configured for longitudinal movement. The body frame rests on a support unit with a jack and outriggers. A free opening is formed between the platform frame and the frame of the retractable body or the lower trim of the side walls. The opening provides the ability to lower the body in the working position until the welding area is completely covered.
EFFECT: working area is protected from the weather.
6 cl, 11 dwg

Description

Изобретение относится к области строительства и ремонта железнодорожного пути, в частности, к устройствам для сварки рельсов.The invention relates to the field of construction and repair of railway tracks, in particular to devices for welding rails.

Из описания к опубликованной заявке WO 2019/128014 от 04.07.2019 г. по кл. Е01В 31/18 известна самоходная путевая машина для сварки рельсов, содержащая установленную на ходовых тележках раму платформы с закрепленным на ней стационарным модулем с энергетическим оборудованием и размещенным на ней с возможностью продольного перемещения выдвижным кузовом с технологическим оборудованием, каркас которого опирается на опорный узел с домкратом и снабжен выносными опорами.From the description of the published application WO 2019/128014 dated 07/04/2019 according to class. E01B 31/18 known self-propelled track machine for welding rails, containing a platform frame mounted on running trolleys with a stationary module with power equipment attached to it and a retractable body with technological equipment placed on it with the possibility of longitudinal movement, the frame of which rests on a support unit with a jack and is equipped with outriggers.

При достижении участка пути, на котором необходимо провести сварочные работы по стыковой сварке рельсов, опускаются выносные опоры на путь и путевая машина, перемещаясь самоходом, выезжает из под выдвижного кузова. При этом образуется накрытая выдвижным кузовом зона пути для производства сварочных работ. По наибольшему числу схожих признаков это устройство принято за прототип.When reaching the section of the track where it is necessary to carry out welding work on butt welding of rails, the outriggers are lowered onto the track and the track machine, moving self-propelled, leaves from under the retractable body. This creates a track area covered by a retractable body for welding work. Based on the largest number of similar features, this device is accepted as a prototype.

В известном устройстве невозможно опустить выдвижной кузов на путь, т.к. боковые стены кузова препятствуют его опусканию. По этой причине полная изоляция места проведения сварочных работ от воздействия внешних погодных условий не достигается.In the known device it is impossible to lower the retractable body onto the track, because the side walls of the body prevent it from lowering. For this reason, complete isolation of the welding site from the effects of external weather conditions is not achieved.

Технической задачей изобретения является обеспечение возможности в рабочем положении выдвижного кузова его опускания до полного перекрытия зоны сварочных работ от воздействия внешних погодных условий.The technical objective of the invention is to ensure that in the working position of the retractable body it can be lowered until the welding area is completely covered from the influence of external weather conditions.

Для достижения этого технического результата в путевой машине для сварки рельсов, содержащей установленную на ходовых тележках раму платформы с закрепленным на ней стационарным модулем с энергетическим оборудованием и размещенным на ней с возможностью продольного перемещения выдвижным кузовом с технологическим оборудованием, каркас которого опирается на опорный узел с домкратом и снабжен выносными опорами, в отличие от прототипа, в зоне опорного узла с домкратом между рамой платформы и каркасом выдвижного кузова или нижней обвязкой боковых стен образован свободный проем, обеспечивающий возможность в рабочем положении выдвижного кузова его опускать до полного перекрытия зоны сварочных работ от воздействия внешних погодных условий.To achieve this technical result in a track machine for welding rails, containing a platform frame mounted on running trolleys with a stationary module with power equipment attached to it and a retractable body with technological equipment placed on it with the possibility of longitudinal movement, the frame of which rests on a support unit with a jack and is equipped with outriggers, unlike the prototype, in the area of the support unit with a jack, a free opening is formed between the platform frame and the frame of the retractable body or the lower trim of the side walls, which makes it possible to lower it in the working position of the retractable body until the welding area is completely blocked from the influence of external influences weather conditions.

Кроме того, опорный узел с домкратом установлен по продольной оси симметрии платформы и снабжен упорным подшипником и тележкой, имеющей возможность перемещаться по продольным направляющим платформы. Внутренний отсек выдвижного кузова, примыкающий к центральному опорному узлу, снабжен поперечными стенками и полом, на котором расположено технологическое оборудование. На боковых балках рамы платформы установлены ролики, на которые опирается нижняя обвязка боковых стен выдвижного кузова. Путевая машина снабжена фиксаторами выдвижного кузова на раме платформы в транспортном и рабочем положениях, а у торцевой стены выдвижного кузова и в зоне внутреннего отсека закреплены откидные колесные опоры.In addition, the support unit with the jack is installed along the longitudinal axis of symmetry of the platform and is equipped with a thrust bearing and a trolley that can move along the longitudinal guides of the platform. The internal compartment of the retractable body, adjacent to the central support unit, is equipped with transverse walls and a floor on which the technological equipment is located. Rollers are installed on the side beams of the platform frame, on which the lower frame of the side walls of the retractable body rests. The track machine is equipped with latches for the retractable body on the platform frame in the transport and working positions, and folding wheel supports are fixed at the end wall of the retractable body and in the area of the internal compartment.

Такое выполнение устройства позволяет полностью перекрывать рабочую зону от влияния погодных условий, что значительно облегчит соблюдение технологических требований к процессу производства сварочных работ.This design of the device allows you to completely block the working area from the influence of weather conditions, which will greatly facilitate compliance with technological requirements for the welding process.

Данное техническое решение поясняется чертежами, где: на фиг. 1 показан вид сбоку на путевую машину (передние боковые стены стационарного модуля и выдвижного кузова условно не показаны); на фиг. 2 - несущий каркас выдвижного кузова; на фиг. 3 показан вид сбоку на опорный узел; на фиг. 4 показан опорный узел, вид со стороны торца путевой машины; на фиг. 5 показан начальный этап выдвижения кузова; на фиг. 6 показан промежуточный этап процесса выдвижения кузова; на фиг. 7 показано положение кузова после его полного выдвижения; на фиг. 8 - положение выдвижного кузова после его опускания на путь; на фиг. 9 показано вывешивание выдвижного кузова на колесных опорах для проведения маневрирования без подъемки; на фиг. 10 показаны откидные колесные опоры в рабочем положении; на фиг. 11 изображен фиксатор выдвижного кузова на раме платформы путевой машины.This technical solution is illustrated by drawings, where: Fig. 1 shows a side view of the track machine (the front side walls of the stationary module and the retractable body are not shown); in fig. 2 - supporting frame of the retractable body; in fig. 3 shows a side view of the support assembly; in fig. Figure 4 shows the support unit, view from the end of the track machine; in fig. 5 shows the initial stage of body extension; in fig. 6 shows an intermediate stage of the body extension process; in fig. 7 shows the position of the body after it is fully extended; in fig. 8 - position of the retractable body after it is lowered onto the track; in fig. 9 shows the hanging of the retractable body on wheel supports for maneuvering without lifting; in fig. 10 shows the folding wheel supports in working position; in fig. Figure 11 shows the latch of the retractable body on the frame of the track machine platform.

Путевая машина для сварки рельсов содержит раму 1 платформы опирающуюся на две ходовые тележки 2 и 3 с приводом на одну ось для маневрирования в рабочем режиме. На раме 1 закреплен стационарный модуль 4 с дизель-генераторной установкой 5 и шкафом управления 6 и установлен опорный узел 7 с домкратом. В раму 1 платформы встроено вспомогательное оборудование: насосная станция 8, аккумуляторный ящик 9, компрессор 10, топливный бак 11. За стационарным модулем 4 по длине платформы расположен выдвижной кузов 12 с несущим каркасом 13, который после опускания на путь образует сварочный цех для выполнения сварки рельсов в пути, где поддерживается определенная температура.A track machine for welding rails contains a platform frame 1 supported by two running bogies 2 and 3 with a drive on one axis for maneuvering in operating mode. A stationary module 4 with a diesel generator set 5 and a control cabinet 6 is fixed to the frame 1, and a support unit 7 with a jack is installed. Auxiliary equipment is built into the frame 1 of the platform: pumping station 8, battery box 9, compressor 10, fuel tank 11. Behind the stationary module 4 along the length of the platform there is a retractable body 12 with a supporting frame 13, which, after lowering onto the track, forms a welding shop for welding rails along the way, where a certain temperature is maintained.

Выдвижной кузов 12 имеет внутренний отсек 14 для размещения стационарного и переносного оборудования, выносные опоры 15, откидные колесные опоры 16, систему вентиляции 17, боковые стены рабочей зоны 18, сварочное устройство 19, грузоподъемное средство 20 для перемещения и позиционирования сварочного устройства 19.The retractable body 12 has an internal compartment 14 for placing stationary and portable equipment, outriggers 15, folding wheel supports 16, a ventilation system 17, side walls of the working area 18, a welding device 19, a lifting device 20 for moving and positioning the welding device 19.

В зоне опорного узла 7 между рамой 1 платформы и каркасом 13 выдвижного кузова 12 или нижней обвязкой боковых стен 18 образован свободный проем, обеспечивающий возможность в рабочем положении выдвижного кузова 12 его опускать до полного перекрытия зоны сварочных работ от воздействия внешних погодных условий. Наличие боковых стен 18 уменьшенной высоты в этой зоне не обязательно, т.к. внутренний отсек 14 выдвижного кузова 12, примыкающий к опорному узлу 7, снабжен поперечными стенками 21 и полом 22, на котором расположено технологическое оборудование.In the area of the support unit 7, between the frame 1 of the platform and the frame 13 of the retractable body 12 or the lower frame of the side walls 18, a free opening is formed, which makes it possible to lower it in the working position of the retractable body 12 until the welding area is completely covered from the influence of external weather conditions. The presence of side walls 18 of reduced height in this area is not necessary, because the internal compartment 14 of the retractable body 12, adjacent to the support unit 7, is equipped with transverse walls 21 and a floor 22, on which the technological equipment is located.

Опорный узел 7 с домкратом установлен по продольной оси симметрии платформы и снабжен упорным подшипником 23 и тележкой 24, имеющей возможность перемещаться по продольным направляющим 25 платформы. Упорный подшипник 23 позволяет осуществить поворот выдвижного кузова 12 относительно рамы платформы при его наведении в рабочую зону в кривых участках пути. Несущий каркас 13 имеет выступающую часть, в которой предусмотрено крепление 26 для опорного узла 7.The support unit 7 with a jack is installed along the longitudinal axis of symmetry of the platform and is equipped with a thrust bearing 23 and a trolley 24, which can move along the longitudinal guides 25 of the platform. The thrust bearing 23 allows the retractable body 12 to rotate relative to the platform frame when it is guided into the working area in curved sections of the track. The supporting frame 13 has a protruding part in which a fastening 26 is provided for the support unit 7.

На боковых балках рамы 1 платформы установлены ролики 27, на которые опирается нижняя обвязка боковых стен 18 выдвижного кузова 12.Rollers 27 are installed on the side beams of the platform frame 1, on which the lower trim of the side walls 18 of the retractable body 12 rests.

Между отсеком 14 и задней торцевой стенкой 28 в рабочей зоне, отсутствует пол. Задняя торцевая стенка 28 оборудована дверным проемом.There is no floor between the compartment 14 and the rear end wall 28 in the working area. The rear end wall 28 is equipped with a doorway.

Путевая машина снабжена фиксаторами выдвижного кузова на раме платформы в транспортном и рабочем положениях. На раме 1 предусмотрен ограничитель 29 выдвижения кузова 12 и его фиксатор 30 в рабочем положении.The track machine is equipped with latches for the retractable body on the platform frame in the transport and working positions. On the frame 1 there is a limiter 29 for extending the body 12 and its lock 30 in the working position.

Для фиксации выдвижного кузова 12 на раме 1 в транспортном положении применяется фиксирующее устройство 31, из которого под действием пружины выталкивается палец 32. Палец 32 входит в отверстие кронштейна 33, смонтированного на раме 1. Фиксирующее устройство 31 закреплено на задней торцевой стенке 28 выдвижного кузова 12. При переводе выдвижного кузова 12 в рабочее положение, вначале опускают выносные опоры 15, а потом отключают фиксирующее устройство 31. В фиксирующее устройство 31 подается воздух, который давит на палец 32, задвигая его внутрь фиксирующего устройства 31. Палец 32 выходит из отверстия кронштейна 33, после чего можно приступать к выдвижению кузова 12.To fix the retractable body 12 on the frame 1 in the transport position, a locking device 31 is used, from which a pin 32 is pushed out under the action of a spring. The pin 32 enters the hole of the bracket 33 mounted on the frame 1. The locking device 31 is fixed to the rear end wall 28 of the retractable body 12 When moving the retractable body 12 into the working position, first lower the outriggers 15, and then turn off the locking device 31. Air is supplied to the locking device 31, which presses on the finger 32, pushing it inside the locking device 31. The finger 32 comes out of the hole in the bracket 33 , after which you can begin to extend the body 12.

Несущий каркас задней торцевой стенки 28 имеет поперечную перекладину 34, к которой закреплены откидные колесные опоры 16 через гидроцилиндры 35, которые опускают их в рабочее положение и поднимают в транспортное. В передней части выдвижного кузова 12 имеется подобное устройство. После приведения откидных колесных опор 16 в действие выносные опоры 15 задвигаются в транспортное положение, выдвижной кузов 12 опирается на откидные колесные опоры 16, вся путевая машина может переместиться на новое место работы. Для предотвращения движения выдвижного кузова 12 по инерции в сторону рамы 1 и возникновения аварийной ситуации на раме 1 предусмотрен фиксатор 30, который лишает опорный узел 7 возможности перемещаться по своим направляющим 25.The supporting frame of the rear end wall 28 has a transverse crossbar 34, to which folding wheel supports 16 are attached through hydraulic cylinders 35, which lower them into the working position and raise them into the transport position. In the front part of the sliding body 12 there is a similar device. After the folding wheel supports 16 are activated, the outriggers 15 are moved into the transport position, the retractable body 12 rests on the folding wheel supports 16, and the entire track machine can move to a new place of work. To prevent the movement of the retractable body 12 by inertia towards the frame 1 and the occurrence of an emergency, a lock 30 is provided on the frame 1, which prevents the support unit 7 from moving along its guides 25.

Выдвижной кузов 12 оборудован запасными выходами, наружным и внутренним освещением.Retractable body 12 is equipped with emergency exits, external and internal lighting.

По прибытии на место выполнения работ путевая машина располагается так, чтобы ремонтируемый участок находился под ней. Сначала опускаются выносные опоры 15 задней торцевой стенки 28 выдвижного кузова 12 (фиг. 5), затем при помощи ходовой тележки 2 с приводом на одну ось путевая машина начинает выезжать из-под выдвижного кузова 12. На основной раме 1 предусмотрены ролики 27, по которым катится выдвижной кузов 12, опорный узел 7 перемещается по своим направляющим 25. При достижении стенки 21 края рамы 1 опускаются внутренние выносные опоры 15 (фиг. 6), расположенные у стенки 21, после чего путевая машина продолжает выезжать из-под выдвижного кузова 12, пока опорный узел 7 не достигнет ограничителя 29. При достижении опорного узла 7 ограничителя 29 (фиг. 8) выдвижной кузов 12 опускают на путь (фиг. 8). При этом зона проведения сварочных работ полностью изолируется от воздействия внешних погодных условий, позволяя облегчить соблюдение технологических требований к процессу сварки рельсов.Upon arrival at the work site, the track machine is positioned so that the area to be repaired is underneath it. First, the outriggers 15 of the rear end wall 28 of the retractable body 12 are lowered (Fig. 5), then, using a running trolley 2 with a drive on one axle, the track machine begins to move out from under the retractable body 12. On the main frame 1 there are rollers 27, along which the retractable body 12 rolls, the support unit 7 moves along its guides 25. When the wall 21 reaches the edge of the frame 1, the internal outriggers 15 (Fig. 6), located near the wall 21, are lowered, after which the track machine continues to move out from under the retractable body 12, until the support unit 7 reaches the limiter 29. When the support unit 7 reaches the limiter 29 (Fig. 8), the retractable body 12 is lowered onto the path (Fig. 8). At the same time, the welding area is completely isolated from the influence of external weather conditions, making it easier to comply with technological requirements for the rail welding process.

Данное устройство может быть изготовлено на машиностроительном заводе с использованием существующих конструкционных материалов, технологий и комплектующих изделий.This device can be manufactured at a machine-building plant using existing structural materials, technologies and components.

Claims (6)

1. Путевая машина для сварки рельсов, содержащая установленную на ходовых тележках раму платформы с закрепленным на ней стационарным модулем с энергетическим оборудованием и размещенным на ней с возможностью продольного перемещения выдвижным кузовом с технологическим оборудованием, каркас которого опирается на опорный узел с домкратом и снабжен выносными опорами, отличающаяся тем, что в зоне опорного узла с домкратом между рамой платформы и каркасом выдвижного кузова или нижней обвязкой боковых стен образован свободный проем, обеспечивающий возможность в рабочем положении выдвижного кузова его опускать до полного перекрытия зоны сварочных работ от воздействия внешних погодных условий.1. A track machine for welding rails, containing a platform frame mounted on running trolleys with a stationary module with power equipment attached to it and a retractable body with technological equipment placed on it with the possibility of longitudinal movement, the frame of which rests on a support unit with a jack and is equipped with outriggers , characterized in that in the area of the support unit with a jack, a free opening is formed between the platform frame and the frame of the retractable body or the lower trim of the side walls, which makes it possible to lower it in the working position of the retractable body until the welding area is completely covered from the influence of external weather conditions. 2. Путевая машина по п. 1, отличающаяся тем, что опорный узел с домкратом установлен по продольной оси симметрии платформы и снабжен упорным подшипником и тележкой, имеющей возможность перемещаться по продольным направляющим платформы.2. The track machine according to claim 1, characterized in that the support unit with a jack is installed along the longitudinal axis of symmetry of the platform and is equipped with a thrust bearing and a trolley that can move along the longitudinal guides of the platform. 3. Путевая машина по п. 1, отличающаяся тем, что внутренний отсек выдвижного кузова, примыкающий к опорному узлу, снабжен поперечными стенками и полом, на котором расположено технологическое оборудование.3. The track machine according to claim 1, characterized in that the internal compartment of the retractable body adjacent to the support unit is equipped with transverse walls and a floor on which the technological equipment is located. 4. Путевая машина по п. 1, отличающаяся тем, что на боковых балках рамы платформы установлены ролики, на которые опирается нижняя обвязка боковых стен выдвижного кузова.4. The track machine according to claim 1, characterized in that rollers are installed on the side beams of the platform frame, on which the lower trim of the side walls of the retractable body rests. 5. Путевая машина по п. 1, отличающаяся тем, что она снабжена фиксаторами выдвижного кузова на раме платформы в транспортном и рабочем положениях.5. The track machine according to claim 1, characterized in that it is equipped with latches for the retractable body on the platform frame in the transport and working positions. 6. Путевая машина по п. 1, отличающаяся тем, что у торцевой стены выдвижного кузова и в зоне внутреннего отсека закреплены откидные колесные опоры.6. The track machine according to claim 1, characterized in that folding wheel supports are fixed at the end wall of the retractable body and in the area of the internal compartment.
RU2023103532A 2023-02-16 Rail welding machine RU2802524C1 (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2802524C1 true RU2802524C1 (en) 2023-08-30

Family

ID=

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1101176A3 (en) * 1977-12-28 1984-06-30 Франц Плассер Банбаумашинен Индустригезельшафт Мбх (Фирма) Moable machine for butt resistance welding by rail flashing
RU2431010C2 (en) * 2009-09-24 2011-10-10 Общество с ограниченной ответственностью "Научно-Техническая Компания" (ООО "НТК") Mobile modular rail-welding complex (mrwc)
WO2019128014A1 (en) * 2017-12-29 2019-07-04 中国铁建高新装备股份有限公司 Continuous welded rail steel rail welding repair car and repairing method

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1101176A3 (en) * 1977-12-28 1984-06-30 Франц Плассер Банбаумашинен Индустригезельшафт Мбх (Фирма) Moable machine for butt resistance welding by rail flashing
RU2431010C2 (en) * 2009-09-24 2011-10-10 Общество с ограниченной ответственностью "Научно-Техническая Компания" (ООО "НТК") Mobile modular rail-welding complex (mrwc)
WO2019128014A1 (en) * 2017-12-29 2019-07-04 中国铁建高新装备股份有限公司 Continuous welded rail steel rail welding repair car and repairing method

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2664805B2 (en) Mechanical parking equipment
CN107672603B (en) Suspended empty railway vehicle warehouse-in and warehouse-out system
RU176334U1 (en) Access platform for an electric train cabin with a built-in folding platform for servicing its frontal part
CN110804958B (en) Whole hole beam frame changing method
RU2802524C1 (en) Rail welding machine
CN108590501A (en) Depot of urban railway transit vehicles automatic-lifting type access step system and application method
CN216042522U (en) Maintenance operation platform structure for metro vehicle base
CN110777681A (en) Whole hole roof beam trades a equipment
RU172481U1 (en) Two-level modular overpass for maintenance and current repair of rolling stock
CN112357731A (en) Novel villa elevator
CN106012825A (en) Railway steel bridge overhaul machine and overhaul method thereof
CN106468041A (en) A kind of relevant track-laying machine traveling process automatically becomes cross-device and becomes across method
CN110937555A (en) Track maintenance car
CN213387606U (en) Straddle type monorail vehicle bogie separation equipment capable of automatically supporting vehicle body
CN215748970U (en) Motor car bottom bin equipment dismouting device
CN201620315U (en) Rail protector for railroad construction machinery and rail protector for rail replacement vehicles
CN114395950A (en) Device is established to single track gallows is torn open in track ann
RU2035533C1 (en) Device for placing tools frame on rails
RU175479U1 (en) A lifting device for boarding and alighting a passenger in a wheelchair, installed in a railway carriage
KR200430165Y1 (en) A hoist for screen door
CN218839447U (en) Open-close type maintenance platform of suspension type monorail train
US4122777A (en) Railway maintenance car
CN217649348U (en) Motorcycle maintenance service car
CN219710067U (en) Trackless maintenance vehicle for high-speed railway simply supported girder bridge
CN219262384U (en) Novel maintenance platform truck is walked by oneself in construction of tunnel second lining