RU2776354C1 - Structure of elastic plug-in clamp for branch box and plug-in structure for bar system - Google Patents
Structure of elastic plug-in clamp for branch box and plug-in structure for bar system Download PDFInfo
- Publication number
- RU2776354C1 RU2776354C1 RU2021135808A RU2021135808A RU2776354C1 RU 2776354 C1 RU2776354 C1 RU 2776354C1 RU 2021135808 A RU2021135808 A RU 2021135808A RU 2021135808 A RU2021135808 A RU 2021135808A RU 2776354 C1 RU2776354 C1 RU 2776354C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- plug
- conductor
- busbar
- elastic
- clamp
- Prior art date
Links
- 239000004020 conductor Substances 0.000 abstract 8
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
Images
Abstract
Description
ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИFIELD OF TECHNOLOGY
[0001] Настоящее изобретение относится к вспомогательному устройству для передачи и распределения энергии, в частности, к конструкции эластичного вставного зажима для ответвительной коробки.[0001] The present invention relates to an auxiliary device for transmission and distribution of power, in particular, to the design of an elastic plug-in clip for a junction box.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИBACKGROUND OF THE INVENTION
[0002] В компактных шинопроводах проводники расположены близко друг к другу в системе сборных шин (также называемой шинопроводом). Однако, как правило, от проводников в шинопроводе требуется отбирать энергию. Традиционный метод отбора энергии обычно включает в себя обеспечение вставных отверстий на одной стороне шинопровода, соответственно приварку вставных соединителей на фазных проводниках и размещение на участке отбора мощности ответвительной коробки. Согласно существующему способу фазные проводники соответственно свариваются с параллельно расположенными вставными соединителями, и каждый вставной соединитель электрически соединяют с соответствующим вставным фазным проводником в ответвительной коробке. Чтобы решить проблему длины пути утечки из-за компактного расположения фазных проводников, вставные соединители множества фаз могут быть выровнены только в поперечном направлении в одном столбце, что приводит к увеличению интервалов между вставными фазными проводниками в ответвительной коробке. Таким образом, ответвительная коробка имеет очень большие размеры, что приводит к усложнению процесса изготовления всей конструкции, плохому внешнему виду и высокой стоимости изготовления. Кроме того, конструкция вставной конструкции является нерациональной, сопротивление трению вставки является высоким, операция вставки является трудоемкой и требует много времени, а эффект от использования является слабым.[0002] In compact busbars, the conductors are located close to each other in a busbar system (also referred to as a busbar). However, as a rule, it is required to take energy from the conductors in the busbar trunking. The traditional power take-off method usually involves providing plug-in holes on one side of the busbar, respectively welding plug-in connectors on the phase conductors, and placing a branch box in the power take-off section. According to the existing method, the phase conductors are respectively welded to plug-in connectors arranged in parallel, and each plug-in connector is electrically connected to the corresponding plug-in phase conductor in the branch box. In order to solve the problem of long creepage distances due to the compact arrangement of phase conductors, plug-in connectors of multiple phases can only be aligned transversely in one column, resulting in increased spacing between plug-in phase conductors in a branch box. Thus, the junction box is very large, resulting in complicated manufacturing process of the whole structure, poor appearance and high manufacturing cost. In addition, the design of the insert structure is not rational, the frictional resistance of the insert is high, the insertion operation is laborious and time-consuming, and the use effect is weak.
РАСКРЫТИЕ СУЩНОСТИ ИЗОБРЕТЕНИЯDISCLOSURE OF THE INVENTION
[0003] Задача настоящего изобретения состоит в том, чтобы раскрыть конструкцию эластичного вставного зажима для ответвительной коробки, которая обеспечивает уменьшение размера в целом ответвительной коробки, низкую стоимостью производства и высокую надежностью вставления.[0003] It is an object of the present invention to disclose a design of an elastic insertion clip for a junction box, which provides overall reduction in the size of the junction box, low manufacturing cost, and high insertion reliability.
[0004] Другая задача настоящего изобретения состоит в том, чтобы раскрыть вставную конструкцию для шинопровода вставного типа, которая имеет компактную конструкцию, небольшой размер в целом, простой производственный процесс, низкую стоимость и высокую надежность вставления, а также экономит и время, и трудовые ресурсы.[0004] Another object of the present invention is to disclose an insertion structure for insertion-type busbar trunking, which has compact structure, small overall size, simple manufacturing process, low cost and high insertion reliability, and saves both time and labor. .
[0005] Чтобы решить вышеупомянутую техническую проблему, один аспект настоящего изобретения предусматривает конструкцию эластичного вставного зажима для ответвительной коробки, включающую в себя вставной проводник и гибкий соединитель, соединенный с вставным проводником. Вставной проводник соединен с выводным проводником в ответвительной коробке через гибкий соединитель. На заднем конце вставного проводника расположен эластичный элемент. В заднюю сторону эластичного элемента упирается прижимной элемент. Прижимной элемент выполнен с возможностью эластичного прижатия к вставному проводнику посредством эластичного элемента, чтобы способствовать непосредственному электрическому соединению между вставным проводником и проводником сборной шины.[0005] In order to solve the above technical problem, one aspect of the present invention provides an elastic plug-in terminal for a junction box, including a plug-in conductor and a flexible connector connected to the plug-in conductor. The plug-in conductor is connected to the lead-out conductor in the junction box through a flexible connector. An elastic element is located at the rear end of the plug-in conductor. The pressure element abuts against the rear side of the elastic element. The clamping element is designed to be elastically pressed against the plug-in conductor by means of an elastic element in order to facilitate a direct electrical connection between the plug-in conductor and the busbar conductor.
[0006] В предпочтительном техническом решении конструкции эластичного вставного зажима для ответвительной коробки поверхность проводника сборной шины неподвижно покрыта изоляционным материалом.[0006] In a preferred technical solution for the design of a flexible push-in terminal for a branch box, the surface of the busbar conductor is fixedly covered with an insulating material.
[0007] В предпочтительном техническом решении конструкции эластичного вставного зажима для ответвительной коробки вставной проводник установлен на основании вставного зажима. Вставной проводник выполнен с возможностью взаимодействия с изолированным направляющим элементом на шинопроводе. Изолированный направляющий элемент выполнен с возможностью действия в качестве направляющей дорожки для вставного проводника.[0007] In the preferred technical solution for the design of an elastic plug-in clamp for a junction box, the plug-in conductor is mounted on the base of the plug-in clip. The plug-in conductor is configured to interact with the insulated guide element on the busbar. The insulated guide element is configured to act as a guide track for the plug-in conductor.
[0008] В предпочтительном техническом решении конструкции эластичного вставного зажима для ответвительной коробки прижимной элемент включает в себя шарнир с неподвижным стержнем на одном конце шарнира и прижимным механизмом на другом конце шарнира. Прижимной механизм выполнен с возможностью поворота шарнира вдоль неподвижного стержня для приведения в движение вставного проводника для электронного соединения с проводником сборной шины.[0008] In the preferred design of the flexible push-in clamp for the junction box, the clamping member includes a hinge with a fixed rod at one end of the hinge and a clamping mechanism at the other end of the hinge. The clamping mechanism is configured to rotate the hinge along the fixed rod to drive the plug-in conductor for electronic connection with the busbar conductor.
[0009] В предпочтительном техническом решении конструкции эластичного вставного зажима для ответвительной коробки прижимной механизм представляет собой кулачковый механизм.[0009] In a preferred technical solution for the design of an elastic plug-in clamp for a branch box, the clamping mechanism is a cam mechanism.
[0010] В предпочтительном техническом решении конструкции эластичного вставного зажима для ответвительной коробки торцевая поверхность шарнира неподвижно снабжена направляющей втулкой. Эластичный элемент представляет собой пружину, и пружина насажена на заднем конце вставного проводника и содержится внутри направляющей втулки.[0010] In a preferred technical solution for the design of an elastic plug-in clamp for a junction box, the end surface of the hinge is fixedly provided with a guide sleeve. The elastic element is a spring, and the spring is pushed onto the rear end of the plug-in conductor and is contained within the guide sleeve.
[0011] В предпочтительном техническом решении конструкции эластичного вставного зажима для ответвительной коробки вставной проводник и гибкий соединитель соединены сваркой.[0011] In a preferred technical solution for the design of an elastic plug-in clamp for a junction box, the plug-in conductor and the flexible connector are welded together.
[0012] В предпочтительном техническом решении конструкции эластичного вставного зажима для ответвительной коробки передний конец вставного проводника снабжен U-образной канавкой.[0012] In a preferred technical solution for the design of an elastic plug-in terminal for a junction box, the front end of the plug-in conductor is provided with a U-groove.
[0013] В предпочтительном техническом решении конструкции эластичного вставного зажима для ответвительной коробки прижимной механизм включает винт.[0013] In the preferred technical solution for the design of the elastic push-in clamp for the branch box, the clamping mechanism includes a screw.
[0014] Другой аспект настоящего изобретения предусматривает вставную конструкцию для шинопровода, включающую в себя проводники сборных шин множества фаз, расположенные в ряд в шинопроводе, и ответвительную коробку, имеющую вставные проводники множества фаз. Шинопровод снабжен вставными отверстиями, и проводник сборной шины каждой из множества фаз имеет соответствующее вставное отверстие. Вставной проводник каждой фазы вставлен непосредственно в шинопровод через одно из вставных отверстий и электрически соединен с боковой поверхностью проводника сборной шины соответствующей фазы. Вставной проводник каждой фазы соединен с гибким соединителем. Вставной проводник каждой фазы соединен с выводным проводником соответствующей фазы в ответвительной коробке через соответствующий гибкий соединитель. Задний конец вставного проводника каждой фазы снабжен эластичным элементом. Задняя сторона каждого эластичного элемента упирается в прижимной элемент. Прижимной элемент выполнен с возможностью прижимания к соответствующему вставному проводнику посредством эластичного элемента для обеспечения непосредственного электрическое соединение между вставным проводником каждой фазы и проводником сборной шины соответствующей фазы.[0014] Another aspect of the present invention provides a busbar trunking insert structure including multiple phase busbar conductors arranged in a row in the busbar trunking, and a junction box having the plural phase insertion conductors. The busbar is provided with insert holes, and the busbar conductor of each of the plurality of phases has a corresponding insert hole. The plug-in conductor of each phase is inserted directly into the busbar through one of the plug-in holes and is electrically connected to the side surface of the busbar conductor of the corresponding phase. The plug-in conductor of each phase is connected to a flexible connector. The plug-in conductor of each phase is connected to the output conductor of the corresponding phase in the branch box through a corresponding flexible connector. The rear end of the plug-in conductor of each phase is provided with an elastic element. The back side of each elastic element rests against the clamping element. The clamping element is configured to be pressed against the corresponding plug-in conductor by means of an elastic element to provide a direct electrical connection between the plug-in conductor of each phase and the busbar conductor of the corresponding phase.
[0015] В предпочтительном техническом решении вставной конструкции для шинопровода вставные отверстия расположены по схеме с двумя портами и тремя портами в альтернативных столбцах, а гибкие соединители, соответствующие вставным проводникам, расположенным на том же столбце, имеют шахматную компоновку.[0015] In the preferred push-in design for busbar trunking, the push-in openings are arranged in a two-port and three-port arrangement in alternate columns, and the flexible connectors corresponding to the push-in conductors located on the same column are staggered.
[0016] В предпочтительном техническом решении вставной конструкции для шинопровода поверхности проводников сборной шины неподвижно покрыты изоляционным материалом.[0016] In the preferred technical solution of the plug-in construction for the busbar trunking, the busbar conductor surfaces are permanently covered with an insulating material.
[0017] В предпочтительном техническом решении вставной конструкции для шинопровода вставной проводник каждой фазы установлен через основание вставного зажима. Вставные отверстия расположены на основании вставного отверстия. Вставные проводники электрически соединяются с соответствующими проводниками сборной шины после прохождения через основание вставного отверстия.[0017] In the preferred push-in design for busbar trunking, the push-in conductor of each phase is installed through the base of the push-in terminal. The insert holes are located on the base of the insert hole. The plug-in conductors are electrically connected to the corresponding busbar conductors after passing through the base of the plug-in hole.
[0018] В предпочтительном техническом решении вставной конструкции для шинопровода прижимной элемент включает в себя шарнир с неподвижным стержнем на одном конце шарнира и прижимным механизмом на другом конце шарнира. Прижимной механизм выполнен с возможностью поворота шарнира вдоль неподвижного стержня для приведения в движение соответствующего вставного проводника для электронного соединения с соответствующим проводником сборной шины.[0018] In the preferred embodiment of the push-in design for the busbar, the clamping member includes a hinge with a fixed rod at one end of the hinge and a clamping mechanism at the other end of the hinge. The clamping mechanism is configured to rotate the hinge along the fixed rod to drive the respective plug-in conductor for electronic connection with the respective busbar conductor.
[0019] В предпочтительном техническом решении вставной конструкции для шинопровода прижимной механизм представляет собой кулачковый механизм.[0019] In the preferred embodiment of the push-in design for busbar trunking, the clamping mechanism is a cam mechanism.
[0020] В предпочтительном техническом решении вставной конструкции для шинопровода торцевая поверхность шарнира неподвижно снабжена направляющей втулкой. Эластичный элемент представляет собой пружину, и пружина насажена на задний конец соответствующего вставного проводника и содержится внутри направляющей втулки.[0020] In the preferred technical solution of the plug-in design for busbar trunking, the end surface of the hinge is fixedly provided with a guide sleeve. The elastic element is a spring, and the spring is pushed onto the rear end of the respective plug-in conductor and contained within the guide sleeve.
[0021] Настоящее изобретение имеет следующие положительные эффекты: после применения вышеупомянутой конструкции на основе конфигурации вставного проводника, прижимаемого прижимным элементом и эластичным элементом, и на основе конфигурации вставного проводника, соединенного с гибким соединителем, вставной проводник может быть электрически непосредственно соединен с проводником сборной шины за счет эластичного прижатия эластичным элементом к вставному проводнику. Вставной проводник имеет простую конструкцию, небольшую толщину и в целом компактную конструкцию. Взаимодействие с вставлением осуществляется без дополнительного процесса сварки на вставном отверстии, соответствующем проводнику сборной шины, что значительно снижает общий размер и снижает затраты на обработку и изготовление. Взаимодействие вставных модулей можно реализовать за счет простого использования поверхности проводника сборной шины, при этом вставление является очень удобным, и действия вставления/извлечения также позволяют экономить время и усилия. Прижимная движущая сила, обеспечиваемая эластичным элементом, также эффективно обеспечивает достаточное контактное давление и высокую надежность контакта.[0021] The present invention has the following positive effects: after applying the above structure, based on the configuration of the plug-in conductor pressed by the pressing member and the elastic member, and based on the configuration of the plug-in conductor connected to the flexible connector, the plug-in conductor can be electrically directly connected to the busbar conductor due to the elastic pressing of the elastic element to the plug-in conductor. The plug-in conductor has a simple structure, a small thickness, and an overall compact structure. Interaction with the insert is carried out without an additional welding process on the insert hole corresponding to the busbar conductor, which significantly reduces the overall size and reduces processing and manufacturing costs. The interaction of the plug-in modules can be realized by simply using the surface of the busbar conductor, the insertion is very convenient, and the insertion/removal actions also save time and effort. The clamping driving force provided by the elastic element also effectively ensures sufficient contact pressure and high contact reliability.
[0022] После применения вышеупомянутой конструкции, на основе вставных отверстий, расположенных на шинопроводе в местах, соответствующих проводникам сборной шины множества фаз, и на основе конфигураций вставных проводников множества фаз, имеющих такие же интервалы, как и проводники сборной шины множества фаз, вставные проводники множества фаз расположены плотно и могут быть непосредственно вставлены в шинопровод через различные вставные отверстия и электрически соединяться с боковыми поверхностям проводников сборной шины соответствующих фаз. Таким образом, проводники каждой фазы расположены близко друг к другу, отведение тепла в шинопроводе поддерживается и улучшается, а пространство, занимаемое вставными проводниками множества фаз, уменьшается, при этом общий размер ответвительной коробки уменьшается, и снижается стоимость изготовления и обработки. Кроме того, конструкция вставных проводников, эластично сжимаемых эластичными элементами, технически грамотно организована, что позволяет экономить время и трудозатраты на вставку, заставляет действие вставки происходить до действия прижатия, и значительно повышает удобство подключения и надежность электропроводности.[0022] After applying the above structure, based on the insertion holes located on the busbar at the positions corresponding to the multi-phase busbar conductors, and based on the configurations of the multi-phase insertion conductors having the same intervals as the multi-phase busbar conductors, the insertion conductors the plurality of phases are closely spaced and can be directly inserted into the busbar through various insertion holes and electrically connected to the side surfaces of the busbar conductors of the respective phases. Thus, the conductors of each phase are closely spaced, the heat dissipation in the busbar is maintained and improved, and the space occupied by the plug-in conductors of the plurality of phases is reduced, while the overall size of the branch box is reduced, and the manufacturing and processing cost is reduced. In addition, the design of plug-in conductors elastically compressible by elastic members is technically well-organized, which saves time and labor for insertion, makes the insertion action occur before the pressing action, and greatly improves the connection convenience and electrical conductivity reliability.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
[0023] Далее настоящее изобретение подробно описано со ссылкой на чертежи и варианты осуществления.[0023] Hereinafter, the present invention is described in detail with reference to the drawings and embodiments.
[0024] Фиг. 1 - конструктивная схема эластичного вставного зажима для ответвительной коробки согласно варианту осуществления настоящего изобретения.[0024] FIG. 1 is a structural diagram of an elastic plug-in clamp for a junction box according to an embodiment of the present invention.
[0025] Фиг. 2 - трехмерная конструктивная схема эластичного вставного зажима для ответвительной коробки, вставленных в шинопровод, согласно варианту осуществления настоящего изобретения.[0025] FIG. 2 is a three-dimensional structural diagram of an elastic plug-in clamp for branch boxes inserted into a busbar, according to an embodiment of the present invention.
[0026] Фиг. 3 - трехмерная конструктивная схема шинопровода согласно варианту осуществления настоящего изобретения.[0026] FIG. 3 is a three-dimensional structural diagram of a bus duct according to an embodiment of the present invention.
[0027] Фиг. 4 - вид в разрезе в направлении N-N с фиг. 3.[0027] FIG. 4 is a sectional view in the N-N direction of FIG. 3.
[0028] Фиг. 5 - вид в разрезе в направлении М-М с фиг. 3.[0028] FIG. 5 is a sectional view in the M-M direction of FIG. 3.
[0029] Числовые обозначения:[0029] Numerical designations:
[0030] 1. Шинопровод; 2. Проводник сборной шины; 3. Вставной проводник; 4. Ответвительная коробка; 5. Вставное отверстие; 6. Гибкий соединитель; 7. Эластичный элемент; 8. Прижимной элемент; 9. Изолирующий материал; 10. Основание вставного зажима; 11. Основание вставного отверстия; 12. Неподвижный стержень; 13. Шарнир; 14. Прижимной механизм; 15. Выводной проводник; 16. Направляющая втулка.[0030] 1. Busbar; 2. Bus conductor; 3. Plug-in conductor; 4. branch box; 5. Insert hole; 6. Flexible connector; 7. Elastic element; 8. Clamping element; 9. Insulating material; 10. Insert clamp base; 11. Insert hole base; 12. Fixed rod; 13. Hinge; 14. Clamping mechanism; 15. Lead conductor; 16. Guide bushing.
ОПИСАНИЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫХ ВАРИАНТОВ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯDESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS
[0031] Технические решения вариантов осуществления настоящего изобретения будут дополнительно описаны подробно, чтобы прояснить решаемые технические проблемы, применяемые технические решения и достигнутые технические эффекты настоящего изобретения. Очевидно, что описанные варианты осуществления являются лишь частью вариантов осуществления, а не всеми вариантами осуществления настоящего изобретения. На основе вариантов осуществления настоящего изобретения все другие варианты осуществления, полученные специалистами в данной области без изобретательской деятельности, входят в объем защиты настоящего изобретения.[0031] The technical solutions of the embodiments of the present invention will be further described in detail in order to clarify the technical problems to be solved, the technical solutions applied, and the technical effects achieved by the present invention. Obviously, the described embodiments are only a part of the embodiments, and not all embodiments of the present invention. Based on the embodiments of the present invention, all other embodiments obtained by those skilled in the art without inventive activity fall within the protection scope of the present invention.
[0032] В описании настоящего изобретения термины «соединенный с», «соединение» и «прикрепленный к» следует понимать в широком смысле, если иное не указано и не определено четко. Например, эти термины могут пониматься как неподвижное соединение, съемное соединение или неразделимое соединение; механическое соединение или электрическое соединение; или непосредственное соединение, или косвенное соединение через промежуточную среду, или внутреннее соединение двух элементов, или взаимодействие между двумя элементами. Специалисты в данной области техники могут понять конкретные значения этих терминов в настоящем изобретении в соответствии с реальными сценариями применения.[0032] In the description of the present invention, the terms "connected to", "connection" and "attached to" should be understood in a broad sense, unless otherwise indicated and clearly defined. For example, these terms may be understood as a fixed connection, a removable connection, or an inseparable connection; mechanical connection or electrical connection; or a direct connection, or an indirect connection through an intermediate medium, or an internal connection of two elements, or an interaction between two elements. Those skilled in the art can understand the specific meanings of these terms in the present invention in accordance with actual application scenarios.
[0033] В настоящем изобретении, если не указано иное, первый признак, находящийся «над» или «под» вторым признаком, может указывать на непосредственный контакт между первым признаком и вторым признаком или может указывать на контакт между первым признаком и вторым признаком через дополнительный признак между ними вместо непосредственного контакта. Кроме того, первый признак, находящийся «поверх», «над» и «на» второго признака, может указывать на то, что первый признак находится непосредственно над или по диагонали над вторым признаком, или указывать на то, что первый признак расположен выше по горизонтали, чем второй признак. Первый признак, находящийся «под», «ниже» и «внизу» второго признака, может указывать на то, что первый признак находится непосредственно под или по диагонали ниже второго элемента, или просто указывает, что первый элемент находится ниже по горизонтали, чем второй признак.[0033] In the present invention, unless otherwise indicated, the first feature being "above" or "below" the second feature may indicate direct contact between the first feature and the second feature, or may indicate contact between the first feature and the second feature through an additional sign between them instead of direct contact. In addition, the first feature being "above", "above" and "on" the second feature may indicate that the first feature is directly above or diagonally above the second feature, or indicate that the first feature is upstream. horizontal than the second feature. The first feature being "under", "below" and "below" the second feature may indicate that the first feature is directly below or diagonally below the second element, or simply indicate that the first element is lower horizontally than the second sign.
[0034] Вариант осуществления 1:[0034] Embodiment 1:
[0035] Как показано на фиг. 1, конструкция эластичного вставного зажима для ответвительной коробки 4 согласно настоящему изобретению включает в себя вставной проводник 3 (медный штырь) и гибкий соединитель 6, приваренный и соединенный со вставным проводником 3. Вставной проводник 3 может быть соединен с выводным проводником 15 в ответвительной коробке 4 через гибкий соединитель 6. Вставной проводник 3 снабжен основанием 10 вставного зажима; шинопровод 1 снабжен основанием 11 вставного отверстия. Вставной проводник 3 выполнен с возможностью взаимодействия с основанием 11 вставного отверстия на шинопроводе 1 и направляется основанием 11 вставного отверстия. В частности, основание 10 вставного зажима выполнено с возможностью позиционирования вставного проводника 3, а основание 11 вставного отверстия выполнено с возможностью действовать в качестве направляющей дорожки для вставного проводника 3. На заднем конце вставного проводника 3 предусмотрена пружина. Прижимной элемент 8 упирается в заднюю сторону пружины. Как видно из фигур, в задней части вставного проводника 3 расположена ступень, пружина насажена на заднюю часть вставного проводника 3 и ее положение ограничено указанной ступенью. Прижимной элемент 8 выполнен с возможностью прижимания к вставному проводнику 3 через эластичный элемент 7, так что вставной проводник 3 электрически соединен непосредственно с проводником 2 сборной шины. Проводник 2 сборной шины имеет прямоугольную или эллиптическую Конструкцию. Конструктивное расположение обеспечивает возможность непосредственного то ко про водящего контакта между вставным проводником 3 и проводником 2 сборной шины без дополнительной приваривания множества вставных соединителей к проводнику 2 сборной шины, тем самым уменьшая общую толщину и делая интервалы между вставными фазными проводниками более компактными, что значительно уменьшает общий размер, что обеспечивает малый занимаемый объем и хороший внешний вид. Кроме того, проводник 2 сборной шины не изготавливается отдельно, поэтому процесс изготовления прост, а контактное давление поддерживается пружиной, что обеспечивает высокую надежность проводника.[0035] As shown in FIG. 1, the design of the elastic plug-in clamp for
[0036] Кроме того, на переднем конце вставного проводника 3 имеется U-образная канавка. Поверхность U-образной канавки является токопроводящей контактной поверхностью. Боковая поверхность проводника 2 сборной шины представляет собой токопроводящую контактную поверхность, соответствующую вставному проводнику 3. Когда токопроводящая контактная поверхность вставного проводника 3 находится в контакте с боковой поверхностью проводника 2 сборной шины, достигается токопроводящее соединение. Остальные поверхности токопроводящего проводника 2 сборной шины неподвижно покрыты изоляционным материалом 9. Прижимной элемент 8 содержит шарнир 13 с неподвижным стержнем 12 на одном конце и прижимным механизмом 14, расположенным на другом конце шарнира 13. Прижимной механизм 14 предпочтительно представляет собой кулачковый механизм. Кулачковый механизм выполнен с возможностью поворота шарнира 13 вдоль неподвижного стержня 12 для приведения в движение вставного проводника 3 для электрического соединения с проводником 2 сборной шины.[0036] In addition, at the front end of the plug-in
[0037] Прижимной механизм 14 может использовать другие способы прижимания, такие как зажим, запирающий элемент и т.д. Направляющая втулка 16 неподвижно установлена на вставном проводнике 3 в месте, соответствующем торцевой поверхности шарнира 13. Направляющая втулка 16 изготовлена из изоляционного материала 9. Пружина насажена на задний конец вставного проводника 3 и содержится внутри направляющей втулки 16 через ступень.[0037] The
[0038] Когда используется конструкция эластичного вставного зажима, после того, как вставной проводник 3 проходит через вставное отверстие в основании 11 вставного отверстия и контактирует с проводником 2 сборной шины, кулачковый механизм поворачивается для приведения в движение шарнира 13 для сжатия пружины, и затем кулачковый механизм остается неподвижным для поддержания контактного давления в части контакта между вставным проводником 3 и проводником 2 сборной шины. Таким образом, достигается соединение между концом вставного проводника 3 и проводником 2 сборной шины, одна часть гибкого соединителя 6 может эластично регулироваться вверх и вниз, а другая часть гибкого соединителя 6, контактирующая с выводной проводник 15 может оставаться жестким и неподвижным, чтобы поддерживать контактное давление пружины.[0038] When the elastic insert clamp structure is used, after the
[0039] Вариант осуществления 2:[0039] Embodiment 2:
[0040] Как показано на фиг. 1-5, вставная конструкция для шинопровода 1 согласно настоящему изобретению включает в себя проводники 2 сборной шины множества фаз, которые расположены близко друг к другу и в ряд в шинопроводе 1, и ответвительная коробка 4, имеющая вставные проводники 3 множества фаз. Проводник 2 сборной шины каждой фазы имеет соответствующее вставное отверстие 5, расположенное в шинопроводе 1. Как видно из фигур, вставные отверстия 5 расположены на основании 11 вставных отверстий. Интервал между вставными проводниками 3 двух фаз равно интервалу между проводниками 2 сборной шины двух фаз. То есть, вставной проводник 3 каждой фазы имеет взаимно однозначное соответствие с проводником 2 сборной шины той же фазы. Вставной проводник 3 каждой фазы вставлен непосредственно в шинопровод 1 через другое вставное отверстие 5 и электрически соединен с боковой поверхностью соответствующего проводника 2 сборной шины. Такое конструктивное расположение обеспечивает надежное токопроводящее соединение за счет технически грамотного использования взаимодействия между определенной конструкцией боковой поверхности проводника 2 сборной шины и соответствующего вставного проводника 3 без увеличения общего размера конструкции.[0040] As shown in FIG. 1-5, a plug-in structure for a
[0041] Кроме того вставной проводник 3 каждой фазы соединен с гибким соединителем 6. Вставной проводник 3 каждой фазы соединен с выводным проводником 15 соответствующей фазы в ответвительной коробке 4 через соответствующий гибкий соединитель 6. Задний конец вставного проводника 3 каждой фазы снабжен эластичным элементом 7. Эластичный элемент 7 предпочтительно представляет собой пружину. Задняя сторона каждого эластичного элемента 7 упирается в прижимной элемент 8. Прижимной элемент 8 включает в себя шарнир 13, шарнирно закрепленный на неподвижном стержне 12 на одном конце шарнира 13, и прижимной механизм 14, расположенный на другом конце шарнира 13. Прижимной механизм 14 предпочтительно представляет собой кулачковый механизм или может иметь другие запирающие механизмы, например, способ неподвижного соединения с использованием зажима, такой как запирающий элемент или болт. Торцевая поверхность шарнира 13 неподвижно снабжена одной или более направляющими втулками 16. Каждая направляющая втулка 16 расположена с одной стороны от соответствующего вставного проводника 3. Каждая пружина насажена на задний конец соответствующего вставного проводника 3 и соответствующей направляющей втулки 16. Прижимной механизм 14 выполнен с возможностью поворота соответствующего шарнира 13 вдоль неподвижного стержня 12 для приведения в движение вставных проводников 3 для электрического соединения с проводниками 2 сборной шины. Прижимной элемент 8 выполнен с возможностью эластичного прижимания соответствующего вставного проводника 3 с использованием соответствующего эластичного элемента 7, чтобы способствовать непосредственному электрическому соединению между вставным проводником 3 и проводником 2 сборной шины соответствующей фазы.[0041] In addition, the plug-in
[0042] Вставные отверстия 5 расположены по схеме с двумя портами и тремя портами в альтернативных столбцах. То есть, могут быть расположены два столбца, и в одном столбце в ряд расположены два вставных отверстия 5, а в другом столбце в ряд расположены три вставных отверстия 5. В одном варианте осуществления порты L1 и L3 находятся в одном столбце, расположенном перед другим столбцом, содержащим порты РЕ, L2 и N. Расположение двух и трех портов в альтернативных столбцах по сравнению с существующим расположением в ряд на одной линии и с одинаковыми требованиями к размеру вставных отверстий 5 может позволить разместить в ряд два набора вставных отверстий 5. Вместимость ответвительной коробки 4 может быть увеличена за счет параллельного соединения двух вставных отверстий 5. Кроме того, гибкие соединители 6, соответствующие вставным проводникам 3, расположенным на одной и той же столбце, имеют шахматную компоновку, так что различные гибкие соединители 6 не мешают друг другу, что позволяет экономить общее пространство. Кроме того, поверхность каждого из проводников 2 сборной шины неподвижно покрыта изоляционным материалом 9.[0042] The insertion holes 5 are arranged in a two-port and three-port pattern in alternate columns. That is, two columns may be arranged, and in one column, two
[0043] Кроме того, вставные проводники 3 множества фаз установлены через основание 10 вставного зажима. Вставные проводники 3 множества фаз предварительно собираются с основанием 10 вставного зажима во время изготовления, а затем закрепляются на корпусе ответвительной коробки 4. Вставные проводники 3 электрически соединяются с проводниками 2 сборной шины после прохождения через основание 11 вставного отверстия. На переднем конце каждого вставного проводника 3 имеется U-образная канавка. Поверхность U-образной канавки является токопроводящей контактной плоскостью. Боковые поверхности проводников 2 сборной шины служат токопроводящими контактными плоскостями, соответствующими вставным проводникам 3. Вся токопроводящая часть поверхностей проводников 2 сборной шины покрыта серебром. Плоскости токопроводящего контакта вставных проводников 3 находятся в токопроводящем контакте с боковыми поверхностями проводников 2 сборной шины, тем самым обеспечивая соединения между проводниками.[0043] In addition, the plug-in
[0044] Кроме того, в одном варианте осуществления два вставных отверстия 5 размещены параллельно, и только одно из вставных отверстий 5 используется при небольшом номинальном токе. Когда номинальный ток ответвительной коробки 4 увеличивается, номинальная пропускная способность ответвительной коробки 4 также может быть увеличена путем соединения в ряд двух вставных проводников, соответствующих двум вставным отверстиям 5 одной и той же фазы, параллельно, через соединительную планку внутри ответвительной коробки 4. Таким образом, ответвительная коробка 4 может выдерживать полный диапазон номинальных токов (40~1000 А). Из настоящего раскрытия можно понять, что ориентация или взаимное расположение в отношении таких терминов, как «верхний», «нижний», «левый» и «правый», предназначены лишь для описания и упрощения операции, вместо того, чтобы указывать или подразумевать, что упомянутое устройство или элемент должны иметь определенную ориентацию или должны быть изготовлены и эксплуатироваться с определенной ориентацией и, поэтому, не могут рассматриваться как ограничение настоящего изобретения. Кроме того, термины «первый» и «второй» предназначены только для описательного различения, но не имеют особого значения.[0044] In addition, in one embodiment, two
[0045] В настоящем раскрытии описание со ссылкой на термины «один вариант осуществления» или «пример» относится к тому, что конкретные признаки, конструкции, материалы или характеристики в сочетании с вариантом осуществления или примером включены по меньшей мере в один вариант осуществления или пример настоящее изобретение. В настоящем раскрытии иллюстративные выражения вышеуказанных терминов не обязательно относятся к одному и тому же варианту осуществления или примеру.[0045] In the present disclosure, description with reference to the terms "one embodiment" or "example" refers to that specific features, structures, materials, or characteristics in combination with an embodiment or example are included in at least one embodiment or example. the present invention. In the present disclosure, illustrative expressions of the above terms do not necessarily refer to the same embodiment or example.
[0046] Кроме того, следует понимать, что настоящее раскрытие описано в соответствии с реализацией, но не каждая реализация включает в себя только одно независимое техническое решение. Описание в настоящем документе предназначено только для ясности. Специалисты в данной области должны рассматривать настоящее раскрытие в целом, и технические решения во всех вариантах осуществления могут быть надлежащим образом объединены для формирования других реализаций, которые могут быть поняты специалистами в данной области техники.[0046] In addition, it should be understood that the present disclosure is described in accordance with the implementation, but not every implementation includes only one independent technical solution. The description in this document is for clarity only. Those skilled in the art should consider the present disclosure as a whole, and the technical solutions in all embodiments may be appropriately combined to form other implementations that can be understood by those skilled in the art.
[0047] Технический принцип настоящего изобретения описан в сочетании с конкретными вариантами осуществления. Эти описания предназначены только для объяснения принципа настоящего изобретения, но не могут трактоваться как ограничение объема защиты настоящего изобретения какими-либо средствами. Основываясь на приведенном здесь объяснении, специалисты в данной области техники могут придумать другие конкретные реализации настоящего изобретения без проявления изобретательских способностей, и эти реализации будут подпадать под объем защиты настоящего изобретения.[0047] The technical principle of the present invention is described in conjunction with specific embodiments. These descriptions are only intended to explain the principle of the present invention, but should not be construed as limiting the protection scope of the present invention by any means. Based on the explanation given here, those skilled in the art may come up with other specific implementations of the present invention without exercising inventive ability, and these implementations will fall within the protection scope of the present invention.
Claims (40)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910497562.4 | 2019-06-10 | ||
| CN201910496954.9 | 2019-06-10 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2776354C1 true RU2776354C1 (en) | 2022-07-19 |
Family
ID=
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU547890A1 (en) * | 1974-06-04 | 1977-02-25 | Предприятие П/Я А-1270 | Electric distribution box |
| SU1023463A1 (en) * | 1980-08-08 | 1983-06-15 | Всесоюзный Государственный Научно-Исследовательский И Проектный Институт "Вниипроектэлектромонтаж" | Bus duct section bus electric connection assembly |
| SU1628112A1 (en) * | 1988-07-06 | 1991-02-15 | Всесоюзный Государственный Научно-Исследовательский И Проектный Институт "Вниипроектэлектромонтаж" | Electric connector |
| CN202050081U (en) * | 2011-05-04 | 2011-11-23 | 施耐德(广州)母线有限公司 | Plugging mechanism for bus tapping unit |
| RU2561710C2 (en) * | 2009-11-12 | 2015-09-10 | Пауэр Дистрибьюшн, Инкорпорейтэд | Electric energy distribution system |
| CN106300181A (en) * | 2016-08-30 | 2017-01-04 | 成都市翻鑫家科技有限公司 | A kind of novel busway inserting case connected structure |
| RU2667680C1 (en) * | 2014-12-25 | 2018-09-24 | Хуавэй Текнолоджиз Ко., Лтд. | Connecting part and fiber-optic connector |
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU547890A1 (en) * | 1974-06-04 | 1977-02-25 | Предприятие П/Я А-1270 | Electric distribution box |
| SU1023463A1 (en) * | 1980-08-08 | 1983-06-15 | Всесоюзный Государственный Научно-Исследовательский И Проектный Институт "Вниипроектэлектромонтаж" | Bus duct section bus electric connection assembly |
| SU1628112A1 (en) * | 1988-07-06 | 1991-02-15 | Всесоюзный Государственный Научно-Исследовательский И Проектный Институт "Вниипроектэлектромонтаж" | Electric connector |
| RU2561710C2 (en) * | 2009-11-12 | 2015-09-10 | Пауэр Дистрибьюшн, Инкорпорейтэд | Electric energy distribution system |
| CN202050081U (en) * | 2011-05-04 | 2011-11-23 | 施耐德(广州)母线有限公司 | Plugging mechanism for bus tapping unit |
| RU2667680C1 (en) * | 2014-12-25 | 2018-09-24 | Хуавэй Текнолоджиз Ко., Лтд. | Connecting part and fiber-optic connector |
| CN106300181A (en) * | 2016-08-30 | 2017-01-04 | 成都市翻鑫家科技有限公司 | A kind of novel busway inserting case connected structure |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101562282B (en) | Electric connector | |
| RU99105597A (en) | FUNCTIONAL POWER SUPPLY UNIT OF LOW VOLTAGE ELECTRIC DISTRIBUTION BOARD | |
| RU2776354C1 (en) | Structure of elastic plug-in clamp for branch box and plug-in structure for bar system | |
| CN107918038B (en) | Switch type phase sequence switching combined junction box | |
| KR100672960B1 (en) | Apparatus for supporting bus-bar | |
| US2434604A (en) | Switchgear apparatus | |
| US20220094123A1 (en) | Elastic plug-in jaw structure for tap-off unit and plug-in structure for busbar trunking system | |
| CN208045121U (en) | Insulate soft busbar | |
| CN111081501A (en) | Device for supplying power and electrically connecting a contactor to a set of modular electrical units | |
| ATE37758T1 (en) | LOW VOLTAGE ELECTRICAL DISTRIBUTION SYSTEM. | |
| CN110323705B (en) | Plug-in type bus duct's grafting structure | |
| CN102509976B (en) | Combined-type current distribution device | |
| CN205004532U (en) | Power connector | |
| CN114263867A (en) | Insulation spacer, push-type switching assembly, track power connector and switching method | |
| CN202333357U (en) | Combined current distribution device | |
| CN201937054U (en) | Switchover unit for low-voltage drawing-out type switch cabinet | |
| CN214900049U (en) | A mounting structure for bus duct | |
| CN105098531A (en) | Connector of switch | |
| JPH09219492A (en) | Power semiconductor module | |
| CN216794038U (en) | Power connector and power | |
| CN210628536U (en) | Annealed copper wire jointing clamp and electrical equipment | |
| CN215934068U (en) | Busbar device and power equipment | |
| CN216813904U (en) | Insulation spacer, push-type switching assembly and track power connector | |
| CN216133992U (en) | Plug conversion piece of electric energy meter | |
| RU216374U1 (en) | CONTACT PLUG-IN DIAL |