RU2801992C1 - Docking device for connecting temporary road plates and temporary road pavement (embodiments) - Google Patents
Docking device for connecting temporary road plates and temporary road pavement (embodiments) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2801992C1 RU2801992C1 RU2022116064A RU2022116064A RU2801992C1 RU 2801992 C1 RU2801992 C1 RU 2801992C1 RU 2022116064 A RU2022116064 A RU 2022116064A RU 2022116064 A RU2022116064 A RU 2022116064A RU 2801992 C1 RU2801992 C1 RU 2801992C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- plates
- base
- docking device
- cylindrical elements
- coating according
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Группа изобретений относится к области дорожного строительства, в частности, к сооружению транспортных дорог и площадок, а именно, к стыковочному устройству для соединения плит временного дорожного покрытия и временному (сборно-разборному) дорожному покрытию, состоящему из плит.SUBSTANCE: group of inventions relates to the field of road construction, in particular, to the construction of transport roads and sites, namely, to a docking device for connecting temporary pavement slabs and a temporary (collapsible) pavement consisting of slabs.
Предлагаемая группа изобретений может быть использована при сооружении технологических проездов и площадок во время строительно-монтажных работ на линейных объектах строительства, подъездных дорог для доставки техники и специалистов в условиях слабых грунтов, в том числе на болотах I и II типов, буровых площадок, площадок и временных баз для складирования грузов и размещения оборудования, стоянок автотранспорта в труднодоступных районах, мобильных вертолетных площадок и площадок для проведения культурно-массовых мероприятий, временных переездов через различные коммуникации, временных площадок для защиты верхнего (плодородного) слоя почвы.The proposed group of inventions can be used in the construction of technological passages and sites during construction and installation work at linear construction sites, access roads for the delivery of equipment and specialists in soft soil conditions, including swamps of types I and II, drilling sites, sites and temporary bases for storing goods and placing equipment, parking lots in hard-to-reach areas, mobile helipads and sites for cultural events, temporary crossings through various communications, temporary sites for protecting the upper (fertile) soil layer.
Из уровня техники известны временные автомобильные дороги с использованием сборно-разборных дорожных покрытий, состоящих из железобетонных плит (покрытия переходного типа) и покрытий из деревянных щитов (покрытия низшего типа) - ВСН (Ведомственные Строительные Нормы) 2-105-78 «Инструкция по строительству временных дорог для трубопроводного строительства в сложных условиях (на обводненной и заболоченной местности)»).Temporary roads are known from the prior art using collapsible road surfaces consisting of reinforced concrete slabs (transitional type coatings) and wooden panel coatings (lower type coatings) - VSN (Departmental Building Standards) 2-105-78 "Construction Instructions temporary roads for pipeline construction in difficult conditions (in flooded and swampy areas)”).
В случае железобетонных плит проявляется один из главных недостатков этих плит - это коррозия стальной арматуры. Длительное и систематическое изучение стойкости разнообразных железобетонных конструкций в различных условиях эксплуатации показало, что наиболее опасные повреждения вызываются именно развитием коррозии арматуры, а их устранение чрезвычайно затруднительно. Еще одним недостатком железобетонных плит является большая масса изделий, что, соответственно, исключает возможность проведения работ в труднодоступных местах со слабыми грунтами, в том числе на болотах I и II типа.In the case of reinforced concrete slabs, one of the main disadvantages of these slabs is manifested - this is the corrosion of steel reinforcement. A long and systematic study of the resistance of various reinforced concrete structures under various operating conditions has shown that the most dangerous damage is caused precisely by the development of reinforcement corrosion, and their elimination is extremely difficult. Another disadvantage of reinforced concrete slabs is the large mass of products, which, accordingly, excludes the possibility of working in hard-to-reach places with weak soils, including type I and II swamps.
Кроме того, известные покрытия из железобетонных плит не имеют стыковочных разъемных устройств. Соединение железобетонных плит осуществляется путем сварки арматуры, что вызывает необходимость в сварочном аппарате и принадлежностей для сварки, а в случае разбора такого покрытия - в оборудовании для резки арматуры.In addition, the known coatings of reinforced concrete slabs do not have docking detachable devices. The connection of reinforced concrete slabs is carried out by welding reinforcement, which necessitates a welding machine and accessories for welding, and in the case of parsing such a coating, equipment for cutting reinforcement.
Недостатком покрытий из деревянных щитов являются высокие трудозатраты по изготовлению, предусматривающие выполнение работ в условиях эксплуатирующей организации на месте организации дороги, заключающиеся в соединении крупноразмерных брусьев из древесины в щит.The disadvantage of coatings from wooden panels is the high labor costs for manufacturing, which involves the performance of work in the conditions of the operating organization at the site of the organization of the road, which consists in connecting large-sized timber bars into a shield.
Из уровня техники известны временные (сборно-разборные) покрытия ленточного типа, используемые для колейных дорог и представляющие собой конструкцию, состоящую из деревянных щитов, собранных из антисептированных брусьев, соединенных в колею посредством кронштейнов, которые являются слабым элементом конструкции (Могилевич В.М и др. Сборные покрытия автомобильных дорог, учебное пособие для вузов, Москва, Высшая школа, 1972, с. 335-337, рис. 194, стр. 338).From the prior art, temporary (collapsible) coatings of the tape type are known, used for track roads and representing a structure consisting of wooden panels assembled from antiseptic bars connected to the track by means of brackets, which are a weak structural element (Mogilevich V.M. and etc. Prefabricated road surfaces, textbook for universities, Moscow, Higher School, 1972, pp. 335-337, Fig. 194, p. 338).
Также из уровня техники известно временное дорожное покрытие, состоящее из соединенных между собой при помощи стыковочных устройств дорожных прямоугольных плит, выполненных из полимерного материала (патент RU 131734 U1).Also known from the prior art is a temporary pavement consisting of road rectangular slabs connected to each other by means of docking devices made of polymeric material (patent RU 131734 U1).
Из того же источника известно стыковочное устройство для соединения между собой дорожных прямоугольных плит, выполненных из полимерного материала, с формированием временного дорожного покрытия.From the same source, a docking device is known for connecting rectangular road slabs made of polymeric material to each other, with the formation of a temporary pavement.
Однако у известного покрытия между плитами имеются промежутки, через которые при его нагружении транспортными средствами происходит выдавливание подстилающего грунта на рабочую сторону, поверхность плит покрытия гладкая и скользкая, что может привести к соскальзыванию колесной техники.However, the known coating between the plates has gaps through which, when it is loaded by vehicles, the underlying soil is squeezed out onto the working side, the surface of the coating plates is smooth and slippery, which can lead to slippage of wheeled vehicles.
Кроме того, стыковочные устройства выступают над поверхностью плит покрытия, что приводит к их поломкам грунтозацепами гусеничной техники, стыковочные устройства расположены только с боковых сторон плит, что существенно сокращает возможности по возведению площадок.In addition, docking devices protrude above the surface of the pavement slabs, which leads to their breakage by lugs of tracked vehicles, docking devices are located only on the sides of the slabs, which significantly reduces the possibility of building platforms.
Из уровня техники также известно временное дорожное покрытие, состоящее из дорожных прямоугольных плит, выполненных из полимерного материала и соединенных между собой при помощи стыковочных устройств, каждое из которых содержит плоское основание (патент CN 215800744 U).Also known from the prior art is a temporary pavement consisting of rectangular road slabs made of a polymeric material and interconnected by means of docking devices, each of which contains a flat base (patent CN 215800744 U).
Из того же источника известно стыковочное устройство для соединения между собой дорожных прямоугольных плит, выполненных из полимерного материала, с формированием временного дорожного покрытия, содержащее плоское основание.From the same source, a docking device for connecting rectangular road slabs made of polymeric material is known to form a temporary pavement containing a flat base.
В углах плит известного покрытия на верхней и нижней поверхностях плит выполнены четвертькруговые углубления, а каждый угол плиты снабжен вертикальной четвертьцилиндрической канавкой.Quarter-circular recesses are made in the corners of the plates of the known coating on the upper and lower surfaces of the plates, and each corner of the plate is provided with a vertical quarter-cylindrical groove.
Стыковочное устройство представляет собой нижнее плоское основание с вертикальным стержнем, снабженным наружной резьбой, и верхнее плоское основание с вертикальной соединительной втулкой, снабженной внутренней резьбой. The docking device is a lower flat base with a vertical rod provided with an external thread, and an upper flat base with a vertical connecting sleeve provided with an internal thread.
При формировании временного дорожного покрытия стыковочные устройства располагаются между углами плит и, таким образом, углы плит закрепляются между верхним и нижним основаниями стыковочных устройств.When forming a temporary pavement, the docking devices are located between the corners of the slabs and, thus, the corners of the slabs are fixed between the upper and lower bases of the docking devices.
Однако при вращении по резьбе верхнего основания относительно нижнего основания нередко проявляются дефекты резьбового соединения, что вызывает прокручивание ничем не закрепленного нижнего основания.However, when rotating along the thread of the upper base relative to the lower base, defects in the threaded connection often appear, which causes the scrolling of the unsecured lower base.
В таком случае надежность закрепления углов плит покрытия, а, следовательно, и надежность их соединения между собой известным стыковочным устройством будет недостаточно высока.In this case, the reliability of fixing the corners of the slabs of the coating, and, consequently, the reliability of their connection to each other by a known docking device will not be high enough.
Кроме того, в процессе эксплуатации известного временного дорожного покрытия в результате деформации плит покрытия под нагрузкой транспортных средств соединение плит известным стыковочным устройством ослабевает, и плиты расходятся с образованием между ними зазоров, в которые поступает грунт, вызывающий появление «клинового» эффекта, еще более увеличивая величину зазоров между плитами, вплоть до их разъединения. Особенно описанное явление опасно в осенние или весенние периоды при переходе температуры окружающей среды через ноль.In addition, during the operation of the known temporary pavement, as a result of deformation of the pavement slabs under the load of vehicles, the connection of the slabs by the known docking device weakens, and the slabs diverge with the formation of gaps between them, into which the soil enters, causing the appearance of a "wedge" effect, further increasing the size of the gaps between the plates, up to their separation. The described phenomenon is especially dangerous in autumn or spring periods when the ambient temperature passes through zero.
Технической проблемой, решение которой обеспечивается при использовании предлагаемой группы изобретений, является повышение надежности соединения плит предлагаемого временного дорожного покрытия при помощи предлагаемого стыковочного устройства.The technical problem, the solution of which is provided by using the proposed group of inventions, is to increase the reliability of the connection of the plates of the proposed temporary pavement using the proposed docking device.
Технический результат, обеспечиваемый предлагаемой группой изобретений, заключается в сохранении величины технологических зазоров между плитами покрытия в процессе эксплуатации временного дорожного покрытия.The technical result provided by the proposed group of inventions is to maintain the size of the technological gaps between the pavement slabs during the operation of the temporary pavement.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается в части стыковочного устройства за счет того, что стыковочное устройство для соединения между собой дорожных прямоугольных плит, выполненных из полимерного материала, с формированием временного дорожного покрытия, содержащее плоское основание, согласно изобретению, дополнительно содержит по меньшей мере одну направляющую перемещений плит, размещенную на стороне основания, обращенной к нижней поверхности плит, и выполненную в виде выступа, разделяющего основание на секции, и по меньшей мере одну пару цилиндрических элементов, размещенных на стороне основания, обращенной к нижней поверхности плит, расположенных в средней зоне секций основания и выполненных с внутренним осевым отверстием, снабженным резьбой, для соединения с крепежным элементом.The posed technical problem is solved and the specified technical result is provided in the part of the docking device due to the fact that the docking device for connecting rectangular road slabs made of polymer material to each other with the formation of a temporary pavement, containing a flat base, according to the invention, additionally contains at least at least one plate displacement guide located on the side of the base facing the bottom surface of the plates and made in the form of a protrusion dividing the base into sections, and at least one pair of cylindrical elements placed on the side of the base facing the bottom surface of the plates located in the middle zone of the base sections and made with an internal axial hole provided with a thread for connection with a fastener.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что стыковочное устройство может быть выполнено из металла.The stated technical problem is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that the docking device can be made of metal.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что в качестве металла может быть использована сталь, а стыковочное устройство может быть снабжено антикоррозионным покрытием.The technical problem posed is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that steel can be used as the metal, and the docking device can be provided with an anti-corrosion coating.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что выступы и цилиндрические элементы могут быть выполнены с равными между собой высотами.The technical problem posed is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that the protrusions and cylindrical elements can be made with equal heights.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что выступы и цилиндрические элементы могут быть закреплены на основании при помощи сварки.The technical problem posed is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that the protrusions and cylindrical elements can be fixed to the base by welding.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что основание стыковочного устройства может быть выполнено сплошным.The stated technical problem is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that the base of the docking device can be made solid.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что основание стыковочного устройства может быть выполнено 2-х секционным с одним выступом.The posed technical problem is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that the base of the docking device can be made in 2 sections with one ledge.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что основание стыковочного устройства может быть выполнено прямоугольным.The stated technical problem is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that the base of the docking device can be made rectangular.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что основание стыковочного устройства может быть выполнено 4-х секционным с одним длинным и двумя короткими выступами, расположенными перпендикулярно длинному выступу и с обеих его сторон и примыкающими к последнему в средней зоне основания.The posed technical problem is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that the base of the docking device can be made 4-section with one long and two short protrusions located perpendicular to the long protrusion and on both sides and adjacent to the latter in the middle zone of the base .
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что основание стыковочного устройства может быть выполнено квадратным.The stated technical problem is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that the base of the docking device can be made square.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что в качестве крепежного элемента может быть использован винт, снабженный шайбой.The stated technical problem is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that a screw equipped with a washer can be used as a fastener.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается в части временного дорожного покрытия за счет того, что у временного дорожного покрытия, состоящего из дорожных прямоугольных плит, выполненных из полимерного материала и соединенных между собой при помощи стыковочных устройств, каждое из которых содержит плоское основание, согласно изобретению, каждое стыковочное устройство дополнительно содержит по меньшей мере одну направляющую перемещений плит, размещенную на стороне основания, обращенной к нижней поверхности плит, и выполненную в виде выступа, разделяющего основание на секции, и по меньшей мере одну пару цилиндрических элементов, размещенных на стороне основания, обращенной к нижней поверхности плит, расположенных в средней зоне секций основания и выполненных с внутренним осевым отверстием, снабженным резьбой, для соединения с крепежным элементом, плиты выполнены с отверстиями, расположенными в зонах, примыкающих к углам плит, отверстия плит выполнены с диаметром, не меньшим внешнего диаметра цилиндрических элементов, и возможностью вхождения в них цилиндрических элементов посредством взаимодействия сторон углов плит с выступами оснований при установке стыковочных устройств под плиты.The posed technical problem is solved and the specified technical result is provided in terms of temporary road surface due to the fact that the temporary road surface, consisting of rectangular road slabs made of polymeric material and interconnected by means of docking devices, each of which contains a flat base, according to the invention, each docking device additionally contains at least one plate displacement guide located on the side of the base facing the lower surface of the plates and made in the form of a protrusion dividing the base into sections, and at least one pair of cylindrical elements placed on the side the base facing the lower surface of the plates located in the middle zone of the base sections and made with an internal axial hole provided with a thread for connection with the fastener, the plates are made with holes located in the areas adjacent to the corners of the plates, the holes of the plates are made with a diameter, not less than the outer diameter of the cylindrical elements, and the possibility of entering them into the cylindrical elements through the interaction of the sides of the corners of the plates with the protrusions of the bases when installing docking devices under the plates.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что каждое стыковочное устройство может быть выполнено из металла.The stated technical problem is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that each docking device can be made of metal.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что в качестве металла может быть использована сталь, а каждое стыковочное устройство может быть снабжено антикоррозионным покрытием.The posed technical problem is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that steel can be used as a metal, and each docking device can be provided with an anti-corrosion coating.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что выступы и цилиндрические элементы могут быть выполнены с равными между собой высотами.The technical problem posed is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that the protrusions and cylindrical elements can be made with equal heights.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что выступы и цилиндрические элементы могут быть закреплены на основании стыковочного устройства при помощи сварки.The stated technical problem is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that the protrusions and cylindrical elements can be fixed on the base of the docking device by welding.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что основание стыковочного устройства может быть выполнено сплошным.The stated technical problem is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that the base of the docking device can be made solid.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что основание стыковочного устройства может быть выполнено 2-х секционным с одним выступом.The posed technical problem is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that the base of the docking device can be made in 2 sections with one ledge.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что основание стыковочного устройства может быть выполнено прямоугольным.The stated technical problem is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that the base of the docking device can be made rectangular.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что основание стыковочного устройства может быть выполнено 4-х секционным с одним длинным и двумя короткими выступами, расположенными перпендикулярно длинному выступу и с обеих его сторон и примыкающими к последнему в средней зоне основания.The posed technical problem is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that the base of the docking device can be made 4-section with one long and two short protrusions located perpendicular to the long protrusion and on both sides and adjacent to the latter in the middle zone of the base .
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что основание стыковочного устройства может быть выполнено квадратным.The stated technical problem is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that the base of the docking device can be made square.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что в качестве крепежного элемента может быть использован винт, снабженный шайбой.The stated technical problem is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that a screw equipped with a washer can be used as a fastener.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что отверстия плит могут быть расположены на биссектрисах их углов.The technical problem posed is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that the holes of the plates can be located on the bisectors of their corners.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что вокруг отверстий со стороны верхней поверхности плит могут быть образованы углубления под шайбы.The technical problem posed is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that recesses for washers can be formed around the holes from the side of the upper surface of the plates.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что верхняя поверхность плит может быть снабжена противоскользящим покрытием.The stated technical problem is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that the upper surface of the plates can be provided with an anti-slip coating.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что на верхней поверхности плит могут быть выполнены рифления с диагональным рисунком.The stated technical problem is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that corrugations with a diagonal pattern can be made on the upper surface of the plates.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также в части варианта временного дорожного покрытия за счет того, что у временного дорожного покрытия, состоящего из дорожных прямоугольных плит, выполненных из полимерного материала и соединенных между собой при помощи стыковочных устройств, каждое из которых содержит плоское основание, согласно изобретению, каждое стыковочное устройство дополнительно содержит по меньшей мере одну направляющую перемещений плит, размещенную на стороне основания, обращенной к нижней поверхности плит, и выполненную в виде выступа, разделяющего основание на секции, и по меньшей мере одну пару цилиндрических элементов, размещенных на стороне основания, обращенной к нижней поверхности плит, расположенных в средней зоне секций основания и выполненных с внутренним осевым отверстием, снабженным резьбой, для соединения с крепежным элементом, плиты выполнены с отверстиями, расположенными в зонах, примыкающих к углам и длинным сторонам плит, отверстия плит выполнены с диаметром, не меньшим внешнего диаметра цилиндрических элементов, и возможностью вхождения в них цилиндрических элементов посредством взаимодействия сторон углов и длинных сторон плит с выступами оснований при установке стыковочных устройств под плиты.The technical problem posed is solved and the specified technical result is also provided in terms of the temporary pavement option due to the fact that the temporary pavement, consisting of rectangular road slabs made of polymeric material and interconnected by means of docking devices, each of which contains a flat base, according to the invention, each docking device additionally contains at least one plate movement guide located on the side of the base facing the bottom surface of the plates, and made in the form of a protrusion dividing the base into sections, and at least one pair of cylindrical elements placed on the side of the base facing the lower surface of the plates located in the middle zone of the base sections and made with an internal axial hole provided with a thread for connection with a fastener, the plates are made with holes located in the areas adjacent to the corners and long sides of the plates, holes the plates are made with a diameter not less than the outer diameter of the cylindrical elements, and the possibility of the cylindrical elements entering them through the interaction of the sides of the corners and the long sides of the plates with the protrusions of the bases when installing docking devices under the plates.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что каждое стыковочное устройство может быть выполнено из металла.The stated technical problem is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that each docking device can be made of metal.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что в качестве металла может быть использована сталь, а каждое стыковочное устройство может быть снабжено антикоррозионным покрытием.The posed technical problem is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that steel can be used as a metal, and each docking device can be provided with an anti-corrosion coating.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что выступы и цилиндрические элементы могут быть выполнены с равными между собой высотами.The technical problem posed is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that the protrusions and cylindrical elements can be made with equal heights.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что выступы и цилиндрические элементы могут быть закреплены на основании стыковочного устройства при помощи сварки.The stated technical problem is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that the protrusions and cylindrical elements can be fixed on the base of the docking device by welding.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что основание стыковочного устройства может быть выполнено сплошным.The stated technical problem is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that the base of the docking device can be made solid.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что основание стыковочного устройства может быть выполнено 2-х секционным с одним выступом.The posed technical problem is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that the base of the docking device can be made in 2 sections with one ledge.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что основание стыковочного устройства может быть выполнено прямоугольным.The stated technical problem is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that the base of the docking device can be made rectangular.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что основание стыковочного устройства может быть выполнено 4-х секционным с одним длинным и двумя короткими выступами, расположенными перпендикулярно длинному выступу и с обеих его сторон и примыкающими к последнему в средней зоне основания.The posed technical problem is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that the base of the docking device can be made 4-section with one long and two short protrusions located perpendicular to the long protrusion and on both sides and adjacent to the latter in the middle zone of the base .
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что основание стыковочного устройства может быть выполнено квадратным.The stated technical problem is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that the base of the docking device can be made square.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что в качестве крепежного элемента может быть использован винт, снабженный шайбой.The stated technical problem is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that a screw equipped with a washer can be used as a fastener.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что отверстия плит могут быть расположены на биссектрисах их углов и линиях, разделяющих их длинные стороны посередине.The technical problem posed is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that the holes of the plates can be located on the bisectors of their corners and on the lines separating their long sides in the middle.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что вокруг отверстий со стороны верхней поверхности плит могут быть образованы углубления под шайбы.The technical problem posed is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that recesses for washers can be formed around the holes from the side of the upper surface of the plates.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что верхняя поверхность плит может быть снабжена противоскользящим покрытием.The stated technical problem is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that the upper surface of the plates can be provided with an anti-slip coating.
Поставленная техническая проблема решается и указанный технический результат обеспечивается также за счет того, что на верхней поверхности плит могут быть выполнены рифления с диагональным рисунком.The stated technical problem is solved and the specified technical result is also ensured due to the fact that corrugations with a diagonal pattern can be made on the upper surface of the plates.
Предлагаемая группа изобретений иллюстрируется приведенными ниже чертежами.The proposed group of inventions is illustrated by the drawings below.
На фиг. 1 представлено предлагаемое стыковочное устройство в первом исполнении, вид сверху.In FIG. 1 shows the proposed docking device in the first version, top view.
На фиг. 2 - второе исполнение предлагаемого стыковочного устройства, вид сверху.In FIG. 2 - the second version of the proposed docking device, top view.
На фиг. 3 - то же, что и на фиг. 2, вид сбоку.In FIG. 3 is the same as in Fig. 2, side view.
На фиг. 4 - плита временного дорожного покрытия в сборе со стыковочными устройствами.In FIG. 4 - temporary paving slab assembled with docking devices.
На фиг. 5 - разрез по А-А фиг. 4.In FIG. 5 is a section along A-A of FIG. 4.
На фиг. 6 - предлагаемое временное дорожное покрытие.In FIG. 6 - proposed temporary road surface.
На фиг. 7 - вариант плиты временного дорожного покрытия в сборе со стыковочными устройствами.In FIG. 7 - variant of the temporary paving slab assembled with docking devices.
На фиг. 8 - вариант предлагаемого временного дорожного покрытия.In FIG. 8 - variant of the proposed temporary pavement.
Предлагаемое стыковочное устройство (фиг. 1-3) содержит плоское основание 1, по меньшей мере одну направляющую перемещений плит 2, размещенную на стороне основания 1, обращенной к нижней поверхности плит 2, и выполненную в виде выступа 3, разделяющего основание 1 на секции 4, и по меньшей мере одну пару цилиндрических элементов 5, размещенных на стороне основания 1, обращенной к нижней поверхности плит 2, расположенных в средней зоне секций 4 основания 1 и выполненных с внутренним осевым отверстием, снабженным резьбой, для соединения с крепежным элементом. Для лучшего понимания изобретения в рамках настоящей заявки принято, что средняя зона секций 4 основания 1 представляет собой круг с центром, совпадающим с центром секции 4 основания 1, а площадь круга составляет до 30% от площади секции 4 основания 1.The proposed docking device (Fig. 1-3) contains a
Стыковочное устройство может быть выполнено из металла. Причем в качестве металла может быть использована сталь, а стыковочное устройство снабжено антикоррозионным покрытием. В качестве антикоррозионного покрытия целесообразно использовать неметаллическое покрытие, имеющее близкий по значению коэффициент теплового расширения с коэффициент теплового расширения металла из которого выполнено стыковочное устройство. Выступы 3 и цилиндрические элементы 5 могут быть выполнены с равными между собой высотами. Кроме того, выступы 3 и цилиндрические элементы 5 могут быть закреплены на основании при помощи сварки. Основание 1 стыковочного устройства может быть выполнено сплошным. Также основание 1 стыковочного устройства может быть выполнено 2-х секционным с одним выступом 3 и прямоугольным (фиг. 1). В варианте основание 1 стыковочного устройства может быть выполнено 4-х секционным с одним длинным и двумя короткими выступами 3, расположенными перпендикулярно длинному выступу и с обеих его сторон и примыкающими к последнему в средней зоне основания 1. В таком случае основание 1 может быть выполнено квадратным (фиг. 2, 3). Средняя зона основания 1, как уже указывалось, представляет собой круг с центром, совпадающим с центром основания 1, а площадь круга составляет до 30% от площади основания 1. В качестве крепежного элемента может быть использован винт 6, снабженный шайбой 7 (фиг. 5).The docking device can be made of metal. Moreover, steel can be used as a metal, and the docking device is provided with an anti-corrosion coating. As an anti-corrosion coating, it is advisable to use a non-metallic coating having a coefficient of thermal expansion close in value to the coefficient of thermal expansion of the metal from which the docking device is made. The
Предлагаемое временное дорожное покрытие (фиг. 4, 6) состоит из дорожных прямоугольных плит 2, выполненных из полимерного материала и соединенных между собой при помощи описываемых стыковочных устройств. Плиты 2 выполнены с отверстиями 8, расположенными в зонах, примыкающих к углам плит 2. Отверстия 8 плит 2 выполнены с диаметром, не меньшим внешнего диаметра цилиндрических элементов 5, и возможностью вхождения в них цилиндрических элементов 5 посредством взаимодействия сторон углов плит 2 с выступами 3 оснований 1 при установке стыковочных устройств под плиты 2.The proposed temporary pavement (Fig. 4, 6) consists of
Отверстия 8 плит 2 могут быть расположены на биссектрисах их углов. Вокруг отверстий 8 со стороны верхней поверхности плит 2 могут быть образованы углубления 9 под шайбы 7. Верхняя поверхность плит 2 может быть снабжена противоскользящим покрытием, которое может представлять собой рифления 10 с диагональным рисунком.
Вариант предлагаемого временного дорожного покрытия (фиг. 7, 8) имеет место в случае использования протяженных плит 2, длинная сторона 11 которых существенно больше короткой стороны 12, и также состоит из дорожных прямоугольных плит 2, выполненных из полимерного материала и соединенных между собой при помощи описываемых стыковочных устройств. Плиты 2 выполнены с отверстиями 8, расположенными в зонах, примыкающих к углам и длинным сторонам 11 плит 2. Отверстия 8 плит 2 выполнены с диаметром, не меньшим внешнего диаметра цилиндрических элементов 5, и возможностью вхождения в них цилиндрических элементов 5 посредством взаимодействия сторон углов и длинных сторон 11 плит 2 с выступами 3 оснований 1 при установке стыковочных устройств под плиты 2.The variant of the proposed temporary pavement (Fig. 7, 8) takes place in the case of using
Отверстия 8 плит 2 могут быть расположены на биссектрисах их углов и линиях, разделяющих их длинные стороны 11 посередине. Вокруг отверстий 8 со стороны верхней поверхности плит 2 могут быть образованы углубления 9 под шайбы 7. Верхняя поверхность плит 2 может быть снабжена противоскользящим покрытием, которое может представлять собой рифления 10 с диагональным рисунком.The
Немаловажным аспектом настоящего изобретения является согласование тепловых изменений линейных размеров стыковочного устройства и плит временного покрытия с целью обеспечения неизменности технологических зазоров в условиях изменения температуры окружающей среды. В простейшем случае такое согласование может быть обеспечено подбором конструкционных материалов плит и стыковочного устройств, обладающих близкими по значению коэффициентами теплового расширения.An important aspect of the present invention is the coordination of thermal changes in the linear dimensions of the docking device and temporary coating plates in order to ensure the invariance of technological gaps under conditions of changing ambient temperature. In the simplest case, such coordination can be ensured by selecting structural materials for plates and docking devices with similar thermal expansion coefficients.
Сооружение описываемого временного дорожного покрытия с использованием предлагаемого стыковочного устройства осуществляется следующим образом.The construction of the described temporary pavement using the proposed docking device is carried out as follows.
Для сооружения временного дорожного покрытия с целью колейного проезда плиты 2 стыкуются короткими сторонами 12. Для этого плиты 2 укладываются на грунт в две колеи. При создании каждой колеи соседние плиты 2 располагаются на грунте вплотную одна к другой короткими сторонами 12. Стыковочные устройства (фиг.1) устанавливаются под соседние плиты 2 со стороны их углов так, чтобы посредством взаимодействия сторон углов плит 2 с выступами 3 оснований 1 цилиндрические элементы 5 вошли в отверстия 8 плит 2. Затем со стороны верхней поверхности плит 2 в углубления 9 устанавливаются шайбы 7 и винты 6 вворачиваются в цилиндрические элементы 5, образуя временное дорожное покрытие.For the construction of a temporary pavement for the purpose of rut passage,
При этом расстояние между соседними колеями должно обеспечивать гарантированный контакт поверхности плит 2 с опорной поверхностью автотехники.In this case, the distance between adjacent tracks should ensure guaranteed contact of the surface of
Для сооружения временного дорожного покрытия с целью сплошного проезда или создания площадок (фиг. 4, 6) целесообразно использовать параллельный способ раскладки, когда плиты 2 одновременно стыкуются длинными и короткими сторонами 11,12. В этом случае соседние плиты 2 располагаются на грунте вплотную одна к другой короткими сторонами 12. Стыковочные устройства (фиг. 1, 2) устанавливаются под соседние плиты 2 со стороны их углов так, чтобы посредством взаимодействия сторон углов плит 2 с выступами 3 оснований 1 цилиндрические элементы 5 вошли в отверстия 8 соседних плит 2. Затем со стороны верхней поверхности плит 2 в углубления 9 устанавливаются шайбы 7 и винты 6 вворачиваются в цилиндрические элементы 5. Далее смежные плиты 2 укладываются на грунте параллельно первым плитам 2 и располагаются вплотную одна к другой короткими сторонами 12, а к первым плитам 2 - вплотную одна к другой длинными сторонами 11 так, чтобы посредством взаимодействия сторон углов смежных плит 2 с выступами 3 оснований 1 цилиндрические элементы 5 вошли в отверстия 8 этих плит 2. Затем со стороны верхней поверхности этих плит 2 в углубления 9 устанавливаются шайбы 7 и винты 6 вворачиваются в цилиндрические элементы 5, образуя временное дорожное покрытие.For the construction of a temporary pavement for the purpose of a continuous passage or creating platforms (Fig. 4, 6), it is advisable to use a parallel layout method, when the
При этом возможна ориентация оси проезда как вдоль длинных 11, так и коротких 12 сторон плит 2.In this case, the orientation of the passage axis is possible both along the long 11 and short 12 sides of the
В случае использования протяженных плит 2, длинная сторона 11 которых существенно больше короткой стороны 12, для сооружения варианта предлагаемого временного дорожного покрытия (фиг. 7, 8) с целью сплошного проезда или создания площадок целесообразно использовать параллельный способ раскладки, когда плиты 2 одновременно стыкуются длинными и короткими сторонами 11,12. В этом случае соседние плиты 2 располагаются на грунте вплотную одна к другой короткими сторонами 12. Стыковочные устройства (фиг. 1, 2) устанавливаются под соседние плиты 2 со стороны их углов и длинных сторон 11 так, чтобы посредством взаимодействия сторон углов и длинных сторон 11 плит 2 с выступами 3 оснований 1 цилиндрические элементы 5 вошли в отверстия 8 соседних плит 2. Затем со стороны верхней поверхности плит 2 в углубления 9 устанавливаются шайбы 7 и винты 6 вворачиваются в цилиндрические элементы 5. Далее смежные плиты 2 укладываются на грунте параллельно первым плитам 2 и располагаются вплотную одна к другой короткими сторонами 12, а к первым плитам 2 - вплотную одна к другой длинными сторонами 11 так, чтобы посредством взаимодействия сторон углов и длинных сторон 11 смежных плит 2 с выступами 3 оснований 1 цилиндрические элементы 5 вошли в отверстия 8 этих плит 2. Затем со стороны верхней поверхности этих плит 2 в углубления 9 устанавливаются шайбы 7 и винты 6 вворачиваются в цилиндрические элементы 5, образуя временное дорожное покрытие.In the case of using
Наличие на основаниях 1 выступов 3 упрощает сооружение покрытия, поскольку выступы 3, направляя плиты 2, способствуют более легкому вхождению цилиндрических элементов 5 в отверстия 8 плит 2. Кроме того, при вворачивании винтов 6 в цилиндрические элементы 5 выступы 3 удерживают основания 1 в неподвижном состоянии, способствуя достижению требуемой величины затяжки винтов 6 и тем самым обеспечивая надежное соединение плит 2 между собой. Таким образом, величины технологических зазоров между плитами 2 предлагаемого покрытия в процессе его эксплуатации остаются неизменными.The presence of
Claims (41)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2801992C1 true RU2801992C1 (en) | 2023-08-22 |
Family
ID=
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4445157A1 (en) * | 1994-12-17 | 1996-06-20 | Emil Voss | Moulded tile made from recycled polymers |
| US5685666A (en) * | 1993-02-04 | 1997-11-11 | Viscount Plastics Pty. Ltd. | Device for fastening elements together |
| US5971655A (en) * | 1997-08-19 | 1999-10-26 | Miyagawa Kasei Industry Co., Ltd. | Connection structure of deckings |
| US6688808B2 (en) * | 2002-06-12 | 2004-02-10 | Hee Jang Lee | Prefabricated cement concrete slab for road pavement |
| FR2871818A1 (en) * | 2004-06-17 | 2005-12-23 | Chapsol Sa | Grade crossing planking for railway track, has cross piece placed between rails of railway track, and central inner slab located in inner side rail slab, where inner side rail slab has reduced width with respect to central slab |
| RU103810U1 (en) * | 2010-12-01 | 2011-04-27 | Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский институт резиновых и латексных изделий" (ОАО "НИИР") | TACTICAL GROUND POLYMER TILES ON A SOLID BASE |
| RU131734U1 (en) * | 2013-02-27 | 2013-08-27 | Гайнулин Эмиль Нилович | COMPOSITION ROAD MAT FOR ROADS WITH PREFABRICABLE COVERING |
| CN105442404A (en) * | 2015-12-30 | 2016-03-30 | 中国建筑第二工程局有限公司 | Steel plate pavement road and construction method thereof |
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5685666A (en) * | 1993-02-04 | 1997-11-11 | Viscount Plastics Pty. Ltd. | Device for fastening elements together |
| DE4445157A1 (en) * | 1994-12-17 | 1996-06-20 | Emil Voss | Moulded tile made from recycled polymers |
| US5971655A (en) * | 1997-08-19 | 1999-10-26 | Miyagawa Kasei Industry Co., Ltd. | Connection structure of deckings |
| US6688808B2 (en) * | 2002-06-12 | 2004-02-10 | Hee Jang Lee | Prefabricated cement concrete slab for road pavement |
| FR2871818A1 (en) * | 2004-06-17 | 2005-12-23 | Chapsol Sa | Grade crossing planking for railway track, has cross piece placed between rails of railway track, and central inner slab located in inner side rail slab, where inner side rail slab has reduced width with respect to central slab |
| RU103810U1 (en) * | 2010-12-01 | 2011-04-27 | Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский институт резиновых и латексных изделий" (ОАО "НИИР") | TACTICAL GROUND POLYMER TILES ON A SOLID BASE |
| RU131734U1 (en) * | 2013-02-27 | 2013-08-27 | Гайнулин Эмиль Нилович | COMPOSITION ROAD MAT FOR ROADS WITH PREFABRICABLE COVERING |
| CN105442404A (en) * | 2015-12-30 | 2016-03-30 | 中国建筑第二工程局有限公司 | Steel plate pavement road and construction method thereof |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5922236A (en) | Modular forming system for forming concrete foundation walls | |
| RU2801992C1 (en) | Docking device for connecting temporary road plates and temporary road pavement (embodiments) | |
| US4366655A (en) | Large post-tensioned floor bay consisting of a number of prefabricated reinforced-concrete floor elements for making floor structures | |
| US5924264A (en) | Concrete footing and foundation wall system for accurate on-site fittings to manufactured buildings | |
| US4825494A (en) | Wetland crossing bridge assembly | |
| US11530547B2 (en) | Building structure | |
| RU179283U1 (en) | MODERNIZABLE Dismountable ROAD COVERING | |
| TWI631050B (en) | Movable equipment base plate structure | |
| KR102237903B1 (en) | Rapid Road Packing Method Using Precast Concrete Panel | |
| US4221098A (en) | Process for making a large post-tensioned floor bay consisting of a number of prefabricated reinforced-concrete floor elements | |
| CA2965450C (en) | System, apparatus and related method for raised ground cover mat | |
| JP2003049407A (en) | Bridge and its construction method | |
| KR100508773B1 (en) | A Floor of Temporary Bridge for using Seet Pile and It's Constructing Method | |
| US1799400A (en) | Building construction | |
| WO1996002712A1 (en) | Building blocks and method of building construction | |
| US20050036834A1 (en) | Monolithic pour joint | |
| JPH0643004U (en) | Sidewalk version | |
| FI89528C (en) | Insulating structure | |
| CN207958897U (en) | Building site plank road | |
| KR100646870B1 (en) | Concrete Panel Assembly for Traffic Sign Board and Construction Method therefor | |
| JPS5941209Y2 (en) | Precast assembly walkway | |
| KR200302138Y1 (en) | A Floor of Temporary Bridge for using Sheet-Pile | |
| CN212641724U (en) | Light environment-friendly beam-slab-column structure for green building | |
| RU2215852C2 (en) | Prefabricated building or structure of closed type including foundation for construction on permafrost, soft, heaving grounds and in seismic zones | |
| JPS5985004A (en) | Joint member of road |