RU2762001C1 - Корпус электродвигателя - Google Patents
Корпус электродвигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2762001C1 RU2762001C1 RU2021105271A RU2021105271A RU2762001C1 RU 2762001 C1 RU2762001 C1 RU 2762001C1 RU 2021105271 A RU2021105271 A RU 2021105271A RU 2021105271 A RU2021105271 A RU 2021105271A RU 2762001 C1 RU2762001 C1 RU 2762001C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shell
- cylindrical
- electric motor
- stage
- larger diameter
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/22—Auxiliary parts of casings not covered by groups H02K5/06-H02K5/20, e.g. shaped to form connection boxes or terminal boxes
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/24—Casings; Enclosures; Supports specially adapted for suppression or reduction of noise or vibrations
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области электротехники, а именно к корпусам электродвигателей малой мощности с постоянными магнитами, которые могут быть использованы в приводах стеклоочистки ветрового и заднего стекла, в приводах стеклоподъемников, для вентилятора отопителя и предпускового подогревателя автомобиля. Технический результат заключается в повышении жесткости конструкции корпуса для снижения вибрации при работе, увеличении ресурса работы и снижении уровня шума электродвигателя. Корпус электродвигателя выполнен в форме двухступенчатой цилиндрической оболочки с одинаковой толщиной дна и стенки. Ступень оболочки корпуса большего диаметра выполнена с переменной толщиной стенки вдоль оси. В местах, где стенки имеют наибольшую толщину на открытом торце и наружной поверхности оболочки, выполнены глухие резьбовые отверстия и плоские участки, а именно лыски на наружной боковой поверхности. Ступень оболочки корпуса меньшего диаметра выполнена с толстой стенкой и дном. Форма ступени оболочки корпуса большего диаметра выполнена или с наружной цилиндрической поверхностью и нецилиндрической внутренней поверхностью, или с наружной нецилиндрической поверхностью и цилиндрической внутренней поверхностью. 5 ил.
Description
Изобретение относится к области электротехники, а именно к корпусам электродвигателей малой мощности с постоянными магнитами, которые могут быть использованы в приводах стеклоочистки ветрового и заднего стекла, в приводах стеклоподъемников, для вентилятора отопителя и предпускового подогревателя автомобиля.
Известен корпус электродвигателя моторедуктора привода стеклоочистителя (Патент RU 74875 U1), который имеет сборную штампованную конструкцию из листовой стали и предполагает установку подшипников скольжения («вкладышей»). К недостаткам такой конструкции корпуса электродвигателя следует отнести определенную потерю точности центрирования оси «якоря» и статора из-за наличия дополнительного элемента конструкции - крышки, в которую устанавливается подшипник скольжения, а допуски на размеры самой крышки будут входить в сборочную размерную цепь и увеличивать ее допуск, тем самым снижать точность сборки в целом. К тому же тонкостенность крышки для установки подшипника ограничивает получение необходимого ряда гарантированных посадок в соединении «подшипник-крышка» вследствие предполагаемого ослабления соединения, обусловленного относительной тонкостенностью крышки.
Наиболее близким к заявляемому является корпус электродвигателя привода стеклоочистителя в виде двухступенчатой оболочки с одинаковой толщиной донного участка и стенки, глухой полостью в донном участке (Патент ЕР 1683694 В1), конструкция которого изготовлена посредством реализации штамповочной операции «вытяжка» из тонколистовой заготовки постоянной толщины и имеет присоединительный фланец с двумя отверстиями для сборки с редуктором. Недостатком корпуса является малая жесткость из-за относительно малой толщины стенки и дна, возможность применения лишь подшипников скольжения с получением «легкопрессовой» посадки из-за невозможности обеспечения необходимой гаммы посадок соединения «подшипник качения -корпус электродвигателя» вследствие ослабления посадки в случае тонкостенного корпуса. Это не позволяет устанавливать в корпус такого типа шариковые подшипники, применение которых предпочтительно в виду их долговечности работы по сравнению с подшипниками скольжения. Недостатком является и наличие присоединительного фланца в конструкции прототипа, так как увеличивает габариты корпуса и электромотора в целом.
Техническая задача - повышение жесткости конструкции корпуса для снижения вибрации при работе, увеличения ресурса работы и снижения уровня шума электродвигателя.
Для решения поставленной задачи предлагается корпус электродвигателя выполненный в форме двухступенчатой цилиндрической оболочки с одинаковой толщиной дна и стенки, при этом ступень оболочки корпуса большего диаметра выполнена с переменной толщиной стенки вдоль оси, в местах, где стенки имеют наибольшую толщину на открытом торце и наружной поверхности оболочки, выполнены глухие резьбовые отверстия и плоские участки «лыски» на наружной боковой поверхности, ступень оболочки корпуса меньшего диаметра выполнена с толстой стенкой и дном, при этом форма ступени оболочки корпуса большего диаметра выполнена или с наружной цилиндрической поверхностью и нецилиндрической внутренней поверхностью, или с наружной нецилиндрической поверхностью и цилиндрической внутренней поверхностью.
Сущность изобретения поясняется чертежами. На фиг. 1 показан фронтальный вид; на фиг. 2 - вид сверху на корпус с цилиндрической наружной поверхностью и нецилиндрической полостью; на фиг. 3 - вид сбоку на корпус; на фиг. 4 - сечение корпуса в изометрии с цилиндрической наружной поверхностью и нецилиндрической полостью; на фиг. 5 сечение корпуса в изометрии с овальной наружной поверхностью и цилиндрической полостью.
Корпус 3 электродвигателя (фиг. 1, 2), изготавливается посредством операций обработки металлов давлением. Конструкция корпуса 3 электродвигателя в виде двухступенчатой оболочки, в котором ступень большего диаметра выполнена с переменной толщиной стенки по периметру имеет наружную поверхность, цилиндрической форы и нецилиндрическую полость (фиг. 4), или нецилиндрическую, например, овальную наружную поверхность и цилиндрическую полость (фиг. 5) и предполагает наличие на наружной поверхности в местах утолщенных стенок корпуса 3 плоских участков «лысок» 1 (фиг. 3, 4, 5), выполненных одним из способов механической обработки (например, фрезерованием). На поверхности «лысок» 1 в габаритах утолщения материала выполнены «глухие» отверстия 2 (фиг. 3, 4, 5) с резьбой для присоединения корпуса 3 электродвигателя к какой-либо несущей конструкции в зависимости от его положения в габаритах всего механизма, для функционирования которого он предназначен. На открытом торце корпуса 3 электродвигателя выполнены глухие резьбовые отверстия 4, необходимые для крепления верхней крышки, плоская поверхность которого может быть обеспечена универсальной токарной обработкой. Наличие толстостенного дна и стенок во второй ступени оболочки корпуса 3 электродвигателя меньшего диаметра позволяет создавать широкий спектр посадок в соединении «подшипник качения - корпус электродвигателя». Характер посадки «подшипник качения - корпус электродвигателя» определяется допуском посадки, который состоит из суммы допусков наружного кольца подшипника и посадочного отверстия в донной части корпуса 3 электрнодвигателя, необходимая точность которого может быть достигнута путем универсальной технологии обработки (штамповочной операцией «калибровка», механической обработкой и т.д.).
Увеличение ресурса работы и снижение уровня шума достигается увеличением жесткости корпуса, точности центрирования «статора» и «якоря» благодаря обеспечению в ступени меньшего диаметра гарантированной посадки соединения «подшипник - корпус электродвигателя».
Claims (1)
- Корпус электродвигателя, выполненный в форме двухступенчатой цилиндрической оболочки с одинаковой толщиной дна и стенки, отличающийся тем, что ступень оболочки корпуса большего диаметра выполнена с переменной толщиной стенки вдоль оси, в местах, где стенки имеют наибольшую толщину на открытом торце и наружной поверхности оболочки, выполнены глухие резьбовые отверстия и плоские участки, а именно лыски на наружной боковой поверхности, ступень оболочки корпуса меньшего диаметра выполнена с толстой стенкой и дном, при этом форма ступени оболочки корпуса большего диаметра выполнена или с наружной цилиндрической поверхностью и нецилиндрической внутренней поверхностью, или с наружной нецилиндрической поверхностью и цилиндрической внутренней поверхностью.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2021105271A RU2762001C1 (ru) | 2021-03-01 | 2021-03-01 | Корпус электродвигателя |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2021105271A RU2762001C1 (ru) | 2021-03-01 | 2021-03-01 | Корпус электродвигателя |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2762001C1 true RU2762001C1 (ru) | 2021-12-14 |
Family
ID=79175232
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2021105271A RU2762001C1 (ru) | 2021-03-01 | 2021-03-01 | Корпус электродвигателя |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2762001C1 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2266607C2 (ru) * | 2003-01-15 | 2005-12-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственная фирма "БИТЕК" | Цилиндрический линейный асинхронный двигатель для привода погружных плунжерных насосов |
EP1683694A1 (en) * | 2005-01-21 | 2006-07-26 | Asmo Co., Ltd. | Wiper motor for driving wiper |
RU2415303C1 (ru) * | 2010-01-29 | 2011-03-27 | Александр Александрович Иванов | Погружной насосный агрегат |
JP2017225239A (ja) * | 2016-06-15 | 2017-12-21 | 株式会社ミツバ | モータハウジング、モータ、減速機付モータ |
CN207368842U (zh) * | 2017-10-10 | 2018-05-15 | 浙江三维大通精锻科技有限公司 | 电机外壳的加工毛坯件 |
-
2021
- 2021-03-01 RU RU2021105271A patent/RU2762001C1/ru active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2266607C2 (ru) * | 2003-01-15 | 2005-12-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственная фирма "БИТЕК" | Цилиндрический линейный асинхронный двигатель для привода погружных плунжерных насосов |
EP1683694A1 (en) * | 2005-01-21 | 2006-07-26 | Asmo Co., Ltd. | Wiper motor for driving wiper |
RU2415303C1 (ru) * | 2010-01-29 | 2011-03-27 | Александр Александрович Иванов | Погружной насосный агрегат |
JP2017225239A (ja) * | 2016-06-15 | 2017-12-21 | 株式会社ミツバ | モータハウジング、モータ、減速機付モータ |
CN207368842U (zh) * | 2017-10-10 | 2018-05-15 | 浙江三维大通精锻科技有限公司 | 电机外壳的加工毛坯件 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20130052058A1 (en) | Electric pump unit | |
US7719157B2 (en) | Motor and electric pump | |
JP4907100B2 (ja) | 電動アクチュエータ | |
JP2007536886A (ja) | 自動車に設けられた作動駆動装置のための電動モータおよび変速機・駆動装置ユニット | |
JPS58112436A (ja) | 駆動装置 | |
EP0869295A2 (en) | Motor assembly with reduction gear | |
RU2007143986A (ru) | Способ установки вала на опорах и устройство для опоры вала | |
EP1863149A3 (en) | Motor and electric power steering system | |
JPH0348368B2 (ru) | ||
RU2762001C1 (ru) | Корпус электродвигателя | |
JP4401229B2 (ja) | 波動歯車減速機を備えたアクチュエータ | |
US7800266B2 (en) | Electric motor | |
CN112425046A (zh) | 电动马达以及带有这种电动马达的泵 | |
EP0896163A1 (en) | Hydraulic dynamic bearing and spindle motor having the bearing and rotary assembly provided with the spindle motor | |
JP2006042594A (ja) | 深絞りされたベースプレートを備えるスピンドルモータ | |
CN108155763B (zh) | 电动机的旋转变压器安装结构 | |
GB2298684A (en) | Bearing arrangement | |
JP2006513918A (ja) | 電気式の駆動ユニット | |
EP3522342A1 (en) | Gear driving device for automotive movable parts | |
KR20050085727A (ko) | 차량의 액추에이터용 구동 유닛 | |
US20110020121A1 (en) | Axial flow fan for external rotor | |
JP4699799B2 (ja) | 電動アクチュエータ | |
CN111082592A (zh) | 一种电机以及包含该电机的驱动器 | |
KR20170030258A (ko) | 감속기 일체형 모터 | |
CN211145138U (zh) | 轴承板总成及轴承座组件 |