RU2792190C2

RU2792190C2 - Pushing system for vehicle emergency exit

Info

Publication number: RU2792190C2
Application number: RU2021120438A
Authority: RU
Inventors: Филипп БЕНАНТАНДИ; Матье СИМОН
Original assignee: Визьон Систем
Priority date: 2019-02-06
Filing date: 2020-02-04
Publication date: 2023-03-20

Abstract

FIELD: emergency exit equipment.

SUBSTANCE: invention relates to a push system for an emergency exit of a vehicle, where the emergency exit is a door and/or a window and in particular contains glass. The emergency exit passes in accordance with the supporting surface and is configured to interact in the installed position with the receiving frame of the vehicle. The pushing system comprises a holding element and a blocking mechanism configured to interact with the holding element in accordance with the blocking configuration, in which the movable part of the mechanism prevents the relative movement of the holding element and the blocking mechanism in the emergency exit pushing direction perpendicular to the supporting surface. In this case, the movable part is movable in the closing plane passing transversely to the support surface. In the push configuration, the locking mechanism is movable in the push direction relative to the retaining element, i.e., outward.

EFFECT: space saving by emergency exit pushing system, easy installation.

12 cl, 9 dwg

Description

Область техникиTechnical field

Настоящее изобретение относится к выталкивающей системе для аварийного выхода транспортного средства. The present invention relates to an ejection system for an emergency exit of a vehicle.

Уровень техникиState of the art

Известно оснащение транспортного средства аварийным выходом, выполненным с возможностью выталкивания наружу из транспортного средства. It is known to equip a vehicle with an emergency exit configured to be pushed out of the vehicle.

Когда речь идет о вертолете аварийный выход может представлять собой окно, содержащее стекло, которое может быть отделено от приемной рамы транспортного средства в случае чрезвычайной ситуации.In the case of a helicopter, an emergency exit may be a window containing glass that can be separated from the vehicle's receiving frame in case of an emergency.

Аварийный выход выталкивается наружу из транспортного средства для того, чтобы позволить находящемуся внутри выбраться из транспортного средства. Таким образом, необходимо использовать выталкивающую систему, выполненную с возможностью функционировать независимо от других функций транспортного средства.The emergency exit is pushed out of the vehicle in order to allow the occupant to get out of the vehicle. Thus, it is necessary to use an ejection system capable of operating independently of other vehicle functions.

Известны механические выталкивающие системы, содержащие ручку приведения в действие, которые являются удовлетворительными, поскольку для их работы не требуется источника электрической энергии.Mechanical ejector systems are known which include an actuation handle and are satisfactory because they do not require a source of electrical energy to operate.

Эти выталкивающие системы используются также для обеспечения крепления аварийного выхода в его приемной раме. Они являются удовлетворительными, так как прикрепляют аварийный выход к приемной раме, обеспечивая в то же время возможность быстрого выталкивания.These ejection systems are also used to secure the emergency exit in its receiving frame. They are satisfactory in that they attach the emergency exit to the receiving frame while at the same time allowing for rapid ejection.

Тем не менее, эти механические выталкивающие системы могут оказаться массивными, в частности из-за того, что они проходят параллельно поверхности протяженности аварийного выхода внутри приемной рамы и/или аварийного выхода. However, these mechanical ejection systems can be massive, in particular due to the fact that they run parallel to the surface of the extent of the emergency exit inside the receiving frame and/or the emergency exit.

Настоящее изобретение направлено на устранение всех или части выше упомянутых недостатков.The present invention aims to eliminate all or part of the above disadvantages.

Раскрытие сущности изобретенияDisclosure of the essence of the invention

Для этого настоящим изобретением предложена выталкивающая система для аварийного выхода транспортного средства, причем аварийный выход проходит в соответствии с опорной поверхностью и выполнен с возможностью взаимодействия в установленном положении с приемной рамой транспортного средства, причем выталкивающая система содержит удерживающий элемент и блокирующий механизм, выполненный с возможностью взаимодействия с удерживающим элементом в соответствии с конфигурацией блокирования, в которой подвижная часть блокирующего To this end, the present invention proposes an ejection system for a vehicle emergency exit, wherein the emergency exit extends in accordance with the support surface and is configured to interact in the installed position with the receiving frame of the vehicle, the ejection system comprising a retaining element and a locking mechanism configured to interact with a holding element in accordance with the configuration of the blocking, in which the movable part of the blocking

механизма предотвращает относительное перемещение удерживающего элемента и блокирующего механизма согласно направлению выталкивания аварийного выхода, поперечному опорной поверхности, при этом подвижная часть выполнена с возможностью перемещения в плоскости закрытия, проходящей поперечно опорной поверхности, и конфигурацией выталкивания, в которой блокирующий механизм выполнен с возможностью перемещения в соответствии с направлением выталкивания относительно удерживающего элемента.mechanism prevents relative movement of the holding member and the locking mechanism according to the emergency exit ejection direction transverse to the bearing surface, wherein the movable part is movable in a closing plane extending transverse to the bearing surface, and an ejection configuration in which the locking mechanism is movable in accordance with with the direction of ejection relative to the holding element.

Подвижная часть, перемещаемая поперечно опорной плоскости выталкивающей системы, занимает меньший объем по опорной поверхности, то есть, поперечно направлению выталкивания.The movable part, which is moved transversely to the support plane of the ejection system, occupies a smaller volume along the support surface, that is, transversely to the ejection direction.

Другими словами, перемещение подвижных частей, расположенных по толщине аварийного выхода или приемной рамы, по существу параллельно направлению выталкивания.In other words, the movement of the moving parts located across the thickness of the emergency exit or receiving frame is substantially parallel to the direction of ejection.

Таким образом, такая конструкция позволяет легко встраивать блокирующий механизм на борт аварийного выхода или в приемную раму.Thus, this design allows the locking mechanism to be easily integrated on the side of the emergency exit or in the receiving frame.

Настоящее изобретение также относится к аварийной системе, содержащей выталкивающую систему, приемную раму и аварийный выход. Таким образом, транспортное средство может содержать один или несколько аварийных выходов. The present invention also relates to an emergency system comprising a push system, a receiving frame and an emergency exit. Thus, a vehicle may contain one or more emergency exits.

Согласно варианту осуществления изобретения транспортное средство представляет собой рельсовое транспортное средство, моторизованное транспортное средство, такое как автофургон для кемпинга или летательный аппарат, предпочтительно вертолет. Предпочтительно, аварийный выход представляет собой дверь и/или окно и, в частности, содержит стекло. According to an embodiment of the invention, the vehicle is a rail vehicle, a motorized vehicle such as a camper van or an aircraft, preferably a helicopter. Preferably, the emergency exit is a door and/or a window and in particular contains glass.

Согласно варианту осуществления изобретения подвижная часть содержит зажим, выполненный с возможностью поворота вокруг оси закрытия, поперечной плоскости закрытия.According to an embodiment of the invention, the movable part comprises a clamp rotatable about a closure axis transverse to the closure plane.

Такая конструкция обеспечивает простой переход из конфигурации выталкивания в конфигурацию блокирования в ходе установки аварийного выхода на транспортное средство. Действительно, между зажимом и удерживающим элементом имеется достаточный люфт для обеспечения правильного относительного расположения указанных двух частей. Таким образом, отсутствует необходимость в полном выравнивании.This design provides an easy transition from a push configuration to a blocking configuration during the installation of an emergency exit on the vehicle. Indeed, there is sufficient play between the clamp and the holding element to ensure the correct relative positioning of the two parts. Thus, there is no need for full alignment.

Согласно варианту осуществления изобретения блокирующий механизм в положении выталкивания имеет сквозное отверстие, которое частично проходит поперечно оси закрытия, а частично поперечно направлению выталкивания.According to an embodiment of the invention, the locking mechanism in the push position has a through hole which extends partly transverse to the closing axis and partly transverse to the push direction.

Такая конструкция обеспечивает простой переход из отсоединенного положения в установленное положение, благодаря тому, что это отверстие проходит в двух по существу ортогональных измерениях.This design provides an easy transition from the disconnected position to the installed position due to the fact that this opening extends in two substantially orthogonal dimensions.

Предпочтительно, сквозное отверстие образовано в стенке, поперечной оси закрытия и другой стенке, частично поперечной направлению выталкивания.Preferably, the through hole is formed in a wall transverse to the closing axis and another wall partially transverse to the push direction.

Согласно варианту осуществления изобретения удерживающий элемент содержит стержень, проходящий по существу параллельно оси закрытия, причем стержень выполнен с возможностью взаимодействия с зажимом. Предпочтительно, стержень блокируется зажимом в направлении выталкивания в конфигурации блокирования.According to an embodiment of the invention, the retaining element comprises a rod extending substantially parallel to the closure axis, the rod being configured to interact with the clip. Preferably, the rod is clip-locked in the push direction in a locking configuration.

Согласно варианту осуществления изобретения, когда аварийный выход находится в отсоединенном положении, а блокирующий механизм в конфигурации блокирования, удерживающий элемент выполнен с возможностью взаимодействия с подвижной частью так, чтобы переместить подвижную часть в конфигурацию выталкивания.According to an embodiment of the invention, when the emergency exit is in the disengaged position and the blocking mechanism is in the blocking configuration, the retaining element is configured to interact with the movable part so as to move the movable part into the push configuration.

Другими словами, возможно установить аварийный выход в раму, даже когда блокирующий механизм находится в конфигурации блокирования. Такая конфигурация упрощает размещение аварийного выхода в раме.In other words, it is possible to install an emergency exit in the frame even when the blocking mechanism is in the blocking configuration. This configuration simplifies the placement of the emergency exit in the frame.

Согласно варианту осуществления изобретения подвижная часть содержит дополнительный зажим, выполненный с возможностью поворота вокруг дополнительной оси закрытия. Предпочтительно, зажим и дополнительный зажим расположены так, что они охватывают по меньшей мере один участок удерживающего элемента. В частности, зажим взаимодействует с дополнительным зажимом так, что этот зажим приводит дополнительный зажим во вращение.According to an embodiment of the invention, the movable part comprises an additional clamp rotatable about an additional closure axis. Preferably, the clip and the additional clip are located so that they cover at least one area of the retaining element. In particular, the clip cooperates with the additional clip so that this clip causes the additional clip to rotate.

Согласно варианту осуществления изобретения направление вращения зажима противоположно направлению вращения дополнительного зажима.According to an embodiment of the invention, the direction of rotation of the clamp is opposite to the direction of rotation of the additional clamp.

Предпочтительно, зажим имеет первый зубчатый участок, выполненный с возможностью взаимодействия со вторым зубчатым участком дополнительного зажима. В частности, ось закрытия и дополнительная ось закрытия отстоят друг от друга. Preferably, the clip has a first serrated section configured to interact with the second serrated section of the additional clip. In particular, the closing axis and the additional closing axis are spaced from each other.

Согласно варианту осуществления изобретения подвижная часть имеет упор приведения в действие, выполненный с возможностью взаимодействия с удерживающим элементом в ходе перемещения аварийного выхода из отсоединенного положения в установленное положение так, чтобы перейти из конфигурации выталкивания в конфигурацию блокирования при достижении установленного положения.According to an embodiment of the invention, the movable part has an actuating stop configured to interact with the retaining element during movement of the emergency exit from the disconnected position to the set position so as to change from a push configuration to a blocking configuration when the set position is reached.

Такая конструкция обеспечивает возможность автоматического переключения в конфигурацию блокирования, когда аварийный выход установлен на приемной раме.This design allows automatic switching to blocking configuration when the emergency exit is installed on the receiving frame.

Предпочтительно, упор приведения в действие выполнен с возможностью крепления на зажиме или выполнен в зажиме. В частности, при переключении из отсоединенного положения в установленное положение стержень взаимодействует с зажимом так, чтобы вызвать поворот зажима в конфигурацию блокирования. Preferably, the actuation stop is clampable or clampable. In particular, when switching from the disengaged position to the mounted position, the shaft interacts with the clip so as to cause the clip to rotate into a locking configuration.

Такая конструкция позволяет ограничить количество используемых деталей, а именно обеспечивает отсутствие необходимости использовать дополнительную деталь для перемещения зажима из конфигурации выталкивания в конфигурацию блокирования.This design allows to limit the number of parts used, namely, it does not need to use an additional part to move the clamp from the push configuration to the blocking configuration.

Согласно варианту осуществления изобретения упор приведения в действие выполнен с возможностью взаимодействия с удерживающим элементом во время перемещения из конфигурации блокирования в конфигурацию выталкивания так, чтобы обеспечить относительное перемещение удерживающего элемента в направлении выталкивания. According to an embodiment of the invention, the actuating anvil is configured to interact with the retaining element during movement from a blocking configuration to an ejection configuration so as to allow relative movement of the retaining element in the ejection direction.

Другая функция упора приведения в действие состоит в перемещении блокирующего механизма относительно удерживающего элемента во время выталкивания аварийного выхода. Another function of the actuation stop is to move the blocking mechanism relative to the retaining element during the pushing of the emergency exit.

Таким образом, при необходимости выталкивания аварийного выхода из приемной рамы, переход из конфигурации блокирования в конфигурацию выталкивания позволяет слегка перемещать окно в направлении отсоединенного положения так, что пользователю больше не нужно толкать аварийный выход в направлении выталкивания для перехода в отсоединенное положение.Thus, if the emergency exit needs to be pushed out of the receiving frame, changing from the lock configuration to the push configuration allows the window to be slightly moved towards the detached position so that the user no longer needs to push the emergency exit in the push direction to move to the detached position.

Согласно варианту осуществления изобретения блокирующий механизм содержит фиксатор, выполненный с возможностью взаимодействия с подвижной частью в заблокированном положении, в котором подвижная часть удерживается в конфигурации блокирования.According to an embodiment of the invention, the locking mechanism comprises a latch configured to engage with the movable part in a locked position in which the movable part is held in a locking configuration.

Такая конструкция позволяет избежать любого нежелательного перехода из конфигурации блокирования в конфигурацию выталкивания. Благодаря фиксатору нажатие пользователем на аварийный выход в направлении выталкивания не вызовет переход в отсоединенное положение.This design avoids any undesirable transition from a blocking configuration to a push configuration. Due to the latch, pushing the emergency exit by the user in the ejection direction will not cause it to go into the disconnected position.

Согласно варианту осуществления блокирующий механизм содержит фиксирующее устройство, выполненное с возможностью размещения фиксатора в заблокированном положении, когда блокирующий механизм находится в конфигурации блокирования.According to an embodiment, the locking mechanism comprises a latch device configured to place the latch in a locked position when the locking mechanism is in a locking configuration.

Такая конструкция обеспечивает возможность крепления аварийного выхода на приемной раме. Благодаря фиксирующему устройству, конфигурация блокирования легко фиксируется после приведения в установленное положение. This design makes it possible to mount the emergency exit on the receiving frame. Thanks to the locking device, the blocking configuration is easily fixed after being brought into position.

Согласно варианту осуществления изобретения фиксирующее устройство содержит визуальный индикатор, выполненный с возможностью указывать на правильное положение фиксатора в заблокированном положении.According to an embodiment of the invention, the locking device comprises a visual indicator configured to indicate the correct position of the lock in the locked position.

Такая конструкция позволяет убедиться, путем визуальной проверки, в отсутствии риска нежелательного выталкивания аварийного выхода. Предпочтительно, визуальный индикатор имеет цветную поверхность. This design makes it possible to verify, by visual inspection, that there is no risk of unwanted ejection of the emergency exit. Preferably, the visual indicator has a colored surface.

Согласно варианту осуществления изобретения фиксирующее устройство содержит поворотное устройство приведения в действие, выполненное с возможностью взаимодействия с фиксатором, причем указанное устройство приведения в действие соединено с визуальным индикатором.According to an embodiment of the invention, the locking device comprises a rotary actuation device configured to interact with the lock, said actuating device being connected to a visual indicator.

Таким образом, визуальным индикатор является надежным, поскольку его положение зависит от состояния поворотного устройства приведения в действие. Тем самым повышается надежность визуального индикатора. Thus, the visual indicator is reliable because its position depends on the state of the rotary actuating device. This increases the reliability of the visual indicator.

Предпочтительно, поворотное устройство приведения в действие содержит место для приема инструмента, выполненного с возможностью вызывать вращение. Предпочтительно, место для приема соответствует шестиграннику.Preferably, the rotary actuating device comprises a position for receiving a tool configured to cause rotation. Preferably, the receiving location corresponds to a hexagon.

Такая конструкция позволяет иметь фиксирующее устройство малой массы и, в частности, без рычага. Such a construction makes it possible to have a locking device of low mass and, in particular, without a lever.

Согласно варианту осуществления изобретения фиксатор имеет приводную поверхность, выполненную с возможностью взаимодействия с подвижной частью во время перехода из заблокированного положения в разблокированное положение так, чтобы заставить подвижную часть перейти из конфигурации блокирования в конфигурацию выталкивания.According to an embodiment of the invention, the latch has an actuating surface configured to engage with the movable part during transition from a locked position to an unlocked position so as to cause the movable part to transition from a locking configuration to an ejection configuration.

Такая конструкция обеспечивает запуск выталкивания аварийного выхода только путем перемещения фиксатора. Действительно, перемещение фиксатора производит первый эффект, состоящий в переходе из заблокированного положения в разблокированное положение.This design ensures that the ejection of the emergency exit is triggered only by moving the latch. Indeed, the movement of the latch produces a first effect, consisting in the transition from the locked position to the unlocked position.

Кроме того, приводная поверхность позволяет одновременно переместить подвижную часть для перехода из конфигурации блокирования в конфигурацию выталкивания.In addition, the driving surface allows the movable part to be simultaneously moved to change from a blocking configuration to a pushing configuration.

Согласно варианту осуществления изобретения блокирующий механизм имеет направляющую, выполненную с возможностью направлять фиксатор между заблокированным положением и разблокированным положением, и наоборот. Такая конструкция обеспечивает перемещение фиксатора, что повышает надежность выталкивающей системы.According to an embodiment of the invention, the locking mechanism has a guide configured to guide the latch between a locked position and an unlocked position, and vice versa. This design allows the latch to move, which increases the reliability of the ejection system.

Согласно варианту осуществления изобретения фиксатор выполнен с возможностью размещения в промежуточном положении между разблокированным положением и заблокированным положением, при этом промежуточное положение возникает в результате размещения аварийного выхода из отсоединенного положения в установленное положение.According to an embodiment of the invention, the latch is arranged to be placed in an intermediate position between the unlocked position and the locked position, the intermediate position resulting from placing the emergency exit from the disconnected position to the installed position.

Таким образом, во время установки аварийного выхода необходимо переместить фиксатор из промежуточного положения в заблокированное положение.Thus, during the installation of the emergency exit, it is necessary to move the latch from the intermediate position to the locked position.

Следовательно, такая конструкция позволяет простым и надежным способом устанавливать аварийный выход, поскольку пользователю самому необходимо убедиться, что система действительно находится в заблокированном положении, после установки аварийного выхода в приемную раму.Therefore, such a construction allows the emergency exit to be installed in a simple and reliable way, since the user himself needs to verify that the system is actually in the locked position after installing the emergency exit in the receiving frame.

Согласно варианту осуществления изобретения подвижная часть имеет выступ, выполненный с возможностью взаимодействия, с одной стороны, с фиксирующим устройством фиксатора в заблокированном положении, и с приводной поверхностью во время открытия.According to an embodiment of the invention, the movable part has a protrusion configured to interact, on the one hand, with the locking device of the latch in the locked position, and with the drive surface during opening.

Следовательно, выступ позволяет выполнить две функции: закрытие и переход в конфигурацию выталкивания.Therefore, the protrusion allows two functions: closing and transition to the push configuration.

Фиксатор имеет выемку, в которую вставляют выступ. Приводная поверхность и фиксирующая поверхность выполнены напротив друг друга на каждой стороне выемки.The retainer has a recess into which a protrusion is inserted. The driving surface and the fixing surface are made opposite each other on each side of the recess.

Согласно варианту осуществления изобретения удерживающий элемент выполнен с возможностью крепления на приемной раме или выполнен в приемной раме, причем блокирующий механизм выполнен с возможностью крепления на аварийном выходе или выполнен в аварийном выходе.According to an embodiment of the invention, the holding element is mountable on the receiving frame or is made in the receiving frame, wherein the locking mechanism is mountable on the emergency exit or is made in the emergency exit.

Такая конструкция позволяет получить выталкивающую систему, почти полностью адаптированную для интегрирования в борт аварийного выхода, поскольку на приемной раме расположен только удерживающий элемент. This design allows to obtain a push-out system, almost completely adapted to be integrated into the side of the emergency exit, since only the holding element is located on the receiving frame.

Кроме того, в соответствии со своей конструкцией выталкивающая система проходит по толщине аварийного выхода, что позволяет ограничить протяженность бортика вдоль опорной поверхности.In addition, in accordance with its design, the ejection system extends through the thickness of the emergency exit, which makes it possible to limit the extent of the ledge along the supporting surface.

Согласно другому варианту осуществления изобретения блокирующий механизм выполнен с возможностью крепления на приемной раме или выполнен в приемной раме, причем удерживающий элемент выполнен с возможностью крепления на приемной раме или выполнен в приемной раме.According to another embodiment of the invention, the locking mechanism is adapted to be attached to the receiving frame or is formed in the receiving frame, wherein the retaining element is adapted to be attached to the receiving frame or is made in the receiving frame.

В зависимости от геометрических ограничений также возможно предусмотреть встраивание блокирующего механизма в приемную раму.Depending on geometrical constraints, it is also possible to provide for the locking mechanism to be integrated into the receiving frame.

Согласно варианту осуществления изобретения выталкивающая система содержит множество удерживающих элементов и множество соответствующих блокирующих механизмов, при этом выталкивающая система дополнительно содержит пусковое устройство, выполненное с возможностью осуществлять переключение из конфигурации блокирования в конфигурацию выталкивания множества блокирующих механизмов.According to an embodiment of the invention, the push system comprises a plurality of retaining members and a plurality of corresponding locking mechanisms, wherein the push system further comprises an actuating device configured to switch from a blocking configuration to a pushing configuration of the plurality of locking mechanisms.

Такая конструкция позволяет выталкивающей системе обеспечивать удержание аварийного выхода в положении в приемной раме. Не требуется никакой другой системы для крепления аварийного выхода к приемной раме.This design allows the ejection system to hold the emergency exit in position in the receiving frame. No other system is required to attach the emergency exit to the receiving frame.

Дополнительно, пусковое устройство позволяет размещать множество блокирующих механизмов в конфигурации выталкивания за одну операцию.Additionally, the launcher allows a plurality of locking mechanisms to be placed in an ejection configuration in a single operation.

Согласно варианту осуществления изобретения, если по меньшей мере один блокирующий механизм содержит фиксатор, как описано выше, пусковое устройство выполнено с возможностью перемещать указанный фиксатор из заблокированного положения в разблокированное положение. According to an embodiment of the invention, if at least one locking mechanism comprises a latch as described above, the trigger is configured to move said latch from a locked position to an unlocked position.

Согласно варианту осуществления изобретения, когда каждый блокирующий механизм содержит соответствующий фиксатор, пусковое устройство выполнено с возможностью перемещать каждый фиксатор из заблокированного положения в разблокированное положение.According to an embodiment of the invention, when each locking mechanism includes a corresponding latch, the trigger is configured to move each latch from a locked position to an unlocked position.

Таким образом, применение фиксаторов не препятствует работе пускового устройства. Thus, the use of clamps does not interfere with the operation of the starting device.

Согласно варианту осуществления изобретения пусковое устройство содержит один или несколько тросов, механизм натяжения тросов, выполненный с возможностью запускать переход из конфигурации блокирования в конфигурацию выталкивания при натяжении, и по меньшей мере одну приводную ручкуAccording to an embodiment of the invention, the launcher comprises one or more cables, a cable tensioning mechanism configured to trigger the transition from a blocking configuration to a pull configuration, and at least one actuating handle.

Другими словами, запуск является механическим, при этом натяжение представляет собой натяжение тросов. Под тросом следует понимать канат или шнур, выполненный с возможностью натяжения. In other words, the launch is mechanical, with the tension being the tension in the cables. Cable is to be understood as a rope or cord which is capable of tension.

Такая конструкция позволяет простым способом приводить в действие пусковое устройство путем натяжения тросов, потянув приводную ручку.This arrangement allows the trigger to be actuated in a simple way by pulling the cables by pulling the actuating handle.

Согласно варианту осуществления изобретения механизм натяжения содержит шкив, выполненный с возможностью осуществлять натяжение тросов, когда пользователь тянет приводную ручку.According to an embodiment of the invention, the tensioning mechanism comprises a pulley configured to tension the cables when a user pulls the operating handle.

Такая конструкция позволяет тянуть приводную ручку в любом направлении, поскольку шкив обеспечивает натяжение троса(ов) во всех случаях. This design allows the drive handle to be pulled in any direction as the pulley keeps the cable(s) under tension in all cases.

Согласно варианту осуществления изобретения механизм натяжения содержит поворотный соединительный элемент, соединенный со шкивом так, чтобы обеспечить натяжение по меньшей мере двух тросов, при этом каждый из по меньшей мере двух тросов соединен с одним концом поворотного соединительного элемента.According to an embodiment of the invention, the tension mechanism comprises a swivel coupler connected to a pulley so as to provide tension to at least two cables, each of the at least two cables being connected to one end of the swivel coupler.

Такая конструкция обеспечивает натяжение двух тросов путем их натяжения в двух противоположных направлениях. Таким образом, механизм натяжения позволяет адаптироваться к разным типам пространственных конфигураций блокирующих механизмов. This design provides tension to the two cables by pulling them in two opposite directions. Thus, the tension mechanism allows to adapt to different types of spatial configurations of the blocking mechanisms.

Согласно варианту осуществления изобретения трос(ы) расположены с возможностью взаимодействия с блокирующими механизмами блокирующих механизмов так, чтобы перемещать подвижные части множества блокирующих механизмов.According to an embodiment of the invention, the cable(s) are arranged to interact with the locking mechanisms of the locking mechanisms so as to move the movable parts of the plurality of locking mechanisms.

Согласно варианту осуществления изобретения трос(ы) расположены с возможностью соединения с одним или несколькими фиксаторами соответствующих блокирующих механизмов. Предпочтительно, переключение блокирующих механизмов из конфигурации блокирования в конфигурацию выталкивания обеспечивается путем размещения фиксаторов из заблокированного положения в разблокированное положение тросом (тросами).According to an embodiment of the invention, the cable(s) are arranged to be connected to one or more latches of respective locking mechanisms. Preferably, switching of the locking mechanisms from a locking configuration to a pushing configuration is provided by placing the latches from the locked position to the unlocked position by cable(s).

Согласно варианту осуществления изобретения выталкивание аварийного выхода происходит в направлении наружу транспортного средства в направлении выталкивания. Предпочтительно, ручка(и) приведения в действие расположена(ы) на внутренней стороне и/или на наружной стороне транспортного средства. According to an embodiment of the invention, the ejection of the emergency exit takes place in the outward direction of the vehicle in the ejection direction. Preferably, the actuation handle(s) are located on the inside and/or on the outside of the vehicle.

Вышеописанные различные варианты осуществления могут быть скомбинированы, если они не являются несовместимыми.The various embodiments described above may be combined as long as they are not incompatible.

Краткое описание чертежейBrief description of the drawings

Изобретение станет более понятным из подробного описания, приведенного ниже со ссылками на приложенные чертежи.The invention will become more clear from the detailed description below with reference to the attached drawings.

Фиг. 1 представляет собой вид в аксонометрии части транспортного средства, содержащей аварийный выход и приемную раму.Fig. 1 is a perspective view of a portion of a vehicle containing an emergency exit and a receiving frame.

Фиг. 2 представляет собой вид в аксонометрии блокирующего механизма выталкивающей системы.Fig. 2 is a perspective view of the locking mechanism of the push system.

Фиг. 3 представляет собой вид в аксонометрии выталкивающей системы.Fig. 3 is a perspective view of the push system.

Фиг. 4 представляет собой вид в аксонометрии выталкивающей системы.Fig. 4 is a perspective view of the push system.

Фиг. 5 представляет собой вид в аксонометрии фиксирующего устройства блокирующего механизма.Fig. 5 is a perspective view of the locking device of the locking mechanism.

Фиг. 6 представляет собой вид сверху выталкивающей системы в конфигурации выталкивания.Fig. 6 is a plan view of the push system in a push configuration.

Фиг. 7 представляет собой вид сверху выталкивающей системы в конфигурации блокирования.Fig. 7 is a plan view of the push system in a blocking configuration.

Фиг. 8 представляет собой подробный вид в аксонометрии выталкивающей системы.Fig. 8 is a detailed perspective view of the push system.

Фиг. 9 представляет собой схематический вид пускового устройства выталкивающей системы. Fig. 9 is a schematic view of the launcher of the push system.

Осуществление изобретенияImplementation of the invention

Для облегчения понимания изобретения в нижеследующем подробном описании вышеупомянутых фигур, одинаковые элементы или элементы, имеющие одинаковые функции, могут иметь одинаковые номера позиций.To facilitate understanding of the invention, in the following detailed description of the above figures, the same elements or elements having the same functions may have the same reference numbers.

Как показано на фиг. 1, транспортное средство 1 содержит приемную раму 3 и аварийный выход 5, выполненный с возможностью взаимодействия с приемной рамой 3 в установленном положении.As shown in FIG. 1, the vehicle 1 comprises a receiving frame 3 and an emergency exit 5 configured to cooperate with the receiving frame 3 in a mounted position.

В этом примере транспортное средство 1 представляет собой летательный аппарат и, в частности, вертолет. Аварийный выход 5 может быть дверью или окном, содержащим стекло, как показано на фиг. 1.In this example, the vehicle 1 is an aircraft and in particular a helicopter. The emergency exit 5 may be a door or window containing glass as shown in FIG. 1.

Аварийный выход 5 проходит в соответствии с опорной поверхностью 7, которая может быть, по существу, плоской и, например, слегка искривленной. The emergency exit 5 runs in accordance with the support surface 7, which may be substantially flat and, for example, slightly curved.

Аварийный выход 5 выполнен с возможностью выталкивания из приемной рамы 3 в направлении наружу транспортного средства в соответствии с направлением 9 выталкивания, при этом опорная поверхность 7 поперечна направлению 9 выталкивания.The emergency exit 5 is configured to be pushed out of the receiving frame 3 towards the outside of the vehicle in accordance with the pushing direction 9, with the support surface 7 transverse to the pushing direction 9.

Как показано на фиг. 2-8, выталкивающая система 11 выполнена так, чтобы перемещать аварийный выход 5 относительно приемной рамы 3 из установленного положения в отсоединенное положение.As shown in FIG. 2-8, the ejection system 11 is configured to move the emergency exit 5 relative to the receiving frame 3 from the installed position to the disconnected position.

Также выталкивающая система 11 выполнена с возможностью обеспечивать переход из отсоединенного положения в установленное положение после размещения аварийного выхода 5 на транспортном средстве 1.Also, the ejection system 11 is configured to provide a transition from the disconnected position to the installed position after the emergency exit 5 is placed on the vehicle 1.

Выталкивающая система 11 содержит удерживающий элемент 13, соединенный с приемной рамой 3 и соответствующий блокирующий механизм 15, сформированный в аварийном выходе 5.The ejection system 11 comprises a holding element 13 connected to the receiving frame 3 and a corresponding locking mechanism 15 formed in the emergency exit 5.

В качестве альтернативы удерживающий элемент 13 может быть соединен с аварийным выходом 5, а блокирующий механизм 15 сформирован в приемной раме 3. Alternatively, the holding element 13 may be connected to the emergency exit 5 and the locking mechanism 15 formed in the receiving frame 3.

Аварийная система содержит выталкивающую систему 11, приемную раму 3 и аварийный выход 5. Таким образом, транспортное средство 1 может содержать один или несколько аварийных выходов.The emergency system comprises a push system 11, a receiving frame 3 and an emergency exit 5. Thus, the vehicle 1 may contain one or more emergency exits.

Блокирующий механизм 15 содержит подвижную часть 17, выполненную с возможностью перемещения в плоскости 19 закрытия, проходящей поперечно опорной поверхности 7.The blocking mechanism 15 contains a movable part 17, which is movable in the closing plane 19, passing transversely to the bearing surface 7.

Подвижная часть 17 имеет зажим 21, выполненный с возможностью поворота вокруг оси 23 закрытия, при этом плоскость 19 закрытия поперечна оси 23 закрытия.The movable part 17 has a clip 21 rotatable about the closure axis 23, the closure plane 19 being transverse to the closure axis 23.

Подвижная часть 17 также содержит дополнительный зажим 25, выполненный с возможностью поворота вокруг дополнительной оси 27 закрытия, параллельной оси 23 закрытия.The movable part 17 also includes an additional clip 25 rotatable about an additional closing axis 27 parallel to the closing axis 23 .

Зажим 21 и дополнительный зажим 25 расположены так, чтобы охватывать по меньшей мере один участок удерживающего элемента 13 в блокирующем положении, как показано на фиг. 7.The clip 21 and the additional clip 25 are positioned to surround at least one portion of the retaining member 13 in the blocking position as shown in FIG. 7.

Таким образом, в заблокированном положении подвижная часть 17 препятствует относительному перемещению удерживающего элемента 13 и блокирующего механизма 15 в направлении 9 выталкивания.Thus, in the locked position, the movable part 17 prevents the relative movement of the retaining element 13 and the locking mechanism 15 in the push direction 9 .

Зажим 21 взаимодействует с дополнительным зажимом 25 так, что зажим 21 приводит дополнительный зажим 25 во вращение. Направление вращения зажима 21 противоположно направлению вращения дополнительного зажима 25.The clamp 21 cooperates with the additional clamp 25 so that the clamp 21 causes the additional clamp 25 to rotate. The direction of rotation of the clamp 21 is opposite to that of the additional clamp 25.

Зажим 21 имеет первый зубчатый участок 29, выполненный с возможностью взаимодействия со вторым зубчатым участком 31 дополнительного зажима 2.The clip 21 has the first toothed section 29 configured to interact with the second toothed section 31 of the additional clip 2.

Как показано на фиг. 6, удерживающий элемент 13 и блокирующий механизм 15 могут также взаимодействовать в соответствии с положением выталкивания, в котором удерживающий элемент 13 выполнен с возможностью перемещения в направлении 9 выталкивания.As shown in FIG. 6, the holding member 13 and the locking mechanism 15 may also cooperate in accordance with the ejection position in which the holding member 13 is movable in the ejection direction 9.

Следует отметить, что подвижная часть 17 может быть помещена в положение выталкивания посредством удерживающего элемента 13 после установки аварийного выхода 5 в приемную раму 3, когда зажим 21 и дополнительный зажим закрыты.It should be noted that the movable part 17 can be placed in the ejection position by the holding member 13 after the emergency exit 5 is installed in the receiving frame 3 when the clamp 21 and the additional clamp are closed.

Действительно, удерживающий элемент 13 содержит стержень 33, проходящий по существу параллельно оси 23 закрытия и обеспечивающий возможность открытия зажима 21 и дополнительного зажима 25.Indeed, the retaining element 13 comprises a rod 33 extending substantially parallel to the closure axis 23 and enabling the opening of the clip 21 and the additional clip 25.

Как показано на фиг. 2, блокирующий механизм 15 имеет сквозное отверстие 35, выполненное в стенке 37, которая поперечна оси 23 закрытия, и в другой стенке 39, которая поперечна направлению 9 выталкивания.As shown in FIG. 2, the locking mechanism 15 has a through hole 35 provided in a wall 37 which is transverse to the closing axis 23 and in another wall 39 which is transverse to the ejection direction 9.

Стенка 37 и другая стенка 39 выполнены в борте 41 аварийного выхода 5.The wall 37 and the other wall 39 are made in the side 41 of the emergency exit 5.

Таким образом, сквозное отверстие 35 поперечно оси 23 закрытия и направлению 9 выталкивания так, чтобы обеспечить легкий свободный ход при взаимодействии удерживающего элемента 13 и блокирующего механизма 15 для легкой установки и выталкивания.Thus, the through hole 35 is transverse to the closing axis 23 and the ejection direction 9 so as to allow easy free play in the interaction of the retaining member 13 and the locking mechanism 15 for easy insertion and ejection.

Как показано на фиг. 6 и 7, подвижная часть 17 имеет упор 43 приведения в действие, выполненный в зажиме 21. Этот упор 43 приведения в действие выполняет две функции. As shown in FIG. 6 and 7, the movable part 17 has an actuating stop 43 provided in the clamp 21. This actuating stop 43 has two functions.

Первая функция упора 43 приведения в действие состоит во взаимодействии с удерживающим элементом 13 в ходе перемещения аварийного выхода 5 из отсоединенного положения в установленное положение так, чтобы перейти из конфигурации выталкивания в конфигурацию блокирования, в которой достигается установленное положение.The first function of the actuation stop 43 is to cooperate with the retaining member 13 in moving the emergency exit 5 from the disconnected position to the set position so as to change from a push configuration to a blocking configuration in which the set position is reached.

Таким образом, блокирующий механизм 15 автоматически перемещается в конфигурацию блокирования после установки аварийного выхода 5.In this way, the blocking mechanism 15 automatically moves to the blocking configuration after setting the emergency exit 5.

Вторая функция упора 43 приведения в действие состоит во взаимодействии с удерживающим элементом 13 во время перехода из конфигурации блокирования в конфигурацию выталкивания так, чтобы вызвать относительное перемещение удерживающего элемента в соответствии с направлением 9 выталкивания.The second function of the actuation stop 43 is to interact with the holding element 13 during the transition from the blocking configuration to the ejection configuration so as to cause relative movement of the holding element in accordance with the ejection direction 9 .

Таким образом, выталкивание аварийного выхода 5 происходит с помощью упора 43 приведения в действие, который перемещает удерживающий элемент 13 относительно блокирующего механизма 15.Thus, the pushing of the emergency exit 5 takes place by means of the actuation stop 43 which moves the retaining member 13 relative to the blocking mechanism 15.

Блокирующий механизм 15 также содержит фиксатор 45, выполненный с возможностью взаимодействия с подвижной частью 17 для удержания конфигурации блокирования. Фиксатор в этом случае находится в заблокированном положении. The locking mechanism 15 also includes a latch 45 configured to interact with the movable part 17 to hold the locking pattern. The latch in this case is in the locked position.

Фиксатор 45 имеет поверхность 47 приведения в действие, выполненную с возможностью взаимодействия с подвижной частью 17 во время перехода из заблокированного положения в разблокированное положение так, чтобы заставить подвижную часть 17 переходить из конфигурации блокирования в конфигурацию выталкивания.The latch 45 has an actuation surface 47 configured to interact with the movable part 17 during the transition from the locked position to the unlocked position so as to cause the movable part 17 to change from a locking configuration to an ejection configuration.

Блокирующий механизм 15 содержит направляющую 49, выполненную с возможностью направлять фиксатор 45 между заблокированным положением и разблокированным положением и наоборот. Фиксатор 45 выполнен с возможностью занимать промежуточное положение между разблокированным положением и заблокированным положением.The locking mechanism 15 includes a guide 49 configured to guide the latch 45 between a locked position and an unlocked position and vice versa. The latch 45 is configured to occupy an intermediate position between the unlocked position and the locked position.

Промежуточное положение достигается при расположении аварийного выхода 5 в ходе перемещения из отсоединенного положения в установленное положение. The intermediate position is reached by positioning the emergency exit 5 during the movement from the disconnected position to the installed position.

Промежуточное положение показано на фиг . 7 и 8. Разблокированное положение - это положение, показанное на фиг. 6. Когда фиксатор 45 расположен в конце хода на правой стороне направляющей 49 на фиг. 8, он находится в заблокированном положении.The intermediate position is shown in Fig. 7 and 8. The unlocked position is the position shown in FIG. 6. When the latch 45 is located at the end of the stroke on the right side of the guide 49 in FIG. 8, it is in the locked position.

Как также показано на фиг. 8, подвижная часть 17 имеет выступ 51, выполненный с возможностью взаимодействия, с одной стороны, с фиксирующей поверхностью 53 фиксатора 45 в заблокированном положении, и с приводной поверхностью 47 во время открытия.As also shown in FIG. 8, the movable part 17 has a protrusion 51 capable of cooperating, on the one hand, with the locking surface 53 of the latch 45 in the locked position, and with the drive surface 47 during opening.

Следовательно, выступ 51 позволяет выполнять две функции: фиксирование и переход в конфигурацию выталкивания.Therefore, the protrusion 51 allows two functions: fixation and transition to the push configuration.

Фиксатор 45 имеет выемку 55, в которую вставляется выступ 51. Поверхность 47 приведения в действие и фиксирующая поверхность 53 выполнены друг напротив друга на каждой стороне выемки 55.The lock 45 has a recess 55 into which the projection 51 is inserted. The actuation surface 47 and the locking surface 53 are formed opposite each other on each side of the recess 55.

Как показано на фиг. 4 и 5, блокирующий механизм 15 содержит фиксирующее устройство 57, выполненное с возможностью размещать фиксатор 45 в заблокированном положении. Таким образом, фиксирующее устройство 57 используется при установке аварийного выхода в приемную раму. As shown in FIG. 4 and 5, the locking mechanism 15 includes a locking device 57 configured to place the lock 45 in a locked position. Thus, the locking device 57 is used when installing the emergency exit in the receiving frame.

Фиксирующее устройство 57 содержит визуальный индикатор 59 для контроля правильной установки фиксатора 45 в заблокированном положении. Фиксирующее устройство 57 также содержит поворотное устройство 61 приведения в действие, выполненное с возможностью взаимодействия с фиксатором 45 и соединенное с визуальным индикатором 59. The locking device 57 includes a visual indicator 59 to check that the lock 45 is correctly set in the locked position. The locking device 57 also includes a rotary actuation device 61 configured to interact with the lock 45 and connected to the visual indicator 59.

Визуальный индикатор 59 является надежным, поскольку его положение зависит от состояния поворотного устройства 61 приведения в действие.The visual indicator 59 is reliable because its position depends on the state of the rotary actuation device 61 .

Поворотное устройство 61 приведения в действие имеет место 63 для размещения инструмента, выполненного с возможностью производить вращение. Место 63 для размещения соответствует шестигранному ключу.The rotary actuating device 61 is provided with a seat 63 for accommodating a tool configured to rotate. Location 63 for placement corresponds to a hex key.

Как показано на фиг. 9, выталкивающая система 11 содержит множество удерживающих элементов 13 и множество соответствующих блокирующих механизмов 15, описанных выше, распределенных вдоль борта 41 аварийного выхода 5.As shown in FIG. 9, the push system 11 comprises a plurality of holding elements 13 and a plurality of corresponding locking mechanisms 15, as described above, distributed along the side 41 of the emergency exit 5.

Выталкивающая система 11 дополнительно содержит пусковое устройство 63, выполненное с возможностью осуществлять переход множества блокирующих механизмов 15 из конфигурации блокирования в конфигурацию выталкивания.The push system 11 further comprises a trigger 63 configured to transition the plurality of locking mechanisms 15 from a blocking configuration to a push configuration.

Пусковое устройство 65 позволяет разместить множество блокирующих механизмов 15 в положении выталкивания за одну операцию.The trigger 65 allows a plurality of locking mechanisms 15 to be placed in the ejection position in a single operation.

Пусковое устройство 65 содержит тросы 67 и механизм натяжения тросов 67, выполненный с возможностью запускать переход из конфигурации блокирования в конфигурацию выталкивания посредством натяжения.The trigger 65 includes cables 67 and a cable tension mechanism 67 configured to trigger the transition from a blocking configuration to a push configuration by means of a pull.

Пусковое устройство 45 также содержит по меньшей мере одну ручку 71 приведения в действие, которая может быть наружной и/или внутренней.The trigger 45 also includes at least one actuation handle 71, which may be external and/or internal.

Другими словами, запуск является механическим, при этом натяжение соответствует натяжению тросов. Под тросом следует понимать канат или шнур, выполненный с возможностью натяжения.In other words, the start is mechanical, with the tension corresponding to the tension of the cables. Cable is to be understood as a rope or cord which is capable of tension.

Механизм 69 натяжения содержит шкив 73, выполненный с возможностью обеспечивать натяжение тросов 67, когда пользователь тянет ручку 71 приведения в действие.The tension mechanism 69 includes a pulley 73 configured to provide tension to the cables 67 when the user pulls the actuation handle 71.

Такая конфигурация позволяет тянуть ручку 71 приведения в действие в любом направлении, так как шкив 73 обеспечивает натяжение тросов во всех случаях.This configuration allows the actuation handle 71 to be pulled in any direction as the pulley 73 provides tension to the cables in all cases.

Механизм 69 натяжения содержит поворотный соединительный элемент 75, соединенный со шкивом 73 так, чтобы обеспечивать натяжение по меньшей мере двух тросов 67, при этом каждый из по меньшей мере двух тросов 67 соединен с одним концом поворотного соединительного элемента 75.The tension mechanism 69 includes a pivot connector 75 connected to a pulley 73 so as to provide tension to at least two cables 67, each of the at least two cables 67 being connected to one end of the pivot connector 75.

Такая конфигурация позволяет натягивать по меньшей мере два троса 67, протягивая их в двух противоположных направлениях. Таким образом, механизм 69 натяжения позволяет приспособиться к разным типам пространственных конфигураций блокирующих механизмов 15.This configuration allows at least two cables 67 to be pulled in two opposite directions. Thus, the tension mechanism 69 can accommodate different types of spatial configurations of the blocking mechanisms 15.

Описанная таким образом выталкивающая система 11 обеспечивает возможность крепления аварийного выхода 5 к приемной раме 3. Упрощение выталкивания происходит также за счет того, что для этого необходимо только потянуть за по меньшей мере одну ручку 71 приведения в действие в любом направлении.The ejection system 11 described in this way makes it possible to fasten the emergency exit 5 to the receiving frame 3. Ejection is also facilitated by the fact that for this it is only necessary to pull at least one actuation handle 71 in any direction.

Благодаря тому, что подвижная часть 17 выполнена с возможностью перемещения в плоскости 19 закрытия, обеспечена экономия пространства в зоне, параллельной опорной поверхности 7 и, тем самым, получение выталкивающей системы 11, не занимающей много места.Due to the fact that the movable part 17 is movable in the closing plane 19, space is saved in the area parallel to the support surface 7 and thus a space-saving ejection system 11 is obtained.

Очевидно, что толщина борта 41 аварийного выхода является достаточной для размещения блокирующего механизма.Obviously, the thickness of the side 41 of the emergency exit is sufficient to accommodate the blocking mechanism.

Понятно, что изобретение не ограничено только этим вариантом осуществления, описанным выше в качестве примера, а, напротив, охватывает все его варианты. It is clear that the invention is not limited to this embodiment described above by way of example, but, on the contrary, covers all its variants.

Claims

1. Pushing system (11) for the emergency exit (5) of the vehicle (1), moreover, the emergency exit (5) passes in accordance with the supporting surface (7) and is made with the possibility of interacting in the installed position with the receiving frame (3) of the vehicle (1), while the pushing system (11) contains a holding element (13) and a blocking mechanism (15) configured to interact with the holding element (13) in accordance with:

- blocking configuration, in which the movable part (17) of the blocking mechanism (15) prevents the relative movement of the retaining element (13) and the blocking mechanism (15) in accordance with the direction (9) of pushing the emergency exit (5), transverse to the supporting surface (7) , wherein the movable part (17) is movable in the closing plane (19) passing transversely to the support surface (7), and

- an ejection configuration in which the blocking mechanism (15) is movable in accordance with the ejection direction (9) relative to the holding element (13).

2. Pusher system (11) according to claim 1, in which the movable part (17) comprises a clamp (21) rotatable about a closure axis (23) transverse to the closure plane (19).

3. Pushing system (11) according to claim 1 or 2, in which the movable part (17) has an actuation stop (43) configured to interact with the holding element (13) during the movement of the emergency exit (5) from the disconnected position to the set position so as to change from the push configuration to the blocking configuration when the set position is reached.

4. Pushing system (11) according to claim 3, in which the actuation stop (43) is configured to interact with the holding element (13) when moving from the blocking configuration to the pushing configuration so as to provide relative movement of the holding element (13) in accordance with the direction (9) of extrusion.

5. Pushing system (11) according to any one of claims 1 to 4, in which the locking mechanism (15) contains a latch (45) configured to interact with the movable part (17) in a locked position, in which the movable part (17) held in the blocking configuration.

6. Push-out system (11) according to claim 5, wherein the locking mechanism (15) comprises a locking device (57) configured to place the lock (45) in a locked position when the locking mechanism is in a locking configuration.

7. Push-out system (11) according to claim 6, wherein the locking device (57) comprises a visual indicator (59) configured to indicate the correct position of the lock (45) in the locked position.

8. Pushing system (11) according to claim 7, in which the locking device (57) comprises a rotary actuation device (61) configured to interact with the latch (45), wherein the rotary actuation device (61) is connected to visual indicator (59).

9. Ejection system (11) according to any one of claims 5 to 8, in which the latch (45) has a drive surface (47) configured to interact with the movable part (17) when moving from a locked position to an unlocked position so that cause the movable part (17) to change from a blocking configuration to a pushing configuration.

10. Push-out system (11) according to any one of claims 1 to 9, in which the holding element (13) is made with the possibility of fastening on the receiving frame (3) or is made in the receiving frame (3), and the locking mechanism (15) is made with the possibility of mounting on the emergency exit (5) or made in the emergency exit (5).

11. Pushing system (11) according to any one of claims 1 to 10, containing a plurality of retaining elements (13) and a plurality of corresponding locking mechanisms (15), moreover, the pushing system (11) further comprises a trigger (65) configured to carry out the transition of the plurality of blocking mechanisms (15) from the blocking configuration to the pushing configuration.

12. Pushing system (11) according to claim 11, in which the starting device (65) contains one cable (67) or several cables (67), a mechanism (69) for tensioning the cable (s) (67), configured to start the transition from a locking configuration to a push-pull configuration, and at least one actuating handle (71).