RU2758155C1 - Field container for refueling equipment - Google Patents
Field container for refueling equipment Download PDFInfo
- Publication number
- RU2758155C1 RU2758155C1 RU2020142623A RU2020142623A RU2758155C1 RU 2758155 C1 RU2758155 C1 RU 2758155C1 RU 2020142623 A RU2020142623 A RU 2020142623A RU 2020142623 A RU2020142623 A RU 2020142623A RU 2758155 C1 RU2758155 C1 RU 2758155C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- equipment
- refueling
- field
- elastic shell
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D88/00—Large containers
- B65D88/16—Large containers flexible
- B65D88/1612—Flexible intermediate bulk containers [FIBC]
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D88/00—Large containers
- B65D88/16—Large containers flexible
- B65D88/20—Large containers flexible with rigid end-walls
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
- B65D90/12—Supports
- B65D90/20—Frames or nets, e.g. for flexible containers
- B65D90/205—Frames or nets, e.g. for flexible containers for flexible containers, i.e. the flexible container being permanently connected to the frame
Abstract
Description
Изобретение относится к области обеспечения горючим военной техники в полевых условиях.The invention relates to the field of providing fuel for military equipment in the field.
Для условий ведения боевых действий по отражению агрессии противника важное значение имеет своевременная доставка горючего на боевые позиции и заправка им военной техники. Особую сложность эта задача представляет в условиях соблюдения скрытности расположения воинских подразделений, ограничивающих или исключающих возможность применения специальных автомобильных средств заправки и транспортирования горючего, что предопределяет необходимость использования для доставки горючего к местам расположения военной техники различных колесных и гусеничных транспортных средств, которыми оснащаются подразделения воинских частей.For the conditions of conducting hostilities to repel enemy aggression, timely delivery of fuel to combat positions and refueling of military equipment with it is important. This task is especially difficult in the conditions of observance of the secrecy of the location of military units, limiting or excluding the possibility of using special automobile means of refueling and transporting fuel, which predetermines the need to use various wheeled and tracked vehicles to deliver fuel to the locations of military equipment, which are equipped with units of military units. ...
При рассмотрении технической литературы выявлен ряд технических решений, относящихся к указанной проблематике.When reviewing the technical literature, a number of technical solutions related to the specified problems were identified.
Известен складной контейнер для текучих веществ, содержащий полый корпус, образованный двумя плоскими жесткими стенками треугольной формы и соединяющими их гофрированными складывающимися стенками с выполненным в верхней части корпуса отверстием для заполнения и выдачи вещества, жесткие стенки и часть гофрированных стенок образуют боковые стенки корпуса, а другая часть гофрированных стенок образуют его основание, жесткие стенки связаны между собой перемычкой, размещенной вдоль их смежных кромок между основанием и верхней частью корпуса и выполнены с возможностью поворота относительно ее, в отверстие установлен вылывной носик (патент на изобретение SU 1784025, кл. B65D 21/08, опубл. 23.12.1992 г., бюл. №47).A collapsible container for fluid substances is known, containing a hollow body formed by two flat rigid walls of a triangular shape and connecting them with corrugated folding walls with an opening in the upper part of the body for filling and dispensing substances, rigid walls and part of the corrugated walls form the side walls of the body, and the other part of the corrugated walls form its base, rigid walls are interconnected by a bridge placed along their adjacent edges between the base and the upper part of the body and are made with the possibility of rotation relative to it, a pull-out spout is installed in the hole (patent for invention SU 1784025, class B65D 21 / 08, publ. 23.12.1992, bulletin No. 47).
Основными недостатками данного контейнера являются:The main disadvantages of this container are:
- низкая эффективность использования полезной вместимости транспортных средств при перевозке нескольких контейнеров;- low efficiency of using the useful capacity of vehicles when transporting several containers;
- низкая эффективность применения контейнера при заправке горючим военной техники, заключающаяся в необходимости его опорожнения вручную, что существенно снижает производительность заправки;- low efficiency of using the container when refueling military equipment, which consists in the need to empty it manually, which significantly reduces the productivity of refueling;
- сложность эксплуатации в полевых условиях, вызванная ограниченными возможностями для перевозки одновременно нескольких контейнеров одним транспортным средством из числа штатных колесных и гусеничных транспортных средств, которыми оснащаются подразделения воинских частей.- the complexity of operation in the field, caused by the limited possibilities for the transportation of several containers at the same time by one vehicle from among the standard wheeled and tracked vehicles with which military units are equipped.
Известен бак для жидкостей, содержащий корпус с гофрированной оболочкой, прикрепленный к днищу и крышке с возможностью вертикального перемещения относительно направляющих, подъемное приспособление, груз в виде пластины, прикрепленный к крышке и соединенный с подъемным приспособлением, воздушно-заправочный, заборный и сливной краны (патент на изобретение SU 1093632, кл. B65D 90/28, В60К 15/02, опубл. 23.05.1984 г., бюл. №19).Known tank for liquids, containing a body with a corrugated shell, attached to the bottom and the lid with the possibility of vertical movement relative to the guides, a lifting device, a weight in the form of a plate attached to the lid and connected to a lifting device, air filling, intake and drain valves (patent for invention SU 1093632, class B65D 90/28, B60K 15/02, publ. 23.05.1984, bull. No. 19).
Основными недостатками данного бака являются:The main disadvantages of this tank are:
- сложность конструкции, затрудняющая его техническое обслуживание, ремонт и применение в полевых условиях;- the complexity of the design, making it difficult to maintain, repair and use in the field;
- сложность эксплуатации в полевых условиях, вызванная ограниченными возможностями для перевозки одновременно нескольких баков одним транспортным средством из числа штатных колесных и гусеничных транспортных средств, которыми оснащаются подразделения воинских частей.- the complexity of operation in the field, caused by the limited ability to transport several tanks at the same time by one vehicle from among the standard wheeled and tracked vehicles with which military units are equipped.
Наиболее близким к заявляемому изобретению является резервуар для перевозки жидкостей с изменяющейся геометрией корпуса, содержащий крышу, днище, попарно подвижно соединенные боковые и торцовые складные модули, выполненные с возможностью складывания в направлении вертикальной плоскости, проходящей по сторонам днища резервуара, съемную горловину, два силовых цилиндра, подвижно прикрепленных к нижней части опоры и нижнему боковому складному модулю, сливо-наливной и технологический патрубки и нагнетательные шланги, эластичную оболочку, помещенную во внутреннюю полость, ограниченную крышей, днищем и складными модулями, и прикрепленную к ним с помощью крепежных элементов, нагнетатель сжатой среды с приводом, (патент на изобретение RU 2614935, кл. B65D 88/20, B65D 21/08, опубл. 30.03.2017 г., бюл. №10). Основными недостатками данного резервуара являются:Closest to the claimed invention is a tank for transporting liquids with a variable geometry of the body, containing a roof, a bottom, pairwise movably connected side and end folding modules, made with the possibility of folding in the direction of a vertical plane passing along the sides of the bottom of the tank, a removable neck, two power cylinders , movably attached to the lower part of the support and the lower lateral folding module, drain-filling and process pipes and pressure hoses, an elastic shell placed in the inner cavity bounded by the roof, bottom and folding modules, and attached to them with fasteners, compressed blower medium with a drive (patent for invention RU 2614935, class B65D 88/20, B65D 21/08, publ. 03/30/2017, bul. No. 10). The main disadvantages of this tank are:
- ограниченные возможности использования для его перевозки штатных колесных и гусеничных транспортных средств, которыми оснащаются подразделения воинских частей;- limited possibilities of using standard wheeled and tracked vehicles for its transportation, which are equipped with units of military units;
- существенное превышение вместимости резервуара требуемого объема заправки единицы заправляемой военной техники, что предопределяет необходимость многократного перемещения резервуара или заправляемой военной техники на занимаемых подразделениями воинской части позициях.- a significant excess of the tank capacity of the required refueling volume of a unit of refueled military equipment, which predetermines the need for multiple movement of the tank or refueled military equipment in the positions occupied by the units of the military unit.
Задача, решаемая в изобретении, заключается в устранении указанных недостатков путем разработки конструкции полевого контейнера для заправки военной техники горючим, обеспечивающей возможность использования для его доставки на боевые позиции штатных колесных и гусеничных транспортных средств, которыми оснащаются подразделения воинских частей, и за счет выполнения заправки техники с использованием штатных гидравлических или пневматических устройств для перемещения соответственно горючего или сжатого воздуха.The problem solved in the invention is to eliminate these disadvantages by developing the design of a field container for refueling military equipment with fuel, which makes it possible to use standard wheeled and tracked vehicles for its delivery to combat positions, which are equipped with units of military units, and by refueling equipment using standard hydraulic or pneumatic devices for moving, respectively, combustible or compressed air.
Технический результат изобретения заключается в повышении эффективности и надежности обеспечения горючим военной техники подразделений воинских частей в полевых условиях.The technical result of the invention is to increase the efficiency and reliability of fuel supply of military equipment to military units in the field.
Поставленная задача решается, а технический результат достигается в результате того, что, согласно изобретению, полевой контейнер для заправки военной техники горючим содержит эластичную оболочку, корпус с крышкой, топливный и воздушный патрубки, снабженные кранами, эластичная оболочка помещена во внутреннюю полость корпуса и закреплена крепежными элементами на его нижней продольной поверхности, на нижней и верхней частях передней торцевой поверхности, на нижней части задней торцевой поверхности, топливный патрубок выполнен с возможностью присоединения к нему раздаточного рукава для заправки техники горючим, рукава всасывающей линии насоса, используемого для заправки техники горючим, а также рукава напорной линии насоса, используемого для заполнения эластичной оболочки горючим, воздушный патрубок выполнен с возможностью присоединения к нему рукава напорной линии компрессора для вытеснения из эластичной оболочки горючего при заправке им техники. Изобретение поясняется фиг. 1-3.The problem is solved, and the technical result is achieved as a result of the fact that, according to the invention, a field container for refueling military equipment with fuel contains an elastic shell, a housing with a lid, fuel and air nozzles equipped with valves, the elastic shell is placed in the inner cavity of the housing and fixed with fasteners elements on its lower longitudinal surface, on the lower and upper parts of the front end surface, on the lower part of the rear end surface, the fuel pipe is made with the possibility of attaching to it a dispensing hose for refueling equipment with fuel, a hose of the suction line of a pump used for refueling equipment with fuel, and also the hoses of the pressure line of the pump used to fill the elastic shell with fuel, the air nozzle is made with the possibility of attaching the hose of the pressure line of the compressor to it for displacing the fuel from the elastic shell when refueling equipment with it. The invention is illustrated in FIG. 1-3.
На фиг. 1 схематично изображен полевой контейнер для заправки техники горючим с опорожненной эластичной оболочкой, вид в разрезе сбоку.FIG. 1 schematically shows a field container for refueling equipment with an emptied elastic casing, side sectional view.
На фиг. 2 схематично изображен полевой контейнер для заправки техники горючим с заполненной эластичной оболочкой, вид в разрезе сбоку.FIG. 2 schematically shows a field container for refueling equipment with a filled elastic shell, side sectional view.
На фиг. 3 схематично изображен полевой контейнер для заправки техники горючим, вид с передней торцевой стороны.FIG. 3 schematically shows a field container for refueling equipment with fuel, view from the front end side.
На фиг. 1-3 применены следующие обозначения:FIG. 1-3, the following designations are used:
1 - эластичная оболочка;1 - elastic shell;
2 - корпус;2 - case;
3 - крышка;3 - cover;
4 - крепежный элемент;4 - fastening element;
5 - топливный патрубок;5 - fuel pipe;
6 - воздушный патрубок;6 - air connection;
7 - кран.7 - tap.
Полевой контейнер для заправки техники горючим работает следующим образом.A field container for refueling equipment with fuel works as follows.
Для компенсации температурного расширения горючего эластичную оболочку 1 выполняют вместимостью, которая должна быть не менее чем на 5% меньше объема внутренней полости корпуса 2. Во внутреннюю полость корпуса 2 помещают эластичную оболочку 1 с закрепленным в ее нижней части передней торцевой поверхности топливным патрубком 5, который пропускают наружу через отверстие, выполненное в нижней части передней торцевой поверхности корпуса 2, и снабжают его краном 7. Эластичную оболочку 1 закрепляют крепежными элементами 4 на нижней продольной поверхности, на нижней и верхней частях передней торцевой поверхности, а также на нижней части задней торцевой поверхности корпуса 2. На верхней части передней торцевой поверхности корпуса 2 закрепляют воздушный патрубок 6, один конец которого помещают во внутренней полости корпуса 2 над верхней поверхностью эластичной оболочки 1, а противоположный конец снабжают краном 7. Топливный патрубок 5 выполняют с возможностью присоединения к нему раздаточного рукава (не показан) для заправки техники горючим, рукава всасывающей линии насоса (не показаны), используемого для заправки техники горючим, а также рукава напорной линии насоса (не показаны), используемого для заполнения эластичной оболочки 1 горючим. Воздушный патрубок 6 выполняют с возможностью присоединения к нему рукава напорной линии компрессора (не показан) для вытеснения из эластичной оболочки 1 горючего при заправке им техники. В верхней части корпуса 2 закрепляют крышку 3 с возможностью ее снятия при производстве работ по обслуживанию и ремонту эластичной оболочки 1.To compensate for the thermal expansion of the fuel, the
При заполнении эластичной оболочки 1 горючим к топливному патрубку 5 присоединяют рукав напорной линии насоса (не показаны), открывают кран 7 на воздушном патрубке 6, включают насос (не показан) и выполняют подачу горючего во внутреннюю полость эластичной оболочки 1. Эластичная оболочка 1 по мере ее заполнения приобретает форму внутренней поверхности корпуса 2 и его крышки 3. Положение эластичной оболочки 1 в корпусе 2 при ее заполнении и перевозке фиксируют при помощи крепежных элементов 4. Заполнение эластичной оболочки 1 на ее полную вместимость контролируют прекращением выхода вытесняемого из корпуса 2 воздуха через воздушный патрубок 6. После завершения заполнения эластичной оболочки 1 горючим отключают насос (не показан), закрывают краны 7 на топливном 5 и воздушном 6 патрубках, отсоединяют рукав напорной линии насоса (не показаны).When filling the
При заправке техники горючим с использованием насоса (не показан) к топливному патрубку 5 присоединяют рукав всасывающей линии насоса (не показаны), открывают краны 7 на топливном 5 и воздушном 6 патрубках, включают насос (не показан) и выполняют заправку техники горючим, по завершении которой отключают насос (не показан), закрывают краны 7 на топливном 5 и воздушном 6 патрубках, отсоединяют рукав всасывающей линии насоса (не показаны).When refueling equipment with fuel using a pump (not shown), a hose of the suction line of the pump (not shown) is connected to the
При заправке техники горючим с использованием компрессора (не показан) к воздушному патрубку 6 присоединяют рукав напорной линии компрессора (не показаны), открывают краны 7 на топливном 5 и воздушном 6 патрубках, включают компрессор (не показан) и выполняют заправку техники горючим. За счет создания избыточного давления воздуха во внутренней полости корпуса 2 с крышкой 3 выполняют вытеснение горючего из внутренней полости эластичной оболочки 1. После завершения заправки техники горючим отключают компрессор (не показан), закрывают краны 7 на топливном 5 и воздушном 6 патрубках, отсоединяют рукав напорной линии компрессора (не показаны).When refueling equipment with fuel using a compressor (not shown), a hose of the pressure line of the compressor (not shown) is connected to the
При хранении и перевозке контейнера, заполненного горючим, для компенсации температурного расширения горючего на воздушном патрубке 6 устанавливают дыхательный клапан (не показан) и открывают кран 7.When storing and transporting a container filled with fuel, to compensate for the thermal expansion of the fuel, a breathing valve (not shown) is installed on the
Таким образом, в результате реализации предложенного технического решения обеспечивается повышении эффективности и надежности обеспечения горючим военной техники подразделений воинских частей в полевых условиях за счет разработки конструкции полевого контейнера для заправки военной техники горючим, обеспечивающей возможность использования для его доставки на боевые позиции штатных колесных и гусеничных транспортных средств, которыми оснащаются подразделения воинских частей, и выполнения заправки техники с использованием штатных гидравлических или пневматических устройств для перемещения соответственно горючего или сжатого воздуха.Thus, as a result of the implementation of the proposed technical solution, an increase in the efficiency and reliability of fuel supply to military equipment of military units in the field is ensured by developing the design of a field container for refueling military equipment with fuel, which makes it possible to use standard wheeled and tracked transport vehicles for its delivery to combat positions. the means with which the units of military units are equipped, and the refueling of equipment using standard hydraulic or pneumatic devices for moving, respectively, combustible or compressed air.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020142623A RU2758155C1 (en) | 2020-12-23 | 2020-12-23 | Field container for refueling equipment |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020142623A RU2758155C1 (en) | 2020-12-23 | 2020-12-23 | Field container for refueling equipment |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2758155C1 true RU2758155C1 (en) | 2021-10-26 |
Family
ID=78289787
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020142623A RU2758155C1 (en) | 2020-12-23 | 2020-12-23 | Field container for refueling equipment |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2758155C1 (en) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4875596A (en) * | 1986-07-25 | 1989-10-24 | Lohse Juergen | Flexible vessel |
SU1597327A1 (en) * | 1988-11-05 | 1990-10-07 | Волгоградский Политехнический Институт | Reservoir for liquid |
RU114043U1 (en) * | 2011-11-01 | 2012-03-10 | Открытое акционерное общество "Акционерная компания по транспорту нефти "ТРАНСНЕФТЬ" | UNIVERSAL FRAMELESS SEALED MOBILE RESERVOIR WITH A REPLACEMENT INTERIOR FOR TEMPORARY STORAGE OF OIL AND OIL PRODUCTS |
RU137858U1 (en) * | 2013-08-02 | 2014-02-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Нефтетанк" | FIELD WAREHOUSE STORAGE BASED ON SOFT RESERVOIRS |
RU2614935C1 (en) * | 2016-03-18 | 2017-03-30 | Публичное акционерное общество "Транснефть" (ПАО "Транснефть") | Tank with variable housing configuration for transporting liquids |
RU171203U1 (en) * | 2017-02-03 | 2017-05-23 | Сергей Сергеевич Овсянников | SOFT FERTILIZER TANK |
-
2020
- 2020-12-23 RU RU2020142623A patent/RU2758155C1/en active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4875596A (en) * | 1986-07-25 | 1989-10-24 | Lohse Juergen | Flexible vessel |
SU1597327A1 (en) * | 1988-11-05 | 1990-10-07 | Волгоградский Политехнический Институт | Reservoir for liquid |
RU114043U1 (en) * | 2011-11-01 | 2012-03-10 | Открытое акционерное общество "Акционерная компания по транспорту нефти "ТРАНСНЕФТЬ" | UNIVERSAL FRAMELESS SEALED MOBILE RESERVOIR WITH A REPLACEMENT INTERIOR FOR TEMPORARY STORAGE OF OIL AND OIL PRODUCTS |
RU137858U1 (en) * | 2013-08-02 | 2014-02-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Нефтетанк" | FIELD WAREHOUSE STORAGE BASED ON SOFT RESERVOIRS |
RU2614935C1 (en) * | 2016-03-18 | 2017-03-30 | Публичное акционерное общество "Транснефть" (ПАО "Транснефть") | Tank with variable housing configuration for transporting liquids |
RU171203U1 (en) * | 2017-02-03 | 2017-05-23 | Сергей Сергеевич Овсянников | SOFT FERTILIZER TANK |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5566712A (en) | Fueling systems | |
US3807433A (en) | Service station vapor collection system | |
US5441234A (en) | Fuel systems | |
KR101374227B1 (en) | Fuel storage system for a vehicle | |
US20090134171A1 (en) | Modular tank unit for ship, barge and rail transportation | |
ES2433137T3 (en) | Steam containment | |
US4320788A (en) | Apparatus for the bulk delivery of volatile liquids | |
CN102186750B (en) | Method and system for reducing and preventing emissions from liquid storage tanks | |
RU2758155C1 (en) | Field container for refueling equipment | |
US2928436A (en) | Vapor sealed liquid carriers | |
US1897164A (en) | Liquefied gas distributor's servicing truck | |
RU2614935C1 (en) | Tank with variable housing configuration for transporting liquids | |
US9004100B2 (en) | Tank container with a pump assembly | |
RU2528972C1 (en) | System for transportation of vessels for fluid products | |
RU122994U1 (en) | INSTALLATION OF COLLECTING VAPORS OF OIL PRODUCTS FROM AUTOMOTIVE TANKS AND RESERVOIRS USING A COOLING MIXTURE | |
US4986292A (en) | Bulk storage and handling system | |
RU2339552C1 (en) | Device for heat-transfer fluid filling of spacecraft thermoregulating system | |
RU224567U1 (en) | PNEUMATIC LOCKING DEVICE OF A RAILWAY TANK CAR DRAIN DEVICE | |
US10745191B2 (en) | Baffled fluid container assembly | |
CN217496453U (en) | LNG power ship | |
CN110451118A (en) | A kind of modular Separated explosion-proof skid-mounted oil filling device | |
RU214612U1 (en) | TANKER VACUUM FIELDS | |
EP4303174A1 (en) | System for preventing the formation of fuel vapour | |
KR101701727B1 (en) | Pump tower | |
CN216735768U (en) | Liquid filling machine unloading jar body |