RU2741828C1 - Method for detecting intruder, recognizing type thereof and direction of movement using double-beam passive infrared detection means - Google Patents
Method for detecting intruder, recognizing type thereof and direction of movement using double-beam passive infrared detection means Download PDFInfo
- Publication number
- RU2741828C1 RU2741828C1 RU2020119976A RU2020119976A RU2741828C1 RU 2741828 C1 RU2741828 C1 RU 2741828C1 RU 2020119976 A RU2020119976 A RU 2020119976A RU 2020119976 A RU2020119976 A RU 2020119976A RU 2741828 C1 RU2741828 C1 RU 2741828C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- intruder
- road
- detection
- detection means
- signals
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B13/00—Burglar, theft or intruder alarms
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Burglar Alarm Systems (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к способам охранного мониторинга местности и может быть использовано в случаях применения двухлучевых пассивных инфракрасных средств обнаружения для сигнализационного контроля дорожной сети.The invention relates to methods of security monitoring of the area and can be used in cases of using two-beam passive infrared detection means for signaling control of the road network.
Как правило, маршрут движения нарушителя на местности проходит по имеющейся сети троп и дорог. Важным для сил реагирования является не только обнаружение нарушителя и определение направление его движения, но и его типа (пеший или на автомобиле), позволяющее правильно оценить цель и характер последующих действий нарушителя, и тем самым, выбрать наиболее эффективные действия по его поиску и задержанию. [1]As a rule, the offender's route on the terrain follows the existing network of paths and roads. It is important for the response forces not only to detect the intruder and determine the direction of his movement, but also his type (on foot or by car), which makes it possible to correctly assess the purpose and nature of the intruder's subsequent actions, and thereby select the most effective actions to find and arrest him. [one]
Для сигнализационного прикрытия сети троп и дорог широко применяются пассивные инфракрасные средства обнаружения (СО) с двухлучевой зоной обнаружения (ЗО). Анализ СО, применяемых для охраны участков местности, зарубежного производства («Rembass», «Rembass 2» - США, CLASSIC - Великобритания др.) и отечественного (РС-ИК - «Полюс-СТ», Радий БРК-ИК - «Umirs», Мангуст - «Стилсофт» и др.) показывает, что в них используется типовой пироэлектрический преобразователь состоящий из двух дифференциально включенных полусегментов (DUAL), геометрические размеры ЗО и основные характеристики этих средств имеют близкие друг к другу значения (фиг. 1). [2-6] Наиболее информативные из них («Rembass», «Rembass 2» - США, CLASSIC - Великобритания др.) определяют сторону пересечения двухлучевой ЗО по очередности поступления разнополярных импульсов полезного сигнала (положительный, отрицательный или отрицательный, положительный). [2] При этом двухлучевых СО, определяющих тип нарушителя - пеший или на автомобиле - нет. Известен способ распознавания типа нарушителя инфракрасным средством обнаружения, но он требует программной модернизации уже выпускаемой промышленностью СО. [7] Одним из наиболее распространенных элементов дорожной сети является Х-образное пересечение дорог.[8]For signaling cover of the network of paths and roads, passive infrared detection means (CO) with a two-beam detection zone (ZO) are widely used. Analysis of CRMs used for the protection of terrain, foreign production ("Rembass", "Rembass 2" - USA, CLASSIC - Great Britain, etc.) and domestic (RS-IK - “Polyus-ST”, Radiy BRK-IK - “Umirs” , Mongoose - "Steelsoft", etc.) shows that they use a typical pyroelectric converter consisting of two differentially connected half-segments (DUAL), the geometrical dimensions of the ZO and the main characteristics of these means have values close to each other (Fig. 1). [2-6] The most informative of them ("Rembass", "Rembass 2" - USA, CLASSIC - Great Britain, etc.) determine the side of intersection of the two-beam ZO according to the order of arrival of bipolar impulses of the useful signal (positive, negative or negative, positive). [2] At the same time, there are no two-beam COs that determine the type of intruder - on foot or by car. The known method of recognizing the type of intruder by infrared detection means, but it requires software upgrades already produced by the industry CO. [7] One of the most common elements of the road network is the X-shaped intersection. [8]
Известен способ обнаружения нарушителя распознавания его типа и направления движения с применением пассивных инфракрасных средств обнаружения, заключающийся в контроле Х-образного пересечения дорог средством 1 обнаружения и средством 2 обнаружения, средством 3 обнаружения, средством 4 обнаружения, установленными с противоположных сторон от расходящихся дорог так, чтобы ЗО каждого из них пересекала только одну дорогу; обнаружении средством 1 (2, 3, 4) обнаружения нарушителя при пересечении им его зоны обнаружения и определении стороны движения нарушителя: к центру Х-образного пересечения дорог или от центра X-образное пересечения дорог; обеспечении регистрации системой 5 сбора и обработки информации сигналов от средств 1 (2, 3, 4) обнаружения; вычислении временного интервала между ними и средней скорости нарушителя; распознавании системой 3 сбора и обработки информации типа нарушителя по скорости его движения: до 5 м/с - нарушитель 4 пеший, свыше 5 м/с - нарушитель 5 на автомобиле; в применении в системе 5 сбора и обработки информации алгоритма распознавания направления движения обнаруженного нарушителя по номеру средства обнаружения, выдавшего сигнал тревоги, и указанной им стороны движения нарушителя относительно центра X-образного пересечения дорог (фиг. 2). [9]A known method of detecting an intruder recognizing his type and direction of movement using passive infrared detection means, which consists in monitoring the X-shaped intersection of roads by means of 1 detection and means 2 of detection, means 3 of detection, means 4 of detection, installed on opposite sides of diverging roads so, that the ZO of each of them crossed only one road; detection by means 1 (2, 3, 4) of detecting an intruder when he crosses his detection zone and determining the side of the intruder's movement: to the center of an X-shaped intersection of roads or from the center of an X-shaped intersection of roads; ensuring registration by the
Одним из недостатков рассмотренного способа является высокая вероятность ошибки при распознавании типа нарушителя из-за возможной задержки поступления сигналов от СО на ССОИ и наложения двух скоростных диапазонов (пеший нарушитель может двигаться со скоростью больше 5 м/с, а автомобиль со скоростью ниже 5 м/с). [10] Причем, чем ниже проходимость дорог (троп) - тем больше наложение скоростных диапазонов и выше вероятность ошибки. Другим недостатком известного способа является применение четырех дорогостоящих СО. Так, рыночная стоимость СО, применяемых для охраны участков местности и входящих в состав мобильных сигнализационных комплексов, доходит до ста тысяч рублей.One of the disadvantages of the considered method is the high probability of error in recognizing the type of intruder due to a possible delay in the arrival of signals from the CO to the SSOI and the overlap of two speed ranges (a foot intruder can move at a speed of more than 5 m / s, and a car at a speed below 5 m / from). [10] Moreover, the lower the passability of roads (paths), the greater the overlap of speed ranges and the higher the probability of error. Another disadvantage of the known method is the use of four expensive COs. Thus, the market value of COs used to protect areas of the terrain and included in mobile signaling systems reaches one hundred thousand rubles.
Целью изобретения является получение возможности распознавания типа нарушителя - пеший нарушитель или нарушитель на автомобиле, направления его движения с низкой вероятностью ошибки и с применением только трех СО.The aim of the invention is to obtain the possibility of recognizing the type of intruder - a walking intruder or an intruder in a car, the direction of his movement with a low probability of error and using only three COs.
Для достижения поставленной цели разработан способ обнаружения нарушителя, распознавания его типа и направления движения с применением двухлучевых пассивных инфракрасных средств обнаружения, заключающийся в контроле X-образного пересечения дорог СО; установке двух из трех СО по диагонали с противоположных внутренних сторон X -образного пересечения дорог и ориентировании так, чтобы оптические оси их зон обнаружения (30) пересекали по две дороги; установке для каждого из трех СО минимально допустимого расстояния до дальней от него дороги, при котором ЗО человека и автомобиля СО пересекала только ближнюю к нему дорогу, а ЗО только автомобиля пересекала ближнюю и дальнюю дороги; установке третьего СО с внешней стороны X-образного пересечения дорог и ориентировании так, чтобы его ЗО человека и автомобиля пересекалась на дороге с ЗО только автомобиля одного СО, а ЗО только автомобиля пересекалась на другой дороге с ЗО человека и автомобиля оставшегося СО; обнаружении СО нарушителя и определении его стороны движения относительно центра X-образного пересечения дорог при пересечении им ЗО; в обеспечении регистрации системой сбора и обработки информации (ССОИ) сигналов от СО; установлении максимального времени накопления ССОИ сигналов от СО с момента поступления первого сигнала тревоги, исходя из минимально возможной скорости человека по дороге и расстояния, проходимого им между ЗО СО; применении алгоритма, распознающего тип нарушителя по числу сигналов тревоги, поступивших за установленное максимальное время накопления сигналов: один или два сигнала тревоги - ПН, три сигнала - НА; распознавании алгоритмом направления движения нарушителя по очередности передачи сигналов тревоги СО и указанным ими сторонам движения нарушителя относительно центра X-образного пересечения дорог (фиг. 3, 4).To achieve this goal, a method has been developed for detecting an intruder, recognizing his type and direction of movement using two-beam passive infrared detection means, which consists in monitoring an X-shaped intersection of CO roads; setting two of the three COs diagonally from opposite inner sides of the X -shaped intersection of roads and orienting so that the optical axes of their detection zones (30) intersect two roads; setting for each of the three COs the minimum permissible distance to the road farthest from it, at which the CO of the person and the CO car crossed only the road closest to it, and the CO of only the car crossed the near and distant roads; installation of the third CO from the outer side of the X-shaped intersection of roads and orienting so that its CO of a person and a car intersects on the road with a CO of only a car of one CO, and CO of only a car intersects on another road with the CO of a person and a car of the remaining CO; detecting the offender's CO and determining his side of movement relative to the center of the X-shaped intersection of roads when he crosses the OZ in providing registration by the system of collection and processing of information (SSOI) signals from CO; establishing the maximum accumulation time of the SSOI signals from the CO from the moment the first alarm signal arrives, based on the minimum possible speed of a person on the road and the distance traveled between the CO CO; the use of an algorithm that recognizes the type of intruder by the number of alarms received during the specified maximum accumulation time of signals: one or two alarms - PN, three signals - HA; recognition by the algorithm of the direction of movement of the intruder according to the sequence of transmission of alarm signals CO and the sides of the movement of the offender indicated by them relative to the center of the X-shaped intersection of roads (Fig. 3, 4).
Известно, что длина ЗО человека СО не менее чем в два раза меньше, чем автомобиля. [2, 3] Существенная разница в длине ЗО объясняется тем, что геометрические размеры автомобиля (длина от 2 м) сравнимы с размерами конусообразной ЗО в ее конце (от 3 м), тогда как размеры человека (ширина силуэта 0.3-0,4 м) в том же месте на порядок меньше. Температура автомобиля (двигатель, ходовая часть) существенно выше температуры человека. Известно, что чем больше размеры ЗО, одновременно перекрываемой объектом, и больше разница между температурами объекта и фона, тем выше амплитуда полезного сигнала. [3] Указанные различия между автомобиля и человеком объясняют разницу амплитуд полезного сигнала (от автомобиля амплитуда сигнала существенно выше при прочих равных условиях), а значит, автомобиль может быть обнаружен СО на значительно большем расстоянии чем человек.It is known that the length of the RZ of a human CO is at least half that of a car. [2, 3] A significant difference in the length of the ZO is explained by the fact that the geometric dimensions of the car (length from 2 m) are comparable to the dimensions of the cone-shaped ZO at its end (from 3 m), while the dimensions of a person (the width of the silhouette is 0.3-0.4 m ) in the same place is an order of magnitude less. The temperature of a car (engine, chassis) is significantly higher than that of a person. It is known that the larger the size of the ZO, simultaneously covered by the object, and the greater the difference between the temperatures of the object and the background, the higher the amplitude of the useful signal. [3] These differences between a car and a person explain the difference in the amplitudes of the useful signal (from the car, the signal amplitude is much higher, all other things being equal), which means that a car can be detected by CO at a much greater distance than a person.
При установке СО необходимо задаться минимально допустимым расстоянием от СО до дальней от него дороги (SMIN). Это минимальное расстояние должно быть больше длины ЗО человека, но меньше длины ЗО автомобиля (фиг. 3). Тогда при движении по любой из расходящихся дорог нарушитель на автомобиле будет обнаруживаться обоими СО, а при движении в пешем порядке только одним СО (тем, что находится ближе к дороге, по которой движется пеший нарушитель).When installing CO, it is necessary to set the minimum permissible distance from CO to the road farthest from it (S MIN ). This minimum distance should be greater than the length of the person's RR but less than the length of the car's RR (Fig. 3). Then, when driving on any of the diverging roads, the intruder in a car will be detected by both COs, and when walking on foot, only by one CO (by the one that is closer to the road along which the walking intruder is moving).
Минимальное допустимое расстояние от СО до дальнего от него дороги необходимо брать с учетом обеспечения исключения ошибок вывода о типе обнаруженного нарушителя, когда человек может быть случайно обнаружен СО на расстоянии, превышающем заявленное производителем (фиг. 3):The minimum permissible distance from the CO to the road farthest from it must be taken taking into account the elimination of errors in the conclusion about the type of detected intruder, when a person can be accidentally detected by the CO at a distance exceeding the one declared by the manufacturer (Fig. 3):
где SMIN - минимальное расстояние от средства обнаружения до дальнего от него дороги, м;where S MIN is the minimum distance from the detection device to the road farthest from it, m;
LАВТО _ максимальное длина зоны обнаружения автомобиля, м;L AUTO _ maximum length of the vehicle detection area, m;
LЧЕЛ - максимальное длина зоны обнаружения человека, м.L PERSON - maximum length of the person detection zone, m.
Как правило, у двухлучевого СО максимальная длина ЗО человека - до 50 м, автомобиля - до 100 м. [2, 4-6] При таких характеристиках минимальное расстояние от СО до дальней от него дороги (SMIN) составит 75 м (см. формулу 1).As a rule, for a two-beam CO, the maximum length of the CO for a person is up to 50 m, for a car - up to 100 m. [2, 4-6] With such characteristics, the minimum distance from the CO to the road farthest from it (S MIN ) will be 75 m (see. formula 1).
Пересекая участок местности нарушитель стремиться преодолеть его за максимально короткое время, поэтому двигается по сквозному направлению, т.е. направлению ведущему от исходного рубежа к конечному рубежу.Crossing a section of terrain, an intruder strives to overcome it in the shortest possible time, therefore he moves in a through direction, i.e. leading direction from the starting line to the final line.
В предлагаемой схеме развертывания нарушитель двигаясь в любом сквозном направление пересекает оси зон обнаружения три раза, при этом ЗО только автомобиля от одного до двух раз (фиг. 3). Поэтому, алгоритм, применяемый в ССОИ, распознает тип нарушителя по следующим поступившим данным от СО (фиг. 4):In the proposed deployment scheme, the intruder, moving in any end-to-end direction, crosses the axis of the detection zones three times, while the ZO of only the car from one to two times (Fig. 3). Therefore, the algorithm used in the SSOI recognizes the type of the intruder by the following data received from the CO (Fig. 4):
- если за установленное максимальное время накопления сигналов поступило три сигнала тревоги, то тип нарушителя - НА;- if three alarms are received during the set maximum time of signal accumulation, then the type of the intruder is HA;
- если за установленное максимальное время накопления сигналов поступило два или один сигнал тревоги - ПН.- if two or one alarm signal is received during the set maximum time of signal accumulation - PN.
Дополнительный анализ комбинаций очередности передачи сигналов тревоги от СО и указанных ими сторон движения нарушителя относительно центра X-образного пересечения дорог позволяет определить сторону движения нарушителя (фиг. 4).An additional analysis of the combinations of the sequence of transmission of alarm signals from the CO and the sides of the offender's movement indicated by them relative to the center of the X-shaped intersection of the roads makes it possible to determine the side of the offender's movement (Fig. 4).
Максимальное время накопления сигналов от СО с момента поступления первого сигнала тревоги (Т) устанавливается для исключения ошибок вывода о типе обнаруженного объекта в ССОИ. Максимальное время накопления сигналов от СО определяется исходя из минимально возможной скорости человека по дороге и максимального расстояния между оптическими осями ЗО, проходимого нарушителем, и берется с коэффициента запаса 1,2:The maximum accumulation time of signals from CO from the moment of the first alarm signal (T) is set to exclude errors in the conclusion about the type of detected object in the SSOI. The maximum accumulation time of signals from the CO is determined on the basis of the minimum possible speed of a person on the road and the maximum distance between the optical axes of the ZO traversed by the intruder, and is taken from a safety factor of 1.2:
где Т - максимальное время накопления сигналов от СО с момента поступления первого сигнала тревоги, с.where T is the maximum accumulation time of signals from CO from the moment the first alarm signal arrives, s.
Н - максимальное расстояние между оптическими осями ЗО, проходимое нарушителем, м;H is the maximum distance between the optical axes of the ZO, traversed by the intruder, m;
VMIN _ минимально возможная скорость движения нарушителя, м/с.V MIN _ minimum possible speed of the offender, m / s.
Максимальное расстояние между оптическими осями ЗО, проходимое нарушителем, берется как сумма длин двух наибольших отрезков: OA', OB', ОС, OD' (фиг. 3). Минимально возможная скорость нарушителя берется исходя из условий местности. Диапазон скоростей нарушителя на различных участках местности известен и подтвержден на основе экспериментальных исследований (фиг. 5). [8, 10]The maximum distance between the optical axes of the OZ, traversed by the intruder, is taken as the sum of the lengths of the two largest segments: OA ', OB', OC, OD '(Fig. 3). The minimum possible speed of the offender is taken based on the terrain conditions. The speed range of the intruder in different parts of the terrain is known and confirmed on the basis of experimental studies (Fig. 5). [8, 10]
Способ обнаружения нарушителя, распознавания его типа и направления движения с применением двухлучевых пассивных инфракрасных средств обнаружения включает два этапа: подготовительный и основной.A method for detecting an intruder, recognizing his type and direction of movement using two-beam passive infrared detection means includes two stages: preparatory and main.
Подготовительный этап включает:The preparatory stage includes:
1. Развертывание средства 1 обнаружения с передатчиком, средства 2 обнаружения с передатчиком и средства 3 обнаружения с передатчиком на X-образном пересечении дорог по установленной схеме и с учетом рассчитанного минимального расстояния (SMIN) от средства 1 (2, 3) обнаружения с передатчиком до дальней от него дороги (фиг. 3), (формула 1).1. Deployment of a
2. Развертывание на местности системы 5 сбора и обработки информации, включающей в себя устройство 6 управления таймером, таймер 7, приемник 8 сигналов, решающее устройство 9 и монитор 10 (фиг. 6).2. Deployment on the ground of a
3. Расчет максимального времени накопления сигналов тревог от СО с момента поступления от него первого сигнала тревоги (Т) и загрузку его в решающее устройство 9 (формула 2).3. Calculation of the maximum accumulation time of alarm signals from CO from the moment of receipt of the first alarm signal from it (T) and loading it into the deciding device 9 (formula 2).
4. Начало работы средства 1 обнаружения с передатчиком, средства 2 обнаружения с передатчиком и средства 3 обнаружения с передатчиком в дежурном режиме.4. Start of operation of the detection means 1 with the transmitter, the detection means 2 with the transmitter and the detection means 3 with the transmitter in standby mode.
Основной этап начинается при пересечении нарушителем ЗО одного из СО: средства 1 обнаружения с передатчиком, средства 2 обнаружения с передатчиком или средства 3 обнаружения с передатчиком, он включает:The main stage begins when the intruder crosses one of the COs: means 1 for detecting with a transmitter, means 2 for detecting with a transmitter or means 3 for detecting with a transmitter, it includes:
1. Переход средства 1 (2, 3) обнаружения с передатчиком в режим тревоги, определение стороны движения нарушителя и передачу сигнала системе 5 сбора и обработки информации (фиг. 6).1. The transition of the means 1 (2, 3) detection with the transmitter in the alarm mode, determining the side of movement of the intruder and transmitting the signal to the
2. Регистрацию сигнала приемником 8 сигналов от средства 1 (2, 3) обнаружения с передатчиком, запуском таймера 7 устройством 6 управления таймером, начало отсчета им времени накопления сигналов тревог (фиг. 6).2. Registration of the signal by the
3. Запись информации в устройство 9 решающее (фиг. 6).3. Writing information to the
4. Автоматический переход средства 1 (2, 3) обнаружения с передатчиком в дежурный режим после выхода нарушителя из зоны обнаружения (фиг. 6).4. Automatic transition of the detection means 1 (2, 3) with the transmitter to the standby mode after the intruder leaves the detection zone (Fig. 6).
5. В зависимости от типа нарушителя и направления его движения окончание регистрации или регистрацию еще одного или двух сигналов тревог от средств 1 (2, 3) обнаружения с передатчиком приемником 8 системы 5 сбора и обработки информации (фиг. 4, 6).5. Depending on the type of the intruder and the direction of his movement, the end of registration or registration of one or two more alarm signals from the detection means 1 (2, 3) with the
6. Запись информации в устройство 9 решающее (фиг. 6).6. Writing information to the
7. Передачей таймером 7 сигнала на устройство 9 решающее о достижении времени накопления сигналов тревог от средства обнаружения с момента поступления от него первого сигнала тревоги максимального значения (Т) (фиг. 6), (формула 2).7. By transmitting the signal by the
8. Формирование вывода о типе нарушителя и направлении его движения устройством 9 решающим (фиг. 6).8. Formation of the conclusion about the type of intruder and the direction of his movement by
9. Обнуление таймера 7 устройством 6 управления таймером. Выведение результата о типе нарушителя и направлении его движения на монитор 10 (фиг. 6).9. Resetting
Сущность изобретения поясняется графическими материалами, где представлено на:The essence of the invention is illustrated by graphic materials, where it is presented on:
- фиг. 1 - обобщенные основные характеристики двухлучевых пассивных инфракрасных средств обнаружения;- fig. 1 - generalized basic characteristics of two-beam passive infrared detectors;
- фиг. 2 - схема развертывания четырех двухлучевых пассивных инфракрасных средств обнаружения в известном способе обнаружения нарушителя, распознавания его типа и направления движения с применением двухлучевых пассивных инфракрасных средств обнаружения;- fig. 2 is a diagram of the deployment of four two-beam passive infrared detection means in the known method of detecting an intruder, recognizing his type and direction of movement using two-beam passive infrared detecting means;
- фиг. 3 - схема развертывания двухлучевых пассивных инфракрасных средств обнаружения в предлагаемом способе обнаружения нарушителя, распознавания его типа и направления движения с применением двухлучевых пассивных инфракрасных средств обнаружения;- fig. 3 is a diagram of the deployment of two-beam passive infrared detectors in the proposed method for detecting an intruder, recognizing his type and direction of movement using two-beam passive infrared detectors;
- фиг. 4 - таблица принятия решения о типе нарушителя и направлении его движения (алгоритм) в предлагаемом способе обнаружения нарушителя, распознавания его типа и направления движения с применением двухлучевых пассивных инфракрасных средств обнаружения;- fig. 4 - table for making a decision on the type of intruder and the direction of his movement (algorithm) in the proposed method for detecting an intruder, recognizing his type and direction of movement using two-beam passive infrared detection means;
- фиг. 5 - таблица диапазонов скоростей нарушителя на различных участках местности;- fig. 5 - table of the speed ranges of the intruder in different parts of the terrain;
- фиг. 6 - структурная схема взаимосвязи применяемых устройств при реализации предлагаемого способа обнаружения нарушителя, распознавания его типа и направления движения с применением двухлучевых пассивных инфракрасных средств обнаружения.- fig. 6 is a block diagram of the interconnection of the devices used when implementing the proposed method for detecting an intruder, recognizing his type and direction of movement using two-beam passive infrared detection means.
Технический результат заключается в получении возможности распознавания типа нарушителя - пеший нарушитель или нарушитель на автомобиле, направления его движения с низкой вероятностью ошибки и с применением только трех СО.The technical result consists in obtaining the possibility of recognizing the type of intruder - a walking intruder or an intruder in a car, the direction of its movement with a low probability of error and using only three COs.
Источники информацииSources of information
1. Шумов, В.В. Применение математических методов и моделей для обоснования решений на охрану государственной границы: Научно-практическое пособие. - Часть 2. - М.: Просвещение, 1996. - 196 с.1. Shumov, V.V. Application of mathematical methods and models to substantiate decisions on the protection of the state border: Scientific and practical guide. -
2. Груба, И. Системы охранной сигнализации. Технические средства обнаружения / И. Груба. - М.: Солон-пресс, 2012. - 220 с.2. Gruba, I. Security alarm systems. Technical means of detection / I. Gruba. - M .: Solon-press, 2012 .-- 220 p.
3. Магауенов, Р.Г. Системы охранной сигнализации: основы теории и принципы построения: уч. пособие / Р.Г. Магауенов - М.: Горячая - Телеком, 2004. - 367 с.3. Magauenov, R.G. Security alarm systems: the basics of theory and principles of construction: textbook. allowance / R.G. Magauenov - M .: Goryachaya - Telekom, 2004 .-- 367 p.
4. Звежинский, С.С. Быстроразвертываемые средства обнаружения и системы охранной сигнализации // Специальная техника. - 2003. - №5. - С. 11-23.4. Zvezhinsky, S.S. Rapidly deployable detection and security alarm systems // Special equipment. - 2003. - No. 5. - S. 11-23.
5. РСК «Радиобарьер-МФ». Руководство по эксплуатации ПМЕК.424242.9000РЭ - М: «Полюс-СТ», 2011. - 65 с.5. RSK "Radiobarrier-MF". Operation manual PMEK.424242.9000RE - M: "Polyus-ST", 2011. - 65 p.
6. Мобильный комплекс охраны участка местности «Мангуст». Руководство по эксплуатации СТВФ.425624.001 РЭ - Ставрополь: «Стилсофт», 2017. - 52 с.6. Mobile complex for the protection of the area "Mongoose". Operation manual STVF.425624.001 RE - Stavropol: Stilsoft, 2017. - 52 p.
7. Пат. 2712648 Российская Федерация, МПК51 G08B 13/19 Способ распознавания типа нарушителя инфракрасным средством обнаружения / С.А. Удот, И.Д. Соболь - №2019114471; заявл. 08.05.19; опубл. 30.01.20, Бюл. №4.7. Pat. 2712648 Russian Federation,
8. Псарев, А.А. Военная топография: Учебник. - М.: Воениздат, 1986. - 384 с.8. Psarev, A.A. Military Topography: A Textbook. - Moscow: Military Publishing, 1986 .-- 384 p.
9. Коршняков, В.Г. Сигнализационные средства охраны локальных участков: уч. пособие / В.Г. Коршняков - Калининград: КПИ ФСБ РФ, 2004. - 135 с.9. Korshnyakov, V.G. Signaling means of protection of local areas: uch. allowance / V.G. Korshnyakov - Kaliningrad: KPI FSB RF, 2004 .-- 135 p.
10. Баленко, С.В. Школа выживания. - М., 1994. - 140 с.10. Balenko, S.V. School of survival. - M., 1994 .-- 140 p.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020119976A RU2741828C1 (en) | 2020-06-09 | 2020-06-09 | Method for detecting intruder, recognizing type thereof and direction of movement using double-beam passive infrared detection means |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020119976A RU2741828C1 (en) | 2020-06-09 | 2020-06-09 | Method for detecting intruder, recognizing type thereof and direction of movement using double-beam passive infrared detection means |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2741828C1 true RU2741828C1 (en) | 2021-01-28 |
Family
ID=74554868
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020119976A RU2741828C1 (en) | 2020-06-09 | 2020-06-09 | Method for detecting intruder, recognizing type thereof and direction of movement using double-beam passive infrared detection means |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2741828C1 (en) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6246320B1 (en) * | 1999-02-25 | 2001-06-12 | David A. Monroe | Ground link with on-board security surveillance system for aircraft and other commercial vehicles |
RU96837U1 (en) * | 2009-07-22 | 2010-08-20 | Открытое акционерное общество "Московское конструкторское бюро "Компас" | MOBILE MULTI-FUNCTIONAL COMPLEX OF BASING OF SURFACE SHIP AND SUBMARINE |
RU2557481C1 (en) * | 2013-12-30 | 2015-07-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие федеральный научно-производственный центр "Производственное объединение "Старт" им. М.В. Проценко" (ФГУП ФНПЦ "ПО "Старт" им. М.В. Проценко") | Multi-zone radio-wave alarm system |
WO2016011274A1 (en) * | 2014-07-16 | 2016-01-21 | George Engel | Intrusion detection system and methods thereof |
RU2645204C1 (en) * | 2017-02-21 | 2018-02-16 | "Войсковая Часть 2337" | Method of security monitoring of road site |
CN109389791A (en) * | 2018-09-12 | 2019-02-26 | 北京宝驰新风科技有限公司 | A kind of detection object for vehicle is close to early warning system |
-
2020
- 2020-06-09 RU RU2020119976A patent/RU2741828C1/en active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6246320B1 (en) * | 1999-02-25 | 2001-06-12 | David A. Monroe | Ground link with on-board security surveillance system for aircraft and other commercial vehicles |
RU96837U1 (en) * | 2009-07-22 | 2010-08-20 | Открытое акционерное общество "Московское конструкторское бюро "Компас" | MOBILE MULTI-FUNCTIONAL COMPLEX OF BASING OF SURFACE SHIP AND SUBMARINE |
RU2557481C1 (en) * | 2013-12-30 | 2015-07-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие федеральный научно-производственный центр "Производственное объединение "Старт" им. М.В. Проценко" (ФГУП ФНПЦ "ПО "Старт" им. М.В. Проценко") | Multi-zone radio-wave alarm system |
WO2016011274A1 (en) * | 2014-07-16 | 2016-01-21 | George Engel | Intrusion detection system and methods thereof |
RU2645204C1 (en) * | 2017-02-21 | 2018-02-16 | "Войсковая Часть 2337" | Method of security monitoring of road site |
CN109389791A (en) * | 2018-09-12 | 2019-02-26 | 北京宝驰新风科技有限公司 | A kind of detection object for vehicle is close to early warning system |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101752858B1 (en) | Radar-based high-precision unexpected incident detecting system | |
KR102365578B1 (en) | Intrusion detection system combining high performance rader and machine learning | |
CN105799740A (en) | Automatic detecting and early warning method for track foreign matter invasion based on Internet of Things technology | |
RU2554530C1 (en) | Method to detect traffic rules breaker and to define direction of its motion at road crossing and bypasses and detours | |
RU2485596C2 (en) | Method of determining direction of movement of intruder using detachable means of detection | |
EP3806062A1 (en) | Detection device and detection system | |
RU2605063C1 (en) | Method for signalling coverage of local area with three-way road junction | |
CN110782095A (en) | Fire fighting route planning method and device, electronic equipment and storage medium | |
RU2645204C1 (en) | Method of security monitoring of road site | |
CN110782670A (en) | Scene restoration method based on data fusion, vehicle cloud platform and storage medium | |
RU2620963C1 (en) | Surveillance monitoring method of trilateral road fork | |
RU2546303C1 (en) | Method for signalling coverage of road intersection and bypass paths thereof | |
KR101312547B1 (en) | An apparatus for detecting or deciding accidents in a tunnel based on a sound signal processing | |
RU2514126C1 (en) | Method for signalling closure of road intersection | |
RU2741828C1 (en) | Method for detecting intruder, recognizing type thereof and direction of movement using double-beam passive infrared detection means | |
RU2606045C1 (en) | Method for signalling coverage of roads intersection | |
RU2712648C1 (en) | Method of identifying intruder type due infrared detection means | |
RU2645548C1 (en) | Method of security monitoring | |
RU2517687C1 (en) | Method of determining direction of movement of offender | |
RU2741740C1 (en) | Method for detecting intruder, recognizing type and direction of movement thereof using several passive infrared detection means | |
RU2648210C1 (en) | Method of security monitoring of road fork with the use of a linear radio-wave detection means | |
RU2743779C1 (en) | Method for detecting an intruder, recognizing its type and determining the direction of movement using passive infrared detection devices | |
CN107886726B (en) | Method and device for detecting road occupation/parking behavior | |
RU2540841C1 (en) | Method for signalling coverage of road intersection and detours thereof | |
RU2695410C1 (en) | Security monitoring method using passive optoelectronic means of detecting infrared range |