RU2787389C1

RU2787389C1 - Device for localization of oil spill from drilling platforms or from the carrying ship

Info

Publication number: RU2787389C1
Application number: RU2022100896A
Authority: RU
Inventors: Тимур Вильнусович Аминов
Original assignee: Тимур Вильнусович Аминов
Filing date: 2022-01-14
Publication date: 2023-01-09

Abstract

FIELD: environmental protection.

SUBSTANCE: invention relates to the field of environmental protection during drilling and oil production in water areas and can be used to localize oil or petroleum products spilled on the water surface from a carrying ship in order to prevent their spread at the time of an accident. The device is a boom containment made in the form of one closed gas-tight sleeve equipped with a valve for gas outlet or several gas-tight sleeves equipped with valves, closed in a single ring. The boom containment also contains gas-tight inflatable beams fixed with one end to the side of the platform or carrying ship, and with the other end to the gas-tight sleeves and opening simultaneously with or after the gas-tight sleeves or sleeve, and forming a single gas environment with one or more gas-tight sleeves closed into a single ring. On the outside of each sleeve, gas filling ignition cartridges are located evenly along its length, leaving their gas filling devices inside the sleeve. Each sleeve has a bell that prevents the penetration of oil or petroleum products and is burdened with weights. The ignition cartridges in each sleeve are arranged evenly along the length of the sleeve and on the side opposite to the location of the bell with weights.

EFFECT: reduction in the deployment time of the boom containment, an increase in its stability relative to the current, the exclusion of washing the boom containment by waves or current to one of the sides of the platform or carrying ship.

7 cl, 9 dwg

Description

Изобретение относится к области охраны окружающей среды при бурении и добыче нефти на водных акваториях и может быть использовано для локализации разлившихся на водной поверхности нефти или нефтепродуктов из судна-перевозчика с целью предупреждения их распространения в момент аварии.The invention relates to the field of environmental protection during drilling and oil production in water areas and can be used to contain oil or oil products spilled on the water surface from a carrier vessel in order to prevent their spread at the time of an accident.

Основной задачей при разливе нефти на платформе или из судна-перевозчика является максимально быстрая локализация аварийного разлива для ограничения распространения нефти или нефтепродуктов на большую площадь и сокращение времени ликвидации разлива с помощью современных технологий, а также в минимизации ущерба, нанесенного окружающей среде.The main task in the event of an oil spill on a platform or from a carrier ship is to contain the emergency spill as quickly as possible to limit the spread of oil or oil products over a large area and reduce the time to clean up the spill using modern technologies, as well as to minimize damage to the environment.

Известны средства для локализации разлившихся на водной поверхности нефти или нефтепродуктов в виде боновых заграждений, (см., например, сайт «www.northsea.ru» фирмы ЗАО «Северное море», выпускающих указанное оборудование). При этом используются боновые заграждения различной конструкции и назначения. Наиболее эффективными являются аварийные надувные боны, однако эти конструкции боновых заграждений являются недостаточно эффективными.Known means for localization spilled on the water surface of oil or oil products in the form of booms, (see, for example, the site "www.northsea.ru" company CJSC "North Sea", producing the specified equipment). In this case, booms of various designs and purposes are used. The most effective are emergency inflatable booms, however, these designs of booms are not effective enough.

Известно также устройство для локализации плавающих загрязнений (см., например, патент РФ №1759235), включающее боновое заграждение, закрепленное одним концом на плавсредстве. Указанное боновое заграждение снабжено разъемным соединительным элементом, состоящим из двух частей, одна из которых закреплена на носовой части плавсредства, другая - на свободном конце бонового заграждения, с возможностью механического сопряжения одной части с другой. При этом боновое заграждение выполнено полым и соединено с источником сжатого воздуха.It is also known a device for localization of floating pollution (see, for example, RF patent No. 1759235), including a boom, fixed at one end on the craft. Said boom is equipped with a detachable connecting element, consisting of two parts, one of which is fixed on the bow of the floating craft, the other - on the free end of the boom, with the possibility of mechanical pairing of one part with another. When this boom is made hollow and connected to a source of compressed air.

Известно также устройство (см. например, патент РФ №2249078), которое содержит полое гибкое боновое заграждение, намотанные в виде отдельной ленты на барабанах, установленных на вертикальных осях. Боновое заграждение имеет возможность соединения его полостей с источником сжатого воздуха и выпуска из них воздуха. Боновое заграждение имеет возможность отсоединения от буксиров и замыкания его в кольцо. Недостатком данного изобретения является необходимость использования специального буксира для размещения бонового заграждения на воде.A device is also known (see, for example, RF patent No. 2249078), which contains a hollow flexible boom, wound in the form of a separate tape on drums mounted on vertical axes. The boom barrier has the ability to connect its cavities with a source of compressed air and release air from them. The boom barrier has the ability to detach from the tugs and lock it into a ring. The disadvantage of this invention is the need to use a special tug to place the boom on the water.

Известно также средство для быстрого наполнения рукава бонового заграждения, осуществляемого посредством баллончиков с газом СО₂ или другим газом, расположенных на юбке бонового заграждения (см., например, патент США № US 5197821). Однако такое наполнение требует времени, и мгновенно в этом случае этот процесс произойти не может.It is also known a means for quickly filling the sleeve of the boom, carried out by means of cartridges with gas CO ₂ or other gas located on the skirt of the boom (see, for example, US patent No. US 5197821). However, such filling takes time, and in this case this process cannot occur instantly.

Наиболее эффективным боновыми заграждениями являются устройства, позволяющие окольцовывать места потенциальной утечки нефти или нефтепродуктов или пятна уже разлитых нефтепродуктов с целью предотвращения их распространения, создания защитного барьера вокруг судна, которое служит потенциальным источником разлива нефти или нефтепродуктов, и локализации пятна разлива нефтепродуктов в момент аварии.The most effective booms are devices that make it possible to ring the places of potential leakage of oil or oil products or spots of already spilled oil products in order to prevent their spread, create a protective barrier around the vessel, which serves as a potential source of oil or oil products spill, and localize the oil spill spot at the time of the accident.

Наиболее близким к заявляемому объекту по технической сущности и достигаемому эффекту является «Устройство для уменьшения размеров загрязненной поверхности без удаления материалов» боновое заграждение для локализации на водной поверхности разлившихся из судна-перевозчика нефти или нефтепродуктов и устройство для его размещения на судне-перевозчике по патенту РФ №2374389 (включающее боновое заграждение, выполненное в виде одного замкнутого, снабженного клапаном для выпуска газа газонепроницаемого рукава с юбкой, отягощенной утяжелителями, или в виде нескольких, замкнутых в единое кольцо и снабженных клапанами для выпуска газа, газонепроницаемых рукавов, у каждого из которых имеется юбка, отягощенная утяжелителями, при этом снаружи каждого рукава равномерно по его длине и со стороны, противоположной расположению юбки с утяжелителями, размещены пиропатроны газового наполнения, выходящие своим устройством наполнения газом во внутрь соответствующего рукава и снабженные устройствами дистанционного управления для одновременного мгновенного срабатывания. Кроме того, устройство содержит кронштейны, установленные снаружи по периметру судна-перевозчика, каждый из которых имеет шарнирно связанные друг с другом верхнюю и нижнюю скобы, соединенные автоматически открываемым замком, при этом кронштейны установлены на судне-перевозчике вдоль фальшборта.Closest to the claimed object in terms of technical essence and the achieved effect is a “Device for reducing the size of a contaminated surface without removing materials”, a boom barrier for localizing spilled oil or oil products from a carrier vessel on the water surface and a device for placing it on a carrier vessel according to the patent of the Russian Federation No. 2374389 (including a boom barrier made in the form of one closed, gas-tight hose equipped with a gas release valve with a weighted skirt, or in the form of several gas-tight hoses closed in a single ring and equipped with gas release valves, each of which has a skirt weighted with weighting agents, while on the outside of each sleeve evenly along its length and on the side opposite to the location of the skirt with weighting agents, gas filling squibs are placed, exiting with their gas filling device into the inside of the corresponding sleeve and equipped with distance devices on-line control for simultaneous instantaneous operation. In addition, the device contains brackets installed outside along the perimeter of the carrier vessel, each of which has upper and lower brackets pivotally connected to each other, connected by an automatically opening lock, while the brackets are installed on the carrier vessel along the bulwark.

Недостатком устройства прототипа является то, что для соединения, расположенного на воде бонового кольца с судном или платформой, используются тросы, которые не фиксируют расположение бонового кольца, а только удерживают его. Кроме этого, для коррекции расположения бонового кольца используются шлюпки, что увеличивает время развертывания бонового заграждения.The disadvantage of the prototype device is that for connection located on the water of the boom ring with a vessel or platform, cables are used that do not fix the location of the boom ring, but only hold it. In addition, boats are used to correct the location of the boom ring, which increases the deployment time of the boom.

Целью заявляемого изобретения является устранение указанных недостатков.The aim of the claimed invention is to eliminate these disadvantages.

Технический результат, на достижение которого направлено заявляемое устройство, состоит в исключении прибивания бонового заграждения волнами или течением к одному из бортов платформы или судна-перевозчика. Это приводит к тому, что нефтяное пятно может выйти за пределы бонового заграждения.The technical result to which the claimed device is directed is to exclude the nailing of the boom by waves or currents to one of the sides of the platform or carrier vessel. This leads to the fact that the oil slick can go beyond the boom.

На фиг. 1 схематично изображен вид сверху на платформу с расправленным на водной поверхности вокруг него газонепроницаемым рукавом и тросами, которые не фиксируют расположение газонепроницаемого рукава, а только удерживают его, что приводит к прибиванию рукава к борту платформы и выходу нефти за пределы газонепроницаемого рукава; на фиг. 2 схематично изображен аксонометрический вид на платформу с расправленным устройством; на фиг. 3 схематично изображен аксонометрический вид на платформу с размещенным устройством; на фиг. 4 схематично изображено крепление кольца или крюка, карабина, соединителя и скоб, замка вдоль борта; на фиг. 5 схематично изображен поперечный разрез бонового ограждения; на фиг. 6 и на фиг. 7 схематично изображен аксонометрический вид на платформу с расправленным устройством, с использованием емкостей; на фиг. 8 и на фиг. 9 схематично изображен аксонометрический вид на платформу с размещенным устройством.In FIG. 1 schematically shows a top view of the platform with a gas-tight sleeve spread out on the water surface around it and cables that do not fix the location of the gas-tight sleeve, but only hold it, which leads to the nailing of the sleeve to the side of the platform and the release of oil outside the gas-tight sleeve; in fig. 2 is a schematic axonometric view of the platform with the device extended; in fig. 3 is a schematic axonometric view of the platform with the placed device; in fig. 4 schematically shows the fastening of the ring or hook, carabiner, connector and brackets, lock along the side; in fig. 5 schematically shows a cross section of a boom; in fig. 6 and in FIG. 7 is a schematic axonometric view of the platform with the device extended, using containers; in fig. 8 and in FIG. 9 is a schematic axonometric view of the platform with the device in place.

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для локализации разлива нефтепродуктов с буровых платформ или с судна перевозчика, выполненном в виде одного замкнутого снабженного клапаном для выпуска газа газонепроницаемого рукава с юбкой, отягощенной утяжелителями, или в виде нескольких замкнутых в единое кольцо и снабженных клапанами для выпуска газа газонепроницаемых рукавов, у каждого из которых имеется юбка, отягощенная утяжелителями, снаружи каждого рукава равномерно по его длине и со стороны, противоположной расположению юбки с утяжелителями, размещены пиропатроны газового наполнения, выходящие своими устройствами наполнения газом вовнутрь соответствующего рукава, согласно изобретению дополнительно содержит газонепроницаемые надувные балки, фиксирующие располагающееся на водной поверхности боновое заграждение на некотором расстоянии от платформы или судна-перевозчика, и закрепленные одним концом к борту платформы или судну-перевозчику, а другим концом к боновому заграждению, и раскрывающиеся одновременно с боновым заграждением или после него, и образующие с одним или несколькими замкнутыми в единое кольцо газонепроницаемыми рукавами единую газовую среду, что сокращает время развертывания бонового кольца и повышает его устойчивость относительно течения. При этом газонепроницаемые надувные балки также могут быть снабжены пиропатронами, устройствами дистанционного управления и устройствами газового наполнения внутренней части. При этом возможен вариант с отсутствием общей газовой среды между газонепроницаемыми рукавами и надувными балками. В этом случае надувные балки снабжены пиропатронами, устройствами дистанционного управления и устройствами газового наполнения внутренней части надувных балок, и прикреплены к рукавам, например посредством склеивания. При этом пиропатроны, которые вмонтированы в каждом рукаве, могут быть снабжены устройствами дистанционного управления для срабатывания. При этом надувные балки могут быть прикреплены к борту платформы или судна-перевозчика с помощью соединителей, карабинов и вмонтированных в борт колец или крюков. Кроме того, возможно размещение газонепроницаемого рукава и надувных балок, при которым газонепроницаемые рукава или рукав и надувные балки размещаются в прикрепленных вдоль борта или на любой доступной поверхности платформы или судна-перевозчика емкостях, раскрывающиеся автоматически открываемым замком. Вариант с использованием емкостей подразумевает большую сохранность газонепроницаемых рукавов или рукава и надувных балок, а также увеличение длины бонового ограждения и длин надувных балок за счет компактного расположения газонепроницаемых рукавов или рукава и надувных балок в сложенном виде внутри емкостей, а также повышение удобства размещения газонепроницаемых рукавов или рукава и надувных балок на платформе или судне-перевозчике.This goal is achieved by the fact that in the device for containment of oil spills from drilling platforms or from the carrier's ship, made in the form of one closed gas-tight sleeve equipped with a valve for releasing gas with a skirt weighed down by weighting agents, or in the form of several closed in a single ring and equipped with valves for gas-tight sleeves, each of which has a skirt, weighted with weighting agents, outside each sleeve, evenly along its length and from the side opposite to the location of the skirt with weighting agents, gas filling squibs are placed, exiting with their gas filling devices inside the corresponding sleeve, according to the invention additionally contains gas-tight inflatable beams that fix a boom located on the water surface at some distance from the platform or carrier vessel, and fixed at one end to the side of the platform or carrier vessel, and at the other end to the boom , and opening simultaneously with the boom or after it, and forming a single gas medium with one or more gas-tight sleeves closed in a single ring, which reduces the deployment time of the boom ring and increases its stability relative to the flow. In this case, gas-tight inflatable beams can also be equipped with squibs, remote control devices and devices for gas filling the interior. In this case, a variant is possible with the absence of a common gaseous medium between gas-tight sleeves and inflatable beams. In this case, the inflatable beams are provided with squibs, remote control devices and devices for gas filling the inside of the inflatable beams, and are attached to the sleeves, for example by gluing. In this case, the squibs that are mounted in each sleeve can be equipped with remote control devices for actuation. In this case, the inflatable beams can be attached to the side of the platform or the carrier vessel using connectors, carabiners and rings or hooks built into the side. In addition, it is possible to place a gas-tight sleeve and inflatable beams, in which gas-tight sleeves or a sleeve and inflatable beams are placed in containers attached along the side or on any accessible surface of the platform or carrier vessel, which open with an automatically opened lock. The variant with the use of tanks implies a greater safety of gas-tight sleeves or a sleeve and inflatable beams, as well as an increase in the length of the boom and the length of inflatable beams due to the compact arrangement of gas-tight sleeves or a sleeve and inflatable beams folded inside the tanks, as well as increasing the convenience of placing gas-tight sleeves or sleeves and inflatable beams on a platform or carrier vessel.

Для достижения указанного технического результата в заявляемом устройстве размещения бонового ограждения на судне-перевозчике выполнены кронштейны, устанавливаемые снаружи по периметру платформы или судна-перевозчика, и при этом каждый из них имеет шарнирно связанные друг с другом верхнюю и нижнюю скобы, соединяемые автоматически открываемым замком. В указанном устройстве кронштейны могут быть установлены на платформе или судне-перевозчике снаружи вдоль борта или на любой доступной поверхности платформы или судна-перевозчика. При размещении газонепроницаемого рукава или рукавов и надувных балок в емкостях, раскрывающиеся автоматически открываемым замком, предусмотрены по бокам емкостей отверстия для соединения газонепроницаемого рукава или рукавов в единое замкнутое боновое кольцо.To achieve the specified technical result, in the claimed device for placing a boom on the carrier vessel, brackets are made that are installed outside along the perimeter of the platform or carrier vessel, and each of them has upper and lower brackets pivotally connected to each other, connected by an automatically opening lock. In the specified device, the brackets can be installed on the platform or carrier vessel outside along the side or on any accessible surface of the platform or carrier vessel. When placing a gas-tight sleeve or sleeves and inflatable beams in containers that open with an automatically opening lock, holes are provided on the sides of the containers for connecting the gas-tight sleeve or sleeves into a single closed boom ring.

Отличительными признаками предлагаемого способа является применение надувных балок, раскрывающихся одновременно с боновым заграждением или после него, и жестко удерживающих боновое заграждение на некотором расстоянии от платформы или судна с образование замкнутого кольца, в центре которого расположена платформа или судно.Distinctive features of the proposed method is the use of inflatable beams that open simultaneously with the boom or after it, and rigidly hold the boom at a certain distance from the platform or vessel to form a closed ring, in the center of which the platform or vessel is located.

Благодаря наличию приведенных признаков обеспечивается мгновенное окольцовывание платформы или судна-перевозчика при утечке нефти или нефтепродуктов боновым заграждением, расположенным равноудаленно от бортов платформы или судна перевозчика, что облегчает последующий сбор разлитых нефти или нефтепродуктов. Кроме того, создается защитный барьер вокруг судна или платформы.Due to the presence of the above features, an instantaneous ringing of the platform or carrier vessel in case of oil or oil products leakage is ensured by a boom barrier located equidistant from the sides of the platform or carrier vessel, which facilitates the subsequent collection of spilled oil or oil products. In addition, a protective barrier is created around the vessel or platform.

В качестве надувных балок возможно использование например продольных надувных балок, являющиеся составляющими надувного аварийного трапа самолета (см., например, в Интернете сайт «avia.pro», статья «Аварийно-спасательные средства на самолетах» от 01.01.2016) или использовать газонепроницаемые рукава без утяжелителей, закрепленные одним концом к газонепроницаемым рукавам, а другим концом к борту платформы или судна-перевозчика. При этом надувные балки образуют с одним или несколькими замкнутыми в единое кольцо газонепроницаемыми рукавами единую газовую среду, что сокращает время развертывания бонового кольца и повышает его устойчивость относительно течения. При этом возможен вариант с отсутствием общей газовой среды между газонепроницаемыми рукавами и надувными балками. В этом случае надувные балки снабжены пиропатронами, устройствами дистанционного управления и устройствами газового наполнения внутренней части надувных балок, и прикреплены к рукавам, например посредством склеивания. При этом пиропатроны, которые вмонтированы в каждом рукаве, могут быть снабжены устройствами дистанционного управления для срабатывания. При этом надувные балки могут быть прикреплены к борту платформы или судна-перевозчика с помощью соединителей, карабинов и вмонтированных в борт колец или крюков.As inflatable beams, it is possible to use, for example, longitudinal inflatable beams that are components of an inflatable emergency ladder of an aircraft (see, for example, the Internet site "avia.pro", the article "Aircraft emergency rescue equipment" dated 01/01/2016) or use gas-tight sleeves without weights, fixed at one end to gas-tight sleeves, and at the other end to the side of the platform or carrier vessel. In this case, the inflatable beams form a single gas medium with one or more gas-tight sleeves closed in a single ring, which reduces the deployment time of the boom ring and increases its stability with respect to the flow. In this case, a variant is possible with the absence of a common gaseous medium between gas-tight sleeves and inflatable beams. In this case, the inflatable beams are provided with squibs, remote control devices and devices for gas filling the inside of the inflatable beams, and are attached to the sleeves, for example by gluing. In this case, the squibs that are mounted in each sleeve can be equipped with remote control devices for actuation. In this case, the inflatable beams can be attached to the side of the platform or the carrier vessel using connectors, carabiners and rings or hooks built into the side.

Что касается расположения в боновом заграждении пиропатронов газового наполнения, выходящих своими устройствами наполнения газом вовнутрь рукава, то в качестве таковых могут использоваться пиропатроны, применяемые в автомобилях для наполнения газом подушек безопасности (см., например, в Интернете автомобильный журнал «Автоцентр», раздел «Техника и сервис», №29 от 09.07.2002, статья «Надувная безопасность»). Заявляемое устройство для локализации разлива нефтепродуктов с буровых платформ или с судна перевозчика 1, выполненное в виде одного замкнутого снабженного клапаном 2 для выхода газа газонепроницаемого рукава 3 или нескольких снабженных клапанами 2 газонепроницаемых рукавов 3, замкнутых в единое кольцо, содержит газонепроницаемые надувные балки 4, закрепленные одним концом к борту 5 платформы или судну-перевозчику 1, а другим концом к газонепроницаемым рукавам 3 и раскрывающиеся одновременно с газонепроницаемыми рукавами или рукавом 3 или после него, и образующие с одним или несколькими замкнутыми в единое кольцо газонепроницаемыми рукавами 3 единую газовую среду, что сокращает время развертывания бонового кольца и повышает его устойчивость относительно течения. Заявляемое боновое заграждение содержит снаружи каждого рукава 3 равномерно расположенные по его длине пиропатроны 6 газового наполнения, выходящие своими устройствами 7 наполнения газом вовнутрь рукава 3. У каждого рукава 3 имеется юбка 8, препятствующая проникновению нефти или нефтепродуктов и отягощенная утяжелителями 9. При этом пиропатроны 6 в каждом рукаве расположены равномерно по длине рукава 3 и со стороны, противоположной расположению юбки 8 с утяжелителями 9. В случае необходимости для срабатывания пиропатронов 6 предусмотрены устройства 10 дистанционного управления. При этом газонепроницаемые надувные балки 4 также могут быть снабжены пиропатронами 6, устройствами 10 дистанционного управления и устройствами 7 наполнения газом. При этом возможен вариант с отсутствием общей газовой среды между газонепроницаемыми рукавами 3 и надувными балками 4. В этом случае надувные балки 4 снабжены пиропатронами 6, устройствами 10 дистанционного управления и устройствами наполнения газом 7 надувных балок 4, и прикреплены к рукавам 3, например посредством склеивания. При отсутствии аварии газонепроницаемые рукав или рукава 3 и надувные балки 4 находятся в собранном состоянии между шарнирно связанными друг с другом верхней 11 и нижней 12 скобами, соединяемыми замками 13, на кронштейнах 14, устанавливаемых снаружи вдоль борта 5 или на любой доступной поверхности платформы или судна-перевозчика 1. Замки 13 могут быть автоматическими и срабатывать по общему сигналу. Надувные балки 4 могут быть прикреплены к борту 5 платформы или судну-перевозчика 1 с помощью соединителей 15, карабинов 16 и вмонтированных в борт колец или крюков 17. Газонепроницаемый рукав или несколько рукавов 3 могут содержать соединительные узлы 18 для удобства использования бонового заграждения. Кроме того, возможно размещение газонепроницаемого рукава 3 и надувных балок 4, при котором газонепроницаемые рукава или рукав 3 и надувные балки 4 размещаются в прикрепленных вдоль борта 5 или на любой доступной поверхности платформы или судна-перевозчика 1 емкостях 19, раскрывающихся автоматически открываемым замком 13. Вариант с использованием емкостей 19 подразумевает большую сохранность газонепроницаемых рукавов или рукава 3 и надувных балок 4, а также увеличение длины бонового ограждения и длин надувных балок 4 за счет компактного расположения газонепроницаемых рукавов или рукава 3 и надувных балок 4 в сложенном виде внутри емкостей 19, а также повышение удобства размещения газонепроницаемых рукавов или рукава 3 и надувных балок 4 на платформе или судне-перевозчике 1. При размещении газонепроницаемого рукава или рукавов 3 и надувных балок 4 в емкостях 19, раскрывающихся автоматически открываемым замком 13, предусмотрены по бокам емкостей 19 отверстия для соединения газонепроницаемого рукава или рукавов 3 в единое замкнутое боновое кольцо.As for the location in the boom of gas-filled squibs that exit with their gas-filling devices inside the sleeve, squibs used in cars for filling airbags with gas can be used as such (see, for example, the Autocentre automotive magazine on the Internet, section " Technique and service”, No. 29 dated 07/09/2002, article “Inflatable safety”). The inventive device for containment of oil spills from drilling platforms or from a carrier vessel 1, made in the form of one closed gas-tight sleeve 3 equipped with a valve 2 for gas outlet or several gas-tight sleeves 3 equipped with valves 2, closed in a single ring, contains gas-tight inflatable beams 4, fixed at one end to the board 5 of the platform or carrier ship 1, and at the other end to the gas-tight sleeves 3 and opening simultaneously with the gas-tight sleeves or sleeve 3 or after it, and forming with one or more gas-tight sleeves 3 closed in a single ring a single gas medium, which reduces the deployment time of the boom ring and increases its stability against the current. The inventive boom contains on the outside of each sleeve 3 gas filling squibs 6 evenly spaced along its length, exiting with their gas filling devices 7 inside the sleeve 3. Each sleeve 3 has a skirt 8 that prevents the penetration of oil or oil products and is burdened with weighting agents 9. At the same time, squibs 6 in each sleeve are located evenly along the length of the sleeve 3 and on the side opposite to the location of the skirt 8 with weighting agents 9. If necessary, remote control devices 10 are provided to trigger the squibs 6. In this case, the gas-tight inflatable beams 4 can also be provided with squibs 6, remote control devices 10 and gas filling devices 7. In this case, it is possible that there is no common gaseous environment between the gas-tight sleeves 3 and the inflatable beams 4. In this case, the inflatable beams 4 are equipped with squibs 6, remote control devices 10 and gas filling devices 7 of the inflatable beams 4, and are attached to the sleeves 3, for example, by gluing . In the absence of an accident, the gas-tight sleeve or sleeves 3 and inflatable beams 4 are in the assembled state between the upper 11 and lower 12 brackets hinged to each other, connected by locks 13, on brackets 14 mounted outside along the side 5 or on any accessible surface of the platform or vessel -carrier 1. Locks 13 can be automatic and operate on a common signal. The inflatable beams 4 can be attached to the side 5 of the platform or carrier vessel 1 using connectors 15, carabiners 16 and rings or hooks 17 built into the side. In addition, it is possible to place a gas-tight sleeve 3 and inflatable beams 4, in which gas-tight sleeves or a sleeve 3 and inflatable beams 4 are placed in containers 19 attached along the side 5 or on any accessible surface of the platform or carrier vessel 1, which open with an automatically opening lock 13. The option using tanks 19 implies greater safety of gas-tight sleeves or sleeves 3 and inflatable beams 4, as well as an increase in the length of the boom and the length of inflatable beams 4 due to the compact arrangement of gas-tight sleeves or sleeve 3 and inflatable beams 4 when folded inside tanks 19, and also increasing the convenience of placing gas-tight sleeves or sleeves 3 and inflatable beams 4 on the platform or carrier vessel 1. When placing a gas-tight sleeve or sleeves 3 and inflatable beams 4 in tanks 19, opening automatically opening lock 13, holes are provided on the sides of the tanks 19 for connection gas-tight my sleeve or sleeves 3 into a single closed boom ring.

Устройство работает следующим образом: при безаварийном движении или стоянке платформы или судна-перевозчика 1 рукава или рукав 3 бонового заграждения и закрепленные одним концом к борту 5 платформы или судна-перевозчика 1, а другим концом к газонепроницаемым рукавам 3 газонепроницаемые надувные балки 4 находятся в собранном состоянии между шарнирно связанными друг с другом верхней 11 и нижней 12 скобами, соединенные замками 13, на кронштейнах 14, устанавливаемых снаружи вдоль борта 5 или на любой доступной поверхности платформы или судна-перевозчика 1. В случае возникновения аварии ответственное лицо либо автоматика приводит к одновременному открыванию всех замков 13 и срабатыванию всех пиропатронов 6, которые с помощью своего устройства 7, сгорая, наполняют газом газонепроницаемые рукав или рукава 3 и надувные балки 4. Под действием собственной тяжести и благодаря тому, что устройство находится снаружи платформы или судна-перевозчика 1, рукав или рукава 3 и закрепленная к рукаву или рукавам 3 часть надувных балок 4 соскальзывают и рукав или рукава 3 оказываются на водной поверхности утяжелителями 9 вниз, замыкая с помощью газонепроницаемого рукава или рукавов 3 и юбки 8 разлившиеся нефть или нефтепродукты, локализуя при этом нефтяное пятно. Благодаря наличию газонепроницаемых надувных балок 4, закрепленных одним концом к борту 5 платформы или судну-перевозчику 1, а другим концом к газонепроницаемым рукавам 3 и раскрывающиеся одновременно с газонепроницаемыми рукавами или рукавом 3 или после него, и образующие с одним или несколькими замкнутыми в единое кольцо газонепроницаемыми рукавами 3 единую газовую среду, фиксируется расположение расправленного на водной поверхности газонепроницаемого рукава 3 вокруг платформы или судна-перевозчика 1, что предотвращает прибивание рукава 3 волнами или течением к одному из бортов платформы или судна-перевозчика 1 и выходу нефти или нефтепродуктов за пределы газонепроницаемого рукава 3 и сокращает время развертывания бонового кольца. Таким образом, разлившиеся нефть или нефтепродукты мгновенно оказываются внутри замкнутого бонового заграждения, фиксированное расположение на воде которого исключает прибивание бонового заграждения волнами или течением к одному из бортов 5 платформы или судна-перевозчика 1. Далее осуществляется ликвидация утечки нефти или нефтепродуктов и ремонтные работы. После чего через клапан или клапаны 2 осуществляют выпуск газа, с помощью соединительных узлов 18 рукав или рукава 3 бонового заграждения разъединяют и после извлекают из воды. Затем рукав или рукава 3 и надувные балки 4 чистят и устанавливают новые пиропатроны 6 и располагают на кронштейнах 14, замыкая скобы 11 и 12 с помощью замков 13. При этом надувные балки 4 могут быть прикреплены к борту 5 платформы или судну-перевозчика 1 с помощью соединителей 15, карабинов 16 и вмонтированных в борт колец или крюков 17.The device operates as follows: during trouble-free movement or parking of the platform or carrier vessel 1, the sleeve or sleeve 3 of the boom and fixed at one end to the board 5 of the platform or carrier vessel 1, and at the other end to the gas-tight sleeves 3, the gas-tight inflatable beams 4 are in the assembled state between the upper 11 and lower 12 brackets hinged to each other, connected by locks 13, on brackets 14 installed outside along the side 5 or on any accessible surface of the platform or carrier vessel 1. In the event of an accident, the responsible person or automation leads to simultaneous opening of all locks 13 and actuation of all squibs 6, which, using their device 7, when burned, fill gas-tight sleeve or sleeves 3 and inflatable beams 4 with gas. Under the influence of its own gravity and due to the fact that the device is located outside the platform or carrier vessel 1, sleeve or sleeves 3 and attached to the sleeve or sleeves 3, part of the inflatable beams 4 slide off and the sleeve or sleeves 3 are on the water surface with weights 9 down, closing the spilled oil or oil products with the help of a gas-tight sleeve or sleeves 3 and skirt 8, while localizing the oil slick. Due to the presence of gas-tight inflatable beams 4, fixed at one end to the board 5 of the platform or carrier vessel 1, and at the other end to gas-tight sleeves 3 and deployed simultaneously with gas-tight sleeves or sleeve 3 or after it, and forming with one or more closed in a single ring gas-tight sleeves 3 a single gaseous medium, the location of the gas-tight sleeve 3 spread out on the water surface around the platform or carrier vessel 1 is fixed, which prevents the sleeve 3 from being nailed by waves or current to one of the sides of the platform or carrier vessel 1 and the oil or oil products leaving the gas-tight sleeve 3 and reduces the deployment time of the boom ring. Thus, spilled oil or oil products instantly find themselves inside a closed boom, the fixed location on the water of which prevents the boom from being nailed by waves or currents to one of the sides 5 of the platform or carrier vessel 1. Next, the liquidation of oil or oil products leakage and repair work is carried out. After that, gas is released through the valve or valves 2, using the connecting nodes 18, the sleeve or sleeves 3 of the boom are separated and then removed from the water. Then the sleeve or sleeves 3 and the inflatable beams 4 are cleaned and new squibs 6 are installed and placed on the brackets 14, closing the brackets 11 and 12 using the locks 13. In this case, the inflatable beams 4 can be attached to the board 5 of the platform or the carrier vessel 1 using 15 connectors, 16 carabiners and 17 rings or hooks built into the board.

Claims

1. A device for containment of oil spills from drilling platforms or from a carrier ship, which is a boom barrier, made in the form of one closed gas-tight hose equipped with a valve for releasing gas with a skirt weighed down by weighting agents, or in the form of several closed in a single ring and equipped with valves for gas-tight sleeves, each of which has a skirt weighted with weighting agents, outside each sleeve evenly along its length and from the side opposite to the location of the skirt with weighting agents, gas filling squibs are placed, which exit with their gas filling devices inside the corresponding sleeve, characterized in that additionally contains gas-tight inflatable beams that fix a boom located on the water surface at some distance from the platform or carrier vessel, and fixed at one end to the side of the platform or carrier vessel, and at the other end to the boom opening, and opening simultaneously with the boom or after it, and forming a single gas environment with one or more gas-tight sleeves closed in a single ring.

2. A device for localization according to claim 1, characterized in that the gas-tight inflatable beams can also be equipped with squibs, remote control devices and devices for gas filling the interior.

3. A device for localization according to claim 1, characterized in that the squibs that are mounted in each sleeve can be equipped with remote control devices for triggering.

4. A device for localization according to claim 1, characterized in that the inflatable beams can be attached to the side of the platform or carrier vessel using connectors, carabiners and rings or hooks built into the side.

5. A device for localization according to claim 1, characterized in that gas-tight sleeves or a sleeve and inflatable beams are placed in containers attached along the side or on any accessible surface of the platform or carrier vessel, opening with an automatically opening lock.

6. A device for localization according to claim 1, characterized in that on the platform or carrier vessel outside along the side or on any accessible surface of the platform or carrier vessel, brackets are made that are installed outside along the perimeter of the platform or carrier vessel, and each of which it has upper and lower brackets hinged to each other, connected by an automatically opening lock.

7. A device for localization according to claim 5, characterized in that holes are provided on the sides of the containers for connecting a gas-tight sleeve or sleeves into a single closed boom ring.