RU2745063C1 - Universal liquid lubricant "technofrost tf-1" for protection against icing of electrical equipment and mechanical part of electric locomotives and electric trains, as well as wires of contact system of railway - Google Patents
Universal liquid lubricant "technofrost tf-1" for protection against icing of electrical equipment and mechanical part of electric locomotives and electric trains, as well as wires of contact system of railway Download PDFInfo
- Publication number
- RU2745063C1 RU2745063C1 RU2020127589A RU2020127589A RU2745063C1 RU 2745063 C1 RU2745063 C1 RU 2745063C1 RU 2020127589 A RU2020127589 A RU 2020127589A RU 2020127589 A RU2020127589 A RU 2020127589A RU 2745063 C1 RU2745063 C1 RU 2745063C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- electric
- railway
- icing
- protection against
- well
- Prior art date
Links
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- C09K—MATERIALS FOR MISCELLANEOUS APPLICATIONS, NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- C09K3/00—Materials not provided for elsewhere
- C09K3/18—Materials not provided for elsewhere for application to surfaces to minimize adherence of ice, mist or water thereto; Thawing or antifreeze materials for application to surfaces
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
- C10M169/00—Lubricating compositions characterised by containing as components a mixture of at least two types of ingredient selected from base-materials, thickeners or additives, covered by the preceding groups, each of these compounds being essential
- C10M169/04—Mixtures of base-materials and additives
Abstract
Description
Изобретение относится к жидким смазкам глубокого проникновения предназначенных для защиты от обледенения электрооборудования (токоприемники, токоведущие шины, изоляторы и пр.), механической части электровозов и электропоездов постоянного (переменного) тока, моторвагонного подвижного состава (ЭВПС), в том числе скоростного и высокоскоростного движения, и другого железнодорожного подвижного состава, а также провода контактной сети железной дороги.The invention relates to deep penetration liquid lubricants intended for protection against icing of electrical equipment (pantographs, current-carrying tires, insulators, etc.), the mechanical part of electric locomotives and electric trains of direct (alternating) current, multi-unit rolling stock (EVPS), including high-speed and high-speed movement , and other railway rolling stock, as well as wires of the contact network of the railway.
Смазка универсальная жидкая «ТЕХНОФРОСТ TF-1» препятствует образованию наледи на металлических, латунных, алюминиевых, хромированных, керамических и других поверхностях, посредством глубокого проникновения и образования полимерной пленки при высыхании, препятствующей образованию влаги и адгезии льда, снижает износ трущихся поверхностей и защищает металлические поверхности от коррозии.Universal liquid lubricant TECHNOFROST TF-1 prevents the formation of ice on metal, brass, aluminum, chrome-plated, ceramic and other surfaces through deep penetration and the formation of a polymer film during drying, which prevents the formation of moisture and ice adhesion, reduces wear of rubbing surfaces and protects metal surfaces from corrosion.
Смазка универсальная жидкая «ТЕХНОФРОСТ TF-1» работоспособна при температурах от минус 60 до плюс 50°С.Universal liquid lubricant TECHNOFROST TF-1 is efficient at temperatures from minus 60 to plus 50 ° С.
Обледенение и налипание снега на токоприемниках, токоведущих шинах, изоляторах, на корпусах вагонов и механической части подвагонного и подкузовного оборудования железнодорожного подвижного состава, а также на проводах контактной сети железной дороги, приводит к нарушениям безопасности движения электропоездов и их задержкам.Icing and adhesion of snow on pantographs, busbars, insulators, on car bodies and mechanical parts of undercarriage and underbody equipment of railway rolling stock, as well as on the wires of the railway contact network, leads to violations of the safety of the movement of electric trains and their delays.
Особенно актуальна данная проблема для скоростного и высокоскоростного подвижного состава, при движении которого происходит значительная ветровая упаковка снега, гололедообразование в условиях интенсивного выпадения стекловидного гололеда, кольцо льда, образующееся вокруг защищаемого длинномерного стержня токоприемника, токоведущих шин, изоляторов или провода контактной сети, а также механической части подвагонного и подкузовного оборудования.This problem is especially relevant for high-speed and high-speed rolling stock, during the movement of which there is a significant wind packing of snow, ice formation under conditions of intense glassy ice, an ice ring formed around the protected long rod of the current collector, current-carrying buses, insulators or wires of the contact network, as well as mechanical parts of undercarriage and underbody equipment.
Сцепление льда (адгезия льда) - примерзание льда к инородным предметам за счет сил межмолекулярного взаимодействия и сцепления льда зависит от структуры и шероховатости соприкасающихся поверхностей, температуры, давления, времени контакта, наличия примесей во льду и прочее. Измеряется силой или работой отрыва на единицу площади контакта. Если вода замерзает на полностью смоченной поверхности, то сила сцепления с поверхностью превышает силу сцепления внутри льда. При превышении предела прочности, разрушение происходит внутри льда, а не по поверхности раздела. Это значит, что силы сцепления часто могут превышать 25*105 Н/м2. Для предотвращении адгезии льда, защищаемую от обледенения поверхность покрывают смазкой глубокого проникновения, предназначенной для защиты от обледенения, гололедообразования и борьбы с наледью.Ice adhesion (ice adhesion) - freezing of ice to foreign objects due to the forces of intermolecular interaction and ice adhesion depends on the structure and roughness of the contacting surfaces, temperature, pressure, contact time, the presence of impurities in the ice, etc. It is measured by the force or work of separation per unit of contact area. If the water freezes on a fully wetted surface, the adhesion to the surface exceeds the adhesion within the ice. When the ultimate strength is exceeded, destruction occurs inside the ice, and not along the interface. This means that adhesion forces can often exceed 25 * 105 N / m 2 . To prevent ice adhesion, the surface to be protected from icing is coated with a deep penetration lubricant designed to protect against icing, icing and ice formation.
Из анализа мирового опыта борьбы с образованием ледовой массы на крышевом электрооборудовании и механической части железнодорожного подвижного состава железных дорог, можно сделать вывод, что на сегодняшний день не существует методов, которые бы полностью удовлетворяли требованиям эксплуатации железнодорожного подвижного состава в зимнее время.From the analysis of the world experience in combating the formation of ice mass on the rooftop electrical equipment and the mechanical part of the railway rolling stock of railways, it can be concluded that today there are no methods that would fully meet the requirements of the operation of railway rolling stock in winter.
Известна антиобледенительная пластичная смазка (патент РФ №809881, МПК С10М 169/06,1995 г.) для защиты электрооборудования железнодорожного подвижного состава, которая содержит стеарат лития, масс. % 6-18; диалкилдитиофосфат цинка 1-2; глицерин 5-10; пропилегликоль-1,2 15-25; нефтяное или синтетическое масло - остальное. Смазка обладает высокими антиобледенительными свойствами, длительность ее работы в условиях атмосферных осадков 75 дней из-за большого содержания водорастворимых компонентов (суммарное содержание глицерина и пропиленгликоля-1,2 - от 25 до 35%).Known anti-icing grease (RF patent No. 809881, IPC S10M 169 / 06.1995) for the protection of electrical equipment of railway rolling stock, which contains lithium stearate, mass. % 6-18; zinc dialkyldithiophosphate 1-2; glycerin 5-10; propylene glycol-1,2 15-25; petroleum or synthetic oil - the rest. The grease has high anti-icing properties, the duration of its operation in atmospheric precipitation conditions is 75 days due to the high content of water-soluble components (the total content of glycerin and propylene glycol-1,2 is from 25 to 35%).
Известна антиобледенительная пластичная смазка (патент РФ №1455724, МПК С10М 169/06, 1995 г.) для защиты электрооборудования железнодорожного подвижного состава, которая содержит базовое масло, литиевое мыло стеариновой кислоты, нитрованное масло и пропиленгликоль-1,2, в следующем количественном соотношении, мас. %: литиевое мыло стеариновой кислоты - 6-18; пропиленгликоль-1,2 - 15-30; нитрованное масло - 2,5-5,0; базовое масло - остальное.Known anti-icing grease (RF patent No. 1455724, IPC S10M 169/06, 1995) for the protection of electrical equipment of railway rolling stock, which contains base oil, lithium soap of stearic acid, nitrated oil and propylene glycol-1,2, in the following quantitative ratio , wt. %: lithium soap of stearic acid - 6-18; propylene glycol-1,2 - 15-30; nitrated oil - 2.5-5.0; base oil - the rest.
Смазка обладает высокими антиобледенительными свойствами, однако имеет кратковременный эффект от трех до 10 суток из-за большого содержания водорастворимых и летучих компонентов (пропиленгликоль-1,2 - 15-30).The grease has high anti-icing properties, but has a short-term effect from three to 10 days due to the high content of water-soluble and volatile components (propylene glycol-1,2-15-30).
Технической задачей изобретения является повышение защиты поверхности от обледенения при выпадении стекловидного гололеда с продолжительностью действия эффекта защиты более восьмидесяти дней.The technical objective of the invention is to increase the protection of the surface from icing when glassy ice falls out with the duration of the protection effect of more than eighty days.
Технический результат достигается тем, что смазка универсальная жидкая для защиты от обледенения электрооборудования и механической части электровозов и электропоездов, а также провода контактной сети железной дороги, содержит нефтяной деадорированный растворитель, ланолин безводный, пленкообразующий ингибирующий нефтяной состав, в следующем количественном соотношении, мас. %:The technical result is achieved in that the universal liquid lubricant for anti-icing electrical equipment and mechanical parts of electric locomotives and electric trains, as well as wires of the contact network of the railway, contains an oil deadorized solvent, anhydrous lanolin, a film-forming inhibiting oil composition, in the following quantitative ratio, wt. %:
нефтяной деадорированный растворитель - 64-66petroleum deadorized solvent - 64-66
ланолин безводный - 20-22anhydrous lanolin - 20-22
пленкообразующий ингибирующий нефтяной состав - film-forming inhibiting oil composition -
остальное до 100%.the rest is up to 100%.
Указанный технический результат обеспечивается совместным действием совокупности ингредиентов, используемых в составе для профилактики обледенения при их заявленном количественном соотношении.The specified technical result is ensured by the combined action of a combination of ingredients used in the composition for the prevention of icing at their stated quantitative ratio.
Заявляемое изобретение не известно из уровня техники, данное решение обладает новизной.The claimed invention is not known from the prior art, this solution is novel.
Учитывая вышеизложенное, можно сделать вывод, что предлагаемая антиобледенительная жидкая смазка явным образом не следует из уровня техники и вся совокупность существенных признаков проявляет новое свойство, позволяющее достичь указанный технический результат, то есть изобретение соответствует критерию охраноспособности - «изобретательский уровень».Considering the above, we can conclude that the proposed anti-icing liquid lubricant does not clearly follow from the prior art and the entire set of essential features exhibits a new property that allows achieving the specified technical result, that is, the invention meets the criterion of protectability - "inventive step".
Заявляемое изобретение соответствует критерию «промышленная применимость», так как оно содержит компоненты, известные на дату подачи заявки, и найдет широкое применение для защиты от обледенения, т.е. от отложений атмосферного льда, особенно для зашиты электрооборудования (токоприемники, токоведущие шин, изоляторы), механической части подвагонного и подкузовного оборудования железнодорожного подвижного состава, а также провода контактной сети железной дороги.The claimed invention meets the criterion of "industrial applicability", as it contains components known at the filing date of the application, and will find wide application for anti-icing, i. E. from atmospheric ice deposits, especially for the protection of electrical equipment (pantographs, busbars, insulators), the mechanical part of the undercarriage and underbody equipment of railway rolling stock, as well as the wires of the railway contact network.
При использовании заявленной смазки в условиях интенсивного выпадения стекловидного гололеда, тело льда, образующееся вокруг защищаемого длинномерного стержня (токоприемника или провода), механической части подвагонного и подкузовного оборудования, разрыхляется, так как адгезия льда сведена к минимуму, посредством заполнения раковин и микротрещин и образованием полимерной пленки на обработанной защищаемой поверхности, что вызывает его последующее разрушение и удаление с защищаемой поверхности.When using the declared lubricant in conditions of intense glassy ice shedding, the body of ice formed around the protected long rod (pantograph or wire), the mechanical part of the undercarriage and underbody equipment, is loosened, since the adhesion of ice is minimized by filling cavities and microcracks and the formation of polymer films on the treated protected surface, which causes its subsequent destruction and removal from the protected surface.
В состав заявляемой антиобледенительной жидкой смазки входят следующие компоненты.The composition of the claimed anti-icing liquid lubricant includes the following components.
1. Пленкообразующий ингибирующий нефтяной состав НГ-222А1. Film-forming inhibiting oil composition NG-222A
ТУ 38101427-76 обеспечивает образование полимерной пленки после высыхания смазки, а также создают гидрофобный эффект на защищаемой поверхности.TU 38101427-76 ensures the formation of a polymer film after the lubricant dries, and also creates a hydrophobic effect on the protected surface.
Данный результат пленкообразующий ингибирующий нефтяной состав НГ-222А (далее - «ПИНС») создает за счет входящих в его состав специальных композиций маслорастворимых ингибиторов коррозии, загустителей, наполнителей и нефтяных растворителей.This result is a film-forming inhibiting oil composition NG-222A (hereinafter - "PINS"), due to the special compositions included in its composition, oil-soluble corrosion inhibitors, thickeners, fillers and petroleum solvents.
Ингибиторы коррозии для ПИНС разработаны на основе сульфированных или нитрованных масел с добавлением быстродействующих и водовытесняющих компонентов, таких как алкилоламидов жирных кислот, полигликолевых эфиров алкилфенолов и др., тем самым создавая гидрофобный эффект для заявленной смазки.Corrosion inhibitors for PINS are developed on the basis of sulfonated or nitrated oils with the addition of fast-acting and water-displacing components such as fatty acid alkylolamides, alkylphenol polyglycol ethers, etc., thereby creating a hydrophobic effect for the declared lubricant.
В качестве основных загустителей для ПИНС используют битумно-каучуковые, битумно-полимерно-восковые, полимерные и полимерно-восковые композиции с включением наполнителей (бентонит, силикагель, технический углерод, асбест, микрокальцит, пигменты в виде порошков или оксидов металлов). Эти композиции наделяют данную универсальную смазку способностью образовывать полимерную пленку после высыхания смазки, а также усиливают гидрофобный эффект на защищаемой поверхности.Bituminous-rubber, bitumen-polymer-wax, polymer and polymer-wax compositions with the inclusion of fillers (bentonite, silica gel, carbon black, asbestos, microcalcite, pigments in the form of powders or metal oxides) are used as the main thickeners for PNS. These compositions endow this universal lubricant with the ability to form a polymer film after the lubricant dries, and also enhance the hydrophobic effect on the protected surface.
2. Ланолин безводный ТУ 64-8-15-87, также является одним из основных компонентом в данной универсальной смазке.2. Anhydrous lanolin TU 64-8-15-87 is also one of the main components in this universal grease.
Ланолин безводный состоит преимущественно из длинноцепочечных воскообразных эфиров (около 97 мас. %), остальное являются ланолиновыми спиртами, ланолиновыми кислотами и ланолиновыми углеводородами, а также различные типы эфиров.Anhydrous lanolin consists predominantly of long-chain waxy esters (about 97 wt%), the rest being lanolin alcohols, lanolin acids and lanolin hydrocarbons, as well as various types of esters.
Ланолин - это натуральное сырье, являющееся вываркой жира из шерсти овец, он обладает повышенной вязкостью, а самое главное, отличной липучестью, что позволяет прочно удерживать на защищаемой поверхности универсальную жидкую смазку сразу после ее нанесения на защищаемую поверхность до полного проникновения, высыхания и образования защитной полимерной пленки.Lanolin is a natural raw material that boils fat from sheep wool, it has a high viscosity, and most importantly, excellent stickiness, which allows you to firmly hold a universal liquid lubricant on the protected surface immediately after it is applied to the protected surface until it completely penetrates, dries and forms a protective polymer film.
Кроме удержания состава универсальной смазки на защищаемой поверхности, ланолин защищает и саму полимерную пленку от механических и атмосферных повреждений, создает и усиливает гидрофобный эффект смазки, благодаря длинноцепочечным воскообразным эфирам, а также благодаря тому, что ланолин является органическим природным жировым сырьем, он усиливает проникающую и гидрофобную способность данной смазки.In addition to keeping the composition of the universal lubricant on the protected surface, lanolin also protects the polymer film itself from mechanical and atmospheric damage, creates and enhances the hydrophobic effect of the lubricant, thanks to long-chain wax-like esters, and also due to the fact that lanolin is an organic natural fatty raw material, it enhances the penetrating and the hydrophobic capacity of this lubricant.
Также ланолин имеет ничтожно малый % убытка высыхания (со значением менее<0,5%) и свойства повышенного прилипания, защитные и гидрофобные свойства ланолина, а значит и свойства заявленной смазки сохраняются продолжительное время.Also, lanolin has a negligible% loss of drying (with a value less than <0.5%) and properties of increased adhesion, protective and hydrophobic properties of lanolin, and therefore the properties of the claimed lubricant remain for a long time.
3. Нефтяной деадорированный растворитель ГОСТ 10214-78, является основой жидкой заявленной смазки.3. Petroleum deadorized solvent GOST 10214-78, is the basis of the declared liquid lubricant.
Он является летучей жидкостью, умеренно испаряется, давая временной период для наибольшего проникновения остальных компонентов в защищаемую поверхность, хорошо растворяет пленкообразующие ингибирующие нефтяные составы и ланолин безводный, входящие в состав данной заявленной смазки.It is a volatile liquid, moderately evaporates, giving a time period for the maximum penetration of the remaining components into the protected surface, well dissolves film-forming inhibiting oil compositions and anhydrous lanolin that are part of this claimed lubricant.
Водостойкость смазки, умеренное высыхание, сохранение эластичности полимерной пленки при низких температурах препятствует адгезии льда и оседания гололедообразующих осадков, снеговых уплотнений, посредством глубокого проникновения компонентов смазки, заполняя раковины и микротрещины, образовывая стойкую полимерную пленку на обработанной защищаемой поверхности на молекулярном уровне.Water resistance of the lubricant, moderate drying, preservation of the elasticity of the polymer film at low temperatures prevents the adhesion of ice and the settling of ice-forming precipitates, snow seals, through deep penetration of lubricant components, filling cavities and microcracks, forming a stable polymer film on the treated protected surface at the molecular level.
Приготовление предлагаемой смазки заключается в простом смешивании компонентов в добавлении к нефтяному деадорированному растворителю пленкообразующий ингибирующий нефтяной состав, после их совместного перемешивания в смесь добавляют ланолин безводный и вновь все перемешивается. Все технологические операции производят при атмосферном давлении. Затем охлаждение смазки, гомогенизация (создание устойчивой и однородной смеси), деаэрации (удаление кислорода и других газов из смеси), расфасовка.The preparation of the proposed lubricant consists in simple mixing of the components in addition to a film-forming inhibiting oil composition to the deadorized oil solvent, after mixing them together, anhydrous lanolin is added to the mixture and everything is mixed again. All technological operations are carried out at atmospheric pressure. Then the cooling of the lubricant, homogenization (creation of a stable and homogeneous mixture), deaeration (removal of oxygen and other gases from the mixture), packaging.
По вышеописанной технологии готовят ряд образцов, рецептура которых приведена в Примерах 1, 2, 3.According to the above technology, a number of samples are prepared, the formulation of which is given in Examples 1, 2, 3.
Для приготовления 100 кг предлагаемой смазки универсальной жидкой «ТЕХНОФРОСТ TF-1» для зашиты от обледенения электрооборудования и механической части электровозов и электропоездов, а также провода контактной сети железной дороги:For the preparation of 100 kg of the proposed universal liquid lubricant "TECHNOFROST TF-1" for protection against icing of electrical equipment and mechanical parts of electric locomotives and electric trains, as well as wires of the railway contact network:
Пример 1Example 1
Приготовление указанного состава осуществляется следующим образом.The preparation of the specified composition is carried out as follows.
В емкость, снабженную перемешивающим устройством загружают - 64 кг нефтяного деадорированного растворителя и при интенсивном перемешивании добавляют порциями ланолин безводный - 20 кг, в указанную смесь дозируют пленкообразующий ингибирующий нефтяной состав в количестве - 16 кг. Производят перемешивания до достижения однородной пластичной смазки. Все технологические операции производят при атмосферном давлении. Затем охлаждение смазки, гомогенизация (создание устойчивой и однородной смеси), деаэрации (удаление кислорода и других газов из смеси), расфасовка.In a container equipped with a mixing device load - 64 kg of oil deadorized solvent and with vigorous stirring add portions of anhydrous lanolin - 20 kg, a film-forming inhibiting oil composition in an amount of 16 kg is dosed into this mixture. Stir until a homogeneous grease is achieved. All technological operations are carried out at atmospheric pressure. Then the cooling of the lubricant, homogenization (creation of a stable and homogeneous mixture), deaeration (removal of oxygen and other gases from the mixture), packaging.
Пример 2Example 2
Приготовление указанного состава осуществляется следующим образом.The preparation of the specified composition is carried out as follows.
В емкость, снабженную перемешивающим устройством загружают - 66 кг. нефтяного деадорированного растворителя и при интенсивном перемешивании добавляют порциями ланолин безводный - 22 кг, в указанную смесь дозируют 12 кг. пленкообразующий ингибирующий нефтяной состав. Производят перемешивания до достижения однородной пластичной смазки. Все технологические операции производят при атмосферном давлении.In a container equipped with a mixing device load - 66 kg. deadorized petroleum solvent and with vigorous stirring add portions of anhydrous lanolin - 22 kg, 12 kg are dosed into this mixture. film-forming inhibiting oil composition. Stir until a homogeneous grease is achieved. All technological operations are carried out at atmospheric pressure.
Затем охлаждение смазки, гомогенизация (создание устойчивой и однородной смеси), деаэрации (удаление кислорода и других газов из смеси), расфасовка.Then the cooling of the lubricant, homogenization (creation of a stable and homogeneous mixture), deaeration (removal of oxygen and other gases from the mixture), packaging.
Пример 3Example 3
Приготовление указанного состава осуществляется следующим образом.The preparation of the specified composition is carried out as follows.
В емкость, снабженную перемешивающим устройством загружают - 65 кг. нефтяного деадорированного растворителя и при интенсивном перемешивании добавляют порциями ланолин безводный - 21 кг, в указанную смесь дозируют пленкообразующий ингибирующий нефтяной состав - 14 кг. Производят перемешивания до достижения однородной пластичной смазки. Все технологические операции производят при атмосферном давлении.Load into a container equipped with a mixing device - 65 kg. deadorized petroleum solvent and with vigorous stirring add portions of anhydrous lanolin - 21 kg, in the specified mixture doze the film-forming inhibiting oil composition - 14 kg. Stir until a homogeneous grease is achieved. All technological operations are carried out at atmospheric pressure.
Затем охлаждение смазки, гомогенизация (создание устойчивой и однородной смеси), деаэрации (удаление кислорода и других газов из смеси), расфасовка.Then the cooling of the lubricant, homogenization (creation of a stable and homogeneous mixture), deaeration (removal of oxygen and other gases from the mixture), packaging.
Для образцов смазок, рецептура которых представлена в Примерах 1, 2, 3, определяют предел прочности при 25°С (ГОСТ 7143-73), эффективную вязкость при 0°С и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1 (ГОСТ 7163-84), описывают состояние ледяной поверхности после контакта с противогололедной смазкой, определяют усилие смещения металлической пластинки со слоем смазки толщиной 1 мм по ледяной поверхности. Результаты приведены в табл. 1.For lubricant samples, the formulation of which is presented in Examples 1, 2, 3, the ultimate strength is determined at 25 ° C (GOST 7143-73), the effective viscosity at 0 ° C and the average strain rate gradient of 10 s -1 (GOST 7163-84) , describe the state of the ice surface after contact with the anti-ice lubricant, determine the displacement force of a metal plate with a 1 mm thick layer of lubricant over the ice surface. The results are shown in table. one.
Для сравнения с заявляемой рецептурой смазки универсальной жидкой «ТЕХНОФРОСТ TF-1» для защиты от обледенения электрооборудования и механической части электровозов и электропоездов, а также провода контактной сети железной дороги с антиобледенительной пластичной смазкой по патенту РФ №809881 был выбран образец №3, ингредиенты в следующем количественном соотношении, мас. %: стеарат лития 12; диалкилдитиофосфат цинка 1,5; глицерин 5; пропилегликоль - 20; нефтяное или синтетическое масло - 61,5. (данные для таблицы 1)For comparison with the claimed formulation of the universal liquid lubricant "TECHNOFROST TF-1" for the protection against icing of electrical equipment and mechanical parts of electric locomotives and electric trains, as well as wires of the railway contact network with anti-icing grease according to RF patent No. 809881, sample No. 3 was selected, ingredients in the following quantitative ratio, wt. %: lithium stearate 12; zinc dialkyldithiophosphate 1.5; glycerin 5; propylene glycol - 20; petroleum or synthetic oil - 61.5. (data for table 1)
Для сравнения с заявляемой рецептурой смазки универсальной жидкой «ТЕХНОФРОСТ TF-1» для защиты от обледенения электрооборудования и механической части электровозов и электропоездов, а также провода контактной сети железной дороги с пластичной смазкой по патенту РФ №1455724, был выбран образец №14, ингредиенты в следующем количественном соотношении, мас. %: литиевое мыло стеариновой кислоты - 10; пропиленгликоль - 20; нитрованное масло - 3; базовое масло - 67. (данные для таблицы 1)For comparison with the claimed formulation of the universal liquid lubricant "TECHNOFROST TF-1" for anti-icing of electrical equipment and mechanical parts of electric locomotives and electric trains, as well as wires of the railway contact network with grease according to RF patent No. 1455724, sample No. 14 was selected, ingredients in the following quantitative ratio, wt. %: lithium stearic acid soap - 10; propylene glycol - 20; nitrated oil - 3; base oil - 67. (data for table 1)
Смазка по Примеру 3 показала лучшие качественные и количественные характеристики в сравнении с Примерами 1, 2 и с аналогами по патентам №809881, №1 455724.The lubricant according to Example 3 showed the best qualitative and quantitative characteristics in comparison with Examples 1, 2 and with analogues under patents No. 809881, No. 1 455724.
Так эффективная вязкость больше соответственно в 2,2 и 2,9 раз, предел прочности в сравнении с аналогами больше соответственно в 1, 96 раза и 3,25, усилие смещения пластинки со смазкой по льду после 1 час. пребывания в воде сохраняют в 2 и 1,67 более низкие значения усилий смещения, что влияет на повышение защиты поверхности от обледенения при выпадении стекловидного гололеда и продолжительность действия эффекта защиты более восьмидесяти дней.So the effective viscosity is 2.2 and 2.9 times higher, respectively, the ultimate strength in comparison with analogs is higher by 1, 96 times and 3.25, respectively, the force of displacement of the lubricated plate on ice after 1 hour. stay in water retains 2 and 1.67 lower values of the displacement forces, which affects the increase in surface protection against icing when glassy ice falls and the duration of the protection effect is more than eighty days.
В заявляемом изобретении повышается защита поверхности от обледенения при выпадении стекловидного гололеда с продолжительностью действия эффекта защиты, за счет того, что смазка универсальная жидкая для зашиты от обледенения электрооборудования и механической части электровозов и электропоездов, а также провода контактной сети железной дороги, содержит нефтяной деадорированный растворитель, ланолин безводный, пленкообразующий ингибирующий нефтяной составов, в следующем количественном соотношении, мас. %:In the claimed invention, the surface protection against icing is increased when glassy ice falls with the duration of the protection effect, due to the fact that the universal liquid lubricant for protecting electrical equipment and mechanical parts of electric locomotives and electric trains from icing, as well as wires of the railway contact network, contains an oil deadorized solvent , anhydrous lanolin, film-forming inhibiting oil compositions, in the following quantitative ratio, wt. %:
нефтяной деадорированный растворитель - 64-66petroleum deadorized solvent - 64-66
ланолин безводный - 20-22anhydrous lanolin - 20-22
пленкообразующий ингибирующий нефтяной состав - остальное до 100%.film-forming inhibiting oil composition - the rest is up to 100%.
Claims (4)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020127589A RU2745063C1 (en) | 2020-08-19 | 2020-08-19 | Universal liquid lubricant "technofrost tf-1" for protection against icing of electrical equipment and mechanical part of electric locomotives and electric trains, as well as wires of contact system of railway |
| PCT/RU2020/000497 WO2022039617A1 (en) | 2020-08-19 | 2020-09-28 | Liquid lubricant for protection againt ice accretion |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020127589A RU2745063C1 (en) | 2020-08-19 | 2020-08-19 | Universal liquid lubricant "technofrost tf-1" for protection against icing of electrical equipment and mechanical part of electric locomotives and electric trains, as well as wires of contact system of railway |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2745063C1 true RU2745063C1 (en) | 2021-03-18 |
Family
ID=74874481
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2020127589A RU2745063C1 (en) | 2020-08-19 | 2020-08-19 | Universal liquid lubricant "technofrost tf-1" for protection against icing of electrical equipment and mechanical part of electric locomotives and electric trains, as well as wires of contact system of railway |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2745063C1 (en) |
| WO (1) | WO2022039617A1 (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU809881A1 (en) * | 1979-11-22 | 1995-01-27 | Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Железнодорожного Транспорта | De-icing plastic lubricant |
| SU1455724A1 (en) * | 1987-03-02 | 1995-01-27 | Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Железнодорожного Транспорта | Plastic lubricant |
| RU2556942C2 (en) * | 2013-12-05 | 2015-07-20 | федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Южный федеральный университет" | De-icing plastic lubricant |
| CN111363605A (en) * | 2020-03-30 | 2020-07-03 | 东南大学 | Anti-icing lubricating grease and preparation method and application thereof |
-
2020
- 2020-08-19 RU RU2020127589A patent/RU2745063C1/en active
- 2020-09-28 WO PCT/RU2020/000497 patent/WO2022039617A1/en active Application Filing
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU809881A1 (en) * | 1979-11-22 | 1995-01-27 | Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Железнодорожного Транспорта | De-icing plastic lubricant |
| SU1455724A1 (en) * | 1987-03-02 | 1995-01-27 | Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Железнодорожного Транспорта | Plastic lubricant |
| RU2556942C2 (en) * | 2013-12-05 | 2015-07-20 | федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Южный федеральный университет" | De-icing plastic lubricant |
| CN111363605A (en) * | 2020-03-30 | 2020-07-03 | 东南大学 | Anti-icing lubricating grease and preparation method and application thereof |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Смазка ЦИАТИМ-221. Технические условия. ГОСТ 9433-80 стр.43-45. * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2022039617A1 (en) | 2022-02-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3711409A (en) | Ice-preventive and deicing oil-in-water emulsion | |
| US4358389A (en) | Agent for de-icing and protecting against icing-up | |
| JP5965634B2 (en) | Deicing system | |
| US5364544A (en) | Grease for a slide contact | |
| CA2894931A1 (en) | Positive friction control composition for railways | |
| KR100256634B1 (en) | Filler | |
| US2758981A (en) | Corrosion preventive composition | |
| RU2745063C1 (en) | Universal liquid lubricant "technofrost tf-1" for protection against icing of electrical equipment and mechanical part of electric locomotives and electric trains, as well as wires of contact system of railway | |
| US3623983A (en) | Penetrating oil composition | |
| US2486674A (en) | Lubricating grease | |
| AU2004291850B2 (en) | PAO oil selection to control lubricating grease evaporation and low temperature | |
| CN107164027A (en) | Track bolt anti-rust and lubrication oil/fat composition and preparation technology | |
| CA2449057C (en) | Environmentally compatible defrosting and antifreeze agents for aeroplanes | |
| KR20070100748A (en) | Protective composition | |
| EP0108536A1 (en) | Corrosion preventive composition | |
| KR100187178B1 (en) | Motor vehicle brake fluid composition | |
| RU2556942C2 (en) | De-icing plastic lubricant | |
| CA1095228A (en) | Electrical terminal corrosion preventative and method for using same | |
| JPH02158692A (en) | Grease composition | |
| RU2052495C1 (en) | Lubricant grease | |
| KR20230052712A (en) | Anti-icing agent composition for lower part of railroad car and method for melting or anti-icing using the same | |
| SU761549A1 (en) | Protective grease | |
| US3629106A (en) | Method of improving oxidative stability of fluorosilicone fluids | |
| Ji et al. | The effect of temperature on the current-carrying tribological behevior of C/Cu contact pairs in high humidity environments | |
| RU2139920C1 (en) | Plastic lubricant |