RU2764333C1 - Universal shunt tractor - Google Patents

Universal shunt tractor Download PDF

Info

Publication number
RU2764333C1
RU2764333C1 RU2021115658A RU2021115658A RU2764333C1 RU 2764333 C1 RU2764333 C1 RU 2764333C1 RU 2021115658 A RU2021115658 A RU 2021115658A RU 2021115658 A RU2021115658 A RU 2021115658A RU 2764333 C1 RU2764333 C1 RU 2764333C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
tractor
power plate
shunting
power
tractor according
Prior art date
Application number
RU2021115658A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Евгений Андреевич АЛЕКСАНДРОВ
Филипп Михайлович Александровский
Антон Юрьевич НОВИКОВ
Original Assignee
Общество С Ограниченной Ответственностью Производственно-Конструкторское Бюро "Антей"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество С Ограниченной Ответственностью Производственно-Конструкторское Бюро "Антей" filed Critical Общество С Ограниченной Ответственностью Производственно-Конструкторское Бюро "Антей"
Priority to RU2021115658A priority Critical patent/RU2764333C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2764333C1 publication Critical patent/RU2764333C1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60F—VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD; AMPHIBIOUS OR LIKE VEHICLES; CONVERTIBLE VEHICLES
    • B60F1/00—Vehicles for use both on rail and on road; Conversions therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D49/00—Tractors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

FIELD: transport engineering.
SUBSTANCE: invention relates to the field of transport engineering. The universal shunt tractor contains a housing of at least two pairs of fixed wheels, each of which is equipped with a drive motor and mounted on a supporting rail or trackless surface. The housing is made in the form of a power plate having an inner surface facing the support surface, as well as mutually intersecting longitudinal and transverse power ribs connected to the inner surface of the power plate, the planes of which intersect the power plate. The power ribs are arranged with the possibility of dividing the internal space of the housing under the power plate into separate sections in which the tractor systems are located.
EFFECT: increase in the ease of maintenance of tractor units and the rigidity and strength of the tractor body is achieved.
11 cl, 7 dwg

Description

Изобретение относится к универсальным специальным транспортным средствам, предназначенным как для движения по рельсам, так и для движения по безрельсовой поверхности. Используется, преимущественно, для транспортировки рельсовых транспортных средств.The invention relates to universal special vehicles designed both for movement on rails and for movement on a trackless surface. It is mainly used for transporting rail vehicles.

Известен маневровый универсальный тягач, содержащий корпус, по меньшей мере, две пары неповоротных колес, каждое из которых снабжено приводным двигателем и установлено на опорной рельсовой или безрельсовой поверхности (DE102012110441, опубл. 03.04.2014).A shunting universal tractor is known, comprising a housing, at least two pairs of fixed wheels, each of which is equipped with a drive motor and mounted on a supporting rail or trackless surface (DE102012110441, publ. 04/03/2014).

Недостатками известного тягача являются сложность изготовления и сложность обслуживания агрегатов тягача.The disadvantages of the known tractor are the complexity of manufacturing and the complexity of servicing the units of the tractor.

Техническим результатом является повышение удобства обслуживания агрегатов тягача, а также снижение затрат при изготовлении при сохранении требуемых жесткости и прочности корпуса тягача. The technical result is an increase in the convenience of servicing the tractor units, as well as a reduction in manufacturing costs while maintaining the required rigidity and strength of the tractor body.

Поставленная задача решается и технический результат достигается тем, что маневровый универсальный тягач содержит корпус, по меньшей мере, две пары неповоротных колес, каждое из которых снабжено приводным двигателем и установлено на опорной рельсовой или безрельсовой поверхности, при этом, согласно изобретению, корпус тягача выполнен в виде силовой плиты, имеющей внутреннюю поверхность, обращенную к опорной поверхности, а также соединенных с внутренней поверхностью силовой плиты взаимно пересекающихся продольных и поперечных силовых ребер, плоскости которых пересекают силовую плиту, при этом силовые ребра расположены с возможностью разделения внутреннего пространства корпуса под силовой плитой на отдельные секции, в которых размещены системы тягача различного назначения. The problem is solved and the technical result is achieved by the fact that the shunting universal tractor contains a body, at least two pairs of fixed wheels, each of which is equipped with a drive motor and mounted on a supporting rail or trackless surface, while, according to the invention, the tractor body is made in in the form of a power plate having an inner surface facing the supporting surface, as well as mutually intersecting longitudinal and transverse power ribs connected to the inner surface of the power plate, the planes of which intersect the power plate, while the power ribs are located with the possibility of dividing the internal space of the housing under the power plate into separate sections in which tractor systems for various purposes are located.

Технический результат достигается также тем, что силовая плита может быть выполнена в виде единой детали, либо силовая плита выполнена в виде жестко соединенных между собой элементов, например, при помощи сварки.The technical result is also achieved by the fact that the power plate can be made in the form of a single part, or the power plate is made in the form of elements rigidly connected to each other, for example, by welding.

Технический результат достигается также тем, что корпус может быть снабжен перегородками, соединяющими между собой, по крайней мере, часть силовых ребер и ограничивающими пространство, по крайней мере, части отдельных секций.The technical result is also achieved by the fact that the housing can be equipped with partitions connecting at least part of the power ribs and limiting the space of at least parts of the individual sections.

Технический результат достигается также тем, что в силовой плите могут быть выполнены сквозные проемы в виде люков, снабженных крышками, с возможностью сообщения, по меньшей мере, части секций с пространством вне тягача. The technical result is also achieved by the fact that through openings in the form of hatches equipped with lids can be made in the power plate, with the possibility of communicating at least part of the sections with the space outside the tractor.

Технический результат достигается также тем, что, по крайней мере, часть наружных продольных и поперечных силовых ребер могут быть выполнены в виде наружных стенок корпуса тягача.The technical result is also achieved by the fact that at least part of the outer longitudinal and transverse power ribs can be made in the form of outer walls of the tractor body.

Технический результат достигается также тем, что в наружных стенках могут быть выполнены сквозные проемы в виде люков, снабженных дверцами, с возможностью сообщения, по меньшей мере, части секций с пространством вне тягача.The technical result is also achieved by the fact that through openings in the form of hatches equipped with doors can be made in the outer walls, with the possibility of communicating at least part of the sections with the space outside the tractor.

Технический результат достигается также тем, что он может быть снабжен наружными стенками, по крайней мере, часть которых выполнена в виде съемных панелей, каждая из которых ограничивает пространство соответствующей секции. При этом, по крайней мере, часть съемных панелей может быть выполнена в виде панели управления и сигнализации, на которой размещены элементы управления агрегатами тягача.The technical result is also achieved by the fact that it can be provided with outer walls, at least some of which are made in the form of removable panels, each of which limits the space of the corresponding section. At the same time, at least a part of the removable panels can be made in the form of a control and signaling panel, on which the control elements of the tractor units are located.

Технический результат достигается также тем, что он может быть снабжен ведущими мостами с расположенными в них полуосями, каждая из которых связывает приводной двигатель с колесом. The technical result is also achieved by the fact that it can be equipped with drive axles with axle shafts located in them, each of which connects the drive motor with the wheel.

Изобретение поясняется при помощи чертежей.The invention is illustrated with the help of drawings.

На фиг. 1 показан аксонометрический вид на тягач;In FIG. 1 shows an axonometric view of the tractor;

На фиг. 2 – то же вид сбоку;In FIG. 2 – the same side view;

На фиг. 3 – то же, вид спереди;In FIG. 3 – the same, front view;

На фиг. 4 – то же, вид сверху;In FIG. 4 – the same, top view;

На фиг. 5 показан разрез А-А на фиг. 2;In FIG. 5 shows section A-A in FIG. 2;

На фиг. 6 показан разрез Б-Б на фиг. 4;In FIG. 6 shows a section B-B in Fig. 4;

На фиг. 7 показан вид снизу тягача.In FIG. 7 shows a bottom view of the tractor.

Маневровый универсальный тягач содержит корпус 1, по меньшей мере, две пары неповоротных колес 2, каждое из которых снабжено приводным двигателем 3 и установлено на опорной рельсовой или безрельсовой поверхности 4. Корпус 1 тягача выполнен в виде силовой плиты 5, имеющей внутреннюю поверхность 6, обращенную к опорной поверхности 4. С внутренней поверхностью 6 силовой плиты 5 соединены взаимно пересекающиеся продольные 7 и поперечные 8 силовые ребра, плоскости которых пересекают силовую плиту 5. Силовые ребра 7 и 8 при пересечении разделяют внутреннее пространство корпуса 1 под силовой плитой 5 на отдельные секции 9, в которых размещены системы тягача различного назначения. The shunting universal tractor includes a body 1, at least two pairs of fixed wheels 2, each of which is equipped with a drive motor 3 and mounted on a supporting rail or trackless surface 4. The body 1 of the tractor is made in the form of a power plate 5, having an inner surface 6 facing to the supporting surface 4. Mutually intersecting longitudinal 7 and transverse 8 power ribs are connected to the inner surface 6 of the power plate 5, the planes of which intersect the power plate 5. The power ribs 7 and 8, when crossing, divide the internal space of the housing 1 under the power plate 5 into separate sections 9 , in which tractor systems for various purposes are located.

Силовая плита 5 может быть выполнена в виде единой детали, либо силовая плита 5 выполнена в виде жестко соединенных между собой элементов, например, при помощи сварки.The power plate 5 can be made in the form of a single piece, or the power plate 5 is made in the form of rigidly interconnected elements, for example, by welding.

Корпус 1 может быть снабжен перегородками 10, соединяющими между собой, по крайней мере, часть силовых ребер 7 и 8 и ограничивающими пространство, по крайней мере, части отдельных секций 9. Кроме разграничительных функций, например, при использовании их в качестве основания или днища секции, перегородки 10 придают дополнительную жесткость и прочность корпусу 1.The body 1 can be equipped with partitions 10 connecting at least part of the power ribs 7 and 8 and limiting the space, at least parts of the individual sections 9. In addition to delimiting functions, for example, when using them as the base or bottom of the section , partitions 10 give additional rigidity and strength to the body 1.

В силовой плите 5 могут быть выполнены сквозные проемы в виде люков, снабженных крышками 11, с возможностью сообщения, по меньшей мере, части секций 9 с пространством вне тягача при открытых или снятых крышках 11. In the power plate 5, through openings can be made in the form of hatches equipped with covers 11, with the possibility of communicating at least part of the sections 9 with the space outside the tractor with the covers 11 open or removed.

По крайней мере, часть наружных продольных 7 и поперечных 8 силовых ребер могут быть выполнены в виде наружных стенок, например, 12 корпуса 1 тягача.At least part of the outer longitudinal 7 and transverse 8 power ribs can be made in the form of outer walls, for example, 12 of the body 1 of the tractor.

В наружных стенках 12 могут быть выполнены сквозные проемы в виде люков, снабженных дверцами 13, с возможностью сообщения, по меньшей мере, части секций 9 с пространством вне тягача при снятых дверцах 13.In the outer walls 12, through openings can be made in the form of hatches, equipped with doors 13, with the possibility of communicating at least part of the sections 9 with the space outside the tractor with the doors 13 removed.

Корпус 1 тягача может быть снабжен наружными стенками 14, по крайней мере, часть которых выполнена в виде съемных панелей, каждая из которых ограничивает пространство соответствующей секции. При этом, по крайней мере, часть съемных панелей может быть выполнена в виде панели управления и сигнализации 15, на которой размещены элементы управления агрегатами тягача.The body 1 of the tractor can be provided with outer walls 14, at least part of which is made in the form of removable panels, each of which defines the space of the respective section. At the same time, at least part of the removable panels can be made in the form of a control and signaling panel 15, on which the controls of the tractor units are located.

Тягач может быть снабжен ведущими мостами 16 с расположенными в них полуосями (на чертежах не показаны), каждая из которых связывает приводной двигатель 3 с колесом 2. The tractor can be equipped with drive axles 16 with axle shafts located in them (not shown in the drawings), each of which connects the drive motor 3 with the wheel 2.

Описываемый универсальный тягач предназначен для буксировки колесных транспортных средств как по рельсам, так и по безрельсовой поверхности с твердым основанием, а также тяжелых грузов по цеховым и межцеховым транспортным рельсовым путям предприятия. При этом приводные колеса 2 могут взаимодействовать как с рельсами, так и с твердым плоским основанием. Колеса 2 выполнены цельнолитыми резиновыми, бандажного типа. Преимущественно, тягач используется в пределах производственных или ремонтных предприятий для буксировки вагонов от одного технологического участка к другому. Ширина корпуса 1 подобрана таким образом, чтобы соответствовать железнодорожным требованиям. Для перемещения по рельсам тягач снабжен дополнительными неприводными колесами 17 с ребордами, которые опускаются на рельсы с помощью, например, силовой гидравлики. Привод колес 2 осуществляется от приводного двигателя 3, преимущественно, электрического. Поворот тягача осуществляется при помощи разности вращения колес 2 (бортовой поворот). Высота тягача позволяет ему подъезжать под буксируемый вагон, установленный на специализированную тележку, для перемещения вагона во время ремонта и производства. То есть при заданных ограничениях габаритов корпуса 1 по высоте, ширине (дорожные требования) и длине (возможность бортового поворота с максимальной маневренностью) необходимо разместить все агрегаты тягача с обеспечением удобства их обслуживания без основательной разборки корпуса 1, а также с сохранением прочности и жёсткости корпуса 1. Поставленная задача решается путем секционирования, то есть путем размещения различных систем или агрегатов в различных разграниченных объемах с легким доступам к ним снаружи через люк. При этом разграничители (ребра 7 и 8, а также перегородки 10) используются в качестве силовых элементов, обеспечивающих заданную прочность корпуса 1, а также его продольную и поперечную жесткость.The described universal tractor is designed for towing wheeled vehicles both on rails and on a trackless surface with a solid base, as well as heavy loads on workshop and inter-shop transport rail tracks of the enterprise. In this case, the drive wheels 2 can interact both with the rails and with a solid flat base. Wheels 2 are made of solid rubber, bandage type. Mostly, the tractor is used within the production or repair enterprises for towing cars from one technological site to another. The width of the hull 1 is chosen in such a way as to meet the railway requirements. To move along the rails, the tractor is equipped with additional non-drive wheels 17 with flanges, which are lowered onto the rails using, for example, power hydraulics. The drive of the wheels 2 is carried out from the drive motor 3, mainly electric. The rotation of the tractor is carried out using the difference in the rotation of the wheels 2 (board turn). The height of the tractor allows it to drive under a towed car mounted on a specialized bogie to move the car during repairs and production. That is, with given restrictions on the dimensions of the hull 1 in height, width (road requirements) and length (the possibility of a side turn with maximum maneuverability), it is necessary to place all the units of the tractor with the convenience of their maintenance without a thorough disassembly of the hull 1, as well as maintaining the strength and rigidity of the hull 1. The task is solved by sectioning, that is, by placing various systems or units in various delimited volumes with easy access to them from the outside through the hatch. In this case, the delimiters (ribs 7 and 8, as well as partitions 10) are used as load-bearing elements that provide the specified strength of the body 1, as well as its longitudinal and transverse rigidity.

Выполнение наружной поверхности корпуса 1 в виде силовой плиты 5 позволяет использовать простейшие заготовки при изготовлении, а также расширить область размещения на внешней поверхности плиты 5 различных вспомогательных приспособлений (в том числе, сменных), требуемых для реализации основного назначения тягача. The execution of the outer surface of the body 1 in the form of a power plate 5 allows the use of the simplest workpieces in the manufacture, as well as to expand the area of placement on the outer surface of the plate 5 of various auxiliary devices (including interchangeable ones) required for the implementation of the main purpose of the tractor.

Силовые ребра 7 используются также в качестве несущей конструкции, к которой непосредственно крепят ведущие мосты 16 без использования рессор.Power ribs 7 are also used as a supporting structure, to which drive axles 16 are directly attached without the use of springs.

Выполнение проемов в силовой плите 5 с крышками 11, а также в наружных стенках 12 с дверцами 13 обеспечивает свободный доступ ко всем агрегатам, размещенным в корпусе 1 тягача. Это значительно упрощает ремонт и обслуживание тягача, практически на месте его использования, возможно, без необходимости его транспортировки в ремонтный цех (что представляет собой определенные затраты времени и средств).Making openings in the power plate 5 with covers 11, as well as in the outer walls 12 with doors 13 provides free access to all units located in the body 1 of the tractor. This greatly simplifies the repair and maintenance of the tractor, practically at the place of its use, possibly without the need to transport it to the repair shop (which is a certain investment of time and money).

В секциях 9 размещены раздельно силовой электрический модуль, аккумуляторная станция, гидравлическая система и т.п.In sections 9, a power electrical module, a battery station, a hydraulic system, etc. are placed separately.

Секционирование позволяет также осуществлять ремонт и обслуживание тягача одновременно с подходом с различных сторон к тягачу различных специализированных бригад.Sectioning also allows for the repair and maintenance of the tractor simultaneously with the approach from different sides to the tractor of various specialized teams.

Размещение элементов управления снаружи тягача на наружных съемных панелях 15 позволяет осуществлять управление перемещением тягача идущим рядом оператором. При этом возможно также и дистанционное управление тягачом.The placement of the controls outside the tractor on the external removable panels 15 allows you to control the movement of the tractor walking next to the operator. In this case, remote control of the tractor is also possible.

Таким образом, секционирование корпуса тягача за счет использования для разделения секций силовых продольных и поперечных элементов, закрепленных на нижней поверхности силовой плиты, позволяет значительно повысить удобство ремонта и обслуживания агрегатов тягача, а также снизить затраты на изготовление при сохранении требуемых жесткости и прочности корпуса тягача за счет использования относительно простых по форме и технологичных силовых элементов. Thus, the sectioning of the tractor body due to the use of power longitudinal and transverse elements for separating the sections, fixed on the lower surface of the power plate, can significantly increase the convenience of repair and maintenance of the tractor units, as well as reduce manufacturing costs while maintaining the required rigidity and strength of the tractor body for due to the use of relatively simple in form and technological power elements.

Claims (11)

1. Маневровый универсальный тягач, содержащий корпус, по меньшей мере, две пары неповоротных колес, каждое из которых снабжено приводным двигателем и установлено на опорной рельсовой или безрельсовой поверхности, отличающийся тем, что корпус выполнен в виде силовой плиты, имеющей внутреннюю поверхность, обращенную к опорной поверхности, а также соединенных с внутренней поверхностью силовой плиты взаимно пересекающихся продольных и поперечных силовых ребер, плоскости которых пересекают силовую плиту, при этом силовые ребра расположены с возможностью разделения внутреннего пространства корпуса под силовой плитой на отдельные секции, в которых размещены системы тягача. 1. A shunting universal tractor containing a body of at least two pairs of fixed wheels, each of which is equipped with a drive motor and mounted on a supporting rail or trackless surface, characterized in that the body is made in the form of a power plate having an inner surface facing the support surface, as well as mutually intersecting longitudinal and transverse power ribs connected to the inner surface of the power plate, the planes of which intersect the power plate, while the power ribs are located with the possibility of dividing the internal space of the body under the power plate into separate sections, in which the tractor systems are located. 2. Маневровый тягач по п.1, отличающийся тем, что силовая плита выполнена в виде единой детали.2. Shunting tractor according to claim 1, characterized in that the power plate is made in the form of a single piece. 3. Маневровый тягач по п.1, отличающийся тем, что силовая плита выполнена в виде жестко соединенных между собой элементов.3. Shunting tractor according to claim 1, characterized in that the power plate is made in the form of rigidly interconnected elements. 4. Маневровый тягач по п.3, отличающийся тем, что элементы силовой плиты соединены между собой при помощи сварки.4. Shunting tractor according to claim 3, characterized in that the elements of the power plate are interconnected by welding. 5. Маневровый тягач по п.1, отличающийся тем, что корпус снабжен перегородками, соединяющими между собой, по крайней мере, часть силовых ребер и ограничивающими пространство, по крайней мере, части отдельных секций. 5. Shunting tractor according to claim 1, characterized in that the body is equipped with partitions connecting at least part of the power ribs and limiting the space, at least parts of the individual sections. 6. Маневровый тягач по п.1, отличающийся тем, что в силовой плите выполнены сквозные проемы в виде люков, снабженных крышками, с возможностью сообщения, по меньшей мере, части секций с пространством вне тягача.6. The shunting tractor according to claim 1, characterized in that through openings are made in the power plate in the form of hatches equipped with covers, with the possibility of communicating at least part of the sections with the space outside the tractor. 7. Маневровый тягач по п.1, отличающийся тем, что, по крайней мере, часть наружных продольных и поперечных силовых ребер выполнены в виде наружных стенок корпуса тягача.7. Shunting tractor according to claim 1, characterized in that at least part of the outer longitudinal and transverse power ribs are made in the form of outer walls of the tractor body. 8. Маневровый тягач по п.6, отличающийся тем, что в наружных стенках выполнены сквозные проемы в виде люков, снабженных дверцами, с возможностью сообщения, по меньшей мере, части секций с пространством вне тягача.8. The shunting tractor according to claim 6, characterized in that through openings are made in the outer walls in the form of hatches equipped with doors, with the possibility of communicating at least part of the sections with the space outside the tractor. 9. Маневровый тягач по п.1, отличающийся тем, что, он снабжен наружными стенками, по крайней мере, часть которых выполнена в виде съемных панелей, каждая из которых ограничивает пространство соответствующей секции.9. Shunting tractor according to claim 1, characterized in that it is provided with outer walls, at least part of which is made in the form of removable panels, each of which limits the space of the corresponding section. 10. Маневровый тягач по п.9, отличающийся тем, что, по крайней мере, часть съемных панелей выполнена в виде панели управления и сигнализации, на которой размещены элементы управления агрегатами тягача.10. The shunting tractor according to claim 9, characterized in that at least part of the removable panels is made in the form of a control and signaling panel, on which the controls of the tractor units are located. 11. Маневровый тягач по п.1, отличающийся тем, что он снабжен ведущими мостами с расположенными в них полуосями, каждая из которых связывает приводной двигатель с колесом. 11. Shunting tractor according to claim 1, characterized in that it is equipped with drive axles with axle shafts located in them, each of which connects the drive motor with the wheel.
RU2021115658A 2021-06-01 2021-06-01 Universal shunt tractor RU2764333C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021115658A RU2764333C1 (en) 2021-06-01 2021-06-01 Universal shunt tractor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021115658A RU2764333C1 (en) 2021-06-01 2021-06-01 Universal shunt tractor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2764333C1 true RU2764333C1 (en) 2022-01-17

Family

ID=80040419

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2021115658A RU2764333C1 (en) 2021-06-01 2021-06-01 Universal shunt tractor

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2764333C1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE602005006177D1 (en) * 2004-03-17 2008-06-05 Iveco Magirus Tank arrangement for trucks
RU168885U1 (en) * 2016-06-07 2017-02-22 Общество с ограниченной ответственностью "Идея" MULTIFUNCTIONAL VEHICLE PLATFORM
RU2642227C2 (en) * 2013-06-07 2018-01-24 ПРЕРИ МАШИН энд ПАРТС МФГ. - ПАРТНЕРШИП System of modular electric vehicle
EP3597515A1 (en) * 2018-07-16 2020-01-22 MAN Truck & Bus SE Commercial vehicle chassis with modular structure and preferably modular functions
EP3696055A1 (en) * 2019-02-15 2020-08-19 MAN Truck & Bus SE Vehicle structure comprising a connection node tab interconnection and different connection node pairs

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE602005006177D1 (en) * 2004-03-17 2008-06-05 Iveco Magirus Tank arrangement for trucks
RU2642227C2 (en) * 2013-06-07 2018-01-24 ПРЕРИ МАШИН энд ПАРТС МФГ. - ПАРТНЕРШИП System of modular electric vehicle
RU168885U1 (en) * 2016-06-07 2017-02-22 Общество с ограниченной ответственностью "Идея" MULTIFUNCTIONAL VEHICLE PLATFORM
EP3597515A1 (en) * 2018-07-16 2020-01-22 MAN Truck & Bus SE Commercial vehicle chassis with modular structure and preferably modular functions
EP3696055A1 (en) * 2019-02-15 2020-08-19 MAN Truck & Bus SE Vehicle structure comprising a connection node tab interconnection and different connection node pairs

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11084414B2 (en) Self-propelled module for oversize loads
EP1993894A1 (en) Goods enveloping system and rail waggon that is suitable for this purpose
CN114194227B (en) Rail vehicle based on modularized design
CN102070097B (en) Free mobile gate seat tower crane
CN201592718U (en) Bogie for railway tracklayer vehicles
KR20140032381A (en) Improvements in heavy goods vehicles
RU2764333C1 (en) Universal shunt tractor
CN201864496U (en) Tower crane with freely moving gate seat
US2193046A (en) Automotive train
DE4012704C2 (en) Multi-part road vehicle, especially for local public transport
RU2294292C1 (en) Drive wheel bogie for rail vehicle, tram for example with low-level floor
US1673786A (en) Vehicle
DE4419362A1 (en) Articulated carriage with low corridor, for inner city rail networks
US3252586A (en) Integral and coaxial drive assembly for crane wheels
US3270691A (en) Locomotive truck
RU2783562C2 (en) Crane
DE102019206242A1 (en) Autonomous, two-lane vehicle
US2063913A (en) Gantry crane
DE102018133702B4 (en) Road vehicle for the transport of individuals and / or goods, association of road vehicles, method for manufacturing the road vehicle and the use of a chassis and at least four wheel modules and at least one basic module and at least one add-on module in or for such a road vehicle
CN219970647U (en) Double-track travelling mechanism transportation tool
CN118072584B (en) Rail transit train simulation vehicle
CN214734010U (en) Track chassis assembly and track crane
CN218255074U (en) Tool trolley for spare carriage under special vehicle
US2110019A (en) Railway vehicle structure
DE1163160B (en) Trackless floor conveyor