RU2754830C2 - Откидное набок сиденье транспортного средства - Google Patents
Откидное набок сиденье транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2754830C2 RU2754830C2 RU2020106363A RU2020106363A RU2754830C2 RU 2754830 C2 RU2754830 C2 RU 2754830C2 RU 2020106363 A RU2020106363 A RU 2020106363A RU 2020106363 A RU2020106363 A RU 2020106363A RU 2754830 C2 RU2754830 C2 RU 2754830C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pair
- base
- seat
- pillars
- floor
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к сиденьям автотранспортных средств, и направлено на обеспечение возможности, при необходимости, максимального использования длины и объема салона автотранспортного средства для перевозки грузов. Сиденье, расположенное по ходу транспортного средства (ТС), содержит подушку, спинку, механизм регулировки и складывания спинки к подушке и шарнирно связанные с основанием подвижные и неподвижные стойки, скрепленные попарно. Ближняя к боковой стенке пара стоек связана с полом стационарно, другая пара стоек в нижней части имеет элементы быстрого крепления с установленными на полу ответными элементами, к примеру защелки или крючки в стойках и петли на полу. Основание снизу имеет углубления для складывания стоек и их привода, расположенные с учетом эргономики и нагрузок в пределах глубины в передней и задней части параллельно спинке. Углубления под стойки выходят с одной стороны основания наружу в сторону боковины ТС. Подвижная пара стоек имеет связь с неподвижной парой, а именно тяги на шарнирах либо тросовый привод и пружины. Повышается удобство при эксплуатации ТС. 3 ил.
Description
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к сиденьям автотранспортных средств, и направлено на обеспечение возможности, при необходимости, максимального использования длины и объема салона автотранспортного средства для перевозки грузов. Существует множество решений этой задачи. Известна конструкция сиденья, складывающегося в предусмотренную нишу ниже уровня пола (приоритет FR 0654970 A 2006-11-17, публикация US 2008129072 A1 - 2008-06-05) и закрывающегося панелью. При сложенных таким образом сиденьях пол транспортного средства становится грузовой платформой. Недостатком является сложность реализации этого решения. Известна конструкция расположенного по ходу откидного к боковой стенке сиденья (приоритет CN 201521006833 U 2015-12-08, публикация CN 205286742 U 2016-06-08), имеющего механизм складывания спинки к подушке, рычажную подвеску, шарнирно связывающий боковую сторону основания с боковиной кузова и стойку, шарнирно связанную с основанием и имеющую элементы быстрого крепления к полу. Конструкция позволяет сложить спинку с подушкой, отстегнуть стойку от пола, откинуть сиденье верх и на бок, закрепить к боковине кузова, сложить стойку с основанием. При этом освобождается место для багажа. В связи с тем, что рычажная подвеска обуславливает наличие некоторого пространства между сиденьем и боковиной кузова и при складывании поднимает сиденье вверх, реализация этого решения рациональна для установки между колесными арками автомобиля одноместных сидений.
Наиболее близким к заявляемому по технической сущности и достигаемому результату, выбранным в качестве аналога, является откидное сиденье 3-го ряда автомобиля Toyota Land Cruiser Prado, «Руководство для Владельца LAND CRUISER», TOYOTA MOTOR CORPORATION 2004 г. Это полутора местное сиденье, расположенное по ходу, содержит механизм складывания спинки к подушке, две пары стоек, элементы фиксации и их приводы. Ближняя к боковине кузова пара стоек закреплена к полу неподвижно, с основанием связана шарнирами, причем крепление шарнира задней стойки выполнено в районе угла задней и боковой стороны основания за пределами его периметра, крепление шарнира передней стойки выполнено в боковой стороне основания, в районе середины глубины. Крепление шарниров этой пары стоек практически не образуют бокового свеса основания. Высота этой пары стоек такова, что складываемое к боковине кузова сиденье располагается в пространстве над колесной аркой. Другая пара стоек в нижней части имеет защелки для крепления с установленными на полу петлями, а в верхней части шарнирно закреплена к основанию с оптимальным боковым свесом. Шарниры этой пары стоек расположены в углублениях основания, эта пара стоек связана с неподвижной парой приводом, что вкупе позволяет ей автоматически вкладываться в основание при складывании сиденья. Особенностью этой конструкции сиденья является практическое отсутствие бокового свеса основания относительно шарниров неподвижной пары стоек. Это влияет на высоту стоек и ширину сиденья, то есть применить данную конструкцию сиденья для установки, допустим, в микроавтобус, где требуются более высокие стойки и двухместные сиденья невозможно, необходима доработка.
Сущностью предлагаемого изобретения является сиденье, расположенное по ходу транспортного средства, содержащее подушку, спинку, механизм регулировки и складывания спинки к подушке и шарнирно связанные с основанием подвижные и неподвижные стойки, скрепленные попарно. Ближняя к боковой стенке пара стоек связана с полом стационарно, другая пара стоек в нижней части имеет элементы быстрого крепления с установленными на полу ответными элементами, к примеру, защелки или крючки в стойках и петли на полу. Основание снизу имеет углубления для складывания стоек и их привода, расположенные с учетом эргономики и нагрузок в пределах глубины в передней и задней части параллельно спинке. Углубления под стойки выходят с одной стороны основания наружу в сторону боковины автотранспортного средства. Расположение шарнирных креплений стоек в углублениях основания выполнено с учетом высоты стоек и получения оптимальных свесов (правого и левого). Такое расположение шарниров позволяет сложенное со спинкой сиденье откидывать на шарнирах неподвижной пары стоек вверх и набок к боковой стенке до вертикального положения и использовать опускающуюся к полу часть сиденья в качестве противовеса и упора при вкладывании стоек в основание. Подвижная пара стоек имеет связь с неподвижной парой, к примеру, тяги на шарнирах, либо тросовый привод и пружины, что обеспечивает ее автоматическое вкладывание в основание сиденья вместе стягами при откидывании сиденья набок и, наоборот, раскладывание при установке сиденья в рабочее положение. Основание имеет элементы фиксации с неподвижной парой стоек, к примеру, завертки либо защелки, позволяющие закрепить сиденье в откинутом положении. Основание может содержать элементы, облегчающие процесс откидывания, к примеру, пружины в шарнирах неподвижной пары стоек, либо газовые пружины. Описание предлагаемой конструкции поясняется чертежами. Сиденье в рабочем положении - Фиг. 1, сиденье со сложенной к подушке спинкой - Фиг. 2, сиденье, откинутое набок - Фиг. 3.
Реализация заявляемого изобретения, к примеру, установка предлагаемого сиденья в микроавтобус Соболь вместо штатных неподвижных пассажирских сидений, предоставит возможность оптимизации его внутреннего помещения, повысит его эксплуатационные характеристики и потребительские свойства.
Claims (5)
- Сиденье, расположенное по ходу транспортного средства, содержащее спинку, подушку, механизм регулировки и складывания спинки к подушке, шарнирно связанные с основанием подвижные и неподвижные стойки, скрепленные попарно, из которых ближняя к боковой стенке пара стоек связана с полом стационарно, а другая пара стоек в нижней части имеет элементы быстрого крепления с установленными на полу ответными элементами, и отличающееся тем, что:
- - основание снизу для крепления и вкладывания стоек, размещения их привода, к примеру тяг, имеет углубления, расположенные в передней и задней части параллельно спинке и выходящие с одной стороны основания наружу в сторону боковой стенки;
- - основание имеет расположение шарнирных креплений стоек в углублениях, выполненное с учетом высоты стоек и получения оптимальных свесов, позволяющее при откидывании сиденья набок на шарнирах неподвижной пары стоек до вертикального положения и вкладывания стоек в основание использовать опускающуюся к полу часть сиденья в качестве противовеса и упора;
- - подвижная пара стоек имеет связь с неподвижной парой, к примеру тяги на шарнирах либо тросовый привод и пружины, обеспечивающую ее автоматическое складывание (раскладывание) при откидывании сиденья к стенке и, наоборот, при установке сиденья в рабочее положение;
- - основание имеет элементы фиксации с неподвижной парой стоек в вертикальном положении, к примеру завертки либо защелки, позволяющие закрепить сиденье в откинутом положении.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020106363A RU2754830C2 (ru) | 2020-02-10 | 2020-02-10 | Откидное набок сиденье транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020106363A RU2754830C2 (ru) | 2020-02-10 | 2020-02-10 | Откидное набок сиденье транспортного средства |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2020106363A RU2020106363A (ru) | 2021-08-10 |
RU2020106363A3 RU2020106363A3 (ru) | 2021-08-10 |
RU2754830C2 true RU2754830C2 (ru) | 2021-09-07 |
Family
ID=77196908
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020106363A RU2754830C2 (ru) | 2020-02-10 | 2020-02-10 | Откидное набок сиденье транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2754830C2 (ru) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU141192U1 (ru) * | 2013-06-14 | 2014-05-27 | Пласан Саса Лтд. | Транспортное средство, система подвески и подвешиваемый оберегаемый объект |
CN205286742U (zh) * | 2015-12-08 | 2016-06-08 | 河南东辰汽车装备有限公司 | 福祉车 |
RU2735338C1 (ru) * | 2018-04-17 | 2020-10-30 | Райнметалл МАН Милитари Виклз Эстеррайх ГесмбХ | Сиденье и грузопассажирское транспортное средство |
-
2020
- 2020-02-10 RU RU2020106363A patent/RU2754830C2/ru active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU141192U1 (ru) * | 2013-06-14 | 2014-05-27 | Пласан Саса Лтд. | Транспортное средство, система подвески и подвешиваемый оберегаемый объект |
CN205286742U (zh) * | 2015-12-08 | 2016-06-08 | 河南东辰汽车装备有限公司 | 福祉车 |
RU2735338C1 (ru) * | 2018-04-17 | 2020-10-30 | Райнметалл МАН Милитари Виклз Эстеррайх ГесмбХ | Сиденье и грузопассажирское транспортное средство |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2020106363A (ru) | 2021-08-10 |
RU2020106363A3 (ru) | 2021-08-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6644708B1 (en) | Reconfigurable drop panels for a vehicle cargo bed | |
RU2482982C2 (ru) | Сиденье транспортного средства в сборе и транспортные средства с таким сиденьем | |
EP1354760B1 (en) | A movable bulkhead for a van | |
US4005898A (en) | Convertible seat/bed structure and associated foldable table for pickup trucks and the like | |
US5482346A (en) | Fold-away auxiliary seat unit for a vehicle | |
US20130038080A1 (en) | Stowable under-seat storage system and method of organizing a passenger compartment of a vehicle | |
JP2003291733A (ja) | 自動車の後部荷室構造 | |
JP2002532334A (ja) | 多数の位置を有する車両用棚 | |
JP2004331056A (ja) | 車両室内のための仕切装置 | |
US10752153B2 (en) | Vehicle bed platform | |
CN103182962A (zh) | 多用途车 | |
US10821858B2 (en) | Floor structure for automobile | |
JP2015517430A (ja) | シートを含む実用荷台を有する車両 | |
KR950023550A (ko) | 차량용 화물 분류기 | |
US4458939A (en) | Vehicle, especially camping vehicle | |
JP4293208B2 (ja) | 自動車後部の荷室構造 | |
RU2754830C2 (ru) | Откидное набок сиденье транспортного средства | |
RU203010U1 (ru) | Платформа-трансформер багажного и пассажирского отделений автомобиля | |
US2140968A (en) | Automobile body | |
JP4793142B2 (ja) | 車両の後部荷室構造 | |
US3604022A (en) | Foldable platform assembly for vehicles | |
JPS5839535A (ja) | 自動車の後部座席の支持装置 | |
JP2000264107A (ja) | 車両のシート構造 | |
KR102263383B1 (ko) | 캠핑 장치 | |
JP5716605B2 (ja) | 自動車のシート装置 |