RU2797078C2 - Tool kit for moving the power unit from horizontal to vertical position - Google Patents
Tool kit for moving the power unit from horizontal to vertical position Download PDFInfo
- Publication number
- RU2797078C2 RU2797078C2 RU2021120237A RU2021120237A RU2797078C2 RU 2797078 C2 RU2797078 C2 RU 2797078C2 RU 2021120237 A RU2021120237 A RU 2021120237A RU 2021120237 A RU2021120237 A RU 2021120237A RU 2797078 C2 RU2797078 C2 RU 2797078C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tool
- shaft
- axis
- power plant
- crankcase
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Область техники, к которой относится изобретениеThe field of technology to which the invention belongs
Настоящее изобретение относится к устройству для перемещения силовой установки из горизонтального положения в вертикальное положение и, в частности, к инструментальному набору устройства для перемещения силовой установки из горизонтального положения в вертикальное положение.The present invention relates to a device for moving a power plant from a horizontal position to a vertical position and, in particular, to a tool kit for a device for moving a power plant from a horizontal position to a vertical position.
Уровень техникиState of the art
Силовая установка с осью Х включает в себя, например, двухконтурный газотурбинный двигатель, содержащий в направлении спереди назад, то есть в направлении воздушного потока, проходящего через газотурбинный двигатель, модуль вентилятора и газогенератор, обычно содержащий одну или несколько ступеней компрессора низкого давления и высокого давления, камеру сгорания, одну или несколько ступеней турбины высокого давления, затем низкого давления.An X-axis power plant includes, for example, a bypass gas turbine engine comprising, from front to back, i.e. in the direction of the airflow passing through the gas turbine engine, a fan module, and a gas generator, typically comprising one or more low pressure and high pressure compressor stages , combustion chamber, one or more stages of high pressure turbine, then low pressure.
Модуль вентилятора обычно содержит ротор с установленными на нем лопастями и передний картер, окружающий лопасти. Передний картер обычно называют «картером вентилятора». Передний картер закреплен на наружной обечайке промежуточного картера.The fan module usually contains a rotor with blades mounted on it and a front crankcase surrounding the blades. The front crankcase is commonly referred to as the "fan crankcase". The front crankcase is fixed on the outer shell of the intermediate crankcase.
Для извлечения одного или нескольких модулей силовой установки, например, во время операции обслуживания, необходимо поместить силовую установку в вертикальное положение (ось Х расположена вертикально).To remove one or more powerplant modules, for example during a maintenance operation, the powerplant must be placed in a vertical position (X-axis is vertical).
Когда силовую установку снимают с летательного аппарата, ее обычно хранят в устройстве для хранения в горизонтальном положении (ось Х расположена горизонтально).When the power plant is removed from the aircraft, it is usually stored in a storage device in a horizontal position (X-axis is horizontal).
Таким образом, чтобы извлечь один или несколько модулей силовой установки, силовую установку необходимо переместить из горизонтального положения в вертикальное положение.Thus, in order to remove one or more power plant modules, the power plant must be moved from a horizontal position to a vertical position.
Чтобы переместить силовую установку из горизонтального положения в вертикальное положение, как известно, используют передний инструмент, связанный с подъемной системой и присоединяемый к наружной обечайке промежуточного картера.In order to move the power plant from a horizontal position to a vertical position, it is known to use a front tool associated with a lifting system and attached to the outer shell of the intermediate crankcase.
Такой монтаж совместим только с промежуточным картером, имеющим достаточные механические характеристики, чтобы воспринимать усилия во время перемещения силовой установки в вертикальное положение.This mounting is only compatible with an intermediate housing having sufficient mechanical characteristics to absorb the forces during the movement of the power plant to a vertical position.
Изготовители двигателей разрабатывают промежуточные картеры, имеющие оптимизированную конструкцию, чтобы в целом повысить характеристики силовой установки. Например, такие промежуточные картеры выполняют из композиционных материалов, и/или они имеют небольшое число конструктивных стоек. Такие промежуточные картеры имеют недостаточные механические характеристики, чтобы воспринимать усилия во время перемещения силовой установки в вертикальное положение.Engine manufacturers are developing stub cases with an optimized design to improve the performance of the power plant as a whole. For example, such intermediate casings are made of composite materials and/or they have a small number of structural pillars. Such intermediate housings have insufficient mechanical characteristics to absorb forces during the movement of the power plant in a vertical position.
Настоящее изобретение призвано предложить инструментальный набор, позволяющий перемещать силовую установку из горизонтального положения в вертикальное положение при любых механических характеристиках промежуточного картера.The present invention is intended to provide a tool kit that allows you to move the power plant from a horizontal position to a vertical position with any mechanical characteristics of the intermediate crankcase.
Раскрытие изобретенияDisclosure of invention
Для этого изобретением предложен инструментальный набор для перемещения силовой установки из горизонтального положения в вертикальное положение, при этом упомянутая силовая установка имеет первую ось Х и содержит по меньшей мере один модуль вентилятора на переднем конце упомянутой силовой установки и задний картер на заднем конце, противоположном к упомянутому переднему концу, при этом упомянутый модуль вентилятора содержит ротор с установленными на нем лопастями и передний картер, окружающий упомянутые лопасти, при этом упомянутый инструментальный набор включает в себя:To do this, the invention proposes a tool kit for moving the power plant from a horizontal position to a vertical position, while said power plant has a first axis X and contains at least one fan module at the front end of the said power plant and a rear crankcase at the rear end opposite to the mentioned front end, wherein said fan module comprises a rotor with blades mounted thereon and a front crankcase surrounding said blades, wherein said tool set includes:
- передний инструмент, имеющий вторую ось А и содержащий:- a front tool having a second axis A and containing:
- первый узел, включающий в себя раму, выполненную с возможностью своего позиционирования и удержания относительно упомянутого переднего картера упомянутого модуля вентилятора, при этом упомянутая рама содержит первое соединительное приспособление, выполненное с возможностью соединения с первыми средствами крепления первой подъемной системы таким образом, что упомянутая рама является подвижной во вращении вокруг оси R вращения относительно упомянутых первых средств крепления;- a first assembly including a frame capable of positioning and holding itself relative to said front crankcase of said fan module, said frame comprising a first connector configured to be connected to the first attachment means of the first lifting system such that said frame is movable in rotation about an axis of rotation R relative to said first attachment means;
- второй узел, включающий в себя вал, выполненный с возможностью своего позиционирования и удержания относительно упомянутого ротора упомянутого модуля вентилятора;a second assembly including a shaft configured to position and hold itself relative to said rotor of said fan module;
- соединительный орган между упомянутым первым узлом и упомянутым вторым узлом, при этом упомянутый соединительный орган выполнен, с одной стороны, с возможностью своего позиционирования и удержания относительно упомянутого первого узла и, с другой стороны, с возможностью своего позиционирования и удержания относительно упомянутого второго узла;- a connecting body between said first node and said second node, wherein said connecting body is made, on the one hand, with the possibility of its positioning and retention relative to said first node and, on the other hand, with the possibility of its positioning and retention relative to said second node;
- задний инструмент, имеющий третью ось В и выполненный с возможностью своего позиционирования и удержания относительно упомянутого заднего картера, при этом упомянутый задний инструмент содержит второе соединительное приспособление, выполненное с возможностью соединения со вторыми средствами крепления второй подъемной системы.a rear tool having a third axis B and configured to be positioned and retained relative to said rear crankcase, said rear tool comprising a second connector adapted to be connected to second attachment means of the second lifting system.
Такой инструментальный набор позволяет силовой установке оптимально воспринимать усилия, в частности, усилия, создаваемые весом силовой установки. Действительно, усилия воспринимаются спереди модулем вентилятора, жесткость которого повысилась (при помощи переднего инструмента), и сзади задним картером. Передний инструмент позволяет повысить жесткость модуля вентилятора за счет блокировки ротора относительно переднего картера. Таким образом, спереди усилия воспринимаются получившим повышенную жесткость модулем вентилятора, в частности, передним картером и ротором. Такое распределение усилий позволяет минимизировать деформации во время перемещения силовой установки в вертикальное положение и избежать таким образом любого повреждения.Such a tool set allows the power plant to optimally absorb the forces, in particular the forces generated by the weight of the power plant. Indeed, forces are absorbed from the front by the stiffened fan module (using the front tool) and from behind by the rear crankcase. The front tool improves the rigidity of the fan module by locking the rotor against the front crankcase. Thus, forces are taken up from the front by the fan module, which has received increased rigidity, in particular by the front crankcase and rotor. This distribution of forces makes it possible to minimize deformations during the movement of the power plant to a vertical position and thus avoid any damage.
Заявленный инструментальный набор может иметь один или несколько следующих признаков, рассматриваемых отдельно друг от друга или в комбинации друг с другом:The claimed tool set may have one or more of the following features, considered separately from each other or in combination with each other:
- первый узел содержит два противоположных пальца, выровненные по упомянутой оси R вращения, при этом упомянутые два пальца образуют упомянутое первое соединительное приспособление, при этом каждый палец выполнен с возможностью соединения с упомянутыми первыми средствами крепления упомянутой первой подъемной системы;the first assembly comprises two opposite pins aligned with said axis R of rotation, said two pins forming said first connector, each pin being capable of being connected to said first attachment means of said first lifting system;
- упомянутый вал выполнен с возможностью по меньшей мере частичного захождения во внутреннее гнездо упомянутого ротора, при этом упомянутый второй узел содержит:- said shaft is configured to at least partially fit into the inner seat of said rotor, said second assembly comprising:
- первую переднюю центровочную поверхность упомянутого вала, выполненную с возможностью захождения в первое переднее отверстие упомянутого гнезда;- the first front centering surface of the mentioned shaft, made with the possibility of entering the first front hole of the said seat;
- вторую заднюю центровочную поверхность упомянутого вала, выполненную с возможностью захождения во второе заднее отверстие упомянутого гнезда;- a second rear centering surface of said shaft, configured to fit into a second rear hole of said seat;
- первую переднюю опорную поверхность упомянутого вала, выполненную с возможностью приходить в положение осевой опоры на первую заднюю сторону упора упомянутого гнезда;- the first front bearing surface of said shaft, configured to come into position of axial support on the first rear side of the abutment of said seat;
- вторую заднюю опорную поверхность кольца, установленного на упомянутом валу, при этом упомянутая вторая опорная поверхность выполнена с возможностью приходить в положение осевой опоры на вторую переднюю сторону упомянутого ротора;- a second rear bearing surface of a ring mounted on said shaft, wherein said second bearing surface is configured to come into a position of axial support on the second front side of said rotor;
- первую гайку, установленную на упомянутом валу, при этом упомянутая первая гайки содержит резьбовой участок, взаимодействующий с первым резьбовым участком упомянутого вала таким образом, что затягивание упомянутой первой гайки удерживает контакт не только между упомянутой первой опорной поверхностью и упомянутой первой стороной, но также между упомянутой второй опорной поверхностью и упомянутой второй стороной;- a first nut mounted on said shaft, wherein said first nut comprises a threaded section cooperating with the first threaded section of said shaft in such a way that tightening said first nut maintains contact not only between said first bearing surface and said first side, but also between said second support surface and said second side;
- первая опорная поверхность образована по меньшей мере двумя компланарными гранями, при этом упомянутые грани являются перпендикулярными ко второй оси А и отстоят друг от друга в окружном направлении, при этом каждая из упомянутых фасок образована зубом, выступающим радиально от упомянутого вала, при этом упомянутые зубья выполнены с возможностью проходить в осевом направлении в упомянутом упоре через отверстия комплементарной формы, выполненные в упомянутом упоре;- the first bearing surface is formed by at least two coplanar faces, while said faces are perpendicular to the second axis A and are spaced from each other in the circumferential direction, wherein each of said chamfers is formed by a tooth protruding radially from said shaft, while said teeth configured to pass in the axial direction in the aforementioned stop through holes of complementary shape made in the aforementioned stop;
- окружной промежуток между упомянутыми по меньшей мере двумя гранями образует осевой проход, при этом упомянутое кольцо содержит осевой выступ, выполненный с возможностью прохождения одновременно через одно из отверстий и через упомянутый проход таким образом, чтобы связать во вращении вал с упомянутым ротором и обеспечивать контакт между упомянутой первой опорной поверхностью и упомянутой первой стороной;- a circumferential gap between said at least two faces forms an axial passage, while said ring contains an axial protrusion configured to pass simultaneously through one of the holes and through said passage in such a way as to connect the shaft with said rotor in rotation and provide contact between said first support surface and said first side;
- упомянутая первая передняя центровочная поверхность выполнена с возможностью захождения в упомянутое первое переднее отверстие, выполненное в упомянутом упоре;- said first front centering surface is configured to fit into said first front hole made in said stop;
- первый узел содержит:- the first node contains:
- третье глухое отверстие упомянутой рамы, выполненное с возможностью захождения в него третьей центровочной поверхности фланца упомянутого переднего картера;- the third blind hole of the mentioned frame, made with the possibility of entering into it the third centering surface of the flange of the said front crankcase;
- третью заднюю опорную поверхность упомянутой рамы, выполненную с возможностью приходить в положение осевой опоры на третью переднюю сторону упомянутого фланца упомянутого переднего картера;- a third rear bearing surface of said frame, configured to come into position of axial bearing on the third front side of said flange of said front crankcase;
- по меньшей мере один первый удерживающий элемент, выполненный с возможностью реверсивного удержания упомянутого фланца на упомянутой раме, когда в упомянутое третье отверстие заходит упомянутая третья центровочная поверхность, и упомянутая третья опорная поверхность опирается на упомянутую третью сторону;- at least one first retaining element configured to reversely hold said flange on said frame when said third centering surface enters said third hole and said third bearing surface rests on said third side;
- упомянутый соединительный орган содержит:- said connecting organ contains:
- четвертую центровочную поверхность, заходящую в четвертое отверстие упомянутой рамы;- the fourth centering surface entering the fourth hole of said frame;
- четвертую заднюю опорную поверхность, опирающуюся в осевом направлении на четвертую переднюю сторону упомянутой рамы;a fourth rear support surface axially supported on the fourth front side of said frame;
- по меньшей мере один второй удерживающий элемент, выполненный с возможностью реверсивного удержания упомянутого соединительного органа на упомянутой раме, когда в упомянутое четвертое отверстие заходит упомянутая четвертая центровочная поверхность, и упомянутая четвертая опорная поверхность опирается на упомянутую четвертую сторону;- at least one second retaining element configured to reversibly hold said connector on said frame when said fourth centering surface enters said fourth hole and said fourth bearing surface rests on said fourth side;
- упомянутый второй узел содержит пятую центровочную поверхность упомянутого вала, расположенную спереди упомянутой первой гайки, при этом упомянутая пятая центровочная поверхность заходит в пятое отверстие упомянутого соединительного органа, при этом упомянутый второй узел содержит вторую гайку, установленную на упомянутом валу, при этом упомянутая вторая гайка содержит резьбовой участок, взаимодействующий со вторым резьбовым участком упомянутого вала таким образом, что затягивание упомянутой второй гайки удерживает упомянутый второй узел относительно упомянутого первого узла;- said second assembly contains a fifth centering surface of said shaft located in front of said first nut, while said fifth centering surface enters the fifth hole of said connecting body, while said second assembly contains a second nut mounted on said shaft, while said second nut contains a threaded section interacting with the second threaded section of said shaft so that tightening said second nut holds said second assembly relative to said first assembly;
- второй узел содержит контргайку, установленную между упомянутой первой гайкой и упомянутым соединительным органом, при этом упомянутая контргайка содержит резьбовой участок, взаимодействующий с упомянутым первым резьбовым участком упомянутого вала.- the second assembly contains a lock nut installed between said first nut and said connecting body, while said lock nut contains a threaded section interacting with said first threaded section of said shaft.
Вторым объектом изобретения является устройство для перемещения силовой установки, имеющей первую ось Х, из горизонтального положения в вертикальное положение, при этом упомянутое устройство содержит:The second object of the invention is a device for moving a power plant having a first X axis from a horizontal position to a vertical position, said device comprising:
- описанный выше инструментальный набор;- the tool kit described above;
- первую подъемную систему, содержащую первые средства крепления на упомянутом первом узле, при этом упомянутая первая подъемная система выполнена с возможностью горизонтального перемещения упомянутых первых средств крепления вдоль продольной оси L и вертикального перемещения упомянутых первых средств крепления, при этом упомянутая продольная ось L является параллельной относительно первой оси Х силовой установки, когда она находится в горизонтальном положении;- the first lifting system containing the first fastening means on the mentioned first node, while the said first lifting system is configured to horizontally move the mentioned first fastening means along the longitudinal axis L and vertically move the mentioned first fastening means, while the mentioned longitudinal axis L is parallel with respect to the first axis X of the power plant when it is in a horizontal position;
- вторую подъемную систему, содержащую вторые средства крепления на упомянутом заднем инструменте, при этом упомянутая вторая подъемная система выполнена с возможностью горизонтального перемещения упомянутых вторых средств крепления вдоль продольной оси L и вертикального перемещения упомянутых вторых средств крепления.- a second lift system comprising second attachment means on said rear tool, said second lift system being capable of horizontal movement of said second attachment means along the longitudinal axis L and vertical movement of said second attachment means.
Третьим объектом изобретения является способ монтажа инструментального набора описанного выше устройства на силовой установке, имеющей первую ось Х и содержащей по меньшей мере один модуль вентилятора на переднем конце упомянутой силовой установки и задний картер на заднем конце, противоположном к упомянутому переднему концу, при этом упомянутый модуль вентилятора содержит ротор с установленными на нем лопастями и передний картер, окружающий упомянутые лопасти, при этом упомянутый способ монтажа содержит следующие этапы:The third object of the invention is a method of mounting a tool set of the device described above on a power plant having a first axis X and containing at least one fan module at the front end of said power plant and a rear crankcase at the rear end opposite to said front end, while said module The fan contains a rotor with blades mounted on it and a front crankcase surrounding said blades, while said mounting method comprises the following steps:
- этап монтажа переднего инструмента на упомянутом модуле вентилятора таким образом, чтобы упомянутая ось R вращения была по существу горизонтальной;- the step of mounting the front tool on said fan module in such a way that said axis of rotation R is substantially horizontal;
- этап монтажа заднего инструмента на упомянутом заднем картере.- step of mounting the rear tool on said rear crankcase.
Этап монтажа переднего инструмента может содержать следующие подэтапы:The front tool mounting step may include the following sub-steps:
- подэтап соединения первых средств крепления упомянутой первой подъемной системы с упомянутым первым соединительным приспособлением упомянутой рамы;- a sub-step of connecting the first attachment means of said first lifting system to said first connecting device of said frame;
- подэтап позиционирования и удержания в положении рамы относительно упомянутого переднего картера упомянутого модуля вентилятора;- a sub-step of positioning and holding the frame in position relative to said front crankcase of said fan module;
- подэтап позиционирования и удержания в положении упомянутого вала относительно упомянутого ротора упомянутого модуля вентилятора;- a sub-step of positioning and holding said shaft in position relative to said rotor of said fan module;
- подэтап позиционирования упомянутого соединительного органа относительно упомянутых первого и второго узлов;- a sub-step of positioning said connecting body with respect to said first and second nodes;
- подэтап удержания в положении упомянутого соединительного органа относительно упомянутого первого узла;- a sub-step of holding in position of said connecting organ relative to said first node;
- подэтап удержания в положении упомянутого соединительного органа относительно упомянутого второго узла.- a sub-step of holding in position of said connecting body with respect to said second node.
Этап монтажа заднего инструмента может содержать следующие подэтапы:The rear tool mounting step may contain the following sub-steps:
- подэтап соединения вторых средств крепления упомянутой второй подъемной системы с упомянутым вторым соединительным приспособлением упомянутого заднего инструмента;- a sub-step of connecting the second attachment means of said second lifting system to said second connecting device of said rear tool;
- подэтап позиционирования и удержания в положении упомянутого заднего инструмента относительно упомянутого заднего картера.- a sub-step of positioning and holding said rear tool in position relative to said rear crankcase.
Четвертым объектом изобретения является способ перемещения силовой установки из горизонтального положения в вертикальное положение при помощи описанного выше устройства, при этом упомянутый инструментальный набор упомянутого устройства монтируют на описанной выше силовой установке, при этом упомянутая силовая установка расположена на устройстве для хранения в горизонтальном положении, при этом упомянутые первые и вторые средства крепления соединены соответственно с упомянутыми первым и вторым соединительными приспособлениями, при этом упомянутый способ перемещения содержит следующие этапы:The fourth object of the invention is a method of moving the power plant from a horizontal position to a vertical position using the device described above, while the said tool kit of the said device is mounted on the power plant described above, while the said power plant is located on the storage device in a horizontal position, while said first and second fastening means are respectively connected to said first and second connecting devices, said movement method comprising the following steps:
- этап снятия силовой установки таким образом, чтобы упомянутая силовая установка поддерживалась только упомянутыми передним и задним инструментами;- the step of removing the power unit so that said power unit is supported only by said front and rear tools;
- этап управления упомянутыми первой и второй подъемными системами, чтобы повернуть силовую установку вокруг оси R вращения таким образом, чтобы опустить упомянутый передний инструмент и поднять упомянутый задний инструмент;a step of controlling said first and second lifting systems to rotate the power plant about the rotation axis R so as to lower said front tool and raise said rear tool;
- этап укладки силовой установки в вертикальное положение на средствах опоры на землю упомянутого переднего инструмента таким образом, чтобы упомянутая первая ось Х упомянутой силовой установки была вертикальной.- the step of laying the propulsion unit in a vertical position on the ground support means of said front tool in such a way that said first axis X of said propulsion unit is vertical.
Краткое описание фигурBrief description of the figures
Изобретение и его другие особенности, признаки и преимущества будут более очевидны из нижеследующего описания, представленного в качестве не ограничительного примера со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых:The invention and its other features, features and advantages will be more apparent from the following description, presented by way of non-limiting example with reference to the accompanying drawings, in which:
Фиг. 1 - вид в перспективе заявленного устройства.Fig. 1 is a perspective view of the claimed device.
Фиг. 2 - вид в перспективе и в разборе переднего инструмента инструментального набора устройства.Fig. 2 is a perspective and exploded view of the front tool of the device toolbox.
Фиг. 3 - детальный вид в осевом разрезе, иллюстрирующий монтаж переднего инструмента на переднем картере модуля вентилятора силовой установки с осью Х.Fig. 3 is a detailed axial sectional view illustrating the mounting of the front tool on the front crankcase of an X-axis powerplant fan module.
Фиг. 4 - детальный вид в осевом разрезе по плоскости Р, иллюстрирующий монтаж переднего инструмента на роторе модуля вентилятора, при этом плоскость Р проходит одновременно через ось Х и через выступ кольца переднего инструмента, показанного на фиг. 1.Fig. 4 is a detailed axial sectional view along the plane P illustrating the mounting of the front tool on the rotor of the fan module, with the plane P passing simultaneously through the X-axis and through the protrusion of the front tool ring shown in FIG. 1.
Фиг. 5 - детальный вид в осевом разрезе по плоскости Р’, иллюстрирующий монтаж переднего инструмента на роторе модуля вентилятора, при этом плоскость Р’ проходит одновременно через ось Х и через зуб вала переднего инструмента, показанного на фиг. 1.Fig. 5 is a detailed axial sectional view along the plane P' illustrating the mounting of the front tool on the rotor of the fan module, with the plane P' passing simultaneously through the X-axis and through the tooth of the shaft of the front tool shown in FIG. 1.
Фиг. 6 - схематичный вид сбоку, иллюстрирующий монтаж первого узла переднего инструмента на силовой установке.Fig. 6 is a schematic side view illustrating the installation of the first front tool assembly on the power plant.
Фиг. 7 - вид в перспективе, иллюстрирующий монтаж второго узла переднего инструмента на силовой установке.Fig. 7 is a perspective view illustrating the mounting of the second front tool assembly on the power plant.
Фиг. 8 - вид в перспективе, иллюстрирующий монтаж второго узла переднего инструмента на силовой установке.Fig. 8 is a perspective view illustrating the mounting of the second front tool assembly on the power plant.
Фиг. 9 - вид в перспективе, иллюстрирующий монтаж второго узла переднего инструмента на силовой установке.Fig. 9 is a perspective view illustrating the mounting of the second front tool assembly on the power plant.
Фиг. 10 - схематичный вид сбоку, иллюстрирующий первый этап способа перемещения силовой установки из горизонтального положения в вертикальное положение при помощи устройства.Fig. 10 is a schematic side view illustrating the first step of a method for moving a power plant from a horizontal position to a vertical position by means of a device.
Фиг. 11 - схематичный вид сбоку, иллюстрирующий второй этап способа перемещения силовой установки из горизонтального положения в вертикальное положение при помощи устройства.Fig. 11 is a schematic side view illustrating the second step of the method for moving the power plant from a horizontal position to a vertical position by means of a device.
Фиг. 12 - схематичный вид сбоку, иллюстрирующий третий этап способа перемещения силовой установки из горизонтального положения в вертикальное положение при помощи устройства.Fig. 12 is a schematic side view illustrating the third step of the method for moving the power plant from a horizontal position to a vertical position using the device.
Подробное описаниеDetailed description
На фиг. 1 показано устройство 1, предназначенное для перемещения силовой установки 2 с осью Х (или первой осью Х) из горизонтального положения (с горизонтальной осью Х) (фиг. 10) в вертикальное положение (с вертикальной осью Х) (фиг. 12).In FIG. 1 shows a device 1 designed to move a
По отношению к устройству 1 определена ортогональная система координат L, T, V, содержащая три попарно перпендикулярные оси, а именно:With respect to device 1, an orthogonal coordinate system L, T, V is defined, containing three pairwise perpendicular axes, namely:
- ось L, определяющую горизонтальное продольное направление, параллельное с осью Х силовой установки 2, когда она находится в горизонтальном положении,- an L-axis defining a horizontal longitudinal direction parallel to the X-axis of the
- ось Т, определяющую горизонтальное поперечное направление, которое вместе с осью Х образует горизонтальную плоскость XY, параллельную земле, на которую опирается устройство 1,a T-axis defining a horizontal transverse direction which, together with the X-axis, forms a horizontal XY plane parallel to the ground on which the device 1 rests,
- ось V, определяющую вертикальное направление, перпендикулярное к горизонтальной плоскости XY.- V-axis defining the vertical direction perpendicular to the horizontal XY plane.
Устройство 1 содержит инструментальный набор 3, включающий в себя передний инструмент 4, выполненный с возможностью монтажа на модуле 5 вентилятора силовой установки 2, и задний инструмент, выполненный с возможностью монтажа на заднем картере 7 силовой установки 2.The device 1 contains a tool set 3, including a
Устройство 1 содержит также первую подъемную систему 8, содержащую первые средства 9 крепления на переднем инструменте 4. Первая подъемная система 8 выполнена с возможностью горизонтального перемещения первых средств 9 крепления вдоль продольной оси L и вертикального перемещения первых средств 9 крепления.The device 1 also includes a
Устройство 1 содержит также вторую подъемную систему 10, содержащую вторые средства 11 крепления на заднем инструменте 6. Вторая подъемная система 10 выполнена с возможностью горизонтального перемещения вторых средств 11 крепления вдоль продольной оси L и вертикального перемещения вторых средств 11 крепления.The device 1 also includes a
Силовая установка 2 содержит по меньшей мере один модуль 5 вентилятора на переднем конце силовой установки 2 и задний картер 7 на заднем конце, противоположном к переднему концу. Модуль 5 вентилятора содержит ротор 12 (или вал), на котором установлены лопасти 13, и передний картер 14 (чаще называемый картером вентилятора), окружающий лопасти 13.The
Согласно представленному на фигурах варианту выполнения, силовая установка 2 включает в себя двухконтурный газотурбинный двигатель, содержащий в направлении спереди назад, то есть в направлении воздушного потока, проходящего через газотурбинный двигатель, модуль 5 вентилятора и газогенератор, обычно содержащий одну или несколько ступеней компрессора низкого давления и высокого давления, камеру сгорания, одну или несколько ступеней турбины высокого давления, затем низкого давления.According to the embodiment shown in the figures, the
Модуль 5 вентилятора содержит множество лопаток, каждая из которых содержит лопасть 13 с аэродинамическим профилем, ограниченную радиально свободным наружным концом напротив переднего картера 14 и ножкой, закрепленной на диске, связанном во вращении с ротором 12. Ротор 12 направляется во вращении двумя подшипниками 15, отстоящими друг от друга в осевом направлении. Передний картер 14 закреплен на наружной обечайке промежуточного картера. The
Согласно представленному на фигурах варианту выполнения, задний картер 7 является наружным картером турбины низкого давления. В варианте задний картер 7 может быть центральным картером турбины, более известным под английской аббревиатурой TCF от “Turbine Center Frame”, в случае, когда турбина низкого давления снята, когда силовая установка 2 находится в горизонтальном положении. Центральный картер турбины находится на соединении между турбиной высокого давления и турбиной низкого давления.According to the embodiment shown in the figures, the
Передний инструмент 4 с осью А (или второй осью А) содержит первый узел 16, второй узел 17 и соединительный орган 18 между первым узлом 16 и вторым узлом 17. Когда передний инструмент 4 смонтирован на силовой установке 2, ось А переднего инструмента 4 является коаксиальной с осью Х силовой установки 2.
Первый узел 16 переднего инструмента 4 содержит раму 19, выполненную с возможностью своего позиционирования и удержания относительно переднего картера 14 модуля 5 вентилятора. Рама 19 содержит также первое соединительное приспособление 20, выполненное с возможностью соединения с первыми средствами 9 крепления первой подъемной системы 8 таким образом, чтобы рама могла вращаться вокруг оси R вращения относительно первых средств 9 крепления.The
Второй узел 17 содержит вал 22, выполненный с возможностью своего позиционирования и удержания относительно ротора 12 модуля 5 вентилятора.The
Соединительный орган 18 выполнен, с одной стороны, с возможностью своего позиционирования и удержания относительно первого узла 16 и, с другой стороны, с возможностью своего позиционирования и удержания относительно второго узла 17.The connecting
Задний инструмент 6 с осью В (или третьей осью В) выполнен с возможностью своего позиционирования и удержания относительно заднего картера 7, при этом задний инструмент 6 содержит второе соединительное приспособление 23, выполненное с возможностью соединения со вторыми средствами 11 крепления второй подъемной системы 10. Когда задний инструмент 6 установлен на силовой установке 2, ось В заднего инструмента 6 является коаксиальной с осью Х силовой установки 2.The rear tool 6 with axle B (or third axle B) is configured to be positioned and held relative to the
В настоящей заявке условно под терминами «осевой» или «аксиально» следует понимать любое направление, параллельное оси Х (соответственно осям А и В), а под термином «радиальный» или «радиально» следует понимать любое направление, перпендикулярное к оси Х (соответственно к осям А и В). Точно так же, в настоящей заявке условно термины «внутренний», «наружный», «внутри» или «снаружи» определены в радиальном направлении относительно оси Х (соответственно относительно осей А и В). Наконец, термины «передний» и «задний» определены в осевом направлении относительно оси Х, когда силовая установка 2 находится в горизонтальном положении (фиг. 10), при этом модуль 5 вентилятора находится на переднем конце силовой установки 2, а задний картер 7 - на заднем конце, противоположном к переднему концу.In this application, by convention, the terms "axial" or "axial" should be understood to mean any direction parallel to the X axis (respectively, axes A and B), and the term "radial" or "radially" should be understood to mean any direction perpendicular to the X axis (respectively to axes A and B). Similarly, in this application, by convention, the terms "inner", "outer", "inside" or "outside" are defined in the radial direction about the X-axis (about the axes A and B, respectively). Finally, the terms "front" and "rear" are defined in the axial direction about the X-axis when the
Согласно варианту выполнения, представленному на фигурах и, в частности, на фиг. 1 и 10-12, первая подъемная система 8 содержит первое подъемное устройство 24, такое как лебедка, рычажная таль или полиспаст. Первое подъемное устройство 24 выполнено подвижным с возможностью поступательного продольного перемещения (вдоль оси L) на балке 25, поддерживаемой несущим каркасом. Первое подъемное устройство 24 содержит также наматываемый (соответственно разматываемый) трос 26, оснащенный первым подъемным крюком 27. Первая подъемная система 8 содержит также однобалочную траверсу 28, расположенную поперечно (вдоль оси Т), содержащую первое центральное подъемное кольцо 29, в которое вставляют первый подъемный крюк 27. Первая подъемная система 8 содержит также два стропа 30, при этом каждый строп 30 (однопрядный) соединен одним концом с траверсой 28 и имеет крепежную лапку 31 на противоположном конце, при этом крепежная лапка 31 содержит отверстие, в которое заходит палец 32 первого соединительного приспособления 20, когда раму 19 соединяют с первой подъемной системой 8. Обе крепежные лапки 31 образуют первые средства 9 крепления. Оба пальца 32 образуют первое соединительное приспособление 20.According to the embodiment shown in the figures and in particular in FIG. 1 and 10-12, the
Предпочтительно расстояние между пальцами 32 по существу равно расстоянию между двумя стропами 30 на уровне траверсы 28.Preferably, the distance between the
Так же, как и первая подъемная система 8, вторая подъемная система 10 содержит второе подъемное устройство 33, такое как лебедка, рычажная таль или полиспаст. Второе подъемное устройство 33 выполнено подвижным с возможностью поступательного продольного перемещения (вдоль оси L) на балке 25. Второе подъемное устройство 33 содержит наматываемый (соответственно разматываемый) трос 34, оснащенный вторым подъемным крюком 35. Второй подъемный крюк 35 вставляют во второе подъемное кольцо 36 заднего инструмента 6, когда задний инструмент 6 соединяют со второй подъемной системой 10. Второй подъемный крюк 35 образует вторые средства 11 крепления. Второе подъемное кольцо 36 образует второе соединительное приспособление 23.As well as the
В варианте, как и в первой подъемной системе 8, вторые средства 11 крепления могут представлять собой две крепежные лапки стропов, соединенные с траверсой, которая, в свою очередь, соединена со вторым подъемным устройством, при этом второе соединительное приспособление 23 образовано двумя пальцами заднего инструмента.In a variant, as in the
Согласно варианту выполнения, представленному на фигурах, когда передний инструмент 4 установлен на силовой установке 2, вал 22 частично заходит во внутреннее гнездо 37 ротора 12.According to the embodiment shown in the figures, when the
Вал 22 содержит первую переднюю центровочную поверхность 38 (с центром на оси А), выполненную с возможностью захождения в первое переднее отверстие 39 гнезда 37 ротора 12. Вал 22 содержит также вторую заднюю центровочную поверхность 40 (с центром на оси А), выполненную с возможностью захождения во второе заднее отверстие 41 гнезда 37. Кроме того, вал 22 содержит первую переднюю опорную поверхность 42 (перпендикулярную к оси А), выполненную с возможностью приходить в положение опоры на первую заднюю сторону 43 упора 44 гнезда 37. Второй узел 17 содержит кольцо 45, установленное на валу 22, при этом кольцо 45 имеет вторую заднюю опорную поверхность 46 (перпендикулярную к оси А), выполненную с возможностью приходить в положение опоры на вторую переднюю сторону 47 ротора 12. Второй узел 17 содержит также первую гайку 48, установленную на валу 22, при этом первая гайка 48 содержит резьбовой участок, взаимодействующий с первым резьбовым участком 49 вала 22 таким образом, что затягивание первой гайки 48 поддерживает контакт не только между первой опорной поверхностью 42 и первой стороной 43, но также между второй опорной поверхностью 46 и второй стороной 47.
В частности, вал 22 является трубчатым. Вал 22 имеет в направлении спереди назад первый резьбовой участок 49, первую центровочную поверхность 38, первую опорную поверхность 42 и вторую центровочную поверхность 40. Вторая центровочная поверхность 40 образована наружной поверхностью защитного хомута 50, установленного на валу 22. Первая и вторая центровочные поверхности 38, 40 являются цилиндрическими. Вторая сторона 47 образована осевыми зубьями 51 кулачковой муфты ротора 12 (см. фиг. 7-9).In particular, the
Как показано на фигурах и, в частности, на фиг. 7, первая опорная поверхность 42 образована шестью передними компланарными гранями 52, имеющими одинаковые размерные характеристики. Грани 52 являются перпендикулярными к оси А и равномерно отстоят друг от друга в окружном направлении вокруг оси А. Каждая из фасок 52 образована зубом 53, радиально выступающим от вала 22. Зубья 53 выполнены с возможностью проходить в осевом направлении через упор 44 гнезда 37 через отверстия 54 комплементарной формы, выполненные в упоре 44. В поперечном сечении каждое отверстие 54 имеет наружный профиль, эквивалентный профилю зуба 53.As shown in the figures, and in particular in FIG. 7, the first bearing surface 42 is formed by six coplanar front faces 52 having the same dimensional characteristics.
В частности, зубья 53 имеют параллельные боковины. Каждый зуб 53 проходит в осевом направлении вдоль оси А от грани 52.In particular, the
Окружной промежуток между двумя смежными гранями 52 образует осевой проход 55. Кольцо 45 второго узла 17 содержит осевой выступ 56, выполненный с возможностью проходить одновременно через отверстия 54 и через проход 55, связывая во вращении вал 22 с ротором 12 и обеспечивая контакт между первой опорной поверхностью 42 и первой стороной 43. The circumferential gap between two
Как показано на фиг. 5, первое переднее отверстие 39 выполнено в упоре 44. Иначе говоря, первое отверстие 39 образовано шестью внутренними стенками выступов 57 упора 44, при этом каждый выступ 57 находится между двумя смежными отверстиями 54 упора 44.As shown in FIG. 5, a
Как показано на фигурах, второй узел 17 дополнительно содержит контргайку 58, расположенную в осевом направлении между первой гайкой 48 и соединительным органом 18, при этом контргайка 58 содержит резьбовой участок, взаимодействующий с первым резьбовым участком 49 вала 22.As shown in the figures, the
Предпочтительно первое соединительное приспособление 20 рамы 19 расположено на периферии рамы 19 таким образом, что первое соединительное приспособление 20 находится снаружи переднего картера 14.Preferably, the
Предпочтительно первый узел 16 содержит средства 21 опоры на землю. Preferably, the
Согласно варианту выполнения, представленному на фигурах и, в частности, на фиг. 3, рама 19 содержит третье глухое отверстие 59 (с центром на оси А), выполненное с возможностью захождения в него третьей центровочной поверхности 60 фланца 61 переднего картера 14. Кроме того, рама 19 содержит третью заднюю опорную поверхность 62 (перпендикулярную к оси А), выполненную с возможностью приходить в положение опоры на третью переднюю сторону 63 фланца 61 переднего картера 14. Первый узел 16 содержит множество первых удерживающих элементов 64, равномерно распределенных вокруг оси А и выполненных с возможностью реверсивного удержания фланца 61 на раме 19, когда в третье отверстие 59 вставляют третью центровочную поверхность 60, и третья опорная поверхность 62 опирается на третью сторону 63.According to the embodiment shown in the figures and in particular in FIG. 3, the
В частности, рама 19 имеет общую круглую форму. Третья опорная поверхность 62 образована задней поверхностью защитной шайбы 65, установленной на раме 19. Первыми удерживающими элементами 64 являются винты 66, равномерно распределенные вокруг оси А. Рама 19 содержит проемы 67 для минимизации массы. Средства 21 опоры на землю являются противоположными к третьим центровочной и опорной поверхностям 60, 62. Средства 21 опоры на землю образованы четырьмя ножками 68, проходящими аксиально вдоль оси А и равномерно распределенными вокруг оси А.In particular, the
Рама 19 содержит два диаметрально противоположных пальца 32, расположенных в линию вдоль оси R вращения. Оба пальца 32 образуют первое соединительное приспособление 20. Каждый палец 32 выполнен с возможностью захождения в отверстие лапки 31 стропа 30 первой подъемной системы 8. Пальцы 32 установлены на периферии рамы 19 таким образом, что пальцы 32 находятся снаружи переднего картера 14, когда рама 19 установлена на силовой установке 2. Такое расположение пальцев 32 позволяет избегать любого контакта между стропами 30 и силовой установкой 2 во время ее перемещения в вертикальное положение.The
Согласно варианту выполнения, представленному на фигурах и, в частности, на фиг. 4, соединительный орган 18 содержит четвертую центровочную поверхность 69 (с центром на оси А), вставленную в четвертое отверстие 70 рамы 19 (смонтированное положение). Соединительный орган 18 содержит также четвертую заднюю опорную поверхность 71 (перпендикулярную к оси А), опирающуюся в осевом направлении на четвертую переднюю сторону 72 рамы 19 (смонтированное положение). Соединительный орган 18 содержит также множество вторых удерживающих элементов 73, равномерно распределенных вокруг оси А и выполненных с возможностью реверсивного удержания соединительного органа 18 на раме 19, когда четвертую центровочную поверхность 69 вставляют в четвертое отверстие 70, и четвертая опорная поверхность 71 опирается на четвертую сторону 72.According to the embodiment shown in the figures and in particular in FIG. 4, the
В частности, соединительный орган 18 представляет собой деталь в виде тела вращения вокруг оси А. Четвертая центровочная поверхность 69 является цилиндрической. Четвертая опорная поверхность 71 образована задней поверхностью переднего буртика 74 соединительного органа 18 (смонтированное положение). Четвертая сторона 72 образована заплечиком цилиндрической выемки (с центром на оси А), выполненной на передней стороне рамы 19. Вторые удерживающие элементы 73 являются винтами 75, равномерно распределенными вокруг оси А.In particular, the connecting
Согласно варианту выполнения, представленному на фигурах и, в частности, на фиг. 4 и 6, вал 22 содержит пятую центровочную поверхность 76, расположенную перед первой гайкой 48, при этом пятую центровочную поверхность 76 (с центром на оси А) вставляют в пятое отверстие 77 соединительного органа 18. Второй узел 17 содержит вторую гайку 78, установленную на валу 22. Вторая гайка 78 содержит резьбовой участок, взаимодействующий со вторым резьбовым участком 79 вала 22 таким образом, что затягивание второй гайки 78 удерживает второй узел 17 относительно первого узла 16.According to the embodiment shown in the figures and in particular in FIG. 4 and 6, the
В частности, первая центровочная поверхность 76 является цилиндрической. Вторая гайка 78 опирается в осевом направлении на заплечик зенкованной выемки, выполненной на передней стороне соединительного органа 18. Второй резьбовой участок 76 расположен спереди пятой центровочной поверхности 76, которая, в свою очередь расположена спереди первого резьбового участка 49 вала 22.In particular, the first centering
Согласно варианту выполнения, представленному на фигурах, передний инструмент 4 содержит средства соединения во вращении второго узла 17 с соединительным органом 18.According to the embodiment shown in the figures, the
В частности, средства соединения образованы шпонкой 80, частично заходящей в вал 22 и частично в осевой паз 81 соединительного органа 18, при этом паз 81 выходит по меньшей мере сзади соединительного органа 18.In particular, the means of connection are formed by a key 80, partly entering the
Монтаж инструментального набора 3 устройства 1 на силовой установке 2 с осью Х, содержащей по меньшей мере один модуль 5 вентилятора на переднем конце силовой установки 2 и задний картер 7 на заднем конце, противоположном к переднему концу, при этом модуль 5 вентилятора содержит ротор 12 с установленными на нем лопастями 13, и передний картер 14, окружающий лопасти 13, осуществляют при помощи способа монтажа, содержащего по меньшей мере следующие этапы:Mounting tool set 3 of device 1 on a
- этап монтажа переднего инструмента 4 на модуле 5 вентилятора таким образом, чтобы ось R вращения была по существу горизонтальной;- the step of mounting the
- этап монтажа заднего инструмента 6 на заднем картере 7.- the stage of mounting the rear tool 6 on the
Передний инструмент 4 можно установить до установки заднего инструмента 6 или наоборот. Во время монтажа переднего и заднего инструментов силовая установка 2 находится в устройстве 82 для хранения на складе (или складской люльке) в горизонтальном положении (фиг. 6).The
Этап монтажа переднего инструмента 4 содержит следующие подэтапы:The mounting step of the
- первый подэтап соединения первых средств 9 крепления первой подъемной системы 8 с первым соединительным приспособлением 20 рамы 19;- the first sub-step of connecting the first fastening means 9 of the
- второй подэтап позиционирования и удержания в положении рамы 19 относительно переднего картера 14 модуля 5 вентилятора;- the second sub-step of positioning and holding in position the
- третий подэтап позиционирования и удержания в положении вала 22 относительно ротора 12 модуля 5 вентилятора;- the third sub-stage of positioning and holding in position the
- четвертый подэтап позиционирования соединительного органа 18 относительно первого и второго узлов 16, 17;- the fourth sub-stage of positioning the connecting
- пятый подэтап удержания в положении соединительного органа 18 относительно первого узла 16;- the fifth sub-step of holding in the position of the connecting
- шестой подэтап удержания в положении соединительного органа 18 относительно второго узла 17.- the sixth sub-step of holding in the position of the connecting
Согласно варианту выполнения, представленному на фигурах, во время первого подэтапа первый узел 16 находится, например, на складском стеллаже, оператор вставляет каждый палец 32 рамы 19 в отверстие соответствующей крепежной лапки 31 первой подъемной системы 8 таким образом, чтобы рама 19 могла вращаться вокруг оси R вращения относительно крепежных лапок 31.According to the embodiment shown in the figures, during the first sub-step, the
Во время второго подэтапа, как показано на фиг. 6, раму 19 перемещают от складского стеллажа к модулю 5 вентилятора силовой установки 2, приводя в действие первое подъемное устройство 24. Затем раму 19 позиционируют относительно переднего картера 14, вводя третью центровочную поверхность 60 фланца 61 в третье отверстие 59 рамы 19 и приводя заднюю поверхность защитной шайбы 66 (третья опорная поверхность 62) в положение опоры на третью сторону 63 фланца 61. Раму 19 позиционируют в угловом направлении вокруг оси А таким образом, чтобы ось R вращения была по существу горизонтальной. Наконец, раму 19 удерживают в положении относительно переднего картера 14 посредством завинчивания винтов 66 (первые удерживающие элементы 64).During the second sub-step, as shown in FIG. 6, the
Во время третьего подэтапа вал 22 вставляют в осевом направлении в гнездо 37 ротора 12, как показано стрелкой 83 на фиг. 6, совмещая при этом зубья 53 вала 22 с отверстиями 54 упора 44 таким образом, чтобы зубья 53 могли пройти в осевом направлении через упор 44. Затем вал 22 позиционируют (вертикально и поперечно) относительно ротора 12 посредством введения наружной поверхности защитного хомута 50 (вторая центровочная поверхность 40) во второе отверстие 41 гнезда 37 и введения первой центровочной поверхности 38 в первое отверстие 39 упора 44, при этом зубья 53 оказываются сзади упора 44. Затем вал 22 позиционируют (в продольном направлении) посредством ручного вращения вала 22 вокруг оси А таким образом, чтобы зубья 53 вала 22 совместились с выступами 57 упора 44 (фиг. 5), причем это угловое позиционирование вала 22 останавливают путем одновременного введения выступа 56 кольца 45, установленного на валу 22, в отверстие 54 упора 44 и в проход 55 вала 22, образованный между двумя смежными зубьями 53 (фиг. 8). Кольцо 45 стопорят в осевом направлении за счет осевой опоры второй опорной поверхности 46 на зубья 51 кулачковой муфты ротора 12 (вторая сторона 47) (фиг. 9). Выступ 56 позволяет связать во вращении вал 22 с ротором 12 и обеспечивает контакт между первой опорной поверхностью 42 вала 22 и первой стороной 43 упора 44. Вал 22 удерживают в положении за счет завинчивания первой гайки 48 на первом резьбовом участке 49 вала 22 (фиг. 9). После завинчивания первая гайка 48 опирается в осевом направлении на кольцо 45, вторая опорная поверхность 46 кольца опирается в осевом направлении на зубья 51 кулачковой муфты, и грани 52 зубьев 53 вала 22 (первая опорная поверхность (42) опираются в осевом направлении на первую сторону 43 упора 44. На первый резьбовой участок 49 устанавливают контргайку 49, но ее не затягивают. После введения вала 22 в гнездо 37 в гнезде 37 можно установить защитную гильзу 84, при этом защитная гильза 84 предпочтительно проходит от упора 44 гнезда 37 до второго отверстия 41.During the third sub-step, the
На четвертом подэтапе соединительный орган 18 позиционируют (поперечно и вертикально) относительно первого и второго узлов 16, 17 посредством введения пятой центровочной поверхности 76 вала 22 в пятое отверстие 77 соединительного органа 18 и введения четвертой центровочной поверхности 69 соединительного органа 18 в четвертое отверстие 70 рамы 19. Затем соединительный орган 18 позиционируют (в продольном направлении) посредством введения предварительно установленной шпонки 80 в ее паз 81 и приведения четвертой опорной поверхности 71 в положение опоры на заплечик выемки рамы 19 (четвертая сторона 72).In the fourth sub-step, the connecting
На пятом подэтапе соединительный орган 18 удерживают в положении относительно рамы 19 посредством завинчивания винтов 75 (вторые удерживающие средства 73).In the fifth sub-step, the connecting
На шестом подэтапе соединительный орган 18 удерживают в положении относительно вала 22 посредством завинчивания второй гайки 78 на втором резьбовом участке 79 вала 22. После завинчивания вторая гайка 78 опирается в осевом направлении на заплечик зенкованной выемки соединительного органа 18, и подшипники 15 ротора 12 оказываются предварительно напряженными таким образом, чтобы полностью застопорить ротор 12 во время укладки силовой установки 2 в вертикальное положение. Затем контргайку 58 второго узла 17 затягивают на первом резьбовом участке 49, чтобы застопорить передний инструмент 4, при этом после затягивания контргайка 58 опирается в осевом направлении на первую гайку 48.In the sixth sub-step, the
Предпочтительно вторую гайку 78 затягивают с соблюдением заранее определенного параметра затягивания, такого как момент затягивания, чтобы получить необходимое предварительное напряжение (например, с силой 50 Ньютон) на уровне подшипников 15 ротора 12.Preferably, the
Этап монтажа заднего инструмента 6 содержит следующие подэтапы:The rear tool mounting step 6 contains the following sub-steps:
- подэтап соединения вторых средств 11 крепления второй подъемной системы 10 со вторым соединительным приспособлением 23 заднего инструмента 6;- a sub-step of connecting the second fastening means 11 of the
- подэтап позиционирования и удержания в положении заднего инструмента 6 относительно заднего картера 7.- sub-step of positioning and holding in position the rear tool 6 relative to the
Согласно варианту выполнения, представленному на фигурах, во время первого подэтапа задний инструмент 6 находится, например, на складском стеллаже, и оператор вставляет второй подъемный крюк 35 второй подъемной системы 10 во второе подъемное кольцо 36 заднего инструмента 6.According to the embodiment shown in the figures, during the first sub-step, the rear tool 6 is, for example, on a storage rack, and the operator inserts the
На втором подэтапе задний инструмент 6 перемещают от складского стеллажа к заднему картеру 7 силовой установки 2, приводя в действие второе подъемное устройство 33. Затем раму 19 позиционируют и удерживают в положении относительно заднего картера 7.In the second sub-step, the rear tool 6 is moved from the storage rack to the
При перемещении силовой установки 2 из горизонтального положения в вертикальное положение при помощи устройства 1, при этом инструментальный набор 3 устройства 1 устанавливают на силовой установке 2, при этом силовая установка 2 расположена в устройстве 82 для хранения на складе в горизонтальном положении, при этом первые и вторые средства 9, 11 крепления соединены соответственно с первым и вторым соединительными приспособлениями, способ перемещения содержит следующие этапы:When moving the
- этап снятия силовой установки 2 таким образом, чтобы силовую установку 2 поддерживали только передний и задний инструменты;- the step of removing the
- этап управления первой и второй подъемными системами 8, 10, чтобы повернуть силовую установку 2 вокруг оси R вращения, таким образом, чтобы опустить передний инструмент 4 и поднять задний инструмент 6 (фиг. 11);- the step of controlling the first and
- этап укладки силовой установки 2 в вертикальное положение на средства 21 опоры на землю переднего инструмента 4 таким образом, чтобы ось Х силовой установки 2 была вертикальной (фиг. 12).- the stage of laying the
Согласно варианту выполнения, представленному на фигурах, во время этапа снятия силовую установку 2 поднимают при помощи синхронно управляемых первого и второго подъемных устройств 24, 33, при этом силовую установку 2 поддерживают только передний и задний инструменты.According to the embodiment shown in the figures, during the removal step, the
Во время этапа управления стропы 30 и тросы 26, 34 первого и второго подъемных устройств 24, 33 должны быть постоянно натянуты, чтобы силовая установка 2 равномерно воспринимала усилия на уровне переднего и заднего инструментов. Как правило, передний инструмент 4 опускают, а задний инструмент 6 поднимают и перемещают продольно в направлении переднего инструмента 4. Как показано на фиг. 11, силовая установка 2 поворачивается из горизонтального положения в вертикальное положение в направлении против часовой стрелки.During the steering phase, the
Во время этапа укладки силовую установку 2 укладывают плашмя в вертикальном положении на ножки 68 переднего инструмента 4.During the laying step, the
Claims (47)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1873728 | 2018-12-21 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2021120237A RU2021120237A (en) | 2023-01-23 |
| RU2797078C2 true RU2797078C2 (en) | 2023-05-31 |
Family
ID=
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU266588A1 (en) * | Б. Ф. Бембель, В. К. Журенков , Г. Ф. Эртом Новосибирский авиационный завод имени В. П. Чкалова | DEVICE FOR LIFTING AND INSTALLATION OF A PLANE IN A TARGET POSITION | ||
| FR2389768A1 (en) * | 1977-05-04 | 1978-12-01 | Mtu Muenchen Gmbh | |
| US5383652A (en) * | 1992-01-27 | 1995-01-24 | Air New Zealand Limited | Engine mounting and transportation apparatus |
| RU74370U1 (en) * | 2007-12-12 | 2008-06-27 | Владимир Михайлович Лотков | SELF-CENTERING ASSEMBLY |
| RU2482028C1 (en) * | 2011-12-21 | 2013-05-20 | Открытое акционерное общество "Национальный институт авиационных технологий" (ОАО НИАТ) | Berth for assembly of aircraft engine air intake |
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU266588A1 (en) * | Б. Ф. Бембель, В. К. Журенков , Г. Ф. Эртом Новосибирский авиационный завод имени В. П. Чкалова | DEVICE FOR LIFTING AND INSTALLATION OF A PLANE IN A TARGET POSITION | ||
| FR2389768A1 (en) * | 1977-05-04 | 1978-12-01 | Mtu Muenchen Gmbh | |
| US5383652A (en) * | 1992-01-27 | 1995-01-24 | Air New Zealand Limited | Engine mounting and transportation apparatus |
| RU74370U1 (en) * | 2007-12-12 | 2008-06-27 | Владимир Михайлович Лотков | SELF-CENTERING ASSEMBLY |
| RU2482028C1 (en) * | 2011-12-21 | 2013-05-20 | Открытое акционерное общество "Национальный институт авиационных технологий" (ОАО НИАТ) | Berth for assembly of aircraft engine air intake |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US11713138B2 (en) | Tooling for placing a propulsive assembly from a horizontal position to a vertical position | |
| RU2401221C2 (en) | Method of mounting aicraft engine on its suspension rigid pylon | |
| US11268407B2 (en) | Tool for fixing an outer collar of an intermediate casing of a turbomachine | |
| CN108457754B (en) | Valve unit comprising an interface | |
| US20120032546A1 (en) | Wind turbine generator and maintainance method thereof | |
| CA2767702C (en) | Rotor centralization for turbine engine assembly | |
| US20150047370A1 (en) | Method for holding an adapter piece on a tubular housing of a turbo engine, and corresponding adapter piece and holding system | |
| WO2016085260A1 (en) | Turbine apparatus | |
| RU2797078C2 (en) | Tool kit for moving the power unit from horizontal to vertical position | |
| US10871077B2 (en) | Turbomachine auxiliary lead-through device | |
| US20140026591A1 (en) | Axial retention for fasteners in fan joint | |
| US10285556B2 (en) | System for assembling and/or disassembling a wind turbine electric generator | |
| EP3246517A1 (en) | Fastener openings for stress distribution | |
| CN103835775A (en) | Turbine casing with service wedge | |
| CA2908341C (en) | Engine structure assembly procedure | |
| US10641115B2 (en) | Segmented conduit with airfoil geometry | |
| US20230369838A1 (en) | Turbine engine comprising improved harness support means | |
| CN101858363A (en) | Near the patch that compressor case stator ring is hooked in horizontal integration place is repaired | |
| JP6678188B2 (en) | Assembling / disassembling apparatus for flanged mechanical device and assembling / disassembling method for flanged mechanical device | |
| EP2938862B1 (en) | Multi-purpose mounting | |
| US9225220B2 (en) | Integrated gas turbine engine accessories | |
| US10906661B2 (en) | Nacelle cowl hinge | |
| EP4209662A1 (en) | Gas turbine engine case fixture assembly with platform adaptor | |
| CN109139394B (en) | Hub and impeller of wind generating set and mounting method of variable pitch control component | |
| CN117102852A (en) | Self-service terminal of hospital medical insurance and equipment thereof |