RU2773734C2 - Pneumatic tire - Google Patents
Pneumatic tire Download PDFInfo
- Publication number
- RU2773734C2 RU2773734C2 RU2020112058A RU2020112058A RU2773734C2 RU 2773734 C2 RU2773734 C2 RU 2773734C2 RU 2020112058 A RU2020112058 A RU 2020112058A RU 2020112058 A RU2020112058 A RU 2020112058A RU 2773734 C2 RU2773734 C2 RU 2773734C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tan
- rubber
- tire
- rubber element
- electronic component
- Prior art date
Links
- 235000020127 ayran Nutrition 0.000 claims abstract description 163
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims abstract description 110
- 239000005060 rubber Substances 0.000 claims abstract description 110
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims description 41
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 9
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 35
- 229920003049 isoprene rubber Polymers 0.000 description 16
- 239000005011 phenolic resin Substances 0.000 description 15
- 239000005062 Polybutadiene Substances 0.000 description 14
- 229920002857 polybutadiene Polymers 0.000 description 14
- 238000004073 vulcanization Methods 0.000 description 14
- 241000208689 Eucommia ulmoides Species 0.000 description 13
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 12
- RRHGJUQNOFWUDK-UHFFFAOYSA-N isoprene Chemical compound CC(=C)C=C RRHGJUQNOFWUDK-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 12
- 229920001568 phenolic resin Polymers 0.000 description 12
- 240000008528 Hevea brasiliensis Species 0.000 description 11
- 229920001194 natural rubber Polymers 0.000 description 11
- NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N sulfur Chemical compound [S] NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 11
- 229910052717 sulfur Inorganic materials 0.000 description 11
- 239000011593 sulfur Substances 0.000 description 11
- QIQXTHQIDYTFRH-UHFFFAOYSA-N Stearic acid Chemical compound CCCCCCCCCCCCCCCCCC(O)=O QIQXTHQIDYTFRH-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 10
- 239000000463 material Substances 0.000 description 10
- XLOMVQKBTHCTTD-UHFFFAOYSA-N zinc monoxide Chemical compound [Zn]=O XLOMVQKBTHCTTD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 10
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 8
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 8
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 8
- 239000003963 antioxidant agent Substances 0.000 description 7
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 7
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 7
- 235000019198 oils Nutrition 0.000 description 7
- 229920003048 styrene butadiene rubber Polymers 0.000 description 7
- 230000001629 suppression Effects 0.000 description 7
- 239000000047 product Substances 0.000 description 6
- KHPCPRHQVVSZAH-HUOMCSJISA-N Rosin Natural products O(C/C=C/c1ccccc1)[C@H]1[C@H](O)[C@@H](O)[C@@H](O)[C@@H](CO)O1 KHPCPRHQVVSZAH-HUOMCSJISA-N 0.000 description 5
- 235000021355 Stearic acid Nutrition 0.000 description 5
- 230000003078 antioxidant Effects 0.000 description 5
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 5
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 5
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 5
- 239000010734 process oil Substances 0.000 description 5
- 239000004071 soot Substances 0.000 description 5
- 239000008117 stearic acid Substances 0.000 description 5
- 239000011787 zinc oxide Substances 0.000 description 5
- 239000002174 Styrene-butadiene Substances 0.000 description 4
- 239000006229 carbon black Substances 0.000 description 4
- 235000019241 carbon black Nutrition 0.000 description 4
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 4
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 4
- 238000004898 kneading Methods 0.000 description 4
- ISWSIDIOOBJBQZ-UHFFFAOYSA-N phenol group Chemical group C1(=CC=CC=C1)O ISWSIDIOOBJBQZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- PPBRXRYQALVLMV-UHFFFAOYSA-N styrene Chemical compound C=CC1=CC=CC=C1 PPBRXRYQALVLMV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 239000003981 vehicle Substances 0.000 description 4
- DMBHHRLKUKUOEG-UHFFFAOYSA-N Diphenylamine Chemical compound C=1C=CC=CC=1NC1=CC=CC=C1 DMBHHRLKUKUOEG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- VKYKSIONXSXAKP-UHFFFAOYSA-N Hexamethylenetetramine Chemical compound C1N(C2)CN3CN1CN2C3 VKYKSIONXSXAKP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 229960004011 Methenamine Drugs 0.000 description 3
- 150000001412 amines Chemical class 0.000 description 3
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 3
- -1 for example Substances 0.000 description 3
- 239000004312 hexamethylene tetramine Substances 0.000 description 3
- 235000010299 hexamethylene tetramine Nutrition 0.000 description 3
- 239000004848 polyfunctional curative Substances 0.000 description 3
- 235000015112 vegetable and seed oil Nutrition 0.000 description 3
- RUFPHBVGCFYCNW-UHFFFAOYSA-N 1-Naphthylamine Chemical compound C1=CC=C2C(N)=CC=CC2=C1 RUFPHBVGCFYCNW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229940059459 CASHEW OIL Drugs 0.000 description 2
- 235000019492 Cashew oil Nutrition 0.000 description 2
- RAXXELZNTBOGNW-UHFFFAOYSA-N Imidazole Chemical compound C1=CNC=N1 RAXXELZNTBOGNW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000006237 Intermediate SAF Substances 0.000 description 2
- JDSHMPZPIAZGSV-UHFFFAOYSA-N Melamine Chemical compound NC1=NC(N)=NC(N)=N1 JDSHMPZPIAZGSV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229920000877 Melamine resin Polymers 0.000 description 2
- OUBMGJOQLXMSNT-UHFFFAOYSA-N N-isopropyl-N'-phenyl-p-phenylenediamine Chemical compound C1=CC(NC(C)C)=CC=C1NC1=CC=CC=C1 OUBMGJOQLXMSNT-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229920000459 Nitrile rubber Polymers 0.000 description 2
- QAZLUNIWYYOJPC-UHFFFAOYSA-M Sulfenamide Chemical compound [Cl-].COC1=C(C)C=[N+]2C3=NC4=CC=C(OC)C=C4N3SCC2=C1C QAZLUNIWYYOJPC-UHFFFAOYSA-M 0.000 description 2
- IKHGUXGNUITLKF-UHFFFAOYSA-N acetaldehyde Chemical compound CC=O IKHGUXGNUITLKF-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000000654 additive Substances 0.000 description 2
- 230000000996 additive Effects 0.000 description 2
- 230000000111 anti-oxidant Effects 0.000 description 2
- 229920005549 butyl rubber Polymers 0.000 description 2
- VTYYLEPIZMXCLO-UHFFFAOYSA-L calcium carbonate Chemical compound [Ca+2].[O-]C([O-])=O VTYYLEPIZMXCLO-UHFFFAOYSA-L 0.000 description 2
- 239000010467 cashew oil Substances 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 2
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 2
- WSFSSNUMVMOOMR-UHFFFAOYSA-N formaldehyde Chemical compound O=C WSFSSNUMVMOOMR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000020169 heat generation Effects 0.000 description 2
- 239000000944 linseed oil Substances 0.000 description 2
- 235000021388 linseed oil Nutrition 0.000 description 2
- 230000000704 physical effect Effects 0.000 description 2
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 2
- 230000003014 reinforcing Effects 0.000 description 2
- VYPSYNLAJGMNEJ-UHFFFAOYSA-N silicium dioxide Chemical compound O=[Si]=O VYPSYNLAJGMNEJ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000005987 sulfurization reaction Methods 0.000 description 2
- 239000003784 tall oil Substances 0.000 description 2
- 235000019871 vegetable fat Nutrition 0.000 description 2
- 239000008158 vegetable oil Substances 0.000 description 2
- VETPHHXZEJAYOB-UHFFFAOYSA-N 1-N,4-N-dinaphthalen-2-ylbenzene-1,4-diamine Chemical compound C1=CC=CC2=CC(NC=3C=CC(NC=4C=C5C=CC=CC5=CC=4)=CC=3)=CC=C21 VETPHHXZEJAYOB-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- VHOQXEIFYTTXJU-UHFFFAOYSA-N 2-methylbuta-1,3-diene;2-methylprop-1-ene Chemical compound CC(C)=C.CC(=C)C=C VHOQXEIFYTTXJU-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- GQBHYWDCHSZDQU-UHFFFAOYSA-N 4-(2,4,4-trimethylpentan-2-yl)-N-[4-(2,4,4-trimethylpentan-2-yl)phenyl]aniline Chemical compound C1=CC(C(C)(C)CC(C)(C)C)=CC=C1NC1=CC=C(C(C)(C)CC(C)(C)C)C=C1 GQBHYWDCHSZDQU-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- ZZMVLMVFYMGSMY-UHFFFAOYSA-N 4-N-(4-methylpentan-2-yl)-1-N-phenylbenzene-1,4-diamine Chemical compound C1=CC(NC(C)CC(C)C)=CC=C1NC1=CC=CC=C1 ZZMVLMVFYMGSMY-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- BJSBGAIKEORPFG-UHFFFAOYSA-N CONC1(N(C(N(C(=N1)N)OC)(N(CO)OC)OC)OC)OC Chemical compound CONC1(N(C(N(C(=N1)N)OC)(N(CO)OC)OC)OC)OC BJSBGAIKEORPFG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229960003563 Calcium Carbonate Drugs 0.000 description 1
- 229920003043 Cellulose fiber Polymers 0.000 description 1
- KWKXNDCHNDYVRT-UHFFFAOYSA-N Dodecylbenzene Chemical compound CCCCCCCCCCCCC1=CC=CC=C1 KWKXNDCHNDYVRT-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 241000167556 Eryngium Species 0.000 description 1
- HYBBIBNJHNGZAN-UHFFFAOYSA-N Furfural Chemical compound O=CC1=CC=CO1 HYBBIBNJHNGZAN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 235000019493 Macadamia oil Nutrition 0.000 description 1
- XQVWYOYUZDUNRW-UHFFFAOYSA-N N-Phenylnaphthalen-1-amine Chemical compound C=1C=CC2=CC=CC=C2C=1NC1=CC=CC=C1 XQVWYOYUZDUNRW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- GEYOCULIXLDCMW-UHFFFAOYSA-N O-Phenylenediamine Chemical compound NC1=CC=CC=C1N GEYOCULIXLDCMW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 240000007594 Oryza sativa Species 0.000 description 1
- 235000007164 Oryza sativa Nutrition 0.000 description 1
- CBCKQZAAMUWICA-UHFFFAOYSA-N P-Phenylenediamine Chemical compound NC1=CC=C(N)C=C1 CBCKQZAAMUWICA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 235000019482 Palm oil Nutrition 0.000 description 1
- 235000019483 Peanut oil Nutrition 0.000 description 1
- 229940068124 Pine tar Drugs 0.000 description 1
- 235000019484 Rapeseed oil Nutrition 0.000 description 1
- FWMUJAIKEJWSSY-UHFFFAOYSA-N Sulfur dichloride Chemical compound ClSCl FWMUJAIKEJWSSY-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 235000019486 Sunflower oil Nutrition 0.000 description 1
- UMGDCJDMYOKAJW-UHFFFAOYSA-N Thiourea Chemical compound NC(N)=S UMGDCJDMYOKAJW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- KUAZQDVKQLNFPE-UHFFFAOYSA-N Thiram Chemical compound CN(C)C(=S)SSC(=S)N(C)C KUAZQDVKQLNFPE-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- MBHRHUJRKGNOKX-UHFFFAOYSA-N [(4,6-diamino-1,3,5-triazin-2-yl)amino]methanol Chemical compound NC1=NC(N)=NC(NCO)=N1 MBHRHUJRKGNOKX-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 239000002253 acid Substances 0.000 description 1
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 239000004840 adhesive resin Substances 0.000 description 1
- 150000001299 aldehydes Chemical class 0.000 description 1
- PAYRUJLWNCNPSJ-UHFFFAOYSA-N aniline Chemical compound NC1=CC=CC=C1 PAYRUJLWNCNPSJ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000010775 animal oil Substances 0.000 description 1
- 230000003712 anti-aging Effects 0.000 description 1
- 150000001491 aromatic compounds Chemical class 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 229910000019 calcium carbonate Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010495 camellia oil Substances 0.000 description 1
- DKVNPHBNOWQYFE-UHFFFAOYSA-N carbamodithioic acid Chemical compound NC(S)=S DKVNPHBNOWQYFE-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000004359 castor oil Substances 0.000 description 1
- 235000019438 castor oil Nutrition 0.000 description 1
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 description 1
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 239000003240 coconut oil Substances 0.000 description 1
- 235000019864 coconut oil Nutrition 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 239000007859 condensation product Substances 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 235000005687 corn oil Nutrition 0.000 description 1
- 239000002285 corn oil Substances 0.000 description 1
- 235000012343 cottonseed oil Nutrition 0.000 description 1
- 239000002385 cottonseed oil Substances 0.000 description 1
- 238000002788 crimping Methods 0.000 description 1
- 239000003431 cross linking reagent Substances 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 150000001993 dienes Chemical class 0.000 description 1
- 235000014113 dietary fatty acids Nutrition 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 1
- ZOOODBUHSVUZEM-UHFFFAOYSA-N ethoxymethanedithioic acid Chemical compound CCOC(S)=S ZOOODBUHSVUZEM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000000194 fatty acid Substances 0.000 description 1
- 150000004665 fatty acids Chemical class 0.000 description 1
- 230000002349 favourable Effects 0.000 description 1
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 1
- ZRALSGWEFCBTJO-UHFFFAOYSA-N guanidine Chemical compound NC(N)=N ZRALSGWEFCBTJO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910021385 hard carbon Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011256 inorganic filler Substances 0.000 description 1
- 229910003475 inorganic filler Inorganic materials 0.000 description 1
- 229940119170 jojoba wax Drugs 0.000 description 1
- 238000003475 lamination Methods 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 239000010469 macadamia oil Substances 0.000 description 1
- 230000005012 migration Effects 0.000 description 1
- 238000005065 mining Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000006011 modification reaction Methods 0.000 description 1
- UFWIBTONFRDIAS-UHFFFAOYSA-N naphthalene Chemical compound C1=CC=CC2=CC=CC=C21 UFWIBTONFRDIAS-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000004006 olive oil Substances 0.000 description 1
- 235000008390 olive oil Nutrition 0.000 description 1
- CBENFWSGALASAD-UHFFFAOYSA-N ozone Chemical compound [O-][O+]=O CBENFWSGALASAD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 150000004989 p-phenylenediamines Chemical class 0.000 description 1
- 239000003346 palm kernel oil Substances 0.000 description 1
- 235000019865 palm kernel oil Nutrition 0.000 description 1
- 239000002540 palm oil Substances 0.000 description 1
- 239000012188 paraffin wax Substances 0.000 description 1
- 239000000312 peanut oil Substances 0.000 description 1
- 150000002989 phenols Chemical class 0.000 description 1
- 239000010665 pine oil Substances 0.000 description 1
- 239000011297 pine tar Substances 0.000 description 1
- 229920001084 poly(chloroprene) Polymers 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 230000001012 protector Effects 0.000 description 1
- 238000011160 research Methods 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 235000009566 rice Nutrition 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 238000010058 rubber compounding Methods 0.000 description 1
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 description 1
- 239000008159 sesame oil Substances 0.000 description 1
- 235000011803 sesame oil Nutrition 0.000 description 1
- 239000000377 silicon dioxide Substances 0.000 description 1
- 239000003549 soybean oil Substances 0.000 description 1
- 235000012424 soybean oil Nutrition 0.000 description 1
- 238000003892 spreading Methods 0.000 description 1
- 239000002600 sunflower oil Substances 0.000 description 1
- 239000000454 talc Substances 0.000 description 1
- 229910052623 talc Inorganic materials 0.000 description 1
- FZWLAAWBMGSTSO-UHFFFAOYSA-N thiazole Chemical compound C1=CSC=N1 FZWLAAWBMGSTSO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229960002447 thiram Drugs 0.000 description 1
- 230000001702 transmitter Effects 0.000 description 1
- 239000002383 tung oil Substances 0.000 description 1
- 235000021122 unsaturated fatty acids Nutrition 0.000 description 1
- 150000004670 unsaturated fatty acids Chemical class 0.000 description 1
- 229910052725 zinc Inorganic materials 0.000 description 1
Images
Abstract
Description
Область техникиTechnical field
Настоящее изобретение относится к пневматической шине, в которую встроен электронный компонент, такой как РЧИД.The present invention relates to a pneumatic tire in which an electronic component such as an RFID is embedded.
Уровень техникиState of the art
В последние годы для того, чтобы отслеживать различные показатели, такие как внутреннее давление, температура и скорость вращения пневматической шины (далее также называемой просто «шина») с целью повышения безопасности, эксплуатационной технологичности и т.д. во время движения транспортного средства, было предложено прикрепить к шине электронный компонент, такой как транспондер для РЧИД (радиочастотной идентификации; далее также называемой просто «РЧИД») для записи показателей.In recent years, in order to monitor various indicators such as the internal pressure, temperature, and rotational speed of a pneumatic tire (hereinafter also simply referred to as "tire") in order to improve safety, maintainability, and so on. while the vehicle is running, it has been proposed to attach an electronic component such as an RFID (Radio Frequency Identification; hereinafter also simply referred to as "RFID") transponder to the tire to record readings.
Транспондер представляет собой легковесный электронный компонент небольших размеров, состоящий из полупроводникового чипа со схемой передатчик/приемник, схемы управления, памяти и т.д., и антенны. В качестве транспондера часто используют транспондер без источника питания, позволяющий передавать различные данные в виде ответных радиоволн, когда он получает запрашивающую радиоволну, используемую в качестве электрической энергии.A transponder is a lightweight electronic component of small dimensions, consisting of a semiconductor chip with a transmitter/receiver circuit, a control circuit, a memory, etc., and an antenna. As a transponder, a transponder without a power source is often used, allowing various data to be transmitted in the form of response radio waves when it receives an interrogating radio wave used as electrical energy.
В качестве способа крепления такого электронного компонента к шине был предложен способ, в котором электронный компонент присоединяют к поверхности шины после вулканизации посредством приклеивания или т.п. (например, см. JP2006-168473 А). Однако при использовании данного способа возникает проблема, заключающаяся в том, что электронный компонент легко отваливается во время движения по дорожному покрытию, хотя существует небольшой риск того, что электронный компонент будет разрушен.As a method for attaching such an electronic component to a tire, a method has been proposed in which the electronic component is attached to the surface of the tire after vulcanization by gluing or the like. (for example, see JP2006-168473 A). However, with this method, there is a problem that the electronic component falls off easily while driving on the road surface, although there is a small risk that the electronic component is destroyed.
Таким образом, чтобы предотвратить выпадение электронного компонента, был предложен способ, в котором электронный компонент соединяют с шиной путем вулканизационного склеивания, сопровождающего вулканизационное формование после формования заготовки шины, при внедрении электронного компонента внутрь шины (например, см. JP2008-265750 А).Thus, in order to prevent the electronic component from falling off, a method has been proposed in which the electronic component is bonded to the tire by vulcanizing bonding following the vulcanization molding after the tire blank is molded while the electronic component is embedded into the inside of the tire (for example, see JP2008-265750 A).
Краткое описание изобретенияBrief description of the invention
Однако, когда используют способ, в котором электронный компонент внедрен внутрь невулканизированной шины, например, в борт и т.д., в частности, с точки зрения сохранения долговечности, и затем объединен с шиной, существует риск повреждения и деформирования электронного компонента, и нельзя получить удовлетворительные свойства считывания при движении шины с высокой скоростью и при экстремальном вождении, хотя отсутствует риск выпадения электронного компонента.However, when using a method in which an electronic component is embedded inside a green tire, such as a bead, etc., in particular from the viewpoint of maintaining durability, and then combined with the tire, there is a risk of damage and deformation of the electronic component, and it is impossible obtain satisfactory reading properties when the tire is driven at high speed and during extreme driving, although there is no risk of the electronic component falling out.
Таким образом, целью настоящего изобретения является предоставление технологии изготовления шины, которая позволяет подавить разрушение и деформацию электронного компонента и позволяет поддерживать удовлетворительные свойства считывания, даже в случае движения шины, содержащей внедренный в нее электронный компонент, при экстремальном вождении с высокой скоростью.Therefore, it is an object of the present invention to provide a technology for manufacturing a tire that can suppress destruction and deformation of an electronic component and can maintain satisfactory reading properties even when a tire containing an electronic component embedded therein is driven under extreme high speed driving.
Были проведены серьезные исследования для решения проблемы и обнаружено, что проблема может быть решена с помощью описанного далее настоящего изобретения, которое было реализовано.Serious studies have been made to solve the problem, and it has been found that the problem can be solved by the present invention described below, which has been implemented.
Изобретение по п. 1 формулы изобретения представляет собой пневматическую шину, снабженную электронным компонентом, расположенным в позиции с внешней стороны каркаса в аксиальном направлении шины, в которой tan δ(1)50°C при температуре 50°С и tan δ(1)150°C при 150°С первого резинового элемента, имеющего наибольший Е*(50°С) при 50°С из резиновых элементов шины, расположенных снаружи в аксиальном направлении шины от места размещения электронного компонента, и tan δ(2)50°C при 50°С и tan δ(2)150°C при температуре 150°С второго резинового элемента, имеющего наибольший Е*(50°С) при 50°С из резиновых элементов шины, расположенных внутри в аксиальном направлении шины от места размещения электронного компонента, удовлетворяют следующему соотношению:The invention according to
(tan δ(1)50°С + tan (2)50°С) - (tan δ(1)150°С + tan δ(2)150°С) ≤ 0,08.(tan δ(1) 50°С + tan (2) 50°С ) - (tan δ(1) 150°С + tan δ(2) 150°С ) ≤ 0.08.
Изобретение по п. 2 представляет собой пневматическую шину по п. 1, в которой tan δ(1)50°C при 50°С и tan δ(1)150°C при 150°С первого резинового элемента и tan δ(2)50°C при 50°С и tan δ(2)150°C при 150°С второго резинового элемента удовлетворяют следующему соотношению:The invention according to
(tan δ(1)50°С + tan δ(2)50°С) - (tan δ(1)150°С + tan δ(2)150°С) ≤ 0,07.(tan δ(1) 50°С + tan δ(2) 50°С ) - (tan δ(1) 150°С + tan δ(2) 150°С ) ≤ 0.07.
Изобретение по п. 3 представляет собой пневматическую шину по п. 2, в которой tan δ(1)50°C при 50°С и tan δ(1)150°C при 150°С первого резинового элемента и tan δ(2)50°C при 50°С и tan δ(2)150°C при 150°С второго резинового элемента удовлетворяют следующему соотношению:The invention according to
(tan δ(1)50°С + tan δ(2)50°С) - (tan δ(1)150°С + tan δ(2)150°С) ≤ 0,06.(tan δ(1) 50°С + tan δ(2) 50°С ) - (tan δ(1) 150°С + tan δ(2) 150°С ) ≤ 0.06.
Изобретение по п. 4 представляет собой пневматическую шину по п. 3, в которой tan δ(1)50°C при 50°С и tan δ(1)150°C при 150°С первого резинового элемента и tan δ(2)50°C при 50°С и tan δ(2)150°C при 150°С второго резинового элемента удовлетворяют следующему соотношению:The invention according to
(tan δ(1)50°С + tan δ(2)50°С) - (tan δ(1)150°С + tan δ(2)150°С) ≤ 0,05.(tan δ(1) 50°С + tan δ(2) 50°С ) - (tan δ(1) 150°С + tan δ(2) 150°С ) ≤ 0.05.
Изобретение по п. 5 представляет собой пневматическую шину по п. 4, в которой tan δ(1)50°С при 50°С и tan δ(1)150°C при 150°С первого резинового элемента и tan δ(2)50°С при 50°С и tan δ(2)150°C при 150°С второго резинового элемента удовлетворяют следующему соотношению:The invention according to claim 5 is a pneumatic tire according to
(tan δ(1)50°С + tan δ(2)50°С) - (tan δ(1)150°C + tan δ(2)150°C) ≤ 0,04.(tan δ(1) 50°С + tan δ(2) 50°С ) - (tan δ(1) 150°C + tan δ(2) 150°C ) ≤ 0.04.
Изобретение по п. 6 представляет собой пневматическую шину по п. 5, в которой tan δ(1)50°C при 50°С и tan δ(1)150°C при 150°С первого резинового элемента и tan δ(2)50°C при 50°С и tan δ(2)150°C при 150°С второго резинового элемента удовлетворяют следующему соотношению:The invention according to claim 6 is a pneumatic tire according to claim 5, in which tan δ(1) 50°C at 50°C and tan δ(1) 150°C at 150°C of the first rubber element and tan δ(2) 50°C at 50°C and tan δ(2) 150°C at 150°C of the second rubber element satisfy the following relationship:
(tan δ(1)50°С + tan δ(2)50°С) - (tan δ(1)150°С + tan δ(2)150°С) ≤ 0,03.(tan δ(1) 50°С + tan δ(2) 50°С ) - (tan δ(1) 150°С + tan δ(2) 150°С ) ≤ 0.03.
Изобретение по п. 7 представляет собой пневматическую шину по п. 6, в которой tan δ(1)50°C при 50°С и tan δ(1)150°C при 150°С первого резинового элемента и tan δ(2)50°C при 50°С и tan δ(2)150°C при 150°С второго резинового элемента удовлетворяют следующему соотношению:The invention according to claim 7 is a pneumatic tire according to claim 6, in which tan δ(1) 50°C at 50°C and tan δ(1) 150°C at 150°C of the first rubber element and tan δ(2) 50°C at 50°C and tan δ(2) 150°C at 150°C of the second rubber element satisfy the following relationship:
(tan δ(1)50°С + tan δ(2)50°С) - (tan δ(1)150°C + tan δ(2)150°C) ≤ 0,02.(tan δ(1) 50°С + tan δ(2) 50°С ) - (tan δ(1) 150°C + tan δ(2) 150°C ) ≤ 0.02.
Изобретение по п. 8 представляет собой пневматическую шину по любому из пп. 1-7, в которой электронный компонент расположен с внешней стороны каркаса в аксиальном направлении шины на виде поперечного сечения и размещен в позиции от 20 до 80% от нижней части бортового кольца относительно расстояния от позиции максимальной ширины шины до нижней части бортового кольца в направлении экватора.The invention according to claim 8 is a pneumatic tire according to any one of claims. 1-7, in which the electronic component is located on the outer side of the carcass in the axial direction of the tire in the cross-sectional view and is placed at a position of 20 to 80% from the bottom of the bead ring relative to the distance from the maximum tire width position to the bottom of the bead ring in the equator direction .
В соответствии с настоящим изобретением, предоставлена технология изготовления шины, с помощью которой можно изготовить шину, позволяющую подавить разрушение и деформацию электронного компонента и поддерживать удовлетворительные свойства считывания, даже в случае движения шины, содержащей внедренный в нее электронный компонент, при экстремальном вождении с высокой скоростью.According to the present invention, there is provided a technology for manufacturing a tire with which a tire can be made capable of suppressing the destruction and deformation of an electronic component and maintaining satisfactory reading properties even when a tire containing an electronic component embedded therein is driven under extreme high speed driving. .
Краткое описание чертежейBrief description of the drawings
На фиг. 1 представлен вид поперечного сечения, демонстрирующий конфигурацию пневматической шины в соответствии с одним воплощением настоящего изобретения.In FIG. 1 is a cross-sectional view showing the configuration of a pneumatic tire in accordance with one embodiment of the present invention.
На фиг. 2 показана схема, показывающая точки измерения связи в примерах настоящего изобретения.In FIG. 2 is a diagram showing communication measurement points in examples of the present invention.
Воплощения изобретенияEmbodiments of the invention
Далее в данном документе настоящее изобретение описано на основе воплощений.Hereinafter, the present invention is described on the basis of embodiments.
В результате исследований для решения вышеуказанных проблем, было обнаружено, что повышение внутренней температуры шины является причиной того, что электронный компонент повреждается и деформируется, и нельзя получить удовлетворительные свойства считывания, когда осуществляют движение при экстремальном вождении с высокой скоростью.As a result of studies to solve the above problems, it has been found that an increase in the internal temperature of the tire causes the electronic component to be damaged and deformed, and satisfactory reading properties cannot be obtained when extreme driving is carried out at high speed.
Так, внутренняя температура шины составляет от 50 до 70°С при нормальном движении, но когда движение осуществляют при экстремальном вождении с высокой скоростью, внутренняя температура шины существенно возрастает приблизительно до 150°С. Затем было сделано предположение, что при таком значительном увеличении температуры степень деформации шины соответственно возрастает, и электронный компонент подвергается большому воздействию, приводящему к повреждению и деформации электронного компонента, и свойства считывания ухудшаются.Thus, the internal temperature of a tire is 50 to 70°C during normal driving, but when driving is carried out under extreme high speed driving, the internal temperature of the tire rises substantially to about 150°C. Then, it was assumed that with such a large increase in temperature, the degree of deformation of the tire correspondingly increases, and the electronic component is subjected to a large impact, resulting in damage and deformation of the electronic component, and reading properties are degraded.
Поэтому было сделано предположение, что воздействие на внешние границы электронного компонента можно смягчить путем распространения большого воздействия на внешнюю сторону посредством тепловыделения вместо деформации, и можно подавить повреждение и деформацию электронного компонента; и были проведены тщательные исследования.Therefore, it has been suggested that the impact on the outer boundaries of the electronic component can be mitigated by spreading a large impact on the outside by heat generation instead of deformation, and damage and deformation of the electronic component can be suppressed; and thorough research has been carried out.
В результате было обнаружено, что если изменение tan δ резиновых элементов, расположенных внутри и снаружи относительно электронного компонента в аксиальном направлении шины, невелико, то воздействие на внешние границы электронного компонента можно смягчить и подавить повреждение и деформацию электронного компонента.As a result, it has been found that if the change in tan δ of the rubber members located inside and outside of the electronic component in the tire axial direction is small, the impact on the outer boundaries of the electronic component can be mitigated and damage and deformation of the electronic component can be suppressed.
Таким образом, когда среди резиновых элементов, расположенных внутри и снаружи относительно электронного компонента в аксиальном направлении шины, резиновый элемент, имеющий наибольший Е*(50°С) при 50°С из резиновых элементов шины, расположенных снаружи, рассматривают как первый резиновый элемент, а резиновый элемент, имеющий наибольший Е*(50°С) при 50°С из резиновых элементов шины, расположенных внутри, рассматривают как второй резиновый элемент, достаточным является то, что tan δ(1)50°C при 50°С и tan δ(1)150°C при 150°С первого резинового элемента и tan δ(2)50°C при 50°С и tan δ(2)150°C при 150°С второго резинового элемента удовлетворяют следующему соотношению:Thus, when among the rubber members located inside and outside of the tire axial direction electronic component, the rubber member having the largest E*(50°C) at 50°C of the tire rubber members located outside is considered as the first rubber member, and the rubber member having the largest E*(50°C) at 50°C of the rubber members of the tire located inside is considered as the second rubber member, it is sufficient that tan δ(1) 50°C at 50°C and tan δ(1) 150°C at 150°C of the first rubber element and tan δ(2) 50°C at 50°C and tan δ(2) 150°C at 150°C of the second rubber element satisfy the following relationship:
(tan δ(1)50°С + tan δ(2)50°С) - (tan δ(1)150°С + tan δ(2)150°С) ≤ 0,08.(tan δ(1) 50°С + tan δ(2) 50°С ) - (tan δ(1) 150°С + tan δ(2) 150°С ) ≤ 0.08.
Кроме того, было обнаружено, что более предпочтительно значение приведенного выше соотношения составляет приблизительно 0,07 или менее, 0,06 или менее, 0,05 или менее, 0,04 или менее, 0,03 или менее и 0,02 или менее. Таким образом было реализовано настоящее изобретение.Furthermore, it has been found more preferable that the above ratio is about 0.07 or less, 0.06 or less, 0.05 or less, 0.04 or less, 0.03 or less, and 0.02 or less. . Thus, the present invention has been realized.
То есть, в соответствии с приведенным выше соотношением, сведение к минимуму изменения tan δ первого резинового элемента и второго резинового элемента и регулирование суммы изменений так, чтобы они были невелики, смягчают воздействие на внешние контуры электронного компонента, и можно подавить повреждение и деформацию электронного компонента.That is, according to the above relationship, minimizing the change in tan δ of the first rubber member and the second rubber member, and adjusting the sum of the changes to be small, softens the effect on the outer contours of the electronic component, and damage and deformation of the electronic component can be suppressed. .
Нет необходимости устанавливать нижний предел приведенной выше формулы для того, чтобы проявить эффект настоящего изобретения, но с точки зрения простоты изготовления шины, он предпочтительно составляет 0,003 или более и более предпочтительно 0,007 или более.It is not necessary to set the lower limit of the above formula in order to exhibit the effect of the present invention, but from the viewpoint of ease of manufacture of the tire, it is preferably 0.003 or more, and more preferably 0.007 or more.
В данном случае tan δ представляет собой значение, измеренное в приведенных ниже условиях с использованием спектрометра для измерения вязкоупругих свойств (например, «VESF-3», изготовитель Iwamoto Seisakusho Ltd.) в соответствии с предписанием стандарта «JIS K 6394».Here, tan δ is a value measured under the following conditions using a viscoelastic spectrometer (for example, "VESF-3", manufactured by Iwamoto Seisakusho Ltd.) in accordance with the prescription of JIS K 6394.
Начальная деформация: 10%Initial deformation: 10%
Амплитуда: ± 2,0%Amplitude: ±2.0%
Частота: 10 ГцFrequency: 10Hz
Тип деформации: натяжениеWarp Type: Tension
Температура измерений: 50°С и 150°СMeasurement temperature: 50°C and 150°C
Воплощение настоящего изобретенияThe embodiment of the present invention
1. Конфигурация шины1. Bus configuration
1) Общая конфигурация1) General configuration
В шине в соответствии с настоящим воплощением обжимная часть обеспечена в качестве первого резинового элемента, а уплотнители борта обеспечены в качестве второго резинового элемента, и между ними расположен электронный компонент. На фиг. 1 представлен вид поперечного сечения, демонстрирующей конфигурацию шины в соответствии с одним воплощением настоящего изобретения и, более конкретно, вид поперечного сечения шины размером 225/60R16.In the tire according to the present embodiment, the clinch is provided as the first rubber member, and the bead seals are provided as the second rubber member, and an electronic component is disposed therebetween. In FIG. 1 is a cross-sectional view showing the configuration of a tire according to one embodiment of the present invention, and more specifically, a cross-sectional view of a 225/60R16 tire.
Номером 1 на фиг. 1 обозначена шина, 2 - борт, 3 - боковина, 4 - протектор, 21 - бортовое кольцо, 22 - уплотнитель борта и 23 - обжимная часть. В данном случае обжимная часть представляет собой внешний элемент, расположенный с внутренней стороны боковины в радиальном направлении шины и с внешней стороны от уплотнителя борта в аксиальном направлении шины. Кроме того, 24 обозначает бортовую ленту, 31 - боковину, 32 - слой каркаса, и 33 - внутреннюю оболочку. Номер 34 обозначает электронный компонент. На фиг. 1 Н обозначает расстояние от позиции максимальной ширины шины до нижней части бортового кольца, и L обозначает расстояние от электронного компонента 34 до нижней части бортового кольца.
2) Обжимная часть и уплотнитель борта2) Compression part and bead seal
В настоящем воплощении, как указано выше, обжимная часть 23 обеспечена в качестве резинового элемента шины (первый резиновый элемент), имеющего наибольший Е*(50°С) при 50°С из резиновых элементов шины, расположенных снаружи в аксиальном направлении шины от места размещения электронного компонента. Отметим, что tan δ(50°С) резиновой смеси для обжимной части составляет, например, от 0,05 до 0,16, а tan δ(150°С) составляет, например, от 0,02 до 0,12.In the present embodiment, as mentioned above, the
Кроме того, в настоящем воплощении, уплотнитель борта 22 обеспечен как резиновый элемент шины (второй резиновый элемент), имеющий наибольший Е*(50°С) при 50°С из резиновых элементов шины, расположенных внутри в аксиальном направлении шины относительно места размещения электронного компонента. Отметим, что tan δ(50°С) резиновой смеси для уплотнителя борта составляет, например, от 0,01 до 0,20, a tan δ(150°С) составляет, например, от 0,05 до 0,24.In addition, in the present embodiment, the
В данном случае диапазоны, указанные выше для tan δ(50°С), tan δ(150°С) резиновой смеси для обжимной части и tan δ(50°С), tan δ(150°С) резиновой смеси для уплотнителя борта, приведены просто в качестве примеров по соответствующим соображениям, и не являются взаимно ограничивающими. Например, в случае использования резиновой смеси для обжимной части, имеющей tan δ(50°С) в диапазоне, приведенном выше в качестве примера, tan δ(150°С) резиновой смеси для обжимной части, и tan δ(50°С) и tan δ(150°C) резиновой смеси для уплотнителя борта не ограничены диапазонами, приведенными выше в качестве примеров, при условии удовлетворения указанному соотношению.In this case, the ranges given above for tan δ(50°C), tan δ(150°C) of the rubber compound for the clinch and tan δ(50°C), tan δ(150°C) of the rubber compound for the bead seal, are given merely as examples for their respective reasons, and are not mutually limiting. For example, in the case of using a clinch rubber composition having tan δ(50°C) in the range given above as an example, tan δ(150°C) of the clinch rubber composition, and tan δ(50°C) and tan δ(150°C) of the rubber compound for the bead seal is not limited to the ranges given above as examples, as long as the specified ratio is satisfied.
3) Электронный компонент3) Electronic component
В настоящем воплощении конкретные примеры электронных компонентов включают РЧИД, датчик давления, датчик температуры, датчик ускорения, магнитный датчик, датчик глубины канавки и т.п. В первую очередь, РЧИД позволяет хранить и считывать большой объем информации без контакта, то есть он может хранить информацию о производстве шин, информацию о распределении, информацию о потребителях и т.п., в дополнение к таким данным, как давление и температура. Следовательно, он является особенно предпочтительным.In the present embodiment, specific examples of the electronic components include an RFID, a pressure sensor, a temperature sensor, an acceleration sensor, a magnetic sensor, a groove depth sensor, and the like. First of all, RFID can store and read a large amount of information without contact, that is, it can store tire production information, distribution information, consumer information, etc., in addition to data such as pressure and temperature. Therefore, it is particularly preferred.
Конкретное место размещения электронного компонента 34, не ограничено особым образом, при условии, что это место, из которого возможна надежная передача информации, и электронный компонент не подвержен повреждениям при деформации шины. В качестве примера можно отметить места между бортом и обжимной частью, между бортом и боковиной и между армирующим слоем борта, который расположен с внешней стороны в аксиальном направлении шины уплотнителя борта, подавляя деформацию уплотнителя борта, и обжимной частью, между армирующим слоем борта и боковиной и т.д.The specific placement location of the
Однако, в качестве позиции, в которой повреждение электронного компонента при деформации шины относительно невелико и передача данных извне может быть выполнена без проблем, при сборке на обод, предпочтительной является позиция с внешней стороны каркаса в аксиальном направлении шины, где высота от нижней части бортового кольца (L на фиг. 1) составляет от 20 до 80% относительно расстояния от позиции максимальной ширины шины до нижней части бортового кольца в направлении экватора (Н на фиг. 1), на виде поперечного сечения шины.However, as a position at which damage to the electronic component due to tire deformation is relatively small and data transmission from the outside can be performed without problems, when assembling to the rim, the position on the outer side of the carcass in the axial direction of the tire is preferable, where the height from the bottom of the bead ring (L in FIG. 1) is 20 to 80% relative to the distance from the maximum tire width position to the bottom of the bead ring in the equatorial direction (H in FIG. 1) in a tire cross-sectional view.
Продольный размер (общая длина, включая интегральную микросхему и антенну) электронного компонента, обеспечиваемого в настоящем воплощении, предпочтительно составляет 18 см или менее, более предпочтительно 9 см или менее, еще более предпочтительно 4 см или менее и наиболее предпочтительно 2 см или менее. Существует риск того, что электронные компоненты могут быть повреждены или деформированы вследствие снижения жесткости, вызванного повышением внутренней температуры шины, сопровождающим высокую скорость и экстремальное вождение. Однако в настоящем воплощении электронный компонент не повреждается и не деформируется, даже если внутренняя температура шины повышается, и свойства считывания электронного компонента можно поддерживать, поскольку tan δ первого резинового элемента и второго резинового элемента надлежащим образом регулируют, как описано выше. В то же время, изгиб антенной части можно свести к минимуму, расположив антенную часть электронного компонента так, чтобы она выступала в перпендикулярном направлении относительно корда каркаса.The longitudinal dimension (overall length including the integrated circuit and the antenna) of the electronic component provided in the present embodiment is preferably 18 cm or less, more preferably 9 cm or less, even more preferably 4 cm or less, and most preferably 2 cm or less. There is a risk that the electronic components may be damaged or deformed due to the reduction in stiffness caused by the increase in the internal temperature of the tire that accompanies high speed and extreme driving. However, in the present embodiment, the electronic component is not damaged or deformed even if the tire's internal temperature rises, and the reading properties of the electronic component can be maintained because the tan δ of the first rubber member and the second rubber member are properly adjusted as described above. At the same time, bending of the antenna part can be minimized by arranging the antenna part of the electronic component so that it protrudes in a perpendicular direction relative to the frame cord.
4) Резиновая смесь для обжимной части4) Rubber compound for crimp
Резиновая смесь, используемая при изготовлении обжимной части, может быть получена посредством вымешивания каучукового компонента, который является основным компонентом, и различных добавляемых в смесь материалов, таких как армирующий материал, противостаритель, добавка и т.п.The rubber compound used in the manufacture of the clinch can be obtained by kneading the rubber component, which is the main component, and various materials, such as reinforcing material, anti-aging agent, additive, and the like, are added to the mixture.
i) Каучуковый компонентi) Rubber component
В качестве каучукового компонента можно отметить, например, диеновые каучуки, такие как натуральный каучук (НК), изопреновый каучук (ИК), бутадиеновый каучук (БК), бутадиен-стирольный каучук (БСК), бутадиен-акрилонитрильный каучук (БНК), хлоропреновый каучук (ХК), бутилкаучук (ИИК) и т.п. Среди них более предпочтительными являются каучуки на основе изопрена (НК и ИК) и БК, и сочетание изопренового каучука (НК и ИК) и БК является более предпочтительной вследствие возможности получения благоприятного сочетания низкого потребления топлива и хорошей долговечности.As the rubber component, for example, diene rubbers such as natural rubber (NR), isoprene rubber (IR), butadiene rubber (BR), styrene butadiene rubber (SBR), acrylonitrile butadiene rubber (NBR), chloroprene rubber can be mentioned. (HC), butyl rubber (IIR), etc. Among them, isoprene-based rubbers (NR and IR) and BR are more preferable, and the combination of isoprene rubber (NR and IR) and BR is more preferable due to the possibility of obtaining a favorable combination of low fuel consumption and good durability.
Содержание каучука на основе изопрена (НК или ИК) предпочтительно составляет 10 масс. ч. или более, и более предпочтительно 30 масс. ч. или более на 100 масс. ч. каучукового компонента. Более того, предпочтительно указанное содержание составляет 80 масс. ч. или менее и более предпочтительно 50 масс. ч. или менее. При установлении содержания каучука на основе изопрена (НК или ИК) в каучуковом компоненте, как указано выше, можно сохранить удовлетворительное удлинение при разрыве и удовлетворительную стойкость к росту трещин при изгибе.The content of rubber based on isoprene (NR or IC) is preferably 10 wt. hours or more, and more preferably 30 mass. hours or more per 100 wt. h. rubber component. Moreover, preferably the specified content is 80 wt. hours or less and more preferably 50 wt. hours or less. By setting the content of isoprene-based rubber (NR or IR) in the rubber component as above, satisfactory elongation at break and satisfactory flex crack growth resistance can be maintained.
Содержание БК предпочтительно составляет 20 масс. ч. или более и более предпочтительно 50 масс. ч. или более на 100 масс. ч. каучукового компонента. Более того, указанное содержание предпочтительно составляет 90 масс. ч. или менее и более предпочтительно 70 масс. ч. или менее. Устанавливая содержания БК в каучуковом компоненте в указанном диапазоне, можно сохранить удовлетворительную стойкость к росту трещин при изгибе и удовлетворительную прочность на разрыв.The BA content is preferably 20 wt. hours or more and more preferably 50 mass. hours or more per 100 wt. h. rubber component. Moreover, said content is preferably 90 wt. hours or less and more preferably 70 mass. hours or less. By setting the BR contents of the rubber component within the above range, satisfactory flex crack growth resistance and satisfactory tensile strength can be maintained.
В данном случае БК не ограничен особым образом. Например, можно использовать БК с высоким содержанием цис-звеньев, содержащий синдиотактические кристаллы полибутадиена БК (содержащий СПБ БК), модифицированный БК и т.п. Из них содержащий СПБ БК является предпочтительным с точки зрения того, что можно заметно улучшить технологичность экструзии посредством ориентации, присущей кристаллическому компоненту.In this case, the BC is not particularly limited. For example, high cis-rich BR, containing syndiotactic polybutadiene crystals BR (containing SPB BR), modified BR, and the like can be used. Of these, SPB-containing BR is preferable from the point of view that extrusion processability can be markedly improved by the orientation inherent in the crystalline component.
В сочетании изопренового каучука (НК или ИК) и БК общее содержание изопренового каучука (НК или ИК) и БК предпочтительно составляет 80 масс. ч. или более и более предпочтительно 90 масс. ч. или более на 100 масс. ч. каучукового компонента. Устанавливая общее содержание каучука на основе изопрена (НК или ИК) и БК в вышеуказанном диапазоне, можно сохранить низкое потребление топлива и удовлетворительную долговечность.In the combination of isoprene rubber (NR or IR) and BR, the total content of isoprene rubber (NR or IR) and BR is preferably 80 wt. hours or more and more preferably 90 mass. hours or more per 100 wt. h. rubber component. By setting the total content of isoprene based rubber (NR or IR) and BR in the above range, low fuel consumption and satisfactory durability can be maintained.
ii) Сажаii) Soot
Предпочтительно в качестве армирующего материала в резиновую смесь по настоящему воплощению добавляют сажу. Примеры сажи включают GPF, HAF, ISAF, SAF, FF, FEF и т.п. Один из этих видов сажи можно использовать отдельно, или два или более из них можно использовать в сочетании. Среди них ISAF, SAF и HAF на основе твердого углерода являются предпочтительными с точки зрения обеспечения твердости, и среди них особенно предпочтительной является HAF.Preferably, carbon black is added as a reinforcing material to the rubber composition of the present embodiment. Examples of carbon blacks include GPF, HAF, ISAF, SAF, FF, FEF, and the like. One of these carbon blacks can be used alone, or two or more of them can be used in combination. Among them, ISAF, SAF, and hard carbon-based HAF are preferable from the point of view of providing hardness, and among them, HAF is particularly preferable.
Содержание сажи в указанной выше резиновой смеси предпочтительно составляет 50 масс. ч. или более и более предпочтительно 60 масс. ч. или более на 100 масс. ч. каучукового компонента. Также, указанное содержание предпочтительно составляет 80 масс. ч. или менее и более предпочтительно 70 масс. ч. или менее. Устанавливая содержание сажи в резиновой смеси в пределах указанного выше диапазона, можно получить достаточную твердость.The content of soot in the above rubber composition is preferably 50 wt. hours or more and more preferably 60 mass. hours or more per 100 wt. h. rubber component. Also, said content is preferably 80 wt. hours or less and more preferably 70 mass. hours or less. By setting the soot content of the rubber compound within the above range, sufficient hardness can be obtained.
iii) Вулканизирующий агент и ускоритель вулканизацииiii) Vulcanizing agent and vulcanization accelerator
В качестве вулканизирующего агента используют серу, и ее содержание предпочтительно составляет 1 масс. ч. или более и более предпочтительно 2 масс. ч. или более на 100 масс. ч. каучукового компонента. Более того, указанное содержание предпочтительно составляет 8 масс. ч. или менее и более предпочтительно 6 масс. ч. или менее. Устанавливая содержание серы в пределах указанного выше диапазона, можно сохранить удовлетворительную стабильность рулевого управления, подавить миграцию и адгезию серы и сохранить долговечность. Содержание серы представляет собой содержание чистой серы, и когда используют нерастворимую серу, это ее содержание за исключением содержания масла.Sulfur is used as the vulcanizing agent, and its content is preferably 1 wt. hours or more and more preferably 2 mass. hours or more per 100 wt. h. rubber component. Moreover, said content is preferably 8 wt. hours or less and more preferably 6 mass. hours or less. By setting the sulfur content within the above range, satisfactory steering stability can be maintained, sulfur migration and adhesion can be suppressed, and durability can be maintained. The sulfur content is the content of pure sulfur, and when insoluble sulfur is used, this is its content excluding the oil content.
Серу обычно используют вместе с ускорителем вулканизации. Содержание ускорителя вулканизации предпочтительно составляет 2 масс. ч. или более и более предпочтительно 5 масс. ч. или более на 100 масс. ч. каучукового компонента. Более того, указанное содержание предпочтительно составляет 10 масс. ч. или менее и более предпочтительно 7 масс. ч. или менее. Устанавливая содержание ускорителя вулканизации в пределах указанного выше диапазона, эффектов настоящего изобретения, как правило, благополучно достигают. Конкретные примеры ускорителей вулканизации включают ускорители вулканизации на основе сульфенамида, на основе тиазола, на основе тиурама, на основе тиомочевины, на основе гуанидина, на основе дитиокарбаминовой кислоты, на основе альдегид-амина или на основе альдегид-аммиака, на основе имидазола и на основе ксантогената. Эти ускорители вулканизации можно использовать отдельно или в сочетании двух или более. Среди них предпочтительными являются ускорители вулканизации на основе сульфенамида, поскольку время под вулканизации и время вулканизации могут быть сбалансированы.Sulfur is usually used in conjunction with a vulcanization accelerator. The content of the vulcanization accelerator is preferably 2 wt. hours or more and more preferably 5 mass. hours or more per 100 wt. h. rubber component. Moreover, said content is preferably 10 wt. hours or less and more preferably 7 mass. hours or less. By setting the content of the vulcanization accelerator within the above range, the effects of the present invention are generally successfully achieved. Specific examples of vulcanization accelerators include sulfenamide-based, thiazole-based, thiuram-based, thiourea-based, guanidine-based, dithiocarbamic acid-based, aldehyde-amine-based or aldehyde-ammonia-based, imidazole-based, and xanthate. These vulcanization accelerators may be used alone or in combination of two or more. Among them, sulfenamide-based vulcanization accelerators are preferable because pre-vulcanization time and vulcanization time can be balanced.
iv) Стеариновая кислота В качестве стеариновой кислоты можно использовать традиционно известные продукты. Например, можно использовать продукты, выпускаемые NOF Corporation; Kao Corporation; Wako Pure Chemical Industries, Ltd.; Chiba Fatty Acid Corporation и т.д. Когда используют стеариновую кислоту, содержание стеариновой кислоты предпочтительно составляет 0,5 масс, ч или более и более предпочтительно 1 масс. ч. или более на 100 масс. ч. каучукового компонента. Более того, указанное содержание предпочтительно составляет 10 масс. ч. или менее и более предпочтительно 5 масс. ч. или менее. Устанавливая содержание стеариновой кислоты в пределах указанного выше диапазона, как правило, благополучно достигают эффекты настоящего изобретения.iv) Stearic Acid As stearic acid, conventionally known products can be used. For example, you can use products manufactured by NOF Corporation; Kao Corporation; Wako Pure Chemical Industries, Ltd.; Chiba Fatty Acid Corporation, etc. When stearic acid is used, the content of stearic acid is preferably 0.5 wt.h or more, and more preferably 1 wt. hours or more per 100 wt. h. rubber component. Moreover, said content is preferably 10 wt. hours or less and more preferably 5 mass. hours or less. By setting the content of stearic acid within the above range, as a rule, the effects of the present invention are successfully achieved.
v) Оксид цинкаv) Zinc oxide
В качестве оксида цинка можно использовать традиционно известные продукты. Например, можно использовать продукты, выпускаемые компанией Mitsui Mining & Smelting Co., Ltd.; Toho Zinc Co., Ltd.; Hakusui Tech Co., Ltd.; Shodo Chemical Industry Co.; Ltd.; Sakai Chemical Industry Co., Ltd. и т.д. Когда используют оксид цинка, содержание оксида цинка предпочтительно составляет 0,5 масс. ч. или более и более предпочтительно 1 масс. ч. или более на 100 масс. ч. каучукового компонента. Кроме того, указанное содержание предпочтительно составляет 10 масс. ч. или менее и более предпочтительно 5 масс. ч. или менее. Устанавливая содержание оксида цинка в пределах указанного выше диапазона, как правило, благополучно достигают эффектов настоящего изобретения.As the zinc oxide, conventionally known products can be used. For example, you can use products manufactured by Mitsui Mining & Smelting Co., Ltd.; Toho Zinc Co., Ltd.; Hakusui Tech Co., Ltd.; Shodo Chemical Industry Co.; Ltd.; Sakai Chemical Industry Co., Ltd. etc. When zinc oxide is used, the content of zinc oxide is preferably 0.5 wt. hours or more and more preferably 1 wt. hours or more per 100 wt. h. rubber component. In addition, the specified content is preferably 10 mass. hours or less and more preferably 5 mass. hours or less. By setting the content of zinc oxide within the above range, as a rule, safely achieve the effects of the present invention.
vi) Противостаритель В качестве противостарителя предпочтительно используют противостаритель на основе амина, обладающий превосходным эффектом придания озоностойкости. Противостаритель на основе амина не ограничен особым образом, и его примеры включают производные аминов, такие как противостарители на основе дифениламина, на основе п-фенилендиамина, на основе нафтиламина и на основе продукта конденсации кетона и амина. Их можно использовать по отдельности, и два или более из них можно использовать в сочетании. Примеры производных на основе дифениламина включают п-(п-толуолсульфониламид)-дифениламин, октилированный дифениламин, 4,4'-бис(α,α'-диметилбензил)дифениламин и т.п. Примеры производных на основе п-фенилендиамина включают N-(1,3-диметилбутил)-N'-фенил-п-фенилендиамин (6ППД), N-фенил-N'-изопропил-п-фенилендиамин (ИППД) и N,N'-ди-2-нафтил-п-фенилендиамин и т.п. Примеры производных на основе нафтиламина включают фенил-α-нафтиламин и т.п. Среди них предпочтительными являются противостарители на основе фенилендиамина и на основе продукта конденсации кетона и амина. Содержание противостарителя предпочтительно составляет 0,3 масс. ч. или более и более предпочтительно 1 масс. ч. или более на 100 масс. ч. каучукового компонента. Кроме того, указанное содержание предпочтительно составляет 8 масс. ч. или менее и более предпочтительно 4 масс. ч. или менее.vi) Antioxidant As an antioxidant, an amine-based antioxidant having an excellent ozone resistance imparting effect is preferably used. The amine-based antioxidant is not particularly limited, and examples thereof include amine derivatives such as diphenylamine-based, p-phenylenediamine-based, naphthylamine-based, and ketone-amine condensate-based antioxidants. They can be used individually, and two or more of them can be used in combination. Examples of diphenylamine-based derivatives include p-(p-toluenesulfonylamide)-diphenylamine, octylated diphenylamine, 4,4'-bis(α,α'-dimethylbenzyl)diphenylamine, and the like. Examples of p-phenylenediamine derivatives include N-(1,3-dimethylbutyl)-N'-phenyl-p-phenylenediamine (6PPD), N-phenyl-N'-isopropyl-p-phenylenediamine (IPPD) and N,N' -di-2-naphthyl-p-phenylenediamine; and the like. Examples of derivatives based on naphthylamine include phenyl-α-naphthylamine and the like. Among them, phenylenediamine-based and ketone-amine condensate antioxidants are preferable. The content of the antioxidant is preferably 0.3 mass. hours or more and more preferably 1 wt. hours or more per 100 wt. h. rubber component. In addition, the specified content is preferably 8 mass. hours or less and more preferably 4 mass. hours or less.
vii) Маслоvii) Oil
Примеры масел включают технологические масла, растительные масла и жиры и их смеси. В качестве технологического масла можно использовать, например, технологическое масло на основе парафина, технологическое масло на основе ароматических соединений, технологическое масло на основе нафтена и т.п. Примеры растительных жиров и масел включают касторовое масло, хлопковое масло, льняное масло, рапсовое масло, соевое масло, пальмовое масло, кокосовое масло, арахисовое масло, канифоль, сосновое масло, сосновую смолу, талловое масло, кукурузное масло, рисовое масло, масло цветков синеголовника, кунжутное масло, оливковое масло, подсолнечное масло, пальмоядровое масло, масло камелии, масло жожоба, масло макадамии, тунговое масло и т.д. Их можно использовать отдельно или в сочетании из двух или более. Конкретные примеры масла, которое можно использовать, включают продукты, выпускаемые Idemitsu Kosan Co., Ltd.; Sankyo Yuka Kogyo Co., Ltd.; Japan Energy Co., Ltd.; Orisoi Compan;, H & R Company; Toyokuni Oil Co., Ltd.; Showa Shell Co., Ltd.; Fuji Kosan Co., Ltd. и т.д. Содержание масла предпочтительно составляет 0,5 масс. ч. или более и более предпочтительно 1 масс. ч. или более на 100 масс. ч. каучукового компонента. Кроме того, указанное содержание предпочтительно составляет 10 масс. ч. или менее и более предпочтительно 5 масс. ч. или менее.Examples of oils include process oils, vegetable oils and fats, and mixtures thereof. As the process oil, for example, paraffin-based process oil, aromatic compound process oil, naphthene-based process oil, and the like can be used. Examples of vegetable fats and oils include castor oil, cottonseed oil, linseed oil, rapeseed oil, soybean oil, palm oil, coconut oil, peanut oil, rosin, pine oil, pine tar, tall oil, corn oil, rice oil, eryngium oil , sesame oil, olive oil, sunflower oil, palm kernel oil, camellia oil, jojoba oil, macadamia oil, tung oil, etc. They can be used alone or in combination of two or more. Specific examples of the oil that can be used include products manufactured by Idemitsu Kosan Co., Ltd.; Sankyo Yuka Kogyo Co., Ltd.; Japan Energy Co., Ltd.; Orisoi Compan;, H&R Company; Toyokuni Oil Co., Ltd.; Showa Shell Co., Ltd.; Fuji Kosan Co., Ltd. etc. The oil content is preferably 0.5 wt. hours or more and more preferably 1 wt. hours or more per 100 wt. h. rubber component. In addition, the specified content is preferably 10 mass. hours or less and more preferably 5 mass. hours or less.
viii) Другие компонентыviii) Other components
В дополнение к указанным выше компонентам, резиновая смесь по настоящему воплощению может также содержать добавляемые в смесь материалы, традиционно используемые в резиновой промышленности. Например, неорганические наполнители, такие как диоксид кремния, тальк и карбонат кальция, и органические наполнители, такие как целлюлозные волокна, мягчители, такие как жидкая резина и клеящие смолы, вулканизирующие агенты, отличные от серы, органические сшивающие агенты и т.п. можно добавлять в смесь по мере необходимости. Что касается количества каждого добавляемого в смесь материала, то его можно выбрать подходящим образом.In addition to the above components, the rubber composition of the present embodiment may also contain materials conventionally used in the rubber industry added to the mixture. For example, inorganic fillers such as silica, talc and calcium carbonate, and organic fillers such as cellulose fibers, softeners such as liquid rubber and adhesive resins, curing agents other than sulfur, organic crosslinking agents, and the like. can be added to the mixture as needed. As to the amount of each material added to the mixture, it can be suitably selected.
В настоящем воплощении в качестве способа регулирования tan δ обжимной части предпочтительно используют способ регулирования с помощью количества сажи или серы. Тем самым, без необходимости чрезмерных экспериментов методом проб и ошибок, можно достичь заданного tan δ.In the present embodiment, as the method for adjusting the tan δ of the clinch, it is preferable to use the method for adjusting with the amount of soot or sulfur. Thus, without the need for excessive trial and error experiments, a given tan δ can be achieved.
5) Резиновая смесь для уплотнителя борта5) Rubber compound for bead seal
В настоящем воплощении для резиновой смеси, используемой при получении уплотнителя борта, можно использовать те же материалы, что и в резиновой смеси для обжимной части, указанные выше. Кроме того, также можно использовать, каждый материал, указанный ниже.In the present embodiment, the same materials can be used for the rubber composition used in the preparation of the bead seal as in the rubber composition for the clinch above. In addition, each material listed below can also be used.
i) Каучуковый компонентi) Rubber component
В качестве каучукового компонента можно использовать в основном тот же каучуковый компонент, что и для обжимной части, но предпочтительным является комбинированное использование изопренового каучука (НК или ИК) и БСК, поскольку можно получить превосходные характеристики низкого расхода топлива и долговечности.As the rubber component, basically the same rubber component as for the nip can be used, but the combined use of isoprene rubber (NR or IR) and SBR is preferred because excellent low fuel consumption and durability characteristics can be obtained.
Содержание каучука на основе изопрена (НК или ИК) предпочтительно составляет 60 масс. ч. или более и более предпочтительно 65 масс. ч. или более на 100 масс. ч. каучукового компонента. Кроме того, указанное содержание предпочтительно составляет 90 масс. ч. или менее, и более предпочтительно 85 масс. ч. или менее. Устанавливая содержание каучука на основе изопрена (НК или ИК) в каучуковом компоненте как указано выше, можно сохранить удовлетворительное удлинение при разрыве и удовлетворительную стойкость к росту трещин при изгибе.The content of rubber based on isoprene (NR or IR) is preferably 60 wt. hours or more and more preferably 65 mass. hours or more per 100 wt. h. rubber component. In addition, the specified content is preferably 90 mass. hours or less, and more preferably 85 mass. hours or less. By setting the content of isoprene-based rubber (IR or IR) in the rubber component as above, satisfactory elongation at break and satisfactory flex crack growth resistance can be maintained.
Содержание БСК предпочтительно составляет 10 масс. ч. или более и более предпочтительно 15 масс. ч. или более на 100 масс. ч. каучукового компонента. Кроме того, указанное содержание предпочтительно составляет 40 масс. ч. или менее и более предпочтительно 35 масс. ч. или менее. Устанавливая содержание БСК в пределах указанного выше диапазона, можно сохранить удовлетворительную технологичность экструзии и можно сохранить удовлетворительную твердость и низкий расход топлива.The content of BSC is preferably 10 wt. hours or more and more preferably 15 mass. hours or more per 100 wt. h. rubber component. In addition, the specified content is preferably 40 mass. hours or less and more preferably 35 wt. hours or less. By setting the SBR content within the above range, satisfactory extrusion processability can be maintained, and satisfactory hardness and low fuel consumption can be maintained.
БСК не ограничен особым образом, и например, можно использовать полимеризованный в эмульсии бутадиен-стирольный каучук (Э-БСК), полимеризованный в растворе бутадиен-стирольный каучук (Р-БСК) и т.п. Из них предпочтительным является Э-БСК с точки зрения того, что в нем можно хорошо диспергировать сажу, и он обладает хорошей технологичностью.SBR is not particularly limited, and for example, emulsion-polymerized styrene-butadiene rubber (SBR), solution-polymerized styrene-butadiene rubber (SBR), and the like can be used. Of these, E-BSK is preferable in terms of being able to disperse carbon black well and having good workability.
Содержание стирола в БСК предпочтительно составляет от 10 до 40 масс. %, более предпочтительно от 20 до 30 масс. %. Задавая содержание стирола в указанном диапазоне, можно сохранить удовлетворительную твердость и низкое потребление топлива.The content of styrene in SBR is preferably from 10 to 40 wt. %, more preferably from 20 to 30 wt. %. By setting the styrene content in the above range, satisfactory hardness and low fuel consumption can be maintained.
ii) Отверждаемая смола и отвердительii) Cured resin and hardener
В настоящем воплощении предпочтительно в смесь дополнительно добавляют отверждаемую смолу для повышения жесткости. В качестве отверждаемой смолы можно отметить фенольную смолу, хотя смола не ограничена особым образом.In the present embodiment, a curable resin is preferably added to the mixture to increase the rigidity. As the curable resin, a phenolic resin may be mentioned, although the resin is not particularly limited.
Конкретные примеры фенольных смол включают фенольные смолы и модифицированные фенольные смолы. В данном случае фенольную смолу получают путем взаимодействия фенола с альдегидом, таким как формальдегид, ацетальдегид, фурфурол или т.п. с использованием кислотного или щелочного катализатора. Модифицированная фенольная смола представляет собой фенольную смолу, модифицированную таким соединением, как масло кешью, талловое масло, льняное масло, различные животные и растительные масла, ненасыщенные жирные кислоты, канифоль, алкилбензольные смолы, анилин или меламин.Specific examples of phenolic resins include phenolic resins and modified phenolic resins. Here, the phenol resin is produced by reacting phenol with an aldehyde such as formaldehyde, acetaldehyde, furfural or the like. using an acid or alkaline catalyst. The modified phenolic resin is a phenolic resin modified with a compound such as cashew oil, tall oil, linseed oil, various animal and vegetable oils, unsaturated fatty acids, rosin, alkylbenzene resins, aniline or melamine.
Модифицированная фенольная смола является предпочтительной в качестве фенольной смолы, с точки зрения того, что может быть получена хорошая твердость посредством реакции отверждения, и модифицированная маслом кешью фенольная смола и модифицированная канифолью фенольная смола являются более предпочтительными.A modified phenolic resin is preferred as a phenolic resin in terms that good hardness can be obtained by a curing reaction, and a cashew oil modified phenol resin and a rosin modified phenol resin are more preferable.
Содержание отверждаемой смолы в резиновой смеси предпочтительно составляет 5 масс. ч. или более и более предпочтительно 10 масс. ч. или более на 100 масс. ч. каучукового компонента. Более того, предпочтительно указанное содержание составляет 25 масс. ч. или менее и более предпочтительно 20 масс. ч. или менее. Устанавливая содержание отверждаемой смолы в пределах указанного диапазона, можно сохранить удовлетворительную жесткость и стабильность рулевого управления. Кроме того, снижается тепловыделение (tan δ), и сопротивление качению также снижается.The content of the curable resin in the rubber composition is preferably 5 wt. hours or more and more preferably 10 mass. hours or more per 100 wt. h. rubber component. Moreover, preferably the specified content is 25 wt. hours or less and more preferably 20 wt. hours or less. By setting the curable resin content within the specified range, satisfactory steering stiffness and stability can be maintained. In addition, the heat generation (tan δ) is reduced, and the rolling resistance is also reduced.
В случае добавления в смесь фенольной смолы в качестве отверждаемой смолы, предпочтительно она дополнительно содержит отвердитель, оказывающий отверждающее действие на фенольную смолу. Конкретный отвердитель не ограничен особым образом, при условии, что он обладает указанным выше отверждающим действием, и, например, можно отметить гексаметилентетрамин (ГМТ), гексаметоксиметилолмеламин (ГМММ), гексаметоксиметилолпентаметилэфир (ГММПМЭ), меламин, метилолмеламин и т.п. Среди них ГМТ, ГМММ и ГММПМЭ являются предпочтительными с точки зрения того, что они отлично повышают твердость фенольной смолы.When a phenolic resin is added to the mixture as a curable resin, it preferably further contains a curing agent having a curing effect on the phenolic resin. The specific curing agent is not particularly limited as long as it has the above curing effect, and, for example, hexamethylenetetramine (HMT), hexamethoxymethylolmelamine (HMMM), hexamethoxymethylolpentamethylether (HMPME), melamine, methylolmelamine, and the like can be mentioned. Among them, HMT, HMMM, and HMMPME are preferable in that they are excellent in increasing the hardness of the phenolic resin.
Содержание отвердителя предпочтительно составляет 0,4 масс. ч. или более и более предпочтительно 0,5 масс. ч. или более на 100 масс. ч. фенольной смолы. Кроме того, указанное содержание предпочтительно составляет 3,5 масс. ч. или менее и более предпочтительно 2,5 масс. ч. или менее. Устанавливая содержание отвердителя в пределах указанного выше диапазона, можно в достаточной степени провести реакцию отверждения и подавить излишнее протекание реакции отверждения.The content of the hardener is preferably 0.4 mass. hours or more and more preferably 0.5 mass. hours or more per 100 wt. including phenolic resin. In addition, the specified content is preferably 3.5 mass. hours or less and more preferably 2.5 wt. hours or less. By setting the content of the hardener within the above range, the curing reaction can be carried out sufficiently and the curing reaction can be suppressed excessively.
(iii) Вулканизирующая добавка(iii) Vulcanizing agent
В настоящем воплощении предпочтительно смесь содержит от 4 до 6 масс. ч. продукта конденсации алкилфенола и хлорида серы в качестве вулканизирующей добавки в сочетании с серой, которая является вулканизирующим агентом.In the present embodiment, preferably the mixture contains from 4 to 6 wt. including the condensation product of alkylphenol and sulfur chloride as a vulcanizing additive in combination with sulfur, which is a vulcanizing agent.
В настоящем воплощении в качестве способа регулирования tan δ уплотнителя борта предпочтительным является способ регулирования с помощью количества сажи и серы. Таким образом, без необходимости проведения чрезмерных экспериментов методом проб и ошибок, можно достичь целевого tan δ.In the present embodiment, as the tan δ control method of the bead seal, the soot and sulfur control method is preferable. Thus, without the need for excessive trial and error experiments, the target tan δ can be achieved.
6) Способ получения резиновой смеси6) The method of obtaining a rubber compound
Резиновые смеси для обжимной части и уплотнителя борта можно получить известным способом, например, способом вымешивания указанных выше компонентов с использованием устройства для вымешивания резины, такого как открытые валки или смеситель Бенбери.The rubber compounds for the nip and the bead seal can be prepared in a known manner, for example by kneading the above components using a rubber kneading device such as an open roll or a Banbury mixer.
2. Изготовление шины2. Making a tire
Шину в соответствии с настоящим воплощением можно изготовить известным способом, за исключением размещения электронного компонента в резиновом элементе в течение формования. Так, обжимную часть и уплотнитель борта формуют путем экструзии в соответствии с формой обжимной части и уплотнителя борта на стадии получения невулканизированной резиновой смеси, слепляют с другими элементами шины в машине для формования шины в соответствии с обычным способом и получают невулканизированную шину. Затем в середине формования электронный компонент внедряют в заданное место между обжимной частью и уплотнителем борта.The tire according to the present embodiment can be manufactured in a known manner except for placing the electronic component in the rubber member during molding. Thus, the nip and the bead seal are extruded according to the shape of the nip and the bead seal in the green rubber compounding step, molded with other tire components in a tire molding machine according to a conventional method, and a green tire is obtained. Then, in the middle of molding, the electronic component is embedded in a predetermined place between the crimp part and the bead seal.
После этого невулканизированную шину, в которой размещен электронный компонент, нагревают и прессуют в вулканизаторе с получением шины.Thereafter, the green tire in which the electronic component is placed is heated and pressed in a vulcanizer to form a tire.
ПримерыExamples
1. Материалы, добавляемые в смесь, и состав1. Materials added to the mixture and composition
В таблице 1 представлены добавляемые в смесь материалы. В таблице 2 и в таблице 3 представлен состав.Table 1 shows the materials added to the mixture. Table 2 and Table 3 show the composition.
2. Получение пневматической шины2. Obtaining a pneumatic tire
Исходя из составов, приведенных в таблице 1, таблице 2 и таблице 3, с использованием смесителя Бенбери, изготовитель Kobe Steel, Ltd., вымешивают добавляемые в смесь материалы, за исключением серы и ускорителя вулканизации, затем добавляют серу и ускоритель вулканизации к полученному таким образом вымешанному продукту с последующим вымешиванием с использованием открытых валков, и так можно получить невулканизированную резиновую смесь для обжимной части и уплотнителя борта. Кроме того, согласно примеру 1 в JP2013-245339А, может быть получена резиновая смесь для покрытия электронного компонента 34.Based on the compositions shown in Table 1, Table 2 and Table 3, using a Banbury mixer, manufactured by Kobe Steel, Ltd., knead the materials added to the mixture, except for sulfur and vulcanization accelerator, then add sulfur and vulcanization accelerator to the thus obtained kneaded product, followed by kneading using open rolls, and thus a green rubber compound for the nip and bead seal can be obtained. In addition, according to Example 1 in JP2013-245339A, a rubber composition for coating the
Затем полученную невулканизированную резиновую смесь формуют в виде обжимной части или уплотнителя борта соответственно, затем слепляют посредством ламинирования с другими элементами шины в машине для формования шин и размещают электронный компонент 34, покрытый невулканизированной резиновой смесью, в месте, показанном на фиг. 1 (позиция 40% от нижней части бортового кольца). После этого осуществляют вулканизацию в течение 30 минут при температуре 150°С и получают испытательную шину (размер шины: 225/60R16). В качестве электронного компонента 34 можно использовать РЧИД, в котором предусмотрена антенна 30 мм с обеих сторон микросхемы размером 3 мм × 3 мм × 0,4 мм.Then, the resulting green rubber compound is formed into a nip or bead seal, respectively, then molded by lamination with other tire elements in a tire molding machine, and the green rubber coated
Физические свойства (tan δ) для каждого состава, указанного в таблице 2 и таблице 3 выше, измеряют следующим методом.The physical properties (tan δ) for each composition listed in Table 2 and Table 3 above are measured by the following method.
А именно, образец резины вырезают из каждого элемента, обжимной части и уплотнителя борта, каждой пневматической шины, и используют спектрометр для измерения вязкоупругих свойств («VESF-3», изготовитель Iwamoto Seisakusho) для измерения tan δ при следующих условиях.Namely, a rubber sample is cut from each member, nip and bead seal of each pneumatic tire, and a viscoelastic property spectrometer (VESF-3, manufactured by Iwamoto Seisakusho) is used to measure tan δ under the following conditions.
Начальная деформация: 10%Initial deformation: 10%
Амплитуда: ± 2,0%Amplitude: ±2.0%
Частота: 10 ГцFrequency: 10Hz
Тип деформации: НатяжениеWarp Type: Tension
Температура измерений: 50°С и 150°СMeasurement temperature: 50°C and 150°C
В таблице 4 и 5 показана взаимосвязь между составом и физическими свойствами обжимной части и уплотнителя борта, местом размещения электронного компонента, долговечностью шины и коммуникационными свойствами электронного компонента.Tables 4 and 5 show the relationship between the composition and physical properties of the nip and bead seal, the location of the electronic component, the durability of the tire, and the communication properties of the electronic component.
Для оценки долговечности шины, представленной выше, проводят испытания на пробег по круговому маршруту из 5 кругов при высокой скорости движения с повышением скорости до достижения предельного сцепления. Если пробег в 5 кругов возможен, то результат оценивают как «Y» (приемлемая), и если невозможен, то результат оценивают как «NG» (не приемлемая). Что касается условий вождения, устанавливаемый обод представляет собой 15×6,5 Дж, внутреннее давление в шинах составляет 230 кПа, испытательное транспортное средство представляет собой переднеприводное транспортное средство, объем двигателя составляет 2000 см3, и шины установлены на все колеса.To evaluate the durability of the tire shown above, a 5-lap circuit test was run at high speed with increasing speed until ultimate grip was reached. If a run of 5 laps is possible, then the result is rated "Y" (acceptable), and if not possible, the result is rated "NG" (not acceptable). With regard to driving conditions, the rim to be installed is 15×6.5 J, the tire internal pressure is 230 kPa, the test vehicle is a front-wheel drive vehicle, the engine displacement is 2000 cm 3 , and tires are mounted on all wheels.
Способом оценки коммуникационных свойств является способ, при котором приемопередатчики для электронного компонента устанавливают в трех точках измерения (а-с) по окружности, показанной на фиг. 2, и дают оценку того, возможен ли обмен данными с электронным компонентом. В частности, шину собирают на обод и монтируют в транспортном средстве для осуществления измерений, и рассчитывают отношение (количество читаемых позиций после оценки долговечности/количество читаемых позиций до оценки долговечности). Результатом оценки является «ЕХ» (отлично), если среднее значение для четырех шин составляет 60% или более; «G» (хорошо), если указанное значение составляет 50% или более и менее 60%; «Y» (приемлемо), если указанное значение составляет более 0% и менее 50%, и «NG» (не приемлемо), если указанное значение составляет 0% или количество читаемых позиций до оценки долговечности равно 0.A method for evaluating communication properties is a method in which transceivers for an electronic component are installed at three measurement points (a-c) along the circle shown in FIG. 2 and evaluate whether communication with the electronic component is possible. Specifically, a tire is assembled on a rim and mounted in a vehicle to take measurements, and a ratio (number of reading positions after durability evaluation/number of reading positions before durability evaluation) is calculated. The evaluation result is "EX" (excellent) if the average of the four tires is 60% or more; "G" (good) if the specified value is 50% or more and less than 60%; "Y" (acceptable) if the specified value is more than 0% and less than 50%, and "NG" (not acceptable) if the specified value is 0% or the number of positions read before the durability evaluation is 0.
Хотя настоящее изобретение описано на основе воплощений, оно не ограничено указанными выше воплощениями. Могут быть сделаны различные модификации в указанных выше воплощениях в пределах одного и того же и эквивалентного объема защиты настоящего изобретения.Although the present invention has been described in terms of embodiments, it is not limited to the above embodiments. Various modifications may be made to the above embodiments within the same and equivalent protection scope of the present invention.
Перечень обозначенийList of designations
1 шина1 tire
2 борт2 board
3 боковина3 sidewall
4 протектор4 protector
21 бортовое кольцо21 bead rings
22 уплотнитель борта22 bead seal
23 обжимная часть23 crimp
24 бортовая лента24 side tape
31 боковина31 sidewall
32 каркас32 frame
33 внутренняя оболочка33 inner shell
34 электронный компонент (РЧИД)34 electronic component (RFID)
Claims (20)
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2017175255 | 2017-09-12 | ||
| JP2017-175255 | 2017-09-12 | ||
| PCT/JP2018/032460 WO2019054210A1 (en) | 2017-09-12 | 2018-08-31 | Pneumatic tire |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2020112058A RU2020112058A (en) | 2021-10-13 |
| RU2020112058A3 RU2020112058A3 (en) | 2021-12-17 |
| RU2773734C2 true RU2773734C2 (en) | 2022-06-08 |
Family
ID=
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007230261A (en) * | 2006-02-27 | 2007-09-13 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | Rubber-covered rfid module and pneumatic tire burying it |
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007230261A (en) * | 2006-02-27 | 2007-09-13 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | Rubber-covered rfid module and pneumatic tire burying it |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2771387C2 (en) | Pneumatic tire | |
| EP3677452B1 (en) | Pneumatic tire | |
| RU2765169C2 (en) | Pneumatic tire | |
| JP6529003B1 (en) | Pneumatic tire | |
| RU2768995C2 (en) | Pneumatic tire | |
| JP7229465B2 (en) | pneumatic tire | |
| JP6529702B1 (en) | Pneumatic tire | |
| RU2773734C2 (en) | Pneumatic tire | |
| RU2773733C2 (en) | Pneumatic tire |