RU2792508C1 - Способ определения расхода воздуха через внутренний и наружный контуры двухконтурного турбореактивного двигателя - Google Patents

Способ определения расхода воздуха через внутренний и наружный контуры двухконтурного турбореактивного двигателя Download PDF

Info

Publication number
RU2792508C1
RU2792508C1 RU2022119102A RU2022119102A RU2792508C1 RU 2792508 C1 RU2792508 C1 RU 2792508C1 RU 2022119102 A RU2022119102 A RU 2022119102A RU 2022119102 A RU2022119102 A RU 2022119102A RU 2792508 C1 RU2792508 C1 RU 2792508C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
pressure
air flow
inlet
engine
turbojet engine
Prior art date
Application number
RU2022119102A
Other languages
English (en)
Inventor
Андрей Леонидович Киселев
Виктор Викторович Куприк
Сергей Александрович Ванютин
Original Assignee
Публичное акционерное общество "ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение" (ПАО "ОДК-УМПО")
Filing date
Publication date
Application filed by Публичное акционерное общество "ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение" (ПАО "ОДК-УМПО") filed Critical Публичное акционерное общество "ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение" (ПАО "ОДК-УМПО")
Application granted granted Critical
Publication of RU2792508C1 publication Critical patent/RU2792508C1/ru

Links

Images

Abstract

Изобретение относится к способу имитации на газогенераторе (включает компрессор высокого давления, основную камеру сгорания, турбину высокого давления) с наружным контуром и раздельным входом различных режимов работы двухконтурного турбореактивного двигателя, что позволяет подавать воздух с различными параметрами по давлению и температуре во внешний и внутренний контур первого. Техническим результатом, достигаемым заявленным способом, является возможность определения расхода воздуха через внутренний и наружный контуры двухконтурного турбореактивного двигателя. Указанный технический результат достигается тем, что в способе определения расхода воздуха через внутренний и наружный контуры двухконтурного турбореактивного двигателя предварительно проводят испытания двухконтурного турбореактивного двигателя, при которых на различных режимах работы двигателя, заданных частотой вращения ротора высокого давления n1пр, измеряют полное давление Р* ВХквдпр, Р* ВХнкпр, температуру воздуха Т* ВХквдпр, Т* ВХнкпр на входе в компрессор высокого давления и наружный контур, расход воздуха Gвпр на входе в двигатель, частоту вращения ротора низкого давления n2пр, затем проводят испытания газогенератора с наружным контуром с отдельными входами в них, при которых задают ранее измеренные параметры полного давления Р* ВХквдпр, Р* ВХнкпр и температуры воздуха Т* ВХквдпр, Т* ВХнкпр на входе в компрессор высокого давления и наружный контур, соответствующие ранее измеренным частотам вращения ротора низкого давления n2пр на различных режимах работы двигателя, при этом измеряют расход воздуха Gвпр на входах в газогенератор, а также в его наружный контур. 7 ил.

Description

Изобретение относится к способу имитации на газогенераторе (включает компрессор высокого давления, основную камеру сгорания, турбину высокого давления) с наружным контуром и раздельным входом различных режимов работы двухконтурного турбореактивного двигателя, что позволяет подавать воздух с различными параметрами по давлению и температуре во внешний и внутренний контур первого.
В качестве прототипа выбран способ испытания газогенератора с наддувом и подогревом воздуха на входе, без раздельного входа (Л.С. Скубачевский. Испытание воздушно-реактивных двигателей. Москва, Машиностроение, 1972, с. 19-20). Воздух на входе подается с заданными параметрами сразу в наружный и внутренний контур, без разделения потоков. Недостатком такого способа является отсутствие возможности подачи воздуха в наружный и внутренний контур с различными параметрами и замер расхода воздуха по контурам.
Задачей изобретения является имитация на газогенераторе требуемого режима работы двухконтурного турбореактивного двигателя, путем воспроизведения
параметров воздуха Р* ВХ, Т* ВХ в наружном и внутренних контурах, соответствующих заранее определенных при испытаниях двигателя.
Техническим результатом, достигаемым заявленным способом является возможность определения расхода воздуха через внутренний и наружный контуры двухконтурного турбореактивного двигателя.
Указанный технический результат достигается тем, что в способе определения расхода воздуха через внутренний и наружный контуры двухконтурного турбореактивного двигателя предварительно проводят испытания двухконтурного турбореактивного двигателя, при которых на различных режимах работы двигателя, заданных частотой вращения ротора высокого давления n1пр, измеряют полное давление Р* ВХггпр, Р* ВХнкпр, температуру воздуха Т* ВХггпр, Т* ВХнкпр на входе в компрессор высокого давления (в газогенератор двигателя) и наружный контур, расход воздуха Gвпр на входе в двигатель, частоту вращения ротора низкого давления n2пр, затем проводят испытания газогенератора с наружным контуром и отдельными входами в них, при которых задают ранее измеренные параметры полного давления Р* ВХггпр, Р* ВХнкпр и температуры воздуха Т* ВХггпр, Т* ВХнкпр на входе в газогенератор (в компрессор высокого давления) и наружный контур, соответствующие ранее измеренным частотам вращения ротора низкого давления n2пр на различных режимах работы двигателя, при этом измеряют расход воздуха Gвпр на входах в газогенератор, а также в его наружный контур.
На фиг. 1 представлен газогенератор с наддувом и подогревом воздуха на входе с раздельным входом.
На фиг. 2 представлен график зависимости Т* ВХггпр от n1пр по результатам испытаний.
На фиг. 3 представлен график зависимости Т* ВХнкпр от n1пр по результатам испытаний.
На фиг. 4 представлен график зависимости Р* ВХггпр от n1пр по результатам испытаний.
*
На фиг. 5 представлен график зависимости Р* ВХнкпр от n1пр по результатам испытаний.
На фиг. 6 представлен график зависимости Gвпр от n1пр по результатам испытаний.
На фиг. 7 представлен график зависимости n2пр от n1пр по результатам испытаний.
Воздух на входе подается с заданными параметрами в наружный и внутренний контур, что позволяет задавать различные параметры по давлению и температуре воздуха во внешний и внутренний контур, а также замерять расход воздуха по контурам.
Пример использования заявленного способа.
На первом этапе испытаний устанавливается на стенд двухконтурный, двухвальный (имеет ротор низкого и высокого давления) двигатель (либо несколько, в этом случае в последствии используют средние арифметические значения измеренных параметров) с гладким входом. Гладкий вход позволяет замерять общий расход воздуха, поступающий в двигатель, при этом невозможно замерить расход воздуха отдельно в наружном и внутреннем контуре двигателя. Замер расхода воздуха осуществляется по перепаду давления в мерном участке, учитывая температуру и влажность воздуха согласно ОСТ 102555-85. Замеряется дроссельная характеристика (основные параметры двигателя на различных режимах работы по частоте вращения одного из роторов) при этом измеряется полное давление (Р* ВХгг, Р* ВХнк) и температура (Т* ВХгг, Т* ВХнк) на входе в газогенератор (на входе в компрессор высокого давления) и наружный контур. По результатам испытаний, например, на максимальном режиме работы двухконтурного турбореактивного двигателя получают зависимости (используемые в дальнейшем при испытаниях газогенератора с раздельным входом для сопоставления режимов работы двигателя и газогенератора) параметров Т* ВХггпр, Т* ВХнкпр, Р* ВХггпр, Р* ВХнкпр, Gвпр, n2пр от n1пр, представленные на фигурах 2-7. На примере максимального режима работы двухконтурного турбореактивного двигателя получены следующие значения параметров: Т* ВХггпр=180,4°С, Т* ВХнкпр=173,5°С, Р* ВХггпр=4,1 кгс/см2, Р* ВХнкпр=3,9 кгс/см2, Gвпр=120,8 кг/с, n1пр=98,6%, n2пр=99,2%.
На втором этапе испытаний устанавливается на стенд газогенератор с наружным контуром и раздельным входом. Раздельный вход позволяет отдельно замерять расход воздуха, поступающий в наружный контур и в газогенератор. При испытаниях задаются те же параметры давления (Р* ВХгг, Р* ВХнк) и температуры (Т* ВХгг, Т* ВХнк) на соответствующих оборотах n2пр, что и в двигателе, определенные на первом этапе испытаний на максимальном режиме: Т* ВХггпр=180,4°С, Т* ВХнкпр=173,5°С, Р* ВХггпр=4,1 кгс/см2, Р* ВХнкпр=3,9 кгс/см2, n2пр=99,2%. Замеряется расход воздуха (так же как и на первом этапе испытаний) через наружный контур и контур газогенератора: GвНКпр-48,3 кг/с, GвГГпр=72,5 кг/с. Зависимости на фигурах 2-7, полученные на первом этапе испытаний, дают возможность имитировать любой режим работы двигателя на газогенераторе и определить расход воздуха через наружный контур и газогенератор.

Claims (1)

  1. Способ определения расхода воздуха через внутренний и наружный контуры двухконтурного турбореактивного двигателя, характеризующийся тем, что предварительно проводят испытания двухконтурного турбореактивного двигателя, при которых на различных режимах работы двигателя, заданных частотой вращения ротора высокого давления n1пр, измеряют полное давление Р*ВХггпр, Р*ВХнкпр, температуру воздуха Т*ВХггпр, Т*ВХнкпр на входе в компрессор высокого давления и наружный контур, расход воздуха Gвпр на входе в двигатель, частоту вращения ротора низкого давления n2пр, затем проводят испытания газогенератора с наружным контуром и отдельными входами в них, при которых задают ранее измеренные параметры полного давления Р*ВХггпр, Р*ВХнкпр и температуры воздуха Т*ВХггпр, Т*ВХнкпр на входе в компрессор высокого давления и наружный контур, соответствующие ранее измеренным частотам вращения ротора низкого давления n2пр на различных режимах работы двигателя, при этом измеряют расход воздуха Gвпр на входах в газогенератор, а также в его наружный контур.
RU2022119102A 2022-07-13 Способ определения расхода воздуха через внутренний и наружный контуры двухконтурного турбореактивного двигателя RU2792508C1 (ru)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2792508C1 true RU2792508C1 (ru) 2023-03-22

Family

ID=

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2022144C1 (ru) * 1992-03-31 1994-10-30 Ефанов Владимир Николаевич Система автоматического управления параметрами турбовинтового двигателя
RU2346173C2 (ru) * 2006-11-27 2009-02-10 Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" Способ определения тяги турбореактивного двухконтурного двигателя
RU2681548C1 (ru) * 2018-05-07 2019-03-11 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова" Способ стендовых испытаний турбореактивного двухконтурного двигателя

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2022144C1 (ru) * 1992-03-31 1994-10-30 Ефанов Владимир Николаевич Система автоматического управления параметрами турбовинтового двигателя
RU2346173C2 (ru) * 2006-11-27 2009-02-10 Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" Способ определения тяги турбореактивного двухконтурного двигателя
RU2681548C1 (ru) * 2018-05-07 2019-03-11 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова" Способ стендовых испытаний турбореактивного двухконтурного двигателя

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2487333C1 (ru) Турбореактивный двигатель. способ испытания турбореактивного двигателя (варианты). способ производства турбореактивного двигателя. способ промышленного производства турбореактивного двигателя. способ эксплуатации турбореактивного двигателя
RU2792508C1 (ru) Способ определения расхода воздуха через внутренний и наружный контуры двухконтурного турбореактивного двигателя
RU2649715C1 (ru) Способ полетной диагностики авиационного турбореактивного двухконтурного двигателя со смешением потоков
RU2551015C1 (ru) Способ доводки опытного турбореактивного двигателя
RU2389891C1 (ru) Способ контроля утечек и расхода воздуха на охлаждение турбины в двухконтурном газотурбинном двигателе
RU2702443C1 (ru) Способ испытания газотурбинного двигателя
RU2649171C1 (ru) Способ испытания авиационного двигателя при проверке на отсутствие автоколебаний рабочих лопаток компрессора низкого давления
RU2118810C1 (ru) Способ диагностики технического состояния авиационных гтд
RU2517264C2 (ru) Способ диагностики технического состояния авиационных газотурбинных двигателей
RU2753789C1 (ru) Способ эксплуатации авиационного газотурбинного двигателя по его техническому состоянию
RU96109661A (ru) Способ диагностики технического состояния авиационных гтд
RU2551007C1 (ru) Способ доводки опытного газотурбинного двигателя
Riegler et al. Validation of a mixed flow turbofan performance model in the sub-idle operating range
RU2551003C1 (ru) Способ доводки опытного газотурбинного двигателя
RU2665142C1 (ru) Способ полетной диагностики узлов турбореактивного двухконтурного двигателя со смешением потоков
RU2640972C1 (ru) Способ диагностики технического состояния двухконтурного газотурбинного двигателя при эксплуатации
RU2682219C1 (ru) Стенд для испытаний компрессора газотурбинного двигателя
RU2006141934A (ru) Способ определения тяги турбореактивного двухконтурного двигателя
RU2023248C1 (ru) Способ испытаний турбокомпрессора наддува двигателя внутреннего сгорания и стенд для его осуществления
RU154500U1 (ru) Установка для предварительных испытаний форсажной камеры двухконтурного газотурбинного двигателя
RU2586792C1 (ru) Способ определения коэффициента расхода газа через сопловой аппарат турбины двухконтурного газотурбинного двигателя
RU144425U1 (ru) Турбореактивный двигатель
RU2484441C1 (ru) Газотурбинный двигатель. способ испытания газотурбинного двигателя. способ производства партии газотурбинных двигателей (варианты). способ эксплуатации газотурбинного двигателя
US11549446B1 (en) Method and apparatus for measuring compressor bleed flow
RU2252406C1 (ru) Способ испытания газотурбинного двигателя