RU2771986C1

RU2771986C1 - Device for cleaning wheel pairs (dfcw)

Info

Publication number: RU2771986C1
Application number: RU2021137521A
Authority: RU
Inventors: Андрей Анатольевич Коротовских; Виктор Андреевич Тиссен; Валерий Анатольевич Яковлев
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Машзавод"
Filing date: 2021-12-17
Publication date: 2022-05-16

Abstract

FIELD: railway transport.

SUBSTANCE: invention relates to floor technical means of railway transport and is intended for cleaning the side surfaces of wheelsets of rolling stock. The device contains movable spring-loaded beams, equipped with cleaning tires, installed on fixed bases, fixed on the rail-sleeper grid of the track. The beams are located along the running rails on the outer and inner sides of the track. The length of the beams, the elevation of the tires above the level of the rail head and the distance between the tires provide mechanical cleaning of the side surfaces of the wheel pairs of the rolling stock passing through the device due to the mechanical action of the cleaning tires on the side surfaces of the wheel pairs.

EFFECT: increase in the coefficient of friction and ensuring the effectiveness of braking cuts on the hump yards by wagon retarders and the reliability of the barrier and fixing with beam devices, without rolling them out from under the wagon.

1 cl, 1 dwg

Description

Устройство УДОК относится к инфраструктуре железнодорожного транспорта и предназначено для очистки колесных пар грузовых вагонов на сортировочных горках, с целью повышения эффективности торможения отцепов вагонными замедлителями и повышения надежности удержания состава заграждающими и закрепляющими устройствами сортировочного парка.The UDOK device belongs to the infrastructure of railway transport and is designed to clean the wheel sets of freight cars on marshalling yards in order to increase the efficiency of braking cuts by car retarders and to increase the reliability of holding the train by the barrier and fixing devices of the marshalling yard.

В настоящее время разработано множество устройств, для очистки колесных пар подвижного состава, в том числе грузовых вагонов всех типов, при их ремонте. Все известные устройства предназначены для очистки колесных пар, демонтированных с подвижного состава, при этом имеют сложную конструкцию, наличие механизмов, приводимых в действие различными приводами. В то же время существует проблема очистки колесных пар вагонов, вышедших из ремонтных депо, наливных пунктов и прочих предприятий, а также замазученных, мокрых и обледенелых колесных пар грузовых вагонов, прибывших на сортировочную станцию, без выкатки колесных пар из-под вагонов.Currently, many devices have been developed for cleaning wheel sets of rolling stock, including freight cars of all types, during their repair. All known devices are designed for cleaning wheelsets dismantled from the rolling stock, while they have a complex design, the presence of mechanisms driven by various drives. At the same time, there is a problem of cleaning wheel sets of wagons that have left repair depots, filling stations and other enterprises, as well as oil-covered, wet and icy wheel sets of freight cars that have arrived at the marshalling yard, without rolling out wheel sets from under the wagons.

Настоящее изобретение призвано решить проблему, связанную с уменьшением коэффициента трения колесной пары вагона, выходящего на пути общего пользования, или вагона, прибывшего на сортировочную станцию, с целью повышения эффективности торможения отцепов вагонными замедлителями, повышения надежности торможения и закрепления заграждающими и закрепляющими устройствами балочного типа.The present invention is intended to solve the problem associated with reducing the coefficient of friction of the wheelset of a wagon entering the public track, or a wagon arriving at a marshalling yard, in order to increase the efficiency of braking of cuts by wagon retarders, to increase the reliability of braking and fixing with beam-type blocking and fixing devices.

Данное изобретение, в отличие от прочих устройств, имеет простую конструкцию (фиг. 1). Для перемещения подвижных элементов устройства применяется энергия движущегося колеса и энергия пружин, сжимаемых при движении колеса. Таким образом устройство не имеет приводов, не нуждается в управлении, является энергонезависимым и малообслуживаемым. Обслуживание устройства сводится к периодическому контролю и регулировке расстояния между шинами, по мере их износа, а также очистка от засорителей.This invention, unlike other devices, has a simple design (Fig. 1). To move the moving elements of the device, the energy of the moving wheel and the energy of the springs compressed during the movement of the wheel are used. Thus, the device has no drives, does not need to be controlled, is non-volatile and low-maintenance. Maintenance of the device is reduced to periodic monitoring and adjustment of the distance between the tires, as they wear out, as well as cleaning from weeds.

УДОК состоит из оснований 1, 2, прикрепленных к подошве ходового рельса 3. На основаниях подвижно крепятся подпружиненные балки 4, с закрепленными на них очищающими шинами 5. Болты пружинных блоков подвижных балок неподвижно закреплены на основаниях, и имеют возможность регулировки положения, для компенсации износа шин очищающих. Балки подведены с двух сторон к ходовому рельсу на расстояние, достаточное для воздействия на наружную и внутреннюю поверхности колесного центра (колесной пары). Длина шины очищающей, превышает длину окружности по кругу катания колеса. Высота шины очищающей над уровнем головки рельса, превышает толщину бандажа колеса.UDOK consists of bases 1, 2 attached to the sole of the running rail 3. Spring-loaded beams 4 are movably mounted on the bases, with cleaning tires 5 fixed on them. cleaning tires. The beams are connected from both sides to the running rail at a distance sufficient to affect the outer and inner surfaces of the wheel center (wheel pair). The length of the cleaning tire exceeds the circumference in the circle of the wheel. The height of the cleaning tire above the level of the rail head exceeds the thickness of the wheel rim.

Конструкция УДОК обеспечивает постоянное воздействие на все колесные пары подвижного состава, проходящего через устройство.The design of the UDOK provides a constant impact on all wheel pairs of the rolling stock passing through the device.

Устройство не требует дополнительных затрат энергии, используя энергию локомотива.The device does not require additional energy costs, using the energy of the locomotive.

Устройство устанавливается на пути надвига сортировочной горки или на вытяжных путях предприятий, с целью очистки всех колесных пар вагонов, выходящих с территории предприятия, или всех колесных пар вагонов, проходящих через сортировочную горку.The device is installed on the thrust path of the marshalling yard or on the exhaust tracks of enterprises in order to clean all wheel pairs of wagons leaving the territory of the enterprise, or all wheel pairs of wagons passing through the marshalling yard.

Claims

Device for cleaning wheel sets, containing movable spring-loaded beams equipped with cleaning tires, characterized in that the beams are installed on fixed bases, fixed on the rail and sleeper grid of the track, and provide mechanical cleaning of the side surfaces of wheel sets of rolling stock passing through the device without dismantling and rolling out wheel steam from under the wagons.