RU2800170C1

RU2800170C1 - Trowel for concrete surface finishing

Info

Publication number: RU2800170C1
Application number: RU2022124943A
Authority: RU
Inventors: Вячеслав Владимирович Борисов; Максим Владимирович Кривошеин; Андрей Вячеславович Перминов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "ЛИНОЛИТ"
Filing date: 2022-09-22
Publication date: 2023-07-19

Abstract

FIELD: construction.

SUBSTANCE: invention relates to a two-rotor trowel, which can be used for processing concrete floors. The trowel for finishing the concrete surface comprises a rigid frame for placement on the treated concrete surface, an engine assembly attached to the frame and connected by a transmission with two rotor assemblies through two bevel gears, respectively, these rotor assemblies are connected to the frame adapted for tilting and are intended for frictional contact with the specified concrete surface and support of the frame on this concrete surface; the transmission includes a drive belt drive connected by a drive pulley to the engine assembly, and by a driven pulley to the input shafts of said gearboxes to transmit rotation to the rotor assemblies, whereas the transmission includes an intermediate shaft and an additional belt drive associated with the said gearboxes; on the specified intermediate shaft, the driven pulley of the specified drive belt drive and the drive pulley of the specified additional belt drive are fixed.

EFFECT: simplified design.

2 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к области строительства, а именно к двухроторной затирочной машине, которая может быть использована для обработки бетонных полов.The invention relates to the field of construction, namely to a two-rotor trowel, which can be used for processing concrete floors.

Обычно в затирочных машинах двигатель приводит в движение горизонтальную трансмиссию или вал, который проходит между первым и вторым редуктором. В предшествующих уровнях техники используют червячную передачу на горизонтальной трансмиссии, которая взаимодействует с ответной шестерней на валу ротора для осуществления движения вращения редуктора, например патенты США №№ 4046484, E01C19/22, № 5816740, E01C19/22.Typically in power trowels, the motor drives a horizontal transmission or shaft that runs between the first and second gearboxes. The prior art uses a worm gear on a horizontal transmission that cooperates with a counter gear on the rotor shaft to effect the rotational motion of a gearbox, such as US Pat.

Однако червячные редукторы имеют большие недостатки, такие как: нагрев и люфт выходного вала. Нагрев осуществлялся за счёт повышенного трения скольжения витков червяка о зубья червячного колеса, что приводило к снижению долговечности работы устройства.However, worm gears have big drawbacks, such as: heating and play of the output shaft. Heating was carried out due to increased sliding friction of the worm turns on the teeth of the worm wheel, which led to a decrease in the durability of the device.

На смену червячному пришёл конический редуктор за счёт своих достоинств: передача вращения под углом, небольшой люфт выходного вала, низкие рабочие температуры, стабильное функционирование при частых запусках и остановках агрегата, что увеличило крутящий момент затирочный машины и долговечность её работы.The worm gear was replaced by a bevel gear due to its advantages: transmission of rotation at an angle, small backlash of the output shaft, low operating temperatures, stable operation with frequent starts and stops of the unit, which increased the torque of the trowel and the durability of its operation.

Известна такая усовершенствованная самоходная затирочная машина для отделки бетонной поверхности по патенту США № 6592290, E04F21/24, E01C19/22, принятая за прототип и содержащая жесткую раму, узел двигателя, прикрепленный к указанной раме, для приведения в действие указанной затирочной машины; первый узел ротора и второй узел ротора для фрикционного контакта с указанной бетонной поверхностью и поддержания рамы на этой бетонной поверхности, узлы роторов соединены с рамой с возможностью наклона и функционально соединены с узлом двигателя посредством трансмиссии для передачи вращения роторам. Трансмиссия включает приводной вал, два конических редуктора, прикрепленные к указанной раме, приводную ременную передачу, связанную с узлом двигателя, промежуточные валы. Редукторы связаны с соответствующими узлами роторов. Редукторы включают промежуточные валы и промежуточные шестеренчатые зацепления.Such an improved self-propelled trowel for finishing a concrete surface is known according to US patent No. 6592290, E04F21 / 24, E01C19 / 22, taken as a prototype and containing a rigid frame, an engine assembly attached to said frame, to drive said trowel; the first rotor assembly and the second rotor assembly for frictional contact with the specified concrete surface and maintaining the frame on this concrete surface, the rotor assemblies are connected to the frame with the possibility of inclination and are operatively connected to the engine assembly by means of a transmission for transmitting rotation to the rotors. The transmission includes a drive shaft, two bevel gears attached to the specified frame, a drive belt drive connected to the engine assembly, intermediate shafts. The gearboxes are connected to the respective rotor assemblies. Reducers include intermediate shafts and intermediate gears.

Однако недостатком является сложность конструкции редукторов за счёт наличия дополнительной зубчатой передачи и промежуточного вала, что увеличивает трудоемкость их изготовления, габариты, вес редукторов и стоимость. Это увеличивает стоимость машины.However, the disadvantage is the complexity of the design of the gearboxes due to the presence of an additional gear train and an intermediate shaft, which increases the complexity of their manufacture, dimensions, weight of the gearboxes and cost. This increases the cost of the car.

Задачей изобретения является устранение указанных недостатков. Технической задачей является упрощение конструкции. The objective of the invention is to eliminate these disadvantages. The technical challenge is to simplify the design.

Заявляемая затирочная машина для отделки бетонной поверхности содержит жесткую раму для размещения на обрабатываемой бетонной поверхности, узел двигателя, прикрепленный к раме и связанный трансмиссией с двумя узлами роторов через соответственно два конических редуктора, указанные узлы роторов соединены с рамой с возможностью наклона и предназначены для фрикционного контакта с указанной бетонной поверхностью и поддержания рамы на этой бетонной поверхности; трансмиссия включает приводную ременную передачу, связанную ведущим шкивом с узлом двигателя, а ведомым шкивом - с входными валами редукторов для передачи вращения узлам роторов.The inventive trowel for finishing a concrete surface contains a rigid frame for placement on a concrete surface being processed, an engine assembly attached to the frame and connected by a transmission to two rotor assemblies through two bevel gears, respectively, these rotor assemblies are connected to the frame with the possibility of inclination and are designed for frictional contact with the specified concrete surface and maintaining the frame on this concrete surface; the transmission includes a drive belt drive connected by a drive pulley to the engine assembly, and by a driven pulley to the input shafts of the gearboxes to transmit rotation to the rotor assemblies.

В отличие от прототипа трансмиссия включает промежуточный вал и дополнительную ременную передачу, связанную с указанными редукторами; на указанном промежуточном валу закреплены ведомый шкив указанной приводной ременной передачи и ведущий шкив указанной дополнительной ременной передачи. Редуктор включает одну косозубую коническую шестеренную передачу.Unlike the prototype, the transmission includes an intermediate shaft and an additional belt drive associated with the specified gearboxes; on the specified intermediate shaft, the driven pulley of the specified drive belt drive and the drive pulley of the specified additional belt drive are fixed. The reducer includes one helical bevel gear.

Наличие промежуточного вала с дополнительной ременной передачей, связанной с редукторами, позволяет использовать упрощенную конструкцию редуктора с одним зубчатым зацеплением в отличие от прототипа, что упрощает и удешевляют конструкцию.The presence of an intermediate shaft with an additional belt drive associated with the gearboxes allows the use of a simplified design of the gearbox with one gearing, unlike the prototype, which simplifies and reduces the cost of the design.

Кроме того, механизм дополнительной ременной передачи и промежуточный вал просты по конструкции, в обслуживании и в изготовлении (не требуют высоких точностей в изготовлении для обеспечения долговечной работы). Обслуживание и изготовление ременной передачи и упрощенной конструкции редуктора дешевле в сравнении с обслуживанием и изготовлением редукторов прототипа. Это упрощает и удешевляет конструкцию.In addition, the auxiliary belt drive mechanism and the intermediate shaft are simple in design, maintenance and manufacture (do not require high precision in manufacturing to ensure durable operation). The maintenance and manufacture of the belt drive and simplified gearbox design is cheaper compared to the maintenance and manufacture of prototype gearboxes. This simplifies and reduces the cost of construction.

Таким образом, все признаки решают поставленную задачу.Thus, all signs solve the problem.

Изобретение представлено на чертежах.The invention is shown in the drawings.

Фиг.1. Затирочная машина для отделки бетонной поверхности. Общий вид.Fig.1. A trowel for finishing concrete surfaces. General form.

Фиг.2. Схематический вид машины.Fig.2. Schematic view of the machine.

Фиг.3. Схема редуктора. Fig.3. Gearbox diagram.

Самоходная затирочная машина содержит узел двигателя 1, прикреплённый к раме 2 и предназначенный для приведения в действие затирочной машины. Узел двигателя 1 связан с приводной ременной передачей 3 для передачи вращения на промежуточный вал 4 через ведомый шкив 5, закрепленный на этом валу 4. Ведущий шкив 6 дополнительной ременной передачи 7 также закреплен на валу 4, который жёстко прикреплён к раме 2. Ведомый шкив 8 ременной передачи 7 связан с входными валами 9 конических редукторов 10 (расположенных справа и слева от шкива 8) для передачи им вращения. Выходные валы 11 редукторов расположены перпендикулярно входным валам 9 и связаны с соответствующими узлами роторов 12 для передачи им вращения. Шкивы 5 и 6 имеют разные диаметры для выполнения функции понижающей передачи. Узлы роторов 12 соединены с рамой 2 с возможностью наклона и предназначены для фрикционного контакта с обрабатываемой бетонной поверхностью и поддержания рамы 2 на этой поверхности (не показано). Таким образом, выше описанная трансмиссия 13 обеспечивает передачу вращения абразивным (шлифовальным) инструментам 14, закрепленным к роторам 12, фиг.1,2. Редуктор 10 включает косозубую коническую шестеренную передачу 15, фиг.3. Оба редуктора 10 выполнены одинаково, имеют одинаковое зубчатое зацепление 15 ведущей косозубой конической шестерни 16 с ведомой косозубой конической шестерней 17. Исключение составляет соединение с соответствующими входными валами 9 (направление правое или левое).The self-propelled power trowel comprises an engine assembly 1 attached to a frame 2 for powering the power trowel. The engine assembly 1 is connected to the drive belt drive 3 to transmit rotation to the intermediate shaft 4 through the driven pulley 5 fixed on this shaft 4. The drive pulley 6 of the additional belt drive 7 is also fixed to the shaft 4, which is rigidly attached to the frame 2. The driven pulley 8 of the belt drive 7 is connected to the input shafts 9 of the bevel gears 10 (located on the right and left of pulley 8) to transmit rotation to them. The output shafts 11 of the gearboxes are located perpendicular to the input shafts 9 and are connected to the corresponding nodes of the rotors 12 to transmit rotation to them. Pulleys 5 and 6 have different diameters to perform the downshift function. The rotor assemblies 12 are tiltably connected to the frame 2 and are intended for frictional contact with the treated concrete surface and support of the frame 2 on this surface (not shown). Thus, the transmission 13 described above provides the transmission of rotation to the abrasive (grinding) tools 14 attached to the rotors 12, Fig.1,2. The gearbox 10 includes a helical bevel gear 15, Fig.3. Both gearboxes 10 are made the same, they have the same gearing 15 of the driving helical bevel gear 16 with the driven helical bevel gear 17. The exception is the connection with the corresponding input shafts 9 (right or left direction).

Машина работает следующим образом. Через приводную ременную передачу 3 от двигателя 1 передается вращение на ведомый шкив 5, который вращает промежуточный вал 4. От промежуточного вала 4 вращение передается на ведущий шкив 6 и через ременную передачу 7 вращается ведомый шкив 8 и входные валы 9 редукторов 10. Валы 9 через зубчатое зацепление 15 вращают выходные валы 11 редукторов 10, которые затем передают вращения узлам роторов 12 и абразивным инструментам 14. The machine works as follows. Through the drive belt drive 3 from the engine 1, rotation is transmitted to the driven pulley 5, which rotates the intermediate shaft 4. From the intermediate shaft 4, the rotation is transmitted to the drive pulley 6 and through the belt drive 7 the driven pulley 8 and the input shafts 9 of the gearboxes 10 rotate. ov 12 and abrasive tools 14.

Claims

1. A trowel for finishing a concrete surface, comprising a rigid frame for placement on a concrete surface to be treated, an engine assembly attached to the frame and connected by transmission to two rotor assemblies through two bevel gears, respectively, these rotor assemblies are connected to the frame with the possibility of inclination and are designed for frictional contact with the specified concrete surface and maintaining the frame on this concrete surface; the transmission includes a drive belt drive connected by a drive pulley to the engine assembly, and by a driven pulley to the input shafts of said gearboxes for transmitting rotation to the rotor assemblies, characterized in that the transmission includes an intermediate shaft and an additional belt drive associated with the said gearboxes; on the specified intermediate shaft, the driven pulley of the specified drive belt drive and the drive pulley of the specified additional belt drive are fixed.

2. Trowel according to claim 1, characterized in that the gearbox includes one helical bevel gear.