RU2771937C1 - Цифровая система интеллектуальной информационной технологической связи на железнодорожном транспорте - Google Patents

Цифровая система интеллектуальной информационной технологической связи на железнодорожном транспорте Download PDF

Info

Publication number
RU2771937C1
RU2771937C1 RU2021116954A RU2021116954A RU2771937C1 RU 2771937 C1 RU2771937 C1 RU 2771937C1 RU 2021116954 A RU2021116954 A RU 2021116954A RU 2021116954 A RU2021116954 A RU 2021116954A RU 2771937 C1 RU2771937 C1 RU 2771937C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
server
input
output
digital
information
Prior art date
Application number
RU2021116954A
Other languages
English (en)
Inventor
Валерий Валерьевич Зубков
Нина Фридриховна Сирина
Олег Валерьевич Амельченко
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уральский государственный университет путей сообщения"
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уральский государственный университет путей сообщения" filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уральский государственный университет путей сообщения"
Application granted granted Critical
Publication of RU2771937C1 publication Critical patent/RU2771937C1/ru

Links

Images

Abstract

Изобретение относится к технике электрической связи. Технический результат - повышение безопасности движения поездов и охраны труда, сокращение времени затрачиваемого на выполнение регламента переговоров и повышение качества работы системы. Для этого предложена цифровая система связи, которая содержит сервер биометрических данных должностных лиц и идентификационных данных технических средств с приемо-передающим устройством, автоматизированные рабочие места руководителей технологических процессов, снабженные приемопередающими и переговорными устройствами и соединенные с цифровой IP сетью, репитеры, подключенные к цифровой IP сети; локомотивную радиостанцию, установленную на каждом локомотиве и имеющую возможность работы по стандарту DMR, с приемо-передающим устройством; носимые радиостанции, имеющие возможность работы по стандарту DMR, с приемо-передающим устройством, вход/выход которого соединен с входом/выходом переговорно-вызывного пульта исполнителя технологических процессов, сервер для распознавания голосовых команд, нормализации частотного спектра и ранжирования полученной информации по технологическим участкам станции. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Description

Изобретение относится к технике электрической связи и может найти применение для организации информационной цифровой связи на железнодорожном транспорте.
Известна цифровая система радиосвязи на железнодорожном транспорте (патент RU 2546143 C1 Н04В 7/00, опубл. 10.04.2015 Бюл. №10), выбранная в качестве прототипа заявляемой системы, которая содержит радиосервер и аппаратно-программное устройство автоматизированного рабочего места электромеханика радиосвязи, подключенные к цифровой сети IP, установленные на каждом локомотиве локомотивную радиостанцию с приемо-передающим устройством и переговорно-вызывным пультом, радиостанция каждого локомотива и носимые радиостанции выполнены с возможностью работы по стандарту DMR. К сети IP подключены установленные на станции репитеры и переговорно-вызывные пульты руководителей технологических процессов на каждом локомотиве снабжены устройствами безопасности. Каждая локомотивная радиостанция дополнительно включает блок ввода/вывода информации первого и второго тайм-слотов, переговорно-вызывной пульт машиниста локомотива, устройство безопасности, блок формирования диагностических данных состояния локомотива, приемо-передающее устройство, репитер с радиосервером, обеспечивающим разделение информации по зонам ответственности руководителей технологических процессов на станции, переговорно-вызывные пульты которых выполнены с терминалом в виде моноблока с функцией «Touch-Screen» и с возможностью переключения экранных форм.
Недостатком известной системы является ограниченность функциональных возможностей по причине необеспечения распознавания возможных нарушений регламентов переговоров между руководителями и исполнителями технологических процессов. Как следствие, система не обеспечивает классификацию допущенных нарушений, их обобщение, блокировку неправильных технологических команд и приказов с целью исключения дальнейших нарушений регламентов переговоров, которые могут привести к нарушениям безопасности движения поездов и охраны труда. Система также не обеспечивает определение и визуализацию собственных принимаемых решений в части блокировки передачи технологических команд и приказов. Недостатком системы является также то, что мониторинг функционирования радиосети осуществляется под контролем электромеханика радиосвязи, то есть качество и надежность работы сети зависят от опыта электромеханика радиосвязи и его профессиональных навыков, что не исключает влияния человеческого фактора на качество и своевременность принятых решений в случаях технических отказов в работе сети. Система так же не включает в себя технических и программных средств, позволяющих исключить или ограничить деструктивное воздействие в случаях кибератак.
Технической задачей заявляемого изобретения является создание цифровой системы интеллектуальной информационной технологической связи на железнодорожном транспорте, обеспечивающей исключение нарушений регламентов переговоров между руководителями и исполнителями технологических процессов, сокращение времени затрачиваемого на выполнение регламента переговоров, а также улучшение надежности функционирования системы в целом.
Технический результат - повышение безопасности движения поездов и охраны труда, сокращение времени затрачиваемого на выполнение регламента переговоров, расширение функциональных возможностей и повышение качества работы системы.
Для решения технической задачи и достижения технического результата в цифровой системе интеллектуальной информационной технологической связи на железнодорожном транспорте, содержащей установленные на объединенном посту электрической централизации сервер биометрических данных должностных лиц и идентификационных данных технических средств с приемо-передающим устройством, автоматизированные рабочие места маневрового диспетчера, дежурного по станции, дежурного по горке, дежурного по парку, дежурного по депо, оператора пункта технического осмотра вагонов, соединенные с цифровой IP сетью, репитеры, подключенные к цифровой IP сети; установленные на каждом локомотиве локомотивную радиостанцию, имеющую возможность работы по стандарту DMR, с приемо-передающим устройством, вход/выход которого соединен с входом/выходом переговорно-вызывного пульта машиниста локомотива; носимые радиостанции, имеющие возможность работы по стандарту DMR, с приемо-передающим устройством, вход/выход которого соединен с входом/выходом переговорно-вызывного пульта исполнителя технологических процессов, репитер, установленный между объединенным постом электрической централизации и локомотивом и подключенный к цифровой IP сети, согласно изобретению, в сервер биометрических данных должностных лиц и идентификационных данных технических средств включены сервер для распознавания голосовых команд, нормализации частотного спектра и ранжирования полученной информации по технологическим участкам станции, блок преобразования голосовых команд в цифровой код, сервер-регистратор команд руководителей и исполнителей технологических процессов, сервер диагностики команд, сервер диагностики и мониторинга состояния общего программно-технического комплекса, блок защиты от деструктивных воздействий, при этом вход сервера для распознавания голосовых команд, нормализации частотного спектра и ранжирования полученной информации по технологическим участкам станции соединен с выходом приемо-передающего устройства, а вход/выход сервера для распознавания голосовых команд, нормализации частотного спектра и ранжирования полученной информации по технологическим участкам станции соединен с входом/выходом блока преобразования голосовых команд в цифровой код, а второй выход сервера для распознавания голосовых команд, нормализации частотного спектра и ранжирования полученной информации по технологическим участкам станции соединен с входом сервера-регистратора команд руководителей и исполнителей технологических процессов, выход которого соединен с входом сервера диагностики команд, выход которого соединен с входом сервера диагностики и мониторинга состояния общего программно-технического комплекса, первый вход/выход которого соединен с входом/выходом блока защиты от деструктивных воздействий, а второй вход/выход соединен с цифровой IP сетью.
Автоматизированные рабочие места снабжены приемопередающими и переговорными устройствами, содержащими микротелефонную трубку с тангентой, громкоговоритель с регулятором громкости, выносной электретный микрофон.
Сущность изобретения поясняется чертежом.
На чертеже представлена схема предлагаемой цифровой системы интеллектуальной информационной технологической связи на железнодорожном транспорте.
Цифровая система интеллектуальной информационной технологической связи на железнодорожном транспорте содержит установленные на объединенном посту электрической централизации (ЭЦ) 16: сервер биометрических данных должностных лиц и идентификационных данных технических средств с приемо-передающим устройством 1, с сервером для распознавания голосовых команд, нормализации частотного спектра и ранжирования полученной информации по технологическим участкам станции 2, с блоком преобразования голосовых команд в цифровой код 3, с сервером-регистратором команд руководителей и исполнителей технологических процессов 4, с сервером диагностики команд 5, с сервером диагностики и мониторинга состояния общего программно-технического комплекса 6, с блоком защиты от деструктивных воздействий 7, автоматизированные рабочие места (АРМ): маневрового диспетчера (ДСЦ) 9, дежурного по станции (ДСП) 10, дежурного по горке (ДСПГ) 11, дежурного по парку (ДСПП) 12, дежурного по депо (ТЧД) 13, оператора пункта технического осмотра вагонов (ПТОВ) 14, репитеры 15; цифровую сеть (IP сеть) 8; установленные на каждом локомотиве 17: локомотивную радиостанцию 18, имеющую возможность работы по стандарту DMR, с приемопередающим устройством 19 и переговорно-вызывным пультом машиниста локомотива 20; носимые радиостанции 21 с возможностью работы по стандарту DMR, включающие в себя приемо-передающее устройство 22 и переговорно-вызывной пульт исполнителя технологических процессов (работника станции) 23.
Автоматизированные рабочие места (АРМ) 9-14 снабжены приемопередающими и переговорными устройствами, содержащими микротелефонную трубку с тангентой, громкоговоритель с регулятором громкости, выносной электретный микрофон.
Выход приемо-передающего устройства 1 через канал связи соединен с входом сервера для распознавания голосовых команд, нормализации частотного спектра и ранжирования полученной информации по технологическим участкам станции 2, вход/выход которого соединен через канал связи с входом/выходом блока преобразователя голосовых команд в цифровой код 3, и выход которого через канал связи соединен с входом сервера-регистратора команд руководителей и исполнителей технологических процессов 4, выход которого соединен через канал связи с входом сервера диагностики команд 5, выход которого соединен через канал связи с входом сервера диагностики и мониторинга состояния общего программно-технического комплекса 6, первый вход/выход которого соединен через канал связи с входом/выходом блока защиты от деструктивных воздействий 7, а второй вход/выход соединен через канал связи с цифровой сетью (IP сеть) 8.
Вход/выход автоматизированного рабочего места (АРМ) маневрового диспетчера (ДСЦ) 9 через канал связи соединен с цифровой IP сетью 8. Вход/выход автоматизированного рабочего места дежурного по станции (ДСП) 10 через канал связи соединен с цифровой IP сетью 8. Вход/выход автоматизированного рабочего места дежурного по горке (ДСПГ) 11 через канал связи соединен с цифровой IP сетью 8. Вход/выход автоматизированного рабочего места дежурного по парку (ДСПП) 12 через канал связи соединен с цифровой IP сетью 8. Вход/выход автоматизированного рабочего места дежурного по депо (ТЧД) 13 через канал связи соединен с цифровой IP сетью 8. Вход/выход автоматизированного рабочего места оператора пункта технического осмотра вагонов (ПТОВ) 14 через канал связи соединен с цифровой IP сетью 8.
Вход/выход приемо-передающего устройства 19 локомотивные радиостанций 18, установленных на каждом локомотиве 17 и имеющих возможность работы по стандарту DMR,, через канал связи соединен с входом/выходом переговорно-вызывного пульта машиниста локомотива 20.
Носимые радиостанции 21, имеющие возможность работы по стандарту DMR, включают в себя приемо-передающее устройство 22, вход/выход которого через канал связи соединен с входом/выходом переговорно-вызывного пульта исполнителя технологических процессов (работника станции) 23.
Входы/выходы установленных на станции репитеров 15 через каналы связи соединены с цифровой IP сетью 8.
Цифровая система интеллектуальной информационной технологической связи на железнодорожном транспорте функционирует следующим образом.
С автоматизированных рабочих мест маневрового диспетчера 9, дежурного по станции 10, дежурного по горке 11, дежурного по парку 12, дежурного по депо 13, оператора пункта технического осмотра вагонов 14, расположенных на объединенном посту электрической централизации (ЭЦ) 16, передают голосовые команды руководителей технологических процессов, которые проходят через репитеры 15, и попадают в приемопередающее устройство 1 сервера биометрических данных должностных лиц и идентификационных данных технических средств. В последнем осуществляется идентификация технических устройств (идентификация автоматизированных рабочих мест с приемо-передающими устройствами), с которых была передана речевая команда, и авторизация руководителей технологических процессов по голосу. После проведенной идентификации технических средств и авторизации руководителей технологических процессов обработанная информация по каналу связи с приемо-передающего устройства 1 сервера биометрических данных должностных лиц и идентификационных данных технических средств передается на сервер для распознавания голосовых команд, нормализации частотного спектра и ранжирования (распределения) полученной информации по технологическим участкам станции 2. Далее опознанная и нормализованная информация по каналу связи передается на блок преобразования голосовых команд в цифровой код 3, в котором осуществляется аналого-цифровое преобразование голосовых команд в цифровой код для дальнейшего прохождения и отображения информации о субъектах и объектах технологического процесса на автоматизированных рабочих местах 9-14 соответствующих руководителей технологических процессов, а также для прохождения преобразованной информации в цифровую IP сеть 8 (информационные системы ОАО «РЖД»).
После преобразования голосовых команд в цифровой код, информация по каналу связи поступает через сервер для распознавания голосовых команд, нормализации частотного спектра и ранжирования полученной информации по технологическим участкам станции 2 в сервер-регистратор команд руководителей и исполнителей технологических процессов 4, в котором обеспечивается запись полученной первоначальной информации, учет и хранение в хранилище данных. Затем информация с сервера-регистратора команд руководителей и исполнителей технологических процессов 4 по каналу связи поступает на сервер диагностики команд 5, в котором происходит сопоставление команд с эталонной формой регламента переговоров и формирование диагностики корректности выданной команды (определение нарушений регламента переговоров). После сопоставления команд на сервере 5, в случае выявления нарушений регламента переговоров происходит запись выявленных нарушений регламента переговоров, их распределение по категориям нарушений и хранение в хранилище данных. Если информационная команда не содержит признаков нарушения регламента переговоров, то ей присваивается цифровой код: «Корректная команда». Если информационная команда имеет признаки нарушения регламента переговоров, то ей присваивается цифровой код: «Некорректная команда» с указанием выявленных нарушений, данная информация распределяется по присвоенным кодам, утвержденных протоколом системы. Далее информация по каналу связи поступает на сервер диагностики и мониторинга состояния общего программно-технического комплекса 6, в котором осуществляется анализ функционирования технических средств системы и программного обеспечения. После проведения анализа и определения работоспособности системы, информации присваивается цифровой код: «Корректная работа системы». В случае выявления отказов в работе технических средств системы или программного обеспечения, данной информации присваивается цифровой код: «Некорректная работа системы» с указанием выявленных нарушений, данная информация распределяется по присвоенным кодам, утвержденных протоколом системы. Далее обработанная информация передается по каналу связи в блок защиты от деструктивных воздействий 7, в котором анализируется информация на предмет деструктивных воздействий (кибервоздействий). После проведенных проверок в блоке 7, в случае не выявления деструктивных воздействий, информации присваивается цифровой код: «Стабильная работа системы». В случае выявления деструктивных воздействий (кибервоздействий) на систему, информации присваивается цифровой код «Деструктивное воздействие», данная информация распределяется по присвоенным кодам, утвержденных протоколом системы.
Обработанная и распределенная информация из блока защиты от деструктивных воздействий 7 по каналу связи через сервер диагностики и мониторинга состояния общего программно-технического комплекса 6 передается в цифровую IP сеть 8, где информация в зависимости от присвоенных цифровых кодов распределяется по технологическим участкам, а именно: распределенная информация с цифровым кодом «Корректная команда» из цифровой IP сети 8 по каналу связи поступает на установленные на станции репитеры 15. Затем от репитеров 15 информация в виде тайм-слотов, поступает на соответствующий технологический участок исполнителям технологических процессов:
- для машиниста локомотива - на локомотивные радиостанции 18 маневрового локомотива 17, с возможностью работы по стандарту DMR, на приемо-передающее устройство 19, а далее по каналу связи - на переговорно-вызывной пульт машиниста локомотива 20;
- для работника станции с носимой радиостанцией 21, с возможностью их работы по стандарту DMR, - на приемо-передающее устройство 22, а далее по каналу связи - на переговорно-вызывной пульт исполнителя технологических процессов (работника станции) 23.
Распределенная информация с цифровым кодом «Некорректная команда» с указанием выявленных нарушений, из цифровой IP сети 8 по каналу связи поступает на соответствующее автоматизированное рабочее место (АРМ) с приемо-передающими устройствами руководителя технологических процессов, от которого прошла команда с нарушением регламента переговоров. При этом данный руководитель технологического процесса визуализирует блокирование некорректной команды (непрохождение информации до исполнителя), допущенные нарушения и наименование технологического участка, которому была адресована некорректная команда на мониторе автоматизированного рабочего места (АРМ), и получает соответствующее звуковое оповещение о блокировке некорректной команды (непрохождение информации до исполнителя) с требованием повторить команду корректно.
Распределенная информация с цифровым кодом «Корректная работа системы» и распределенная информация с цифровым кодом «Некорректная работа системы» (с указанием выявленных нарушений) из цифровой IP сети 8 по каналу связи поступает на автоматизированное рабочее место (АРМ) администратора системы (на чертеже не показано). В случае получения распределенной информации с цифровым кодом «Некорректная работа системы» (с указанием выявленных нарушений) администратор системы визуализирует данную информацию на мониторе автоматизированного рабочего места (АРМ) и получает соответствующее звуковое оповещение, при этом он принимает управленческие решения в соответствии с утвержденной технологией устранения нарушений в работе системы.
Распределенная информация с цифровым кодом «Стабильная работа системы» и распределенная информация с цифровым кодом: «Деструктивное воздействие» из цифровой IP сети 8 по каналу связи поступает на автоматизированное рабочее место (АРМ) администратора системы (на чертеже не показано). В случае получения распределенной информации с цифровым кодом «Деструктивное воздействие», администратор системы визуализирует данную информацию на мониторе автоматизированного рабочего места (АРМ) и получает соответствующее звуковое оповещение, при этом он принимает управленческие решения в соответствии с утвержденной технологией устранения нарушений в работе системы.
Голосовые команды с установленных локомотивных радиостанций 18 от машинистов маневровых локомотивов 17 по каналу связи поступают от переговорно-вызывного пульта машиниста локомотива 20 на приемопередающее устройство 19. Затем голосовые команды передаются на репитеры 15. Голосовые команды с носимых радиостанций 21 от работников станций по каналу связи поступают с переговорно-вызывного пульта исполнителя технологических процессов 23 на приемо-передающее устройство 22. Далее голосовые команды передаются на репитеры 15. Полученную голосовую команду от исполнителей технологических процессов репитеры 15 передают на приемо-передающее устройство 1 сервера биометрических данных должностных лиц и идентификационных данных технических средств, в котором осуществляется идентификация технических устройств (идентификация локомотивных радиостанций 18 с приемопередающими устройствами 19 и носимых радиостанций 21 с приемопередающими устройствами 22), с которых передается речевая команда и авторизация исполнителей технологических процессов по голосу.
После проведенной идентификации технических средств и авторизации исполнителей технологических процессов обработанная информация по каналу связи от сервера биометрических данных должностных лиц и идентификационных данных технических средств через приемопередающее устройство 1, передается на сервер для распознавания голосовых команд, нормализации частотного спектра и ранжирования (распределения) полученной информации по технологическим участкам станции 2. Далее опознанная и нормализованная информация по каналу связи передается на блок преобразования голосовых команд в цифровой код 3, в котором осуществляется аналого-цифровое преобразование голосовой команды в цифровой код для дальнейшего прохождения и отображения информации о субъектах и объектах технологического процесса на автоматизированных рабочих местах соответствующих руководителей технологических процессов, а также для прохождения преобразованной информации в цифровую IP сеть 8 (информационные системы ОАО «РЖД»). После преобразования информация по каналу связи поступает через сервер для распознавания голосовых команд, нормализации частотного спектра и ранжирования полученной информации по технологическим участкам станции 2 в сервер-регистратор команд руководителей и исполнителей технологических процессов 4, в котором обеспечивается запись полученной первоначальной информации, учет и хранение в хранилище данных. Затем информация от сервера-регистратора команд руководителей и исполнителей технологических процессов 4 по каналу связи поступает на сервер диагностики команд 5, в котором происходит сопоставление команд с эталонной формой регламента переговоров и формирование диагностики корректности выданной команды (определение нарушений регламента переговоров). После сопоставления команд на сервере 5, в случае выявления нарушений регламента переговоров, происходит запись выявленных нарушений регламента переговоров, их распределение по категориям нарушений и хранение в хранилище данных. Если информационная команда без признаков нарушения регламента переговоров, ей присваивается цифровой код: «Корректная команда», если информационная команда с признаками нарушения регламента переговоров, то ей присваивается цифровой код «Некорректная команда» с указанием выявленных нарушений, данная информация распределяется по присвоенным кодам, утвержденных протоколом системы.
Далее информация по каналу связи поступает на сервер диагностики и мониторинга состояния общего программно-технического комплекса 6, в котором осуществляется анализ функционирования технических средств системы и программного обеспечения. После проведения анализа и определении работоспособности системы, информации присваивается цифровой код «Корректная работа системы». В случае выявления отказов в работе технических средств системы или программного обеспечения, данной информации присваивается цифровой код «Некорректная работа системы» с указанием выявленных нарушений, данная информация распределяется по присвоенным кодам, утвержденных протоколом системы. Далее обработанная информация передается по каналу связи в блок защиты от деструктивных воздействий 7, в котором анализируется информация на предмет деструктивных воздействий (кибервоздействий). После проведенных проверок, в случае не выявления деструктивных воздействий, информации присваивается цифровой код «Стабильная работа системы». В случае выявления деструктивных воздействий (кибервоздействий) на систему, информации присваивается цифровой код «Деструктивное воздействие», данная информация распределяется по присвоенным кодам, утвержденных протоколом системы. Затем обработанная и распределенная информация от блока защиты от деструктивных воздействий 7 по каналу связи через сервер диагностики и мониторинга состояния общего программно-технического комплекса 6 передается в цифровую IP сеть 8, где информация, в зависимости от присвоенных цифровых кодов, распределяется по технологическим участкам, а именно: распределенная информация с цифровым кодом «Корректная команда» из цифровой IP сети 8 по каналу связи поступает на соответствующие распределенной информации автоматизированные рабочие места с приемо-передающими устройствами: маневрового диспетчера 9, дежурного по станции 10, дежурного по горке 11, дежурного по парку 12, дежурного по депо 13, оператора пункта технического осмотра вагонов 14.
Распределенная информация с цифровым кодом: «Некорректная команда» с указанием выявленных нарушений, из цифровой IP сети 8 по каналу связи поступает на репитеры 15. Далее от репитеров 15 информация в виде тайм-слотов поступает на соответствующий технологический участок исполнителю технологических процессов, от которого прошла команда с нарушением регламента переговоров, а далее по каналу связи - на переговорно-вызывной пульт исполнителя технологических процессов (работника станции) 23, и получает соответствующее звуковое оповещение о блокировке некорректной команды (непрохождение информации до руководителя) с требованием повторить команду корректно. Также распределенная информация из цифровой IP сети 8, для контроля руководителем технологического процесса о качестве выполнения регламента переговоров исполнителями технологических процессов, по каналу связи поступает на соответствующее автоматизированное рабочее место (АРМ) с приемо-передающим устройством руководителю технологического процесса, которому была адресована команда. При этом данный руководитель технологического процесса визуализирует блокирование некорректной команды (непрохождение информации до руководителя от исполнителя технологических процессов), допущенные нарушения и наименование технологического участка, от которого прошла некорректная команда на мониторе автоматизированного рабочего места (АРМ), и получает соответствующее звуковое оповещение о блокировке некорректной команды (непрохождение информации до руководителя от исполнителя технологического процесса) с требованием повторить команду корректно.
Распределенная информация с цифровым кодом «Корректная работа системы» или распределенная информация с цифровым кодом «Некорректная работа системы» с указанием выявленных нарушений из цифровой IP сети 8 по каналу связи поступает на автоматизированное рабочее место администратора системы (на чертеже не показано).
В случае получения распределенной информации с цифровым кодом «Некорректная работа системы», с указанием выявленных нарушений, администратор системы визуализирует данную информацию на мониторе автоматизированного рабочего места и получает соответствующее звуковое оповещение), при этом он принимает управленческие решения в соответствии с утвержденной технологией устранения нарушений в работе системы.
Распределенная информация с цифровым кодом «Стабильная работа системы» и распределенная информация с цифровым кодом «Деструктивное воздействие» из цифровой IP сети 8 по каналу связи поступает на автоматизированное рабочее место администратора системы (на чертеже не показано).
В случае получения распределенной информации с цифровым кодом «Деструктивное воздействие» администратор системы визуализирует данную информацию на мониторе автоматизированного рабочего места и получает соответствующее звуковое оповещение, при этом администратор системы принимает управленческие решения в соответствии с утвержденной технологией устранения нарушений в работе системы.
Обработанная и идентифицированная информация сервером биометрических данных должностных лиц и идентификационных данных технических средств, включающего в себя приемо-передающее устройство 1, нормализованная, опознанная и ранжированная (распределенная) по технологическим участкам станции информация сервером 2, преобразованная голосовая информация в цифровой код, блоком преобразования голосовых команд в цифровой код 3, обработанная цифровая информация сервером-регистратором команд руководителей и исполнителей технологических процессов 4, продиагностированная информация сервером диагностики команд 5, обработанная информация сервером диагностики и мониторинга состояния общего программно-технического комплекса 6 и блоком защиты от деструктивных воздействий 7 обеспечивают:
- исключение нарушений регламента переговоров между руководителями и исполнителями технологических процессов;
- распознавание нарушений регламента переговоров, их классификацию и блокировку неправильных технологических команд и приказов, которые могут привести к нарушениям безопасности движения поездов и охраны труда;
- мониторинг и анализ функционирования сети, ее бесперебойной работы без участия человека, ограничение деструктивных воздействий на работу сети.
Таким образом, предлагаемая цифровая система интеллектуальной технологической связи на железнодорожном транспорте способствует повышению безопасности движения поездов и охраны труда, поскольку обеспечивает:
- исключение нарушений регламентов переговоров между руководителями и исполнителями технологических процессов;
- сокращение времени затрачиваемого на выполнение регламента переговоров, поскольку нет необходимости, как это делается в настоящее время на железнодорожном транспорте, повторять полученные команды исполнителями технологических процессов для проверки правильности их восприятия руководителями технологических процессов, так как система проверяет и диагностирует команды и приказы. Кроме того, нет необходимости указывать в регламенте переговоров позывные локомотивов, их номера и фамилии участников технологических процессов, так как система идентифицирует технические средства и авторизирует руководителей и исполнителей технологических процессов);
- улучшение надежности функционирования системы в целом;
- исключает влияние человеческого фактора на качество мониторинга, анализа и контроля состояния сети, снижает случаи сбоев работы системы за счет ограничения деструктивных воздействий в случаях кибератак.

Claims (2)

1. Цифровая система интеллектуальной информационной технологической связи на железнодорожном транспорте, содержащая установленные на объединенном посту электрической централизации сервер биометрических данных должностных лиц и идентификационных данных технических средств с приемо-передающим устройством, автоматизированные рабочие места маневрового диспетчера, дежурного по станции, дежурного по горке, дежурного по парку, дежурного по депо, оператора пункта технического осмотра вагонов, соединенные с цифровой IP сетью, репитеры, подключенные к цифровой IP сети; установленные на каждом локомотиве локомотивную радиостанцию, имеющую возможность работы по стандарту DMR, с приемо-передающим устройством, вход/выход которого соединен с входом/выходом переговорно-вызывного пульта машиниста локомотива; носимые радиостанции, имеющие возможность работы по стандарту DMR, с приемо-передающим устройством, вход/выход которого соединен с входом/выходом переговорно-вызывного пульта исполнителя технологических процессов, репитер, установленный между объединенным постом электрической централизации и локомотивом и подключенный к цифровой IP сети, отличающаяся тем, что в сервер биометрических данных должностных лиц и идентификационных данных технических средств включены сервер для распознавания голосовых команд, нормализации частотного спектра и ранжирования полученной информации по технологическим участкам станции, блок преобразования голосовых команд в цифровой код, сервер-регистратор команд руководителей и исполнителей технологических процессов, сервер диагностики команд, сервер диагностики и мониторинга состояния общего программно-технического комплекса, блок защиты от деструктивных воздействий, при этом вход сервера для распознавания голосовых команд, нормализации частотного спектра и ранжирования полученной информации по технологическим участкам станции соединен с выходом приемо-передающего устройства, а вход/выход сервера для распознавания голосовых команд, нормализации частотного спектра и ранжирования полученной информации по технологическим участкам станции соединен с входом/выходом блока преобразования голосовых команд в цифровой код, а второй выход сервера для распознавания голосовых команд, нормализации частотного спектра и ранжирования полученной информации по технологическим участкам станции соединен с входом сервера-регистратора команд руководителей и исполнителей технологических процессов, выход которого соединен с входом сервера диагностики команд, выход которого соединен с входом сервера диагностики и мониторинга состояния общего программно-технического комплекса, первый вход/выход которого соединен с входом/выходом блока защиты от деструктивных воздействий, а второй вход/выход соединен с цифровой IP сетью.
2. Цифровая система по п. 1, отличающаяся тем, что автоматизированные рабочие места снабжены приемо-передающими и переговорными устройствами, содержащими микротелефонную трубку с тангентой, громкоговоритель с регулятором громкости, выносной электретный микрофон.
RU2021116954A 2021-06-09 Цифровая система интеллектуальной информационной технологической связи на железнодорожном транспорте RU2771937C1 (ru)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2771937C1 true RU2771937C1 (ru) 2022-05-13

Family

ID=

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2820564C1 (ru) * 2023-05-11 2024-06-05 Акционерное общество "Рязанский Радиозавод" Автоматизированное рабочее место проверки параметров радиостанций DMR-П (АРМ проверки DMR-П)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2546143C1 (ru) * 2014-01-31 2015-04-10 Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" Цифровая система радиосвязи на железнодорожном транспорте
RU2554109C2 (ru) * 2013-10-11 2015-06-27 Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" Интегрированная цифровая система технологической связи железнодорожного транспорта
US20170217462A1 (en) * 2016-02-01 2017-08-03 Westinghouse Air Brake Technologies Corporation Railroad Locomotive Monitoring System Configuration System and Method
RU2711479C1 (ru) * 2019-04-08 2020-01-17 Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" Система станционной двухсторонней парковой связи и оповещения работающих на железнодорожных путях станции по каналу радиосвязи

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2554109C2 (ru) * 2013-10-11 2015-06-27 Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" Интегрированная цифровая система технологической связи железнодорожного транспорта
RU2546143C1 (ru) * 2014-01-31 2015-04-10 Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" Цифровая система радиосвязи на железнодорожном транспорте
US20170217462A1 (en) * 2016-02-01 2017-08-03 Westinghouse Air Brake Technologies Corporation Railroad Locomotive Monitoring System Configuration System and Method
RU2711479C1 (ru) * 2019-04-08 2020-01-17 Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" Система станционной двухсторонней парковой связи и оповещения работающих на железнодорожных путях станции по каналу радиосвязи

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2820564C1 (ru) * 2023-05-11 2024-06-05 Акционерное общество "Рязанский Радиозавод" Автоматизированное рабочее место проверки параметров радиостанций DMR-П (АРМ проверки DMR-П)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101879909B (zh) 一种铁路车站内外勤互控系统
CN108735215A (zh) 车载语音交互系统、方法、设备和存储介质
CN102521968B (zh) 基于动态密码验证的自助租车方法
US10315672B2 (en) Method for providing a diagnostic message in a rail vehicle
CN103368760A (zh) 一种铁路电务与通信信号综合运维系统和方法
US20180086357A1 (en) System, Method, and Apparatus for Providing Backup of Electronic Instruction to a Locomotive or Train
RU2771937C1 (ru) Цифровая система интеллектуальной информационной технологической связи на железнодорожном транспорте
CN114118470B (zh) 一种全自动驾驶车辆基地生产运营智能管控方法及系统
US11270527B2 (en) Use of multiple sensory inputs for determining vehicle occupancy in tolling applications
RU2307041C1 (ru) Система контроля технологической дисциплины процесса управления движением поездов (сктд)
KR102177770B1 (ko) 차량 긴급 구난 시스템 및 그 방법
JP5996479B2 (ja) エレベータ非常通話装置用通話点検システム
CN110110983B (zh) 铁路运输调度过程中作业行为自动分析系统及方法
RU2711479C1 (ru) Система станционной двухсторонней парковой связи и оповещения работающих на железнодорожных путях станции по каналу радиосвязи
CN114401386B (zh) 一种智能公安的二对多远程e审讯系统及方法
CN111967725A (zh) 输出提示信息的方法、终端、服务器、设备及存储介质
Thommesen et al. Human Error Probabilites (HEPs) for generic tasks and Performance Shaping Factors (PSFs) selected for railway operations
JP2000182195A (ja) 駐車場管理システム
CN113645405B (zh) 一种用于人员监管的服务记录仪、管理平台系统及方法
CN115314657B (zh) 一种公安执法智能中枢系统
CN113628372B (zh) 轨道交通全自动运行防护区spks与门禁连锁管理系统
CN211956565U (zh) 一种检修作业签认装置
CN112572540A (zh) 一种预防电力机车进入无电单元(区)的安全控制方法
CN111429909A (zh) 一种基于语音识别技术对工作流程进行例行检查确认的方法及系统
RU76621U1 (ru) Система для оценки соблюдения технологии и норм безопасности движения