RU2756984C1 - Способ вентиляции и отвода пороховых газов обитаемого отделения бронированного транспортного средства - Google Patents
Способ вентиляции и отвода пороховых газов обитаемого отделения бронированного транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2756984C1 RU2756984C1 RU2021108471A RU2021108471A RU2756984C1 RU 2756984 C1 RU2756984 C1 RU 2756984C1 RU 2021108471 A RU2021108471 A RU 2021108471A RU 2021108471 A RU2021108471 A RU 2021108471A RU 2756984 C1 RU2756984 C1 RU 2756984C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- removal
- ventilation
- powder gases
- small arms
- firing
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
- B60H1/26—Ventilating openings in vehicle exterior; Ducts for conveying ventilating air
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
- F41H7/00—Armoured or armed vehicles
- F41H7/02—Land vehicles with enclosing armour, e.g. tanks
- F41H7/03—Air-pressurised compartments for crew; Means for preventing admission of noxious substances, e.g. combustion gas from gun barrels, in crew compartments; Sealing arrangements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Ventilation (AREA)
Abstract
Изобретение относится к специальным транспортным средствам, имеющим бронированный обитаемый объем (кабину, модуль управления, функциональный модуль и др.) и бойницы для ведения огня из стрелкового оружия. Способ вентиляции и отвода пороховых газов обитаемого отделения бронированного транспортного средства включает создание подпора воздуха фильтровентиляционной установкой и отвод воздуха, содержащего угарный газ, из обитаемых отделений. Принудительное удаление пороховых газов происходит с помощью выходных вентиляционных устройств, расположенных непосредственно над бойницами для ведения огня из стрелкового оружия, а их внешняя бронированная заслонка (2), управляемая дистанционно с помощью электромагнита (4) с сервоприводом (3) и оснащенная резиновым уплотнителем (5), обеспечивает защиту от поражающих факторов стрелкового оружия и герметичное ее прилегание к корпусу при закрытии. Технический результат: вентиляция и удаление пороховых газов во время стрельбы из обитаемого отделения бронированного транспортного средства непосредственно в местах ведения стрельбы, общее снижение уровня предельно допустимой концентрации пороховых газов с обеспечением защиты от поражающих факторов стрелкового оружия. 2 ил.
Description
Изобретение относится к специальным транспортным средствам, имеющим бронированный обитаемый объем (кабину, модуль управления, функциональный модуль и др.) и бойницы для ведения огня из стрелкового оружия.
Из патента RU №2518887 С1 известен способ отвода пороховых газов из боевого отделения танка, включающий в себя создание подпора воздуха фильтровентиляционной установкой и выталкивание воздуха, содержащего угарный газ из обитаемых отделений через неплотности в корпусе танка. Крутящий момент вала двигателя танка при его работе передается через муфту и редуктор на крыльчатки, при вращении которых осуществляется принудительная подача очищенного фильтром воздуха в боевое отделение и его принудительный отвод в моторно-трансмиссионное отделение.
Недостатком данного способа является сложность в изготовлении применительно к колесным транспортным средствам, а с учетом повышенных требований к герметичности делает его трудно реализуемым на специальных транспортных средствах, имеющих бронированный обитаемый объем, а именно кабину, модуль управления, функциональный модуль и др.
Наиболее близкое техническое решение описывает патент RU №2606902 С2, согласно которому система вентиляции кузова-фургона транспортного средства содержит выходное вентиляционное устройство, расположенное на задней панели кузова, и расположенное на передней панели кузова входное вентиляционное устройство, каждое из которых состоит из корпуса с дренажными отверстиями, внешней решетки с жалюзи, управляемыми электромагнитом и сервоприводом, электровентилятора, сменного фильтрующего элемента и внутренней решетки.
Недостатком данного устройства является то, что конструктивные особенности системы вентиляции, а именно расположение выходного вентиляционного устройства в задней части кузова не позволяет производить отбор пороховых газов непосредственно в местах производства стрельбы (бойницы), а входное вентиляционное устройство не способно обеспечить выполнение требований защиты от поражающих факторов стрелкового оружия, предъявляемым к бронированным специальным транспортным средствам.
Задача настоящего изобретения заключается в обеспечении вентиляции и удаления пороховых газов во время стрельбы из обитаемого отделения с обеспечением требуемого уровня противопульной защиты бронированного транспортного средства.
Техническим результатом предложенного изобретения является вентиляция и удаление пороховых газов во время стрельбы из обитаемого отделения бронированного транспортного средства непосредственно в местах ведения стрельбы, общем снижении уровня предельно допустимой концентрации пороховых газов с обеспечением защиты от поражающих факторов стрелкового оружия.
Техническим решением предложенного изобретения является использование выходных вентиляционных устройств, смонтированных непосредственно над бойницами для ведения огня из стрелкового оружия на бронированной панели обитаемого отделения, каждое из которых состоит из корпуса, внешней бронированный заслонки с резиновым уплотнителем, управляемой электромагнитом и сервоприводом, электровентилятора, сменного фильтрующего элемента и внутренней решетки, что позволяет обеспечить вентиляцию, а также удаление пороховых газов во время стрельбы из обитаемого отделения бронированного транспортного средства непосредственно в местах производства стрельбы как при движении, так и при стоянке. При этом с целью более эффективного воздухообмена и отвода воздуха через выходные устройства для создания подпора воздуха используется фильтровентиляционная установка общеобменного типа.
Способ вентиляции и отвода пороховых газов обитаемого отделения бронированного транспортного средства основан на том, что фильтровентиляционная установка общеобменного типа создает подпор воздуха в обитаемом отделении, а выходные вентиляционные устройства, расположенные над бойницами, обеспечивают вентиляцию и удаление пороховых газов из обитаемого отделения непосредственно в местах производства стрельбы с обеспечением требуемого уровня противопульной защиты с помощью использования внешних бронированных заслонок с возможностью их открытия (закрытия).
При этом каждая бронированная заслонка управляется дистанционно с помощью электромагнита и сервопривода и оснащается резиновым уплотнителем, что обеспечивает защиту от поражающих факторов стрелкового оружия и герметичное прилегание заслонки к корпусу при ее закрытии.
Предложенный способ поясняется графическими материалами, на которых изображено:
а) на фиг. 1 - размещение (варианты) выходных вентиляционных устройств над бойницами для ведения огня из стрелкового оружия.
б) на фиг. 2 - выходное вентиляционное устройство в разрезе.
Реализация способа осуществляется следующим образом.
Ведение стрельбы из личного стрелкового оружия увеличивает уровень загазованности пороховыми газами в обитаемом отделении бронированного транспортного средства. Выходные вентиляционные устройства смонтированы непосредственно над бойницами для ведения огня из стрелкового оружия (фиг. 1) на бронированной панели 1 (фиг. 2) обитаемого отделения. Происходит принудительное отточное вентилирование обитаемого объема и удаление пороховых газов из обитаемого объема за счет работы электровентилятора 6, а также подпора воздуха, создаваемого штатной фильтро-вентиляционной установкой. Интенсивность вентиляции и удаления пороховых газов изменяется путем изменения скорости работы электровентилятора, фильтро-вентиляционной установки, а также за счет изменения положения внешней бронированной заслонки 2, управляемой при помощи электромагнита 4 и сервопривода 3. Внешняя бронированная заслонка как в открытом, так и закрытом положениях перекрывает зону возможного поражения (место установки электровентилятора) и обеспечивает защиту экипажа от поражающих факторов стрелкового оружия.
Кроме того, при отсутствии необходимости удаления пороховых газов производится естественная вентиляция обитаемого объема бронированного транспортного средства при открытом положении внешней броневой заслонки. Сменный фильтрующий элемент 8 фиксируется при помощи внутренней решетки 7 и предотвращает попадание частиц пыли в обитаемый объем бронированного транспортного средства.
При закрытии внешней броневой заслонки резиновые уплотнители 5 плотно прилегают к корпусу 9 выходного вентиляционного устройства и обеспечивают высокие показатели герметичности обитаемого объема бронированного транспортного средства.
Предлагаемый способ позволяет снизить уровень загазованности воздуха в обитаемом отделении бронированного транспортного средства, общий уровень предельно допустимой концентрации пороховых газов, повысить уровень герметичности, обеспечить защиту от поражающих факторов стрелкового оружия и тем самым снизить вероятность выхода из строя (гибель) экипажа.
Claims (1)
- Способ вентиляции и отвода пороховых газов обитаемого отделения бронированного транспортного средства, включающий создание подпора воздуха фильтровентиляционной установкой и отвод воздуха, содержащего угарный газ, из обитаемых отделений, отличающийся тем, что принудительное удаление пороховых газов происходит с помощью выходных вентиляционных устройств, расположенных непосредственно над бойницами для ведения огня из стрелкового оружия, а их внешняя бронированная заслонка, управляемая дистанционно с помощью электромагнита с сервоприводом и оснащенная резиновым уплотнителем, обеспечивает защиту от поражающих факторов стрелкового оружия и герметичное ее прилегание к корпусу при закрытии.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2021108471A RU2756984C1 (ru) | 2021-03-29 | 2021-03-29 | Способ вентиляции и отвода пороховых газов обитаемого отделения бронированного транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2021108471A RU2756984C1 (ru) | 2021-03-29 | 2021-03-29 | Способ вентиляции и отвода пороховых газов обитаемого отделения бронированного транспортного средства |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2756984C1 true RU2756984C1 (ru) | 2021-10-08 |
Family
ID=78000048
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2021108471A RU2756984C1 (ru) | 2021-03-29 | 2021-03-29 | Способ вентиляции и отвода пороховых газов обитаемого отделения бронированного транспортного средства |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2756984C1 (ru) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0637728A1 (de) * | 1993-08-04 | 1995-02-08 | Steyr-Daimler-Puch Aktiengesellschaft | Belüftungssystem für den Mannschaftsraum eines Kampffahrzeuges |
| RU2395781C1 (ru) * | 2009-07-17 | 2010-07-27 | Олег Алексеевич Наказной | Способ снижения загазованности обитаемого отделения танка |
| RU144344U1 (ru) * | 2014-02-18 | 2014-08-20 | Федеральное Государственное Казённое Военное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Военный Учебно-Научный Центр Сухопутных Войск "Общевойсковая Академия Вооруженных Сил Российской Федерации" | Устройство снижения загазованности пороховыми газами обитаемых отделений военной гусеничной машины |
| RU2570468C1 (ru) * | 2014-11-17 | 2015-12-10 | Александр Александрович Котровский | Способ вентиляции обитаемых отделений боевой машины |
| RU2606902C2 (ru) * | 2015-05-12 | 2017-01-10 | Федеральное государственное бюджетное учреждение "3 Центральный научно-исследовательский институт" Минобороны России | Система вентиляции кузова-фургона транспортного средства |
-
2021
- 2021-03-29 RU RU2021108471A patent/RU2756984C1/ru active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0637728A1 (de) * | 1993-08-04 | 1995-02-08 | Steyr-Daimler-Puch Aktiengesellschaft | Belüftungssystem für den Mannschaftsraum eines Kampffahrzeuges |
| RU2395781C1 (ru) * | 2009-07-17 | 2010-07-27 | Олег Алексеевич Наказной | Способ снижения загазованности обитаемого отделения танка |
| RU144344U1 (ru) * | 2014-02-18 | 2014-08-20 | Федеральное Государственное Казённое Военное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Военный Учебно-Научный Центр Сухопутных Войск "Общевойсковая Академия Вооруженных Сил Российской Федерации" | Устройство снижения загазованности пороховыми газами обитаемых отделений военной гусеничной машины |
| RU2570468C1 (ru) * | 2014-11-17 | 2015-12-10 | Александр Александрович Котровский | Способ вентиляции обитаемых отделений боевой машины |
| RU2606902C2 (ru) * | 2015-05-12 | 2017-01-10 | Федеральное государственное бюджетное учреждение "3 Центральный научно-исследовательский институт" Минобороны России | Система вентиляции кузова-фургона транспортного средства |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8723346B2 (en) | Portable integrated power supply and HVAC unit | |
| AT403210B (de) | Belüftungssystem für den mannschaftsraum eines kampffahrzeuges | |
| AU2007290788B2 (en) | Engine noise reduction apparatus | |
| RU148357U1 (ru) | Вытяжная система транспортного средства | |
| RU2756984C1 (ru) | Способ вентиляции и отвода пороховых газов обитаемого отделения бронированного транспортного средства | |
| CN106285849A (zh) | 一种环保型汽车尾气排放装置 | |
| SI9400309A (en) | Ventilation system for resident part of armoured car | |
| CN110466322A (zh) | 一种双通风结构的防毒驾驶室 | |
| EP3425124B1 (en) | Construction machine | |
| CN105972720A (zh) | 风道式三防空调 | |
| RU145674U1 (ru) | Устройство отвода пороховых газов из боевого отделения танка | |
| CN205536271U (zh) | 风道式三防空调 | |
| KR100247725B1 (ko) | 화생방 보호용 양압 장치 | |
| CN103234239A (zh) | 一种模块式防爆滤毒空调系统 | |
| CN108592216B (zh) | 一种洞内车载式空气净化系统 | |
| CN213472731U (zh) | 一种新风滤毒装置 | |
| RU2518887C1 (ru) | Способ отвода пороховых газов из боевого отделения танка | |
| RU198047U1 (ru) | Эжекционный отвод пороховых газов из боевого отделения танка | |
| CN2799300Y (zh) | 汽车车内空气过滤装置 | |
| CN115009137B (zh) | 一种防辐射综合防护车 | |
| RU205126U1 (ru) | Танк с отводом пороховых газов из боевого отделения | |
| US20240343093A1 (en) | Cabin air control system with single adsorption unit | |
| CN110774875A (zh) | 一种高超压式集体防护系统 | |
| CN209819770U (zh) | 集成式环境控制箱 | |
| CN210195906U (zh) | 一种用于特种箱式柴油发电机进风的装置 |