RU2767218C1

RU2767218C1 - Shunting capstan for car towing

Info

Publication number: RU2767218C1
Application number: RU2021127460A
Authority: RU
Inventors: Александр Сергеевич Кузнецов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Инжиниринговая компания "Механика""
Priority date: 2021-09-19
Filing date: 2021-09-19
Publication date: 2022-03-16

Abstract

FIELD: transportation.

SUBSTANCE: invention relates to mechanisms for movement of goods, in particular to winding devices for movement of goods, and can be used at enterprises of the locomotive industry for towing railway cars. Shunting capstan comprises housing, engine, planetary reduction gear and winding drum. Housing is closed from above with a flange cover with a central hole, an adapter with a central hole is fixed on the flange cover, in central holes of flange cover and adapter shaft of planetary reduction gear is arranged, connected to shaft of winding drum, the shaft of the winding drum is installed in bearings of the adapter and is connected to the winding drum.

EFFECT: simplified design of shunting capstan, improved operational properties.

1 cl, 1 dwg

Description

Настоящее изобретение относится к механизмам для перемещения грузов, в частности к наматывающим устройствам для перемещения грузов, а именно к кабестанам. Может быть использовано на предприятиях локомотивной отрасли для буксировки железнодорожных вагонов без применения специальной техники, в том числе в условиях ограниченного пространства ремонтного депо для выполнения маневровых работ и ремонта подвижного состава. The present invention relates to mechanisms for moving goods, in particular to winding devices for moving goods, namely capstans. It can be used at enterprises of the locomotive industry for towing railway cars without the use of special equipment, including in the conditions of a limited space of a repair depot for shunting and repair of rolling stock.

Известен безопасный тягач по патенту Китая на полезную модель CN207468078, B66D 1/74, 2018. Данное устройство представляет собой первый корпус и второй корпус, которые соединены друг с другом. В первом корпусе расположены двигатель, аккумуляторная батарея, редуктор, лебедка, трос, лазерный датчик, фиксирующие пластины. Во втором корпусе расположены вентилятор с электродвигателем, сушильная лампа. Двигатель соединен с редуктором, редуктор соединен с лебедкой. В первом корпусе трос лебедки проходит через лазерный датчик, фиксирующие пластины. Лазерный датчик отслеживает целостность троса лебедки и, в случае нарушения целостности троса, подает сигнал на фиксирующие пластины, которые фиксируют трос. Во втором корпусе трос проходит через сушильную лампу и вентилятор, которые позволяют удалить с троса влагу. На стенке второго корпуса с наружной стороны находится губчатый блок, который удаляет грязь и влагу с троса лебедки. Сушильная лампа и вентилятор работают от энергии аккумуляторной батареи. Устройство предназначено для передвижения крупного оборудования. Оси двигателя, редуктора и лебедки расположены вертикально. A safe tractor is known according to the Chinese patent for utility model CN207468078, B66D 1/74, 2018. This device is a first body and a second body, which are connected to each other. The first housing contains the engine, battery, gearbox, winch, cable, laser sensor, fixing plates. In the second case there is a fan with an electric motor, a drying lamp. The engine is connected to the gearbox, the gearbox is connected to the winch. In the first housing, the winch cable passes through a laser sensor, fixing plates. The laser sensor monitors the integrity of the winch cable and, in the event of a violation of the integrity of the cable, sends a signal to the fixing plates that fix the cable. In the second housing, the rope passes through a drying lamp and a fan, which allow moisture to be removed from the rope. On the wall of the second housing on the outside there is a sponge block that removes dirt and moisture from the winch cable. Drying lamp and fan are battery powered. The device is designed to move large equipment. The axes of the engine, gearbox and winch are located vertically.

Недостатком устройства является сложность конструкции устройства, так как намоточный барабан находится внутри корпуса, из-за этого нет возможности самостоятельно производить натяг троса на намоточный барабан. Внутри корпусов есть дополнительное оборудование, отслеживающее состояние троса, которое затрудняет обслуживание двигателя, редуктора, намоточного барабана. Управление устройством осуществляется кнопкой на корпусе, что не позволяет оператору отходить от устройства и создает сложности в управлении устройством.The disadvantage of the device is the complexity of the design of the device, since the winding drum is inside the housing, because of this, it is not possible to independently tension the cable on the winding drum. Inside the housings there is additional equipment that monitors the condition of the cable, which makes it difficult to maintain the engine, gearbox, winding drum. The device is controlled by a button on the case, which does not allow the operator to move away from the device and creates difficulties in managing the device.

Известен самозажимной кабестан с дифференциальным приводом по патенту Франции на изобретение FR2645519, B66D 1/74, 1990. Данное устройство включает неподвижную основу, барабан, планетарный редуктор, входной вал, приводной вал, самозажимную часть. Барабан расположен сверху на неподвижной основе. Самозажимная часть является частью барабана и состоит из верхней и нижней конических деталей, направленных друг к другу сужающимися частями. Верхняя коническая деталь прижимается к нижней за счет пружин. Конические детали вращаются только в одну сторону. Планетарный редуктор, входной вал и приводной вал расположены внутри неподвижной основы. Канат или трос проходит между двух конических деталей, фиксируется и наматывается на барабан. Неподвижную основу фиксируют на поверхности. Устройство применяют на парусных лодках для удержания веревки или троса в натянутом состоянии. Known self-clamping capstan with a differential drive according to the French patent for the invention FR2645519, B66D 1/74, 1990. This device includes a fixed base, a drum, a planetary gear, an input shaft, a drive shaft, a self-clamping part. The drum is located on top of a fixed base. The self-clamping part is part of the drum and consists of the upper and lower conical parts directed towards each other by tapering parts. The upper conical part is pressed against the lower one by means of springs. Conical parts rotate only in one direction. The planetary gear, input shaft and drive shaft are located inside the fixed base. A rope or cable passes between two conical parts, is fixed and wound on a drum. The fixed base is fixed on the surface. The device is used on sailing boats to hold the rope or cable taut.

Недостатком устройства является сложная конструкция, которая затрудняет доступ к элементам устройства для их ремонта. Замена элементов устройства для изменения рабочих характеристик не предусмотрена из-за сложной компоновки элементов устройства. Использование дифференциального привода и самозажимных элементов барабана так же усложняет конструкцию, усложняет процесс обслуживания и управления кабестаном. The disadvantage of the device is a complex design, which makes it difficult to access the elements of the device for their repair. Replacement of the device elements to change the performance is not provided due to the complex arrangement of the device elements. The use of a differential drive and self-clamping elements of the drum also complicates the design, complicates the process of maintenance and control of the capstan.

В качестве ближайшего аналога выбрана намоточная машина по патенту Великобритании на изобретение GB1144828, B66D 1/74, 1969. Данный аналог состоит из основания, опорных средств, гидравлического двигателя, редуктора планетарного типа, намоточного барабана, фрикционного тормоза. Намоточный барабан крепят на основание, внутри основания располагают гидравлический двигатель, редуктор планетарного типа, фрикционный тормоз. Оси барабана, двигателя и редуктора являются вертикальными. Фрикционный тормоз предотвращает стягивание каната или троса с намоточного барабана. Устройство закрепляют на поверхности при помощи винтов. The winding machine according to the British patent for the invention GB1144828, B66D 1/74, 1969 was chosen as the closest analogue. This analogue consists of a base, support means, a hydraulic motor, a planetary type gearbox, a winding drum, a friction brake. The winding drum is mounted on the base, inside the base there is a hydraulic motor, a planetary type gearbox, a friction brake. The axes of the drum, motor and gearbox are vertical. The friction brake prevents the rope or rope from being pulled off the winding drum. The device is fixed to the surface with screws.

Недостатком устройства является сложная конструкция, так как планетарный редуктор и гидравлический двигатель расположены внутри корпуса, который является намоточным барабаном. Следовательно, элементы устройства являются труднодоступными для ремонта или замены. Изменение характеристик устройства за счет замены элементов также не предусмотрено, так как пространство внутри корпуса ограничено. В устройстве предусмотрен гидравлический двигатель, который требует подачу жидкости в устройство, что усложняет конструкцию устройства и его эксплуатацию.The disadvantage of the device is a complex design, since the planetary gear and hydraulic motor are located inside the housing, which is a winding drum. Consequently, the elements of the device are difficult to repair or replace. Changing the characteristics of the device by replacing elements is also not provided, since the space inside the case is limited. The device is provided with a hydraulic motor, which requires the supply of fluid to the device, which complicates the design of the device and its operation.

Техническим результатом заявляемого изобретения является упрощение конструкции маневрового кабестана, улучшение эксплуатационных свойств. The technical result of the claimed invention is the simplification of the design of the shunting capstan, the improvement of operational properties.

Технический результат достигается за счет того, что маневровый кабестан, содержащий корпус, двигатель, планетарный редуктор, намоточный барабан, согласно изобретению, корпус сверху закрыт фланцевой крышкой с центральным отверстием, на фланцевой крышке закреплен переходник с центральным отверстием, в центральных отверстиях фланцевой крышки и переходника размещен конец выходного вала планетарного редуктора, соединенный с валом намоточного барабана, вал намоточного барабана установлен в подшипниках переходника и соединен с намоточным барабаном.The technical result is achieved due to the fact that the shunting capstan, containing a body, a motor, a planetary gear, a winding drum, according to the invention, the body is closed from above with a flange cover with a central hole, an adapter with a central hole is fixed on the flange cover, in the central holes of the flange cover and the adapter the end of the output shaft of the planetary gearbox is located, connected to the winding drum shaft, the winding drum shaft is installed in the bearings of the adapter and connected to the winding drum.

Технический результат обеспечивается тем, что конструкция маневрового кабестана разделена на две секции, корпус и намоточное устройство, что позволяет легко менять элементы одной секции, не разбирая другую секцию. При необходимости двигатель или редуктор можно заменить на более мощные, не разбирая намоточную секцию, или можно заменить вал намоточного барабана с намоточным барабаном на более длинные, не разбирая корпус, что позволяет менять рабочие характеристики маневрового кабестана. Фланцевая крышка легко устанавливается и снимается, обеспечивая доступ к двигателю и планетарному редуктору для осмотра или ремонта. Конструкция кабестана обеспечивает высокие тяговые характеристики, обладает малыми габаритными размерами и компактностью, что позволяет эффективно использовать данное оборудование в технологической цепочке предприятия. Простота и скорость эксплуатации позволяют осуществлять буксировку вагонов без применения специальной техники и высококвалифицированного персонала.The technical result is ensured by the fact that the design of the shunting capstan is divided into two sections, the body and the winding device, which makes it easy to change the elements of one section without dismantling the other section. If necessary, the motor or gearbox can be replaced with a more powerful one without disassembling the winding section, or the winding drum shaft with the winding drum can be replaced with longer ones without dismantling the body, which allows changing the performance of the shunting capstan. The flange cover is easy to install and remove, providing access to the motor and planetary gear for inspection or repair. The design of the capstan provides high traction characteristics, has small overall dimensions and compactness, which makes it possible to effectively use this equipment in the technological chain of the enterprise. Simplicity and speed of operation make it possible to tow wagons without the use of special equipment and highly qualified personnel.

На фиг. 1 изображена схематичная конструкция маневрового кабестана.In FIG. 1 shows a schematic design of a shunting capstan.

Маневровый кабестан содержит корпус 1, в виде толстостенной трубы. Корпус 1 имеет основание 5, которое позволяет зафиксировать кабестан на поверхности пола предприятия или на иной опорной поверхности. Внутри корпуса 1 устанавливают двигатель 2, планетарный редуктор 3, затем корпус 1 закрывают фланцевой крышкой 4. Фланцевую крышку 4 выполняют с центральным отверстием 6, в которое устанавливают переходник 7 с центральным отверстием 8. В посадочное место 9 планетарного редуктора 3 устанавливают приводной вал 10. Намоточный барабан 11 соединяют с приводным валом 10 с помощью шпоночного соединения. Приводной вал 10 установлен в подшипниках 12.Shunting capstan contains a body 1, in the form of a thick-walled pipe. The body 1 has a base 5, which allows you to fix the capstan on the surface of the floor of the enterprise or on another supporting surface. Inside the housing 1, an engine 2, a planetary gear 3 are installed, then the housing 1 is closed with a flange cover 4. The flange cover 4 is made with a central hole 6, into which an adapter 7 with a central hole 8 is installed. A drive shaft 10 is installed in the seat 9 of the planetary gear 3. The winding drum 11 is connected to the drive shaft 10 using a keyed connection. Drive shaft 10 is mounted in bearings 12.

Для передвижения ж/д вагонов один конец тягового каната прикрепляют к буксируемому грузу, другой конец выбирают вручную или вспомогательной лебедкой, обматывают намоточный барабан 11 тяговым тросом для большей площади соприкосновения. Включают тяговый электродвигатель 2, планетарный редуктор 3 вращает намоточный барабан 11 за счет приводного вала 10. От планетарного редуктора 3 за счет силы трения передают момент вращения на тяговый канат, закрепленный на намоточном барабане 11. Момент вращения от выходного вала редуктора 3 передают посредством передачи вращения на вал 10, установленный в подшипниках 12 переходника 7. Управление маневровым кабестаном осуществляют через шкаф управления, который может быть установлен на корпусе 1 или на стене рядом с корпусом 1. К шкафу управления дополнительно подключают ножную педаль, которая также позволяет управлять устройством. Во время эксплуатации устройства тяговый канат наматывается на намоточный барабан 11 при вращении, один конец тягового каната прикреплен к буксируемому грузу, другой конец выбирается вручную или вспомогательной лебедкой.For the movement of railway cars, one end of the traction rope is attached to the towed load, the other end is selected manually or with an auxiliary winch, the winding drum 11 is wrapped with a traction rope for a larger contact area. The traction motor 2 is turned on, the planetary gearbox 3 rotates the winding drum 11 due to the drive shaft 10. From the planetary gearbox 3, due to the friction force, the torque is transmitted to the traction rope fixed on the winding drum 11. The torque from the output shaft of the gearbox 3 is transmitted by means of rotation transmission on the shaft 10 installed in the bearings 12 of the adapter 7. The shunting capstan is controlled through the control cabinet, which can be installed on the housing 1 or on the wall next to the housing 1. A foot pedal is additionally connected to the control cabinet, which also allows you to control the device. During operation of the device, the traction rope is wound on the winding drum 11 during rotation, one end of the traction rope is attached to the towed load, the other end is selected manually or by an auxiliary winch.

В случае необходимости ремонта или замены намоточного барабана снимают с фланцевой крышки 4 переходник 7, приводной вал 10, намоточный барабан 11 и заменяют подшипники 12 и сам намоточный барабан 11. При этом не вынимают из корпуса 1 электродвигатель 2 и планетарный редуктор 3. В случае необходимости увеличения мощности двигателя 2 возможна замена двигателя 2 на более мощный двигатель. В случае необходимости увеличения скорости вращения планетарного редуктора 3 производят его замену на планетарный редуктор 3 с большей скоростью вращения.If it is necessary to repair or replace the winding drum, remove the adapter 7, the drive shaft 10, the winding drum 11 from the flange cover 4 and replace the bearings 12 and the winding drum 11 itself. increasing the power of engine 2, it is possible to replace engine 2 with a more powerful engine. If it is necessary to increase the rotation speed of the planetary gear 3, it is replaced by a planetary gear 3 with a higher rotation speed.

Таким образом, изобретение позволяет упростить конструкцию маневрового кабестана и улучшить эксплуатационные свойства.Thus, the invention makes it possible to simplify the design of the shunting capstan and improve operational properties.

Claims

A shunting capstan containing a body, a motor, a planetary gearbox, a winding drum, characterized in that the body is closed from above with a flange cover with a central hole, an adapter with a central hole is fixed on the flange cover, the output shaft of the planetary gearbox is connected to the central holes of the flange cover and the adapter. with the winding drum shaft, the winding drum shaft is mounted in the bearings of the adapter and connected to the winding drum.