RU2785238C1 - Способ строительства железнодорожного полотна в условиях вечной мерзлоты - Google Patents
Способ строительства железнодорожного полотна в условиях вечной мерзлоты Download PDFInfo
- Publication number
- RU2785238C1 RU2785238C1 RU2022121178A RU2022121178A RU2785238C1 RU 2785238 C1 RU2785238 C1 RU 2785238C1 RU 2022121178 A RU2022121178 A RU 2022121178A RU 2022121178 A RU2022121178 A RU 2022121178A RU 2785238 C1 RU2785238 C1 RU 2785238C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- track
- piles
- railway track
- construction
- permafrost
- Prior art date
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title abstract description 3
- 241001669679 Eleotris Species 0.000 claims abstract description 3
- 241000218652 Larix Species 0.000 claims description 2
- 235000005590 Larix decidua Nutrition 0.000 claims description 2
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 7
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 description 3
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 2
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 description 1
- 239000000495 cryogel Substances 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000003628 erosive Effects 0.000 description 1
- 238000007710 freezing Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 238000005065 mining Methods 0.000 description 1
- 239000011435 rock Substances 0.000 description 1
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 description 1
- 230000003245 working Effects 0.000 description 1
Images
Abstract
Изобретение относится к области верхнего строения железнодорожного пути, в частности, к способам строительства железнодорожного полотна в условиях вечной мерзлоты. Способ заключается в укладке шпал непосредственно на сваи. Сваи забивают попарно под каждую шпалу. Путь стабилизируют в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Увеличивается срок службы полотна в условиях вечной мерзлоты. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Изобретение относится к области строительства железных дорог в районах вечной мерзлоты.
Известны следующие способы прокладки железнодорожного полотна, основанные на методах сохранения и укрепления слоя вечной мерзлоты.
1. Стабилизация грунта с помощью тепловых насосов [1].
2. Использование криогеля [2].
3. Использования термоизоляционной прокладки между слоем вечной мерзлоты и верхним строением пути [3].
Недостатками данных способов является необходимость смены съёмных насадок при изменении режима замораживания грунта, осуществляемому, по меньшей мере, дважды в год – при наступлении тёплого и холодного времени года, что влечет к сокращению срока службы и надежности железнодорожного полотна.
Технический результат настоящего изобретения заключается в увеличении надежности железнодорожного полотна и срока службы в условиях вечной мерзлоты.
Технический результат достигается тем, что шпалы укладываются непосредственно на сваи, причем сваи забиваются попарно под каждую шпалу, при этом стабилизация железнодорожного полотна происходит в двух плоскостях, горизонтальной и вертикальной.
Пример выполнения
На фиг. 1 представлена схема установки свай под железнодорожным полотном. В грунт 1 забивается деревянная свая 2, укладываются шпалы 3, к которым крепятся рельсы 4. И шпалы и сваи изготавливаются из лиственницы.
Длина сваи определяется несущей способностью самой сваи и грунта. Критерием несущей способности сваи называется максимальная величина нагрузки, которую способна выдержать погруженная в грунт свая, не подвергаясь деформации.
Чтобы железнодорожное полотно не сдвигалось в горизонтальной плоскости, его следует стабилизировать с боков пути и вдоль пути, как показано на фиг. 2. Это делается с помощью дополнительных свай 1, в которые упираются шпалы 2 с укрепленными на них рельсами 3.
Теперь необходимо закрепить железнодорожное полотно в вертикальной плоскости. Для этого мы предлагаем использовать анкерное крепление, которое широко используется для крепления горных выработок. В этом случае потолок выработки с помощью анкеров крепится к нетронутому массиву породы. Бурение шпуров под анкеры производится снизу вверх, то есть кровля выработки подшивается к массиву. Нами предлагается наоборот: подшивать верхнее строение железнодорожного полотна к зоне вечной мерзлоты. То есть бурение шпуров осуществляется сверху вниз, и таким образом верхнее строение пути в вертикальной плоскости подшивается к мерзлому грунту, как показано на фиг. 3. К шпалам 1 с укрепленными на них рельсами 2 крепится накладка 3 с помощью анкера 4.
В горном деле анкеры устанавливают по одиночке, то есть каждый анкер поддерживает свой участок одной подкладкой. Мы предлагаем использовать анкеры попарно.
Как показано на фиг. 3, накладки укладываются между двумя шпалами и притягиваются к мерзлому грунту.
Таким образом, железнодорожное полотно стабилизируется в двух плоскостях, горизонтальной и вертикальной, в горизонтальной плоскости железнодорожное полотно стабилизируется с боков пути и вдоль пути, в вертикальной плоскости железнодорожное полотно крепится с помощью анкеров попарно, что способствует увеличению надежности и срока службы железнодорожного полотна.
Список использованных источников
1. Патент RU № 2761790 Способ комбинированной круглогодичной температурной стабилизации грунта / А.Ю. Лаврик, Г.В. Буслаев, М.В. Двойников, Ю.Л. Жуковский; Патентообладатель Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Санкт-Петербургский горный университет». - №2021109950; заявл. 12.04.2021; опубл. 13.12.2021.
2. Патент RU № 2754141 Способ защиты грунта от эрозии / А.В. Дарымов, А.В. Величкин, Д.Н. Одинцов, Д.А. Кашурин, А.Б. Осокин, Э.В. Николайчук, Д.И. Михальченко; патентообладатель Общество с ограниченной ответственностью "Газпром добыча Надым". - №2020140353; заявл. 07.12.2020; опубл. 30.08.2021.
3. Патент RU № 2687723 Способ устройства основания для верхнего строения пути на вечномерзлых грунтах / О.Л. Скутина, Л.В. Федянина, А.И. Скурихин; патентообладатель Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уральский государственный университет путей сообщения" (УрГУПС). - № 2018125409; заявл. 10.07.2018; опубл. 15.05.2019.
Claims (4)
1. Способ строительства железнодорожного полотна в условиях вечной мерзлоты, включающий укладку шпал непосредственно на сваи, отличающийся тем, что сваи забиваются попарно под каждую шпалу, при этом стабилизация железнодорожного полотна происходит в двух плоскостях, горизонтальной и вертикальной.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что железнодорожное полотно в горизонтальной плоскости стабилизируется с боков пути и вдоль пути.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что железнодорожное полотно в вертикальной плоскости крепится с помощью анкеров попарно.
4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что и сваи, и шпалы изготавливаются из лиственницы.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2785238C1 true RU2785238C1 (ru) | 2022-12-05 |
Family
ID=
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2016947C1 (ru) * | 1990-01-23 | 1994-07-30 | Роберт Иннокентьевич Буйнов | Рельсовая дорога |
| RU2623786C1 (ru) * | 2016-05-04 | 2017-06-29 | Александр Сергеевич Савельев | Многорельсовая эстакадная дорога на сваях, револьверный агрегат и способ строительства дороги |
| CN108560328A (zh) * | 2018-04-03 | 2018-09-21 | 中国神华能源股份有限公司 | 季冻区的轨道结构以及轨道结构的施工方法 |
| RU2700098C2 (ru) * | 2017-05-15 | 2019-09-12 | Альберт Васильевич Горностаев | Рельсовый железнодорожный путь |
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2016947C1 (ru) * | 1990-01-23 | 1994-07-30 | Роберт Иннокентьевич Буйнов | Рельсовая дорога |
| RU2623786C1 (ru) * | 2016-05-04 | 2017-06-29 | Александр Сергеевич Савельев | Многорельсовая эстакадная дорога на сваях, револьверный агрегат и способ строительства дороги |
| RU2700098C2 (ru) * | 2017-05-15 | 2019-09-12 | Альберт Васильевич Горностаев | Рельсовый железнодорожный путь |
| CN108560328A (zh) * | 2018-04-03 | 2018-09-21 | 中国神华能源股份有限公司 | 季冻区的轨道结构以及轨道结构的施工方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2306688C (en) | Anchored retaining wall system | |
| CN105544311B (zh) | 一种富水地基抗冻胀无砟轨道路基结构 | |
| RU2785238C1 (ru) | Способ строительства железнодорожного полотна в условиях вечной мерзлоты | |
| Sanger | Foundations of structures in cold regions | |
| CN107542096A (zh) | 一种相邻基坑间坝体的支护结构 | |
| CN105133439B (zh) | 一种用于绿化段的嵌入式无砟轨道系统 | |
| US20070245642A1 (en) | Floor system | |
| RU2317375C2 (ru) | Опора контактной сети, возводимая на пучинистых грунтах | |
| RU2697755C1 (ru) | Опора контактной сети на откосе и косогоре, возводимая на пучинистых грунтах | |
| CN206071610U (zh) | 用于治理巷道底臌的钢混反拱与锚杆的组合结构 | |
| Kutvitskaya et al. | Design of Beds and Foundations of Infrastructure for Oil-Gas Condensate Fields Under Complex Frozen-Soil Conditions. | |
| CN202482727U (zh) | 用于超浅埋暗挖地下工程的临时路面铺盖结构 | |
| RU180833U1 (ru) | Устройство для защиты рельсового пути | |
| RU169779U1 (ru) | Водопропускная железобетонная труба под дорожной насыпью | |
| RU50553U1 (ru) | Пространственная фундаментная платформа под агрегаты с динамической нагрузкой для строительства на слабых и вечномерзлых грунтах | |
| KR20160014411A (ko) | 교량과의 상호작용 저감형 콘크리트 궤도 및 이러한 콘크리트 궤도가 부설된 철도교량 | |
| CN215633002U (zh) | 一种强膨胀岩隧道横拱式防轨道隆起隧底结构 | |
| CN213013754U (zh) | 一种柔性基层沥青路面结构 | |
| CN102535302A (zh) | 用于超浅埋暗挖地下工程的临时路面铺盖结构及施工方法 | |
| Luscher et al. | Geotechnical aspects of trans-Alaska pipeline | |
| Liguori et al. | THE DESIGN AND CONSTRUCTION OF THE ALYESICA PIPELINE | |
| Hamre et al. | Ice engineering for rock glaciers | |
| CN218844324U (zh) | 一种矿山用隧道安全支护装置 | |
| Hon et al. | Design and construction of an underpinning and earth-retaining system for Lehigh Valley Hospital building | |
| SU977811A1 (ru) | Анкерна крепь дл горных выработок |